區(qū)觀光路改造工程新增橋梁工程施工組織設計概述

1、91/91XX市XX區(qū)觀光路改造工程 新增橋梁工程施工組織設計建設單位：XX市交通公用設施建設中心監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 審核人： 審批人： 日期： 目 錄第一章 工程概況3第二章 施工組織機構4第三章 施工平面布置圖6第四章 施工進度打算6第五章 施工方案及要緊分項工程施工方法8第六章 投入的機械設備、人員、材料情況及進場打算27第七章 確保工程質量的技術措施29第八章 安全生產(chǎn)保證措施36第九章 雨季夏季施工措施43第十章 文明施工措施44第一章 工程概況一、工程概況1、XX市XX區(qū)觀光路改造工程位于XX市XX區(qū)的中、東部，呈東西走向，西起光明街道辦境內(nèi)的龍大高速公路，東至觀瀾街

2、道辦境內(nèi)的高爾夫大道，本次XX市XX區(qū)觀光路改造工程新增橋梁工程擬建于觀光路富士康廠區(qū)門口（樁號GGL8+580），附近有XX市觀瀾街道辦事處、鴻富錦周密工業(yè)（XX）有限公司、XX區(qū)觀瀾鎮(zhèn)大水坑村委等部門，該處人口較為稠密，行人橫穿道路現(xiàn)象較為嚴峻。橋梁全長50.2m，橋面寬5.4m，由二跨連續(xù)鋼箱梁組成，其中北跨主梁長24.1m，南跨主梁長26.1m，橋面寬5.4m，采納火燒石貼面，整座橋鋼結構總重約182.19t。2、主梁截面形式為雙室平腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，主梁豎平面為一變坡度斜線，其坡度分為2.62%、1.33%，梁載面高0.9m，最大單重約42.5t，主梁與橋梯道間設40mm3、

3、墩柱：墩柱均采納鋼管柱，其中主橋2號墩柱采納獨立鋼管柱，規(guī)格為80016；主橋1、3號墩柱為雙鋼管柱，規(guī)格為60016，梯道墩柱采納獨立鋼管柱，規(guī)格為60016，墩柱最長5.7m，最大單重2.2t，主橋墩柱安裝完后需在鋼管內(nèi)澆筑砼，與基礎連成一個整體。4、梯道：本橋共設四部梯道，坡度為12，梯道寬均為3.4m，梯道采納Q235B型鋼梁，踏步采納折彎鋼板，每側梯道均分為幾段，梯段之間在墩柱處與墩柱連接板相互連接起來而成為整體，梯段最長約5.6m，最大單重約6.7t。5、基礎：本橋墩柱基礎均采納鉆孔樁基礎，柱底板不設預埋螺栓，而是與鉆孔樁內(nèi)的預埋鋼筋焊接而固定在基礎上。6、欄桿及鋪裝層：天橋主橋面

4、及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面和梯道蹬步鋪裝層均為火燒石貼面。二、工程特點1、由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊裝、翻轉等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、起拱度的設計要求。由于主梁下矩形板式支座須嵌入墩柱鋼管內(nèi)固定，故支座位置必須準確，安裝時柱子軸線尺寸要操縱嚴格。2、梯道梁之間與墩柱連接板連接，梯道加工制作及安裝時尺寸精度操縱要嚴格，便于現(xiàn)場安裝順利進行。3、由于主梁吊裝阻礙道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成，因此應做好各項吊裝預備

5、工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設計，充分考慮各種因素的阻礙，保證主梁在一夜之間吊完。三、要緊工程量沖孔灌注樁100cm 12m、80cm 154m；C30混凝土承臺19m3；C30混凝土基礎351m3；C30膨脹混凝土墩柱16m3；橋面火燒石貼面568m2；鋼箱梁85T；鋼樓梯坡道及鋼樓梯93T；下部鋼立柱14T；金屬面油漆3016 四、工期工期90天，擬2011年4月1日開工，2011年6月29日竣工。第二章 施工組織機構第1節(jié) 項目治理及施工分工項目治理模式本項目按“項目法治理”組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)治理，全面履行施工合同。施工分工1

6、、基礎、欄桿及橋面由廣東省建筑工程機械施工有限公司項目部施工。2、鋼結構制作及安裝由中國十九冶集團有限公司東莞基地。第2節(jié) 項目經(jīng)理部組織機構項 目 經(jīng) 理技 術 負 責 人工程技術組經(jīng)營打算組質量安全組物資機械組辦 公 室土建施工隊樁基施工隊結構施工隊項目經(jīng)理部組織結構圖第3節(jié) 項目經(jīng)理部要緊治理人員配置項目經(jīng)理部要緊治理人員名單序號分 工姓 名性不專業(yè)年限職 稱備 注1項目經(jīng)理劉熱強男15中級工程師2技術負責人付夢求男16高級工程師3道路工程師姚佑佳男23中級工程師4合約工程師阮少玲女17注冊造價師5安全工程師田正元男14中級工程師6質檢工程師何成勇男22中級工程師7測量工程師藍志強男21

7、中級工程師第三章 施工平面布置圖一、施工平面布置圖（見施工平面布置圖）二、施工總平面布置講明1、人行天橋基礎施工區(qū)域（3個區(qū)域）采納白色壓型聚苯板進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍操縱在55m16m、20m10m、60m2、上述隔離區(qū)域待基礎施工完畢后，作為構件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。3、現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，在天橋北側圍蔽內(nèi)設置施工臨時鋼筋和不銹鋼加工場。 4、施工臨時用電采納柴油發(fā)動機。5、施工臨時用水（生活用水）分不在路兩側水源接出。第四章 施工進度打算依照本工程的特點以及招標文件中對本工程打算工期的要求，以圖紙及工程量清單提供的工程數(shù)量，我公司投入的資源（機械、勞力、

8、材料、資金等）為依據(jù)，運用網(wǎng)絡打算技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。依照公司實力和施工經(jīng)驗，打算以90天，（打算從2011年4月1日開工2011年6月29日竣工）完成全部施工任務（開工日期暫定為2011年4月1日，具體時刻以監(jiān)理工程師的開工令日期為準）。一、施工進度打算橫道圖（詳見施工進度打算橫道圖）二、施工進度打算講明1、施工進度打算施工進度總體打算：施工工期90天施工操縱的關鍵路線：施工預備樁、承臺基礎鋼結構制作、油漆墩柱吊裝主梁、梯道吊裝主梁不銹鋼欄桿安裝橋面鋪裝竣工驗收。2、勞動打算需求表勞動力需求量打算表序號工 種人 數(shù)備 注1鋼 筋 工32木 工33砼 工34樁 機 工85雜 工8挖土

9、方、打雜6板 金 工47電 焊 工48氣 焊 工49鉚 工410鉗 工411機 械 工412電 工213油 漆 工214起 重 工515測 量316交通維護217其它工種8合 計713、電力需求打算表電力需求打算表用 電 位 置打算用電量用 途需用時刻人行天橋工程12800KWH人行橋90天第五章 施工方案及要緊分項工程施工方法第1節(jié) 施工測量一、測量預備1、人員預備：由項目經(jīng)理部技術負責人進行技術指導，由測量專業(yè)技術人員實行專人專職負責，安排專人復核。2、儀器及工具預備：本工程要緊需要以下儀器及工具： eq oac(,1)全站儀一臺； eq oac(,2)水準儀1臺、塔尺1套； eq oac

10、(,3)50m鋼尺2把、5m鋼尺10把。3、技術預備 eq oac(,1)熟悉圖紙、了解設計意圖、學習和校核圖紙； eq oac(,2)了解施工部署、制定測量放線方案； eq oac(,3)測量儀器的檢定、校核； eq oac(,4)校核規(guī)劃紅線樁和水準點。二、施工測量1、在地面上進行測量前，應由監(jiān)理及測繪部門辦理交樁手續(xù)。2、復核水準基點及中線坐標操縱點，沿中線作水平測量及角度測量以復核地面標高及原有水準基點標高，如發(fā)覺確有疑問，應及時向測繪單位查詢，請求復核確認。3、為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標操縱點及高程水準點。依照設計圖坐標操縱點，用全站儀敷設

11、三級坐標操縱點并與已交底坐標操縱點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在同意范圍內(nèi)平差分配得各操縱坐標點。4、為了防止意外破壞，應設置護樁，將部分樁點延伸到安全不易破壞的地點，并加以愛護。在以后每次施測中，用護樁進行復測，以確保坐標及高程操縱的準確性。三、 測量的質量保證措施1、用于測量坐標、距離的全站儀、水準儀及50m鋼卷尺是通過測檢合格的測量工具。2、在作操縱樁點丈量時，鋼尺兩端保持水平，拉力在每米保持10Kg，溫度改正視當時施測時溫差變化的大小而定。應當適當考慮。3、堅持測設專人負責和專人復核，經(jīng)復核無誤后方可進入下道工序，確保工程按圖施工不走樣。4、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開

12、始，在各要緊時期施工前均能對測量放線工作提出預防性的要求，真正做到防患于未然。5、驗線的依據(jù)要原始、正確、有效。第2節(jié) 施工方案一、施工方案天橋主梁和梯道在中國十九冶集團有限公司東莞基地廠內(nèi)加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位；基礎土方采納機械配合人工開挖，基礎鋼筋現(xiàn)場制作安裝，基礎砼采納商品砼；不銹鋼欄桿現(xiàn)場加工制作、安裝就位。二、總體施工順序施工準備場區(qū)封閉基礎施工柱、蓋梁吊 裝主梁吊裝梯道吊裝欄桿安裝鋼構件制作、刷油漆、試拼裝構件拼裝構件運輸橋面鋪裝1、 施工預備時期應完成復核業(yè)主提供的測量操縱點坐標、高程，接引施工測量操縱樁，進行基礎定位放線及公共設施防護和材料采購及臨時設施布置等方

13、案措施工作。2、施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。3、充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時刻；保證構件運輸安全。4、主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（26.1m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平坦、轉彎半徑大）及車流量較小的時刻（2300 6（1）主梁在工廠組拼，采納60t拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采納90t吊車進行吊裝。（3）橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員

14、安全通行，夜間施工設置反光標志等。第3節(jié) 要緊分項工程施工方法一、樁基施工本天橋鉆孔灌注樁100cm和80cm共15根，依照工程地質特點，打算投入GPS-20型鉆機2臺，打算1個月內(nèi)完成鉆孔樁施工任務。待孔樁完成后再進行基礎施工 成孔采納回旋鉆機正循環(huán)法成孔，成孔效果好，鉆進與排渣可同時進行，鉆進速度快，泥漿質量要求不是專門高，機具設備不復雜，但需要設置泥漿池，施工場地占地大，需用大量的水。灌注樁設置的泥漿池，泥漿運走外棄，保證不污染道路和周圍環(huán)境。1、測放樁位 采納全站儀測設樁位，然后把樁位利用十字線引到護筒位置以外打設四根木樁，依照四根木樁的交匯點埋設護筒，護筒埋設好后再用全站儀進行復檢，

15、并對樁中加以標識，以便鉆機就位時對中。兩排架樁位測好后，利用十字線將樁位引到護筒以外的型鋼施工平臺上。水中鋼護筒能夠用小槽鋼焊接成口字型導向架，以保證護筒樁位的正確。2、護筒埋設 鉆孔灌注樁采納鋼護筒，內(nèi)徑比灌注樁直徑大30cm，護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟層為宜并頂高出地面0.5m3、鉆進成孔（1）鉆機就位立好鉆架，將鉆頭放到護筒內(nèi)，居中下放，鉆機調(diào)平，要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中，要經(jīng)常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時糾正。（2）初鉆先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時刻，等泥漿灌進孔中一定數(shù)量后再開始鉆進。（3）鉆進

16、接卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取在盡快時刻內(nèi)完成，以免停鉆時刻過長，增加孔底沉淀。開始鉆進時，進尺應適當操縱，鉆進過程泥漿應及時補充。每鉆進2米或地層變化處應在泥漿槽中撈取鉆渣鉆取樣品，查明土類并作記錄。鉆進時應減壓鉆進。（4）清孔清孔分兩次進行。在終孔和灌注砼前應清孔，清孔采納換漿法。終孔后，停止進尺，稍提鉆，離孔底10 20cm空轉，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入比重為1.1 （5）鋼筋工程鋼筋骨架制作采納加勁筋成型法，每根樁的鋼筋骨架分克制作。焊接采納對焊，兩節(jié)骨架間采納搭接焊接。鋼筋骨架的起吊可用25T吊機，采納二點吊。吊放入孔時應對準孔位輕放，慢放入孔，鋼筋骨架入孔后緩緩下放，不得左

17、右旋轉，若遇障礙物應停止下放，查明緣故，進行處理，嚴禁高起高落，碰撞和強行下放。鋼筋骨架的焊接，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上。同時對鋼筋焊接接頭數(shù)量應滿足設計和規(guī)范要求。鋼筋骨架下放到位置后，在護筒頂口橫放兩根槽鋼，用4根8鋼筋焊接在槽鋼和主筋的頂部，（和主筋的焊接可在制作骨架時進行）用于固定骨架的上下位置，待砼初凝后割斷4根8鋼筋。吊放鋼筋骨架的鋼絲繩待砼澆注上來后再抽取，這之前可掛放在槽鋼上。注意鋼筋骨架的最上層加勁筋與主筋之間及4根8鋼筋應焊接牢固。4、砼工程（1）砼由攪拌站集中制備，用砼灌車運至澆筑現(xiàn)場。（2）混凝土灌注采納直升導管法，導管吊放入孔，應將橡膠圈安放固定，嚴密，確保密封

18、良好，導管在孔內(nèi)的位置保持居中，防止導管跑管，撞壞鋼筋籠，并損壞導管。導管底部距孔底高度為25 40cm，導管的接頭采納快速接頭。（3）安放好隔水球在導管頂口。并在下料斗的下料口用鐵板隔開，用鋼絲繩引至料斗外，在初灌時拉出鐵板。（4）初灌量應許多于3.5m（5）灌注應連續(xù)不斷地進行，提升拆卸導管所耗時刻應嚴格操縱，每崗位人員應緊密配合，齊心協(xié)力，不得中斷灌注作業(yè)。（6）后續(xù)的砼應緩緩灌入，防止在導管內(nèi)造成高壓氣 ，將導管連接處橡膠圈擠出，而使導管漏水，或將空氣壓入砼內(nèi)，增大砼含氣量阻礙砼強度。（7）灌注樁中應經(jīng)常用測深錘測量砼面的上升高度并適當提升拆卸導管，保持導管的合理埋深。同時觀看返水情況

19、，以正確分析和推斷孔內(nèi)情況，制定措施。（8）拆卸的導管及時清洗潔凈，妥當放置。（9）為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌50cm（10）有關砼灌注情況，各灌注時刻，砼面的深度、導管埋深，導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象，由專人進行記錄。5、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖埋設鋼護筒測量定位鉆機就位鉆孔終孔埋設鋼護筒測量定位鉆機就位鉆孔終孔清孔檢查沉渣厚度下鋼筋籠下導管灌注水下砼灌注完畢檢測下道工序施工制作鋼護筒泥漿制備導管水壓試驗自檢鉆孔二次清孔、驗收綁扎鋼筋籠 驗孔制作砼試塊制備運輸砼陸上場地整平，水上搭設平臺或做圍堰筑島（1）認真考查和參考設計及地質勘探資料，并結合以往施工經(jīng)驗，采納沖擊鉆機成孔。（2

20、）依照現(xiàn)場實際，采納粘土袋筑島法施工，泥漿運走外棄。（3）鉆孔灌注樁施工工序要緊包括：測量放樣場地平坦 排架搭設護筒埋設鉆孔清孔鋼筋籠制作與安裝下探孔器安設導管二次清孔砼灌注。1、前期預備組織技術人員熟悉施工圖紙和工程地質資料，并對有關人員詳細作技術交底。樁基現(xiàn)場接通水電，便道修整。為確保鉆孔能連續(xù)作業(yè)，備用兩臺100千瓦的發(fā)電機組，工地對結構主材抽樣送檢，做好砼配合比試驗。任一鉆孔工作開始前，都必須得到監(jiān)理工程師的批準后方可開鉆。鉆機就位及開挖泥漿池、沉淀池挖坑埋設下沉，鋼護筒埋設要求垂直沉入，在旱地處，護筒長1.5m，鋼板厚56mm，在砂土處，可適當加長護筒長2m。若一節(jié)護筒長度不夠時，再

21、接長鋼護筒（用同樣方法下沉）。護筒就位后，用粘土分層夯填埋固，埋土時每20cm一層對稱夯打，護筒周圍填土高度比護筒頂面低30cm左右，并在頂面周圍留約0.5 寬的平臺，分層夯填時，每夯完一層檢查一 次護筒的中心位置和垂直度，填平后掛一垂球再檢驗一次。埋設鋼護筒就位前，對各項預備工作進行檢查，對樁機平臺先進行處理壓實。樁機用枕木作機座保持臺座和頂端平穩(wěn)，保證在沖進和運行中不產(chǎn)生位移和沉降，用水平尺檢查，將樁機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，用垂球檢驗垂直度，并試轉。為充分利用泥漿防止泥漿污染環(huán)境，抽出的泥漿通過沉淀清碴后，重復使用。鉆孔完畢后廢棄的泥漿通過自然沉淀后抽去清水晾曬干，然后運到指定地點排放。循環(huán)槽

22、循環(huán)槽沉淀池儲漿池護壁泥漿泥漿制備嚴格按施工技術規(guī)范的要求，就地取材，選擇水化快，造漿能力強，粘度大的粘土制備泥漿，以保證泥漿的質量。當現(xiàn)場土質不能滿足制漿要求時，則外運好粘土進行制漿?，F(xiàn)場按要求設置泥漿池、沉淀池、泥漿溜槽，形成完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工作業(yè)分三班連續(xù)進行，不同意中途停頓，如因故須停止鉆進時，不許將鉆頭停在孔底，防止沉渣埋住鉆頭。鉆孔時如發(fā)生下列事故，應立即停機，待調(diào)查分析緣故后再接著： 漏漿，產(chǎn)生漏漿，不能保持孔內(nèi)水頭時，首先應集中力量加水，保持水頭不下降，屬于護筒漏漿時，用粘土在周圍填土加固。漏漿嚴峻時返工重埋護筒。井下漏漿時用泥膏填到不漏漿為止，并改進泥漿指標。坍孔，區(qū)分

23、不同情況采取不同措施，使之恢復正常鉆進鉆孔：鉆進過程中，經(jīng)常檢查成孔情況，用測錘測孔深及轉軸傾斜度，還應注意鉆渣撈取以判明鉆進實際地質情況，并及時作好記錄，要求每種巖樣至少有一個標本，發(fā)覺不符，及時通知監(jiān)理，設計代表采取對策，保持鉆孔正常而順利進行。終孔和清孔，終孔原則以業(yè)主、監(jiān)理、設計院定下的要求為準。終孔驗收合格后用換漿法清孔，使孔內(nèi)浮碴、泥漿稠度降至設計值。清孔后的泥漿密度為：1.03 1.10；含砂率2%;稠度18 20S。清孔結束后再次測量孔底標高，確認無誤碼后方可拆除鉆頭，下探孔器檢查孔是否縮頸或是梅花樁底和垂直度，符合要求后則下鋼筋籠。二次清孔利用泥漿循環(huán)把沉渣帶走,直到抽出泥漿

24、含砂率與入孔泥漿含砂率接近,沉渣厚度在規(guī)定范圍內(nèi)方可停止清孔,并再次測量孔底標高，預備灌注水下砼。嵌巖樁樁底沉渣小于5cm，摩擦樁樁底沉渣小于10cm。鋼筋籠制作及安裝(1)鋼筋籠現(xiàn)場制作，按設計圖紙制作加強筋后，在加強筋上將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再綁扎箍筋，并設好“耳環(huán)”，以確保鋼筋愛護層厚度。鋼筋籠制作必須滿足：主筋間距10 mm，箍筋間距20mm，骨架外徑(2)鋼筋籠分克制作，每節(jié)長度應依照孔深及規(guī)范要求配置，主筋焊接采納雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，接頭應錯開50cm(3)操縱鋼筋籠入孔定位位置，然后灌注水下混凝土。鋼筋籠安裝必須滿足：骨架傾斜度0.5%，骨架愛

25、護層厚度20mm，骨架頂高程20mm，骨架底高程(4)孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，幸免粘結力的損失。安設導管導管采納直徑不小于250mm的管節(jié)組成，導管預先試拼編號，自下而上標示尺寸，檢查拼裝前先試拼以檢查接口連接是否嚴密和垂直情況。按規(guī)定做水密，承壓和接頭抗拉試驗。在灌注前導管進行升降試驗，保證位于井孔中間，呈垂直狀況，底節(jié)導管可適當放長，一般為4m，且底部不設法蘭，以防止牽掛鋼筋籠，其余導管 為2.5m/節(jié)或2m/節(jié)，導管底部距孔底25 40cm必須滿足首批砼用量的要求，即首批砼入孔后，導管底部埋入砼面以下1 1.5m，同時導管

26、內(nèi)砼柱的壓力能平衡管外泥漿的壓力，砼漏斗的容量據(jù)此設計。灌注水下砼一切預備就緒，在灌注水下砼前再次測量孔深，以確定沉碴厚度，沉碴厚度不得超過規(guī)范標準，如超限，則必須重新清孔。砼由攪拌站統(tǒng)一供應，砼攪拌完成后，檢查其坍落度，確定符合要求后開始灌注。砼灌注采納砍球法，預先將砼球放置在砼漏斗孔口并用8#鐵絲綁扎，上面再蓋一塊鋼板，待砼量達到規(guī)定數(shù)量后抽出鋼板剪斷鐵絲使砼和砼球一起下滑，達到隔水的目的。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，以防止砼凝固，造成事故，為此指定專人負責協(xié)調(diào)各道工序。以保證砼灌注連續(xù)性。在灌注過程中，隨時測量砼面的高度以確定抽拔導管的時刻，導管埋入砼面以下不小于2m，不大于6m為限。拆管

27、時，導管提升速度不能太快，保持導管垂直及居中，以免傾斜掛住鋼筋籠，提升后導管的埋深不得小于2 m。導管提升時應將漏斗移開，垂直提升拆除后再接上漏斗接著灌注。當砼灌注到樁頂部5m以內(nèi)時 ，能夠不提升導管，待灌注完規(guī)定標高后才一次提出導管。但拔管時要注意慢提與反插，以保證砼樁身有足夠密實度。砼面超灌至設計樁頂標高以上1.0m以便清除浮漿，確保樁頭砼質量。砼灌注時刻操縱在8小時以內(nèi)。鉆孔樁砼達到一定強度后，開挖孔口，鑿除樁頭浮漿至樁頂設計標高，關于有承臺的樁則按承臺尺寸及標高開挖基坑。鉆孔樁質量檢驗與試驗灌注砼時每根樁做砼檢查試件至少三組,基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設計標高后,按規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求

28、做樁基無破損檢測試驗或鉆孔取芯試驗。三、施工注意事項1、鉆孔過程中隨時檢查孔徑、孔深和傾斜度，如發(fā)覺偏孔，應拔出鉆頭并回填片石至偏孔上方30cm 50cm2、鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或突然變速，以免碰撞孔壁或護筒。3、鉆孔過程中如出現(xiàn)卡鉆、掉鉆現(xiàn)象即為孔底有溶洞，必須立即匯報現(xiàn)場監(jiān)理及設計單位。發(fā)覺溶洞要立即提出鉆頭，卡鉆時不能強行提鉆頭，必須小范圍的反復提放，待鉆頭能自由活動時才能完全提出。4、為防止塌孔，鉆孔及清孔時特不注意保持孔內(nèi)水位。清孔后孔底沉淀厚度及泥漿各項指標必須滿足規(guī)范要求，幸免出現(xiàn)孔底泥層。5、灌注水下混凝土過程中，派專人測量混凝土標高及導管埋深，嚴格操縱導管埋

29、深在2 6m6、灌注過程中如發(fā)生故障必須立即查明緣故，報請現(xiàn)場監(jiān)理合理確定處理方案，不能隨意處理。7、樁身混凝土達到規(guī)定齡期后，通知監(jiān)理及有關單位進行檢測。對有需要進行超聲波檢測的樁基要預埋2根573mm如檢測發(fā)覺有夾層斷樁、混凝土離析、空洞等事故，應立即報處理方案，經(jīng)設計代表及監(jiān)理批準后進行補強。四、鋼天橋加工制作方案1、制作方案的布置（1）主梁、梯道構件全部在中國十九冶集團有限公司東莞基地廠區(qū)加工車間內(nèi)制作完成，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采納50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保

30、質、保量完成主梁的制作。（2）鋼橋制作順序為：施工預備鋼柱制作鋼梁制作鋼梯道制作除銹刷油檢查驗收。2、制作工藝流程：施工預備備料放樣、下料切割及開坡口拼接焊接焊接檢查制孔組裝組裝焊接焊接檢查外觀及尺寸檢查除銹刷油編號驗收出廠運輸。3、制作加工設備及工機具：序號名 稱型 號數(shù)量1電焊機BX-5001臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G1-1006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機0.6m3臺12Co2氣保焊機NZC50012臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6K

31、W1臺15角向磨光機1806臺1004臺4、制作工藝（1）材料本橋鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合一般碳素結構鋼（GB700 88）的要求。各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的A、B、C級。（2）放樣、下料鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，依照以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放

32、樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3 4mm余量，其余構件在下料時長度方向對接按0.7mm/m加放余量，寬度方向對接按1.0mm/m加放余量。鋼板下料及開坡口均要求采納半自動切割機進行，切割前應將切割線附近50mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除潔凈，切割時，應選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。關于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應打磨邊緣上的毛刺。（3）主橋鋼梁制作主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，

33、鋼梁頂板、底板拼接縫可采納“十字形”或“T字形”接頭，采納“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。依照主梁構造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采納倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。鋼梁頂板制作時要緊保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，關于焊接變形處應首先采納大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采納火焰校正，

34、采納大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。為操縱焊接變形，在施焊前應依照主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。上述焊接完成后通過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道

35、，如此即能夠使底板具有一定弧度，又能夠消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。（4）制孔主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔。為保證鉆孔精度和安裝精度，鉆孔時應將連接處的連接板與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。（5）梯道制作梯道梁采納工Q235B型鋼材，踏步采納=10mm鋼板折邊焊接而成。梯道梁應按圖紙尺寸下料，折彎。型鋼梁的拼接應采納坡口對接焊。拼接焊縫應為45度斜焊縫。梯道在墩柱連接處的平臺板先暫

36、不組裝，待現(xiàn)場安裝完畢后再鋪裝。本橋梯道剛度較小，在起吊及翻轉過程中均應綁扎橫梁進行加固，防止扭曲變形。焊接時要擱置平穩(wěn)，必要時設置定位卡具，防止焊接變形。（6）墩柱制作墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板操縱其橢圓度，不得超差。制作時柱底板與柱先不組裝，待柱底板與預埋鋼筋焊接完畢后再與鋼柱現(xiàn)場焊接。鋼管焊接采納開坡口單面焊，先用3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。（7）焊接工藝要求焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定，依照評定結果確定焊接工藝。鋼板焊縫對接縫應符合

37、一級焊縫要求，角焊縫應符合二級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。主梁鋼板的拼接縫均采納埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直（mm）焊接電流（A）焊接電（V）焊接速（m/min）正面埋弧焊4.0530570310.63反面埋弧焊4.0590640330.63鋼橋組裝焊接采納手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大

38、于40mm；間距500 600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)覺必須清除潔凈后重新點焊。所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內(nèi)部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20探傷，腹板50探傷，探傷結果應符合GB50205 95的一級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。（8）除銹、刷油鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采納手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采納紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內(nèi)涂刷，第二道應在第

39、一層涂刷后許多于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后許多于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。下列地點不得涂漆：A、主橋鋼梁上表面。B、現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內(nèi)。C、鋼柱底板與砼基礎連接處。D、完全密閉的構件內(nèi)表面。構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高操縱線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。（9）預拼裝組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依

40、據(jù)。主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用60t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調(diào)整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝要緊是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發(fā)覺問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。（10）鋼構件驗收鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和公路橋梁涵施工技術規(guī)范TTT041 89的規(guī)則進行驗收鋼構件出廠時應提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明書或材料復驗報告、焊接工

41、藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，要緊構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。5、制作質量保證措施（1）設立三級質量操縱制度，嚴格操縱各工序質量，通過班組自檢、互檢、質檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉入下一道工序施工。（2）參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質量標準應做到心中有數(shù)并在制作中嚴格執(zhí)行，對關鍵工序應做好技術交底工作。（3）所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼印號；并對焊接質量的好壞實行相應的獎罰制度。（4）設置一把長度檢

42、驗標準尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量具統(tǒng)一；制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方 可使用。6、安全措施（1）參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。（2）設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（3）鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方通過。（4）構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件

43、在翻轉時偏心而損傷構件本身，并不得使構件產(chǎn)生過大變形。（5）電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上通過。（6）螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。五、鋼構件運輸方案1、運輸線路情況從冶中國十九冶集團有限公司東莞基地經(jīng)梅觀高速到觀光公路。沿途路面較寬，路面狀況較好，但運距遠，轉彎較多，且有兩處轉彎半徑較小，故在運輸過程中要進行必要的交通維護和臨時封道。2、運輸方案（1）依照構件尺寸及重量，運輸主梁擬采納二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采納8t東風汽車運輸。（2）主梁運輸時在

44、車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應操縱在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。（3）主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。（4）梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時刻盡量選擇在凌晨，中午1230以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時刻。3、運輸中成品愛護（1）鋼構件在裝車及運輸過程中應采

45、取必要措施進行成品愛護。（2）鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。（3）墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。4、鋼結構制作工藝框圖施 工 準 備備 料放 樣 下 料切割及開坡口拼 接焊 接焊 接 檢 查制 孔組 裝組 裝 焊接焊 接 檢 查外觀及尺寸檢查除銹、刷油漆編 號驗 收 出 廠鋼結構制作工藝框圖六、鋼橋吊裝方案1、吊裝順序（依照現(xiàn)場情況

46、確定吊裝順序）（1）整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱主梁梯道（2）主梁吊裝順序為：北跨主梁南跨主梁（3）梯道吊裝順序為：北邊人行梯道南邊人行梯道2、吊裝方案及施工部署（1）主梁分二跨，構件尺寸24.1m5.4m0.9m構件最重42.5t、26.1m5.4m0.9m，構件最重45.2t吊裝高度5.6m，擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊半徑7.0m，起吊高度16m。（2）墩柱單件最重2.2t，梯道單件最重6.7t，依照構件重量及起吊半徑要求，擬選用16t汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長23.5m，工作半徑8.5m，起吊重量3.8t。（3）吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨

47、主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為-20200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。（4）吊裝前的預備工作及安裝精度要求 吊裝前應對基礎軸線及標高進行復查，做好復查記錄，發(fā)覺問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。依照復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來操縱的，因此墩柱的標高一定要嚴格操縱。墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理潔凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。結構吊裝時，測量人員要配合施工，采納兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，

48、同時施工人員采納吊線墜的方法進行檢查，發(fā)覺安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高同意偏差：3mm地腳螺栓同意偏差：項 目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或同意偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項 目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎曲規(guī)定值或同意偏差(mm)5+5,-810H/1000梁安裝精度要求：項 目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或同意偏差(mm)L/1000，5L/1000,1010（5）吊裝時的交通維護主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主

49、車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時刻應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時刻。3、吊裝要緊施工人員及工機具人員安排： 起重工5人、鉚工4人、電焊工2人、氣焊工1人、電工1人、輔助工1人、指揮2人。要緊施工機具：90t汽車吊 1臺、25t汽車吊 1臺、交流電焊機 2臺、切割工具1套、50mm鋼絲繩 21m2根、15t卸扣 4個、20mm麻繩、40mm碘鎢燈 3盞、安全帶 10付、30m盤尺 1把、電源 30kw、路障 10個。4、吊裝時的后勤保障主梁

50、吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場預備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應急搶救設備，保證安裝順利進行。七、不銹鋼欄桿加工、安裝1、不銹鋼欄桿在現(xiàn)場進行加工制作，材料進場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可，下料前應對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應編號后分類放置。2、不銹鋼欄桿安裝應在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準確，偏差操縱在10mm，接縫應滿焊，焊縫高度應高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3、安裝不銹鋼欄桿時設專人負責檢查安裝質量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補縫，

51、焊縫打磨后應光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理潔凈。4、不銹鋼欄桿施工工藝框圖施 工 準 備備 料原材料檢驗下 料安裝、焊接檢 查焊 縫 打 磨清 理驗 收不銹鋼欄桿施工工藝框圖八、鋪裝層施工本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采納，材料進場時須出具材質合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。橋面鋪裝前將橋面清理潔凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。第六章 投入的機械設備、人員、材料情況及進場打算結合工程實際情況，對本工程施工所需的設備、人員、材料均從本公司本部以及公司正在XX施工的幾個項目經(jīng)理部調(diào)運，要緊設備在施工預備時期全

52、部上場就位。運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：第1節(jié) 設備儀器依照機械設備進退場時刻安排，對能夠上路行走的機械，在規(guī)定進場時刻內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足都市道路有關規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。擬投入的要緊施工機械設備機 械 設備進場打算表序號名 稱單位數(shù) 量進退場時刻1搖臂鉆床（50mm）臺2開工第31天 84天2半自動切割機（G1100）臺6同上3卷管機（20mm、25mm）臺2同上4剪板機（16mm）臺1同上5Co2氣保焊機（NZC5001）臺2同上6油漆噴涂設備套1開工第3天 6

53、1天7空壓機（0.6m3）臺3開工第3天36天8空壓機（3m3）臺1同上9風鎬、水泵臺各2同上1060t汽車吊臺1開工第3 45天1190t汽車吊臺1同上12商品砼m3開工第3 49天13氬弧焊機臺5開工第3 65天14挖掘機BO-1100G臺1開工第1 50天15插入式振動器HZP-81D臺3開工第3 49天16鋼筋切斷機GQ-40臺1同上17鋼筋彎曲機CW32臺1同上18鋼筋調(diào)直CT/10-20臺1同上19木工圓鋸MJ143臺1同上20電焊機DN-75臺2同上21內(nèi)燃發(fā)電機TZH-355M4臺2開工第3 86天22水準儀AL222套1開工第1 90天23全站儀DTM-502套1開工第1 9

54、0天第2節(jié) 人員擬投入的人員進場打算人員進場打算表序號名 稱單位數(shù) 量進退場時刻1樁基工、鋼筋工、雜工（挖土方）人19開工第1天 49天2木工、砼人6開工第3天 49天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天 84天4測量工、其它工種人11開工第1天 89天5起重工、交通維護工人7開工第44天 61天第3節(jié) 材料鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料在XX當?shù)夭少?，其運輸均保證其質量不受損壞，集料用車廂構造緊密的車輛運送，防止運送中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設置倉庫適量存放，隨時滿足施工生產(chǎn)需要。天橋鋼結構制作均中國十九冶集團有限公司東莞基地。本工程中的結構物混凝

55、土均采納商品混凝土，混凝土由廠家采納混凝土運輸車直接運輸?shù)焦さ?，進行澆筑。第七章 確保工程質量的技術組織措施質量是企業(yè)的生命，是企業(yè)的立足之本，也是業(yè)主最關懷的焦點。工程質量的好壞，直接阻礙現(xiàn)代化都市的榮譽及企業(yè)的信譽，故我公司將采取有針對性的先進技術、先進設備和新工藝，精心組織施工，成立專門的工程施工質量保證組織機構，實行全員、全方位、全過程的質量操縱，確保本工程建設成合格工程，為企業(yè)樹立良好的信譽。質量治理組織機構措施健全質量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目質量治理活動。形成總工程師質量總負責、質量治理工程師專職

56、監(jiān)察的內(nèi)部質量監(jiān)督和業(yè)主的質量監(jiān)理操縱相統(tǒng)一的組織保證機構，實行各單項工程的施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項目具體工作中，做到上道工序不優(yōu)、下道工序不開工，分兵把口、層層負責。一、質量治理工程程序工藝框圖制定質量總目標制定質量總目標編制質量目標實施打算編制質量目標實施打算全員培訓全員培訓細化生產(chǎn)治理細化生產(chǎn)治理提高生產(chǎn)操作工藝物資采購供應把關提高生產(chǎn)操作工藝物資采購供應把關強化產(chǎn)品驗收合格率強化產(chǎn)品驗收合格率二、工序交接檢驗程序框圖返 修上道工序施工完畢返 修上道工序施工完畢不合格施工單位自檢 不合格施工單位自檢 不通知監(jiān)理工程師或代表 合通知監(jiān)理工程師或代表

57、 格 試驗、檢驗現(xiàn)場檢查試驗、檢驗現(xiàn)場檢查 檢驗合格確 認確 認監(jiān)理工程師簽署質檢證 檢驗合格監(jiān)理工程師簽署質檢證 合 格同意進行下道工序作業(yè)同意進行下道工序作業(yè)三、質量操縱程序機構框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術負責人技術負責人合約負責人質檢負責人材料負責人合約負責人質檢負責人材料負責人測量隊隊長試驗室主任試驗室主任測量隊隊長試驗室主任試驗室主任分項主管工程師 分項主管工程師 質檢員土建施工隊結構施工隊樁基施工隊土建施工隊結構施工隊樁基施工隊四、質量操縱程序工藝框圖承建治理目標承建治理目標原材料訂貨器械調(diào)運進場使用前檢查原材料訂貨器械調(diào)運進場使用前檢查原采料檢驗投入與否決國內(nèi)外同行施工水平、市場調(diào)查

58、原材料等質量驗收標準質量治理目標原材料等質量驗收標準質量治理目標工程治理目標工程治理目標質量檢查流程質量檢查流程工程施工工程施工技術工藝措施技術規(guī)程技術工藝措施技術規(guī)程操作規(guī)程操作規(guī)程計量器具打算檢定計量器具打算檢定機具、設備能力治理標準機具、設備能力治理標準檢測、試驗能力檢測、試驗能力專門工程人員確定提出改進措施專門工程人員確定提出改進措施施工操作環(huán)境、條件檢驗操作規(guī)程施工操作環(huán)境、條件檢驗操作規(guī)程工程驗收評定標工程驗收評定標工序自檢、質量員檢查、試驗無損傷檢測工程質量檢驗、評定、竣工驗收工序自檢、質量員檢查、試驗無損傷檢測工程質量檢驗、評定、竣工驗收質量問題分析工程交工質量問題分析工程交工

59、檢修或賠償質量回訪檢修或賠償質量回訪五、要緊工程材料、設備質量操縱框圖生產(chǎn)廠家監(jiān)理單位操縱內(nèi)容施工單位生產(chǎn)廠家監(jiān)理單位操縱內(nèi)容施工單位 合格 不合格 依照批準的設計文件及用料打算按品種規(guī)格、數(shù)量工期要求簽訂的訂購合同依照批準的設計文件及用料打算按品種規(guī)格、數(shù)量工期要求簽訂的訂購合同由訂貨單位按規(guī)定辦理退貨或索賠審 核提 供由訂貨單位按規(guī)定辦理退貨或索賠審 核提 供 合格 不合格 隨材料、設備運入工地的出廠合格證和按規(guī)定應補做的試驗、化驗單提 供隨材料、設備運入工地的出廠合格證和按規(guī)定應補做的試驗、化驗單提 供審 核證 合格 不合格審 核由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理托付的試驗室，對要緊材料、構件、設

60、備進行抽檢由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理托付的試驗室，對要緊材料、構件、設備進行抽檢抽 檢參 加抽 檢參 加同意使用并將有關出廠合格證和試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案同意使用并將有關出廠合格證和試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案抽檢確認保管使用抽檢確認保管使用第2節(jié) 質量治理措施1、切實抓好施工全過程質量操縱，開工前即組織技術人員、領工員和有關的治理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī)范。在實施過程中制定施工細節(jié)和質量的檢查與操縱方法，確保工程一次合格。2、認真執(zhí)行質量治理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、分項目工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量治理制度，在具體實施過程中要做到