104道電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)考試題含答案出處

1、電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)考試題二、判斷題（正確的打勾，錯誤的打叉）（每小題2分共50題）.當(dāng)使用人員按預(yù)定方法使用電梯時，對因其身疏忽和非故意的不小心而造成的 問題應(yīng)不予以保護(hù)。（義）0.3.6.有害材料如石棉等不準(zhǔn)使用。（J）0.3.1.在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動作，GB7588-2003已經(jīng)考慮同時 發(fā)生的兩種魯莽動作的可能性和（或）違反電梯使用說明的情況。（義）0.3.7.轎廂從最底層站墜落，在撞擊緩沖器前，允許安全鉗有不動作的可能性。（J） 0.3.11.為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運行，如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量，機(jī)房中的環(huán)境溫度 一個保持在（540）之間。（J） 0.3.15.電梯對重

2、（或平衡重）應(yīng)與轎廂在不同井道內(nèi)（觀光梯除外）。（義）5.1.2.檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道外開啟。（義）5.2.2.2.當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰 地坎間的距離不大于11m0（J） 5.2.2.1.2.檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，必須用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。 （X ） 5.2.2.2.1.檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng) 度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。（J）5.2.2.3.如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的地面 至少應(yīng)按 5000N/m2載荷設(shè)計，且將對

3、重緩沖器安裝于（或平衡重運行區(qū)域下面 是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥涎b設(shè)安全鉗。（J） 5.5.對重（或平衡重）的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔離防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面 上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對重（或平 衡重）寬度兩邊各加0.50m0（ X ） 5.6.1.轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50mX0.60m X0.80m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。（J） 5.7.1.1.d.當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2 （m） 的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。（J）5.7.1.2

4、.井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上 和底坑地面以上1m處的照度均至少為50lx0（J）5.9.機(jī)房中供活動（人員安全通行）的凈高度不應(yīng)小于2.8m0（ X ） 6.3.2.2.機(jī)房中工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m0（J） 6.3.2.1.在控制柜屏和控制柜前有一塊凈空面積，該面積：a）深度，從屏、柜的外表面測量時不小于0.70mb）寬度，為0.50m或屏、柜的全寬，取兩者中的大者（J） 6.3.2.1.電梯驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.5m的垂直凈空距離。（X ） 6.3.2.3.機(jī)房地面高度不一且相差大于0.50m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階，并設(shè)置護(hù)欄。 （J）

5、 6.3.2.4.通道門的寬度不應(yīng)小于0.6m,高度不應(yīng)小于1.80m,且門不得向房內(nèi)開啟。 （J） 6.3.3.1.進(jìn)入轎廂的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無孔的層門，門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立 柱、門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對于乘客電梯，此運動間隙不得大于 6mm,對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm,由于磨損，間隙值允許達(dá)到10mm, 如果有凹進(jìn)部分，上述間隙從凹底處測量。（J）7.1.層門及其門鎖在鎖住位置時應(yīng)有這樣的機(jī)械強(qiáng)度：即用300N的力垂直作用于 該層門的任何一個面上的任何位置，且均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上 時，應(yīng)能：無永久變形；彈性變形不大于15mm；試驗期間和試驗后，門

6、的安全 功能不受影響。（J）7.2.3.1.玻璃門扇上不需要永久性的標(biāo)記。（X ） 7.2.3.5.層門入口的最小凈高度為2.1m0（ X ） 7.3.1.阻止關(guān)門力不應(yīng)大于150N,這個力的測量不得在關(guān)門行程開始的1/3之內(nèi)進(jìn) 行。（J） 7.5.2.1.1.1.門鎖裝置應(yīng)有防護(hù)，以避免可能妨礙正常功能的積塵危險。（J）7.7.3.1.8.在一次緊急開鎖以后，門鎖裝置在層門閉合下，應(yīng)保持開鎖位置。（X ） 7.7.3.2.轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于2m0（J） 8.1.1.使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于1.8m0（ X ） 8.1.2.轎廂有效面積計算，當(dāng)門關(guān)閉時，轎廂入口的任何有效面

7、積也應(yīng)計入。（J） 8.2.1.為了允許轎廂設(shè)計的改變，各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加 不大于規(guī)定的10%的面積（X ）8.2.1.轎壁應(yīng)有用300N的力，均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上，沿轎廂內(nèi) 向轎廂外方向垂直作用于轎壁的任何位置上，轎壁應(yīng)：a）無永久變形b）彈性變形不大15mm0（J） 8.3.2.1.距轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎壁，則應(yīng)在高度0.9m1.10m之間設(shè) 置一個扶手，這個扶手應(yīng)牢固固定在玻璃上。（X ） 8.3.2.2.轎壁、轎廂地板和頂板不得使用易燃或由于可能產(chǎn)生有害或大量氣體和煙霧 而造成危險的材料制成。（J）8.3.3.每一轎廂地坎上均

8、須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個 凈寬度。護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角 應(yīng)大于600,該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm0（J） 8.4.1.護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于 0.95 m。（ X ）8.4.2.對于采用對接操作的電梯，其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是在轎廂處于最高裝卸位置時，延伸到層門地坎線以下不小于0.10m 0（J） 8.4.3.轎門應(yīng)是無孔的。載貨電梯除外，載貨電梯可以采用向上開啟的垂直 滑動門，這種門可以是網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形式。網(wǎng)或板孔的尺寸，在水平方向不得大于10mm,垂直方向不得大于60mm0（J） 8.6.1.除必要的間隙

9、外，轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。（J）8.6.2.門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對于乘客電梯，此運動間隙不得大于8mm。對于載貨電梯，此間隙不得大于10mm。由于磨損，間隙值允許達(dá)到 12mm。（ X ） 8.6.3.當(dāng)乘客在轎門關(guān)閉過程中，通過入口時被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個 保護(hù)裝置應(yīng)自動地使門重新開啟。此保護(hù)裝置的作用可在每個主動門扇最后50mm的行程中被消除。（J） 8.7.2.1.1.3.阻止折疊門開啟的力不應(yīng)大于 250 N。這個力的測量應(yīng)在門處于下列折 疊位置時進(jìn)行，即：折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件（如門框）距離為100mm 時進(jìn)行。（

10、X ） 8.7.2.1.1.4.如果折疊門進(jìn)入一個凹口內(nèi)，則折疊門的任何外緣和凹口交疊的距離不應(yīng)小于 15 mm 0（J）8.7.2.1.1.5.如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不應(yīng)小于0.35mX0.35m0（ X ） 8.12.2.在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于 0.75m,可使 用安全門。安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于0.35m。（J）8.12.3.轎廂安全窗或轎廂安全門，應(yīng)設(shè)有手動上鎖裝置。（J）8.12.4.1.轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟，并應(yīng)能用規(guī)定的三角鑰匙從 轎廂內(nèi)開啟。（J） 8.12.4.1.2.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能

11、支撐兩個人的體重，每個人按0.20m X 0.20m 面積上作用1000N的力，應(yīng)無永久變形。（J） 8.13.1.轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m O（J） 8.13.2.離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過 0.50m的自由距離時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù) 欄。（X）8.13.3.護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿 組成。（J） 8.13.3.1.考慮到護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離，扶手高度為： a）當(dāng)自由距離不大于0.35m時，不應(yīng)小于0.70m；b）當(dāng)自由距離大于0.35m時，不應(yīng)小于1.10m O（X） 8.13.3.2.扶手外緣和井道

12、中的任何部件對重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等 之間的水平距離不應(yīng)小于 0.10m O（J） 8.13.3.3.護(hù)欄的入口，應(yīng)使人員安全和容易地通過，以進(jìn)入轎頂。（J）8.13.3.4.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 0.3 m之內(nèi)。（X） 8.13.3.5.在有護(hù)欄時，應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知，固定 在護(hù)欄的適當(dāng)位置。（J） 8.13.4.轎頂所用的玻璃應(yīng)是夾層玻璃。（J）8.13.4.位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的 10%。（義）8.16.2.通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為10mm的堅硬直棒，不可能從轎廂內(nèi) 經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁。（J） 8.16.

13、3.轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于50lx,轎廂地板上的照度宜不小于50 1x0（J） 8.17.1.應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它 能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動接通緊急照明電源。（J）8.17.4.轎廂鋼絲繩的公稱直徑不小于 6mmo（X）9.1.2.對于單強(qiáng)度鋼絲繩，宜為1570MPa或1770MPa ,對于雙強(qiáng)度鋼絲繩，外 層鋼絲宜為1370MPa，內(nèi)層鋼絲宜為1770MPa 0（J）9.1.2.轎廂鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨立的。（J）9.1.3.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，

14、曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于20O（X） 9.2.1.若電梯額定速度大于3.5 m/s,補(bǔ)償繩還應(yīng)增設(shè)一個防跳裝置。（J） 9.6.2.曳引機(jī)防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作。（J）9.7.2.若電梯額定速度大于2 m/s,轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于2m/s,轎廂可采用瞬時式安全鉗。（X）9.8.2.1.若轎廂裝有數(shù)套安全鉗，則它們應(yīng)全部是瞬時的。（X）9.8.2.2.若額定速度大于1m/s,對重（或平衡重）安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情 況下，可以是瞬時式的。（J）9.8.2.3.轎廂和對重（或平衡重）安全鉗的動作應(yīng)由各自的限速器

15、來控制。（J）9.8.3.1.在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動時的平均減速度應(yīng)為0.2gn1.0gn0（J）9.8.4.安全鉗動作后的釋放需經(jīng)稱職人員進(jìn)行。（J）9.8.5.1.只有將轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┨崞?，才能使轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥系?安全鉗釋放并自動復(fù)位。（J）9.8.5.2.如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的，則其調(diào)整后不需要加封記。（義）9.8.6.3.轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜 度不應(yīng)大于其正常位置的 5%0（J）9.8.7.當(dāng)轎廂安全鉗作用時，裝在轎廂上面的一個電氣裝置應(yīng)在安全鉗動作 以前或同時使電梯驅(qū)動主機(jī)停轉(zhuǎn)。（J）9.8.8

16、.操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的 125%。（義）9.9.1.限速器動作時，限速器繩的張力不得小于以下兩個值的較大值： a）安全鉗起作用所需力的兩倍b）300N 0（J）9.9.4.限速器上不需要標(biāo)明與安全鉗動作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。（J）9.9.5.限速器繩的最小破斷載荷與限速器動作時產(chǎn)生的限速器繩的張力有關(guān)，其安全系數(shù)不應(yīng)小于6。（義）9.9.6.2.限速器繩的公稱直徑不應(yīng)小于 8mmo（X） 9.9.6.2.限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。（X）9.9.6.3.限速器不是安全部件，不需要進(jìn)行驗證。（X）9.9.12.轎廂上行保護(hù)裝置在使空轎廂制停

17、時，其減速度不得大于1gn。（ J）9.10.3.轎廂上行保護(hù)裝置動作后，應(yīng)由稱職人員使其釋放。（J）9.10.6. “T”型導(dǎo)軌的最大計算允許變形：（J）10.1.2.2a）對于裝有安全鉗的轎廂、對重（或平衡重）導(dǎo)軌，安全鉗動作時，在兩 個方向上為5mm；b）對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導(dǎo)軌，在兩個方向上為10mm。.轎廂、對重（或平衡重）各自應(yīng)至少由一根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。（X） 10.2.1.對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導(dǎo)軌，可使用成型金屬板材，它們 應(yīng)作防腐蝕保護(hù)。（J） 10.2.3.蓄能型緩沖器（包括線性和非線性）只能用于額定速度小于或等于1m/s 的電梯。（J） 10.3

18、.3.耗能型緩沖器只能用在額定速度大于1m/s的電梯。（義）10.3.5.緩沖器是安全部件，應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行驗證。（J）10.3.6.正常的端站停止開關(guān)和極限開關(guān)必須采用分別的動作裝置。（J） 10.5.2.1.極限開關(guān)動作后，電梯應(yīng)能自動恢復(fù)運行。（義）10.5.3.2.轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于55mmo（X） 11.2.2.轎門與閉合后層門的水平距離，或各門之間在整個正常操作期間的通行距 離，不得大于 0.12 m0（J） 11.2.3.轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重（或平衡重）及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應(yīng)小 于 50mm 0（J）11.3.電梯必須設(shè)有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時能自動動作：a）動力電源失電；b）控制電路電源失電。（J） 11.4.1.1.正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保