冷鏈物流論文內(nèi)容整理

1、食品冷鏈物流張潔摘要：冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。流要大。Abstract: Cold Chain Logistics (Cold Chain Logistics) refers torefrigeratedandfrozenfoodsintheproduction,storage,transportation,sale and consumption prior to each link is always in the specified lowtemperature

2、environment,inordertoensurefoodqualityandreducefoodlosses a systems engineering. It is with the advancement of science andtechnology, refrigeration technology development and set up, based onfreezing technology-based, low-temperature refrigeration technology asameansoflogisticprocesses.Chineseagricu

3、lturalproductscoldchainlogistics industrys rapid development, the state must develop andimplementassoonaspossiblescientificandeffectivemacropolicy.Coldchain logistics requirements are relatively high, the correspondingaspects of the investment management and capital than normal roomtemperature logis

4、tics to be big.關(guān)鍵詞：冷鏈、物流、食品、發(fā)展?fàn)顩r1冷鏈物流的特點(diǎn)1 點(diǎn)”的鏈條，鏈條的未端是消費(fèi)者。為保證商品品質(zhì)及降低輸送過程中的損耗，鏈條中的“線”與“節(jié)點(diǎn)”均需進(jìn)行溫度控制。2 如果我們把冷鏈物流中的“線”定義為冷藏（冷凍）環(huán)境下的運(yùn)輸?shù)脑挘瑒t“節(jié)點(diǎn)”為各環(huán)節(jié)，還包括加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)。3 所有的溫度控制措施及環(huán)節(jié)均為延長商品壽命及保證產(chǎn)品的品質(zhì)服務(wù)。4 產(chǎn)業(yè)。的跟進(jìn)，因而造成許多無謂的損失。2食品冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r2.1 2011年中國食品冷鏈行業(yè)整體環(huán)境1）政策扶持。食品冷鏈物流屬國家政策扶持范圍，符合條件的可申請(qǐng)到國強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策將會(huì)延續(xù)且力度會(huì)進(jìn)一步加大。2）國家食品安

5、全監(jiān)管力度的加強(qiáng)。更加嚴(yán)厲的食品安全監(jiān)管法規(guī)會(huì)陸續(xù)出明顯。3）經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的增長，人民生活水平的提高，對(duì)生鮮食品、冷鏈?zhǔn)称返男枨罅吭絹碓酱蟆Ｊ称防滏溞袠I(yè)的市場會(huì)進(jìn)一步加大。2.2 2011年中國食品冷鏈企業(yè)的策略調(diào)整題還會(huì)在較長一個(gè)時(shí)間段伴隨著我國食品冷鏈的而存在。認(rèn)為食品冷鏈企業(yè)應(yīng)從以下幾方面著手：1） 明確了解食品的全程供應(yīng)鏈情況。整個(gè)過程要從種植、養(yǎng)殖、初級(jí)加工、深加工到物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送及銷售，最終到消費(fèi)者餐桌。即“從田間到餐桌”的全部過程。了解在整個(gè)過程中食品對(duì)存儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、銷售等過程中的環(huán)境溫度、濕度等的需求。明確自身企識(shí)到未來食品供應(yīng)鏈的競爭將是食品冷鏈企業(yè)競爭的核心。2品質(zhì)

6、可追溯。3）通過食品冷鏈物流向食品供應(yīng)鏈體系的上游或下游延伸。即我們通常所3中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析制定相應(yīng)的政策和措施鼓勵(lì)冷鏈物流的發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)；目前中國保溫車輛約 5普通卡車運(yùn)輸。至于鐵路冷鏈運(yùn)輸在全國總運(yùn)行車輛總計(jì)約 35萬輛，其中冷藏車占 2%只有 7000輛左右，且多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，冷藏運(yùn)量僅占易腐貨物運(yùn)量的 25% 1%約為 880發(fā)展分布并不均衡，目前還無法為農(nóng)業(yè)流通系統(tǒng)提供全程冷鏈物流的基本保障。很大比重，雖然國家級(jí)高速公路開辟了綠色通道，部分省市干道也減免了收費(fèi)，城時(shí)間和通行路段限制，實(shí)現(xiàn)方便高效的物流配送。藏商品的流通，就必須建立冷凍冷藏的供應(yīng)鏈，將生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、的建設(shè)和改造，到冷凍冷藏車輛的制造和使用，再到冷鏈物流溫控技術(shù)的應(yīng)用，從冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)桨匆?guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的形式.GPS、GIS 等一系列技術(shù)的應(yīng)用，使企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)外部運(yùn)營車輛對(duì)接，進(jìn)總結(jié)上溫度會(huì)高一點(diǎn)，但