冷凍機(jī)工況故障分析與處理

1、冷凍機(jī)工況故障分析與辦理冷凍機(jī)工況故障分析與辦理16/16冷凍機(jī)工況故障分析與辦理冷凍機(jī)工況故障分析吸氣壓力或蒸發(fā)壓力過(guò)低跟著庫(kù)房溫度或載冷劑溫度的降低、吸氣壓力會(huì)隨之降低，這是正?，F(xiàn)象。要確認(rèn)吸氣壓力能否過(guò)低，第一要依據(jù)吸氣壓力查熱力性質(zhì)表，確立對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度應(yīng)比載冷劑出口溫度低46，比制冷劑直接蒸發(fā)的庫(kù)房溫度低812，如大大超出這些溫差范圍，則確認(rèn)吸氣壓力過(guò)低。吸氣壓力過(guò)低，則壓縮機(jī)的制冷能力會(huì)嚴(yán)重減弱。注意：查熱力性質(zhì)表時(shí)，應(yīng)把壓力表顯示的表壓力變換成絕對(duì)壓力。絕對(duì)壓力=表壓力+0.1MPa1.1蒸發(fā)器供液量不足原由：1）系統(tǒng)制冷劑不足2）液體過(guò)濾器擁擠3）供液電磁閥未翻開(kāi)或失

2、靈4）供液閥開(kāi)度過(guò)小以上狀況同時(shí)會(huì)伴有吸氣過(guò)熱度增大的現(xiàn)象。除去方法：應(yīng)該從冷凝器、貯液器至節(jié)流閥逐個(gè)除去。1）增補(bǔ)制冷劑到規(guī)定量2）進(jìn)行沖洗或改換3）供液電磁閥未翻開(kāi)，要翻開(kāi)，供液電磁閥失靈要改換4）適合調(diào)理氟利昂機(jī)組還應(yīng)注意熱力膨脹能否有冰塞以及過(guò)熱度調(diào)整過(guò)大的狀況。今后適合調(diào)整節(jié)流閥的開(kāi)度，熱力膨脹閥過(guò)熱度旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減小供液量、提升過(guò)熱度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為增大供液量、減小過(guò)熱度。每調(diào)整一次節(jié)流閥應(yīng)察看吸氣壓力和吸氣溫度的變化狀況，察看30分鐘左右，直至調(diào)到所需要的運(yùn)行參數(shù)。1.2干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片泄露原由：干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片損壞或移位會(huì)產(chǎn)生泄露，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實(shí)質(zhì)進(jìn)入蒸

3、發(fā)器蒸發(fā)換熱的制冷劑量減少，此種狀況會(huì)伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現(xiàn)象。除去方法：應(yīng)封閉供液閥，將蒸發(fā)器中的制冷劑回收至冷凝器或貯液器，拆初步蓋改換導(dǎo)程墊片。1.3蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑側(cè)傳熱見(jiàn)效差原由：假如制冷劑含油量較大，在蒸發(fā)器內(nèi)跟著制冷劑的蒸發(fā)，油會(huì)分別出來(lái)，附著在換熱管的表面，影響熱互換。除去方法：應(yīng)該盡量減小壓縮機(jī)的耗油量，實(shí)時(shí)排放冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器內(nèi)的沉油。依據(jù)使用溫度采納適合的凝結(jié)溫度的潤(rùn)滑油。1.4蒸發(fā)器載冷劑側(cè)傳熱見(jiàn)效差原由：蒸發(fā)器載冷劑側(cè)生銹、結(jié)水垢或許結(jié)冰以及排管和涼風(fēng)機(jī)結(jié)霜都會(huì)影響換熱器的換熱見(jiàn)效，蒸發(fā)溫度降低。除去方法：載冷劑系統(tǒng)應(yīng)按期沖洗水道，排管及涼風(fēng)機(jī)實(shí)時(shí)沖霜。

4、所以應(yīng)依據(jù)使用溫度選擇適合濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐化性，應(yīng)采納防腐舉措。1.5吸氣管路阻力損失過(guò)大原由：止回式吸氣截止閥沒(méi)有完滿翻開(kāi)或許閥芯卡死、零落，吸氣過(guò)濾器臟堵或許冰堵。除去方法：止回式吸氣截止閥沒(méi)有完滿翻開(kāi)要翻開(kāi)；止回式吸氣截止閥閥芯卡死、零落要維修或許改換；吸氣過(guò)濾器臟堵或許冰堵要沖洗、維修。排氣壓力或冷凝壓力過(guò)高跟著環(huán)境溫度或冷卻水溫度的過(guò)高，排氣壓力會(huì)隨之高升，這是正?，F(xiàn)象。要確認(rèn)排氣壓力能否過(guò)高，第一要依據(jù)排氣壓力查熱力性質(zhì)表，確立對(duì)應(yīng)的冷凝溫度。氨系統(tǒng)中水冷式冷凝器冷凝溫度應(yīng)比冷卻水出水溫度高46，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?10；氨系統(tǒng)中臥式和組合式冷凝器的

5、冷凝溫度應(yīng)比冷卻水出入口均勻出水溫度高7，風(fēng)冷式冷凝器冷凝溫度一般比進(jìn)風(fēng)溫度高1015，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?015.如大大超出這些溫差范圍，則確認(rèn)排氣壓力過(guò)高。排氣壓力過(guò)高，則壓縮機(jī)的功耗會(huì)大大增添。注意：查熱力性質(zhì)表時(shí)，應(yīng)把壓力表顯示的表壓力變換成絕對(duì)壓力。絕對(duì)壓力=表壓力+0.1MPa2.1冷卻水溫度高或水量不足原由：制冷系統(tǒng)中冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)低于32；冷凝器端蓋保留墊片泄露使實(shí)質(zhì)進(jìn)入冷凝器的水量減小也會(huì)致使冷凝壓力過(guò)高。除去方法：立式冷凝器控制冷卻水出入水溫差23，臥式冷凝器控制冷卻水出入水溫差46，所以應(yīng)控制冷卻水溫度及冷卻水流量；改換冷凝器端蓋保留墊片。2.2冷凝器

6、水側(cè)結(jié)垢原由：冷凝器中因溫度較高，水側(cè)適合某些微生物的生長(zhǎng)以及水垢的生計(jì)，結(jié)果造成換熱見(jiàn)效的降落。除去方法：應(yīng)實(shí)時(shí)除去水垢或用藥劑殺菌。注意：能夠使用化學(xué)藥劑硬毛刷沖洗水垢，禁止使用鋼絲刷刷新，特別是銅管換熱器。2.3冷凝器內(nèi)儲(chǔ)存制冷劑過(guò)多原由：機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，冷凝器液體出口閥門(mén)應(yīng)完滿翻開(kāi)，關(guān)于沒(méi)有設(shè)置貯液器的系統(tǒng)，假如因?yàn)橄到y(tǒng)制冷劑充注量好多，造成冷凝器內(nèi)液位過(guò)高，淹沒(méi)部分冷凝管，使冷凝面積減小，冷凝溫度過(guò)高。除去方法：能夠經(jīng)過(guò)觸摸方法，感覺(jué)冷凝器中液體的高度。適合放出制冷劑。2.4冷凝器存油量好多原由：氨機(jī)組假如耗油量較大，排氣中還有好多的潤(rùn)滑油，會(huì)在冷凝管外凝結(jié)形成油膜，影響熱互換。除

7、去方法：應(yīng)該盡量減少機(jī)組的耗油量，并實(shí)時(shí)排放冷凝器內(nèi)的存油。2.5冷凝器內(nèi)有不凝性氣體原由：系統(tǒng)抽真空不完滿、制冷劑加入過(guò)程中過(guò)多空氣混入以及吸氣壓力低于零的系統(tǒng)，法蘭聯(lián)合處及閥門(mén)有可能漏盡空氣?？諝庵饕R集在冷凝器的上部，會(huì)占有部分冷凝面積，使冷凝壓力高升，應(yīng)該實(shí)時(shí)排放空氣。除去方法：氨制冷系統(tǒng)必然經(jīng)過(guò)空氣分別器進(jìn)行排放。假如未設(shè)空氣分別器的氟利昂應(yīng)停止使用壓縮機(jī)，冷卻水連續(xù)循環(huán)，二十分鐘今后將冷凝器放空閥翻開(kāi)四分之一圈排放空氣，待到閥的根部出現(xiàn)水珠即可。2.6空氣濕度大原由：蒸發(fā)式冷凝器主假如依賴水的蒸發(fā)來(lái)帶走熱量，假如空氣濕度過(guò)大，水分不簡(jiǎn)單蒸發(fā)、換熱見(jiàn)效減弱、冷凝壓力高升；水冷冷凝器也

8、會(huì)因?yàn)榭諝鉂穸却螅鋮s塔降溫見(jiàn)效減弱、冷卻水溫度高、冷凝壓力高升。排放方法：前者應(yīng)減少熱負(fù)荷，后者應(yīng)提升冷卻水的循環(huán)量或減少熱負(fù)荷。2.7排氣管路阻力過(guò)大原由：制冷系統(tǒng)中任何阻力損失都是有害的。壓縮機(jī)排氣阻力主要產(chǎn)生在油分別器的分油濾芯、止回式排氣截止閥、排氣管路的彎頭及閥門(mén)。除去方法：應(yīng)從分油濾芯至冷凝器一次排查，管路閥門(mén)必然完滿翻開(kāi)。注意：排氣壓力和冷凝壓力差值不該超出0.1MPa，超出予以改換。噴油溫度過(guò)高機(jī)組油溫控制在4065，假如采納WL系列專(zhuān)用潤(rùn)滑油，油溫可控制在4070，溫度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。3.1冷卻水溫度過(guò)高或水量不足水冷式油冷卻器出油溫度比冷卻水出水溫度

9、高810，詳細(xì)拜見(jiàn)2.1。3.2冷凝水側(cè)結(jié)垢詳細(xì)拜見(jiàn)2.2。3.3冷凝壓力（溫度）過(guò)高熱虹吸油冷卻器的出油溫度一般比冷凝溫度高1020，應(yīng)想法降低排氣壓力，進(jìn)而使冷凝溫度降低、油溫降低、詳細(xì)拜見(jiàn)2。3.4熱虹吸油冷卻器制冷劑側(cè)存油量好多原由：假如制冷劑中含有潤(rùn)滑油，跟著制冷劑的蒸發(fā)，潤(rùn)滑油會(huì)儲(chǔ)存下來(lái)，影響熱互換。除去方法：應(yīng)該實(shí)時(shí)排放熱虹吸油冷卻器中制冷劑側(cè)存油。氨系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)排放熱虹吸貯液器中的存油，免得過(guò)多潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入熱虹吸油冷卻器中。3.5噴液量不足原由：關(guān)于噴液冷卻系統(tǒng)，假如噴液量不足、噴液過(guò)濾器擁擠、噴液電磁閥未翻開(kāi)或失靈、噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y開(kāi)度過(guò)小等狀況會(huì)使油溫過(guò)高；因?yàn)閲娨毫?/p>

10、由排氣壓力與中間壓力的差值決定，而中間壓力又與蒸發(fā)壓力有關(guān)，所以蒸發(fā)壓力過(guò)高以及排氣壓力過(guò)低也會(huì)致使噴液量不足。除去方法：前者應(yīng)該從冷凝器、貯液器至噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y逐個(gè)除去；后者應(yīng)該降低蒸發(fā)壓力和提升排氣壓力以保證噴液量有足夠的壓差。注意：油冷卻器除去水垢、油污限時(shí)為3-6個(gè)月。壓縮機(jī)帶液運(yùn)行壓縮機(jī)吸氣帶液時(shí)會(huì)使?jié)櫥腿榛?，其?rùn)滑密封見(jiàn)效減弱，還有可能致使運(yùn)動(dòng)零件磨損，應(yīng)該盡量防備。滿液式蒸發(fā)器構(gòu)造的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器構(gòu)造的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在515.過(guò)熱度太小，就有發(fā)生吸氣帶液的可能。吸氣帶液時(shí)的主要現(xiàn)象有：吸氣溫度降低、機(jī)體及吸氣端座部分結(jié)霜或結(jié)霜面積擴(kuò)

11、大、壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常的震動(dòng)和噪聲、排氣溫度降低等。4.1氨液分別器或低壓循環(huán)貯液器液位過(guò)高除去方法：氨液分別器應(yīng)防備有存液，低壓循環(huán)貯液器在工作時(shí)液位應(yīng)控制在筒體高度的三分之一至二分之一之間，如液位過(guò)高，應(yīng)檢查液位控制器和供液電磁閥。4.2蒸發(fā)器供液量過(guò)大原由：節(jié)流閥開(kāi)度過(guò)大、熱力膨脹閥過(guò)熱度調(diào)理過(guò)小，致使供入制冷劑過(guò)多，產(chǎn)生吸氣帶液。除去方法：應(yīng)適合調(diào)理節(jié)流閥的開(kāi)度或熱力膨脹閥的過(guò)熱度。4.3干式蒸發(fā)器端蓋導(dǎo)程墊片泄露詳細(xì)拜見(jiàn)1.24.4蒸發(fā)器換熱見(jiàn)效差關(guān)于采納熱力膨脹閥控制供液的低溫鹽水機(jī)組、乙醇機(jī)組，假如制冷劑側(cè)有油、水側(cè)有水垢或結(jié)冰，蒸發(fā)器傳熱見(jiàn)效減弱、液體蒸發(fā)量減少，而關(guān)于熱力膨脹閥

12、來(lái)說(shuō)，只幸好必然范圍內(nèi)調(diào)理供液量，結(jié)果造成蒸發(fā)器內(nèi)液系統(tǒng)冷劑愈來(lái)愈多，最后形成吸氣帶液。4.5吸氣管路阻力過(guò)大原由：吸氣管路阻力過(guò)大，壓縮機(jī)吸胸襟減少，也會(huì)造成蒸發(fā)器內(nèi)液系統(tǒng)冷劑愈來(lái)愈多，最后吸氣帶液。除去方法：主要檢查吸氣過(guò)濾器能否臟堵或冰堵。壓縮機(jī)發(fā)生吸氣帶液時(shí)應(yīng)立刻關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，今后封閉供液閥。油壓差過(guò)大螺桿壓縮機(jī)要求油壓比排氣壓力不可以夠低于0.18MPa，不然壓縮機(jī)會(huì)報(bào)警、停機(jī)，主要表此刻油壓過(guò)低。5.1油分內(nèi)油位過(guò)低原由：油位過(guò)低，循環(huán)油量減少，油壓不堅(jiān)固。除去方法：應(yīng)實(shí)時(shí)回油或加油。5.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)擁擠原由：油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)濾網(wǎng)雜物

13、過(guò)多、阻力增大，循環(huán)油量減少，油壓降低。除去方法：應(yīng)該進(jìn)行沖洗。注意：建議新使用的機(jī)組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗、精過(guò)濾器，按此時(shí)間進(jìn)行三次后再每運(yùn)行三個(gè)月沖洗一次。5.3油溫度過(guò)高原由：跟著油溫高升，潤(rùn)滑油粘度降低，流動(dòng)性增大，機(jī)組噴油量增大，使得油壓降低。除去方法：磨損零件應(yīng)該檢修?？障冻盍慵?yīng)予以改換。注意：這類(lèi)狀況應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員檢修。壓縮機(jī)耗油量增大壓縮機(jī)耗油量主要表此刻油分別器中油位的降落。6.1噴油量增大原由：油溫高以及壓縮機(jī)內(nèi)零件磨損、空隙過(guò)多數(shù)會(huì)致使噴油量增大。除去方法：將油溫調(diào)至適合值，磨損零件予以檢修或改換。6.2壓縮機(jī)吸氣帶液原由：當(dāng)壓縮機(jī)吸氣帶液時(shí)，部分液體沒(méi)有蒸發(fā)，隨

14、排氣進(jìn)入油分，使機(jī)組排溫降低，機(jī)組快速“奔油”。除去方法：應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，調(diào)整蒸發(fā)器及經(jīng)濟(jì)器的供液量。6.3排氣溫度高原由：跟著排氣溫度高升，油蒸氣含量增添，油分別器對(duì)油蒸氣不起分別作用，耗油量增添。螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度一般90.除去方法：注意：排溫過(guò)高，會(huì)使?jié)櫥土踊?，而形成油泥、膠質(zhì)和積淀物，使壓縮機(jī)得不到有效的潤(rùn)滑，所以要控制壓縮機(jī)的油平和排溫。6.4排氣溫度低原由：排氣溫度低，氣體中含有的潤(rùn)滑油液滴沒(méi)法有效分別出來(lái)，進(jìn)而過(guò)多的潤(rùn)滑油跟著排氣一同走開(kāi)油分別器，耗油量增添。除去方法：控制排溫。6.5油分見(jiàn)效差原由：假如油分中的油濾芯松脫或密封墊片損壞、偏移、氣體短路，油分

15、見(jiàn)效降低。其他，假如分油濾芯污染嚴(yán)重，氣流速度增添，吸附的油簡(jiǎn)單被氣體吹走，油分見(jiàn)效降低。假如阻力過(guò)大，分油濾芯還有破裂的可能。分油濾芯前后壓差一般不超出0.06MPa。除去方法：檢修或改換濾芯。6.6三級(jí)油分內(nèi)存油過(guò)多或回油不暢原由：三級(jí)油分內(nèi)油位過(guò)高可能吞沒(méi)分油濾芯，油被排氣吹跑；同時(shí)氣體有效分別空間減少，分油見(jiàn)效降低。除去方法：察看三級(jí)油分視油鏡的油位，正常狀況下，此油腔不一樣樣意存油，假如存油，翻開(kāi)回油閥回油至壓縮機(jī)吸氣端。注意：油分別器沖洗內(nèi)部限時(shí)為兩年。啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大、不可以夠啟動(dòng)或啟動(dòng)后立刻泊車(chē)7.1滑閥未停在零位，帶載啟動(dòng)原由：帶載啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。除去方法：將四通

16、換向閥撥入減載，指指針顯示回到零位。7.2機(jī)體內(nèi)充滿潤(rùn)滑油或大批液系統(tǒng)冷劑原由：吸氣管路積液流進(jìn)壓縮機(jī)或油泵開(kāi)啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)體內(nèi)存有大批液體，而液體不可以夠夠壓縮，造成啟動(dòng)困難。除去方法：應(yīng)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，將液體排至油分，感覺(jué)松動(dòng)后再開(kāi)啟壓縮機(jī)。7.3運(yùn)動(dòng)零件嚴(yán)重磨損，摩擦力增大原由：表現(xiàn)為電流高升，盤(pán)車(chē)油卡阻現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原由為軸承破裂或磨損、進(jìn)入導(dǎo)物使轉(zhuǎn)子磨損。除去方法：必然進(jìn)行檢修。7.4壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大原由：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大會(huì)致使扭矩增大，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。除去方法：需要從頭調(diào)整同軸度。7.5電源斷器未合上或柜上急停開(kāi)關(guān)未擰開(kāi)除去方法：除去電流故障，按產(chǎn)品要

17、求供電，松開(kāi)急停開(kāi)關(guān)。7.6壓差控制器或繼電器斷開(kāi)后沒(méi)有復(fù)位原由：前一次機(jī)組自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，壓差控制器或繼電器沒(méi)有復(fù)位，啟動(dòng)不起來(lái)。（壓縮機(jī)高壓保護(hù)和電機(jī)過(guò)載需人工手動(dòng)復(fù)位）。除去方法：應(yīng)查明故障原由，并除去后手動(dòng)復(fù)位，或等候自動(dòng)復(fù)位后再開(kāi)機(jī)。7.7壓力控制器或溫度傳感器調(diào)理不妥，使觸點(diǎn)常開(kāi)除去方法：壓力控制器或溫度傳感器觸點(diǎn)常開(kāi)，機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行參數(shù)保護(hù)，應(yīng)按要求進(jìn)行檢查，并于改換。7.8溫度控制器調(diào)整不妥或有故障除去方法：調(diào)整溫度控制器的設(shè)定值或改換溫度控制器。7.9接觸器、中介繼電器線圈燒毀、觸頭接觸不良或控制電路故障除去方法：從頭檢查有關(guān)電子元件及電路。7.10電機(jī)繞組燒毀或斷路除去方法：電

18、機(jī)繞組燒毀或斷路，電機(jī)沒(méi)法啟動(dòng)，需對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修。壓縮機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)8.1起自動(dòng)保護(hù)作用的繼電器或程序動(dòng)作原由：機(jī)組運(yùn)行時(shí)有關(guān)參數(shù)達(dá)到壓縮機(jī)自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值或自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值不正確，繼電器或控制器程序動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。除去方法：應(yīng)依據(jù)保護(hù)動(dòng)作的項(xiàng)目進(jìn)行排查，必然查明故障原由并除去，才能再次開(kāi)機(jī)。警示：禁止經(jīng)過(guò)改正保護(hù)設(shè)定值的方式再次開(kāi)機(jī)。8.2電源主回路線繼電器保護(hù)動(dòng)作原由：因壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，蒸發(fā)器熱負(fù)荷過(guò)大，致使運(yùn)行電流過(guò)高，主回路熱繼電器動(dòng)作，壓縮機(jī)停機(jī)顯示為電機(jī)過(guò)載。除去方法：應(yīng)先盤(pán)車(chē)檢查能否機(jī)械故障，假如盤(pán)車(chē)過(guò)緊，找專(zhuān)業(yè)人員檢修；假如是熱負(fù)荷過(guò)大，表現(xiàn)為吸氣壓力過(guò)高，應(yīng)減小熱

19、負(fù)荷或再次開(kāi)機(jī)后減載運(yùn)行。8.3控制線路松脫原由：因?yàn)闄C(jī)組控制箱遇到震動(dòng)等原由，接線端子有可能松脫造成錯(cuò)誤停機(jī)。除去方法：應(yīng)付相應(yīng)的線路進(jìn)行排查、緊固。8.4控制元器件故障原由：機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，繼電器、傳熱器有可能產(chǎn)生偏差，指示值偏移達(dá)到保護(hù)設(shè)定值，發(fā)犯錯(cuò)誤指令，自動(dòng)停機(jī)。除去方法：繼電器、傳熱器應(yīng)最少每年校驗(yàn)一次。其他電壓顛簸較大以及雷擊等原由，很可能造成保險(xiǎn)絲、電子元件燒毀，燒毀件予以改換。機(jī)組振動(dòng)過(guò)大9.1吸氣壓力過(guò)低原由：螺桿壓縮機(jī)吸氣腔處于較高的真空度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異樣的震動(dòng)或噪聲。除去方法：此時(shí)應(yīng)檢查供液量大小與壓縮機(jī)載荷能否般配，其他檢查一下止回式吸氣截止閥能否所有開(kāi)啟、吸

20、氣過(guò)濾網(wǎng)能否擁擠。9.2吸入過(guò)多制冷劑液體原由：蒸發(fā)器供液量過(guò)大，會(huì)使機(jī)器內(nèi)部進(jìn)入大批的液體，因?yàn)橐后w不可以以壓縮，所以壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異樣的震動(dòng)。除去方法：應(yīng)減小供液量。9.3壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大原由：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大、聯(lián)軸器安裝不妥，不單會(huì)惹起機(jī)器運(yùn)行不安穩(wěn)、噪聲增高，并且對(duì)轉(zhuǎn)子、軸承和軸封會(huì)產(chǎn)生異樣損害。除去方法：需要從頭調(diào)整同軸度。9.4系統(tǒng)管路惹起機(jī)組振動(dòng)原由：1）如吸、排氣管經(jīng)過(guò)長(zhǎng)，機(jī)組運(yùn)行了一段時(shí)間后，焊接收路因應(yīng)力開(kāi)釋會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，惹起機(jī)組或管路的震動(dòng)。2）假如機(jī)組與系統(tǒng)管路固有振動(dòng)頻次周邊而形成共振，也會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)。除去方法：1）需增添支撐固定或切斷管路從頭

21、連結(jié)。2）需改變系統(tǒng)管道支撐點(diǎn)的地點(diǎn)。9.5機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固原由：機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固會(huì)致使機(jī)組振動(dòng)。除去方法：擰緊螺栓。9.6機(jī)組安裝基礎(chǔ)質(zhì)量差原由：安裝基礎(chǔ)震動(dòng)或塌陷會(huì)致使機(jī)組振動(dòng)。除去方法：應(yīng)依據(jù)使用地域地質(zhì)狀況適合增強(qiáng)基礎(chǔ)施工深度。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異樣聲音10.1壓縮機(jī)內(nèi)有異物原由：假如操作不妥，會(huì)造成吸氣過(guò)濾網(wǎng)破裂進(jìn)入機(jī)器內(nèi)以及壓縮機(jī)吸入大批液系統(tǒng)冷劑或潤(rùn)滑油，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)異樣聲音。除去方法：應(yīng)按期沖洗吸氣過(guò)濾網(wǎng)，并檢查能否損壞。10.2軸承、均衡活塞磨損或轉(zhuǎn)子與機(jī)體摩擦原由：當(dāng)潤(rùn)滑油質(zhì)量差、噴油量不足、壓縮機(jī)吸入雜質(zhì)也好多液意會(huì)造成運(yùn)動(dòng)零件磨損，主要表此刻運(yùn)

22、行電流增大，機(jī)體及排氣溫度高升，噪聲增大。除去方法：應(yīng)按期沖洗油粗、精過(guò)濾器和吸氣過(guò)濾器，每次開(kāi)機(jī)前線盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器幾圈，檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象。10.3吸氣壓力過(guò)低詳細(xì)拜見(jiàn)9.1。10.4滑閥在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)原由：在部分負(fù)荷狀況下，因轉(zhuǎn)子或機(jī)體對(duì)滑閥的拘束減弱，滑閥有可能在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。除去方法：要盡量防備壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在這類(lèi)狀態(tài)下工作。10.5壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大詳細(xì)拜見(jiàn)9.3。10.6聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)原由：聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)，會(huì)造成異樣聲音。除去方法：需重要固螺栓或改換鍵。10.7止回式排氣截止閥閥瓣來(lái)往運(yùn)動(dòng)原由：在部分負(fù)荷狀況下，因排氣壓力不足以完滿戰(zhàn)勝閥門(mén)內(nèi)部彈簧力和閥瓣重力的

23、作用，閥瓣有可能在閥門(mén)內(nèi)來(lái)往運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。除去方法：當(dāng)機(jī)組的能量逐漸增添滿負(fù)荷時(shí)，此響聲會(huì)逐漸除去。10.8吸入過(guò)多制冷劑液體詳細(xì)拜見(jiàn)9.2。11排氣溫度或壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高螺桿壓縮機(jī)排氣溫度超出90即以為過(guò)高。警示：假如壓縮機(jī)短時(shí)間內(nèi)排氣溫度及機(jī)體溫度快速誰(shuí)能給個(gè)，并伴有電流顛簸，應(yīng)立刻停機(jī)檢查，11.1吸氣嚴(yán)重過(guò)熱原由：滿液式蒸發(fā)器構(gòu)造的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器構(gòu)造的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在515.假如吸氣過(guò)熱度過(guò)大，吸氣溫度過(guò)高，排溫機(jī)機(jī)體溫度會(huì)過(guò)高。除去方法：應(yīng)檢查蒸發(fā)器供液量能否充分，以及回氣管路保溫能否嚴(yán)實(shí)。11.2排氣與吸氣壓比較大主要表現(xiàn)

24、為吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高，詳細(xì)拜見(jiàn)1和2.11.3運(yùn)動(dòng)零件嚴(yán)重磨損，摩擦力增大詳細(xì)拜見(jiàn)7.311.4排氣壓力過(guò)高原由：油壓壓力與溫度是相對(duì)應(yīng)，排壓過(guò)高，排溫及機(jī)體溫度會(huì)隨之高升。除去方法：此時(shí)需檢查高壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)。11.5壓縮機(jī)噴油、噴液量不足或油溫過(guò)高原由：潤(rùn)滑油、制冷劑液體在壓縮機(jī)中的一個(gè)作用是冷卻被壓縮的氣體，噴油量、噴液量不足或油溫過(guò)高會(huì)致使排氣溫度高升。除去方法：要保證潤(rùn)滑油、制冷劑液體的流量，按期檢查油壓力表能否合格，油路及噴油孔能否擁擠，噴液管路能否暢達(dá)，按期沖洗和保護(hù)油粗過(guò)濾器、油精過(guò)濾器、噴液過(guò)濾器及油冷卻器。排氣溫度或油溫降落12.1壓縮機(jī)吸氣帶液原由：蒸發(fā)器供液

25、過(guò)多或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)液位控制失靈會(huì)致使壓縮機(jī)吸氣帶液，其他經(jīng)濟(jì)區(qū)節(jié)流閥開(kāi)啟過(guò)大也會(huì)在補(bǔ)氣口地點(diǎn)產(chǎn)生吸氣帶液。除去方法：此時(shí)應(yīng)關(guān)小供液閥，并適合關(guān)小油冷卻器進(jìn)水或進(jìn)液。12.2壓縮機(jī)連續(xù)低負(fù)荷運(yùn)行除去方法：應(yīng)依據(jù)熱負(fù)荷的大小適合調(diào)整能量滑閥，注意察看能否因?yàn)槟芰y隔板泄露出現(xiàn)自動(dòng)減載現(xiàn)象。注意：機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在50%一下載荷工作是不經(jīng)濟(jì)的/12.3排氣壓力過(guò)低原由：這類(lèi)狀況下一般發(fā)生到氣溫較冷的季節(jié)。螺桿壓縮機(jī)一般要求排氣壓力大于0.8MPa，排氣壓力連續(xù)降低，有可能影響蒸發(fā)器的供液量及熱氣沖霜的速度。除去方法：可依據(jù)狀況減小冷卻水流量或適合減小冷凝器、冷卻塔運(yùn)行臺(tái)數(shù)，蒸發(fā)式冷凝器還能夠夠封閉水

26、泵細(xì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行?；y動(dòng)作不靈巧或不動(dòng)作13.1油路擁擠，油壓過(guò)低除去方法：沖洗油粗、油精過(guò)濾器，檢查油路有關(guān)零件。13.2電磁換向閥及電位器失靈原由：電磁換向閥在不通電的狀況下，能夠推進(jìn)電磁換向閥上的故障檢查按鈕，檢查滑閥能否工作，假如工作，則原由在電磁換向閥。1）電磁線圈燒毀2）推桿卡住或復(fù)位彈簧斷裂3）檢查出口和保險(xiǎn)絲4）閥內(nèi)部太臟除去方法：1）改換2）維修、改換3）改換4）沖洗13.3油活塞密封泄露原由：油活塞聚四氟乙烯密封環(huán)損壞、老化及密封不嚴(yán)，致使其漏油，會(huì)使油活塞缸體內(nèi)增減載地域潤(rùn)滑油互通，進(jìn)而致使滑閥動(dòng)作不靈巧或不動(dòng)作。除去方法：改換密封圈。13.4滑閥、油活塞、滑閥導(dǎo)桿、螺旋桿及

27、位移傳達(dá)桿卡住原由：螺桿壓縮機(jī)的能力調(diào)理及內(nèi)容積比構(gòu)造是一套比較復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，任何互相當(dāng)合的運(yùn)動(dòng)部位，因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量差或進(jìn)入雜物顆粒致使磨損或卡住都會(huì)使整體的傳動(dòng)失靈。除去方法：注意：假如確認(rèn)是13.3、13.4項(xiàng)原由，要通知設(shè)施廠家專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行維修。能量、內(nèi)容積比自動(dòng)增載或減載14.1電磁換向閥及電位器失靈原由：電磁換向閥漏油進(jìn)入油缸，推進(jìn)油活塞移位，壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。除去方法：應(yīng)檢查電磁換向閥能否臟堵封閉不嚴(yán)、膠卷能否損壞、漏油。14.2油活塞密封圈漏油除去方法：改換密封圈14.3自動(dòng)機(jī)組程序控制錯(cuò)誤原由：微機(jī)機(jī)組假如溫度傳感器、壓力變松器出現(xiàn)故障或偏差較大，以及PLC控制程序錯(cuò)誤

28、解發(fā)犯錯(cuò)誤的動(dòng)作指示，使壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。除去方法：這類(lèi)狀況應(yīng)找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行排查或從頭輸入程序，電氣設(shè)施動(dòng)作檢查限時(shí)為三個(gè)月。壓縮系統(tǒng)冷能力不足15.1能力調(diào)理指示不正確依據(jù)蒸發(fā)器熱負(fù)荷的變化，調(diào)理滑閥到適合的地點(diǎn)，壓縮機(jī)的能量調(diào)理指示但是線性地反響滑閥的相對(duì)應(yīng)地點(diǎn)，其實(shí)不代表壓縮機(jī)的實(shí)質(zhì)制冷能力。除去方法：進(jìn)行檢修15.2吸氣壓力過(guò)低詳細(xì)拜見(jiàn)115.3高、低壓系統(tǒng)竄氣機(jī)組中假如高壓部位的氣體泄露到低壓側(cè)，會(huì)占有大批的容積，致使壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入的氣體量減少，機(jī)組制冷量減小。15.4潤(rùn)滑油密封見(jiàn)效減弱原由：螺桿壓縮機(jī)中經(jīng)過(guò)噴入必然量的潤(rùn)滑油，在轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間形成油膜密封，防備高壓

29、部位的氣體漏至低壓部位，假如油的粘度降低以及噴油量不足、密封作用減弱，壓縮系統(tǒng)冷能力降落。除去方法：注意：油溫應(yīng)控制在適合的范圍內(nèi)；機(jī)器檢修時(shí)，注意檢查噴油孔能否有擁擠。15.5壓縮機(jī)內(nèi)主要零件磨損原由：壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入雜物或潤(rùn)滑見(jiàn)效不好，可能會(huì)致使轉(zhuǎn)子、機(jī)體磨損，轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間空隙增大，內(nèi)泄露增大，壓縮系統(tǒng)冷能力降落，特別是軸向軸承、均衡活塞損壞而造成的排氣端空隙增大，對(duì)冷量的影響特別大，還有可能造成轉(zhuǎn)子與吸氣端座產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。除去方法：注意：要常常沖洗各個(gè)過(guò)濾器，按期檢查及改換止推軸承。壓縮機(jī)年檢限時(shí)為一年，壓縮機(jī)大修限時(shí)為三年。15.6排氣壓力過(guò)高詳細(xì)拜見(jiàn)1115.7蒸發(fā)器面積配

30、用過(guò)小原由：蒸發(fā)器面積配用過(guò)小會(huì)致使壓縮系統(tǒng)冷能力沒(méi)法充發(fā)散揮。除去方法：需要改換蒸發(fā)器。機(jī)組主機(jī)軸封泄露16.1軸封密封環(huán)磨損，0型圈磨損或老化變形原由：假如軸封室內(nèi)供油不足，以及噴油含有機(jī)械雜物，易造成動(dòng)、靜環(huán)密封面以及0型圈磨損。造成軸封漏油。排放方法：應(yīng)保證軸封的噴油量，油封的安裝方向并按期沖洗油精過(guò)濾器。16.2油溫過(guò)高原由：假如油溫過(guò)高，油的粘度降低，形成油膜的見(jiàn)效減弱，會(huì)惹起軸封泄露，其他也會(huì)加速0型圈老化。除去方法：控制油溫16.3噴油內(nèi)含有大批制冷劑液體原由：壓縮機(jī)吸氣帶液嚴(yán)重或許冬天停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，油分內(nèi)凝結(jié)大批制冷劑液體，這些液體未能實(shí)時(shí)氣化又被油泵吸入輸送到軸封室，汲取摩

31、擦熱蒸發(fā)膨脹，張開(kāi)動(dòng)靜環(huán)密封面致使漏油或動(dòng)靜環(huán)屢次開(kāi)合致使撞擊破裂。除去方法：應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整供液量及對(duì)壓縮機(jī)減載，并關(guān)小油冷卻器進(jìn)水閥或進(jìn)液閥，嚴(yán)重狀況時(shí)停機(jī)。16.4壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大詳細(xì)拜見(jiàn)9.316.5安裝、檢修軸封時(shí)裝置不良原由：在安裝、檢修軸封時(shí)假如動(dòng)、靜環(huán)平面偏差過(guò)大或擦傷，密封圈、形環(huán)過(guò)松、過(guò)緊或變形，彈簧座、推環(huán)銷(xiāo)釘裝置不妥，彈簧彈力不足等均會(huì)造成軸封裝置不良。除去方法：需要改換或從頭裝置注意：壓縮機(jī)的軸封少許滲漏是正常的，并且對(duì)防備密封環(huán)的磨損是有利處的。軸封的滲油量贊成滴油6滴/分鐘或35毫升/每小時(shí)，但假如滲漏量有增添的趨向，應(yīng)停機(jī)檢修，防備密封環(huán)磨損加劇。預(yù)潤(rùn)滑油泵

32、軸封漏油可參照主機(jī)軸封漏油分析，為了保護(hù)油泵及油泵軸封應(yīng)按期沖洗油粗過(guò)濾器。預(yù)潤(rùn)滑油泵不可以夠產(chǎn)生足夠的油壓18.1油分內(nèi)油位過(guò)低詳細(xì)拜見(jiàn)5.118.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)擁擠詳細(xì)拜見(jiàn)5.2注意：建議新使用的機(jī)組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗，按此時(shí)間進(jìn)行三次后每運(yùn)行三個(gè)月沖洗一次。18.3油泵故障原由：油泵電機(jī)故障、油泵轉(zhuǎn)子磨損、油泵連軸節(jié)損壞均不可以夠使油泵正常運(yùn)行。除去方法：需對(duì)油泵電機(jī)進(jìn)行檢查、油泵轉(zhuǎn)子進(jìn)行維修或改換、油泵聯(lián)軸節(jié)改換。18.4壓力變送器或壓力、壓差控制器失準(zhǔn)除去方法：需對(duì)這些電子元件進(jìn)行校驗(yàn)、改換。預(yù)潤(rùn)滑油泵油噪音19.1油泵聯(lián)軸節(jié)損壞除去方法：改換。19.2螺栓松動(dòng)除去方法：從頭緊固。19.3油泵損壞除去方法：改換。油分油位降落20.1排溫降落原由：吸氣過(guò)熱度太小，壓縮機(jī)帶液，排溫過(guò)低。除去方法：關(guān)小節(jié)流閥20.2油分中濾芯沒(méi)固定好或損壞除去方法：檢查并固定好或改換。泊車(chē)時(shí)油分油位急劇降落21.1止回式吸氣截止閥、經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣管路中斷回式補(bǔ)氣截止閥止回動(dòng)作不到位除去方法：進(jìn)行檢修。21.2壓縮機(jī)補(bǔ)氣口和經(jīng)濟(jì)器之間的單向閥損壞除去方法：進(jìn)行檢修。油分油位上漲22.1系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機(jī)原由：多臺(tái)設(shè)施并聯(lián)運(yùn)行的系統(tǒng)各機(jī)組的耗油不