山東省德州市平原中英文實驗高級中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考生要認真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，水平地面上一小孩用60 N的水平力推重為200 N的木箱，木箱不動，逐漸增大推力到110 N，木箱恰好能被推動；木箱被推動之后，小孩只要用100 N的水平推力就可以使木箱勻速直線運動。下列說法正確的是A.木箱與地面間的最大靜摩擦力

2、大小為200 NB.木箱與地面間的靜摩擦力大小始終為60 NC.木箱與地面間的滑動摩擦力大小為110 ND.木箱與地面間的滑動摩擦力大小為100 N2、下列說法中正確是A.運動員在分析乒乓球的旋轉(zhuǎn)時可將乒乓球視為質(zhì)點B.出租車是按位移的大小來計費的C.在學(xué)校田徑場1500m長跑比賽中，跑完全程的運動員的位移大小為1500mD.第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時刻3、一質(zhì)量為5.0kg的木箱以某初速度沿水平面向右滑行，同時施加一個水平向右的拉力，大小為10N。已知木箱與地面間的動摩擦因數(shù)為0.3，取重力加速度g=10m/s2。關(guān)于木箱所受的摩擦力，下列說法正確的是A.大小為5N，方向水

3、平向右B.大小為5N，方向水平向左C.大小為15N，方向水平向右D.大小為15N，方向水平向左4、光滑水平面上，有一木塊以速度v向右運動，一根彈簧固定在墻上，如圖所示，木塊從與彈簧接觸直到彈簧被壓縮成最短的時間內(nèi)木塊將做的運動是（）A.勻減速運動B.速度減小，加速度增大C.速度減小，加速度減小D.無法確定5、如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊做加速運動，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們共同加速度為a，木塊與小車間的動摩擦因數(shù)為則在運動過程中A.木塊受到的摩擦力一定為mgB.木塊受到的合力為FC.小車受到的摩擦力為D.小車受到的合力為6、一質(zhì)點在水平面上由O點開始做勻減速直線運動，經(jīng)

4、過P點時的速度大小為6v，到達Q點時速度大小為4v，最后停在M點則PQ:QM為（ ）A.5:4B.9:4C.4:5D.4：97、如圖所示，傾角為的光滑斜面體始終靜止在水平地面上,其上有一斜劈A，A的上表面水平且放有一斜劈B，B的上表面上有一物塊C，A、B、C一起沿斜面勻加速下滑。已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是（ ）A.A、B間摩擦力為零B.A加速度大小為gcosC.C只受兩個力作用D.斜面體受到地面的摩擦力方向水平向左8、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實施安全檢查如圖甲所示為乘客在進入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通

5、過檢測儀接受檢查時的情景如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖緊繃的傳送帶ab始終以lms的恒定速率運行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10ms2下列速度-時間（v-t）圖象和位移-時間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運動情況的有（）A.B.C.D.9、如圖所示，兩個完全相同的光滑球的質(zhì)量為m，放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間若緩慢轉(zhuǎn)動擋板至斜面垂直，則在此過程中（）A.A，B兩球間的彈力不變B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大D.A球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大10、如圖所示，

6、在傾角為的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動。現(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大D.F2一直減小11、 (多選)如圖所示,A、B、C三個物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動摩擦因數(shù)相同三個物體隨傳送帶一起勻速運動,運動方向如圖中箭頭所示下列說法正確的是A.A物體受到摩擦力不為零,方向向右B.三個物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同12、如圖所示，一根長度為2L、

7、質(zhì)量為m的繩子掛在定滑輪的兩側(cè)，左右兩邊繩子的長度相等繩子的質(zhì)量分布均勻，滑輪的質(zhì)量和大小均忽略不計，不計一切摩擦由于輕微擾動，右側(cè)繩從靜止開始豎直下降，當(dāng)它向下運動的位移為x時，加速度大小為a，滑輪對天花板的拉力為T已知重力加速度大小為g，下列ax、Tx關(guān)系圖線正確的是（）A.B.C.D.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用圖所示的裝置（1）本實驗應(yīng)用的科學(xué)方法是_A建立理想模型的方法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.類比法（2）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）F/N0.200.3

8、00.400.500.60a/ms-20.100.200.290.400.51根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象_.圖線不過原點的原因可能是_14、（10分）在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，請完成下面的問題：（1）實驗分兩步，先保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系；再保持物體所受力相同，測量不同質(zhì)量在這個力的作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系我們把這種方法稱之為：_實驗裝置如圖甲所示，（2）下面的做法有利于減小實驗誤差的有：（ ）A把長木板沒有定滑輪的一端適當(dāng)抬高B連接小車與定滑輪的細繩要調(diào)成與木板平行C為了讓小車的加速度大些，應(yīng)該盡可能

9、增加鉤碼個數(shù)D將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點計時器的摩擦（3）如圖乙為某同學(xué)實驗后，根據(jù)實驗所得的數(shù)據(jù)，作出的圖像，可以判斷該同學(xué)在實驗中存在問題主要有：_三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為mA=2kg的物塊A和質(zhì)量為mB=4kg的小車B疊放在光滑的水平地面上，左邊緣對齊，處于靜止?fàn)顟B(tài)，A與B間的動摩擦因數(shù)為=0.2某時刻對小車B施加水平向左的恒力F已知物塊A可看做質(zhì)點，小車長為L=2m，上表面距地面高度為h=0.2m，重力加速度g=10m/s2.問：（1）水平恒力F0至少為多大，物塊A才能相對小車B滑動？（2）若恒力F1

10、=6N，物塊A所受摩擦力f大小為多少？（3）若恒力F2=16N，物塊A落地時距小車B右邊緣的水平距離s為多大？16、（12分）小型試驗火箭質(zhì)量m100kg，點火后燃料能為火箭提供豎直向上的恒定推力F3600N。某次試驗中火箭從地面點火升空后，恒定推力持續(xù)了t110s，以后火箭失去推力落回地面。設(shè)空氣阻力大小恒為200N，不考慮火箭質(zhì)量的變化，取g10m/s2。求：（1）火箭飛行過程達到的最大高度h；（2）火箭在空中運動的總時間t。17、（12分）如圖所示為一架小型四旋翼無人機，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用無人機的質(zhì)量為m2kg，假定運動過程中空氣阻力忽略不計

11、，當(dāng)無人機在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時間t4 s時，離地面的高度為h48m，g取10 m/s2.(1)其動力系統(tǒng)能夠提供的最大升力為多大？(2)當(dāng)無人機懸停在距離地面高度H100 m處時，由于動力設(shè)備故障，無人機突然失去升力，從靜止開始墜落，則無人機墜落地面時的速度為多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】A.水平地面上一小孩用水平力推木箱，逐漸增大推力到110 N，木箱恰好能被推動，則木箱與地面間的最大靜摩擦力大小為110 N，故A項錯誤；B.水平地面上一小孩用60 N的水平力推木箱，木箱不動，木箱

12、與地面間的靜摩擦力大小為60 N；逐漸增大推力，在木箱沒動之前，木箱與地面間的靜摩擦力隨推力的增大而增大，故B項錯誤；CD.木箱被推動之后，小孩只要用100 N的水平推力就可以使木箱勻速直線運動，木箱與地面間的滑動摩擦力大小為100 N，故C項錯誤，D項正確。2、D【解析】運動員分析旋轉(zhuǎn)球技術(shù)時的乒乓球，不可以看成質(zhì)點，否則無法研究其旋轉(zhuǎn)，故A錯誤；出租車是按路程的大小來計費的，選項B錯誤；在學(xué)校田徑場1500m長跑比賽中，跑完全程的運動員的路程大小為1500m，選項C錯誤；第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時刻，選項D正確；故選D.3、D【解析】木箱在地面上向右滑行，則受到向左的滑動

13、摩擦力，與受到的外力無關(guān)，滑動摩擦力大小為：故D正確，ABC錯誤。故選D。4、B【解析】木塊從與彈簧接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，分析彈簧的彈力方向與速度的關(guān)系，根據(jù)彈力與速度方向間的關(guān)系，判斷木塊速度的變化分析彈力大小的變化，由牛頓第二定律分析加速度的變化情況【詳解】木塊從與彈簧接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，木塊豎直方向受到重力與支持力兩個力，二力平衡水平方向受到彈簧向左的彈力，由于彈力與速度方向相反，則木塊做減速運動，隨著壓縮量的增大，彈力增大，由牛頓第二定律可知，加速度增大則木塊做加速度增大的變減速運動，故B正確，ACD錯誤故選B5、C【解析】對物體受力分析，在水平方向上由F-f

14、=ma，所以f=F-ma，由于物體并沒有滑動，所以摩擦力不一定是mg，所以A錯誤木塊受摩擦力f的作用，合力的大小為f=ma，所以B錯誤對整體由F=（M+m）a，對小車由F-f=Ma，所以小車受到的摩擦力為，所以C正確對小車，根據(jù)牛頓第二定律可知小車受到的合力為，所以D錯誤故選C6、A【解析】根據(jù)速度位移關(guān)系， 所以xPQ：xQM=5:4，故A正確，BCD錯誤故選A7、CD【解析】A.取BC整體為研究對象，若只受到自身重力和A對B的支持力，則受力情況與運動情況不相符合，故B還受向左的摩擦力，故A錯誤；B.選取ABC整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得：解得故B錯誤；C.取C為研究對象，當(dāng)斜劈B的傾

15、角也為時，C只受重力和斜面的支持力，加速度為解得故C正確；D.斜面對A的作用力垂直斜面向上，則A對斜面的作用力垂直斜面向下，這個力可分解為水平和豎直的兩個分力，故斜面具有向右相對運動的趨勢，斜面受到地面的摩擦力水面向左，故D正確。故選CD。8、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時間公式求出勻加速運動的時間，得出行李的速度時間圖線和位移時間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運動，速度達到傳送帶速度經(jīng)歷的時間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運動，時間；A、B、先勻加直再勻直的速度時間圖象為傾斜直線

16、加平行于t軸的直線，故A正確，B錯誤.C、D、先勻加直再勻直的位移時間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯誤.故選AC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運動學(xué)的橋梁.9、AB【解析】AD雖然擋板在變化，但球B對球A的彈力方向沒有改變，球B的重力沒有變化，則斜面對球A的支持力方向也沒變，雖然球A位置在緩慢變化，但球A所受力沒有變化，故A球?qū)π泵娴膲毫Σ蛔儯珹、B兩球的彈力沒有變故A符合題意，D不符合題意BC球B受力分析如圖所示： 當(dāng)緩慢轉(zhuǎn)動擋板至擋板與斜面垂直的過程中，彈力F1的方向也從圖示位置轉(zhuǎn)動到與斜面平行位置

17、則兩個彈力的合力不變，當(dāng)夾角變小時，兩彈力大小均變小，故B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減少，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減少故B符合題意，C不符合題意10、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個力中的任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越??；AF1一直減小，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；BF1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項B正確；CF2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；DF2一直減小，與結(jié)論相符，選

18、項D正確；故選BD。11、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運動，水平方向不受摩擦力，故A錯誤；BCD、B、C物體均有相對傳送帶向下滑動的趨勢，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsin，故B、D正確，C錯誤；故選BD【點睛】關(guān)鍵是判斷兩個物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個物體間的相對運動或者相對運動趨勢，摩擦力方向和相對運動或者相對運動趨勢方向相反，BC兩物體有向下滑動的趨勢，受到沿斜面向上的靜摩擦力12、AD【解析】設(shè)單位長度上質(zhì)量為m0，則根據(jù)受力分析知：，加速度與x成正比，當(dāng)x=L時，加速度a=g，以后不變，故A正確，B錯誤；選取左邊部分受力分析，知：F=ma+mg=（L

19、x）m0g+（Lx）m0g=x2+2m0gL，故C錯誤，D正確；故選AD【點睛】此題考查受力分析和牛頓運動定律的應(yīng)用，注意研究對象的選取，不過不涉及內(nèi)力，選擇整體作為研究對象要簡單的多.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）B .（2）見解析； .沒有平衡摩擦力（或者平衡摩擦力不夠）【解析】解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項該實驗采用的是控制變量法研究，其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要采用描點法作圖，繪出一條傾斜的直線【詳解】（1）本實驗探究加速度與力的關(guān)系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制

20、拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實驗方法是控制變量法，故選B.（2）a-F圖象如圖所示：從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點，當(dāng)F0.1N時，a=0也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0，說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢該同學(xué)實驗操作中遺漏了平衡摩擦力這個步驟所以原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠【點睛】該實驗是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運用控制變量法對于實驗我們要清楚每一項操作存在的理由比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項其中平衡摩擦力的原因以及做法在實驗中應(yīng)當(dāng)清楚14、 .控制變量法

21、.ABD .存在的主要問題有：1、平衡摩擦力時木板抬得過高：2、在研究a-F的關(guān)系時，增加砝碼個數(shù)沒有保持砝碼總質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量【解析】本題主要考查探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗，考查實驗操作中的誤差分析以及圖像分析【詳解】（1）物理學(xué)中對于多變量的問題，通常采用控制變量法（2）A項中把木板沒有定滑輪的一端適當(dāng)抬高，可減小小車與木板的摩擦力，可減小實驗誤差，故A正確；B項中連接小車與定滑輪的細繩要調(diào)成與木板平行，可減小繩子與木板間的摩擦力，同時保證繩子的拉力可充當(dāng)小車所受的合外力，可減小實驗誤差，故B正確；C項中盡可能增加鉤碼的個數(shù)會使鉤碼的質(zhì)量不能滿足遠小于小車質(zhì)量的前提條件，使得不能將鉤碼的重力當(dāng)做小車所受的合外力，故C錯誤；D項中將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點計時器的摩擦，可減小實驗誤差，故D正確（3）由圖像可知，在F=0時，小車的加速度不為零，說明平衡摩擦力時木板抬得過高；圖像后面出現(xiàn)彎曲的形式，說明增加砝碼個數(shù)沒有保持砝碼總質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1)12N (2)2N (3)0.48m【解析】(1)物塊A在小車B上即將發(fā)生相對滑動時，物塊A所受摩擦