群塔作業(yè)專項(xiàng)方案

1、群塔作業(yè)專項(xiàng)方案目 錄第一章 工程概況1第二章 編制依據(jù)2第三章 塔式起重機(jī)布置情況2第四章 群塔作業(yè)安全措施3第五章 安全保證措施5第六章 附圖8第一章 工程概況1、各參建方主體 工程名稱：美景麟起城一號(hào)院 建設(shè)單位：鄭州美景置業(yè)有限責(zé)任公司 勘察單位：河南省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 設(shè)計(jì)單位：河南省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：鄭州廣源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：中天建設(shè)集團(tuán)有限公司工程地點(diǎn)：鄭州市文化路英才街西南角2、設(shè)計(jì)的主要功能：美景麟起城一號(hào)院系由鄭州美景置業(yè)有限責(zé)任公司投資開發(fā)建設(shè)的一類高層綜合樓工程，位于鄭州市文化路英才街交叉口西南角。本工程包括1#、2#、3#、5#、10

2、#五棟高層住宅樓，地下車庫。11#、12#樓3層商業(yè)購物中心、。其中1#、2#、3#、5#、10#樓均為地下2層，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上33層，剪力墻結(jié)構(gòu)，五棟建筑高度均為96米，11#商業(yè)樓447.78m2 ，地上3層，框架結(jié)構(gòu)，建筑高度12.15m，12#商業(yè)購物中心地上3層，框架結(jié)構(gòu)，建筑高度12.45米；地下車庫為地下1層，為特大型汽車庫，抗震設(shè)防烈度均為7度（0.15g）?？偨ㄖ娣e約198773.6m2。1#、10#的0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高91.70m，2#的0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高91.50m，3#、5#的0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高91.30m3、建筑層數(shù)、面積、高度：1#樓地下夾

3、層層高：2.95，地下一層層高：3.35m，面積：1304.95m，地上,33層，層高：2.85m，地上面積：25685.28m，建筑高度：96m。2#樓地下夾層層高：2.95，地下一層層高：3.35m，面積：1435.28m，地上,33層，層高：2.85m，地上面積：28371.77m，建筑高度：96m。3#樓地下夾層層高：2.95，地下一層層高：3.35m，面積：763.56m，地上,33層，層高：2.85m，地上面積：16872.86m，建筑高度：96m。5#樓地下夾層層高：2.95，地下一層層高：3.35m，面積：567.79m，地上,33層，層高：2.85m，地上面積：16607.1

4、6m，建筑高度：96m。10#樓地下夾層層高：2.95，地下一層層高：3.35m，面積：793.75m，地上,33層，層高：2.85m，地上面積：23973.46m，建筑高度：96m。11#樓地上3層，層高：3.6m，地上面積：477.78m，建筑高度：12.15m。12#樓地上3層，層高：3.6m，地上面積：1179.32m，建筑高度：12.45m。4、建筑類別：一類高層住宅樓5、民用建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)分類：一類；6、建筑結(jié)構(gòu)形式為：高層剪力墻結(jié)構(gòu)，11#、12#車庫為框架結(jié)構(gòu)，建筑類別為一類使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度（0.15g）。7、建筑耐火等級(jí)及抗震設(shè)防烈度：本期工程各住宅樓均

5、為一類高層，住宅建筑耐火等級(jí)各樓地上、地下室及地下車庫耐火等級(jí)均為一級(jí)。8、主樓地下室分地下兩層，總高度6m；其中地下一層高度為3.35m,平時(shí)為地下車庫，主樓帶夾層，層高2.95m，車庫總建筑面積：43318.19m，本工程建筑面積大，平面形狀復(fù)雜，施工難度大，工程進(jìn)度非常緊，且施工場地狹窄，北側(cè)已建建筑物較多，場內(nèi)的大型機(jī)械布置十分困難。為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的建設(shè)，必須合理安排布置本工程的水平、垂直運(yùn)輸系統(tǒng)。針對(duì)本工程的狀況，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本工程基礎(chǔ)、主體階段水平、垂直運(yùn)輸擬采用4臺(tái)塔機(jī)覆蓋整個(gè)施工區(qū)域（根據(jù)現(xiàn)場場地實(shí)際情況，其中主樓5#樓采用QTC5012型號(hào)、3#樓采用TC6

6、016A-8b、1#和10#樓采用TC6010）型塔式起重機(jī)，以順利的完成本工程建設(shè)。第二章 編制依據(jù)1、塔式起重機(jī)使用說明書2、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ 196-20103、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ 59-20114、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20055、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20066、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20127、施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-20088、建筑施工手冊（第4 版）9、本工程施工圖紙10、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11、本工程施工組織設(shè)計(jì)第三章 塔式起重機(jī)布置情況本工程設(shè)置4臺(tái)塔機(jī)覆蓋整個(gè)施工區(qū)域（根據(jù)現(xiàn)

7、場場地實(shí)際情況，其中主樓5#樓采用QTC5012型號(hào)、3#樓采用TC6016A-8b、1#和10#樓采用TC6010）型塔式起重機(jī)，現(xiàn)場4臺(tái)塔式起重機(jī)相鄰屬于群塔作業(yè)。具體塔式起重機(jī)的位置和布置詳見后附：塔式起重機(jī)平面布置圖。各塔式起重機(jī)的規(guī)格型號(hào)、臂長、安裝標(biāo)高、第一次起升高度等見下表：塔式起重機(jī)名稱規(guī)格型號(hào)第一次起升高度（m）塔式起重機(jī)臂長安裝部位基礎(chǔ)頂標(biāo)高（m）1#QTC501235m51m5#樓北側(cè)-13.602#TC6016A-8B 30 m61m3#樓北側(cè)-13.603#TC601035 m61m1#樓南側(cè)-13.604#TC601040 m61m10#南側(cè)-13.60各塔式起重機(jī)

8、頂升高度：塔式起重機(jī)名稱規(guī)格型號(hào)第二次頂升高度（m）第三次頂升高度（m）第四次頂升高度（m）第五次頂升高度（m）最終高度（m）備注1#QTC501215151515120每次頂升高度據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2#TC6016A-8B151515151203#TC601020151204#TC60101515120附墻位置據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度而調(diào)整，保證塔式起重機(jī)自由高度不超限（25米）。頂升順序?yàn)椋?#塔-2#塔-3#塔-4#塔第四章 群塔作業(yè)安全措施1、群塔作業(yè)原則（1）低塔讓高塔一般情況下，主要位置的塔式起重機(jī)、施工繁忙的塔式起重機(jī)應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔式起重機(jī)安裝的較低。施工中，低位塔式

9、起重機(jī)應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔式起重機(jī)的運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）后塔讓先塔塔式起重機(jī)同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔式起重機(jī)應(yīng)該避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔式起重機(jī)，讓先進(jìn)入的塔式起重機(jī)運(yùn)行離開此區(qū)域后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）動(dòng)塔讓靜塔塔式起重機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔式起重機(jī)應(yīng)該避讓正停在某位置施工的塔式起重機(jī)，待其完成該施工動(dòng)作離開后，再進(jìn)入該區(qū)域。（4）荷重先行兩塔同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，無吊載的塔式起重機(jī)應(yīng)避讓有吊載的塔式起重機(jī)先行，吊載較輕或者所吊構(gòu)件較小的塔式起重機(jī)應(yīng)該避讓吊載較重或者所吊物件尺寸較大的塔式起重機(jī)先行。（5）客塔讓主塔在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔式起重

10、機(jī)施工區(qū)域的塔式起重機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓該區(qū)域的主要施工塔式起重機(jī)。2、水平方向相鄰塔式起重機(jī)防碰撞措施此部位的防碰撞，塔式起重機(jī)在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔式起重機(jī)之間的位置關(guān)系，可預(yù)防地位塔式起重機(jī)起重臂端部碰撞高位塔式起重機(jī)塔身，塔式起重機(jī)定位必須保證任意兩塔之間距離均大于較低的塔式起重機(jī)臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位碰撞，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定：兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離。3、塔式起重機(jī)在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔式起重機(jī)的起重臂與高位塔式起重機(jī)起重鋼絲繩之間的防碰撞

11、措施因施工需要，相鄰塔式起重機(jī)之間會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔式起重機(jī)在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔式起重機(jī)的起重臂與高位塔式起重機(jī)的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔式起重機(jī)使用前必須對(duì)每一臺(tái)塔式起重機(jī)的工作區(qū)域進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少塔式起重機(jī)交叉工作區(qū)。同時(shí)，必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔式起重機(jī)租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔式起重機(jī)司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù)。作業(yè)時(shí)，確定本塔式起重機(jī)及相關(guān)的塔式起重機(jī)，確保低塔的起重臂不碰到高塔的起重鋼絲繩；另外，塔式起重機(jī)在每次使用后或者非工作狀態(tài)下，必須將塔式起重機(jī)的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速

12、達(dá)到6級(jí)及以上，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8米13.8米時(shí)，塔式起重機(jī)必須停止作業(yè)。（2）高位塔式起重機(jī)的起重臂下端與低位塔式起重機(jī)的起重臂上端防碰撞措施相鄰塔式起重機(jī)的作業(yè)面交叉處，低位塔式起重機(jī)的起重臂與高位塔式起重機(jī)的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔式起重機(jī)使用前需綜合考慮各種塔式起重機(jī)的尺寸及各塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的高度，排定各塔式起重機(jī)相對(duì)高度，具體各塔式起重機(jī)安裝高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要確定，但首先要保證高位塔式起重機(jī)起重大臂下限于低位塔式起重機(jī)起重大臂上限之間的最小垂直距離不小于2米。由此符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：處于高位塔機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的

13、最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。（3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防撞措施塔式起重機(jī)應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。4、塔式起重機(jī)與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施在實(shí)際施工過程中，塔式起重機(jī)初次頂升要超過塔式起重機(jī)幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實(shí)體結(jié)構(gòu)2米以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)或警示牌，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。第五章 安全保證措施1、塔式起重機(jī)作業(yè)1.1、塔式起重機(jī)操作

14、人員必須持證上崗，并嚴(yán)禁非操作司機(jī)作業(yè)；嚴(yán)禁操作司機(jī)無證件作業(yè)；因?yàn)樗狡鹬貦C(jī)性能的不同，所以各個(gè)塔式起重機(jī)定員定崗，不允許塔式起重機(jī)司機(jī)隨意換崗。1.2、所有塔式起重機(jī)在安裝完畢后必須經(jīng)過專業(yè)驗(yàn)收部門的驗(yàn)收和審核，方可用于正常施工。1.3、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)程：（1）吊裝重物超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；（2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊;（3） 吊物下有人不準(zhǔn)吊；（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊；（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（6）斜拉斜掛不準(zhǔn)吊；（7）散物綁扎不牢不準(zhǔn)吊；（8）零雜物無容器不準(zhǔn)吊；（9）吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；（10）遇有大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊；1.4、

15、現(xiàn)場塔式起重機(jī)的指揮和使用聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)，吊、卸物品前，必須用對(duì)講機(jī)告知現(xiàn)場指揮工和對(duì)方司機(jī)，寧停三分，不搶一秒。1.5、由于該工程屬于群塔施工，各個(gè)塔式起重機(jī)之間的相互間距小于幅度，存在碰撞可能，為此塔式起重機(jī)高度必須相互錯(cuò)開；同時(shí)根據(jù)塔式起重機(jī)的不同型號(hào)和使用部位的不同，本現(xiàn)場塔式起重機(jī)的高差不能夠滿足規(guī)范規(guī)定的6m，所以在使用中必須錯(cuò)開使用，即各個(gè)塔式起重機(jī)不允許處在同一個(gè)水平角度上工作，行走路線必須相互錯(cuò)開。1.6、各個(gè)塔式起重機(jī)在安裝、調(diào)試、驗(yàn)收完畢后應(yīng)一次性頂升到位。1.7、塔式起重機(jī)在相交作業(yè)時(shí)，各自所吊物品均應(yīng)回車至吊臂根部15m以內(nèi)，錯(cuò)開后，再向外移動(dòng)水平小車；1.8、同時(shí)因

16、為甲方趕工期，各棟塔樓施工進(jìn)度在“趕、幫、超”精神指引下，會(huì)有突破原有工期安排的需求，因此，我單位提前與塔式起重機(jī)廠家和租賃單位進(jìn)行了溝通，保證各項(xiàng)附墻設(shè)施的完善，以便急需時(shí)進(jìn)行提前附墻，保證塔式起重機(jī)安全使用。2、塔式起重機(jī)特殊情況下及作業(yè)后2.1、在起重吊裝工作中，會(huì)出現(xiàn)突發(fā)狀況，例如大風(fēng)、大霧等不利狀況：安裝塔式起重機(jī)時(shí)，必須保證各個(gè)限位的正常；同時(shí)當(dāng)突遇到超過“十不吊”允許的范圍時(shí)，操作人員不能慌張，嚴(yán)禁回車打反擋，防止回轉(zhuǎn)組塊失靈，或造成回轉(zhuǎn)啃齒、斷齒發(fā)生，造成相碰事故或機(jī)械事故發(fā)生。塔式起重機(jī)作業(yè)完畢時(shí)，應(yīng)設(shè)地錨鎖定，以防風(fēng)向變動(dòng)造成碰撞。2.2、因?yàn)楸竟こ淌┕すて诰o，所以在夜間施

17、工時(shí)，各個(gè)塔式起重機(jī)上的照明燈具要全部打開，保證作業(yè)現(xiàn)場照明齊全有效，視線能見度良好。2.3、施工期間每天要公布當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的天氣預(yù)報(bào)；當(dāng)塔式起重機(jī)每天作業(yè)完畢時(shí)，及時(shí)根據(jù)氣溫氣象，將塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)止動(dòng)風(fēng)標(biāo)打開，并根據(jù)風(fēng)向及時(shí)調(diào)整塔式起重機(jī)吊臂的停放位置：西北風(fēng)時(shí)，吊臂一律朝東南停放；東南風(fēng)時(shí)，吊臂一律朝西北停放。3、指揮人員3.1、指揮人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非指揮人員指揮塔式起重機(jī)作業(yè)。3.2、每臺(tái)塔式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，必須保證施工操作面上、下各一名指揮工對(duì)所屬塔式起重機(jī)進(jìn)行指揮，當(dāng)在特殊情況下如鋼結(jié)構(gòu)吊裝、吊掛工作塔外轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)等應(yīng)配三名指揮人員。3.3、指揮人員應(yīng)配戴明顯的標(biāo)記（安全帽或工作

18、服顏色的不同）。塔帽上掛紅色旗子，塔臂上掛紅色的串燈供夜間使用； 3.4、指揮人員必須熟練塔式起重機(jī)指揮指揮的手勢、旗語、哨音并配備對(duì)講機(jī)用于指揮施工；根據(jù)本工程施工工藝的特殊性，對(duì)于在施工中出現(xiàn)局部塔式起重機(jī)停運(yùn)，利用其他塔式起重機(jī)吊運(yùn)物品時(shí)，要派專門施工人員隨時(shí)觀察吊、卸物前、后、左、右、上、下方是否有、無障礙物或是否有死角情況，要及時(shí)處理不利情況保證施工正常進(jìn)行。3.5、指揮人員發(fā)現(xiàn)另外一臺(tái)塔機(jī)在自己所轄作業(yè)區(qū)吊、卸時(shí)，不得強(qiáng)行指揮自己所轄的塔機(jī)就位吊、卸，否則，應(yīng)承擔(dān)塔機(jī)相碰撞事件的直接責(zé)任。4、塔機(jī)頂升、附壁4.1、附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度，其垂直度偏差不得超

19、過21000。4.2、每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。4.3、附著裝置在塔身和建筑物上的框架，必須固定可靠，不得有任何松動(dòng)。 4.4、風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、附壁作業(yè)，作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大；必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。4.5、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜卷筒。4.6、頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員，并分工明確，專人指揮，非操作人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮。4.7、頂升作業(yè)時(shí)，必須使塔機(jī)處于頂升平

20、衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障，必須立即停止，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。4.8、頂升到規(guī)定自由行走高度時(shí)必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。4.9、頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固，爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好，左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。 4.10、塔機(jī)在頂升時(shí)，禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場，不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開現(xiàn)場。5、檢修作業(yè)人員5.1、機(jī)修作業(yè)人員在檢修塔式起重機(jī)或換件時(shí)，應(yīng)盡量避開塔式起重機(jī)臂停放位置。5.2、塔機(jī)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)盡量將平衡臂方位朝向?qū)γ嫠狡鹬貦C(jī)

21、，以便對(duì)方有較大的作業(yè)空間。6、現(xiàn)場管理人員6.1、現(xiàn)場工長、技術(shù)人員等管理人員應(yīng)遵循科學(xué)管理，不得違章指揮。6.2、根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，經(jīng)常開展不同時(shí)期的安全交底和安全檢查工作。6.3、在進(jìn)度與安全發(fā)生沖突時(shí)，一切服從于安全。第六章 附圖1、塔式起重機(jī)平面布置圖 為確保本工程按照總包的要求順利完成，實(shí)現(xiàn)對(duì)總包的承諾，本施工組織設(shè)計(jì)主要針對(duì)XXX商業(yè)、酒店、辦公樓文化心工程的塔樓一勁性鋼骨柱結(jié)構(gòu)文化心鋼框架結(jié)構(gòu)及裙樓部分鋼結(jié)構(gòu)安裝施工。從施工總體部署、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施、主要分項(xiàng)工程施工方法、質(zhì)量保證安全管理措施以及工程特點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)的分析及解決措施等方面進(jìn)行了闡述分析。在土建連梁鋼筋開

22、始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建模板，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行精確校正，預(yù)埋件安裝時(shí)，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時(shí)，運(yùn)用手拉葫蘆及時(shí)調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。用全站儀測量校正埋件位置，精確校正完成后在埋件底標(biāo)高處，并排焊接兩根12mm鋼筋作為埋件托筋，并進(jìn)行最終固定。埋件與連梁鋼筋之間焊接固定，保證混凝土澆筑后埋件板不移位。 為確保本工程按照總包的要求順利完成，實(shí)現(xiàn)對(duì)總包的承諾，本施工組織設(shè)計(jì)主要針對(duì)XXX商業(yè)、酒店、辦公樓文化心工程的塔樓一勁性鋼骨柱結(jié)構(gòu)文化心鋼框架結(jié)構(gòu)及裙樓部分鋼結(jié)構(gòu)安裝施工。從施工總體部署、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施、主要分項(xiàng)工程施工方法、質(zhì)量保證

23、安全管理措施以及工程特點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)的分析及解決措施等方面進(jìn)行了闡述分析。在土建連梁鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建模板，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行精確校正，預(yù)埋件安裝時(shí)，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時(shí)，運(yùn)用手拉葫蘆及時(shí)調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。用全站儀測量校正埋件位置，精確校正完成后在埋件底標(biāo)高處，并排焊接兩根12mm鋼筋作為埋件托筋，并進(jìn)行最終固定。埋件與連梁鋼筋之間焊接固定，保證混凝土澆筑后埋件板不移位。屋面為金屬屋面，采用360度直立鎖邊鍍鋁鋅壓型鋼板，板厚為0.8mm，板型采用有效寬度為468mm，肋高72mm。檁條與網(wǎng)架上弦球支托板焊接連接，主檁采用H200*

24、100*3.2*4.5mm型鋼，間距同上弦桿螺栓球間距，次檁采用C140*50*20*2.5mm型鋼，間距不大于1.7m，并于下弦位置設(shè)拉條。次檁與主檁上的次檁支架栓接連接。屋面板通過自攻螺釘元寶形可滑動(dòng)支座與次檁連接。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進(jìn)場后，為了實(shí)施對(duì)施工面布置圖的管理，高效有序地利用施工場地，對(duì)構(gòu)件堆放實(shí)行定置管理的辦法。構(gòu)件進(jìn)場前3-7天，事先到部處簽準(zhǔn)運(yùn)單。構(gòu)件到場時(shí)，由工地門崗保安人員檢驗(yàn)后放行進(jìn)場。構(gòu)件進(jìn)場后，應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。滿堂腳手架高空散裝法，需將地面混凝土結(jié)構(gòu)部分工程施工完成后，在結(jié)構(gòu)板面上搭設(shè)滿堂腳手架到設(shè)計(jì)標(biāo)高，滿鋪的腳手板作為操作面

25、進(jìn)行拼裝的一種施工方法。用此種施工方法施工時(shí)，首先，鋼結(jié)構(gòu)的整個(gè)工程工期延遲，而且滿堂腳手架必須待鋼結(jié)構(gòu)完成安裝后才能拆除，在此期間鋼結(jié)構(gòu)施工區(qū)域內(nèi)的其它工序均無法穿插施工；其次，腳手架前期搭設(shè)及后期拆除的時(shí)間較長，且成本較高。堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員工人，熟悉了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)及施工操作要點(diǎn)以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級(jí)：技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)工程師及管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進(jìn)行分部分項(xiàng)工程交底；班組長向工人交底。本工

26、程構(gòu)件的加工，我公司擬安排在大興鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工。本工程主要的構(gòu)件形式為勁性十字柱、箱型柱、焊接工字鋼梁、型鋼梁大型型鋼桁架。其加工主要難點(diǎn)為大型型鋼桁架的加工預(yù)拼裝。大型型鋼桁架高15.4米，跨度為44.1米，重達(dá)215噸，故只能考慮按下弦桿、上弦桿、弦桿、直腹桿、斜腹桿，并按12米為模數(shù)進(jìn)行分段，按散件供至現(xiàn)場，現(xiàn)場設(shè)置拼裝臺(tái)進(jìn)行拼裝成型。本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工工藝可按以下敘述進(jìn)行。施工測量工程師對(duì)拼裝單元進(jìn)行全面復(fù)測，并同技術(shù)員將測得的數(shù)值輸入電腦，繪制實(shí)測坐標(biāo)線模圖，將實(shí)測線模圖與設(shè)計(jì)線模圖通過移、轉(zhuǎn)動(dòng)等方法最大限度地進(jìn)行“擬合”，使實(shí)體線模與理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認(rèn)為是

27、現(xiàn)場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態(tài)，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現(xiàn)類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結(jié)構(gòu)整安裝精度。線路是指從網(wǎng)絡(luò)圖原始事件出，順著箭線方向到達(dá)網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)束事件，間由一系列事件箭線所組成的通道，完成某條線路所需的總持續(xù)時(shí)間，稱為該條線路的線路時(shí)間，根據(jù)線路時(shí)間的長短，可分為關(guān)鍵線路非關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路是指網(wǎng)絡(luò)圖線路時(shí)間最長的線路，其線路時(shí)間代表整個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖的計(jì)算總工期。關(guān)鍵線路上的工作都是關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上除了關(guān)鍵工作之外，其余工作均為非關(guān)鍵工作。壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定安裝位置，清理預(yù)埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對(duì)正預(yù)埋燈頭盒

28、，貼緊墻面，用機(jī)螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計(jì)要求明裝時(shí)，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好?；炷琉B(yǎng)護(hù):混凝土澆筑12h后，松動(dòng)墻、柱木夾板模板的螺栓，使模板與混凝土接觸面脫離23mm，在墻、柱上面架設(shè)帶孔的塑料管，接通自來水連續(xù)澆注，以造成隔氣保溫的養(yǎng)護(hù)條件，降低混凝土水化熱高峰時(shí)的溫差?；炷敛鹉：螅瑝w、柱滿掛草簾子澆水養(yǎng)護(hù)，總養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，避免混凝土內(nèi)部失水。閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為閥門公稱壓力的1.5倍,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為閥門公稱壓力,試驗(yàn)時(shí)間少于5分鐘,以殼體、填料不滲不漏為合格。閥門的安裝位置，進(jìn)出

29、口方向應(yīng)正確，連接牢固、緊密，啟閉靈活，手柄朝向合理，表面潔凈。閥門的手輪在安裝時(shí)應(yīng)卸下，交工前統(tǒng)一安裝好。在進(jìn)行閥門的安裝時(shí)，一定要注意止回閥、截止閥、水流指示器等閥體上箭頭方向，確保水流方向與閥體上箭頭方向一致。當(dāng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即給現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長，由組長立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。人員的疏散由組長安排的組員進(jìn)行具體指揮。具體指揮人安排人員快速疏散到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。拼裝階段采用一臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場網(wǎng)架拼裝，吊裝時(shí)采用一臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場吊裝。25t汽車吊選17.3m主臂工況。網(wǎng)架吊裝階段選擇80t汽車吊主臂工況，主臂

30、長度為40m。根據(jù)施工最不利工況為吊裝單元4的安裝：重約6.7t，吊裝半徑需14.6m。80t汽車吊在主臂長為40m，吊裝半徑為16m時(shí)，吊重為7.7t，滿足吊裝工況要求。管道支架設(shè)置的高度間距，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求施工規(guī)范的要求。支架的尺寸型式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，支架上孔眼應(yīng)采用鉆床進(jìn)行開孔，嚴(yán)禁使用電、氣焊進(jìn)行開孔。支架上孔眼的孔徑比所穿螺栓直徑大12mm為宜；支架上飛邊毛刺要及時(shí)打磨掉，其頭要進(jìn)行倒角處理。支架上焊縫要飽滿且無夾渣，除埋入砼的部分外，應(yīng)及時(shí)刷防銹漆做好防護(hù)處理。本方案針對(duì)武漢綠地心主樓區(qū)地上鋼結(jié)構(gòu)施工，從主樓區(qū)地上巨型鋼柱、巨型鋼柱柱間支撐、重力柱樓層鋼梁的安裝等內(nèi)容而制定

31、。目的在于保證該工程鋼結(jié)構(gòu)的順利吊裝，施工工序、工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)在的地上施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)及施工操作要點(diǎn)以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級(jí)：總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底（必要時(shí)擴(kuò)大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進(jìn)行分部分項(xiàng)工程交

32、底；班組長向工人交底。臨時(shí)施工設(shè)施井然有序，加工場地、庫房、辦公室、宿舍的建造符合安全防火要求，現(xiàn)場每天打掃干凈，垃圾及時(shí)清運(yùn)。工程施工要保持工完場清，多余材料要?dú)w堆，廢料、下腳料及時(shí)回收，保證有條有理，干一層清一層。施工現(xiàn)場材料、成品、半成品等分區(qū)堆放，做到成排、成捆有序，防潮材料有可靠防潮措施。根據(jù)使用功能及附屬結(jié)構(gòu)分為兩部分位于體育場左下方為光彩游泳館與體育場之間的鋼結(jié)構(gòu)連廊，位于體育場右下方為體育館與體育場屋面結(jié)構(gòu)連廊。建連廊均為大跨度鋼結(jié)構(gòu)體系，游泳場連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標(biāo)高為13m14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73

33、m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標(biāo)高為12.6m17.2m，用鋼量約75t。箱體四條縱縫埋弧焊接在專用箱型埋弧焊生產(chǎn)線上進(jìn)行，焊前在箱體焊縫兩設(shè)置引熄弧板，焊接坡口及坡口兩側(cè)不小于30mm范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行清理，不得有水、油、銹及氧化皮等影響焊接質(zhì)量的雜物。厚板焊接時(shí)采用H10Mn2、4mm焊絲配SJ101焊劑，焊接電流為500-800A，電弧電壓為30-36V，焊接速度為40-50cm/min。焊前進(jìn)行預(yù)熱處理，焊后24時(shí)進(jìn)行焊縫外表檢驗(yàn)焊縫內(nèi)部質(zhì)量探傷檢測。技術(shù)部門認(rèn)真研究業(yè)主提供的施工技術(shù)文件（設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)要求等資料），并邀請?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，技術(shù)部門消化理解后，

34、編制制造工藝方案、制造驗(yàn)收要求、完成施工圖轉(zhuǎn)換、火焰切割工藝評(píng)定、涂裝工藝評(píng)定、工藝文件編制、工裝設(shè)計(jì)精度控制的標(biāo)準(zhǔn)以及焊工及檢驗(yàn)人員培訓(xùn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作。主樓各樓層鋼梁支撐主要包括三種形式：一種為軋制H型鋼（HN），主要用于內(nèi)外筒框架梁及樓面梁；二種為軋制箱型梁（），主要用于電梯梁及外筒幕墻梁；三種為軋制H型鋼（HM、HW），主要用于內(nèi)筒框架梁、內(nèi)筒支撐；四種為焊接H型梁、焊接箱型梁，主要用于抗彎框架梁。測斜觀測分正測反測，先進(jìn)行正測(每個(gè)測斜儀的導(dǎo)輪架上都標(biāo)有一個(gè)正方向)，再進(jìn)行反測。測量時(shí)，將測斜儀探頭沿測斜管十字定向槽放至測斜管底510分鐘，待探頭接近管內(nèi)溫度后，從底至頂每0.5m測一次

35、數(shù)值，得到每0.5m的偏斜量。基坑開挖過程測量值與初值比較的差值即是每0.5m由于開挖引起的位移量（測斜管埋入基巖，認(rèn)為管底不動(dòng)）。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動(dòng)支座?；瑒?dòng)支座按設(shè)計(jì)要求選用型號(hào)為KQZ球型支座，安裝滑動(dòng)支座時(shí)底板與鋼箱梁及預(yù)埋支座臨時(shí)焊接固定，并調(diào)整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時(shí)焊接，應(yīng)力重分布后將滑動(dòng)支座焊接牢固，完成支座安裝?；瑒?dòng)支座安裝完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強(qiáng)螺栓與滑動(dòng)支座連接。為使本圍護(hù)支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對(duì)稱開挖，先外圍后心。先用挖機(jī)在支撐梁上面把整個(gè)支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對(duì)稱且緩慢受力。然后以人

36、工到下面挖出支撐梁下面挖機(jī)不能挖到的土方，慢慢使整個(gè)支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計(jì)受力工況，造成支撐梁損壞。施工區(qū)域建筑物周圍供水管網(wǎng)及接駁點(diǎn)由施工總承包單位提供，根據(jù)幕墻承包商的需要提供接口，水表由幕墻承包商負(fù)責(zé)安裝。確定幕墻承包商后由施工總承包單位現(xiàn)場交接。給水接口至施工現(xiàn)場的水管由我司自行敷設(shè)，在施工期間，我司對(duì)用水接口及計(jì)量表具負(fù)有保護(hù)責(zé)任。屆時(shí)我司用水計(jì)量、計(jì)費(fèi)及繳納等相關(guān)事宜根據(jù)施工總包合同及管理總包合同的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對(duì)北側(cè)入口采用回填礦渣鋪設(shè)一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進(jìn)入地下室底板上進(jìn)行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝

37、。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進(jìn)行地下室頂板的澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結(jié)構(gòu)主、次檁條吊裝之用。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對(duì)這個(gè)問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時(shí)常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)?？紤]到支撐架底板為游泳池結(jié)構(gòu)底板，防水要求較高，故將原方案底部支架采用膨脹螺栓固定的形式調(diào)整為擴(kuò)大支架底部基礎(chǔ)，增設(shè)斜撐桿的形式，并設(shè)置纜風(fēng)

38、繩，20m以下設(shè)置一組（四根），設(shè)置在頂部，20m-30m設(shè)置兩組，分別在頂部間位置。纜風(fēng)繩宜在架體四角同一水面上對(duì)稱設(shè)置，與地面夾角在45-60，下部采用花籃螺栓與預(yù)埋的拉環(huán)連接。加強(qiáng)鋼筋的進(jìn)場控制，時(shí)間上既要滿足施工需要，又要考慮場地的限制。所有加工材料，必須有出廠合格證，且必須進(jìn)行復(fù)試（包括三方見證取樣試驗(yàn)）合格后方可配料。鋼筋復(fù)試按照每次進(jìn)場鋼筋的同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進(jìn)行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗(yàn)各2組。根據(jù)單元式玻璃幕墻安裝質(zhì)量檢查表，“幕墻面度”、“幕墻垂直度”合格率分別為80%、81%，綜合考慮人力、資金、技術(shù)管理水、材料設(shè)備等多方面因素，通

39、過QC活動(dòng)采取有效措施，我們有信心解決該問題的50%，那么單元式玻璃幕墻安裝后幕墻面度的合格率將提高到80%+20%50%=90%，幕墻垂直度的合格率將提高到81%+19%50%=90.5%。燈具進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固，并要注意防潮，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，以免碰壞表面的鍍鋅層、油漆及玻璃罩；燈具安裝時(shí)應(yīng)注意保持地面、墻面頂板的整潔；其他工種作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不損壞已裝好的燈具；室內(nèi)有條件的應(yīng)關(guān)門上鎖，以防燈具損壞或丟失。泵送開始前，當(dāng)料斗的水泥砂漿位于攪拌軸以上時(shí)，加入混凝土開始泵送。加入的混凝土必須是攪拌均勻的、符合泵送要求的混凝土。對(duì)于不符合要求的混凝土，應(yīng)堅(jiān)決拒絕泵送，以防堵管損傷混凝土泵。

40、泵送開始時(shí)，要注意觀察泵機(jī)液壓表各部位工作狀態(tài)，防止堵塞現(xiàn)象。因?yàn)殇撝_錨栓已安裝好，起重機(jī)吊起鋼柱后直接安裝就位。鋼柱提升到位后，放置在已安裝好的鋼柱柱腳錨栓上，并將柱的四面定位心線與地面定位心線對(duì)齊吻合，上部使用箱形格構(gòu)式構(gòu)件連接固定，即為完成鋼柱的就位工作。在鋼柱與柱腳錨栓接觸同時(shí)，施工作業(yè)人員立即開始進(jìn)行調(diào)節(jié)就位。根據(jù)前述考慮，需搭設(shè)下圖所示的焊接操作臺(tái)，用作鋼柱及斜柱的高空焊接。施工人員在操作臺(tái)施工時(shí)，必須系雙鉤安全帶，作業(yè)時(shí)始終保持有一個(gè)安全鉤系在外圍防護(hù)立桿上，并且按照標(biāo)準(zhǔn)保持高掛低用。在操作臺(tái)下方，有焊接作業(yè)時(shí)，配備專職看火人兩個(gè)滅火器。針對(duì)本工程，共布置8個(gè)操作臺(tái)，每個(gè)操作

41、臺(tái)重復(fù)利用一次。由于本工期緊張，也就是只有在勞動(dòng)力充足的情況下才能保證工期實(shí)現(xiàn)，為此我公司將成立一個(gè)由公司人力資源部、工程部、理部臨時(shí)組成的勞動(dòng)力安排籌劃小組，從即將完工的同類工程抽調(diào)技術(shù)撥尖的施工人員人員為主，其它人員為輔人員結(jié)構(gòu)組成，且從組建素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的員工為本的主要施工勞動(dòng)力；所有工人三證齊全，全部為公司在冊技術(shù)工；實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的資源共享源源不斷，確保本工程在合同工期內(nèi)順利完工。本工程主體建筑地庫工程樁擬采用鉆孔灌注樁，基坑采用地下連墻方案，根據(jù)設(shè)計(jì)初步估算樁長約為39m（暫估樁底深度為58m左右）,鄰近勘探資料表明，本場地風(fēng)化基巖埋深為58m左右，為滿足樁基在持力層比選，勘察以最深基礎(chǔ)長樁方案進(jìn)設(shè)計(jì)，計(jì)劃參照滿足大直徑嵌巖樁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行布置孔深。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達(dá)9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。高層鋼結(jié)構(gòu)施工螺栓、栓釘、連接板等小型構(gòu)件各種手持工具多，易生小構(gòu)件的墜落事件，構(gòu)成安