廢機(jī)油存放場所突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案模板(3篇)

1、第12頁共12頁廢機(jī)油存放場所突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案模板一、事故特征1、危險分析。滾裝就是利用大型港口機(jī)械整機(jī)的運(yùn)行車輪，在地面和運(yùn)輸船上鋪設(shè)的軌道，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引整機(jī)，并在軌道上滾動式移動的方法，達(dá)到整機(jī)滾裝上船的要求。由于設(shè)備缺陷，人員失誤等意外原因，極易導(dǎo)致高處墜落、物體打擊、觸電傷害、起重傷害或火災(zāi)等事故。2、事故征兆及條件。軌道梁、過橋梁、頂船柱固定不當(dāng)；通訊中斷、機(jī)具故障；卷揚(yáng)機(jī)固定不牢，開焊移位；突然停電、跳閘、電門箱或電線電纜損壞；潮汐水位變化過大；操作不當(dāng)、位移過快。二、預(yù)防措施1、操作人員必須經(jīng)崗位培訓(xùn)、應(yīng)急演練培訓(xùn)，并按要求佩戴個體防護(hù)用品。2、作業(yè)前，認(rèn)真檢查各類設(shè)備設(shè)施

2、，確保安全可靠，配備備用發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)和電纜。3、確定作業(yè)總指揮，實行總指揮負(fù)責(zé)制，各頂升點(diǎn)、電門箱、電纜接線等關(guān)鍵部位安排專人監(jiān)控。4、運(yùn)輸船采用4-6根，直徑28_mm鋼纜系纜固船，輔助尼龍繩纜固船。5、產(chǎn)品牽引速度與船舶調(diào)載、潮水上漲速度得當(dāng)，過橋梁高度差控制在_mm之內(nèi)，船的橫向傾角必須小于_度。6、嚴(yán)禁高處(加固焊接)與地面交叉作業(yè)，正確選用高處作業(yè)工裝。7、按照產(chǎn)品變幅的高度和投影區(qū)域的_倍實施閉管理，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。8、可靠的氣象信息提供，滾裝上下船作業(yè)時，風(fēng)力要小于6級。9、如果由于意外斷電等導(dǎo)致滾裝終止，要重新檢查卸扣、鋼絲繩等設(shè)備設(shè)施，確保滿足要求后再重新滾裝。1

3、0、嚴(yán)禁一切不符合滾裝工藝方案的違章指揮行為，不滿足安全條件下，不得強(qiáng)行滾裝。三、_及職責(zé)1、應(yīng)急_?，F(xiàn)場總指揮、各班組長、安全員及各班組作業(yè)人員。2、各成員職責(zé)2.1現(xiàn)場總指揮。負(fù)責(zé)滾裝過程中_的應(yīng)急_與管理及事故信息的上報。2.2班長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮命令的傳達(dá)與執(zhí)行，_本班組人員做好現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。2.3班組人員。發(fā)現(xiàn)異常情況第一時間報告現(xiàn)場總指揮，并服從統(tǒng)一指揮，做好本班組內(nèi)相應(yīng)的現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。四、應(yīng)急處置1、_第一時間，當(dāng)事人或現(xiàn)場人員要在保護(hù)好自身安全的同時，做出合適的應(yīng)急處置，同時將事故信息報告現(xiàn)場總指揮。2、現(xiàn)場總指揮接到報告后，要立即_人員開展現(xiàn)場應(yīng)急處置，并向廠安全員及

4、公司安環(huán)部報告。3、_發(fā)生后，遇到以下狀況時，應(yīng)采取如下處置方式：3.1軌道梁、過橋梁、頂船柱固定不當(dāng)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，對滾裝產(chǎn)品車輪進(jìn)行制動、固定，同時設(shè)置止擋，進(jìn)行船調(diào)載，保持船體平衡，對不當(dāng)之處進(jìn)行整改，使船、岸軌道保持一條直線。3.2通訊中斷、機(jī)具故障。通過手勢或吹哨等其他方式進(jìn)行溝通，通過船調(diào)載找平，針對故障設(shè)備及時修復(fù)，根據(jù)修復(fù)時間確定是否繼續(xù)滾裝或啟用備用設(shè)備。3.3卷揚(yáng)機(jī)固定不牢，開焊移位。對滾裝產(chǎn)品車輪進(jìn)行制動、固定，同時設(shè)置止擋，進(jìn)行船調(diào)載，保持船體平衡，立即修復(fù)損壞部位，重新調(diào)載找平后再繼續(xù)滾裝。3.4突然停電、漏電、電門箱或電線電纜損壞。電工排查故障點(diǎn)，通過修理或更換部件

5、排除故障，經(jīng)檢查確認(rèn)各部位、機(jī)具滿足要求后再繼續(xù)滾裝；若_分鐘內(nèi)無法正常供電便啟動備用電源。3.5潮汐水位變化過大。根據(jù)產(chǎn)品移動、穩(wěn)固及潮汐情況，準(zhǔn)確做好駁船的調(diào)載，并檢查船的倉容情況，同時保持船體平衡，視情況確定是否繼續(xù)滾裝。3.6操作不當(dāng)、位移過快。停止?fàn)恳?，糾正失誤，必要時進(jìn)行反向牽引，通過船調(diào)載或潮汐變化保證船、岸高度一致，確保無誤后再繼續(xù)滾裝作業(yè)。3.7對于已經(jīng)造成產(chǎn)品傾覆、人員傷害或其他_時，現(xiàn)場人員不要慌亂，聽從現(xiàn)場總指揮的_，及時救援或有序撤出現(xiàn)場。_人員救治。對于輕傷，急救人員可以進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎；對于重傷，應(yīng)進(jìn)行簡單的消毒止血后，立即送往就近醫(yī)院治療；傷員發(fā)生休克

6、，呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即施行心肺復(fù)蘇術(shù)。4、_后班組要配合有關(guān)部門的調(diào)查和善后處理，總指揮要按照有關(guān)要求_人員進(jìn)行現(xiàn)場清理后，恢復(fù)生產(chǎn)作業(yè)。五、注意事項1、按照“先救人，后救物；先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置。2、應(yīng)急處置過程中，要有專人保護(hù)現(xiàn)場，落實各項安全措施，避免次生事故。3、班組人員無法控制險情時，不要慌亂，要服從指揮，有序撤出現(xiàn)場，等待救援。4、人員必須戴好安全帽、穿好救生衣進(jìn)入現(xiàn)場，禁止攀登事故產(chǎn)品，必要時可使用高空作業(yè)車和吊車等設(shè)備。5、滾裝現(xiàn)場應(yīng)該配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施，如滅火器、醫(yī)用急救包等。6、觸電事故時立即斷電，如果無法及時斷電，使用絕緣工具進(jìn)行處置。7、注

7、意防止觸電者脫離電源后可能造成摔傷，特別是當(dāng)觸電者在高處的情況下，應(yīng)采取防摔措施。8、傷員出現(xiàn)骨折時，應(yīng)先固定，后搬運(yùn)，不能用力生拉硬拽，避免傷情加重或造成二次傷害。9、應(yīng)急處置結(jié)束后，由專業(yè)人員按程序進(jìn)行檢查、維修，確保能夠滿足安全生產(chǎn)需求后，方可恢復(fù)作業(yè)。10、_后，班組要結(jié)合實際對本方案進(jìn)行完善、修訂。廢機(jī)油存放場所突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案模板（二）一、押運(yùn)車途中遇到道路上有障礙物或有人設(shè)卡、攔車等異常情況時應(yīng)怎樣處理1、報告。用電話將發(fā)現(xiàn)的障礙物、設(shè)卡、攔車情況及時報告公司押運(yùn)部，并建議公司與公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，查詢原因。2、能過則過。保安員要及時發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)，一般不要停車，能過則過。3

8、、掉頭避險。當(dāng)保安員判斷押運(yùn)車難以通過障礙物及設(shè)卡時，車隊長可果斷指揮駕駛員，及早掉頭避險，改道繞行，并將改道絨毛等情況及時報告押運(yùn)部。二、押運(yùn)途中發(fā)現(xiàn)有可疑車輛和人員尾隨跟蹤時應(yīng)怎樣處理1、報告。將發(fā)現(xiàn)的可疑情況立即報告押運(yùn)部。2、監(jiān)視觀察。保安員要對尾隨跟蹤的可疑車輛和人員進(jìn)行密切觀察，盡快分析掌握其動向和意圖，準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)。3、準(zhǔn)備。全車保安員提高警惕，在車隊長的指揮下按防搶劫預(yù)案做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。4、避免停車。針對可疑情況，避免停車，在會車中，彎道和發(fā)生事故時更要提高警惕。以防可疑人員趁機(jī)搶劫。5、將發(fā)現(xiàn)的可疑車輛和人員的情況通報給公司指揮室，建議派員查詢，險情未消除前不準(zhǔn)停車。三、押運(yùn)

9、車在網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)可疑車輛和人員時怎樣處理1、報告。將發(fā)現(xiàn)的可疑情況立即報告押運(yùn)部。2、警戒。車上人員提高警惕，加強(qiáng)警戒。3、撤離。暫緩辦理交接，押運(yùn)車輛迅速駛離網(wǎng)點(diǎn)。4、通報。將發(fā)現(xiàn)的可疑車輛和人員的情況通報銀行保衛(wèi)部和公司指揮部(室)，建議派員查詢，在確保安全的情況下，辦理交接。險情未消除前，不得開車門辦理交接。四、押運(yùn)過程中交通事故的預(yù)防方法有哪些1、遵守交通法則，_違章開車，確保行車安全。2、檢查。出車前與收車后檢查，中途留守待命時檢查。3、有效。轉(zhuǎn)向有效、制動有效、燈光有效。4、不開。不開英雄車、不開賭氣車、不開故障車、不開與證件不符的車。5、慢行。岔路轉(zhuǎn)彎慢行、穿越鬧市慢行、坑洼路面慢行

10、、下坡上坡慢行、風(fēng)雪雨霧慢行。6、不準(zhǔn)。不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)隨意掉頭、不準(zhǔn)截頭猛拐、不準(zhǔn)走禁行線、不準(zhǔn)闖信號燈、不準(zhǔn)亂鳴警笛。7、不缺。不缺機(jī)油、不缺水、不缺黃油、不缺輪胎氣、不缺電解液、不缺滅火器、不缺剎車油。8、嚴(yán)禁。嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁亂停亂放、嚴(yán)禁撤離職守、嚴(yán)禁無關(guān)人員搭車、嚴(yán)禁將車交給他人駕駛。五、上下款時有人闖入安全區(qū)域怎樣處理首先，押運(yùn)員出示停止手勢，對其進(jìn)行勸阻，并說“您好，我們正在執(zhí)勤，請您配合一下，請繞行”，如果對勸阻不予配合、無理取鬧的，當(dāng)場將其制服，并及時撥打“110”和向押運(yùn)指揮部報告，請求速派人員前來處置，同時全車人員應(yīng)保持高度

11、的警戒狀態(tài)，以確保押運(yùn)工作的絕對安全。六、運(yùn)鈔車在上下款過程中受到_襲擊該怎樣處置首先是報警：(網(wǎng)點(diǎn)保安按110聯(lián)網(wǎng)報警，鈔車司機(jī)鳴笛報警，電話報警)其次開展自我救護(hù)，全車人員應(yīng)沉著冷靜，車隊長迅速_隊員充分利用車內(nèi)或身邊的有利地形、位置進(jìn)行有力還擊，并采取一切措施保護(hù)好自身及款箱的安全，并迅速向押運(yùn)指揮部報告。其三進(jìn)行觀察、匯報，分隊人員應(yīng)密切周圍的情況，不間斷向押運(yùn)指揮部提供遭搶時的路段地點(diǎn)、歹徒人數(shù)、相貌特征、所乘交通工具型號、顏色、車牌號碼和使用武器等信息情況。最后等待增援，(分隊人員要盡可能拖延時間等待增援)增援人員到場后，分隊長向領(lǐng)導(dǎo)報告有關(guān)情況、協(xié)助開展工作并保護(hù)好現(xiàn)場。七、押運(yùn)

12、途中自身車輛發(fā)生交通事故時如何處置1、報告：車隊長下車后了解事故原因，根據(jù)事故的大小情況確定報告交警、110、押運(yùn)指揮部、120救護(hù)等。2、警戒。車上人員提高警惕，加強(qiáng)警戒，防止_趁機(jī)入搶劫。3、保護(hù)好事故現(xiàn)場，等待交警處理，及公司領(lǐng)導(dǎo)派車來救援注：處理原則是：先保人身安全、資金安全，后事幫處理八、運(yùn)鈔時因行車發(fā)和糾紛該如何處理運(yùn)鈔過程中因行車發(fā)生糾紛時，分隊長應(yīng)提醒全車人員提高警惕，沒經(jīng)請示任何人不得下車處理，如需要下車時應(yīng)及時請求匯報，經(jīng)得同意后分隊長下車但不得帶_，下車后記清車號及有關(guān)情況，不間斷向指揮部報告，并按照指揮部指令進(jìn)行處理九、車輛向目標(biāo)行進(jìn)中因各種原因造成晚點(diǎn)時如何處理車輛向

13、目標(biāo)行進(jìn)中各種原因造成晚點(diǎn)時，分隊長應(yīng)及時與指揮部聯(lián)系，報清行駛路段，晚點(diǎn)原因，車輛到達(dá)目標(biāo)后，分隊長應(yīng)主動與目標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人解釋晚點(diǎn)原因以求得諒解。廢機(jī)油存放場所突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案模板（三）一、事故特征1、危險分析。滾裝就是利用大型港口機(jī)械整機(jī)的運(yùn)行車輪，在地面和運(yùn)輸船上鋪設(shè)的軌道，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引整機(jī)，并在軌道上滾動式移動的方法，達(dá)到整機(jī)滾裝上船的要求。由于設(shè)備缺陷，人員失誤等意外原因，極易導(dǎo)致高處墜落、物體打擊、觸電傷害、起重傷害或火災(zāi)等事故。2、事故征兆及條件。軌道梁、過橋梁、頂船柱固定不當(dāng)；通訊中斷、機(jī)具故障；卷揚(yáng)機(jī)固定不牢，開焊移位；突然停電、跳閘、電門箱或電線電纜損壞；潮汐水位變化

14、過大；操作不當(dāng)、位移過快。二、預(yù)防措施1、操作人員必須經(jīng)崗位培訓(xùn)、應(yīng)急演練培訓(xùn)，并按要求佩戴個體防護(hù)用品。2、作業(yè)前，認(rèn)真檢查各類設(shè)備設(shè)施，確保安全可靠，配備備用發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)和電纜。3、確定作業(yè)總指揮，實行總指揮負(fù)責(zé)制，各頂升點(diǎn)、電門箱、電纜接線等關(guān)鍵部位安排專人監(jiān)控。4、運(yùn)輸船采用4-6根，直徑2838mm鋼纜系纜固船，輔助尼龍繩纜固船。5、產(chǎn)品牽引速度與船舶調(diào)載、潮水上漲速度得當(dāng)，過橋梁高度差控制在100-150mm之內(nèi)，船的橫向傾角必須小于_度。6、嚴(yán)禁高處(加固焊接)與地面交叉作業(yè)，正確選用高處作業(yè)工裝。7、按照產(chǎn)品變幅的高度和投影區(qū)域的2倍實施閉管理，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。8、

15、可靠的氣象信息提供，滾裝上下船作業(yè)時，風(fēng)力要小于6級。9、如果由于意外斷電等導(dǎo)致滾裝終止，要重新檢查卸扣、鋼絲繩等設(shè)備設(shè)施，確保滿足要求后再重新滾裝。10、嚴(yán)禁一切不符合滾裝工藝方案的違章指揮行為，不滿足安全條件下，不得強(qiáng)行滾裝。三、組織及職責(zé)1、應(yīng)急組織?，F(xiàn)場總指揮、各班組長、安全員及各班組作業(yè)人員。2、各成員職責(zé)2.1現(xiàn)場總指揮。負(fù)責(zé)滾裝過程中突發(fā)事件的應(yīng)急組織與管理及事故信息的上報。2.2班長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮命令的傳達(dá)與執(zhí)行，組織本班組人員做好現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。2.3班組人員。發(fā)現(xiàn)異常情況第一時間報告現(xiàn)場總指揮，并服從統(tǒng)一指揮，做好本班組內(nèi)相應(yīng)的現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。四、應(yīng)急處置1、突發(fā)事件

16、第一時間，當(dāng)事人或現(xiàn)場人員要在保護(hù)好自身安全的同時，做出合適的應(yīng)急處置，同時將事故信息報告現(xiàn)場總指揮。2、現(xiàn)場總指揮接到報告后，要立即組織人員開展現(xiàn)場應(yīng)急處置，并向廠安全員及公司安環(huán)部報告。3、突發(fā)事件發(fā)生后，遇到以下狀況時，應(yīng)采取如下處置方式：3.1軌道梁、過橋梁、頂船柱固定不當(dāng)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，對滾裝產(chǎn)品車輪進(jìn)行制動、固定，同時設(shè)置止擋，進(jìn)行船調(diào)載，保持船體平衡，對不當(dāng)之處進(jìn)行整改，使船、岸軌道保持一條直線。3.2通訊中斷、機(jī)具故障。通過手勢或吹哨等其他方式進(jìn)行溝通，通過船調(diào)載找平，針對故障設(shè)備及時修復(fù)，根據(jù)修復(fù)時間確定是否繼續(xù)滾裝或啟用備用設(shè)備。3.3卷揚(yáng)機(jī)固定不牢，開焊移位。對滾裝產(chǎn)品車

17、輪進(jìn)行制動、固定，同時設(shè)置止擋，進(jìn)行船調(diào)載，保持船體平衡，立即修復(fù)損壞部位，重新調(diào)載找平后再繼續(xù)滾裝。3.4突然停電、漏電、電門箱或電線電纜損壞。電工排查故障點(diǎn)，通過修理或更換部件排除故障，經(jīng)檢查確認(rèn)各部位、機(jī)具滿足要求后再繼續(xù)滾裝；若10分鐘內(nèi)無法正常供電便啟動備用電源。3.5潮汐水位變化過大。根據(jù)產(chǎn)品移動、穩(wěn)固及潮汐情況，準(zhǔn)確做好駁船的調(diào)載，并檢查船的倉容情況，同時保持船體平衡，視情況確定是否繼續(xù)滾裝。3.6操作不當(dāng)、位移過快。停止?fàn)恳m正失誤，必要時進(jìn)行反向牽引，通過船調(diào)載或潮汐變化保證船、岸高度一致，確保無誤后再繼續(xù)滾裝作業(yè)。3.7對于已經(jīng)造成產(chǎn)品傾覆、人員傷害或其他突發(fā)事件時，現(xiàn)場人員不要慌亂，聽從現(xiàn)場總指揮的號令，及時救援或有序撤出現(xiàn)場。_人員救治。對于輕傷，急救人員可以進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎；對于重傷，應(yīng)進(jìn)行簡單的消毒止血后，立即送往就近醫(yī)院治療；傷員發(fā)生休克，呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即施行心肺復(fù)蘇術(shù)。4、突發(fā)事件后班組要配合有關(guān)部門的調(diào)查和善后處理，總指揮要按照有關(guān)要求組織人員進(jìn)行現(xiàn)場清理后，恢復(fù)生產(chǎn)作業(yè)。五、注意事項1、按照“先救人，后救物；先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置。2、應(yīng)急處置過程中，要有專人保護(hù)現(xiàn)場，落實各項安全措施，避免次生事故。3、班組人員無法控制險情時，不要慌亂，要服從指揮，有序撤出現(xiàn)場