某高速公路施工策劃書

1、PAGE 重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段第一合同段（K0+000K8+280）施工策劃書編 制 人人：_審 核 人人：_編制日期：_中交四航局局第三工工程有限限公司銅銅合高速速公路工工程第一合同段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc308940123 1、總則 PAGEREF _Toc308940123 h 1 HYPERLINK l _Toc308940124 1.1 編編制目的的 PAGEREF _Toc308940124 h 1 HYPERLINK l _Toc308940125 1.2 編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc30894012

2、5 h 1 HYPERLINK l _Toc308940126 2、工程概概況 PAGEREF _Toc308940126 h 1 HYPERLINK l _Toc308940127 2.1 項(xiàng)項(xiàng)目概述述 PAGEREF _Toc308940127 h 1 HYPERLINK l _Toc308940128 2.2 主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc308940128 h 3 HYPERLINK l _Toc308940129 2.3施工工條件 PAGEREF _Toc308940129 h 4 HYPERLINK l _Toc308940130 2.3.11自然條條件 PAGEREF

3、 _Toc308940130 h 4 HYPERLINK l _Toc308940131 2.3.22交通條條件 PAGEREF _Toc308940131 h 12 HYPERLINK l _Toc308940132 2.3.33 水電電供應(yīng) PAGEREF _Toc308940132 h 12 HYPERLINK l _Toc308940133 2.3.44材料供供應(yīng) PAGEREF _Toc308940133 h 13 HYPERLINK l _Toc308940134 2.4工程程特點(diǎn) PAGEREF _Toc308940134 h 15 HYPERLINK l _Toc3089401

4、35 2.4.11施工組組織 PAGEREF _Toc308940135 h 16 HYPERLINK l _Toc308940136 2.4.22測量控控制 PAGEREF _Toc308940136 h 16 HYPERLINK l _Toc308940137 2.4.33路基工工程 PAGEREF _Toc308940137 h 17 HYPERLINK l _Toc308940138 2.4.44橋涵工工程 PAGEREF _Toc308940138 h 18 HYPERLINK l _Toc308940139 3、目標(biāo)控控制計(jì)劃劃 PAGEREF _Toc308940139 h 19

5、 HYPERLINK l _Toc308940140 3.1工期期目標(biāo) PAGEREF _Toc308940140 h 19 HYPERLINK l _Toc308940141 3.2質(zhì)量量目標(biāo) PAGEREF _Toc308940141 h 19 HYPERLINK l _Toc308940142 3.3 職職業(yè)健康康安全及及環(huán)保目目標(biāo) PAGEREF _Toc308940142 h 20 HYPERLINK l _Toc308940143 3.3.11職業(yè)健健康安全全、環(huán)境境方針 PAGEREF _Toc308940143 h 20 HYPERLINK l _Toc308940144 3.

6、3.22 安全全生產(chǎn)目目標(biāo) PAGEREF _Toc308940144 h 20 HYPERLINK l _Toc308940145 4、施工組組織 PAGEREF _Toc308940145 h 21 HYPERLINK l _Toc308940146 4.1組織織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc308940146 h 21 HYPERLINK l _Toc308940147 4.2部門門職能 PAGEREF _Toc308940147 h 22 HYPERLINK l _Toc308940148 4.3總體體部署 PAGEREF _Toc308940148 h 24 HYPERLINK l

7、_Toc308940149 4.3.11施工任任務(wù) PAGEREF _Toc308940149 h 24 HYPERLINK l _Toc308940150 4.3.22總體思思路 PAGEREF _Toc308940150 h 24 HYPERLINK l _Toc308940151 4.3總平平面布置置 PAGEREF _Toc308940151 h 26 HYPERLINK l _Toc308940152 4.3.11駐地建建設(shè) PAGEREF _Toc308940152 h 26 HYPERLINK l _Toc308940153 4.3.22施工便便道 PAGEREF _Toc308

8、940153 h 28 HYPERLINK l _Toc308940154 4.3.33鋼筋加加工棚 PAGEREF _Toc308940154 h 30 HYPERLINK l _Toc308940155 4.3.44攪拌站站 PAGEREF _Toc308940155 h 31 HYPERLINK l _Toc308940156 4.3.55預(yù)制場場 PAGEREF _Toc308940156 h 33 HYPERLINK l _Toc308940157 4.3.66試驗(yàn)室室 PAGEREF _Toc308940157 h 34 HYPERLINK l _Toc308940158 4.3.

9、77水電 PAGEREF _Toc308940158 h 34 HYPERLINK l _Toc308940159 4.4 改改路施工工 PAGEREF _Toc308940159 h 35 HYPERLINK l _Toc308940160 4.5取、棄棄土場地地 PAGEREF _Toc308940160 h 35 HYPERLINK l _Toc308940161 4.6土地地使用計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940161 h 36 HYPERLINK l _Toc308940162 4.7雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc308940162 h 37 HYPERLINK

10、 l _Toc308940163 4.7.11 施工工現(xiàn)場設(shè)設(shè)置 PAGEREF _Toc308940163 h 37 HYPERLINK l _Toc308940164 4.7.22 基槽槽工程的的雨季施施工 PAGEREF _Toc308940164 h 37 HYPERLINK l _Toc308940165 4.7.33 雨季季測量注注意事項(xiàng)項(xiàng) PAGEREF _Toc308940165 h 38 HYPERLINK l _Toc308940166 4.7.44 結(jié)構(gòu)構(gòu)物雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc308940166 h 38 HYPERLINK l _Toc308940

11、167 4.7.55 雨季季施工其其它注意意事項(xiàng) PAGEREF _Toc308940167 h 38 HYPERLINK l _Toc308940168 5、主要工工藝介紹紹 PAGEREF _Toc308940168 h 39 HYPERLINK l _Toc308940169 5.1路基基工程 PAGEREF _Toc308940169 h 39 HYPERLINK l _Toc308940170 5.1.11地基處處理 PAGEREF _Toc308940170 h 39 HYPERLINK l _Toc308940171 5.1.22路塹開開挖 PAGEREF _Toc3089401

12、71 h 45 HYPERLINK l _Toc308940172 5.1.33土方開開挖 PAGEREF _Toc308940172 h 45 HYPERLINK l _Toc308940173 5.1.44 石方方開挖 PAGEREF _Toc308940173 h 46 HYPERLINK l _Toc308940174 5.1.55路基回回填 PAGEREF _Toc308940174 h 47 HYPERLINK l _Toc308940175 5.1.66防護(hù)排排水 PAGEREF _Toc308940175 h 50 HYPERLINK l _Toc308940176 5.2 橋

13、橋涵工程程 PAGEREF _Toc308940176 h 55 HYPERLINK l _Toc308940177 5.2.11基礎(chǔ) PAGEREF _Toc308940177 h 55 HYPERLINK l _Toc308940178 5.2.22下部結(jié)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc308940178 h 60 HYPERLINK l _Toc308940179 5.2.33現(xiàn)澆箱箱梁工藝藝流程 PAGEREF _Toc308940179 h 63 HYPERLINK l _Toc308940180 5.2.44支架搭搭設(shè) PAGEREF _Toc308940180 h 63 HYPER

14、LINK l _Toc308940181 5.2.55涵洞通通道 PAGEREF _Toc308940181 h 63 HYPERLINK l _Toc308940182 6、施工計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940182 h 64 HYPERLINK l _Toc308940183 6.1施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940183 h 64 HYPERLINK l _Toc308940184 6.1.11施工總總計(jì)劃編編制說明明 PAGEREF _Toc308940184 h 64 HYPERLINK l _Toc308940185 6.1.22重要分分項(xiàng)工程程工效

15、分分析 PAGEREF _Toc308940185 h 64 HYPERLINK l _Toc308940186 6.2施工工準(zhǔn)備計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940186 h 67 HYPERLINK l _Toc308940187 6.3資源源配置計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940187 h 68 HYPERLINK l _Toc308940188 6.3.11人員配配置計(jì)劃劃 PAGEREF _Toc308940188 h 68 HYPERLINK l _Toc308940189 6.3.22主要物物資需用用及供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940189 h

16、69 HYPERLINK l _Toc308940190 6.3.33機(jī)械設(shè)設(shè)備需用用及供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940190 h 69 HYPERLINK l _Toc308940191 6.3.44測量設(shè)設(shè)備需用用及供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940191 h 70 HYPERLINK l _Toc308940192 6.4收尾尾管理計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc308940192 h 71 HYPERLINK l _Toc308940193 6.4.11一般規(guī)規(guī)定 PAGEREF _Toc308940193 h 71 HYPERLINK l _Toc308

17、940194 6.4.22項(xiàng)目竣竣工收尾尾管理 PAGEREF _Toc308940194 h 71 HYPERLINK l _Toc308940195 6.4.33項(xiàng)目竣竣工驗(yàn)收收管理 PAGEREF _Toc308940195 h 72 HYPERLINK l _Toc308940196 6.4.44項(xiàng)目竣竣工結(jié)算算管理 PAGEREF _Toc308940196 h 72 HYPERLINK l _Toc308940197 6.4.55項(xiàng)目回回訪及保保修 PAGEREF _Toc308940197 h 73 HYPERLINK l _Toc308940198 6.4.66項(xiàng)目考考核評價(jià)價(jià)

18、 PAGEREF _Toc308940198 h 73 HYPERLINK l _Toc308940199 7、附件 PAGEREF _Toc308940199 h 74 HYPERLINK l _Toc308940200 7.1附件件一：路路基土石石方調(diào)配配圖 PAGEREF _Toc308940200 h 74 HYPERLINK l _Toc308940201 7.2附件件二：項(xiàng)項(xiàng)目部駐駐地布置置圖 PAGEREF _Toc308940201 h 74 HYPERLINK l _Toc308940202 7.3附件件三：施施工進(jìn)度度計(jì)劃橫橫道圖 PAGEREF _Toc308940202

19、 h 74 重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段第一合同段（K0+000K8+280） 施工策劃書 第93頁 共74頁1、總則1.1 編編制目的的為了促進(jìn)項(xiàng)項(xiàng)目施工工管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保工程質(zhì)量和安全，做到施工過程中抓住重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、均衡生產(chǎn)、合理分配資源，技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用，合理進(jìn)行施工部署。1.2 編編制依據(jù)據(jù) = 1 * GB3 .重慶三三環(huán)高速速公路銅銅梁至合合川段第第一合同段段設(shè)計(jì)文文件；.踏勘現(xiàn)現(xiàn)場掌握握的資料料和收集集的信息息； = 3 * GB3 .國家、建建設(shè)主管管部門及及行業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)發(fā)布布的相關(guān)關(guān)文件、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和指指南； = 4 * GB3 .

20、中國交交通建設(shè)設(shè)股份有有限公司司、中交交第四航航務(wù)工程程局有限限公司、中中交第二二公路勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院有限限公司、重重慶四航航銅合高高速公路路投資有有限公司司已頒布布的相關(guān)關(guān)管理制制度、業(yè)業(yè)務(wù)流程程、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化文件件和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書； = 5 * GB3 .重慶四四航銅合合高速公公路投資資有限公公司項(xiàng)目目策劃書書。2、工程概概況2.1 項(xiàng)項(xiàng)目概述述擬建的三環(huán)環(huán)高速公公路銅梁梁至合川川段，位位于重慶慶市西北北經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)，西起起銅梁城城北二龍龍碑附件件，途經(jīng)經(jīng)二坪、舊舊縣、十十塘，東東止渝武武高速公公路合川川沙溪廟廟互通，是是連接渝渝遂、渝渝武高速速公路的的重要通通道，全全長299.3339公里里。第一

21、合同段段位于銅銅梁縣的的二坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)境內(nèi)（KK0+000K8+2800），長長8.228Kmm。項(xiàng)目基本情情況一覽覽表序 號項(xiàng) 目內(nèi) 容1工程名稱重慶三環(huán)高高速公路路銅梁至至合川段段第一合合同段2工程地點(diǎn)重慶市銅梁梁縣3工程規(guī)模8.28KKm4業(yè)主單位重慶四航銅銅合高速速公路投投資有限限公司5設(shè)計(jì)單位重慶市交通通規(guī)劃勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院6監(jiān)理單位北京中交公公路橋梁梁工程監(jiān)監(jiān)理有限限公司7監(jiān)督單位重慶市交通通委員會(huì)會(huì)基本建建設(shè)工程程質(zhì)量和和安全監(jiān)監(jiān)督站8合同工期2011年年11月月20013年年12月9合同造價(jià)待定本合同段以以路基施施工為主主，有2座互通通式立交交、車行行天橋22座、人人行天橋橋4座、21

22、道排水兼通道涵洞、4道排水涵洞、樁基77根。主要結(jié)構(gòu)物物為銅梁梁樞紐互互通和二坪互通通。銅梁梁樞紐互互通位于于銅梁縣縣二坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)三房村村，根據(jù)路路線總體體布設(shè)，路線銅銅梁向東東與二坪坪與全德德間通過過，設(shè)置置一般互互通與二二坪至全全德公路路連接，服服務(wù)于二二坪和全全德上下下高速公公路。二坪互通位位于銅梁梁縣二坪坪鎮(zhèn)三房房村，根據(jù)路路線總體體布設(shè)，路線銅銅梁向東東與二坪坪與全德德間通過過，設(shè)置置一般互互通與二二坪至全全德公路路連接，服服務(wù)于二二坪和全全德上下下高速公公路。本合同段主主要工程程量清單單序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一、路基（含含主線、主主線改道道、互通通等）1土石方開挖挖m31179889

23、42路基填筑回填土石方方m314622218換填m32006110結(jié)構(gòu)物臺背背回填m33648993地基處理夯實(shí)m2564100土工格柵m21099777碎石樁m144122.8砂礫石m377214排水防護(hù)M7.5漿漿砌片石石m3332022.5片石砼m31874.4C15 CC20砼m33000C15 CC20 C255 C30碎礫石m3464鋼筋kg822511包括錨桿型鋼及其它它鋼材kg4674.4有機(jī)基材噴噴播m2426944植草m2918288土工布m2139377土工格柵m2513977二、橋涵1結(jié)構(gòu)性開挖挖m34847112鋼筋型材鋼筋Kg19461156型鋼及其它它鋼材Kg90

24、7955.7S15.2鋼絞絞線Kg2179661.773混凝土片石砼m3111999砼m3110955其中C200預(yù)制砼95.11 m33瀝青混凝土土m3911.66174樁基挖孔灌注樁樁m895.225共77根鉆孔灌注樁樁m05支座個(gè) 956涵洞通道鋼筋砼蓋板板涵m617.446鋼筋砼蓋板板涵兼通通道m(xù)790.337鋼筋砼拱涵涵兼通道道m(xù)69.5332.2 主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目按照照四車道道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)設(shè)計(jì)速度度80KKm/hh，整體體式路基基寬244.5mm,整體體式橋梁梁寬244.0mm。主要技術(shù)指指標(biāo)采用用表名稱單位指標(biāo)值設(shè)計(jì)速度Km/h80路線長度Km8.2800路線增

25、長系系數(shù)1.0277交點(diǎn)個(gè)數(shù)個(gè)7平均每公里里交點(diǎn)數(shù)數(shù)個(gè)0.84554平曲線最小小半徑 m1300平曲線占路路線總長長%77.1779交點(diǎn)間最大大夾直線線長度m538.2285最大縱坡%3最小坡長m534.9924凸型豎曲線線極限最最小半徑徑m150000凹型豎曲線線極限最最小半徑徑m200000每公里變坡坡點(diǎn)數(shù)（變變坡點(diǎn)）個(gè)1.20882.3施工工條件2.3.11自然條條件2.3.11.1地形形地貌重慶市三環(huán)環(huán)高速公公路銅梁梁至合川川段路線線走廊區(qū)區(qū)位于構(gòu)構(gòu)造剝蝕蝕淺丘地地貌單元元區(qū)，山山脈呈魚魚脊?fàn)?，受受地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造及地地層巖性性控制，順順北東向向南西向向延伸；線路走走廊走向向與構(gòu)造造線方向向

26、呈基本本一致或或小角度度相交，路路段區(qū)地地形標(biāo)高高最高點(diǎn)點(diǎn)位于KK5+1180，地地面標(biāo)高高為3660m；走廊一一般地形形標(biāo)高22203200m左右右，最低低點(diǎn)位于于K266+5335的溪溪溝一帶帶，地面面標(biāo)高為為1922.000m，線線路區(qū)相相對高差差1688m?？偪傮w上為為淺中中切割構(gòu)構(gòu)造剝蝕蝕丘陵地地貌單元元；本標(biāo)標(biāo)段地形形地貌條條件如下下：K0+0000KK9+0000段段：該路路段為構(gòu)構(gòu)造剝蝕蝕淺丘緩緩坡地貌貌單元，地地形總體體由中間間向線路路兩端傾傾斜，地地形標(biāo)高高一般為為2955.000m3600m，相相對高差差約為665m；地形坡坡度約為為1525，局部部為砂巖巖陡坎，地地形坡

27、度度角達(dá)440660。K9+0000KK10+2500段：該該路段為為構(gòu)造剝剝蝕丘陵陵地貌單單元，該該段地形形為河流流岸坡地地形，岸岸坡頂部部為單向向斜坡。線線路段地地形標(biāo)高高一般為為2366.0mm2900.0mm，相對對高差約約為355655m。左左側(cè)岸坡坡地形坡坡度平緩緩，地形形坡度110330；右側(cè)側(cè)岸坡地地形坡度度較大，厚厚層狀的的砂巖形形成陡坎坎，地形形坡度110335，局部部砂巖陡陡坎達(dá)440770。小安安溪由南南向北穿穿越線路路，河寬寬10001220m，斷斷面呈“U”形。K10+2250K199+7000段：該路段段為構(gòu)造造剝蝕淺淺丘緩坡坡地貌單單元，地地形總體體由中間間向線

28、路路兩端傾傾斜，地地形坡向向無規(guī)律律，地形形標(biāo)高一一般為2230mm3200m，相相對高差差約為990m；地形坡坡度約為為1030，局部部砂巖陡陡坎部位位達(dá)400600。2.3.11.2水水文線路走廊區(qū)區(qū)內(nèi)水系系受地形形地貌及及地層巖巖性控制制，發(fā)育育的溪溝溝大多由由北西向向南東方方向發(fā)育育，多垂垂直于山山體走向向發(fā)育，呈呈梳狀水水系，局局部也形形成樹枝枝狀水系系。本標(biāo)段內(nèi)最最大地表表水體為為小安溪溪河，其其余為山山間溪溝溝、小型型水庫、農(nóng)農(nóng)田、池池塘。小安溪又名名臨渡河河，發(fā)源源于永川川市巴岳岳山東麓麓永興鄉(xiāng)鄉(xiāng)白龍洞洞，流經(jīng)經(jīng)永川、大大足、銅銅梁、合合川，在在距涪江江匯嘉陵陵江的河河口以上上

29、3公里里處匯入入涪江。小小安溪河河長1770公里里，流域域面積117200平方公公里，多多年平均均徑流總總量4.8億立立方米。是是線路區(qū)區(qū)最大地地表水體體，線路路區(qū)小安安溪河寬寬10001220 mm，勘察察期間最最高水位位2399.100m，水水面寬約約901200 m，水水深0.555.0 m，流流量500m3/s左左右。線路走廊區(qū)區(qū)內(nèi)大部部分地段段地形較較平緩，走走廊區(qū)內(nèi)內(nèi)發(fā)育的的大部分分溪溝河河床一般般為淺“U”型，溝溝底坡降降相對較較小，兩兩側(cè)岸坡坡地形坡坡度一般般為155355，水流流對河床床的沖刷刷作用相相對較小小。2.3.11.3 氣象項(xiàng)目轄區(qū)屬屬于亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)濕潤氣氣候區(qū)，

30、氣氣候溫和和，四季季分明，雨雨量充沛沛，無霜霜期長。多多年平均均氣溫約約18.0，年極極端最高高氣溫為為44.1，最低低氣溫為為0.66。年均均降水量量約11131.3毫米米，無霜霜期年平平均為3336天天，霧多多日照少少，年均均日照112888小時(shí)。冬冬暖春早早，霜雪雪極少。雨雨水集中中于夏、秋秋兩季，夏夏季炎熱熱，秋季季多綿雨雨。全年年風(fēng)日少少且風(fēng)力力較小，空空氣濕度度大。地地表水資資源貧乏乏、過境境水資源源豐富。但但時(shí)空分分布不均均勻。小小安溪河河與線路路相伴而而行，蜿蜿蜒曲折折，屬嘉嘉陵江支支流，總總屬長江江流域。項(xiàng)目區(qū)氣溫溫、降雨雨量表位置年平均氣溫溫（）年極端氣溫溫（）平均降雨量量

31、（mm）日均最大降降雨量（mm）銅梁17.8-6422.51078.4122合川18.3-1.842.21082.61222.3.11.4 地質(zhì) = 1 * GB2 .地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造線路走廊區(qū)區(qū)屬于新新華夏構(gòu)構(gòu)造體系系川東褶褶帶，主主要構(gòu)造造體系為為華鎣山山基底斷斷裂帶、合合川向斜斜以及西西山背斜斜。華鎣山基底底斷裂帶帶：是川川中褶帶帶與川東東褶帶分分界線，呈呈北東走走向，具具有成生生早，延延續(xù)活動(dòng)動(dòng)時(shí)間長長的特點(diǎn)點(diǎn)，是形形成華夏夏系和新新華系的的重要邊邊界條件件，北起起大巴山山以南，南南止宜賓賓以遠(yuǎn)。多多隱蔽于于地腹。地地表披露露部分實(shí)實(shí)際為一一斷裂帶帶，北起起廣安天天池，南南止重慶慶文星場場。

32、主要要有華鎣鎣山斷層層，次要要的有枝枝支園斷斷層組、河河壩斷層層、水田田壩斷層層、合川向斜：北起廣廣安良城城，南經(jīng)經(jīng)官渡、東東津沱，止止于銅梁梁水口鎮(zhèn)鎮(zhèn)一帶，全全長約1110KKm。軸軸向北段段北300東，南南段逐漸漸轉(zhuǎn)為北北6070東，軸軸部和翼翼部由上上沙溪廟廟組組成成，傾角角較平緩緩，多112，南段段5110，南東東翼外圍圍，傾角角突然陡陡增，傾傾角變?yōu)闉?070。西山背斜：起于銅銅梁舊縣縣，軸向向北255東，北北端逐漸漸轉(zhuǎn)至北北60東，長長約222 Kmm，軸部部最老地地層為嘉嘉陵江組組地層，傾傾伏段地地層為上上沙溪廟廟組地層層。靜光光寺以南南西翼傾傾角較陡陡，傾角角6080，東翼翼傾

33、角較較平緩，傾傾角155200，北傾傾伏端東東翼陡，傾傾角200455，西翼翼傾角較較平緩，傾傾角155200。線路沿線位位于合川川向斜南南東翼以以及西山山背斜與與合川向向斜交接接部位，巖巖層優(yōu)勢勢傾向22553400，傾角角多為55200，其中中K200+1000KK26+5000段傾角角較陡，巖巖層傾角角5580。線路路中K88+5000KK12+3000段發(fā)育育兩個(gè)小小褶皺（小小背斜），背背斜軸部部位于KK8+5510、KK11+0077，軸部部巖層傾傾角平緩緩，多為為022，背斜斜西翼巖巖層傾向向27003440，傾角角10155；東翼翼巖層傾傾向155900，傾角角10155。 =

34、2 * GB2 .地層巖巖性工作區(qū)內(nèi)出出露地層層主要為為陸湖相相沉積碎碎屑巖類類，上覆覆土層為為第四系系殘坡積積粉質(zhì)粘粘土、沖沖洪積卵卵石土、砂砂土；下下伏基巖巖為侏羅羅系中統(tǒng)統(tǒng)泥巖、砂砂巖以及及粉砂巖巖?，F(xiàn)分分別敘述述如下： = 1 * GB3 .侏羅系系中統(tǒng)上上沙溪廟廟組（JJ2s）泥巖：紫紅紅色、暗暗紫色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)構(gòu)造，局局部含砂砂質(zhì)重，它它與砂巖巖互層產(chǎn)產(chǎn)出，分分布于整整個(gè)線路路區(qū)，為為場區(qū)主主要巖層層，根據(jù)據(jù)工程質(zhì)質(zhì)測繪及及鉆探揭揭露，單單層厚00.500155m.砂巖：灰白白色、灰灰色，中中細(xì)粒粒結(jié)構(gòu)，中中厚層狀狀構(gòu)造，主主要礦物物成分為為長石、石石英、云云母，鈣

35、鈣泥質(zhì)膠膠結(jié)，它它與泥巖巖互層產(chǎn)產(chǎn)出，分分布于整整個(gè)線路路區(qū)，為為場區(qū)內(nèi)內(nèi)次要巖巖層。根根據(jù)工程程地質(zhì)測測繪及鉆鉆探揭露露，單層層厚0.5020.0m。粉砂巖：青青灰色，泥泥質(zhì)粉砂砂結(jié)構(gòu)，薄薄層狀構(gòu)構(gòu)造，主主要礦物物成分為為長石、石石英、云云母，泥泥質(zhì)膠結(jié)結(jié)，呈透透鏡狀產(chǎn)產(chǎn)出，分分布范圍圍較小，為為次要巖巖層。根根據(jù)工程程地質(zhì)測測繪及鉆鉆探揭露露，單層層厚0.503.00m。 = 2 * GB3 .第四系系a.第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積積層（QQ4nll+pll） 卵（碎）石石土：灰灰白色、乳乳白色，卵卵石母巖巖成分為為石英、砂砂巖，粒粒徑2001220mmm，含量量約600%，砂砂質(zhì)充填填，磨圓

36、圓度中等等，為次次圓狀，橢橢圓狀，級級配較好好，松散散稍密密。分布布于小安安溪以及及小溪溝溝沖溝部部位。根根據(jù)工程程地質(zhì)測測繪及鉆鉆探揭露露厚約00.5003.5m。砂土：黃褐褐色，粉粉砂，含含泥約110%，主主要礦物物成分為為石英、長長石少許許云母等等，濕，結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，搖震震反應(yīng)中中等。分分布于沿沿線小安安溪以及及小溪溝溝沖溝部部位，根根據(jù)工程程地質(zhì)測測繪及鉆鉆探揭露露厚約00.54.55m。b.第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)殘坡積積層（QQ4ell+dll）粉質(zhì)粘土：灰色、褐褐色，紫紫色，可可塑狀，農(nóng)農(nóng)田部位位表層00.52.00m多為為軟塑狀狀，切面面稍有光光澤，干干強(qiáng)度中中等，韌韌性中等等。分布布

37、于整個(gè)個(gè)線路區(qū)區(qū)，根據(jù)據(jù)工程地地質(zhì)測繪繪及鉆探探、靜力力觸探等等揭露：斜坡部部位土層層厚0.201.550m，沖沖溝及農(nóng)農(nóng)田部位位土層厚厚1.553.50mm，局部部最深達(dá)達(dá)8.55m（JJT900）。2.3.11.5地震震基本烈烈度根據(jù)國家地地震局119900年中中國地震震烈度區(qū)區(qū)劃圖，地地震動(dòng)峰峰值加速速度為00.055g，地地震動(dòng)反反應(yīng)譜特特征周期期為0.35ss，按地地震烈度度度設(shè)防防。2.3.11.6 水文文地質(zhì)路線區(qū)內(nèi)零零星分布布第四系系松散層層，出露露侏羅系系上沙溪溪廟組、下下沙溪廟廟組地層層，巖性性主要為為泥巖夾夾砂巖，為為相對隔隔水層，區(qū)區(qū)域?qū)偌t紅層貧水水區(qū)。路路線區(qū)地地下水

38、主主要以第第四系松松散巖類類潛水、基基巖裂隙隙水的形形式賦存存。路線線區(qū)地表表水較發(fā)發(fā)育，大大氣降水水及地表表水部分分通過地地表滲入入土層孔孔隙及基基巖風(fēng)化化、構(gòu)造造裂隙中中外，大大部分直直接沿斜斜坡沖溝溝排入南南河中。區(qū)區(qū)內(nèi)及周周邊除南南河外，其其主要的的地表水水體為南南河支流流、水庫庫水、堰堰塘水、耕耕田地表表水都起起著補(bǔ)排排地表水水的作用用，并對對周邊巖巖土有一一定的滲滲入。擬擬建路線線大部處處于斜坡坡部分，地地下水多多貧乏。 = 1 * GB2 .主要含含水巖組組及富水水性線路走廊區(qū)區(qū)內(nèi)零星星分布第第四系松松散層，出出露地層層為侏羅羅系中統(tǒng)統(tǒng)沙溪廟廟組，巖巖性為泥泥巖、砂砂巖。主主要含

39、水水巖組為為侏羅系系中統(tǒng)沙沙溪廟組組的砂巖巖，相對對隔水巖巖組為侏侏羅系中中統(tǒng)沙溪溪廟組的的泥巖。線線路區(qū)含含水巖組組的構(gòu)造造裂隙發(fā)發(fā)育，為為地下水水徑流、排排泄奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)，豐富富的地表表水體、溪溪溝和充充沛的大大氣降水水，為地地下水的的補(bǔ)給提提供了良良好的條條件，地地下水循循環(huán)交替替作用相相對強(qiáng)烈烈。線路路區(qū)地下下水主要要分為第第四系松松散巖類類孔隙水水、碎屑屑巖類孔孔隙裂隙隙水二大大類型，分分別賦存存于各不不相同的的含水巖巖組中。碎屑巖類孔孔隙裂隙隙含水巖巖組：測測區(qū)侏羅羅系中統(tǒng)統(tǒng)沙溪廟廟組地層層以泥巖巖與砂巖巖互層為為主，由由于砂巖巖及泥巖巖物性的的差異，所所受構(gòu)造造變形作作用不同同

40、，裂隙隙發(fā)育程程度不一一。砂巖巖裂隙發(fā)發(fā)育，水水力聯(lián)系系較好，因因受下伏伏泥巖等等相對隔隔水層阻阻隔及溝溝谷切割割控制，地地下水于于溝谷低低洼處分分散排泄泄和以井井、泉方方式排泄泄，地下下水流量量隨降雨雨量的變變化而變變化，受受大氣降降水控制制明顯。砂砂巖為線線路走廊廊區(qū)的主主要含水水巖組；受地形形地貌條條件和徑徑流補(bǔ)給給條件的的控制，流流量變化化較大，一一般小00.51.0LL/s。松散巖類孔孔隙含水水巖組：主要為為第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)的殘坡坡積層、崩崩坡積層層的粘土土、塊碎碎石土。分分布于斜斜坡部位位的土層層排泄條條件較好好，受地地形和巖巖性控制制，水力力聯(lián)系差差，地下下水水量量小，多多在雨季

41、季存在。主主要接受受大氣降降雨及地地表水水水體補(bǔ)給給。地形形較為低低洼地段段有少量量地下水水存在。裂隙水和孔孔隙水分分布不均均勻，規(guī)規(guī)律性不不強(qiáng)，且且流量較較小，對對橋梁基基礎(chǔ)施工工影響較較?。痪€線路區(qū)分分布的侏侏羅系中中統(tǒng)沙溪溪廟組的的砂巖為為區(qū)內(nèi)的的主要含含水層，有有地下水水存在，富富水性較較弱，無無統(tǒng)一的的地下水水位；泥泥巖為區(qū)區(qū)內(nèi)的相相對隔水水層；該該類型地地下水主主要對線線路段形形成的邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定有一一定的影影響，特特別是對對順層坡坡影響較較大，由由泥巖及及砂泥巖巖互層巖巖體組成成的順層層坡風(fēng)化化嚴(yán)重，層層間結(jié)合合差，在在飽水條條件下，降降低邊坡坡巖體層層間及結(jié)結(jié)構(gòu)面的的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度

42、，易易造成邊邊坡的失失穩(wěn)，產(chǎn)產(chǎn)生滑塌塌；分布布于線路路段斜坡坡地帶的的松散堆堆積物中中的孔隙隙水，旱旱季地下下水貧乏乏，孔隙隙水多在在雨季存存在，與與大氣降降水關(guān)系系密切，雨雨季大氣氣降水的的滲入，造造成斜坡坡上分布布的土體體的飽水水，從而而降低斜斜坡土體體的抗剪剪強(qiáng)度，易易造成陡陡坡路堤堤土體的的失穩(wěn)。經(jīng)對沿線溝溝溪水樣樣及地下下水的水水質(zhì)簡分分析試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果可可知，地地表水及及地下水水對砼無無腐蝕性性。 = 2 * GB2 .相對隔隔水層侏羅系沙溪溪廟組的的泥巖、粉粉砂質(zhì)泥泥巖滲透透率小、裂裂隙不發(fā)發(fā)育，不不具備越越流條件件，可有有效控制制地下水水向地表表溢流及及向深部部運(yùn)移，為為路線區(qū)區(qū)主

43、要的的相對隔隔水層。 = 3 * GB2 .地下水水的補(bǔ)、徑徑、排 大氣降雨是是區(qū)內(nèi)地地下水的的主要補(bǔ)補(bǔ)給來源源。河水水、水庫庫蓄水和和稻田囤囤水對局局部地下下水的補(bǔ)補(bǔ)給有一一定意義義。基巖巖裂隙水水受地形形控制明明顯，主主要受降降雨補(bǔ)給給，總體體順坡向向向南河河及支流流運(yùn)移，或或遇隔水水層后順順層運(yùn)移移，在地地形低洼洼地帶以以井泉形形式出露露，涌水水量小；松散巖巖類孔隙隙潛水的的動(dòng)態(tài)變變化除與與降雨有有直接關(guān)關(guān)系外，近近河地段段地表水水對其的的影響十十分明顯顯。2.3.11.7不良地地質(zhì)沿線主要不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象有有：第四四系覆蓋蓋層較厚厚路段、過過濕土地地基，分分布于沿沿線路基基、橋梁梁中，

44、根根據(jù)不良良地質(zhì)的的種類、規(guī)規(guī)模及地地形地質(zhì)質(zhì)條件，分分別采取取相應(yīng)的的對策予予以處治治。本合合同段不不良地質(zhì)質(zhì)主要有有： = 1 * GB2 .過濕土土采用換填、拋拋石擠淤淤、強(qiáng)夯夯等方式式進(jìn)行處處治。 = 2 * GB2 .順層對于有條件件放坡的的路段采采用按巖巖層傾角角進(jìn)行放放坡，無無條件放放坡時(shí)采采用1:1放坡坡后，用用錨桿框框架梁植植草防護(hù)護(hù)。2.3.22交通條條件本合同段KK0K3段段交通欠欠發(fā)達(dá)，僅僅有一條條單通車車道通往往銅梁互互通擬建建位置，且路況較差，需修繕才能使用。K3K8+280段沿線的區(qū)域公路交通比較發(fā)達(dá)，主要有銅合大道、銅梁至水口道路、二坪至全德道路。銅梁至水口道路

45、為三級公路，路基寬度6.5m，行車道寬度23m，瀝青混凝土路面，在K2+960處與其相交；二坪至全德道路為三級公路，路基寬度6.5m，行車道寬度23m，瀝青混凝土路面，本項(xiàng)目在里程K7+920處與其相交。區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道道、村道道分布密密集，大大部分鄉(xiāng)道道均修有有農(nóng)村機(jī)機(jī)耕道，且且部分已已經(jīng)硬化化，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘施工區(qū)區(qū)域內(nèi)沿沿線有多條機(jī)耕耕道與三三級公路路相連，進(jìn)進(jìn)場后需需加以修修繕以便便作為施施工便道道。本合合同段的的銅梁互互通、二二坪互通通等關(guān)鍵鍵工點(diǎn)均均有鄉(xiāng)村村道路通通往，但現(xiàn)有有實(shí)際通通行情況況較差，必必須對現(xiàn)現(xiàn)有道路路進(jìn)行修修繕或沿沿主線路路基新建建施工便便道才能能保證施施工材料料運(yùn)輸。

46、施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)幾乎村村村都能能通電話話，這些先先天條件件對本工工程的建建設(shè)有利利。2.3.33 水電電供應(yīng)沿線河流、水水庫、常常年溪溝溝水源較較多，水水質(zhì)清潔潔，無污污染，經(jīng)經(jīng)對沿線線溝溪水水樣及地地下水的的水質(zhì)簡簡分析試試驗(yàn)結(jié)果果可知，地地表水及及地下水水對砼無無腐蝕性性， 可作為為施工用用水，或或采用打打井抽取取地下水水作為施施工用水水；本標(biāo)標(biāo)段的生生活用水水可采用用新星鎮(zhèn)鎮(zhèn)的自來來水。沿線電網(wǎng)發(fā)發(fā)達(dá)，可可以滿足足施工用用電的需需求。 2.3.44材料供供應(yīng)通過對沿線線筑路材材料的全全面調(diào)查查，本地地區(qū)除細(xì)細(xì)砂、中中粗砂、鋼鋼筋、瀝瀝青外，其其它建筑筑材料質(zhì)質(zhì)量較好好、儲量量較豐富富。國道道

47、、省道道、地方方道路均均可作為為高速公公路筑路路材料及及設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿?，運(yùn)輸輸方便。2.3.44.1石料料 = 1 * GB2 .塊、片片石項(xiàng)目沿線防防護(hù)工程程石料主主要有44處：.銅梁縣縣雙碾，地地表土001米米，巖性性為上沙沙溪廟組組、下沙沙溪廟組組砂巖，石石料強(qiáng)度度和層厚厚均佳，可可開采大大量條石石和片石石，目前前有幾個(gè)個(gè)小型采采石場，有有機(jī)耕道道通往料料場，利利用銅梁梁至雙碾碾公路運(yùn)運(yùn)輸，儲儲量300萬方，上上路樁號號K3+3000，上路路距離228公里里；.大足縣縣古龍鎮(zhèn)鎮(zhèn)巴岳山山上白石石村六組組癩子山山一帶，石石料為三三疊系雷雷口坡組組、嘉陵陵江組灰灰?guī)r，灰灰色、深深灰色，表表面

48、呈弱弱至微風(fēng)風(fēng)化，巖巖石破碎碎，裂隙隙面上已已風(fēng)化，無無風(fēng)化層層覆蓋，巖巖質(zhì)較堅(jiān)堅(jiān)硬，利利用古龍龍至銅梁梁雙碾公公路運(yùn)輸輸，儲量量50萬萬方，上上路樁號號K3+5000，上路路距離225公里里；.銅梁至至大足公公路邊大大足縣金金山鎮(zhèn)，地地表土001米米，巖性性為侏羅羅系遂寧寧組、上上沙溪廟廟組砂巖巖，可開開采大量量條石和和片石，目目前有幾幾個(gè)小型型采石場場，有機(jī)機(jī)耕道通通往料場場，利用用銅梁和和大足公公路運(yùn)輸輸，該料料場飽水水抗壓強(qiáng)強(qiáng)度小于于30MMPa，不不能用于于防護(hù)工工程，可可用于路路基的處處治工程程，儲量量20萬萬方，上上路樁號號K1+5000，上路路距離330公里里；銅梁新新星鎮(zhèn)路路

49、線起點(diǎn)點(diǎn)，砂巖巖出露、路路線K11+2000 、KK5+7700、 K8+4500、 KK10+2000 、KK12+9500 、KK19+9100路線中中可開采采片、塊塊石； = 2 * GB2 .碎石橋涵、路面面石料同同防護(hù)工工程石料料中大足足縣興隆隆鎮(zhèn)巴岳岳山上、永永川區(qū)紅紅爐鎮(zhèn)金金銀坳村村新店一一帶料場場。磨耗層碎石石：.九龍坡坡區(qū)黃謙謙長江邊邊，現(xiàn)已已有碎石石廠，可可生產(chǎn)機(jī)機(jī)制中粗粗砂及各各種規(guī)格格碎石，母母巖為花花崗巖、砂砂巖、石石灰?guī)r混混合料場場，該料料場已供供應(yīng)或正正在供應(yīng)應(yīng)的工程程有重慶慶至合川川高速公公路，渝渝黔高速速公路，成成渝高速速公路，巴巴南區(qū)地地維長江江大橋，萬萬縣

50、長江江大橋，材材料適用用于瀝青青路面磨磨耗層，儲儲量豐富富，利用用黃謙至至西彭進(jìn)進(jìn)入繞城城高速公公路、渝渝遂高速速公路運(yùn)運(yùn)輸，上上路樁號號K1+5000，上路路距離880公里里。2.3.44.2砂 = 1 * GB2 .細(xì)砂項(xiàng)目沿線細(xì)細(xì)砂主要要有3處處：.北碚區(qū)區(qū)嘉陵江江邊，儲儲量豐富富，適用用于防護(hù)護(hù)、排水水工程，漲漲水季節(jié)節(jié)可補(bǔ)充充，利用用北碚至至合川高高速公路路、繞城城高速公公路、渝渝遂高速速公路運(yùn)運(yùn)輸，儲儲量3000方/天，上上路樁號號K288+3000，KK1+3300，上上路距離離分別為為30、550公里里；.合川區(qū)區(qū)嘉陵江江邊，儲儲量豐富富，適用用于防護(hù)護(hù)、排水水工程，漲漲水季節(jié)

51、節(jié)可補(bǔ)充充，利用用合川至至銅梁公公路運(yùn)輸輸，儲量量3000方/天天，上路路樁號KK28+3000，上路路距離110公里里；.料場位位于銅梁梁縣安居居鎮(zhèn)涪江江河邊，儲儲量豐富富，適用用于防護(hù)護(hù)、排水水工程，漲漲水季節(jié)節(jié)可補(bǔ)充充，利用用安居至至銅梁公公路運(yùn)輸輸，該料料場細(xì)砂砂部分含含泥量偏偏高，需需精洗，儲儲量3000方/天，上上路樁號號K0+0000，上路路距離225公里里； = 2 * GB2 .天然中中粗砂沿線中粗砂砂缺乏，需需遠(yuǎn)運(yùn)。湖湖南岳陽陽洞庭湖湖邊，可可以采用用船舶運(yùn)運(yùn)至合川川，也可可以火車車運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)距1000011000公里里，再汽汽車轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至工地地，運(yùn)距距0330公里里，開采采

52、及運(yùn)輸輸條件良良好，而而且每年年可以補(bǔ)補(bǔ)充儲量量，該料料場正在在供應(yīng)的的工程有有江津至至合江高高速公路路等；四四川省簡簡陽，火火車運(yùn)至至合川，運(yùn)運(yùn)距20003350公公里，再再汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至工工地，運(yùn)運(yùn)距100255公里，開開采及運(yùn)運(yùn)輸條件件良好，而而且每年年可以補(bǔ)補(bǔ)充儲量量，該料料場是220066年前重重慶地區(qū)區(qū)天然中中粗砂材材料主要要供應(yīng)地地。2.3.44.3水泥泥項(xiàng)目沿線水水泥主要要有3處處：.合川區(qū)區(qū)鹽井鎮(zhèn)鎮(zhèn)嘉陵江江邊灰?guī)r巖分布廣廣，水泥泥廠眾多多，高標(biāo)標(biāo)號混凝凝土水泥泥可選用用重慶騰騰輝水泥泥廠水泥泥，重慶慶騰輝水水泥廠為為重慶市市生產(chǎn)規(guī)規(guī)模大、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量好、價(jià)價(jià)格低的的水泥廠廠之一

53、，材材料可通通過合川川鹽井至至銅梁公公路運(yùn)輸輸，年產(chǎn)產(chǎn)量2550萬噸噸/年，上上路樁號號K266+5000，上上路距離離10公公里；.銅梁縣縣蒲呂鎮(zhèn)鎮(zhèn)金龍科科技工業(yè)業(yè)園區(qū)，重重慶金江江水泥有有限公司司是渝西西最大水水泥廠，高高標(biāo)號混混凝土水水泥可選選用該廠廠水泥，利利用蒲呂呂至銅梁梁公路運(yùn)運(yùn)輸，年年產(chǎn)量2200萬萬噸/年年，上路路樁號KK10+9000，上路路距離77公里；.合川金金九水泥泥廠水泥泥、合川川臺泥水水泥廠水水泥，上上路距離離2公里里。2.3.44.4其他他材料本工程所需需鋼材、木木材、瀝瀝青等其其他材料料可就近近外購，通通過鐵路路和公路路運(yùn)輸至至工地。2.4工程程特點(diǎn)本合同段路路

54、線長88.2880Kmm, 以路基基施工為為主，路路基工程程占總造造價(jià)的660%，結(jié)結(jié)構(gòu)物主主要有22座互通式式立交、221道涵洞洞通道、4道排水涵洞、2座車行天橋和4座人行天橋?，F(xiàn)對本標(biāo)段施工重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。2.4.11施工組組織本合同段路路線長88.28Kmm, 以以路基施施工為主主，前期期施工策策劃、駐駐地建設(shè)設(shè)、工區(qū)區(qū)劃分、施施工便道道和水電電布置、施施工計(jì)劃劃、土石石方調(diào)配配方案、施施工隊(duì)伍伍選擇、征征地拆遷遷進(jìn)度等等對于整整體工作作能否按按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行至關(guān)關(guān)重要。同時(shí)，本標(biāo)標(biāo)段存在在與地方方道路、通通信光纜交交叉，在在施工前前需要制制定切實(shí)實(shí)可行的的施工方方案

55、，既既保證施施工正常常進(jìn)行，又又保證地地方交通通的暢通通和通行行光纜交交叉的安安全。2.4.22測量控控制本標(biāo)段路線線較長，進(jìn)場后根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的控制點(diǎn)、施工需求，按規(guī)范要求進(jìn)行控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)施工需求對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視?？刂凭W(wǎng)按國家一級控制點(diǎn)規(guī)范測設(shè)，水準(zhǔn)點(diǎn)按國家四等水準(zhǔn)測量規(guī)范測設(shè)。保護(hù)好測量量控制點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)常常檢測各各重要樁樁點(diǎn)，加加強(qiáng)對施施工人員員的教育育，保護(hù)護(hù)好控制制點(diǎn)，嚴(yán)嚴(yán)防人為為破壞。應(yīng)應(yīng)半月核核對一次次，如懷懷疑測量量控制點(diǎn)點(diǎn)出現(xiàn)移移位，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，如遭遭破壞應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行恢復(fù)復(fù)。各工工序開工工前，要要校核測測量控制制網(wǎng)。施

56、工放樣數(shù)數(shù)據(jù)由主主管技術(shù)術(shù)員計(jì)算算，測量量班負(fù)責(zé)責(zé)人進(jìn)行行復(fù)核，確確保數(shù)據(jù)據(jù)的準(zhǔn)確確性，特特別是對對于施工工中邊線線、結(jié)構(gòu)構(gòu)物位置置和高程程等關(guān)鍵鍵部位必必須確保保準(zhǔn)確無無誤。2.4.33路基工工程路基地基處處理、高高填方和和開挖邊邊坡質(zhì)量量控制是是路基施施工質(zhì)量量控制的的重點(diǎn)。 = 1 * GB2 .地基處處理本標(biāo)段沿線線地表大大部分為為水田和和魚塘，粘粘土多呈呈可塑狀狀、含水水量大、抗抗剪強(qiáng)度度低、壓壓縮模量量小、空空隙比大大、承載載力低、沉沉降量大大。坳溝溝中填土土高度一一般大于于6米，最最高約222米。為解解決部分分路段工工后沉降降量過大大，路堤堤穩(wěn)定性性差，為為了保證證路基礎(chǔ)礎(chǔ)正常使

57、使用，必必須按照照設(shè)計(jì)要要求，針針對不同同地質(zhì)情情況采取取相應(yīng)的的地基方方法。 = 2 * GB2 .路基土土石方本標(biāo)段挖方方1188萬方，填填方1446.22萬發(fā)，填方需要借方21.1萬方，所借土源基本來自1號取土場。深挖路基、爆爆破安全全，浸水水路堤、高高填深挖挖路基是是路基施施工過程程重點(diǎn)和和難點(diǎn)。路塹開挖根根據(jù)現(xiàn)場場施工條條件，選選擇采用用全斷面面開挖法法、分層開開挖法、分段縱縱挖法、分層縱縱挖法、通道道縱挖法法，土方方采用機(jī)機(jī)械開挖挖，石方方采用爆爆破開挖挖，嚴(yán)禁禁采用峒峒室爆破破，近邊邊坡部分分宜采用用光面爆爆破或預(yù)預(yù)裂爆破破。本標(biāo)標(biāo)段路基基開挖以以石方開開挖為主主，火工工材料用用

58、量大，爆爆破施工工安全管管理是本本標(biāo)段安安全管理理工作的的重中之之重。對于浸水路路堤施工工前，先先填筑路路基兩側(cè)側(cè)的攔水水堤、再再排水，清清除基底底軟弱土土并壓實(shí)實(shí)，然后后填筑路路基。設(shè)設(shè)計(jì)水位位以下采采用滲水水性好的的填料，如如碎石土土、砂礫礫土或填填石等，水水位以下下部分邊邊坡采用用M7.5或MM10漿漿砌塊石石護(hù)坡、護(hù)護(hù)腳防護(hù)護(hù)。對于高填方方路堤除除對地基基采取挖挖除換填填、拋石石壓實(shí)等等處理外外，應(yīng)在在路堤下下部設(shè)置置土工格格柵層以以增強(qiáng)基基層承載載力和路路基穩(wěn)定定性，避避免基礎(chǔ)礎(chǔ)不均勻勻沉降。高高填方路路堤施工工時(shí)間一一般不少少于6個(gè)個(gè)月，施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)勻速填填筑，填填完后應(yīng)應(yīng)至少預(yù)預(yù)

59、壓6個(gè)個(gè)月后方方可進(jìn)行行路面施施工。 2.4.44橋涵工工程銅梁互通、二二坪互通通為本標(biāo)標(biāo)段的主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物，其余余結(jié)構(gòu)物物主要是是涵洞、通通道或者者人行、車車行天橋橋。 = 1 * GB2 基礎(chǔ)及及下部結(jié)結(jié)構(gòu)本標(biāo)段橋梁梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用重力式式U型臺臺和埋置置式橋臺臺，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用擴(kuò)擴(kuò)大明挖挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)和樁樁基礎(chǔ)；橋墩采采用為柱柱式墩配配樁基，樁樁基礎(chǔ)大大部分采采用人工工挖孔。由于施工區(qū)區(qū)域內(nèi)地地質(zhì)情況況較好，樁樁基一般般只有十十來米，但但主要采采取人工工挖孔，樁樁基施工工過程中中安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)較大大；銅梁梁互通中中的柿花花大橋是是本合同同段最大大橋梁，所以柿柿花大橋橋的支架架施工是是本標(biāo)段段安全

60、管管理的重重點(diǎn)。 = 2 * GB2 上部結(jié)結(jié)構(gòu)本標(biāo)段橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用現(xiàn)澆混混凝土箱箱梁，主主要采用用現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝凝土的施施工工藝藝，所以工工程中的的支架使使用量較較大，對對支架搭搭設(shè)施工工加強(qiáng)管管理對整整個(gè)工程程的進(jìn)度度、質(zhì)量量、安全全管理都都顯得相相當(dāng)重要要。同時(shí)混混凝土箱箱梁施工工中的模模板安裝裝、鋼筋筋綁扎、混混凝土澆澆筑養(yǎng)護(hù)護(hù)、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉也是本標(biāo)標(biāo)段結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工過程控控制的重重點(diǎn)。為了創(chuàng)建精精品工程程，維護(hù)護(hù)“中交建建設(shè)”品牌形形象，為為了提高高混凝土土質(zhì)量，除除了選用用優(yōu)質(zhì)材材料外，還還需要搞搞好配合合比設(shè)計(jì)計(jì)，在保保證混凝凝土強(qiáng)度度的前提提下減小小混凝土土收