公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6

1、公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6綜合考試模擬6闡述題某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后，總監(jiān)理工程師剖析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特色，準(zhǔn)備依據(jù)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確立管理層次、確立監(jiān)理工作內(nèi)容、確立監(jiān)理目標(biāo)和擬訂工作流程等步驟，來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。試問(wèn)：常用的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)有哪幾種?答案:常有的組織結(jié)構(gòu)形式有直線制、職能制、直線職能制和矩陣制。若想建立擁有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、權(quán)益集中、命令一致、職責(zé)分明、隸屬關(guān)系的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)選擇哪一種組織結(jié)構(gòu)形式?答案:應(yīng)采納直線制組織結(jié)構(gòu)形式。在監(jiān)理人員主要職責(zé)中，其駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)以下：明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定工

2、程質(zhì)量；提出保證工程質(zhì)量的舉措和手段，組織進(jìn)行質(zhì)量抽查和抽驗(yàn)；簽發(fā)支付證書；同意各項(xiàng)工程動(dòng)工報(bào)告，發(fā)出各項(xiàng)工程動(dòng)工通知；經(jīng)常巡視工地，實(shí)時(shí)解決辦理影響工程質(zhì)量的問(wèn)題；1/6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6建立部門或?qū)I(yè)監(jiān)理人員的平時(shí)報(bào)告制度。試剖析駐地監(jiān)理的職責(zé)有無(wú)不足之處?為何?答案:駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)中第條不當(dāng)；第條中“簽發(fā)支付證書”應(yīng)是總監(jiān)理工程師的職責(zé)。其余，職責(zé)中遺漏了向承包人發(fā)出質(zhì)量控制的指示。問(wèn)題:4.計(jì)算圖7-1的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)，并確立要點(diǎn)線路。依據(jù)第12天夜晚檢查，F(xiàn)、G、H工序分別還需3天、6天、12天。試談?wù)摳鞴ば蜻M(jìn)度狀況，整個(gè)工程計(jì)劃前程怎樣?若是上述結(jié)果是

3、非承包人責(zé)任，對(duì)承包人的延期申請(qǐng)應(yīng)批幾日?答案:先求節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)(見(jiàn)圖7-2)，圖例：要點(diǎn)線路為：-2談?wù)摳鞴ば蜻M(jìn)度狀況：F延緩=12+3-16=-1提前1天；G延緩=12+6-15=3延緩3天；H延緩=12+12-22-2延緩2天。某省擬建一條高速公路，業(yè)主與B監(jiān)理公司簽署了監(jiān)理合同?？偙O(jiān)理工程師要求監(jiān)理人在進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)前要熟習(xí)相關(guān)資料，認(rèn)真審察施工單位提交的相關(guān)文件、資料等。試問(wèn)：5.監(jiān)理工程師應(yīng)熟習(xí)的主要資料有哪些?2/6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6答案:監(jiān)理工程師應(yīng)熟習(xí)的主要資料有：合同文件內(nèi)容；現(xiàn)場(chǎng)用地?fù)?jù)有權(quán)和使用權(quán)的解決狀況；設(shè)計(jì)圖紙；定線數(shù)據(jù)；監(jiān)理程序；承包人的自

4、檢系統(tǒng)；承包人的資料本源、施工設(shè)備及技術(shù)狀況等。監(jiān)理工程師在承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到工程動(dòng)工這一階段的工作要點(diǎn)是什么?答案:主要工作內(nèi)容為：復(fù)核圖紙和放樣定線數(shù)據(jù)；審察承包人的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)文件；審察承包人的質(zhì)量保證系統(tǒng)或質(zhì)量保證舉措文件；審察承包人的資料源可否有效、靠譜；審察承包人的主要施工機(jī)具、設(shè)備的組織配套和技術(shù)性能報(bào)告；審察承包人的人員(技術(shù)人員、工人)和施工機(jī)具的到位狀況；檢核查實(shí)參加工程的各方為工程動(dòng)工的準(zhǔn)備狀況及審察承包人的動(dòng)工報(bào)告。某公路工程項(xiàng)，工程量清單中的土方開(kāi)挖數(shù)目為750000m3，巖石分類為軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三類，對(duì)應(yīng)的單價(jià)也隨之遞加，合同工期個(gè)月。在施工中，承包

5、人開(kāi)挖的土方數(shù)目比工程量清單中的數(shù)目多了約100000m3，為此承包人提出因?yàn)楣こ塘康淖兓绊懥斯こ痰恼＿M(jìn)度，要求業(yè)主對(duì)此恩賜經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。承包人的要求可否合理?為何?答案:承包商的要求不合理。因?yàn)楣ぷ髁康脑鎏碓?5%的合同范圍，故不能夠夠向業(yè)主索賠。若是在施工中監(jiān)理工程師未實(shí)時(shí)供給施工圖紙，承包人可否能獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償及順延合同工期?3/6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6答案:監(jiān)理工程師有義務(wù)知足承包人正常施工的用圖需要。應(yīng)該補(bǔ)償承包人停工待圖的所有經(jīng)濟(jì)損失并順延合同工期。若是工程量清單中的軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石與實(shí)質(zhì)狀況出入太大，承包人可否獲得額外開(kāi)銷補(bǔ)償?為何?答案:不能夠夠獲得額外開(kāi)

6、銷補(bǔ)償。因?yàn)楹贤瑮l件規(guī)定，承包人在招標(biāo)時(shí)已對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘探，承包人察看現(xiàn)場(chǎng)后已對(duì)每一單價(jià)作出了詳盡剖析，應(yīng)該自己肩負(fù)在報(bào)價(jià)時(shí)單價(jià)計(jì)算不正確的風(fēng)險(xiǎn)，其額外補(bǔ)償無(wú)效。該工程在施工中部分工地碰到洪水不能夠抗力的災(zāi)禍，監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請(qǐng)后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作?答案:實(shí)地勘探，認(rèn)識(shí)證明相關(guān)受災(zāi)狀況；考據(jù)施工單位提出的索賠項(xiàng)目(數(shù)目)及憑據(jù)；依據(jù)法律和合同，劃清責(zé)任界限；認(rèn)同合理索賠要求。對(duì)兩方均有責(zé)任的項(xiàng)目，劃清責(zé)任及確立各自的比率；拒絕無(wú)理索賠要求；擬訂合理補(bǔ)償數(shù)額和延期天數(shù)；與承包人協(xié)調(diào)一致建議；簽發(fā)索賠報(bào)告；把辦理建議報(bào)業(yè)主判斷同意。某橋梁工程項(xiàng)目，承包人要施工30mT梁時(shí)出現(xiàn)了質(zhì)

7、量事故，其表現(xiàn)為T梁頂面有多處橫向裂紋；拆模后有的側(cè)面混凝土不密實(shí)；有的地方有空洞、露筋、脹模。質(zhì)量事故發(fā)生后，相關(guān)方面組成了聯(lián)合檢查組。在檢查中發(fā)現(xiàn)了以下一些問(wèn)題：用于30mT梁的主要資料進(jìn)場(chǎng)后直接使用；受潮水泥、銹蝕鋼筋用于重要部位；承包人無(wú)混凝土施工記錄；承包人施工人員的施工技術(shù)差；模板未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證就澆筑梁混凝土；監(jiān)理工程師有過(guò)失。4/6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6試問(wèn)：請(qǐng)寫出工程資料查驗(yàn)步驟?答案:對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查認(rèn)識(shí)，或由承包人供給樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以決定同意采買與否。資料或商品構(gòu)件運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，承包人按規(guī)定的批量和頻率抽檢；爾后向監(jiān)

8、理抽檢合格后才能用于工程；不合格由承包人運(yùn)出場(chǎng)外。在施工中，應(yīng)隨機(jī)對(duì)用于工程的資料或商品構(gòu)件進(jìn)行切合性的抽樣試驗(yàn)檢查。隨時(shí)監(jiān)察檢查各種資料的存儲(chǔ)、堆放、保留及防備舉措。剖析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原由?答案:產(chǎn)生質(zhì)量事故的原由很多，有承包人施工人員技術(shù)差的要素；也有資料不合格的要素；還有配合比及不按規(guī)范施工的要素。詳確以下：因?yàn)槭┕と藛T的技術(shù)差，必然出現(xiàn)漏搗的地方或振搗不密實(shí)，混凝土就會(huì)出現(xiàn)空洞及不密實(shí)；若是混凝土施工不按規(guī)范進(jìn)行也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量事故，如不嚴(yán)格按混凝土配合比施工，各種資料未嚴(yán)格過(guò)稱、用水量時(shí)多時(shí)少，致使混凝土的黏聚性和保水性變差，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)離析；也有可能是施工機(jī)具在施工時(shí)出現(xiàn)故障，備用

9、數(shù)目不足或修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)效。先裝入T梁的混凝土已初凝也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量事故；資料不合規(guī)范的要求，級(jí)配差，或所使用的資料變化太大使配合比無(wú)效，不知足配合比設(shè)計(jì)要求。5/6公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料綜合考試模擬6配合比設(shè)計(jì)自己不盡合理，水灰比過(guò)大及砂率過(guò)小都會(huì)使拌和物黏聚性和保水性變差，甚至有離析現(xiàn)象。模板漏漿，水泥漿從模板縫隙外流，致使混凝土質(zhì)量變差。該質(zhì)量事故中監(jiān)理有哪些過(guò)失?答案:監(jiān)理工程未嚴(yán)格把好資料關(guān)，主要資料未經(jīng)承包人自檢合格、監(jiān)理抽查合格就直接用于施工；水泥受潮、鋼筋銹蝕說(shuō)明承包人的資料庫(kù)房不切合規(guī)范的規(guī)定，而監(jiān)理并無(wú)發(fā)現(xiàn)此點(diǎn)；受潮水泥、銹蝕鋼筋用于重要部位，說(shuō)明監(jiān)理不是專業(yè)技術(shù)差就是對(duì)工程極不負(fù)責(zé)，受潮水泥只好用于隸屬工程并要降低強(qiáng)度使用，決不能夠夠用于主要工程部位；按施工規(guī)范的規(guī)定，混凝土施工必然要有混凝土施工記錄，而在監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察時(shí)未要求或檢查承包人的施工記錄；監(jiān)理違犯了“只有上道工序檢查合格