盾構(gòu)機(jī)吊裝方案正式稿

1、.PAGE .WORD格式可編輯 專業(yè)技術(shù)資料整理分享目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2763968211編制說明 PAGEREF _Toc276396821 h 2HYPERLINK l _Toc2763968221.1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc276396822 h 2HYPERLINK l _Toc2763968231.2.編制原則 PAGEREF _Toc276396823 h 2HYPERLINK l _Toc2763968242工程概況 PAGEREF _Toc276396824 h 3HYPERLINK l _Toc27639682

2、53盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù) PAGEREF _Toc276396825 h 4HYPERLINK l _Toc2763968264盾構(gòu)機(jī)吊裝準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396826 h 5HYPERLINK l _Toc2763968274.1.勞動力準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396827 h 5HYPERLINK l _Toc2763968284.2.材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396828 h 5HYPERLINK l _Toc2763968294.3.機(jī)械準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396829 h 6HYPERLINK l _Toc2763968304.4

3、.工具準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396830 h 7HYPERLINK l _Toc2763968314.5.其他準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396831 h 10HYPERLINK l _Toc2763968325盾構(gòu)吊裝技術(shù)工藝及有關(guān)計算 PAGEREF _Toc276396832 h 11HYPERLINK l _Toc2763968335.1.吊裝索具及其它輔助機(jī)具 PAGEREF _Toc276396833 h 11HYPERLINK l _Toc2763968345.2.地基承載力計算 PAGEREF _Toc276396834 h 11HYPERLINK l _

4、Toc2763968355.3.吊機(jī)選擇性能計算 PAGEREF _Toc276396835 h 12HYPERLINK l _Toc2763968365.4.吊耳設(shè)置 PAGEREF _Toc276396836 h 13HYPERLINK l _Toc2763968375.5.吊耳的允許負(fù)荷計算 PAGEREF _Toc276396837 h 15HYPERLINK l _Toc2763968386角門東站盾構(gòu)進(jìn)場、吊裝、調(diào)試 PAGEREF _Toc276396838 h 17HYPERLINK l _Toc2763968396.1.角門東站場地布置 PAGEREF _Toc2763968

5、39 h 17HYPERLINK l _Toc2763968406.2.盾構(gòu)機(jī)吊裝翻身方法 PAGEREF _Toc276396840 h 18HYPERLINK l _Toc2763968416.3.主體盾構(gòu)部件的吊裝下井 PAGEREF _Toc276396841 h 18HYPERLINK l _Toc2763968426.4.吊裝順序 PAGEREF _Toc276396842 h 19HYPERLINK l _Toc2763968436.5.吊裝方法 PAGEREF _Toc276396843 h 20HYPERLINK l _Toc2763968446.6.組裝與調(diào)試 PAGERE

6、F _Toc276396844 h 23HYPERLINK l _Toc2763968456.7.盾構(gòu)機(jī)吊裝與調(diào)試時間規(guī)劃 PAGEREF _Toc276396845 h 24HYPERLINK l _Toc2763968467角門西站盾構(gòu)機(jī)拆解、過站、組裝調(diào)試 PAGEREF _Toc276396846 h 29HYPERLINK l _Toc2763968477.1.吊耳的焊接與檢查 PAGEREF _Toc276396847 h 29HYPERLINK l _Toc2763968487.2.主機(jī)拆解順序 PAGEREF _Toc276396848 h 29HYPERLINK l _Toc

7、2763968497.3.后配套臺車過站 PAGEREF _Toc276396849 h 31HYPERLINK l _Toc2763968507.4.主機(jī)部件過站 PAGEREF _Toc276396850 h 32HYPERLINK l _Toc2763968517.5.角門西站東站廳場地布置 PAGEREF _Toc276396851 h 32HYPERLINK l _Toc2763968527.6.角門西站西站廳場地布置 PAGEREF _Toc276396852 h 33HYPERLINK l _Toc2763968531角門西站西站廳左線下井場地布置 PAGEREF _Toc276

8、396853 h 33HYPERLINK l _Toc2763968542角門西站西站廳右線下井場地布置 PAGEREF _Toc276396854 h 34HYPERLINK l _Toc2763968557.7.主機(jī)部件在角門西站西站廳吊裝下井 PAGEREF _Toc276396855 h 34HYPERLINK l _Toc2763968567.8.組裝與調(diào)試 PAGEREF _Toc276396856 h 36HYPERLINK l _Toc2763968578草橋站盾構(gòu)機(jī)退場 PAGEREF _Toc276396857 h 38HYPERLINK l _Toc2763968589起

9、重吊裝突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc276396858 h 39HYPERLINK l _Toc2763968599.1.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc276396859 h 39HYPERLINK l _Toc2763968609.2.應(yīng)急救援事故的預(yù)防與預(yù)警 PAGEREF _Toc276396860 h 41HYPERLINK l _Toc2763968619.3.應(yīng)急響應(yīng)流程圖 PAGEREF _Toc276396861 h 44HYPERLINK l _Toc2763968629.4.應(yīng)急救援物資與裝備保障 PAGEREF _Toc276396862 h 44H

10、YPERLINK l _Toc2763968639.5.事故的處理 PAGEREF _Toc276396863 h 441編制說明編制依據(jù)1北京地鐵十號線二期07標(biāo)段盾構(gòu)施工合同2角門東站、角門西站、草橋站場地圖3小松公司提供的盾構(gòu)機(jī)各部分相關(guān)參數(shù)4起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊5起重機(jī)設(shè)計手冊6起重機(jī)械安全規(guī)程7起重機(jī)用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范8汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求9汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程10建筑工程安全生產(chǎn)管理條例編制原則1詳細(xì)了解現(xiàn)場實際情況,熟悉盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙。2根據(jù)盾構(gòu)機(jī)各個部件的重量合理選用起吊設(shè)備。3采用先進(jìn)、成熟、有效、切實可行的施工方案,確保盾構(gòu)機(jī)順利吊裝、組裝及拆卸

11、,為整個盾構(gòu)作業(yè)奠定基礎(chǔ)。4充分考慮施工場地的周邊環(huán)境,最大限度地降低工程施工對城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、既有設(shè)施安全及市民正常生活帶來的不利影響。5嚴(yán)格貫徹安全第一的原則,采用監(jiān)控量測措施和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工,確保施工安全、環(huán)境安全及周邊建筑物安全。6保護(hù)環(huán)境,保護(hù)文物,文明施工,綠色施工。施工力求做到對環(huán)境破壞最小,占用場地最少,并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。2工程概況北京地鐵10號線二期07標(biāo)段位于北京市豐臺區(qū),主要包括一站兩區(qū)間：角門東站-角門西站區(qū)間,角門西站,角門西站-草橋站區(qū)間的土建工程。中鐵六局北京盾構(gòu)分公司承建角門東站-角門西站區(qū)間及角門西站-草橋站區(qū)間,兩區(qū)間均為

12、盾構(gòu)法施工,采用日本小松公司設(shè)計制造的TM625PMM土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。兩臺盾構(gòu)機(jī)相隔一個月左右先后從角門東站左右線始發(fā),到達(dá)角門西站東站廳后,主體部分由吊出井拆解吊出,從地面轉(zhuǎn)場至角門西站西站廳,后配套臺車直接用電瓶車牽引經(jīng)過車站主體后到達(dá)角門西站西站廳始發(fā)井,而后主體下井組裝,二次始發(fā)。到達(dá)草橋站后盾構(gòu)機(jī)整體吊出井并退場。工程概況如圖1圖1其中角門東站、角門西站東站廳、角門西站西站廳、草橋站吊裝井口尺寸均為11m7 m,滿足吊裝要求。 小松盾構(gòu)機(jī),主要由盾體、工作平臺和后配套臺車三大部分組成。根據(jù)盾體的結(jié)構(gòu)重量吊裝作業(yè)選用350T汽車吊作為主吊和160T的汽車吊作為輔助吊。3盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù)表

13、3.1盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù)表序號名稱外觀尺寸總重量備注1刀盤6280mm1395mm42T含刀具面板割除后重量更輕2前盾前部包含主驅(qū)動和人倉 6250mm4135mm94T3前盾后部及中盾包含推進(jìn)油缸和鉸接油缸6250mm3200mm98T整體吊放4尾盾上部6240mm3685mm15.9T5尾盾下部6240mm3685mm15.3T6拼裝機(jī)4630mm2954mm16T7螺旋機(jī)11578mm1778mm18T8雙梁左部 13160mm9T9雙梁右部13780mm7T10一號臺車6500mm3920mm4151mm16T臺車兩側(cè)走道板不算在內(nèi),走到板寬544mm2,下同。11二號臺車7500mm39

14、20mm4151mm14T12三號臺車7100mm3920mm4151mm15T13四號臺車7500mm3920mm3621mm21T14五號臺車6500mm3920mm3971mm11T15六號臺車6100mm3920mm4151mm10T4盾構(gòu)機(jī)吊裝準(zhǔn)備勞動力準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工需要,配置電氣工程師、機(jī)械工程師含液壓專業(yè)指導(dǎo)吊裝作業(yè)；吊車司機(jī)、司索工等相關(guān)人員具體實施。盾構(gòu)機(jī)組裝人員組成按一天24小時,兩班計算如下表：表4.1 盾構(gòu)吊裝、組裝人員配備表序號工 種人數(shù)備 注1吊車司機(jī)42機(jī)械、液壓工程師23電氣工程師24測量工程師25調(diào)度人員26信號工47普工88安全員29司索工4合計30人材料

15、準(zhǔn)備表4.2 盾構(gòu)吊裝所需機(jī)具及材料清單工具名稱規(guī)格數(shù)量個U型卡環(huán)55t6U型卡環(huán)35t2U型卡環(huán)17t4U型卡環(huán)5t4鋼絲繩65mm12m各4根52mm20m各2根32mm12m、8m各4根倒鏈20t2個10t2個5t4個安全帶10條方木300300600mm20塊90904000mm20塊枕木40根機(jī)械準(zhǔn)備表4.3 機(jī)械用表主要設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量350t汽車吊350T輛1160t汽車吊160T輛1采用全液壓德國TEREX-DEMAG AC350型350噸全路面汽車吊單機(jī)主臂吊裝,LTM1160-2160t全液壓160噸汽車吊配合翻身。1TEREX-DEMAGAC350型350噸全路面汽車

16、吊：長16.715米,寬3米,支腿間距縱向8.5米,橫向8.5米。2LTM1160-2160t全液壓160噸汽車吊：長15.270米,寬3米,支腿間距縱向8.84米,橫向8.3米。表4.4 TEREX-DEMAG AC350型350噸汽車吊單機(jī)主臂起重性能表表4.5 160噸吊車起重性能表工具準(zhǔn)備表4.6工具清單序號名 稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1電工工具套22活動人梯架43氧氣、乙炔割具套2444吊籃個15起吊鏈條32t付16小棘輪扳手1/2英寸,19mm套筒把27大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各28套筒套19重型套筒套110內(nèi)六角扳手英制套311內(nèi)六角扳手十件套套612內(nèi)六角扳手14mm、17

17、mm、19mm、22mm、30mm把各213開口扳手42mm套214開口扳手42mm套115梅花扳手42mm套216梅花扳手42mm套117開口扳手英制套118敲擊打扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70mm套119敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70mm套120管鉗200、300、450、600、900把各121鏈條管子鉗A型300、B型900把各122絲錐套123扳牙套124手拉葫蘆3噸、5噸、10噸和15噸個各2254米扁平吊帶1.5噸、3噸、5噸個各2268米扁平吊帶10噸個227環(huán)形吊帶3噸、5噸根各228卸扣3噸、5噸、10噸、20噸個

18、各429油壓千斤頂3.2t、5t、10t、16t、50t個各230螺旋千斤頂50噸個231液壓小推車3噸個132起道器20t個233角磨機(jī)SIM-100B、SIM-125把各234角磨機(jī)SIM230B把235鋼絲繩16mm5m、16mm10m根各236鋼絲繩20mm20m根237鋼絲繩12mm10m根438撬棍根439氣割設(shè)備套240刀子把441刀片盒642風(fēng)動扳手個243鐵錘5公斤個344榔頭2公斤個645橡皮錘個146銅棒個247吊機(jī)160噸臺1450噸臺148運輸車輛249二氧化碳保護(hù)焊輛150空壓機(jī)臺151壓線鉗個252撥線鉗子個2表4.7 消耗品清單和庫存1氧氣瓶62乙炔瓶33二氧化

19、碳瓶24焊絲包105二氧化碳焊絲卷56生膠帶卷307電工膠帶6色0套1008防水膠布卷1009扎帶包10010線耳包其他準(zhǔn)備提前進(jìn)行實地勘察,確定盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場運輸路線,排除運輸障礙。5盾構(gòu)吊裝技術(shù)工藝及有關(guān)計算吊裝索具及其它輔助機(jī)具主吊裝繩扣受力：P=1001.1/4sin60=31.755噸 100為起吊重量繩扣選用637+1,65,抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2,長12米,四根,單股使用,繩扣破斷拉力為238.53噸,安全系數(shù)=238.53/31.755=7.51大于6,滿足吊裝規(guī)范安全要求。輔吊繩扣：637+1,52,抗拉強(qiáng)度170kg/mm2,長20米,二根,雙股使用,安全系數(shù)大于6。吊裝

20、卡扣：主吊用55噸卡扣四個；輔吊用35噸卡扣二個。20噸、10噸倒鏈：倒鏈需檢查合格,潤滑良好。其它機(jī)具使用前需認(rèn)真檢查,符合規(guī)范安全要求的才可投入使用；否則禁止進(jìn)場。地基承載力計算地基承載力按起重最大量100t時計算,若起吊100t重物地基承載力滿足要求,則其余均滿足。吊車自重80t,最大配重142t,則支座反力最大值為：F=100+142+8010/4=555KN吊車承力面積：支腿路基箱尺寸2.5m2.5m2.5 m2.5m=6.25m2最大地基承載力為：P=555KN/6.25m2=88.8KPa考慮安全系數(shù)2.5,則最大地基承載力為：88.82.5=222 KPa吊裝過程中,吊車的兩條

21、支座坐落在車站維護(hù)樁上,另外兩條支座坐落在端頭硬化的地面上,車站維護(hù)樁的承載力完全可以滿足承載力的要求,現(xiàn)在只需要計算硬化路面的承載力,只要大于222 KPa即可滿足要求。設(shè)計地面硬化厚度為25cm厚 C30鋼筋混凝土地面,把支腿路基箱所壓的地面面積理想為條形基礎(chǔ),條形基礎(chǔ)寬2.5m,長度2.5m,埋置深度0.25m,通過本標(biāo)段巖土工程勘察報告得知,地基為砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土和素填土三種土質(zhì),通過查巖土工程勘察報告列表,土的重度19kN/m3,粘聚力c=25kPa,內(nèi)摩擦角=22.7。根據(jù)太沙基極限承載力公式：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d地基土的重度,kN/m3；b基礎(chǔ)的寬度,m；c地

22、基土的粘聚力,kN/ m3；d基礎(chǔ)的埋深,m。N、Nc、Nq地基承載力系數(shù),是內(nèi)摩擦角的函數(shù),可以通過查太沙基承載力系數(shù)表見表5-1所示：表5-1 太沙基地基承載力系數(shù)N、Nc、Nq 的數(shù)值內(nèi)摩擦角地基承載力系數(shù)內(nèi)摩擦角地基承載力系數(shù)度NNcNq度NNcNq005.71.00226.5020.29.1720.236.51.22248.623.411.440.397.01.482611.527.014.260.637.71.812815.031.617.880.868.52.20302037.022.4101.209.52.68322844.428.7121.6610.93.32343652.8

23、36.6142.2012.04.00365063.647.2163.0013.04.91389077.061.2183.9015.56.044013094.880.5205.0017.67.4245326172.0173.0太沙基極限承載力公式為：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d根據(jù)內(nèi)摩擦角=22.7按22取值查表1-1得承載力系數(shù)N=6.5、Nc=20.2、Nq=9.17代入公式Pu=0.56.5192.5+20.225+9.17190.25=702.55Kpa取安全系數(shù)k=2.5,因此地基的承載力為：fT= Pu/k=702.55/2.5=281.02 Kpa從計算結(jié)果得知,硬化25

24、cm厚C30混凝土完全可以承受最大承載力。吊機(jī)選擇性能計算查起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊取吊物動載系數(shù)為1.1。1350噸吊車時吊裝最大重量為100噸。實際重量：G=100t1.1+2=112t,查350t汽車吊吊裝曲線,選擇吊桿長23.6米,作業(yè)幅度8米,滿足吊裝要求。2160噸吊車時吊裝最大重量為四號臺車21t。實際重量：G=21t1.1+2=25.1t,查160t汽車吊吊裝曲線,選擇吊桿長22.14米,作業(yè)幅度10米,滿足吊裝要求。吊耳設(shè)置利用盾構(gòu)機(jī)出廠時設(shè)計的吊耳進(jìn)行吊裝,具體見下圖圖5.1 刀盤吊耳位置圖圖5.2 前盾前部吊耳位置圖圖5.3 前盾后部吊耳位置圖 圖5.4 中盾吊耳位置圖圖5.

25、5 前盾后部與中盾吊耳位置圖圖5.6 盾尾吊耳位置圖吊耳的允許負(fù)荷計算式中：P吊耳允許的負(fù)荷,kgf；D起重量包括加強(qiáng)材料等重量,kgf；c不均勻受力系數(shù),取c=1.52；n同時受力的吊耳數(shù)。吊耳的強(qiáng)度按下列公式校驗：正應(yīng)力 切應(yīng)力 式中：Fmin垂直于P力方向的最小截面積,mm2 Amin平行于P力方向的最小截面積,mm2s材料的屈服點,N/mm2kgf/mm2 材料許用正應(yīng)力,N/mm2kgf/mm2 材料許用切應(yīng)力,N/mm2kgf/mm2 k安全系數(shù),取k=2.53.0在一般情況下,吊耳強(qiáng)度僅校驗其剪切強(qiáng)度即可。當(dāng)有必要時,也可校驗其彎曲強(qiáng)度。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時,可不作強(qiáng)度校驗

26、。當(dāng)采用不同鋼材時,換算公式為：吊耳允許負(fù)荷 式中：P按原鋼種計算得出的吊耳允許負(fù)荷,kgf P新鋼種的換算允許負(fù)荷,kgfs原鋼種的屈服點,一般即取s=235N/mm224kgf/mm2s新鋼種的屈服點,N/mm2kgf/mm2小松盾構(gòu)機(jī)在出廠時吊耳已設(shè)計焊接好,完全滿足吊裝要求。為確保安全,在起吊前,再對吊耳進(jìn)行檢查。檢查時注意如下事項：1.吊耳是否完整；2.工作載荷、廠商標(biāo)記是否清晰可辨；3.吊耳主體、吊環(huán)等部件是否有變形；4.是否有機(jī)械性損傷,如劃痕,特別是強(qiáng)受力部位；5.磨損不應(yīng)超過于截面直徑的10%6.是否有腐蝕；7.是否有裂紋；8.焊接部位是否有裂紋或其它損傷；6角門東站盾構(gòu)進(jìn)場

27、、吊裝、調(diào)試角門東站場地布置角門東站大門寬度為7.7m,盾構(gòu)機(jī)最寬部件為6.28m,大門滿足盾構(gòu)進(jìn)場運輸要求。為提高吊裝的效率,盾構(gòu)機(jī)各部分?jǐn)[放位置要確定好,尤其是前體、中體、刀盤三大件在運輸?shù)轿缓?在350噸吊車兩側(cè)指定區(qū)域擺放,既控制在吊車有效工作半徑內(nèi),又在下井前兩臺吊車翻轉(zhuǎn)時吊車的配重能夠正?；剞D(zhuǎn)。1 角門東站左線吊裝場地布置圖：圖6.1角門東站左線吊裝場地布置圖2 角門東站右線吊裝場地布置圖圖6.2 角門東站右線吊裝場地布置圖盾構(gòu)機(jī)吊裝翻身方法吊車平穩(wěn)將盾構(gòu)部件從運輸車吊到地面后,地面鋪上6500mm*6500mm范圍的枕木或300mm厚的方木,防止盾構(gòu)機(jī)翻轉(zhuǎn)與地面接觸時發(fā)生變形。翻

28、轉(zhuǎn)時需采用滑移法翻轉(zhuǎn)。盾構(gòu)部件翻轉(zhuǎn)時350噸汽車吊與160噸汽車吊將盾構(gòu)平衡吊起,盾構(gòu)部件吊至離地300-500mm高時,吊住盾構(gòu)部件尾部的160噸汽車式吊車緩慢下鉤,使構(gòu)件自然下垂,此時350噸汽車吊完全吊穩(wěn)構(gòu)件。主體盾構(gòu)部件的吊裝下井主體盾構(gòu)部件在下井前,需要350噸吊車和160噸吊車配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)后由350噸吊車下井。350噸吊車后支腿放置在井口冠梁與環(huán)框梁的位置,吊裝時,吊車的回轉(zhuǎn)中心距離盾構(gòu)機(jī)的中心位置為8.5米,配重選擇142噸,此工況吊車的額定起重量為128噸。本次吊裝中,最重的盾構(gòu)部件為前體后部和中體為98噸,另外鉤頭及索具的重量共計2噸,實際起重量為100噸128噸,能夠

29、滿足安全作業(yè)的要求。其他盾構(gòu)部件的重量均小于前體后部和中體的重量,都能夠滿足安全作業(yè)的要求。吊裝順序1臺車吊裝：凡不影響到運輸和下井工作的零部件,應(yīng)連同各自的臺車運輸、下井必須做好固定的工作。臺車左右兩部分連接好后整體吊裝,凡對下井有影響的臺車零部件應(yīng)拆卸,在該車下井后,隨即下井并馬上按要求組裝。臺車下井順序為：6#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-5#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-4#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-3#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-2#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-1#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝,每下井一節(jié)臺車隨即用電瓶車?yán)剿淼篮蟛拷o后一節(jié)下井臺車騰出位置。2主機(jī)下井順序：左右承載梁下井做好支撐螺旋機(jī)下井支撐-

30、前盾后部和中盾整體下井-前盾前部下井與前盾后部連接-刀盤下井與前盾連接-盾尾下部下井-拼裝機(jī)下井安裝-螺旋機(jī)安裝-平臺下井安裝吊裝左右承載梁及皮帶架-盾尾上部下井與盾尾下部連接注：主機(jī)下井之前,盾構(gòu)始發(fā)托架必須先安裝到位,車站鋪軌工作及電瓶車下井工作先完成。表6.1盾構(gòu)組件下井順序表順序名稱順序名稱1臺車610前盾前部2臺車511刀盤3臺車412尾盾下部4臺車313拼裝機(jī)下井安裝5臺車214安裝螺旋機(jī)6臺車115平臺7左、右承載梁下井做好支撐16安裝左右承載梁及皮帶架8螺旋機(jī)17盾尾上部9前盾后部及中盾盾構(gòu)機(jī)下井流程圖如下：吊裝方法1臺車吊裝臺車吊裝采用160T汽車吊吊裝,各節(jié)臺車左右兩部分組

31、裝成一個整體后,采用汽車吊吊裝?？梢郧昂笞笥乙苿?為滿足吊裝時可能某個位置障礙、臺車的體積大、在空中的擺度大、抖動大的問題。用4根長度相等的鋼絲繩將臺車自帶的四個吊耳吊起,在起吊時應(yīng)該試吊,保證絕對安全才可以起吊,起吊后的臺車保持水平。臺車與鋼絲繩線夾角約為50,汽車吊緩慢下鉤,使臺車就位,當(dāng)臺車與鋼軌接觸后用電瓶車把它后移到適當(dāng)?shù)奈恢?用防滑楔楔住。先把第六號臺車吊下井,接著把第五號臺車吊下井并用電瓶車后移到六號臺車的位置,并把第六號臺車與第五號臺車用銷子聯(lián)接好,依次類推吊裝第四、三、二、一號臺車。見下圖圖6.3 臺車吊裝圖2承載梁與螺旋機(jī)下井 臺車下井完成后,左右承重梁下井,一端與一號臺車

32、固定,另一端固定在制作的支架上,支架焊接在管片小車上,以便移動。承載梁下井完成后將臺車整體拖入車站內(nèi),然后螺旋機(jī)下井,并安放在專用支架上,支架焊接在管片小車上,螺旋機(jī)也需拖入車站內(nèi)。3前盾后部和中盾的吊裝前盾后部和中盾地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車,并還需一臺160噸吊車配合,350噸吊車的吊點為前盾后部后兩個焊接吊耳及中盾上后兩個焊接吊耳,160噸吊車吊點為中盾底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好,減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾后部和中盾整體豎立

33、后,160噸吊車摘鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.4 前盾后部和中盾吊裝示意圖注意:兩臺汽車吊在地面同時工作時,由一名信號工統(tǒng)一指揮,兩吊車的吊桿不能靠得太近,保持最小距離1.5米。4前盾前部包含刀盤主驅(qū)動和人行閘吊裝前盾前部吊裝方式與中盾一樣, 350噸吊車的吊點為前盾上焊接的四個吊耳,160噸吊車吊點為前盾前部底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好,減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾前部立起后,1

34、60噸吊車撤鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.5 前盾前部吊裝圖注意:兩臺汽車吊在地面同時工作時,由一名信號工統(tǒng)一指揮,兩吊車的吊桿不能靠太近,保持最小距離1.5米。5刀盤的吊裝刀盤地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車,并還需一臺160噸吊車配合。刀盤立起后,160噸吊車撤鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.6刀盤吊裝圖注意：兩臺汽車吊在地面同時配合將刀盤豎立。6盾尾的吊裝盾尾吊裝分上下兩塊進(jìn)行,在下吊拼裝機(jī)之前先下吊尾盾下部。采用160噸吊車下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。在安裝好拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、工作平臺、左

35、右承載梁之后,最后吊裝尾盾上部。圖6.7盾尾下部吊裝圖7拼裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)及左右承載梁的吊裝：均采用160噸汽車吊吊運下井。采用23個十噸倒鏈配合吊裝,以便于調(diào)整部件姿態(tài),吊裝時應(yīng)注意將吊裝繩索的安全系數(shù)適當(dāng)加大,避免繩索在部件調(diào)整姿態(tài)時單根受力破斷,并注意與周邊部件保持安全距離,避免發(fā)生碰撞。組裝與調(diào)試6.6盾構(gòu)機(jī)整體大框架吊裝安放好后,可進(jìn)行各類管線及零部件的組裝。管線連接：1液壓管線連接：連接盾體內(nèi)和拖車上的油、氣、水、泥漿等管線,管路接口處均有2mm的標(biāo)識牌,綁在管口兩頭,可參考管路分布圖。拆除綁帶、封口,嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)識連接管路。清洗液壓系統(tǒng)。2電氣線纜連接：連接盾體內(nèi)和臺車上的電氣

36、線纜。電氣線路在裝機(jī)時已做好充分標(biāo)識,裝機(jī)時應(yīng)結(jié)合電氣圖紙嚴(yán)格按標(biāo)識進(jìn)行連接。連接好后需由電氣工程師進(jìn)行復(fù)查。3皮帶架的安裝、皮帶鋪設(shè)、皮帶硫化：在地面拖車吊入井下的過程中,進(jìn)行拖車上的皮帶架的安裝,之后鋪設(shè)皮帶,并在接口處對皮帶進(jìn)行硫化。4盾構(gòu)機(jī)高壓電纜高壓電纜采用600米一卷電纜,直接從地面高壓柜接入盾構(gòu)機(jī)高壓中轉(zhuǎn)箱,然后接入盾構(gòu)機(jī)自帶變壓器。6.6盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后,即可進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)備是否能正常運轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：刀盤驅(qū)動系統(tǒng),推進(jìn)系統(tǒng),鉸接系統(tǒng),人行閘及土倉自動調(diào)壓系統(tǒng),拼裝機(jī)系統(tǒng),螺旋機(jī)及皮帶機(jī)出土系統(tǒng),管片運輸單梁及雙梁系統(tǒng),注漿系統(tǒng),盾尾密封油脂及集中潤

37、滑系統(tǒng),水冷及過濾系統(tǒng)以及各類儀表的校正。電氣部分運行調(diào)試：檢查線路檢查電機(jī)檢查各類電氣元器件分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運行整機(jī)試運行再次調(diào)試。液壓部分運行調(diào)試：檢查管路檢查各系統(tǒng)閥塊元件及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。氣壓部分運行調(diào)試：檢查空壓機(jī)設(shè)備檢查氣體管路及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試包含人行閘耐壓試驗盾構(gòu)機(jī)吊裝與調(diào)試時間規(guī)劃1以第一臺盾構(gòu)機(jī)部件12月7日進(jìn)場的時間規(guī)劃如下：第一臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場吊裝時間規(guī)劃表班組工作內(nèi)容步驟備注12月7日前軌道鋪設(shè)工作完成、電瓶車下井、反力架下部、始發(fā)導(dǎo)臺與始發(fā)托架安裝完成、吊機(jī)到位、完成盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場準(zhǔn)備。運輸盾構(gòu)機(jī)大件部件只能在晚上進(jìn)行。12月6日晚要求6節(jié)臺車運輸?shù)轿?、按?guī)劃圖擺放

38、于角門東站。12月7日白班組裝臺車,做好臺車下井準(zhǔn)備安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒晚班繼續(xù)白班工作安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒12月8日白班下吊臺車按照6-5-4-3-2-1的順序臺車下井晚班完成臺車下井并開始連接臺車間管路、線路,準(zhǔn)備雙梁及螺旋機(jī)支架若白天臺車未全部下井,晚班繼續(xù)連接臺車間的管路、線路準(zhǔn)備好雙梁與螺旋機(jī)的架子雙梁、螺旋機(jī)、前盾后部及中盾、前盾前部、刀盤、拼裝機(jī)、平臺、尾盾按次序運輸?shù)轿弧?2月9日白班雙梁、螺旋機(jī)下井1、雙梁分塊下井支撐2、螺旋機(jī)下井支撐晚班繼續(xù)白班工作加固支撐,移位。準(zhǔn)備前盾后部及中盾下井事項12月10日白班前盾后部及中盾下井下吊前盾后部及中盾移位、擋塊焊接前盾后部與中盾整體

39、吊裝。晚班前盾前部下井準(zhǔn)備繼續(xù)白班未完成工作12月11日白前盾前部下井與前盾后部連接1、前盾前部下井2、連接前盾前部與前盾后部晚繼續(xù)連接前盾前部與前盾后部繼續(xù)連接工作主機(jī)移位12月12日白刀盤下井連接刀盤下井刀盤與前盾連接晚繼續(xù)連接,主機(jī)移位繼續(xù)刀盤與前盾連接主機(jī)前移做好盾尾下部下井準(zhǔn)備12月13日白班盾尾下部、拼裝機(jī)下井盾尾下部下井拼裝機(jī)下井3、連接螺栓晚班緊固所有螺栓,繼續(xù)連接后配套管路、線路緊固白班剩余螺栓連接后配套管路、線路12月14日白班螺旋機(jī)、平臺、皮帶從動輪安裝螺旋機(jī)下井安裝平臺下井安裝皮帶從動輪下井安裝晚班連接后配套及主機(jī)內(nèi)管路、線路繼續(xù)白班未完成工作連接管路、線路12月15日

40、白班雙梁與平臺的連接、盾尾上部下井、反力架安裝雙梁與平臺連接盾尾上部下井反力架上部下井安裝連接管路、線路晚班繼續(xù)連接所有管路、電路連接盾尾與中盾繼續(xù)連接各管路、線路12月16日白班高壓電纜引入、8條驅(qū)動電機(jī)電纜的鋪設(shè),皮帶的鋪設(shè)、高壓電纜引入8條驅(qū)動電機(jī)電纜的鋪設(shè)皮帶的鋪設(shè)晚班各管路、線路的連接12月17日白班各管路、線路的連接晚班繼續(xù)白班工作12月18日白班各管路、線路的連接與檢查晚班耐壓試驗,各管路、線路的連接12月19日白班高壓送電高壓送電晚班管路、線路的檢查12月20日-12月25日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試2第一臺盾構(gòu)機(jī)部件全部下井的時間是12月15日,考慮一些不確定的因素,第二臺盾構(gòu)機(jī)部件到場時間

41、是12月18日,時間規(guī)劃如下：第二臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場吊裝時間規(guī)劃表班組工作內(nèi)容步驟備注12月18日前軌道鋪設(shè)工作完成、電瓶車下井、反力架下部、始發(fā)導(dǎo)臺與始發(fā)托架安裝完成、吊機(jī)到位、完成盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場準(zhǔn)備。運輸盾構(gòu)機(jī)大件部件只能在晚上進(jìn)行。12月17日晚要求6節(jié)臺車運輸?shù)轿?、按?guī)劃圖擺放于角門東站。12月18日白班組裝臺車,做好臺車下井準(zhǔn)備安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒晚班繼續(xù)白班工作安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒12月19日白班下吊臺車按照6-5-4-3-2-1的順序臺車下井晚班完成臺車下井并開始連接臺車間管路、線路,準(zhǔn)備雙梁及螺旋機(jī)架子若白天臺車未全部下井,晚班繼續(xù)連接臺車間的管路、線路準(zhǔn)備好雙梁與螺旋機(jī)的架子雙梁、螺旋

42、機(jī)、前盾后部及中盾、前盾前部、刀盤、拼裝機(jī)、平臺、尾盾按次序運輸?shù)轿弧?2月20日白班雙梁、螺旋機(jī)下井1、雙梁分塊下井支撐2、螺旋機(jī)下井支撐晚班繼續(xù)白班工作加固支撐,移位。準(zhǔn)備前盾后部及中盾下井事項12月21日白班前盾后部及中盾下井下吊前盾后部及中盾移位、擋塊焊接前盾后部與中盾整體吊裝。晚班前盾前部下井準(zhǔn)備繼續(xù)白班未完成工作12月22日白前盾前部下井與前盾后部連接1、前盾前部下井2、連接前盾前部與前盾后部晚繼續(xù)連接前盾前部與前盾后部繼續(xù)連接工作主機(jī)移位12月23日白刀盤下井連接刀盤下井刀盤與前盾連接晚繼續(xù)連接,主機(jī)移位繼續(xù)刀盤與前盾連接主機(jī)前移做好盾尾下部下井準(zhǔn)備12月24日白班盾尾下部、拼裝

43、機(jī)下井盾尾下部下井拼裝機(jī)下井3、連接螺栓晚班緊固所有螺栓,繼續(xù)連接后配套管路、線路緊固白班剩余螺栓連接后配套管路、線路12月25日白班螺旋機(jī)、平臺、皮帶從動輪安裝螺旋機(jī)下井安裝平臺下井安裝皮帶從動輪下井安裝晚班連接后配套及主機(jī)內(nèi)管路、線路繼續(xù)白班未完成工作連接管路、線路12月26日白班雙梁與平臺的連接、盾尾上部下井、反力架安裝雙梁與平臺連接盾尾上部下井反力架上部下井安裝連接管路、線路晚班繼續(xù)連接所有管路、電路連接盾尾與中盾繼續(xù)連接各管路、線路12月27日白班高壓電纜引入、8條驅(qū)動電機(jī)電纜的鋪設(shè),皮帶的鋪設(shè)、高壓電纜引入8條驅(qū)動電機(jī)電纜的鋪設(shè)皮帶的鋪設(shè)晚班各管路、線路的連接12月28日白班各管路

44、、線路的連接晚班繼續(xù)白班工作12月29日白班各管路、線路的連接與檢查晚班耐壓試驗,各管路、線路的連接12月30日白班高壓送電高壓送電晚班管路、線路的檢查1月1日-1月7日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試7角門西站盾構(gòu)機(jī)拆解、過站、組裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至角門西站后,主機(jī)由東站廳吊出,轉(zhuǎn)場至西站廳下井組裝。臺車部分則由電瓶車牽引通過角門西站車站抵達(dá)西站廳,與主機(jī)連接后進(jìn)行二次始發(fā)。經(jīng)測量,角門西東站廳大門寬度為4.7m,角門西站西站廳大門寬度為6m,盾構(gòu)機(jī)盾體最寬件為6.28m,所以角門西站的兩個門在運輸盾構(gòu)機(jī)時都需要做加寬處理。吊耳的焊接與檢查因盾構(gòu)機(jī)主體吊耳已在始發(fā)前割除,從角門西站吊出過站時需重新焊接吊耳。焊接必須

45、由資質(zhì)專業(yè)人員,嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。焊接要求如下：1焊接時必須從焊接底座的中心開始焊接；2在執(zhí)行第一條之前,清理干凈焊座和底板；3焊接過程不能被中斷,以免降低焊接溫度。各部分吊耳焊接的位置與出場焊接位置相同,盾體吊耳的焊接涉及吊裝的安全,焊接的好與壞,直接影響設(shè)備的安全。1材料與工機(jī)具清單序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1焊條506直流20包需烘干2焊機(jī)直流兩臺3氣割兩套4角磨機(jī)兩套5直尺一把6照明一套7勞保用品兩套2具體檢查操作各吊耳焊接電流50A120A,所有焊縫先進(jìn)行外觀檢查,不得存在裂紋與未融合缺陷。然后使用超聲波探傷儀或者探傷試劑對焊縫探傷。若探測焊縫不合格,則割除重新焊接。主機(jī)拆解順序刀

46、盤盾尾上部皮帶從動輪雙梁平臺螺旋機(jī)拼裝機(jī)盾尾下部前盾后部及中盾前盾前部1 刀盤出井翻身吊機(jī)慢慢起鉤使吊機(jī)受力到刀盤的重量,檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后,安裝人員拆除刀盤與前體的連接螺栓,確認(rèn)已全部解開吊機(jī)緩慢起鉤,完全脫離后吊機(jī)起鉤將刀盤吊出井面,吊機(jī)通過回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動作將刀盤放置到空曠場地,在刀盤下方墊上枕木,一邊松鉤一邊回轉(zhuǎn)吊臂,直至刀盤放平。在刀盤的正下方均勻墊200200mm的方木8至10條,吊機(jī)慢慢松鉤使刀盤置于枕木上,檢查受力情況正常后吊機(jī)松鉤,刀盤翻身完成。將刀盤存放于左線井口側(cè)面,放平墊穩(wěn)。2 尾盾上部出井將盾尾焊接部分割除,在盾尾內(nèi)部做好支撐,避免調(diào)運過程中盾尾

47、變形,用吊機(jī)吊住,拆除于中盾連接螺栓,尾盾上部出井。3 皮帶從動輪出井使用吊機(jī)將從動輪掛住,拆除連接的螺栓與手扳葫蘆,然后將從動輪吊出。4拆解雙梁與工作平臺連接端,雙梁用專用支架做好支撐,存放于隧道適當(dāng)位置,不出井。5 平臺出井用吊機(jī)分別吊住左、右雙梁,拆除其與平臺連接螺栓,放置在制作的架子上,焊接牢固,然后將臺車整體向后拖動至隧道內(nèi),用吊機(jī)吊住平臺,拆除平臺與中盾連接螺栓,將平臺吊至地面。6 拆除螺旋機(jī)待平臺拆除后,對螺旋機(jī)進(jìn)行拆除,將拆下的螺旋機(jī)放置在平板車存放于隧道內(nèi),不出井。7 拼裝機(jī)出井用吊機(jī)將拼裝機(jī)吊住,利用手拉葫蘆將拼裝機(jī)下部固定穩(wěn)固,拆除拼裝機(jī)下部2個靠輪,拼裝機(jī)便可以順利吊出

48、。8尾盾下部出井在尾盾下部內(nèi)部做好支撐,用吊機(jī)吊住尾盾,拆除與中盾連接螺栓,尾盾下部出井。9前盾前部和中盾出井翻身用液壓千斤頂將前盾前部與前盾后部分離,用350噸吊機(jī)將中盾吊出井,160噸吊機(jī)站位輔助翻身。10前盾前部出井翻身為避免前盾移動時發(fā)生傾斜危險,用350噸吊機(jī)吊住前盾后,再利用液壓千斤頂將前盾移動到吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)后吊出井,160噸吊機(jī)輔助翻身。后配套臺車過站待主機(jī)吊出井后,立即延伸后配套臺車過站需要的軌道,將與后配套臺車連接的水管、電纜拆除,車站內(nèi)搭建必要的臨時照明。角門西左線車站側(cè)墻距離線路中線最小距離為2.242m,如圖7.1,右線車站側(cè)墻距離線路中心線最小距離為2.236m,如

49、圖7.2。盾構(gòu)機(jī)臺車兩側(cè)走道板走道板寬544mm距離中心線距離為2504mm大于車站側(cè)墻到中心線最小距離,拆除走道板后,臺車外側(cè)面距離中線1.96m,所以臺車過站時需拆除一側(cè)走道板,由一列電瓶車緩慢推動六節(jié)后配套臺車前進(jìn)。過站時要加強(qiáng)安全警示與監(jiān)控,各關(guān)鍵部位派人巡視,注意是否有突出的物體刮蹭臺車。過站高壓電纜需加強(qiáng)防護(hù)與監(jiān)控。圖7.1角門西站左線中心線距側(cè)墻與柱子距離圖圖7.2角門西站右線中心線距側(cè)墻與柱子距離圖主機(jī)部件過站 盾構(gòu)機(jī)主體吊出后,沿車站內(nèi)的施工便道經(jīng)過鐵建工區(qū)西大門,由于大門尺寸過小,應(yīng)提前處理,而后繼續(xù)前行,經(jīng)過馬家堡西路至嘉和路到達(dá)角門西站西站廳吊入井。由于嘉和路路寬限制,

50、需要將路間防護(hù)欄移開,待主機(jī)運輸完成后將隔離復(fù)原。角門西站東站廳場地布置1角門西站東站廳左線場地布置圖7.3 角門西站東站廳左線場地布置2角門西站東站廳右線場地布置圖7.4 角門西站東站廳右線場地布置角門西站東站廳場地很寬闊,且只吊裝主機(jī)部分,占地面積比較少,所以主機(jī)位置選取便于擺放并且容易轉(zhuǎn)運的位置角門西站西站廳場地布置1角門西站西站廳左線下井場地布置圖7.5角門西站左線下井場地布置2角門西站西站廳右線下井場地布置圖7.6角門西站右線下井場地布置主機(jī)部件在角門西站西站廳吊裝下井此次吊裝只包括主機(jī)部分,順序為前盾后部和中盾前盾前部刀盤尾盾下部拼裝機(jī)螺旋機(jī)平臺雙梁及皮帶架尾盾上部。1 前盾后部和

51、中盾的吊裝前盾后部和中盾地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車,并還需一臺160噸吊車配合,350噸吊車的吊點為前盾后部后兩個焊接吊耳及中盾上后兩個焊接吊耳,160噸吊車吊點為中盾底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好,減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾后部和中盾整體豎立后,160噸吊車摘鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.7 前盾后部和中盾吊裝示意圖注意:兩臺汽車吊在地面同時工作時,由一名信號工統(tǒng)一指揮,兩吊車的吊桿不

52、能靠得太近,保持最小距離1.5米。2 前盾前部包含刀盤主驅(qū)動和人行閘吊裝前盾前部吊裝方式與中盾一樣, 350噸吊車的吊點為前盾上焊接的四個吊耳,160噸吊車吊點為前盾前部底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好,減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾前部立起后,160噸吊車撤鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.8 前體吊裝圖注意:兩臺汽車吊在地面同時工作時,由一名信號工統(tǒng)一指揮,兩吊車的吊桿不能靠太近,保持最小

53、距離1.5米。3 刀盤的吊裝刀盤地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車,并還需一臺160噸吊車配合。刀盤立起后,160噸吊車撤鉤,主要采用350噸汽車吊下井。下井過程注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.9刀盤吊裝圖注意：兩臺汽車吊在地面同時配合將刀盤豎立。4 盾尾的吊裝盾尾吊裝分上下兩塊進(jìn)行,在下吊拼裝機(jī)之前先下吊尾盾下部。采用160噸吊車下井。下井過程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。在安裝好拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、工作平臺、左右承載梁之后,最后吊裝尾盾下部。圖7.10盾尾下部吊裝圖組裝與調(diào)試7.由于臺車直接用電瓶車牽引過站,在組裝過程中只要將主機(jī)之間、主機(jī)與連接橋連接即可。管線連接：1液壓管線連接：連接盾體內(nèi)和拖車

54、上的油、氣、水、泥漿等管線,管路接口處均有2mm的標(biāo)識牌,綁在管口兩頭,可參考管路分布圖。拆除綁帶、封口,嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)識連接管路。清洗液壓系統(tǒng)。2電氣線纜連接：連接盾體內(nèi)和臺車上的電氣線纜。電氣線路在裝機(jī)時已做好充分標(biāo)識,裝機(jī)時應(yīng)結(jié)合電氣圖紙嚴(yán)格按標(biāo)識進(jìn)行連接。連接好后需由電氣工程師進(jìn)行復(fù)查。3皮帶架的安裝、皮帶鋪設(shè)、皮帶硫化：在地面拖車吊入井下的過程中,進(jìn)行拖車上的皮帶架的安裝,之后鋪設(shè)皮帶,并在接口處對皮帶進(jìn)行硫化。4盾構(gòu)機(jī)高壓電纜高壓電纜采用600米一卷電纜,直接從地面高壓柜接入盾構(gòu)機(jī)高壓中轉(zhuǎn)箱,然后接入盾構(gòu)機(jī)自帶變壓器。7.盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后,即可進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)

55、備是否能正常運轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：刀盤驅(qū)動系統(tǒng),推進(jìn)系統(tǒng),鉸接系統(tǒng),人行閘及土倉自動調(diào)壓系統(tǒng),拼裝機(jī)系統(tǒng),螺旋機(jī)及皮帶機(jī)出土系統(tǒng),管片運輸單梁及雙梁系統(tǒng),注漿系統(tǒng),盾尾密封油脂及集中潤滑系統(tǒng),水冷及過濾系統(tǒng)以及各類儀表的校正。電氣部分運行調(diào)試：檢查線路檢查電機(jī)檢查各類電氣元器件分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運行整機(jī)試運行再次調(diào)試。液壓部分運行調(diào)試：檢查管路檢查各系統(tǒng)閥塊元件及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。氣壓部分運行調(diào)試：檢查空壓機(jī)設(shè)備檢查氣體管路及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試包含人行閘耐壓試驗8草橋站盾構(gòu)機(jī)退場盾構(gòu)機(jī)到達(dá)草橋站前應(yīng)做好盾構(gòu)接收退場工作,接收托架應(yīng)提前安放到位。配電箱,水泵等設(shè)施也應(yīng)準(zhǔn)備到位。盾構(gòu)機(jī)拆解順序如

56、下：刀盤盾尾上部皮帶從動輪雙梁平臺螺旋機(jī)拼裝機(jī)盾尾下部前盾后部及中盾前盾前部1#臺車2#臺車3#臺車4#臺車5#臺車6#臺車具體吊裝工藝這里不再累述。盾構(gòu)機(jī)各部件出井后,應(yīng)盡可能提前運走撤場,以便后面部件的出井以及清場工作。9起重吊裝突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)9.1.1項目部成立后即成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組其人員組成如下：組 長：丁修恒副組長：代亞東 劉 逢 賈廣武成 員：段秀春 盧 森 閆 博 陳 健 張新剛 湯俊銘 王同成 閆 博 王雪峰 孫 昊 付曉峰 徐權(quán)斌劉俊洋9.1.21項目領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報告后,應(yīng)首先組織有經(jīng)驗的突擊隊員進(jìn)行搶救。若事態(tài)情況嚴(yán)重,難以控制和處理,

57、應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)救援隊伍求救,并密切配合救援隊伍。同時報告給監(jiān)理和建設(shè)單位、集團(tuán)公司及地方政府,并視事故的嚴(yán)重程度報上級單位。2疏通事故發(fā)生現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群到安全地帶。3在急救過程中,遇到威脅人身安全情況時,應(yīng)首先確保人身安全,迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后,再采取急救措施。4現(xiàn)場組織制定并實施高處墜落事故的應(yīng)急救援工作；5統(tǒng)一調(diào)配救援設(shè)備、人員、物資、器材；6適時批準(zhǔn)啟動救援預(yù)案和終止緊急狀態(tài)；7負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的信息發(fā)布工作；8緊急事故處理結(jié)束后,部門負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫記錄,并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。9負(fù)責(zé)對高處墜落事故安全控制的應(yīng)急處理工作的檢查和

58、指導(dǎo)。9.1.3搶險突擊隊：組成人員組 長：王同成成 員：王家亮 段曉鵬 工班作業(yè)人員主要職責(zé)1執(zhí)行應(yīng)急搶險小組制定的應(yīng)急搶險方案；2負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移現(xiàn)場貴重設(shè)備等；3轉(zhuǎn)運到達(dá)現(xiàn)場的應(yīng)急救援物資。物資保障組：組成人員組 長：陳 健成 員：邱 雨 衛(wèi)曉斌主要職責(zé)1負(fù)責(zé)搶險物資的保管、檢查、檢驗工作；2負(fù)責(zé)落實應(yīng)急搶險方案中急需物資的及時到場。安全警戒組：組成人員 組 長：張新剛 成 員：楊 宇 肖占國主要職責(zé)1指揮疏散事故影響區(qū)域的人員,阻止非搶險人員進(jìn)入；2對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù),維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域治安、交通秩序。3迅速查明高處墜落事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況。4排除現(xiàn)場存在的隱患,避免施救過程中發(fā)生安全事故?，F(xiàn)場醫(yī)療隊：組成人員組 長：閆 博成 員：吳艷青 楊 強(qiáng)主要職責(zé)1統(tǒng)一指揮施救隊伍；2迅速組建搶險和現(xiàn)場救治醫(yī)療隊伍；3組織指揮現(xiàn)場搶險救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作；綜合服務(wù)組：組成人員組 長： 孫 昊成 員： 陳佩佩 王雪峰主要職責(zé)1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)后勤保障隊伍；2負(fù)責(zé)施救人員、物資、器材的調(diào)配；3籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備；涉外組：組成人員組 長： 湯俊銘成 員： 王雪峰主要職責(zé)1負(fù)責(zé)阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的現(xiàn)場拍攝、采訪；2負(fù)責(zé)向應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組及時匯報現(xiàn)場信息。應(yīng)急救援事故