移動(dòng)模架施工工藝

1、移動(dòng)模架施工工藝6.1.1工藝概述本工藝適用于橋梁工程中跨數(shù)多、高墩的混凝土箱梁施工，明確混凝土箱梁采用移動(dòng)模 架澆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的施 工。6.1.2作業(yè)內(nèi)容移動(dòng)模架箱梁現(xiàn)澆施工的主要作業(yè)內(nèi)容為：移動(dòng)模架拼裝及預(yù)壓、底模調(diào)整，設(shè)置預(yù)拱、 安裝散模、綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力波紋管、安裝端模、澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、模架下落 脫模、底模打開(kāi)、走行過(guò)孔進(jìn)入下一孔就位。6.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104242010)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415 2003)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB1

2、07522010)鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程(鐵建設(shè)2006181號(hào))6.1.4工藝流程圖模架拼裝及預(yù)壓移動(dòng)模架模板施工支座安裝 鋼筋綁扎過(guò)孔，進(jìn)入下一孔就預(yù)應(yīng)力初張拉模架下落脫模 k底模打開(kāi)張拉剩余預(yù)應(yīng)力束，壓漿、封錨，完成設(shè)孔箱梁施工圖6.2.4-1移動(dòng)模架施工工藝流程圖6.1.5工藝步驟及質(zhì)量控制一、模架拼裝及預(yù)壓1拼裝支架安裝施工場(chǎng)地進(jìn)行平整碾壓，支架基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)置預(yù)埋件。先散拼萬(wàn)能桿件節(jié)段，利用汽車(chē)吊機(jī)整體吊裝水平聯(lián)接系，在萬(wàn)能桿件頂布設(shè)分配梁和鋼 墊塊。2.移動(dòng)模架拼裝圖6.2.5-1移動(dòng)模架拼裝方案圖移動(dòng)模架的拼裝順序：從線(xiàn)路左側(cè)往右側(cè)的順序倒退依次拼裝2片鋼箱梁

3、，1片鋼箱 梁拼裝完成后再拼裝另1片。單片鋼箱梁拼裝時(shí)，先拼中間兩節(jié)段，然后拼裝兩端節(jié)段。將移動(dòng)模架左側(cè)的鋼箱梁利用大型汽車(chē)吊起吊中間兩節(jié)段到安裝支架上的正確位置， 鋼箱梁的標(biāo)高利用千斤頂調(diào)整，鋼楔塊支墊，位置調(diào)整正確后用鋼板螺栓聯(lián)接固定。先后起 吊組拼兩端的兩塊鋼箱梁，將移動(dòng)模架外側(cè)的鋼箱梁全部聯(lián)接完成。拼裝移動(dòng)模架右側(cè)的鋼箱梁，方法與（2）相同。利用汽車(chē)吊機(jī)將底模依次從一側(cè)穿入鋼箱梁底部，并完成吊掛。利用汽車(chē)吊機(jī)拼裝移動(dòng)模架左側(cè)的前后導(dǎo)梁。利用汽車(chē)吊機(jī)拼裝移動(dòng)模架右側(cè)的前后導(dǎo)梁。將前后導(dǎo)梁之間的平聯(lián)桿件聯(lián)接，鋪上木板作為施工平臺(tái)。利用墩頂?shù)臋M移設(shè)備，調(diào)整鋼箱梁橫向位置。3.移動(dòng)模架預(yù)壓移動(dòng)

4、模架拼裝完成調(diào)整正確位置并經(jīng)檢查簽證后，即可進(jìn)行移動(dòng)模架試壓。試壓前在 移動(dòng)模架上布設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)記進(jìn)行過(guò)程觀(guān)測(cè)。由于是模擬鐵路簡(jiǎn)支箱梁荷載，荷載預(yù)壓時(shí)加載位置參照鐵路簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行 每米橫斷面上的荷載集度計(jì)算，同時(shí)計(jì)算出砂袋和水預(yù)壓區(qū)的斷面布置幾何尺寸以及面積。荷載試壓分五級(jí)進(jìn)行，即按試壓荷載的50% （無(wú)砟）、80% （無(wú)砟）和100%（無(wú)砟）、 100% （有砟）、105% （有砟）五級(jí)加壓。分別完成各級(jí)加載后，對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，在105% （有砟）加載后，須5小時(shí)觀(guān) 測(cè)一次模架各測(cè)點(diǎn)的撓度、線(xiàn)型，并做詳細(xì)記錄。當(dāng)最近兩次測(cè)量結(jié)果無(wú)明顯變化時(shí)，即認(rèn) 為模架變形已完成，可以終止試壓，

5、進(jìn)行卸載，卸載為加載的逆過(guò)程，亦分級(jí)進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)行 分級(jí)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)布設(shè)情況：在移動(dòng)模架每端四個(gè)承重頂位置分別布設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，共8個(gè)測(cè)點(diǎn)；在移動(dòng)模架導(dǎo)梁前端各布設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，共4個(gè)測(cè)點(diǎn)；在每?jī)善撓淞航宇^處內(nèi)外側(cè)各設(shè)測(cè)點(diǎn)1個(gè)，中間6個(gè)接頭共12個(gè)測(cè)點(diǎn)，兩端4個(gè) 梁頭共8個(gè)測(cè)點(diǎn)，共20個(gè)測(cè)點(diǎn)。以上共設(shè)測(cè)點(diǎn)32個(gè)，觀(guān)測(cè)時(shí)由同一儀器測(cè)量、同一測(cè)量人讀數(shù)。每次觀(guān)測(cè)都對(duì)上述測(cè) 點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量記錄。橋梁中心線(xiàn)上游鋼箱梁2725111 0223圖6.2.5-2移動(dòng)模架預(yù)壓加載測(cè)點(diǎn)布置圖二、移動(dòng)模架模板施工鋼模板制作和安裝應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。模板與混凝土的接觸面平整光滑。模板上的重 要拉桿用螺紋鋼拉桿并配以墊圈。

6、模板制作移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模和端模組成，底模、側(cè)模、端模均采用鋼模， 內(nèi)模采用鋼管及槽鋼支撐組合鋼模板形式。結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度不超過(guò)模板構(gòu)件跨度的1/400。鋼模板的面板變形不大于 1.5mm。模板考慮預(yù)拱度及預(yù)留壓縮量。鋼模板在設(shè)計(jì)制造時(shí)，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及 預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有足夠的剛度。模板安裝鋼模首次使用前嚴(yán)格打磨除銹，并使用洗衣粉、清水清洗，水干后涂刷模板漆。底模合模移動(dòng)模架施工縱向走行到位后，將底模頂推到位，連接抗剪螺栓及吊桿。模板調(diào)整使用測(cè)量?jī)x器，根據(jù)測(cè)放中心線(xiàn)及設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過(guò)水平千斤頂，調(diào)整模板橫橋向位置； 通過(guò)

7、豎向自鎖千斤頂，調(diào)整模板的標(biāo)高和底板的水平。拼縫處理合模后對(duì)模板拼縫的接頭處按模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行處理。對(duì)鋼箱梁側(cè)模和底模間空隙采取嵌 塞定特制的橡皮膠條和嵌填膩?zhàn)臃绞街節(jié){。三、支座安裝在支座安裝前，在工地檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)上、下支座連接 螺栓。支承墊石混凝土在墩帽混凝土完成并具有一定的強(qiáng)度后再進(jìn)行施工，墩帽砼施工時(shí) 應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋支承墊石鋼筋。支承墊石混凝土采用鋼模一次澆筑完成，其頂面標(biāo)高及四角 高差應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范要求內(nèi)，并按預(yù)留支座地腳螺栓孔。支座安裝應(yīng)滿(mǎn)足下列要求支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間的灌漿無(wú)空隙。每一 支座板四角高差不應(yīng)大于1m

8、m，四個(gè)支座頂面高差不大于2mm。固定支座安裝時(shí)，上、下座板應(yīng)互相對(duì)正，上座板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)箱梁梁體支承中心，縱、橫 向允許偏差應(yīng)為3mm，平面扭轉(zhuǎn)不得大于1mm。四、鋼筋綁扎鋼筋安裝參照14.1鋼筋工程。五、混凝土施工混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合要求后方可澆筑。模板 內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈，并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土要滿(mǎn)足施工所需的和易性、坍落度、含氣量、溫度等指標(biāo)。采取措施控制混凝土入模溫度，夏期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超 過(guò)30C。氣溫高時(shí)選擇室外氣溫較低時(shí)澆筑混凝土；混凝

9、土冬季最低入模溫瑾，選擇室外 氣溫較高時(shí)澆筑混凝土?；炷翝仓樞颍簭暮?jiǎn)支箱梁跨中向兩端按水平分層、斜向分段依次澆筑，先底板， 后腹板，再頂板。澆筑混凝土?xí)r按箱梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，每層澆筑厚度不超過(guò) 30cm。在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由 傾落高度不超過(guò)2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過(guò)1m?；炷寥肽r(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土采用插入式的 振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔，插入式的振動(dòng)器移 動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層混凝土

10、5 10cm左右，振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處 振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。箱梁腹板混凝土下料按每層30cm分層，振搗時(shí)注意底板混凝土翻涌，如出現(xiàn)此類(lèi)情 況，及時(shí)將底板多余的混凝土清除，確保底板厚度符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓^(guò)程中，及時(shí)清理箱梁內(nèi)箱、內(nèi)模下口邊緣、支架柱腳、泄水孔、通氣孔 等處的多余混凝土，確保脫模方便，減少模板損傷。混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止由于混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，而產(chǎn)生裂縫，在夏季施工時(shí)， 在頂面二次收漿并混凝土面硬結(jié)后即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)冬季混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在內(nèi)箱 端部采

11、用毛氈封閉，內(nèi)箱內(nèi)采用電熱板加熱并存水保濕，頂面毛氈覆蓋灑溫水養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、鋼筋、支架及腳手架等 荷載。對(duì)于存在濕接縫的混凝土節(jié)段面在強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可按規(guī)范進(jìn)行鑿毛、清理工作。 澆筑下一階段前應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)，并按施工縫進(jìn)行處理。混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14d。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間澆在混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水與混凝土表面之間的 溫差不得大于15C。為避免和減少內(nèi)外溫差引起的裂紋，應(yīng)采取抽排風(fēng)等方式進(jìn)行箱梁空 箱內(nèi)降溫。混凝土溫度控制措施當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦 理。冬季用于施工的砂石料及時(shí)堆放于內(nèi)存料棚

12、內(nèi)，并采用煤爐對(duì)棚內(nèi)空氣溫度進(jìn)行加 熱，保證棚內(nèi)空氣溫度高于5C。冬季溫度較低時(shí)，通過(guò)對(duì)拌合水蒸氣加熱的方式提高混凝土出機(jī)溫度，使混凝土出機(jī)溫 度高于10C。攪拌站儲(chǔ)水箱、上料水管等部位采取保溫防凍措施。對(duì)混凝土輸送罐車(chē)罐體采取皮裝包裹已確保罐內(nèi)混凝土溫度。六、預(yù)應(yīng)力張拉七、模架下落脫模八、底模打開(kāi)九、走行過(guò)孔進(jìn)入下一孔就位6.1.6施工機(jī)械及工藝裝備表6.2.6-1移動(dòng)模架施工主要機(jī)械設(shè)備表項(xiàng)目單位數(shù)量1300t移動(dòng)模架套110t移動(dòng)模架小門(mén)吊套125t汽車(chē)吊機(jī)臺(tái)1300t油壓千斤頂個(gè)86.1.7作業(yè)組織1、人員進(jìn)場(chǎng)對(duì)參加本工程施工的全體人員，進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行有針對(duì)性的安全培訓(xùn)和教育。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行

13、安 全操作規(guī)程以及環(huán)保、醫(yī)療、消防和文明施工等方面的培訓(xùn)教育。提高全體施工人員的安全、質(zhì) 量操作能力、增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。參加培訓(xùn)的人員要進(jìn)行考核，考核合格者頒發(fā)合格證書(shū)。2、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)在各個(gè)分部分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，對(duì)施工班組和工人進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為工程相應(yīng)的施 工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)要求。培訓(xùn)目的是保證工人能?chē)?yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織 設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工，做到每一個(gè)參與施工的 人員都熟悉掌握施工技術(shù)要求。3、施工人員管理成立移動(dòng)模架施工作業(yè)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的施工，下設(shè)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技 術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員。6.1.8生產(chǎn)效率綁扎底腹板鋼筋2天，安裝內(nèi)模1天，綁扎頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋2天，澆筑混凝土并養(yǎng) 護(hù)6天，拆內(nèi)模、初張拉縱向預(yù)應(yīng)力束2天，移動(dòng)模架