物流公司商業(yè)計(jì)劃書

1、北京某某物流技術(shù)開發(fā)有限公司商業(yè)計(jì)劃書2003年4月精選第一章：綱領(lǐng)一、主旨及商業(yè)模式物流是21世紀(jì)的旭日產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛快發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為公民經(jīng)濟(jì)和公司的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越遇到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級(jí)化還遠(yuǎn)未普及，公司物流包括的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充散發(fā)揮，眾多公司的物流仍舊處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)示，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增加點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又擁有廣闊市場。我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展此刻行業(yè)眼前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)，市場競爭將更為激烈，物流水平的高低也是此后競爭輸贏的一個(gè)重要因素。物流已作為

2、一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不但包括實(shí)體操作方面的設(shè)備，而且也包括供應(yīng)物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不一樣樣的層面進(jìn)步行競爭。我們是一家處于開創(chuàng)階段的公司，我公司經(jīng)營主旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平精選臺(tái)，供應(yīng)第四方物流服務(wù)。我們計(jì)劃一期貸款：100萬元，二期及后期將依照實(shí)質(zhì)運(yùn)營情況引進(jìn)資本，總資本超出億元。我們的資本主要用于：1）建立物流電子商務(wù)平臺(tái)；2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)；3）張開倉單抵押業(yè)務(wù)；4）用于廣告宣傳的花銷；5）組織機(jī)建立設(shè)的花銷；二、服務(wù)經(jīng)營范圍1）供應(yīng)物流電子商務(wù)平臺(tái)；2）供應(yīng)物流系統(tǒng)及物流方

3、案設(shè)計(jì)；3）張開在儲(chǔ)商品抵押貸款4）整合第三方物流市場，會(huì)員制締盟三、主要服務(wù)對(duì)象1）生產(chǎn)型公司；2）批發(fā)型公司；精選3）零售型公司4）物流供應(yīng)商四、我們的產(chǎn)品和服務(wù)跟著社會(huì)對(duì)物流操作要求越來越高，原有的庫房及運(yùn)輸公司越來越不可以適應(yīng)社會(huì)的需求，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司不論在物流技術(shù)水平上還是對(duì)物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真實(shí)掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)其實(shí)不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，跟著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公司對(duì)物流要求越來越高，原有的儲(chǔ)運(yùn)公司已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我公司的主要針對(duì)物流服務(wù)的高級(jí)化張開服務(wù)，形成我公司的收益增加點(diǎn)。我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在當(dāng)前的物流市場上

4、是不常有的，我們計(jì)劃第一進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺(tái)，最后形成商品交易的支持性平臺(tái)。五、市場定位（目標(biāo)市場）精選我們第一把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單跟著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上找尋物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)必定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速浸透物流銷售市場。六、競爭我們當(dāng)前還沒有十分興盛的競爭對(duì)象，由于我們

5、的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的系統(tǒng)，我們的服務(wù)是一流的，這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務(wù)可以快速地進(jìn)入物流市場，并快速地形成物流行業(yè)品牌，整歸并據(jù)有社會(huì)物流市場，我們的發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊，七、管理在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的物流銷售管理的隊(duì)伍精選八、資本需求量、投向及返還方式此刻我公司處于開創(chuàng)階段，為實(shí)行我們的計(jì)劃，我們正在追求初期萬元的資本支持，這筆資本用于以下目的：1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；3）市場宣

6、傳和業(yè)務(wù)實(shí)行花銷；4）全國物流網(wǎng)點(diǎn)及下級(jí)物流商選擇方面的辦點(diǎn)花銷；5）由于新訂單的增加型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)大，需要改良客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng)，以適應(yīng)增加的需要；6）為提高我公司的競爭優(yōu)勢，加大系統(tǒng)方面的投入；我們采用：收益分成、二次融資、出賣公司或許股權(quán)置換等方法，在三年之內(nèi)償還這筆資款。第二章：公司介紹一、主旨（任務(wù)）我們的目標(biāo)是形成物流交易的電子化平臺(tái)，將我們的品牌發(fā)展成為市精選場有名品牌，將公司建成為先覆蓋北京，后覆蓋全國性的物流網(wǎng)，最后形成商品交易的平臺(tái)。我們奮斗于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，遵守信譽(yù)，以快速周祥、價(jià)錢合理的配送來服務(wù)于客戶，開發(fā)擁有創(chuàng)意性和盈利性的經(jīng)營模式，并以系統(tǒng)

7、整合物流市場等方式來實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為貫徹我們的目標(biāo)和即定目標(biāo)，我們信心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽(yù)感，以負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待資本監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他集體。為實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，物流交易電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目需要：1）合法的經(jīng)營執(zhí)照2）必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛；3）健全的組織機(jī)構(gòu)4）資本支持；5）市場宣傳；6）電子交易平臺(tái)；二、公司戰(zhàn)略精選跟著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增加及競爭的日益激烈，公司對(duì)物流高級(jí)化的需求也會(huì)越來越大，在大家都在重視以Internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，當(dāng)前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是由于他們?cè)谧鰧?shí)物商品，而忽視的物流成本，我們其實(shí)不銷售實(shí)

8、物，是銷售服務(wù)，不會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)物質(zhì)本占?jí)簡栴}，我們預(yù)計(jì)在：12個(gè)月時(shí)間內(nèi)，投入：500萬形成品牌目標(biāo)客戶是：生產(chǎn)型公司、批發(fā)型公司、零售型公司及個(gè)人花銷者三、經(jīng)營原則1、花銷低以結(jié)合的方式進(jìn)入，減少和防范在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資本投入2、速度快自己發(fā)展要快，規(guī)?？焖俸氪?、安全正確實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，保證貨物及運(yùn)作安全，搞結(jié)合閃避風(fēng)險(xiǎn)，鼎力貯備外面物流資源，貯備是不需要實(shí)力的。4、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化精選物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要供應(yīng)跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)步行相應(yīng)的投資。5、示范效應(yīng)供應(yīng)服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認(rèn)識(shí)自己，接受自己，當(dāng)有確立的物流需求時(shí)

9、，我們可購入一些車輛，租用一些場所。在投資車輛上我認(rèn)為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上，由于長途車輛在高速或國道上運(yùn)行，抵達(dá)城市后它也進(jìn)入不了市里，它起不到小投入大見效的作用，社會(huì)影響力較小，真實(shí)大家可以看到的是市內(nèi)配送的小型車輛，影響面比較大，它可以說是公司做成的車體廣告的見效，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。6、品牌效應(yīng)當(dāng)前的物流市場運(yùn)價(jià)競爭異樣激烈，各個(gè)物流公司間的價(jià)錢差距是比較大的，實(shí)質(zhì)上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對(duì)各個(gè)物流公司的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實(shí)運(yùn)營基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)增強(qiáng)管理，對(duì)外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，經(jīng)過媒體，舉辦、參加一些有名的物流界活動(dòng)，在同行業(yè)間建立形

10、象，我們要讓客戶認(rèn)識(shí)我們，讓同行中知道我們。四、技術(shù)我們需要自己擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操精選作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依照。我們需要對(duì)物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。五、公司管理1）籌建物流管理隊(duì)伍投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我們要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域擁有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，他們?cè)冢ㄎ锪鞑僮?、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上擁有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)當(dāng)公司各種職務(wù)，這項(xiàng)工作要馬上由人力資源部門著手辦理，或先從組建人事部門開始。我公司當(dāng)前已有的人員從事過社會(huì)性物流，公司內(nèi)部物流

11、，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)。2）股份分派投資方與經(jīng)營者享有不一樣樣的比率分派，同時(shí)對(duì)公司每一名正式職工都應(yīng)有按不一樣樣的職務(wù)分派相應(yīng)的股份六、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系1）內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)圖：精選（略）2）結(jié)合運(yùn)營我公司其實(shí)不是獨(dú)立運(yùn)作，與各社會(huì)物流公司有著寬泛深入的聯(lián)系，將在“某某的物流交易平臺(tái)”下由進(jìn)行物流配送，一以致用表記，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展3）第三方協(xié)議我們同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)分體方面的空白，由于任何一個(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完滿自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資本上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽訂協(xié)議，向我們供應(yīng)優(yōu)惠的價(jià)錢。

12、七、場所與設(shè)備我公司總部可設(shè)在市里寫字樓，將操作地設(shè)在大型的貨物分別地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備建立1個(gè)貨物分別中心，4個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分別中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要庫房、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。設(shè)備項(xiàng)目數(shù)量精選場所設(shè)備（貨物配送中心）1個(gè)點(diǎn)銷售網(wǎng)點(diǎn)4個(gè)點(diǎn)配送車輛2噸車型5臺(tái)金杯車型4臺(tái)工作人員司機(jī)9人營業(yè)員30人管理人員5人八、風(fēng)險(xiǎn)任何一項(xiàng)目或投資都會(huì)有來自各方面的風(fēng)險(xiǎn)，包括管理方面、市場狀況、技術(shù)能力和財(cái)務(wù)情況，關(guān)于我公司來說，我們的風(fēng)險(xiǎn)來自：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用見效，現(xiàn)有的職工對(duì)此操作模式的嫻熟程度，客戶資源數(shù)量，以及市場

13、的某些不確立因素，設(shè)備采買及人員招聘上的某些不確立因素等。我們張開物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)的業(yè)務(wù)成功與否，取決于對(duì)上述可精選能產(chǎn)生的各不確立性因素的防范，我們宣告公司內(nèi)部規(guī)范，制定各環(huán)節(jié)操作的流程，與業(yè)務(wù)發(fā)展相般配；我們相信我們有能力適應(yīng)物流市場中各種各種的需求，其實(shí)不斷拓張開發(fā)業(yè)務(wù)，依賴先進(jìn)的在線服務(wù)方式，順利達(dá)成物流一體化操作，并在未來1至2年中成為此行業(yè)操作規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，競爭的最高境地是制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司的主要發(fā)展目標(biāo)是要做出物流交易的電子平臺(tái)，要成功的做出代表這個(gè)行業(yè)的最高質(zhì)量水平的產(chǎn)品和最高質(zhì)量水平的服務(wù)，并為市場所接受，這就是我們的生命線，即我們成功的重要條件。跟著我們國家經(jīng)濟(jì)的高速

14、發(fā)展，各公司對(duì)物流操作的水平要求也越來越高，對(duì)真實(shí)的物流需求也將越來越大，所以經(jīng)過對(duì)當(dāng)前此項(xiàng)目的市場銷售量和需求展望可以大大降低項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)。第三章：市場分析一、市場介紹我國物流起步晚，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對(duì)精選落伍，主要表現(xiàn)以下：1、第三方物流市場需求不足，服務(wù)水平有待提高1）受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響，我國相當(dāng)多的工商公司仍舊保存著大而全、小而全的經(jīng)營方式，從原資料采買到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動(dòng)主要依賴公司內(nèi)部組織的自我服務(wù)達(dá)成，多半公司內(nèi)部各種物流設(shè)備的保有率都比較高。同時(shí)，大部分工商公司也缺乏對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，使用第三方物流服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)，從而使我國的第三方

15、物流市場需求不足。2）物流服務(wù)方式和手段比較原始和單調(diào)。誠然我國已經(jīng)有多達(dá)70萬家稱之為物流公司的公司，但他們中的多半由于服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、技術(shù)水平落伍、專業(yè)人才困窮，多半只能簡單地供應(yīng)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，而不可以供應(yīng)物流信息、庫存管理、物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)以及完滿的物流解決方案。3）物流公司規(guī)模過小，服務(wù)能力不足。我國從事公路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶有274萬家，均勻每個(gè)經(jīng)營業(yè)戶擁有的運(yùn)營車輛僅1.43輛；擁有全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、可以供應(yīng)全程全網(wǎng)服務(wù)的公司百里挑一，更談不上供應(yīng)全球范圍的服務(wù)。精選2、物流基礎(chǔ)設(shè)備尚待完滿1）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備整體規(guī)模仍舊很小，按領(lǐng)土面積和人日數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

16、密度，我國僅為134448公里萬平方公里和1043公里萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落伍于歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。2）可以有效連接不一樣樣運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于地區(qū)或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)備還比較缺乏，嚴(yán)重影響著物流集散和運(yùn)輸效率的提高。3）運(yùn)輸構(gòu)造矛盾比較突出，各種運(yùn)輸方式還沒有形成合理分工關(guān)系，市場范圍交織嚴(yán)重，在同類貨源進(jìn)步行盲目競爭，使得各種運(yùn)輸方式不可以合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢。3、物流技術(shù)裝備比較落伍1）裝備水平仍舊較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不一致，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間缺罕有效地連接，在必定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的

17、裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲(chǔ)設(shè)備的空間利用率。2）公司物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落伍，缺乏必要的公共物精選流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物追蹤、庫存查問等物流信息服務(wù)功能較弱，限制了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。二、當(dāng)前物流市場分析當(dāng)前的物流市場比較紛亂，各種性質(zhì)成份的物流公司在充滿著市場，此刻的物流市場從正確意義上講，還不可以叫物流市場，只能叫運(yùn)輸、配送、庫房、它們?cè)谀骋贿\(yùn)輸方式上、某一運(yùn)輸路線上、某種車型上或某一地區(qū)進(jìn)行著廉價(jià)位競爭和低水平的競爭；我們認(rèn)為，在此后幾年，物流市場將會(huì)出現(xiàn)幾家大型公司，市場整合速度將加速，誰在物流信息技術(shù)上占主導(dǎo)地位，誰的資本雄厚，誰的整體調(diào)控能力強(qiáng)，誰的市

18、場份額將會(huì)越大，我相信影響這種改革的主要力量是來自經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加，來自于各公司物流意識(shí)的提高，以致有些低層次競爭的公司將沒有市場，在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展遠(yuǎn)景看好的是信息化、規(guī)?；Ｎ覀兊氖袌龆ㄎ皇敲嫦蚋呒?jí)物流需求的客戶，當(dāng)前這個(gè)市場已經(jīng)處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。我們的項(xiàng)目由于所處地點(diǎn)得天獨(dú)厚，有能力與物流商相互合作共同打入現(xiàn)有的高端市場，使合作擁有該市場的優(yōu)勢。精選當(dāng)前該領(lǐng)域面對(duì)的最大的問題：一是物流信息技術(shù)的高低；二是對(duì)下級(jí)物流商的整合能力。三、第四方物流服務(wù)特色第三方物流缺乏使整個(gè)供應(yīng)鏈與技術(shù)真實(shí)地一體化聯(lián)接的策略。誠然第三方物流增加了組合操作，但是還是把主要精力集中于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)。公司物流外包常常是供應(yīng)一次

19、性的減少，而非公司所希望的連續(xù)性節(jié)儉方法，如何達(dá)到公司管理所希望的目標(biāo)，以建立真實(shí)一體化的供應(yīng)鏈來促使業(yè)務(wù)操作和供應(yīng)所需的服務(wù)，并保持效益的連續(xù)增加，成為更多公司關(guān)注的重心，我們要成為一個(gè)集中管理自己資源、能力和技術(shù)并供應(yīng)互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決方法的公司或組織。我們成功重點(diǎn)在于為客戶供應(yīng)最正確的增值服務(wù)。第三方物流公司存在地區(qū)上和所處行業(yè)特色的差異，它的限制性很大，不可以夠完滿適應(yīng)當(dāng)前的物流市場的客戶對(duì)物流各種各種的需求，第三方物流要供應(yīng)全面物流服務(wù)的話，要付出包括場所、車輛、人員方面的投入，其結(jié)果是不合算的，由于每個(gè)純真的物流資源都會(huì)存在不足或節(jié)余，做為第四方物流要針對(duì)它們的這樣限制性，供

20、應(yīng)完滿、全面的物流服務(wù)，我公司要在各地建立分部，構(gòu)織全國物流網(wǎng)，經(jīng)過資源整合，把這個(gè)不利因素除去，我們要做的就是這個(gè)整合。精選第四方物流為第三方物流供應(yīng)寬泛的服務(wù)，包括：技術(shù)、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略技巧，市場銷售能力及規(guī)劃管理的專長，它們之間的關(guān)系是一種合同式的結(jié)合構(gòu)造形式上的市場締盟。與第三方物流公司之間進(jìn)行合作，利用各自的能力和銷售市場運(yùn)作供應(yīng)鏈。四、目標(biāo)市場當(dāng)前我國真實(shí)供應(yīng)物流交易電子平臺(tái)的公司還不常有，各物流公司都是經(jīng)過原始的業(yè)務(wù)開發(fā)方式，效率不高，忽視網(wǎng)絡(luò)銷售方式，當(dāng)前大部份公司在使用原有的物流供應(yīng)商的服務(wù)，我們可以從我們系統(tǒng)的優(yōu)異質(zhì)量以及快速配送服務(wù)，激發(fā)他們接受我們服務(wù)的欲望。我們認(rèn)為可以接

21、受物流高級(jí)化服務(wù)的客戶應(yīng)第一是電子行業(yè)五、銷售策略我們將依照客戶各種需求、地區(qū)分布、銷售模式等不一樣樣因素，采用積極靈巧的訂價(jià)方式，計(jì)劃經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)及多種渠道進(jìn)行實(shí)行，這些渠道包括網(wǎng)絡(luò)直銷生成物流訂單、上門服務(wù)、及建立服務(wù)銷售系統(tǒng)等。精選第四章：競爭對(duì)象分析已刪除第五章：產(chǎn)品服務(wù)一、產(chǎn)品品種規(guī)劃我們的產(chǎn)品是高質(zhì)量的物流服務(wù)，并做到連續(xù)改良，以保證服務(wù)質(zhì)量，我們推出該產(chǎn)品服務(wù)的品牌，搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營。二、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃我們未來的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的公司，特許締盟的品牌單位，最后將逐漸走開實(shí)質(zhì)物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定公司，將供應(yīng)物流相關(guān)服務(wù)，如車輛采買、加油、在儲(chǔ)代銷、

22、精選倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。三、形象包裝形象對(duì)客戶來說特別重量，我們的公司形象要獨(dú)到，并在客戶的心目中建立理想的形象，初期公司的人員素質(zhì)十分重要，由于我們的發(fā)展方向其實(shí)不是實(shí)質(zhì)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸，而是物流的系統(tǒng)整合；四、服務(wù)與支持我們建立針對(duì)客戶的服務(wù)保護(hù)系統(tǒng)，向全部客戶供應(yīng)系統(tǒng)服務(wù)，這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)將保證我們銷售及運(yùn)作的順利達(dá)成，并使客戶滿意，利用系統(tǒng)及時(shí)反應(yīng)和調(diào)理我公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節(jié)儉時(shí)間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認(rèn)服務(wù)等等。五、運(yùn)營特色1、關(guān)系契約化經(jīng)過合相同形式規(guī)范物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理供應(yīng)者的

23、物流服務(wù)活動(dòng)及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)精選盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。2、服務(wù)個(gè)性化不一樣樣的物流花銷者存在不一樣樣的物流服務(wù)需求，依照不一樣樣物流花銷者在公司形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特色、顧客需求特色、競爭需要等方面的不一樣樣要求供應(yīng)針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。3、功能專業(yè)化我們所供應(yīng)的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)備到物流管理必定表現(xiàn)特地化和專業(yè)水平，這既是物流花銷者的需要，也是我們自己發(fā)展的基本要求。4、管理系統(tǒng)化這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促使物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，我們要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)儉性，現(xiàn)

24、代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流公司來講，其所追求的最高境地應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)為物流公司關(guān)于其所面對(duì)的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)備和裝備，更精選多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇擁有必定規(guī)模的生產(chǎn)或加工公司（客戶），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本公司來進(jìn)行全部或部份的物流管理工作，這就要求我們要有一個(gè)可以具備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)必定要及時(shí)性，局域網(wǎng)必定不可以，公司對(duì)職工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。5、建立物流電子信息系統(tǒng)此刻物流最大的阻截是物流信息的管理，在物流服務(wù)的

25、過程中，要實(shí)現(xiàn)了信息及時(shí)共享，假如一個(gè)物流公司自己解決不了物流信息的傳達(dá)問題，那它向來達(dá)不到物流高級(jí)化，這也是物流作業(yè)公司要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息交流的必要手段，經(jīng)過信息傳達(dá)的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不用要的阻滯，加速物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢業(yè)的公司。第六章：市場與銷售精選一、市場及運(yùn)營思路第一建立物流信息系統(tǒng)現(xiàn)階段我國物流作業(yè)公司的最大弊端即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息交流成為其很大的阻截。物流公司，經(jīng)過信息技術(shù)方面的投資，完滿公司信息系統(tǒng)建設(shè)，可增強(qiáng)物流組織過程中的信息辦理功能，為物流活動(dòng)的張開供應(yīng)強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持，借助信息

26、技術(shù)，利用電子商務(wù)技術(shù)整合公司現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程，經(jīng)過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化的道路，快速擴(kuò)大公司的規(guī)模。張開以高速公路為主的省級(jí)間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國物流網(wǎng)絡(luò)此刻的汽運(yùn)已不可以能再是單點(diǎn)運(yùn)輸、噸公里0.5元計(jì)費(fèi)，必定要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，張開來回運(yùn)輸才有利可圖，才能有競爭力。為突出汽運(yùn)的“門對(duì)門”特色，也必定要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢，拉動(dòng)倉儲(chǔ)上的需求，誠然物流最大營利點(diǎn)是在運(yùn)輸配奉上，但庫房是張開物流活動(dòng)的依賴，但是組織，管理、調(diào)理物流活動(dòng)的據(jù)點(diǎn)。另一方面為客戶供應(yīng)物流的全方面服務(wù)，以客戶為導(dǎo)向，在為客戶供應(yīng)全面物流服務(wù)的同時(shí)完滿自我的物流系統(tǒng)。精選確立品牌戰(zhàn)略，

27、充散發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取優(yōu)異效益。建立物流發(fā)展的精選名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)辦物流服務(wù)的精選名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精選內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要增強(qiáng)物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)異的物流人才隊(duì)伍，保證公司名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展大型客戶，整合社會(huì)上現(xiàn)有的物流資源，大型公司的物流網(wǎng)絡(luò)多半是單向的，當(dāng)前情況是好多公司并沒有充分利用它張開來回運(yùn)輸，由于這不是它的主營業(yè)務(wù)，關(guān)于為它供應(yīng)物流服務(wù)的物流公司來說，也并沒有完滿可以張開這項(xiàng)業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷售公司及大型物流公司，確立它們的需求，特別要認(rèn)識(shí)它們的

28、產(chǎn)品流向，重視解決它們的返空問題，作為生產(chǎn)性公司，它不會(huì)想解決物流公司的回空問題，它只會(huì)考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流公司，特別是一般型公司，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)其實(shí)不健全，所以在這方面有很大的需求和收益空間，我主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，此后在全國各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)當(dāng)是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充散發(fā)展物流的下線。在各地建立公司實(shí)質(zhì)上是建立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺(tái)，它的主要職能應(yīng)是對(duì)外面物流資源的整合與管理。精選有確立客戶后，依照實(shí)質(zhì)情況按合適比率投入一些設(shè)備，假如在社會(huì)上可以找到供應(yīng)相同服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不需要在設(shè)備上的投入，以我們客戶的物流需求為導(dǎo)向，結(jié)

29、合現(xiàn)有的社會(huì)物流公司，在全國主要省市找尋當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的地區(qū)型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。在有客戶的地方建立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開始就具備必定的客戶資源，同時(shí)張開當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種方法投資少，比較安妥，一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的方法。集中精力張開第四方物流服務(wù)公司的整體發(fā)展方向是第四方物流公司，此后我公司將發(fā)展物流會(huì)員制公司，供應(yīng)全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成我們的物流系統(tǒng)。我們要供應(yīng)一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的目的。二、市場計(jì)劃我公司將綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷、建立銷售隊(duì)伍來促使銷售，與此同時(shí)，我們將致力于建立全國化的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)行步驟：

30、精選第一是市場浸透，在充分檢查各環(huán)節(jié)此后進(jìn)入物流市場；其次是注意詳細(xì)的銷售渠道，先期把電子行業(yè)的公司作為我們的重點(diǎn)開發(fā)對(duì)象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，找尋同行業(yè)其他公司合作的可能性；三、訂價(jià)策略我們經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺(tái)，打造物流高級(jí)化操作模式，適應(yīng)我們的花銷集體不論是單位還是個(gè)人都是高品位的花銷者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最重視是應(yīng)當(dāng)是物流質(zhì)量，關(guān)于非經(jīng)營性的個(gè)人來說，他假如讓我們上門提送貨、要的是有必定市場有名度的放心公司。我們最后訂價(jià)的原則是依照：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價(jià)錢局勢和公認(rèn)價(jià)錢等綜合得出。我們將按月、季度、年度來審查價(jià)錢，以保證基本收益不

31、受損失。四、市場實(shí)行精選利用自己的各種資源來發(fā)現(xiàn)不一樣樣的宣傳方式，使用各種各種的方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷見效。為保證我公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上宣告廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和實(shí)行計(jì)劃。由于我們?cè)诠碴P(guān)系上的努力，我們?cè)谶@一嶄新的物流電子商務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域中供應(yīng)的服務(wù)處于當(dāng)先地位，使我們的名譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對(duì)我公司的發(fā)展遠(yuǎn)景與市場繁華起到舉足輕重的作用。我們將按正常的方式寬泛地聯(lián)系以下各部門：物流相關(guān)刊物的編寫部門，商務(wù)和地方初版機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有及暗藏客戶所在公司的主要管理人員，競爭敵手，銷售代表等等。再比方參加物流商討會(huì)、新聞宣告會(huì)、學(xué)術(shù)談?wù)摃?huì)等等。五、社會(huì)認(rèn)證社會(huì)對(duì)我公司的談?wù)撌且环N重要的銷售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)精選認(rèn)同度，縮短實(shí)行周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行