古典區(qū)位理論

1、11/11古典區(qū)位理論一、區(qū)位及區(qū)位理論的概念 區(qū)位是指人類行為活動(dòng)的空間.具體而言，區(qū)位除了解釋為地球上某一事物的空間幾何位置,還強(qiáng)調(diào)自然界的各種地理要素和人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)之間的相互聯(lián)系和相互作用在空間位置上的反映.區(qū)位就是自然 YRLINK ”t _lan地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位和交通地理區(qū)位在空間地域上有機(jī)結(jié)合的具體表現(xiàn)區(qū)位主體是指與人類相關(guān)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng),如企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、公共團(tuán)體活動(dòng)、個(gè)人活動(dòng)等。區(qū)位主體在空間區(qū)位中的相互運(yùn)行關(guān)系稱為區(qū)位關(guān)聯(lián)度。區(qū)位關(guān)聯(lián)度影響投資者和使用者的區(qū)位選擇。一般來說，投資者或使用者都力圖選擇總成本最小的區(qū)位，即地租和累計(jì)運(yùn)輸成本總和最小的地方。 區(qū)位理論是關(guān)

2、于人類活動(dòng)的空間分布及其空間中的相互關(guān)系的學(xué)說。具體地講,是研究人類經(jīng)濟(jì)行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)優(yōu)化組合的理論。 二、農(nóng)業(yè)區(qū)位理論 農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馮杜能,他于1826年完成了農(nóng)業(yè)區(qū)位論專著-孤立國(guó)對(duì)農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)之關(guān)系（簡(jiǎn)稱孤立國(guó)),是世界上第一部關(guān)于區(qū)位理論的古典名著。 （一）杜能“孤立國(guó)理論的前提條件 。在孤立國(guó)中只有一個(gè)城市,且位于中心，其他都是農(nóng)村和農(nóng)業(yè)土地。農(nóng)村只與該城市發(fā)生聯(lián)系，即城市是“孤立國(guó)”中商品農(nóng)產(chǎn)品的唯一銷售市場(chǎng)，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。 ?！肮铝?guó)”內(nèi)沒有可通航的河流和運(yùn)河，馬車是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的唯一交通工具。 3“孤立國(guó)”是一天然

3、均質(zhì)的大平原，并位于中緯，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件等都完全相同，宜于植物、作物生長(zhǎng).平原上農(nóng)業(yè)區(qū)之外為不能耕作的荒地，只供狩獵之用，荒地圈的存在使孤立國(guó)與外部世界隔絕. 4。農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成正比關(guān)系. 5。農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取最大經(jīng)濟(jì)收益為目的,并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整他們的經(jīng)營(yíng)品種。 (二）杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的主要內(nèi)容1杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟(jì)分析。杜能根據(jù)其理論前提，認(rèn)為市場(chǎng)上農(nóng)產(chǎn)品的銷售價(jià)格決定農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)方式；農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本為生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本之和；而運(yùn)輸費(fèi)用又決定著農(nóng)產(chǎn)品的總生產(chǎn)成本。因此，某個(gè)經(jīng)營(yíng)者是否能在單位面積土地上獲得最大利潤(rùn)(），將由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本（E

4、)、農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格（V)和把農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到市場(chǎng)的費(fèi)用（T）三個(gè)因素所決定，它們之間的變化關(guān)系可用公式表示為： PV（ET） 按照杜能理論的假設(shè)M刀析，“孤立國(guó)”中的唯一城市是全國(guó)各地商品農(nóng)產(chǎn)品的唯一銷售市場(chǎng)，故農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格都要由這個(gè)城市市場(chǎng)來決定。因此,在一定時(shí)期內(nèi)“孤立國(guó)”各種農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)是固定的,即是個(gè)常數(shù)。杜能還假定，“孤立國(guó)”各地發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的條件完全相同,所以各地生產(chǎn)同一農(nóng)產(chǎn)品的成本也是固定的,即E也是個(gè)常數(shù).因此,V與E之差也是常數(shù)，故上式可改寫成： P+=V=K 上式中K表示常數(shù)，也就是說，利潤(rùn)加運(yùn)費(fèi)等于一個(gè)常數(shù)。其意義是只有把縮為最小，才能將利潤(rùn)增至最大。因此，杜

5、能農(nóng)業(yè)區(qū)位論所要解決的主要問題歸為一點(diǎn),就是如何通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi),從而最大限度地增加利潤(rùn)。 2.杜能圈。根據(jù)區(qū)位經(jīng)濟(jì)分析和區(qū)位地租理論，杜能在其孤立國(guó)一書中提出六種耕作制度，每種耕作制度構(gòu)成一個(gè)區(qū)域,而每個(gè)區(qū)域都以城市為中心,圍繞城市呈同心圓狀是著名的“杜能圈”。 第一圈為自由農(nóng)作區(qū)，是距市場(chǎng)最近的一圈，主要生產(chǎn)易腐難運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品. 第二圈為林業(yè)區(qū)。本圈主要生產(chǎn)木材，以解決城市居民所需薪材以及提供建筑和家具所需的木材。 第三圈是谷物輪作區(qū)。本圈主要生產(chǎn)糧食 第四圈是草田輪作區(qū).本圈提供的商品農(nóng)產(chǎn)品主要為谷物與畜產(chǎn)品. 第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，即本圈內(nèi)/3土地用來種黑麥，/種燕麥,

6、其余/休閑。 第六圈為放牧區(qū),或叫畜牧業(yè)區(qū)。 3。杜能圈的修正模型。杜能根據(jù)假設(shè)前提,得出的農(nóng)業(yè)空間地域模型過于理論化，與實(shí)際不太相符。為了使其區(qū)位圖式更加符合實(shí)際條件，他在孤立國(guó)第一卷第二部分中將他的假設(shè)前提加以修正，指出現(xiàn)實(shí)存在的國(guó)家與“孤立國(guó)有以下區(qū)別. ()在現(xiàn)實(shí)存在的國(guó)家中，找不到與孤立國(guó)中所設(shè)想的自然條件、土壤肥力和土壤的物理性吀的土地。 (2)在現(xiàn)實(shí)國(guó)家中,不可能有那種唯一的大城市,它既不靠河流邊，也不在通航的運(yùn)河邊. （3）在具有一的國(guó)家中，除了它的首都，還有許多小城市分散在全國(guó)各地. 針對(duì)以上情況，杜能根據(jù)市場(chǎng)價(jià)的變化洀的存在對(duì)“孤立國(guó)農(nóng)業(yè)區(qū)位模式產(chǎn)生的巨大影響,對(duì)“杜能圈”

7、進(jìn)行了修正。他假設(shè)當(dāng)有一條通航河流可達(dá)中心城市時(shí)，若水運(yùn)的費(fèi)用只及馬車運(yùn)費(fèi)的，于是一個(gè)距城00英里，且位于河流邊上的農(nóng)場(chǎng),與一個(gè)同城市相距1英里遠(yuǎn)，位于公路邊上的農(nóng)場(chǎng)是等同的。這時(shí),農(nóng)作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界(如圖所示）.杜能還考慮了在孤立國(guó)范圍出現(xiàn)其他小城市的可能.這樣大小城市就會(huì)在產(chǎn)品供應(yīng)等方面展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)果根據(jù)實(shí)力和需要形成各自的市場(chǎng)范圍。大城市人口多，需求量大，不僅市場(chǎng)范圍大，市場(chǎng)價(jià)格和地租亦高。相反，小城市則市場(chǎng)價(jià)格低，地租亦低，市場(chǎng)波及范圍也小。 三、工業(yè)區(qū)位理論 工業(yè)區(qū)位理論的奠基人是德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿爾申?duì)柕马f伯.其理論的核心就是通過對(duì)運(yùn)輸、勞力及集聚因素相互作用的分

8、析和計(jì)算，找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點(diǎn)，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。 （一)韋伯工業(yè)區(qū)位理論假設(shè)條件 為了理論演繹的需要,與杜能一樣,韋伯首先做了下列若干基本假設(shè): 。研究的對(duì)象是一個(gè)均質(zhì)的國(guó)家或特定的地區(qū)在此范圍內(nèi)只探討影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素,而不涉及其他因素。 2工業(yè)原料、燃料產(chǎn)地分布在特定地點(diǎn)，并假設(shè)該地點(diǎn)為已知。 3。工業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)地點(diǎn)和范圍為已知，且需求量不變。 4。勞動(dòng)力供給亦為已知能流動(dòng)，且在工資率固定情況下,勞動(dòng)力的供給是充裕的. 5。運(yùn)費(fèi)是重量和距離的函數(shù) 6僅就同一產(chǎn)品討論其生產(chǎn)與銷售問題。 (二)以運(yùn)輸成本定向的工業(yè)區(qū)位分析 以運(yùn)輸成本定向的工業(yè)區(qū)位分析,是假定在沒有其他

9、因素影響下,僅就運(yùn)輸與工業(yè)區(qū)位之間的關(guān)系而言.韋伯認(rèn)為，工廠企業(yè)自然應(yīng)選擇在原料和成品二者的總運(yùn)費(fèi)為最小的地方,因此，運(yùn)費(fèi)的大小主要取決于運(yùn)輸距離和貨物重量,即運(yùn)費(fèi)是運(yùn)輸物的重量和距離的函數(shù)，亦即運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸噸公里成正比關(guān)系。 在貨物重量方面,韋伯認(rèn)為，貨物的絕對(duì)重量和相對(duì)重量（原料重量與成本重量間的比例）對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響是不同的,后者比前者尤為重要。為此，他對(duì)工業(yè)用原料進(jìn)行了分類：一是遍布性原料，指到處都有的原料，此類原料對(duì)工業(yè)區(qū)位影響不大；二是限地性原料,也稱地方性原料，指只分布在某些固定地點(diǎn)的原料。它對(duì)工業(yè)區(qū)位模式產(chǎn)生重大影響。 根據(jù)以上分類,韋伯提出原料指數(shù)的概念,以此來論證運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)工業(yè)區(qū)

10、位的影響.所謂原料指數(shù),是指需要運(yùn)輸?shù)南薜匦栽峡傊亓亢椭瞥善房傊亓恐?，即：原料指?shù)=限地性原料總重量/制成品總重量按此公式推算，可得到在工業(yè)生產(chǎn)過程中使用不同種類原料的原料指數(shù)。一般使用遍布性原料的指數(shù)為0，純?cè)系闹笖?shù)為1，失重性原料的指數(shù)大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指數(shù)都可能大于1。由此可知,限地性原料的失重程度愈大，原料指數(shù)也愈大；遍布性原料的參用程度愈大,原料指數(shù)則愈小.而原料指數(shù)的不同將導(dǎo)致工業(yè)區(qū)位的趨向不同因此,當(dāng)在原料指數(shù)不同的情況下，只有在原料、燃料與市場(chǎng)間找到最小運(yùn)費(fèi)點(diǎn),才能找到工業(yè)的理想?yún)^(qū)位。 (三）勞工成本影響工業(yè)區(qū)位趨向的分析 韋伯從運(yùn)輸成本的關(guān)系論述了工業(yè)

11、區(qū)位模式之后，對(duì)影響工業(yè)區(qū)位的第二項(xiàng)因素勞工成本進(jìn)行了分析。他認(rèn)為勞工成本是導(dǎo)致以運(yùn)輸成本確定的工業(yè)區(qū)位模式產(chǎn)生第一次變形的因素。所謂勞工成本，就是指每單位產(chǎn)品中所包含的工人工資額，或稱勞動(dòng)力費(fèi)用。 韋伯認(rèn)為，當(dāng)勞工成本(工資）在特定區(qū)位對(duì)工廠配置有利時(shí)，可能使一個(gè)工廠離開或者放棄運(yùn)輸成本最小的區(qū)位，而移向廉價(jià)勞動(dòng)力（工資較低)的地區(qū)選址建廠.其前提是在工資率固定、勞動(dòng)力供給充分的條件之下，工廠從舊址遷往新址，所需原料和制成品的追加運(yùn)費(fèi)小于節(jié)省的勞動(dòng)力費(fèi)用在具體選擇工廠區(qū)位時(shí),韋伯使用了單位原料或單位產(chǎn)品等運(yùn)費(fèi)點(diǎn)的連線即等費(fèi)用線的方法加以分析.同時(shí)，還考慮了勞工成本指數(shù)(即每單位產(chǎn)品之平均工資

12、成本)與所需運(yùn)輸?shù)模ㄔ虾统善罚┛傊亓康谋戎导磩诠は禂?shù)的影響。 （四)集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位的分析集聚因素如同勞工成本可以克服運(yùn)輸成本最小區(qū)位的引力一樣,由其形成的聚集經(jīng)濟(jì)效益也可使運(yùn)費(fèi)和工資定向的工業(yè)區(qū)位產(chǎn)生偏離,而伀的第二次變形。1。集聚因素。集聚因素是指促使工業(yè)向一定地區(qū)集中的因素，又可分為一般集聚因素和特殊集聚因素.它們主要通過以下兩方面對(duì)工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響。 （1)生產(chǎn)或技術(shù)集聚,又稱純集聚。它對(duì)工業(yè)效益的影響主要通過兩種方式：其一是由工廠企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)其二是同一工業(yè)部門中，企業(yè)間的協(xié)作,使各企業(yè)的生產(chǎn)在地域上集中，且分工序列化。 （2)社會(huì)集聚，又稱“偶然集聚”，是由于企

13、業(yè)外部因素引起的。也包括兩方面：一是由于大城市的吸引，交通便利以及礦產(chǎn)資源豐富使工業(yè)集中;二是一個(gè)企業(yè)選擇了與其他企業(yè)相鄰的位置，獲得額外利益。 韋伯認(rèn)為,生產(chǎn)集聚是一般集中因素，社會(huì)集聚則是特殊集中因素。前者是集聚嘀素，而后者則是偶然的外在因素。所以在討論工業(yè)區(qū)位時(shí)，主要注意一般集中因素，而不必注意特殊集中因素。 2分散因素。“分散因素與“集中因素相反，指不利于工業(yè)集中到一定區(qū)位的因素。因此,一些工廠寧愿離開工業(yè)集聚區(qū)，搬到或新建在工廠較少的地點(diǎn)去.但前提條件要看集聚給企業(yè)帶來的利益大還是房地產(chǎn)價(jià)格上漲造成的損失大,即取決于集中與分散的比較利益大小。 四、HYLN ”t _lak 中心地理論

14、 中心地理論是由德國(guó)著名的地理學(xué)家克里斯塔勒提出的。 （一）中心地理論有關(guān)基本概念 1。中心地。指相對(duì)于一個(gè)區(qū)域而言的中心點(diǎn),不是一般泛指的城鎮(zhèn)或居民點(diǎn)。更確切地說，是指區(qū)域內(nèi)向其周圍地域的居民點(diǎn)居民提供各種貨物和服務(wù)的中心城市或中心居民點(diǎn)。 2中心地職能。由中心地提供的商品和服務(wù)就稱為中心地職能.中心地職能主要以商業(yè)、服務(wù)業(yè)方面的活動(dòng)為主，同時(shí)還包括社會(huì)、文化等方面的活動(dòng),但不包括中心地制造業(yè)方面的活動(dòng).3.中心性。中心性或者中心度，可理解為一個(gè)中心地對(duì)周圍地區(qū)的影響程度,或者說中心地職能的空間作用大小，中心性可以用“高”、“低”、“強(qiáng)”、“弱、“一般”、“特殊等概念來形容和比較。4.需求門

15、檻.需求門檻是指某中心地能維持供應(yīng)某種商品和勞務(wù)所需的最低購(gòu)買力和服務(wù)水平。 在實(shí)際中,需求門檻多用能維持一家商服企業(yè)的最低收入所需的最低人口數(shù)來表示。這里的最低人口數(shù),就稱為門檻人口 5.商品銷售范圍.如果其他條件不變，消費(fèi)者購(gòu)買某種商品的數(shù)量，取決于他們準(zhǔn)備為之付出的實(shí)際價(jià)格。此價(jià)格就是商品的銷售價(jià)格加上為購(gòu)買這種商品來往的交通費(fèi)用。顯然,實(shí)際價(jià)格是隨消費(fèi)者選擇商品提供點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近而變化的。距離越短，交通花費(fèi)越少.商品的實(shí)際價(jià)格越低,結(jié)果該商品的需求量也就越大。否則相反。由此可得出,商品銷售范圍就是指消費(fèi)者為獲取商品和服務(wù)所希望通達(dá)的最遠(yuǎn)路程，或者是指中心地提供商品和勞務(wù)的最大銷售距離和服

16、務(wù)半徑。 （二）克里斯塔勒的中心地理論。假設(shè)條件?？耸侠碚摰募僭O(shè)條件如下：（1）研究的區(qū)域是一塊均質(zhì)的平原,其上人口均勻分布，居民的收入水平和消費(fèi)方式完全一致。（2）有一個(gè)統(tǒng)一的交通系統(tǒng)，對(duì)同一等級(jí)規(guī)模的城市的便捷性相同，交通費(fèi)用和距離成正比。(3）廠商和消費(fèi)者都是經(jīng)濟(jì)人。(4）平原上貨物可以完全自由地向各方向流動(dòng)，不受任何關(guān)稅或非關(guān)稅壁壘的限制。.六邊形市場(chǎng)區(qū)。在一個(gè)均質(zhì)平原上,讓所有的人都由一個(gè)中心地提供商品和服務(wù)顯然是不能的。超額利潤(rùn)的存在,必然吸引其他中心地的廠商加入進(jìn)來為了避免相互競(jìng)爭(zhēng)所引起的銷售額下降，第二個(gè)中心地必須與第一個(gè)中心地相隔一定距離，一般的距離（r是第一個(gè)中心地某商品的

17、最大銷售距離）,不能相距太近以后,第三個(gè)中心地、第四個(gè)中心地都會(huì)以同樣方式加入進(jìn)來 在這塊平原上，由于新的中心地廠商的不斷自由進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果使各廠商經(jīng)營(yíng)某類商品的最大銷售范圍逐漸縮小,直到能維持最低收入水平的門檻范圍為止.這樣,就使某類商品的供給在均質(zhì)平原上最終達(dá)到飽和狀態(tài),而每個(gè)中心地的市場(chǎng)區(qū)都成為圓形，且彼此相切。但是，相切的圓形市場(chǎng)區(qū),如果不重疊的話，圓與圓之間必然會(huì)出現(xiàn)空隙，使居住在這些空隙里的居民將得不到服務(wù).實(shí)際上在相互激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下,這種現(xiàn)象不可能長(zhǎng)期存在下去。各中心地都試圖把這片空白區(qū)吸引到自己的市場(chǎng)區(qū)內(nèi)。競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，使它們之間的距離進(jìn)一步縮短,以致各中心的銷售范圍都有一部分

18、相互重疊。這時(shí),居住在重疊區(qū)內(nèi)的居民就有兩個(gè)可供選擇的區(qū)位。按照消費(fèi)者最近供應(yīng)地購(gòu)物的假設(shè),重疊區(qū)就被平均分割給兩個(gè)相鄰的中心地。其中位于平分線上的居民到兩個(gè)相鄰的中心地的距離是相等的，故這條線被稱為無差別線。由于重疊區(qū)被無差別線分割，圓形的市場(chǎng)區(qū)即被六邊形的市場(chǎng)區(qū)所替代，從而推導(dǎo)出正六邊形市場(chǎng)區(qū)這一便于組織中心地與服務(wù)區(qū)相聯(lián)系的最有效的全覆蓋的理論圖式。 。市場(chǎng)等級(jí)序列.根據(jù)前面的論述,中心地商品和勞務(wù)的需求門檻、利潤(rùn)和服務(wù)范圍，是與中心地規(guī)模、人口分布密度、居民收入水平及商品與服務(wù)的種類密切相關(guān)的.例如，在一個(gè)規(guī)模較小、人口密度和居民收入都很低的中心地,其每個(gè)單位面積內(nèi)的商品銷售量和服務(wù)需

19、求水平亦低。不同規(guī)模的中心地,其需求門檻和銷售范圍也是不同的。它們?cè)诳臻g地域上的這些差異，經(jīng)過互相作用和人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的干擾,就將形成規(guī)律有序的中心地-市場(chǎng)等級(jí)體系。 就區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)而言,大城市的商服設(shè)施和商品種類向高級(jí)發(fā)展，多而全；中等規(guī)模的城市具有中高級(jí)或僅能維持中級(jí)水平，服務(wù)項(xiàng)目少而不齊全；小城市具有中低或只有低級(jí)水平，種類少而不全；一般城鎮(zhèn)（縣城、建制鎮(zhèn)）只有基本生活性商服，水平很低,種類更少。就城市內(nèi)部而言，市級(jí)中心、區(qū)級(jí)中心和小區(qū)級(jí)商服中心也有類似的分異規(guī)律. 就不同商業(yè)、服務(wù)行業(yè)而言。有些行業(yè)經(jīng)營(yíng)品類多，有些則少;有的以高級(jí)為主,有的以低級(jí)為主。商品的種類、級(jí)別不同，其需求門檻和服

20、務(wù)范圍也不一樣，由此形成的等級(jí)序列可歸并為:低級(jí)商品和服務(wù),其售價(jià)低，顧客購(gòu)買頻率高，需要量大,需求門檻則低，銷售距離則短或服務(wù)半徑較小。而高級(jí)商品和服務(wù)，因質(zhì)量好、耐用、更新慢，故售價(jià)高,需要量相對(duì)少,購(gòu)買頻率則低,運(yùn)費(fèi)占售價(jià)的比重小,致使其門檻高，銷售距離長(zhǎng)或服務(wù)半徑大。按地域歸并可以找出規(guī)律，即:高級(jí)商服中心,提供高級(jí)到低級(jí)的全部商品和服務(wù);中級(jí)商服中心提供從中級(jí)到低級(jí)的全部商服活動(dòng)；而低級(jí)商服中心只有低級(jí)的商品和服務(wù)。需求門檻和服務(wù)范圍也依次由高到低、由大變小。五、市場(chǎng)區(qū)位理論 HYPERLIK ” o”奧古斯特廖什 奧古斯特廖什（ HYPERN ” ”gt LoAuusLoc）的市場(chǎng)區(qū)位理論把市場(chǎng)需求作為空間變量來研究 HYRNK o區(qū)位理論” 區(qū)位理論，進(jìn)而探討了市場(chǎng)區(qū)位體系和工業(yè)企業(yè)最大利潤(rùn)的區(qū)位,形成了市場(chǎng)區(qū)位理論。市場(chǎng)區(qū)位理論將空間均衡的思想引入?yún)^(qū)位分析，研究了 HYPERLNK ” o ”市場(chǎng)規(guī)?！?市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)對(duì)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)配置的影響. 廖什認(rèn)為