2022-2023學(xué)年上海市華師大三附中物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、國際單位制（縮寫SI）定義了米（m）、秒（s）等7個(gè)基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。原來由鉑銥合金的圓柱體制成的“國際千克原器”，它的質(zhì)量

2、隨時(shí)間推移，會(huì)有微小變化，已經(jīng)影響到質(zhì)量單位的使用。因此，第26屆國際計(jì)量大會(huì)決定，質(zhì)量單位“千克”用普朗克常量h（h的數(shù)值為6.6310-34Js，J是焦耳）定義。舊“千克原器”于2019年5月20日正式“退役”，至此，7個(gè)基本單位全部用基本物理常量來定義，由以上信息判斷下列說法正確的是（ ）A.“千克”單位沒有了實(shí)物千克原器做標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致基本單位不穩(wěn)定B.7個(gè)基本單位全部用物理常量定義，保證了基本單位的穩(wěn)定性C.因?yàn)橹匦露x了“千克”的單位，所以在不同的力學(xué)單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式都是FmaD.由題意可知，h單位也可以用基本單位表示為2、一質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確是（）A速度一定

3、不斷改變，加速度也一定不斷改變B.速度一定不斷改變，加速度可以不變C.速度可以不變，加速度一定不斷改變D.速度可以不變，加速度也可以不變3、質(zhì)量為和的兩個(gè)物體，由靜止從同一高度下降，運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力分別是和，如果物體先落到地面，那是因?yàn)椋ǎ〢.B.C.D.以上說法均不對(duì)4、下列說法中正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的方向和受力的方向總是相同的B.作用力和反作用力一定是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失C.摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成比D.合力一定大于分力5、小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球

4、()A.下落過程中的加速度大小約為B.經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gTC.經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D.從位置1到4過程中的平均速度大小約為6、如圖所示，圓形凹槽半徑R50 cm，質(zhì)量m10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)已知彈簧的勁度系數(shù)k50 N/m，自由長度L30 cm，小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37取g10 m/s2，sin370.6，cos 370.8則()A.物塊對(duì)槽的壓力大小是90 NB.物塊對(duì)槽的壓力大小是70 NC.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56 ND.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N7、如圖所示，處于靜止?fàn)?/p>

5、態(tài)的汽車內(nèi)，駕駛員把智能手機(jī)置于“磁力手機(jī)支架”上，由于支架具有磁性，會(huì)牢牢吸附住手機(jī)，使手機(jī)平面與水平面成角。若手機(jī)的重力為G，下列說法正確的有（ ）A.支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為GB.支架對(duì)手機(jī)的支持力大小為GcosC.支架對(duì)手機(jī)的摩擦力大小為GsinD.手機(jī)與支架間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能等于tan8、如圖所示，在水平地面上運(yùn)動(dòng)的車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線始終與豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，木塊和車廂之間摩擦力可忽略不計(jì)，下列判斷正確的是A.小車加速度大

6、小為B.彈簧的伸長量為C.細(xì)繩對(duì)車廂項(xiàng)部拉力大小D.彈簧對(duì)車廂壁作用為壓力，大小是9、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是( )A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的一瞬間10、甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其 vt 圖象如圖所示，下列說法正確的是（ ）A.開始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s 后乙落在甲的后面B.40s末乙追上甲C.20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D.乙在追甲的過程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）小江同學(xué)在做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，他用實(shí)驗(yàn)裝置

7、如圖所示，所用的鉤碼每只質(zhì)量為50g他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，并將數(shù)據(jù)填在表中，實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過彈性限度，取g取10m/s2根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得鉤碼質(zhì)量/g050100150200250彈簧總長度/cm6.007.008.009.0010.0011.00（1）該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m（2）彈力F與形變量x的表達(dá)式_12、（10分）“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。(1)某次實(shí)驗(yàn)中，拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲

8、圖所示，其讀數(shù)為_N；乙圖中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_；(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是_A.與橡皮筋連接的細(xì)繩必須等長B.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，應(yīng)使兩彈簧秤的拉力相等，以便算出合力的大小C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要短一些三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為100t的機(jī)車從停車場出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)225m后速度達(dá)到54km/h，此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車做勻減速直線運(yùn)

9、動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車又行駛了125m才停在站臺(tái)上，設(shè)機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，求：機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力。14、（14分）如圖所示，斜面傾角為=37，一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑，（sin37=0.6,cos37=0.8，g=10m/s2）（1）物體受到的摩擦力大小（2）物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)？（3）若用一水平恒力F作用于木塊上，使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此恒力F的大小15、（13分）如圖所示，質(zhì)量M5.5kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m1kg的小球相連。今用跟水平方向成60角的力F10N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，g取10m/

10、s2。求：(1)輕繩與水平方向夾角；(2)木塊M與水平桿間動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】AB為了保證了基本單位的穩(wěn)定性，基本單位全部采用物理常量定義，故A錯(cuò)誤，B正確；C只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中的k才是1，此時(shí)的表達(dá)式才寫成了F=ma，故C錯(cuò)誤；D由題意可知故D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】做圓周運(yùn)動(dòng)過程中，速度的方向時(shí)刻變化著，大小可能變化也可能不變，但由于速度是矢量，只要大小和方向

11、有一個(gè)變化，則速度變化，所以圓周運(yùn)動(dòng)過程中的速度一定時(shí)刻變化著，圓周運(yùn)動(dòng)過程中，一定存在一個(gè)向心加速度，時(shí)刻指向圓心，即向心加速度一定變化著，還可能存在一個(gè)切向加速度，所以兩個(gè)加速度的矢量和一定變化著，故加速度一定不斷變化著，故選A。3、C【解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，由于物體先落到地面，則物體的加速度較大，由牛頓第二定律有可得則有故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。4、B【解析】物體運(yùn)動(dòng)的方向和受力的方向可以不同，如平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；作用力和反作用力一定是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，故B正確；摩擦力的大小不一定與物體所受的重力大小成比，比如：用手按住一個(gè)物體在天花板上滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤；合力大小可以等于、小

12、于或大于分力的大小，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤5、C【解析】A根據(jù)xdaT2得，下落過程中的加速度a，A錯(cuò)誤；B經(jīng)過位置3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則v3，B錯(cuò)誤；C根據(jù)速度時(shí)間公式得，通過位置4的瞬時(shí)速度v4v3aTC正確；D從位置1到4過程中的平均速度大小D錯(cuò)誤故選C。6、BD【解析】由于彈簧被拉長，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力， 根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分

13、析相符，故D正確7、ACD【解析】考查受力分析，靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力?！驹斀狻緼對(duì)手機(jī)受力分析，受重力，支架對(duì)手機(jī)的支持力，支架對(duì)手機(jī)的吸引力，支架對(duì)手機(jī)的摩擦力，共受四個(gè)力，其中除重力外的三個(gè)力施力物體都是支架，手機(jī)處于平衡狀態(tài)，所以，支架對(duì)手機(jī)的三個(gè)力的合力與手機(jī)的重力等大反向，即支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為G，A正確；B對(duì)手機(jī)受力分析可得：即支架對(duì)手機(jī)的支持力大于，B錯(cuò)誤；C對(duì)手機(jī)受力分析，沿斜面方向有：即支架對(duì)手機(jī)的摩擦力大小為Gsin，C正確；D手機(jī)保持靜止，則摩擦力小于等于最大靜摩擦力：解得：而即動(dòng)摩擦因數(shù)可能等于，D正確。故選ACD。第II卷（合計(jì)63分）8、BC【解析】A對(duì)小球受力

14、分析，如圖：由幾何關(guān)系：，由牛頓第二定律：，加速度方向向左，故車向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B對(duì)小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律物體受向左的彈力，所以彈簧處于伸長狀態(tài)，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長量為：，B正確；C繩子對(duì)小球的拉力為，故繩子對(duì)車廂項(xiàng)部拉力大小為，C正確；D彈簧處于伸長狀態(tài)，兩端都是拉力，即彈簧對(duì)車廂的作用力為拉力，大小等于，D錯(cuò)誤；故選BC。9、AC【解析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)故A正確B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)故B錯(cuò)誤C、在平直路面上勻速行駛的汽車合力為零，處于平

15、衡狀態(tài)，故C正確D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)10、BD【解析】ABC由圖知，開始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面故AC錯(cuò)誤, B正確D前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以兩物體間的距離逐漸增大，2

16、0s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問題二、實(shí)驗(yàn)題11、 .50 .F=50 x【解析】(1)根據(jù)F=kx可知，(2)彈力F與形變量x的表達(dá)式F=50 x【點(diǎn)睛】對(duì)于該實(shí)驗(yàn)要注意：每次增減砝碼測量有關(guān)長度時(shí)，均要保證彈簧及砝碼應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)測量有關(guān)長度時(shí)，要注意區(qū)分彈簧的原長l0，實(shí)際長度l和伸長量x，并明確三者之間的關(guān)系12、 .2.60 .F .C【解析】(1)1由圖可知，甲圖所示彈簧秤的最小分度為0.1N，則讀數(shù)為2.60N2F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條

17、伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力。故方向一定沿AO方向的是F，由于誤差的存在F和F方向并不在重合(2)3A與橡皮筋連接的細(xì)繩是為了確定細(xì)繩拉力的方向，兩繩的長度不一定相等，故A錯(cuò)誤；B用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，只要使兩彈簧秤拉力的合力與一只彈簧秤拉力的效果相同就行，兩彈簧秤的拉力不需要相等，故B錯(cuò)誤；C為了保證效果相同，兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故C正確；D標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要長一些，這樣引起的拉力方向的誤差會(huì)小些，故D錯(cuò)誤。故選C。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】在勻加速階段解得由牛頓第二定律得減速階段：初速度末速度位移加速度負(fù)號(hào)表示方向與方向相反由牛頓第二定律得 由得：機(jī)車的牽引力14、（1）42N（2）0.75（3）240N【解析】(1)不受推力時(shí)勻速下滑，物體受重力，支持力，摩擦力，沿運(yùn)動(dòng)方向有：mgsin-f=0所以：f=mgsin=710sin37=42N(2)又：f=mgcos解得：=tan=0.75(3)受推力后仍勻速運(yùn)動(dòng)則：沿斜面方向有：