新建濟南至青島高速鐵路站前工程JQGTSG-7標段項目管理策劃書-定稿

1、一、項目概況1.1設計概況新建濟南至青島高速鐵路長度為 307.9km，正線橋梁 22 座總長 253.792 Km，占 82.43%；隧道 2 座，總長 17.35km，占線路長度的 5.63%；路基總長 36.758 km（其中區(qū)間路基長度 13.778km，站場路基長度22.98km），占 11.94%。濟南東客站至紅島站共設 11 個車站，其中新設 10 個車站，由西至東分別為濟南東客站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、青島機場站、紅島站。利用改造 1 個車站，即膠州北站。平均站間距 30.8km，最短站間距為膠州北機場站 5.82km，最長站間距為

2、濰坊北高密北 62.9km。到發(fā)線有效長度均為 650m，車站站坪均設計為平坡。本標段為新新建濟南南至青島島高速鐵鐵路（不不含先期期開工段段）站前前工程JJQGTTSG-7標段段，起訖訖里程正正線里程程DK1160+0955.277DKK1899+5331，線線路長度度29.44公公里。主主要工程程包括：濰坊特特大橋00.5座座，全長長294435.73延延長米，預預制箱梁梁8600孔，連連續(xù)梁112聯(lián)，其其中(332+448+332)mm 6聯(lián)聯(lián)， (40+56+40)m 11聯(lián)，(40+64+40)m 22聯(lián)，(48+80+48)m 11聯(lián)，(60+1000+600)m 1聯(lián)，(62+11

3、22+622)m 1聯(lián)； 本標標段正線線范圍內(nèi)內(nèi)三電及及管線遷遷改等。1.1.11主要技技術(shù)標準準鐵路等級級：高速速鐵路。設計行車車速度：3500公里/小時。引引入樞紐紐地區(qū)可可適當降降低。正線數(shù)目目：雙線線。線間距：5.00米。最小平面面曲線半半徑：770000米。最大坡度度：一般般20，困難難地段330。到發(fā)線有有效長：6500米。列車運行行控制方方式：自自動控制制。調(diào)度指揮揮方式：調(diào)度集集中。最小行車車間隔：3分鐘鐘。1.1.22主要專專業(yè)設計計概況本管段全部部施工內(nèi)內(nèi)容為濰濰坊特大大橋7225#墩墩（不含含）-116222#臺（青青島方向向）線下下結(jié)構(gòu)、箱箱梁預制制、現(xiàn)澆澆簡支梁梁、現(xiàn)

4、澆澆預制梁梁及全線線軌道板板底座和和軌道板板安裝，其其中基礎礎均采用用樁基承承臺型式式，鉆孔孔樁樁徑徑為1.00m、1.225m、1.5m，用C30、C35、C40水下鋼筋混凝土，承臺為普通矩形承臺；橋墩采用雙流線性圓端實體墩、圓柱墩；上部結(jié)構(gòu)采用預制箱梁（20m、24m、32m）、現(xiàn)澆簡支箱梁（調(diào)跨用）、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（32m+48m+32m、40m+56m+40m、40m+64m+40m、48m+80m+48m 、60m+100m+60m、62m+112m+62m）；軌道結(jié)構(gòu)均采用CRTS-型軌道板。1.2承包包范圍1.2.11標段劃劃分和施施工范圍圍本標段為新新建濟南南至青島島高速鐵鐵路（

5、不不含先期期開工段段）站前前工程JJQGTTSG-7標段段，起訖訖里程正正線里程程DK1160+0955.277DKK1899+5331，線線路長度度29.44公公里。主主要工程程包括：濰坊特特大橋00.5座座，全長長294435.73延延長米，預預制箱梁梁8600孔，連連續(xù)梁112聯(lián)，其其中(332+448+332)mm 6聯(lián)聯(lián)， (40+56+40)m 11聯(lián)，(40+64+40)m 22聯(lián)，(48+80+48)m 11聯(lián)，(60+1000+600)m 1聯(lián)，(62+1122+622)m 1聯(lián)； 本標標段正線線范圍內(nèi)內(nèi)三電及及管線遷遷改；橋橋面系、軌軌道板底底座及軌軌道板安安裝等。1.2.

6、22主要內(nèi)內(nèi)容和工工程數(shù)量量本管段主要要施工內(nèi)內(nèi)容包括括濰坊特特大橋DDK1660+0095.27DK1189+5311段，共共計橋梁梁墩臺8897個個（其中中雙線流流線型圓圓端實體體墩8444個、連連續(xù)梁橋橋墩488個、雙雙線單圓圓柱橋墩墩5個、橋橋臺1個個），計計圬工方方為9.9萬m33；承臺臺8977個，計計圬工方方11.9萬方方；樁基基75334根，計計圬工方方30.7萬m3；預制架架設簡支支箱梁8860孔孔；現(xiàn)澆澆簡支箱箱梁1孔孔；現(xiàn)澆澆連續(xù)梁梁12聯(lián)聯(lián)；橋面面系299.444km；運輸CCRTSS型板1108882塊；軌道板板底座及及軌道板板鋪設558.887單線線公里。具具體工程

7、程數(shù)量見見下表：新建濟南至至青島高高速鐵路路站前工工程JQQGTSSG-77標段主主要工程程數(shù)量序號工程項目單位數(shù)量備注一遷改工程1路基土方立方米1723552泥結(jié)碎石平方米21953通訊線路處754電力線路處1635管線路防護護米18356河道防護處6二路基工程1綠色防護播草籽平方米4410770.995栽植灌木千株247.222取棄土(石石)場處處理漿砌石圬工方1113.6場地平整、綠綠化、復復墾平方米768188.73橋上聲屏障障平方米101588.3884橋梁地段防防護柵欄欄單側(cè)公里65.0773三、橋梁工程1復雜特大橋橋延長米座座294355.733 00.5承臺圬工方1195224

8、.553鉆孔樁圬工方3070557.665墩臺圬工方990311.344制架預應力力混凝土土簡支箱箱梁延長米孔孔2765448660現(xiàn)澆非標跨跨簡支箱箱梁延長米孔孔25.61預應力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁延長米孔孔1747.2支座個3540橋面系延長米294355.733附屬工程延長米294355.733四軌道1運輸CRTTS型板塊1088222鋪設CRTTS型板鋪軌公里58.86663底座板立方米367044.6444自密實混凝凝土立方米148299.700 5限位凹槽墊墊板及土土工布平方米1576774.663 6接地個108822五其他運營生生產(chǎn)設備備及建筑筑物1維修通道平方米751822.26

9、6 六大型臨時設設施1汽車運輸便便道公里17.22材料廠處33箱梁制存梁梁場處14混凝土拌合合站處35軌道板臨時時存放場場處36電力線路公里8.41.3合同同概況（1）發(fā) 包 人：濟濟青高速速鐵路有有限公司司（2）承包包人：中中國中鐵鐵航空港港建設集集團有限限公司（3）監(jiān) 理 人： HYPERLINK /link?url=xJR7QRVatv8971Vbkjx-dYJUp2kGfSiZZp0N-0eBCi7Vh6mme-oiWwKfjWF5QwN8-y53asZxE6xY2YohkHd5V_&wd=&eqid=e30e819c000097960000000456aafe8c 華鐵鐵工程咨咨詢有

10、限限責任公公司（4）設計計單位： HYPERLINK /link?url=6GQY7TRnlVuevVcT47GrYcpe6Xbd50i69x53V-utjm&wd=&eqid=cce17bb3000098d80000000456aafec3 鐵道第第三勘察察設計院院集團有有限公司司（5）合同同工期總工期：448個月月。開工時間：20115年 100 月 1 日竣工日期：20119 年 9月 30 日（6）缺陷陷責任期期：244個月（7）工程程驗收達到國家、中中國鐵路路總公司司（含原原鐵道部部適行）現(xiàn)現(xiàn)行頒布布的質(zhì)量量驗收標標準和設設計要求求，一次次驗收合合格率達達到1000%。（8）簽約約合

11、同價價：177.866億元。1.4水文文地質(zhì)1.4.11地形地地貌本標段線路路所經(jīng)區(qū)區(qū)域為沖沖洪積平平原，地地形平緩緩，呈南南高北低低微傾，地地面高程程1050mm。 地地表大多多辟為耕耕地，蔬蔬菜大棚棚分布密密集。1.4.22地層巖巖性本標段沿線線地層主主要分布布新生界界第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積積層粉質(zhì)質(zhì)粘土，粉粉土、細細砂中砂砂、粗砂砂細圓礫礫土；第第四系上上更新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積積層粘土土、粉質(zhì)質(zhì)粘土，粉粉土、粉粉砂、中中砂、粗粗砂、細細圓礫土土，粗圓圓礫土，下下部黏土土中發(fā)育育鈣質(zhì)結(jié)結(jié)核，局局部富集集或膠結(jié)結(jié)成層；地表分分布全新新統(tǒng)人工工堆積素素填土、雜雜填土、填填筑土。1.4.33地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造濟

12、南至青島島區(qū)域?qū)賹儆谌A北北地臺中中遼冀臺臺向斜、魯魯東地盾盾和魯西西臺背斜斜三個二二級構(gòu)造造單元，以以昌邑-大店斷斷裂（沂沂沭斷裂裂東邊界界）為界界，以東東為魯東東地盾，以以西為魯魯西臺背背斜，廣廣饒-齊齊河斷裂裂以北為為遼冀臺臺向斜。沿沿線主要要經(jīng)過魯魯中南隆隆起區(qū)北北側(cè)邊緣緣、沂沭沭斷裂帶帶及膠萊萊凹陷三三個三級級構(gòu)造區(qū)區(qū)。1.4.44水文特特征（1）地表表水本標段沿線線跨越大大小河流流眾多，屬屬山東半半島諸河河流域。主主要有小小清河、彌彌河、白白浪河、濰濰河、北北膠新河河等，分分別流入入渤海萊萊州灣和和黃海膠膠州灣。河河流水量量隨季節(jié)節(jié)變化明明顯，旱旱季時多多數(shù)河流流水量較較小，雨雨季河

13、水水暴漲。部部分河水水對混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具侵蝕蝕性。（2）地下下水本標段地下下水主要要為第四四系孔隙隙水主要要由大氣氣降水補補給，排排泄以蒸蒸發(fā)和抽抽取地下下水為主主。地下下水水位位埋深一一般在 2.55155m,水水位變幅幅3.005.0m。（3）沿線線水質(zhì)對對混凝土土侵蝕性性評價地下水對混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)一般般具硫酸酸鹽侵蝕蝕性，環(huán)環(huán)境作用用等級為為H1。1.4.55地震動動參數(shù)根據(jù)新建建濟南至至青島高高速鐵路路工程場場地地震震安全性性評價報報告及及國家標標準中中國地震震動參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖（118300620001）的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，結(jié)結(jié)合本區(qū)區(qū)地形地地貌、工工程地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)條條件及工工程設置

14、置情況，本本標段地地震動峰峰值加速速度0.15gg，地震震基本烈烈度7度度。1.4.66氣象條條件線路經(jīng)過地地區(qū)屬暖暖溫帶大大陸型季季風氣候候區(qū)，四四季分明明，春季季干旱少少雨多風風；夏季季炎熱多多雨濕度度大；秋秋季天氣氣晴爽、旱旱澇不均均；冬季季干燥，雨雨雪稀少少。根據(jù)據(jù)氣象統(tǒng)統(tǒng)計資料料，沿線線多年平平均降水水量5994.55mm，年年內(nèi)降水水集中在在 6-9 月月，占年年降水量量的 770-880%；多年平平均蒸發(fā)發(fā)量 118711.1mmm，33-6 月占全全年蒸發(fā)發(fā)量的 50%以上。歷歷年年平平均氣溫溫13.1（）, 歷年極極端最高高氣溫441.44（）歷年年極端最最低氣溫溫-211.

15、4（）。土壤最大凍結(jié)深度0.5m，按照對鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。1.5重點點難點（1）（662+1112+62）m及（600+1000+660）m懸澆連連續(xù)梁濰坊特大橋橋正線里里程DKK1699+9222.772以（622+1112+662）m預應力力連續(xù)梁梁上跨既既有S3323省省道，正正線里程程DK1171+5844.799處以（660+1100+60)m預應應力連續(xù)續(xù)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)上跨在在建濰日日高速公公路，連連續(xù)梁均均采用懸懸臂澆筑筑法施工工。該兩處連續(xù)續(xù)結(jié)構(gòu)具具有跨度度大、跨跨越交通通流量大大、安全全防護難難度高等等特點，且且處于架架梁通道道上，為為本標重重點控制制性工程程。（2）

16、簡支支箱梁預預制及架架設標段簡支箱箱梁預制制架設8860片片，預制制架設施施工位于于關(guān)鍵線線路上，為為標段重重點控制制性工程程。（3）CRRTS型板式式無砟軌軌道CRTS型板式式無砟軌軌道施工工中機械械化程度度不高，自自密實混混凝土吊吊裝、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運、工工裝循環(huán)環(huán)等方面面功效不不高；自自密實混混凝土工工作性能能受原材材料、環(huán)環(huán)境變化化影響大大，施工工中損耗耗較大，施施工精度度控制要要求高等等特點，為為本標段段難點工工程。（4）跨白白浪河水水中墩白浪河位于于線路DDK1884+4400處處，濰坊坊特大橋橋9個橋墩墩位于水水中，施施工難度度高，為為本項目目重難點點工程。1.6條件件分析1.6.11有利

17、條條件（1）本項項目工程程量單一一，主要要工程就就是半座座濰坊特特大橋，沒沒有路基基、涵洞洞、隧道道、場站站等，標標段橋梁梁8600孔，主主要工程程內(nèi)容包包括：鉆鉆孔樁、橋橋梁承臺臺墩柱、12道連續(xù)梁、高鐵箱梁制架等，管理比較單一。（2）項目目部及分分部人員員以公司司近年參參建過高高鐵管理理、技術(shù)術(shù)、試驗驗等人員員為主體體組建，具具有一定定的施工工經(jīng)驗，利利于盡快快投入施施工。（3）本工工程全線線公路交交通較為為便利，由由高速公公路、國國道、省省道、縣縣鄉(xiāng)道及及村級道道路構(gòu)成成的公路路網(wǎng)較發(fā)發(fā)達。在在本標段段線路范范圍內(nèi)主主要有榮榮濰高速速、濟青青高速、S323、S223等國道省道，可以作為工

18、程施工時的主要運輸干道。（4）濟青青線為全全國第一一條地方方政府主主導投資資的高鐵鐵，這肯肯定會得得到地方方政府的的大力支支持，有有利于施施工外圍圍環(huán)境的的解決。1.6.22不利條條件（1）工期期緊。業(yè)業(yè)主在112月20日召召開的動動員會上上，將濟濟青高鐵鐵的工期期整體提提升1年。（2）征地地拆遷難難。標段段地處濰濰坊郊區(qū)區(qū)，小里里程段在在壽光境境內(nèi)，從從DK1160DK1170段段，這110公里里幾乎全全部是蔬蔬菜大棚棚，通過過和當?shù)氐乜h市級級政府初初步接觸觸溝通，大大棚拆遷遷難度較較大。向向大里程程方向涉涉及拆除除大量果果園、高高壓線，部部分重點點跨路連連續(xù)梁涉涉及房屋屋拆除及及加油站站拆

19、遷。（3）質(zhì)量量要求高高，推行行機械化化、工廠廠化、專專業(yè)化、信信息化施施工，梁梁場配備備智能化化張拉壓壓漿設備備，拌和和站及試試驗室等等要按照照業(yè)主下下發(fā)的標標準進行行建設。（4）當?shù)氐氐夭牧狭显瓷?，貨貨源運距距較遠，且且濟青全全線大干干，勢必必造成地地材供應應緊張。二、組織機機構(gòu)2.1項目目管理模模式本項目由遼遼寧、三三公司承承擔施工工，物貿(mào)貿(mào)公司組組建工地地材料廠廠。由集集團公司司委管遼遼寧公司司成立項項目經(jīng)理理部，對對整個工工程的安安全、質(zhì)質(zhì)量、工工期和技技術(shù)等進進行全面面管理，對對外代表表集團公公司處理理相關(guān)事事務。根根據(jù)項目目特點和和工程情情況，項項目經(jīng)理理部設工工程管理理部、安安

20、全質(zhì)量量環(huán)保部部、物資資設備部部、計劃劃合同部部、財務務部、征征地拆遷遷部、綜綜合辦公公室、中中心試驗驗室等六六部兩室室的職能能部門。項目部下設設4個施工工分部(項目分分部)，其其中線下下施工設設3個分分部（一一分部：DK1160+0955.277DKK1699+7833.355，三公司司組建；二分分部：DDK1669+7783.35DK1180+0111.399，遼寧工工程組建；三分分部：DDK1880+0011.39DK1189+5311.000，遼寧寧工程組組建）、箱箱梁預制制架設為為1個分分部。物物資工貿(mào)貿(mào)公司組組建工地地材料廠廠，負責責標段內(nèi)內(nèi)工程物物資供應應。每個線下施施工分部部下

21、設22個橋梁梁施工架架子隊、11個軌道道板施工工架子隊隊、1個個綜合施施工架子子隊；制制架梁分分部設11個箱梁梁預制架架子隊、11個箱梁梁架設架架子隊；共計144個專業(yè)業(yè)作業(yè)架架子隊。各各分部根根據(jù)管轄轄區(qū)段內(nèi)內(nèi)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容，按按專業(yè)組組建架子子隊進行行各區(qū)段段分項工工程施工工，確保保本標段段工程安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效、按按期完成成。2.2項目目管理責責任矩陣陣及組織織機構(gòu)框框圖2.2.11項目部部主要管管理職責責責任矩矩陣序號工作職能必要工作事事項綜合辦公室室物資設備部部工程管理部部安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保質(zhì)部部中心試驗室室計劃合同部部財務部征地拆遷部部1前期策劃施工調(diào)查項目管理策策劃書產(chǎn)品清單和和責任

22、矩矩陣經(jīng)濟承包責責任書2技術(shù)管理施工組織設設計和施施工方案案、竣工工文件測量復核試驗控制科研和節(jié)能能減排3安全質(zhì)量管管理危險源識別別、評價價和監(jiān)控控安全質(zhì)量檢檢查質(zhì)量驗收應急預案安全質(zhì)量培培訓4進度管理進度控制5物資機械設設備管理理限價、采購購、租賃賃、核算算（含合合同）供應商管理理周轉(zhuǎn)材料、機機械設備備配置及及驗收6分包管理準入、考核核評價合同、結(jié)算算、決算算7財務管理預算、債權(quán)權(quán)債務管管理資金、稅務務管理經(jīng)濟活動分分析、財財務決算算8責任成本管管理測算、分解解、分析析變更索賠9后評價10信息化管理理11綜合管理項目月度、季季度、年年度報告告、績效考核公文、印章章管理12文化建設項目文化和和

23、團隊理理念13收尾管理費用控制清算施工總結(jié)注:“”為為主責部部門，“”為輔輔責部門門。2.2.22項目組組織機構(gòu)構(gòu)框圖中國中鐵航空港建設集團有限公司濟青高鐵項目部中國中鐵航空港建設集團有限公司濟青高鐵項目部項目經(jīng)理一分部箱梁預制架子隊項目總工程師項目副經(jīng)理箱梁架設架子隊橋梁施工架子一隊綜合施工架子一隊物資設備部物資設備物流工程管理部工程技術(shù)進度環(huán)保文明文物人事勞資培訓后勤保衛(wèi)征遷綜合管理綜合辦公室計劃合同部計劃統(tǒng)計造價合同管理財務部財務管理中心試驗室工程試驗材料試驗檢驗橋梁施工架子二隊軌道板作業(yè)架子一隊征地拆遷部管道改遷建設征地項目安全總監(jiān)二分部橋梁施工架子三隊綜合施工架子二隊橋梁施工架子四隊

24、軌道板作業(yè)架子二隊三分部橋梁施工架子五隊綜合施工架子三隊橋梁施工架子六隊軌道板作業(yè)架子四隊三電遷改作業(yè)架子隊支部書記工會主席2.2.33分部管管理職責責（1）認真真貫徹執(zhí)執(zhí)行國家家、交通通部有關(guān)關(guān)工程建建設的方方針、政政策，自自覺執(zhí)行行業(yè)主、集集團公司司以及項項目分部部的規(guī)章章制度和和要求。（2）組織織指揮和和管理本本分部工工程項目目的施工工生產(chǎn)活活動，合合理配置置生產(chǎn)資資源，實實施對工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)保投資資及文明明施工的的有效控控制，為為項目建建立良好好的社會會信譽。（3）在授授權(quán)范圍圍內(nèi)負責責與協(xié)作作單位、建建設單位位、監(jiān)理理單位、地地方政府府等方面面的協(xié)調(diào)調(diào)，及時時解決本本分

25、部在在施工過過程中出出現(xiàn)的各各種問題題，并自自覺接受受各方面面的監(jiān)督督檢查。（4）參與與工程竣竣工驗收收，協(xié)助助項目分分部編制制結(jié)算資資料和分分析報告告，組織織編制內(nèi)內(nèi)部結(jié)算算資料和和分析報報告，接接受審計計。（5）處理理分部的的收尾配配套工作作，協(xié)助助項目分分部進行行項目的的考核、鑒鑒定和評評獎申報報。2.2.44拌合站站組織機機構(gòu)組組織機構(gòu)構(gòu)項目經(jīng)理部部成立拌拌合站管管理領導導小組：項目經(jīng)經(jīng)理任組組長，副副經(jīng)理、總總工任副副組長，物物機、試試驗、工工程、工工經(jīng)、財財務、拌拌合站站站長為成成員。職職責分工工（1）組長長：負責責拌合站站全面管管理工作作。（2）拌合合站站長長：負責責拌合站站原材

26、料料的驗收收、保管管，拌合合站的施施工生產(chǎn)產(chǎn)和日常常管理工工作。（3）物機機部：負負責拌合合站原材材料的采采購、運運輸，原原材料和和混凝土土的核算算工作；根據(jù)工工程部提提供的工工程數(shù)量量，核算算混凝土土相應原原材料的的應耗量量（或限限額用量量）；負負責混凝凝土使用用單位的的轉(zhuǎn)賬工工作，建建立拌合合站獨立立核算臺臺賬。（4）工程程管理部：負責拌拌合站的的場地選選擇、規(guī)規(guī)劃和修修建，建建立工程程量臺賬賬，并將將責任預預算數(shù)量量和當月月工程量量傳遞給給物機部部和工經(jīng)經(jīng)部；根根據(jù)物資資需求計計劃，下下達年、季季、月的的供應計計劃。（5）工經(jīng)經(jīng)部：制制定科學學、合理理的拌合合站獨立立核算管管理實施施細則

27、；按照公公司對拌拌合站的的定價或或最高限限價，與與拌合站站簽訂承承包協(xié)議議，并進進行驗工工計價和和結(jié)算。（6）實驗驗室：負負責原材材料、混混凝土、瀝瀝青、水水泥穩(wěn)定定碎石的的試驗工工作。配配備要求求拌合站人員員配備需需滿足拌拌合站生生產(chǎn)和管管理需求求，主要要管理人人員（站站長、技技術(shù)負責責人、試試驗員、安安全員）應應是施工工單位本本企業(yè)職職工。其其中站長長應具有有二年及及以上拌拌合站管管理工作作經(jīng)驗，技技術(shù)負責責人應具具備試驗驗工程師師任職資資格，且且具有三三年及以以上試驗驗工作經(jīng)經(jīng)驗。拌合站試驗驗員、安安全員、電電工、電電焊工、裝裝載機司司機、攪攪拌車司司機、攪攪拌設備備操作人人員均應應持證

28、上上崗，其其他人員員應參加加過相關(guān)關(guān)培訓學學習，嚴嚴禁無證證或持無無效證件件人員上上崗作業(yè)業(yè)。現(xiàn)場場對照人人員查看看證件和和身份證證以及有有關(guān)培訓訓或?qū)W習習記錄。2.3項目目部門和和崗位責責任書組建項目經(jīng)經(jīng)理部后后，由項項目部辦辦公室牽牽頭，編編制部門門職責、部部門責任任書，60日內(nèi)完成并報項目經(jīng)理批準后，各部門負責人、分部項目經(jīng)理與項目經(jīng)理簽訂責任書。在完成編制和簽訂部門職責、責任書之后30日內(nèi)，各個部門編制崗位職責、崗位責任書，報項目經(jīng)理批準后，其他人員與所在部門的負責人簽訂責任書。部門職責、各崗位職責和部門責任書、崗位責任書需報公司人力資源部核備，并在項目部宣傳板上展示。根據(jù)集團精精細化

29、管管理要求求，以滿滿足現(xiàn)場場管理及及項目控控制需要要，并有有利于企企業(yè)人才才培養(yǎng)的的原則，項項目經(jīng)理理部崗位位人員定定額377人，具具體配置置見下表表：-項崗崗位人員員配置表表序號部門崗位名稱崗位人員配配置（人人）備注1項目班子成成員項目經(jīng)理12項目書記13總工程師14經(jīng)營經(jīng)理15工會主席16安全總監(jiān)17工程管理部部部長18部員49計劃合同部部部長110部員211財務部部長112部員213物資設備部部部長114部員315安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部部長116部員217征地拆遷部部部長118部員119中心試驗室室主任120部員721綜合辦公室室主任122部員223合計37注：1、本本項目人人員配置置本著一一

30、專多能能，精干干高效的的原則；上表不含項項目部廚廚師、見見習生等等人員。-分崗位位人員配配置表序號部門崗位名稱崗位人員配配置（人人）備注1一分部分部項目經(jīng)經(jīng)理12書記13項目副經(jīng)理理24項目總工15安全總監(jiān)16工程管理部部117計劃合同部部28財務部39物資設備部部210安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部211征地拆遷部部212試驗室213綜合辦公室室114領工員815工人崗位216二分部分部項目經(jīng)經(jīng)理117項目副經(jīng)理理118技術(shù)負責人人120工程管理部部1022物資設備部部223安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部124征地拆遷部部225試驗室426綜合辦公室室127領工員428工人崗位329三分部分部項目經(jīng)經(jīng)理130項目副經(jīng)理

31、理131技術(shù)負責人人132工程管理部部12物資設備部部2安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部1征地拆遷部部2試驗室4綜合辦公室室1領工員433工人崗位335制架梁分部部場長136副經(jīng)理137總工138工程部長140領工員341工人崗位342工程管理部部1144物資設備部部245安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部246征地拆遷部部247試驗室648綜合辦公室室142合計1122.4項目目一般員員工績效效考核辦辦法項目員工績績效考核核主體為為公司 （1）一般般員工實實行季度度考核、年年度考核核。季度度、年度度末次月月15日內(nèi)內(nèi)，項目目經(jīng)理部部依據(jù)員員工崗位位責任書書和公司司項目部部員工績績效考核核辦法，對對本項目目員工工工作能力力、工

32、作作態(tài)度、工工作業(yè)績績等方面面進行考考核（精精細化管管理手冊冊附表118022-1一一般員工工季度績績效考核核表（附附件1118），業(yè)業(yè)務流程程詳見項項目經(jīng)理理部對員員工績效效考核流流程）。 （2）項目目經(jīng)理部部員工季季度績效效風險工工資根據(jù)據(jù)員工季季度考核核結(jié)果及及公司核核準的季季度績效效風險工工資總額額兌現(xiàn)發(fā)發(fā)放；項項目經(jīng)理理部員工工年度績績效風險險工資，根根據(jù)員工工年度績績效考核核結(jié)果和和項目經(jīng)經(jīng)理部經(jīng)經(jīng)濟效益益完成情情況，結(jié)結(jié)算兌現(xiàn)現(xiàn)。（公公司根據(jù)據(jù)“集團公公司項目目部員工工薪酬管管理辦法法（待發(fā)發(fā)）”制定相相應的項項目部員員工考核核辦法、薪薪酬辦法法考核支支付） （3）其他他獎勵。對

33、對在項目目安全、質(zhì)質(zhì)量、效效益、管管理等方方面做出出突出貢貢獻的員員工，報報經(jīng)公司司批準可可給予一一次性獎獎勵。 （4）項目目經(jīng)理部部負責員員工社會會保險的的日常維維護管理理，做好好社保增增減員、變變更及社社保基數(shù)數(shù)核定等等基礎工工作，按按時足額額繳納社社會保險險費用。2.5項目目員工培培訓計劃劃2.5.11資格取取證工作作 按按照公司司培訓計計劃的安安排和要要求，積積極選派派員工參參加公司司及上級級舉辦各各種專業(yè)業(yè)（業(yè)務務）資格格或崗位位培訓，并并組織員員工參加加資格取取證工作作。2.5.22日常培培訓工作作抓好全員質(zhì)質(zhì)量、安安全教育育，提高高全體員員工的質(zhì)質(zhì)量、職職業(yè)安全全健康、環(huán)環(huán)境保護

34、護意識，保保證質(zhì)量量和安全全生產(chǎn)，結(jié)結(jié)合公司司生產(chǎn)實實際，積積極開展展質(zhì)量、安安全教育育培訓。 22.5.2.11培訓內(nèi)內(nèi)容 （1）學習習公司有有關(guān)安全全及職業(yè)業(yè)健康、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)境方面面的有關(guān)關(guān)規(guī)定。 （2）學習習安全方方面的相相關(guān)法律律法規(guī)及及行業(yè)規(guī)規(guī)程規(guī)范范，安全全制度和和安全操操作規(guī)程程，如：安全全生產(chǎn)法法等。 （3）學習習質(zhì)量方方面的相相關(guān)法律律法規(guī)及及行業(yè)規(guī)規(guī)程規(guī)范范，如：建筑工工程施工工質(zhì)量驗驗收統(tǒng)一一標準等等。 （4）重點點加強公公司管理理辦法、施施工技術(shù)術(shù)、物資資管理、預預算、財財務等方方面培訓訓。 22.5.2.22培訓形形式由項目部全全體管理理人員按按照以上上培訓內(nèi)內(nèi)容并

35、結(jié)結(jié)合項目目施工任任務逐一一進行授授課，進進行集中中培訓教教育，并并對教育育培訓結(jié)結(jié)果進行行考核，參參加人數(shù)數(shù)要求達達到1000%。 22.5.2.33培訓計計劃表2.5-1 項目經(jīng)經(jīng)理部全全周期培培訓計劃劃表序號培訓班名稱稱計劃開班時時間計劃結(jié)業(yè)時時間人數(shù)辦班地點學習形式培訓目的培訓對象備注1精細化管理理培訓2016.022016.0235項目部授課精細化管理理項目部人員員2新員工入職職培訓2016.092016.0940項目部座談崗前教育新員工3進場教育安安全培訓訓2016.012016.10360項目部授課提高安全技技能勞務隊伍分批次4勞務隊伍進進場培訓訓2016.012016.1036

36、0項目部授課進場教育勞務隊伍分批次5鉆孔樁施工工技術(shù)培培訓班2016.012016.04120項目部授課提高業(yè)務能能力施工操作人人員分批次6工程資料管管理規(guī)程程培訓班班2016.022016.0210項目部授課提高業(yè)務能能力內(nèi)業(yè)資料管管理7混凝土施工工技術(shù)培培訓班2016.022016.0650項目部授課提高業(yè)務能能力施工操作人人員8電焊工作業(yè)業(yè)安全教教育2016.022016.0650項目部授課提高安全知知識電焊工9三類人員教教育2016.022016.0615項目部委外取證項目主要人人員10起重作業(yè)安安全培訓訓2016.022016.0610項目部授課提高安全知知識起重工11冬季施工培培訓

37、班2016.012016.01200項目部授課提高業(yè)務能能力勞務隊伍分批次12預應力施工工技術(shù)培培訓班2016.022016.0640項目部授課提高業(yè)務能能力施工技術(shù)人人員13架子工安全全教育培培訓2016.022016.0650項目部授課提高安全知知識架子工14高空作業(yè)安安全教育育培訓2016.022016.0680項目部授課提高安全知知識高空作業(yè)人人員15財務人員繼繼續(xù)教育育2016.072016.073項目部授課繼續(xù)教育財務人員16春節(jié)后復工工安全教教育2016.022016.02200項目部授課安全教育勞務隊伍分批次17雨季施工技技術(shù)培訓訓2016.062016.0660項目部授課提高

38、業(yè)務能能力施工操作人人員18橋面系施工工技術(shù)培培訓2016.102016.1050項目部授課提高作業(yè)能能力施工操作人人員19冬季施工培培訓班2016.112016.11200項目部授課提高業(yè)務能能力勞務隊伍分批次20春節(jié)后復工工安全教教育2017.022016.02200項目部授課安全教育勞務隊伍分批次21雨季施工技技術(shù)培訓訓2017.062017.0660項目部授課提高業(yè)務能能力施工操作人人員22冬季施工培培訓班2017.112017.11200項目部授課提高業(yè)務能能力勞務隊伍分批次23進場教育安安全培訓訓2018.012018.0150項目部授課提高安全技技能勞務隊伍分批次24勞務隊伍進進

39、場培訓訓2018.012018.0150項目部授課進場教育勞務隊伍分批次三、管理目目標管理目標主主要包括括工期、安安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)保、文文明施工工及經(jīng)營營目標，并并力爭在在全線綜綜合考核核中排名名進入前前三名。3.1項目目工期目目標開工日期 20115 年年 122 月 20 日，竣工日期 20118年 12 月 331 日日，總工期 336 個個月100天（含含各階段段竣工驗驗收時間間）本標段分階階段工期期要求：S71-1-.03.2項目目安全目目標 杜絕因工死死亡事故故；年重重傷率控控制在 0.66以下，年年負傷率率控制在在 5以下；消滅責責任等級級火災事事故、爆爆炸事故故、高空空作業(yè)安

40、安全事故故及大型型施工設設備安全全事故等等。杜絕絕營業(yè)線線行車一一般 AA、B 類及以以上事故故，減少少一般 C、DD 類事事故。3.3項目目質(zhì)量目目標 杜絕工程質(zhì)質(zhì)量等級級事故，減減少質(zhì)量量通??；工程質(zhì)質(zhì)量達到到國家現(xiàn)現(xiàn)行驗收收標準，單單位工程程一次驗驗收合格格率 1100%；實車車檢測速速度達到到設計速速度的 1100%，開開通速度度達到設設計速度度目標值值。爭創(chuàng)創(chuàng)國家級級優(yōu)質(zhì)工工程。3.4項目目環(huán)保、水水保目標標認真落實鐵鐵路建設設項目環(huán)環(huán)境保護護“三同時時”制度，實實現(xiàn)環(huán)保保零投訴訴，全面面落實國國家主管管部門批批復的環(huán)環(huán)、水保保措施和和要求，最最大限度度保護各各生態(tài)功功能區(qū)原原生態(tài)系

41、系統(tǒng)，盡盡量減少少對自然然資源、水水源保護護區(qū)和文文物等環(huán)環(huán)境敏感感點的影影響，確確保土地地復墾在在靜態(tài)驗驗收結(jié)束束前完成成。3.5文明明施工目目標實現(xiàn)防治環(huán)環(huán)境污染染和生態(tài)態(tài)破壞措措施與鐵鐵路建設設工程同同時設計計、同時時施工、同同時投產(chǎn)產(chǎn)。施工工揚塵、有有毒有害害氣體及及固體排排放控制制在國家家排放標標準以內(nèi)內(nèi)。施工工污水排排放控制制在沿線線地方各各市排放放標準以以內(nèi)。環(huán)環(huán)境敏感感地區(qū)施施工現(xiàn)場場場界噪噪聲達標標排放。能能源、原原材料消消耗控制制在計劃劃以內(nèi)，環(huán)環(huán)境事故故責任為為零?，F(xiàn)現(xiàn)場布局局合理、環(huán)環(huán)境整潔潔、物流流有序、標標識醒目目，創(chuàng)建建部級文文明工地地。3.6項目目經(jīng)營目目標集團

42、公司在在項目目管理策策劃書的的基礎上上制定項項目部經(jīng)經(jīng)濟承包包責任書書，經(jīng)經(jīng)集團公公司總經(jīng)經(jīng)理與三三公司總總經(jīng)理簽簽字后生生效。鑒鑒于本項項目為施施工總價價承包合合同，項項目業(yè)主主對變更更索賠設設置門檻檻過高，調(diào)調(diào)差材料料范圍有有限，需需要與項項目業(yè)主主溝通，減減少不合合理條款款對我方方變更索索賠和調(diào)調(diào)差的限限制，通通過公平平的合同同協(xié)商實實現(xiàn)變更更索賠的的突破。同同時加強強技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟比選選，優(yōu)化化施工方方案，有有效降低低成本，在在責任成成本預算算范圍內(nèi)內(nèi)實現(xiàn)目目成本的的有效管管控。四、總體施施工組織織安排4.1項目目任務劃劃分根據(jù)本標段段工程內(nèi)內(nèi)容及工工程特點點，將本本標段工工程劃分分5個施

43、施工分部部進行施施工，包包括3個個線下項項目分部部，1個個制架梁梁項目分分部,11個三電電遷改項項目分部部，線下下項目劃劃分詳見見“線下項項目劃分分示意圖圖”。 線下分分部劃分分示意圖圖9.69km9.69km DK169+783.35 DK169+783.35 DK180+011.39 標段起點 29.44km 10.23km二分部一分部DK180+011.39 標段終點 9.52km三分部4.1.11施工隊隊伍部署署根據(jù)工期、專專業(yè)要求求及設計計情況，結(jié)結(jié)合本標標段橋梁梁混凝土土等工程程分布情情況，為為滿足總總工期及及節(jié)點工工期要求求，全標標段設44處混凝凝土集中中拌合站站（含制制梁場內(nèi)內(nèi)

44、拌合站站）、11處制（存存）梁場場、1處處材料廠廠、1處處軌道板板存放場場、4處處鋼筋加加工場等等，共組組織155個施工工作業(yè)架架子隊，負負責完成成各分部部內(nèi)的所所有施工工任務。4.1.22區(qū)段任任務劃分分各區(qū)段的主主要工程程任務情情況見下下表：序號分部里程區(qū)段范圍內(nèi)內(nèi)主要工工程任務務1一分部DK1600+0995.227DDK1669+7833.355負責濰坊特特大橋7726#墩至110222#墩的的橋梁下下部構(gòu)造造，上部部（400+644+400）m現(xiàn)現(xiàn)澆預應應力連續(xù)續(xù)梁，分分部范圍圍內(nèi)橋面面系及無無碴道床床、軌道道精調(diào)施施工。2二分部DK1699+7883.335DDK1880+0011

45、.39負責濰坊特特大橋110233#墩至至13330#墩墩的橋梁梁下部構(gòu)構(gòu)造，22-（332+448+332）mm、1-（600+1000+60）mm、1-（622+1112+662）mm、及11跨現(xiàn)澆澆預應力力非標簡簡支梁施施工。分分部范圍圍內(nèi)橋面面系及無無碴道床床、軌道道精調(diào)施施工。3三分部DK1800+0111.339DDK1889+5531.00負責濰坊特特大橋110233#墩至至青島臺臺的橋梁梁下部構(gòu)構(gòu)造，44-（332+448+332）mm、1-（400+566+400）m、11-（440+664+440）mm、1-（488+800+488）m現(xiàn)現(xiàn)澆預應應力連續(xù)續(xù)梁施工工。分部部范

46、圍內(nèi)內(nèi)橋面系系及無碴碴道床、軌軌道精調(diào)調(diào)施工。4梁場分部DK1600+0995.227DDK1889+5531.00負責濰坊西西制梁場場8600孔梁的的預制和和架設工工程。5三電遷改分分部DK1600+0995.227DDK1889+5531.00負責管段內(nèi)內(nèi)管道、通通信、電電力線路路遷改4.2項目目分包模模式施工分包模模式采用用專業(yè)分分包和勞勞務工序序分包，本本管段樁樁基施工工采用專專業(yè)分包包，其他他采用勞勞務工序序分包。隊隊伍選擇擇根據(jù)集集團公司司發(fā)布的的勞務及及專業(yè)招招標投標標實施細細則統(tǒng)一一進行招招標選用用，并上上報公司司備案。4.3項目目大臨工工程布置置方案臨時工程的的建設按按照集團

47、團公司中中國中鐵鐵航空港港建設集集團有限限公司臨臨時工程程管理辦辦法（中中鐵航空空港程201575號），結(jié)合現(xiàn)場工程量、地形、運輸情況等因素，按照 “因地制宜，綜合利用”的原則布置。4.3.11現(xiàn)場總總體布置置方案根據(jù)項目現(xiàn)現(xiàn)場地形形地貌及及工程實實際情況況, 本本標段項項目經(jīng)理理部設于于雙楊店店鎮(zhèn)位于于山東省省濰坊市市寒亭區(qū)區(qū)雙楊店店鎮(zhèn)，對對應線路路里程DDK1777+1100位位置，位位于S2223省省道附近近，場地地條件相相對較好好，距離離線路近近，交通通便利，便便于全線線管理。根根據(jù)分部部劃分，每每個分部部設置11處分部部駐地，橋橋梁施工工架子隊隊設6處處駐地，制制梁、架架梁架子子隊設

48、11處駐地地、綜合合施工架架子隊設設置3處處駐地，軌軌道板施施工架子子隊3處處駐地，三三電遷改改作業(yè)架架子隊11處駐地地。臨建方案布布置具體體見：附附圖3 施工總總平面布布置圖。4.3.22施工便便道(1)設置置標準便道為雙雙車道，便便道征地地為紅線線外征55（普通通墩處）和和6米（梁梁場及連連續(xù)梁處處）。 便便道基層層為255cm厚厚的山皮皮石或335cmm建筑棄棄渣墊層層，其面面層為55cm的的泥結(jié)碎碎石面層層。便道路面面保持道道路直順順、干凈凈、美觀觀，路況況完好，無無坑洼，無無落石，無無淤泥，不不積水。排水系統(tǒng)統(tǒng)A. 直線線地段路路面向水水溝側(cè)做做成2%橫坡，曲曲線地段段根據(jù)曲曲線半徑

49、徑設計外外側(cè)超高高。B. 便道道高出自自然地面面0.220.3m，高高出水溝溝0.55m以上上。C. 排水水溝：施施工便道道應在兩兩側(cè)排水水溝，溝溝深和底底寬不小小于0.3m，排排水暢通通。 (2)設設置原則則在安全使使用并滿滿足施工工運輸要要求的前前提下，在在對當?shù)氐亟煌ㄇ榍闆r作詳詳細的調(diào)調(diào)查研究究的基礎礎上，能能用則用用，能改改則改，減減少新建建數(shù)量。汽車運輸輸干線盡盡可能靠靠近修建建的鐵路路，以減減少引入入線的長長度。充分利用用有利地地形，在在不受地地形、地地物限制制的情況況下，便便道盡可可能順直直，以縮縮短運程程。盡量避免免與鐵路路線交叉叉，以減減少施工工對行車車的干擾擾。主線便道道全

50、部設設置在鐵鐵路主線線紅線外外，避免免影響鐵鐵路橋梁梁施工，需需下穿橋橋梁和涵涵洞段便便道做好好安全警警示和防防護。盡可能避避免穿過過地質(zhì)不不良地帶帶和行車車危險地地帶，在在特殊情情況下，要要采取措措施，保保證運輸輸安全。在合理布布局的情情況下，可可適當結(jié)結(jié)合地方方需要，使使運輸便便道能與與地方交交通運輸輸?shù)缆废嘞嘟Y(jié)合。便道盡量量避免拆拆遷建筑筑物和穿穿過良田田，少占占農(nóng)田，并并注意保保護農(nóng)田田水利。永臨結(jié)合合，充分分考慮利利用通站站、所道道路，維維修通道道。施工是根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況在線路路左側(cè)或或右側(cè)設設置貫通通便道。便便道的修修建按照照既滿足足施工需需要，又又節(jié)省投投資的原原則，在在新

51、建部部分的基基礎上充充分利用用既有道道路進行行改建和和整修，盡盡量繞避避村莊，減減少干擾擾，方便便施工運運輸。汽車運輸便便道充分分利用有有利地形形修建，以以少干擾擾地方交交通、對對當?shù)鼐泳用裆罨钤斐奢^較少影響響、少占占耕地、貫貫徹支農(nóng)農(nóng)為原則則。盡可可能靠近近線路及及施工用用料地點點，施工工便道采采用泥結(jié)結(jié)碎石路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)。（3）平面面布置本項目施工工便道根根據(jù)實際際情況在在線路左左側(cè)或右右側(cè)全線線貫通。從從既有線線路引入入施工便便道，除除部分路路段利用用既有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路進行拓拓寬、維維修后使使用外，全全部采用用新建。4.3.33預制梁梁場本標段設置置1處箱箱梁制（存存）梁場場，濰坊坊西制梁

52、梁場位于于DK1175+6000線路左左側(cè)，梁梁場總占占地約2220畝畝。梁場場內(nèi)拌合合站設置置HZSS1200及HZZS1880攪拌拌機組各各1套。使使用罐裝裝水泥和和粉煤灰灰；作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)設設2臺880噸龍龍門吊吊吊裝梁體體鋼筋，11臺9000噸移移梁機進進行移梁梁作業(yè)。梁梁場設制制梁臺座座14個個，雙層層存梁臺臺座866個，均均采用橋橋下提梁梁機（4450噸噸+4550噸）提提梁上線線方式架架梁。梁場按制梁梁區(qū)、存存梁區(qū)、混混凝土拌拌合區(qū)、提提梁轉(zhuǎn)向向區(qū)、提提梁上橋橋區(qū)及生生活辦公公區(qū)等六六大區(qū)域域布置。4.3.44混凝土土拌合站站本標段沿線線布置混混凝土集集中拌和和站4處處，其中中3處供

53、供應線下下混凝土土工程,1處供供應濰坊坊西制梁梁場，分分別設置置在DKK1622+3550線路路右側(cè)、DDK1776+0000線線路左側(cè)側(cè)、DKK1866+6000線路路右側(cè)及及濰坊西西梁場范范圍內(nèi)。每每座拌合合站內(nèi)設設立兩套套自動計計量的拌拌合系統(tǒng)統(tǒng)，使用用罐裝水水泥和粉粉煤灰；攪拌站站的生產(chǎn)產(chǎn)量滿足足最大生生產(chǎn)量的的需求。所所有的計計量儀器器經(jīng)過標標定。拌拌合站設設置見下下表：序號名 稱位 置供應范圍11號混凝土土拌合站站DK1622+3550線路路右側(cè)DK1600+0995.227DK1699+7883.33522號混凝土土拌合站站DK1766+0000線路路左側(cè)DK1699+7883.

54、335DK1800+0111.33933號混凝土土拌合站站DK1866+6000線路路右側(cè)DK1800+0111.339DK1899+5331.0004濰坊西梁場場拌合站站濰坊西梁場場濰坊西梁場場4.3.55施工駐駐地本標段項目目經(jīng)理部部設于雙雙楊店鎮(zhèn)鎮(zhèn)位于山山東省濰濰坊市寒寒亭區(qū)雙雙楊店鎮(zhèn)鎮(zhèn)，對應應線路里里程DKK1777+1000位置置，位于于S2223省道道附近，場場地條件件相對較較好，距距離線路路近，交交通便利利，便于于全線管管理。根根據(jù)分部部劃分，每每個分部部設置11處分部部駐地，橋橋梁施工工架子隊隊設6處處駐地，制制梁、架架梁架子子隊設11處駐地地、綜合合施工架架子隊設設置3處處駐

55、地，軌軌道板施施工架子子隊3處處駐地，三三電遷改改作業(yè)架架子隊11處駐地地。駐地表序號駐地名稱位 置占地面積mm21項目經(jīng)理部部DK1777+100040002一分部駐地地DK1622+355010003二分部駐地地DK1755+600010004三分部駐地地DK1888+100010005箱梁預制架架子隊、箱箱梁架設設架子隊隊濰坊西制梁梁場30002015年年12月月18日日，我單單位成立立了“中鐵航航空港建建設集團團有限公公司濟青青高鐵項項目部”并立即即組織人人員進駐駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，在在征地拆拆遷尚未未解決之之前，租租賃房屋屋建設駐駐地，在在征地拆拆遷解決決后，平平整場地地，進行行臨時工工程

56、建設設。各施工架子子隊在管管段范圍圍內(nèi)建設設生產(chǎn)區(qū)區(qū)和駐地地辦公生生活區(qū)。駐駐地辦公公生活區(qū)區(qū)設辦公公室、職職工宿舍舍、職工工食堂、浴浴室、廁廁所等辦辦公生活活設施；生產(chǎn)區(qū)區(qū)設配電電房、發(fā)發(fā)電房、工工具存放放房屋等等生產(chǎn)房房屋。生生活辦公公房屋采采用彩鋼鋼板式或或活動板板房結(jié)構(gòu)構(gòu)，統(tǒng)一一規(guī)劃、集集中布置置，營區(qū)區(qū)周圍采采用磚墻墻或波紋紋板圍護護，涂以以明顯色色彩。生生產(chǎn)及生生活區(qū)內(nèi)內(nèi)修建污污水池和和垃圾處處理場，做做好營區(qū)區(qū)周圍綠綠化工作作，確保保施工分分部所在在地生態(tài)態(tài)環(huán)境。4.3.66材料廠廠進場后，各各項目分分部獨立立設置材材料廠，材材料廠設設置材料料儲備場場地和存存儲倉庫庫，材料料儲備

57、場場地內(nèi)材材料分類類堆放，并并設置材材料標識識牌，注注明進場場時間、數(shù)數(shù)量、規(guī)規(guī)格、檢檢驗結(jié)果果等，雨雨季材料料上加蓋蓋彩條布布。存儲儲倉庫采采用磚砌砌墻，彩彩鋼板屋屋頂，易易燃易爆爆物品按按要求單單獨存放放，并張張貼警示示標志。4.3.77施工用用水本項目管段段內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)用水采采用打設設機井取取水方式式供應，通通過管道道輸送或或者水車車遠運至至施工工工點。目目前已確確定在DDK1775+6600左左側(cè)預制制梁場、DDK1888+1000右側(cè)側(cè)增打四四口機井井，深度度3000米，預預計總出出水量在在20mm/h左右右。施工工高峰期期用水不不足時，梁梁場和二二分部攪攪拌站可可采用接接入自來來水至工

58、工地。生活用水采采取水源源井管道道鋪設及及水車運運輸至各各工點駐駐地。4.3.88臨時用用電本項目沿線線所經(jīng)地地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)發(fā)達，電電力資源源充足，高高壓電源源線分布布廣，沿沿線各縣縣均有1110KKV變電電站，城城市附近近施工用用電較易易取得可可靠的大大容量電電源。本本線工程程施工用用電采取取直接利利用地方方電源的的方式供供應。4.3.99施工現(xiàn)現(xiàn)場通訊訊 沿線通信基基礎設施施比較發(fā)發(fā)達，生生產(chǎn)調(diào)度度指揮和和各單位位間的聯(lián)聯(lián)絡利用用地方電電信運營營部門的的公網(wǎng)電電話；項項目管理理信息化化系統(tǒng)，以以網(wǎng)絡寬寬帶接入入方式遠遠程登錄錄建設單單位管理理信息系系統(tǒng)，實實現(xiàn)信息息交換。項項目部建建立信息息及

59、通信信管理制制度，確確保各方方聯(lián)絡和和緊急情情況下的的及時信信息反饋饋。工地地范圍內(nèi)內(nèi)采用對對講機進進行聯(lián)系系，確保保通訊暢暢通。4.3.110鋼筋筋加工廠廠根據(jù)本標段段工程分分布情況況，本標標共設置置4處鋼鋼筋集中中加工場場進行本本標段鋼鋼筋的加加工制造造，每個個項目分分部設置置一處，實實現(xiàn)標準準化、規(guī)規(guī)?；⒐すS化生生產(chǎn)。廠內(nèi)加工棚棚采用輕輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)搭設，實實行封閉閉管理，場場地應硬硬化，廠廠內(nèi)材料料按儲存存區(qū)、加加工區(qū)、成成品區(qū)等等布設，各各區(qū)域在在醒目的的位置設設置區(qū)域域標識；各類鋼鋼材、成成品分類類堆放整整齊，滿滿足防雨雨防潮條條件，并并用標識識牌標識識清楚。各種機械加加工設備備均

60、掛設設“機械設設備標識識牌”和安全全操作規(guī)規(guī)程牌。電電焊機、對對焊機、鋼鋼筋切斷斷機、手手持電動動工具等等鋼筋加加工機械械，必須須經(jīng)機電電、安全全部門檢檢查驗收收合格后后方可使使用，并并且作好好驗收合合格記錄錄，以備備檢查。各鋼筋加工工廠負責責相應施施分部段段橋梁工工程鋼筋筋轉(zhuǎn)運、儲儲存以及及加工制制作。各各鋼筋加加工廠具具體情況況見下表表。鋼筋加工廠廠一覽表表序號名稱與線路關(guān)系系供應范圍11#鋼筋加加工廠DK1622+3550右側(cè)一分部22#鋼筋加加工廠DK1766+0000左側(cè)二分部33#鋼筋加加工廠DK1866+6000右側(cè)三分部44#鋼筋加加工廠DK1766+3000左側(cè)梁場4.3.1