汽車電器起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理

1、汽車電器起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理第1頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)系統(tǒng)的診斷和維修 1進(jìn)行起動(dòng)機(jī)電流消耗測(cè)試和起動(dòng)電路的電壓降測(cè)試。 2檢查、測(cè)試、維修或更換起動(dòng)機(jī)控制電路的開關(guān)、接頭和導(dǎo)線。 3檢查、測(cè)試、更換起動(dòng)機(jī)繼電器和電磁線圈。 4拆卸和更換起動(dòng)機(jī)。 5進(jìn)行起動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，確定維修措施。 6拆解、清理、檢查和測(cè)試起動(dòng)機(jī)部件，根據(jù)需要更換。 技能要求 第2頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用組成：由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng) 繼電器、起 動(dòng)機(jī)等組成。作用：通過起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能， 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 第3頁(yè)，共30頁(yè)，

2、2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程。 人力起動(dòng)：簡(jiǎn)單，但不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大，只 適用于一些小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一 些汽車上僅作為后備方式保留。 輔助汽油機(jī)起動(dòng)：主要用在大功率的柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。 電力起動(dòng)：操作簡(jiǎn)便，起動(dòng)迅速，具有重復(fù)起動(dòng) 力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn) 代汽車廣泛采用。 起動(dòng)方式的分類第4頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四 起動(dòng)機(jī)的組成 直流電動(dòng)機(jī)：作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng) 機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；在發(fā) 動(dòng)機(jī)起動(dòng)后

3、，使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開 飛輪齒圈。 電磁操縱機(jī)構(gòu)：作用是控制起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。第5頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的外形第6頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)第7頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組第8頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組 電樞由電樞軸、電樞鐵心和電樞繞組等組成。電樞鐵心由外圓帶槽的硅鋼片疊制而成，壓裝在電樞軸上；電樞繞組嵌裝在鐵心的槽內(nèi)，采用較粗的矩形裸銅線繞制，電樞繞組各線圈的端頭均焊接在由銅片和云母片相間疊壓

4、而成的換向器上。第9頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組第10頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四磁場(chǎng)繞組由固定在機(jī)殼上的鐵心和纏繞在鐵心上的磁場(chǎng)繞組組成。磁極的作用是建立電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)，一般多為4個(gè)磁極。4個(gè)磁場(chǎng)繞組的連接方式有兩種。不管采用哪一種連接方式，4個(gè)磁場(chǎng)繞組所產(chǎn)生的磁極應(yīng)該是相互交錯(cuò)的。 直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組第11頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組的連接方式第12頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)電刷及電刷架第13頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)2

5、6分，星期四直流電動(dòng)機(jī)電刷及電刷架第14頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四電刷與電刷架的作用：將電流引人電動(dòng)機(jī)，使電樞產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。電刷材料：一般用銅粉和石墨粉壓制而成，有利于減小電阻及增加耐磨性。電刷安裝：裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。電刷架數(shù)目：有四個(gè)，其中兩個(gè)與機(jī)殼直接相連構(gòu)成電路搭鐵，稱為搭鐵電刷架。直流電動(dòng)機(jī)電刷及電刷架第15頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)電磁操縱機(jī)構(gòu)第16頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)第17頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期

6、四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作第18頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作第19頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作第20頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性轉(zhuǎn)矩特性轉(zhuǎn)矩特性：電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩M隨電樞電流Is變化的關(guān)系M=f(Is) 。在磁路未飽和時(shí)，磁通與電流成正比。即=C1Is。則電磁轉(zhuǎn)矩為： M= Cm Is =Cm C1 Is2 =C Is2 在磁路飽和時(shí)，磁通不再隨電流變化，電磁轉(zhuǎn)矩為： M= Cm Is =Cm C1 m Is =C Is 第21頁(yè)，共30頁(yè)，20

7、22年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性轉(zhuǎn)矩特性第22頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四機(jī)械特性：電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n隨電磁轉(zhuǎn)矩M而變化的關(guān)系n=f(M)稱為機(jī)械特性。直流電動(dòng)機(jī)的工作特性機(jī)械特性第23頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性機(jī)械特性第24頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性功率特性完全制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速為零，轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大，電流最大，輸出功率為零；空載時(shí)，電流最小，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大，轉(zhuǎn)矩為零，輸出功率也為零；當(dāng)電流接近制動(dòng)電流一半時(shí)，輸出功率最大。第25頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，

8、5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性功率特性第26頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四直流電動(dòng)機(jī)的工作特性綜合第27頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四影響起動(dòng)機(jī)的因素 起動(dòng)機(jī)工作過程中電流很大，所以其輸出功率受起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電阻影響較大，除此之外，還受以下幾方面因素的影響。1)接觸電阻和導(dǎo)線電阻接觸電阻包括導(dǎo)線與蓄電池極樁、起動(dòng)機(jī)接線柱以及起動(dòng)機(jī)內(nèi)電刷與換向器等的接觸電阻。接觸電阻大。導(dǎo)線截面積過小或過長(zhǎng)，都會(huì)造成較大的電壓降，從而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)功率下降。第28頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期四影響起動(dòng)機(jī)的因素2)蓄電池的容量。蓄電池的容量越小，其內(nèi)阻越大，起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的端電壓就越低，起動(dòng)機(jī)的輸出功率減小。3)溫度。溫度降低時(shí)，蓄電池的容量下降，內(nèi)阻變大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)輸出功率下降。 第29頁(yè)，共30頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)26分，星期