BIM技術(shù)助力成都環(huán)球金融

1、BIM技術(shù)助力成都環(huán)球金融近幾年年，隨著著國家政政策和行行業(yè)趨勢勢的引導(dǎo)導(dǎo)，BIIM(BBuilldinng IInfoormaatioon MModeelinng)應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)在中國國落地生生根，快快速發(fā)展展，掀起起了一場場建筑行行業(yè)的信信息化革革命。應(yīng)應(yīng)用BIIM技術(shù)術(shù)在成都環(huán)環(huán)球金融融中心建建設(shè)項(xiàng)目目重難點(diǎn)點(diǎn)復(fù)雜部部分進(jìn)行行施工指指導(dǎo)，保保障項(xiàng)目目的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、精精細(xì)化管管理，從從而對項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)過程中中成本、工工期、質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行有效管管控，充充分發(fā)揮揮了 HYPERLINK /cjwt/201706058573.html BIIM應(yīng)用用價(jià)值。圖為環(huán)環(huán)球金融融中心夜夜景成都環(huán)環(huán)球金融融中心

2、位位于成都都市高新新南區(qū)天天府大道道西側(cè)德德賽一街街與相鄰鄰規(guī)劃道道路的交交匯口，緊緊鄰國際際會(huì)展中中心。整整個(gè)項(xiàng)目目由兩棟棟47層層超高層層辦公塔塔樓，55層集中中商業(yè)裙裙房，44層地下下車庫組組成的辦辦公商業(yè)業(yè)綜合體體。地下下為四層層，總建建筑面積積約為228.440萬，其中中地上建建筑面積積21889599.233，地地下建筑筑面積6637336.00，建建筑總高高度1998.330米。由由于建設(shè)設(shè)項(xiàng)目體體量較大大，工程程質(zhì)量要要求較高高，因此此施工難難度較為為復(fù)雜，各各參與方方難以達(dá)達(dá)到協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)一，對對整個(gè)施施工過程程的整體體把控是是巨大挑挑戰(zhàn)。因因此應(yīng)用用BIMM技術(shù)的的數(shù)字化化，參

3、數(shù)數(shù)化，可可視化等等特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行虛擬擬施工管管理，提提前發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工中中問題并并合理解解決，從從而保證證實(shí)際施施工的順順利進(jìn)行行，對項(xiàng)項(xiàng)目的工工期、成成本有了了極大的的節(jié)省。成都能能信公司司協(xié)助施施工方在在本項(xiàng)目目施工過過程中進(jìn)進(jìn)行BIIM技術(shù)術(shù)實(shí)踐，并并為其提提供BIIM(建建筑信息息模型)全專業(yè)業(yè)咨詢服服務(wù)。其其BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用點(diǎn)主主要包括括為土建建三維信信息模型型的建立立，連廊廊鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)模型建建立，鋼鋼結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)點(diǎn)深化設(shè)設(shè)計(jì)，連連廊吊裝裝施工方方案模擬擬，管線線碰撞綜綜合優(yōu)化化，超高高層塔吊吊拆卸重重難點(diǎn)施施工方案案優(yōu)化論論證等方方面，運(yùn)運(yùn)用BIIM技術(shù)術(shù)來提前前發(fā)現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)誤，指指導(dǎo)施

4、工工進(jìn)行，從從而減少少返工等等因素造造成的成成本浪費(fèi)費(fèi)。主要要應(yīng)用點(diǎn)點(diǎn)如下：1、三三維信息息模型的的建立基于設(shè)設(shè)計(jì)院施施工圖紙紙，運(yùn)用用BIMM系列軟軟件分別別進(jìn)行建建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)，機(jī)電電管線(MEPP)、鋼鋼結(jié)構(gòu)、幕幕墻等三三維信息息建模，將將設(shè)計(jì)圖圖紙中構(gòu)構(gòu)件詳細(xì)細(xì)信息輸輸入，準(zhǔn)準(zhǔn)確的反反映到三三維模型型中。成都環(huán)環(huán)球金融融中心土土建Reevitt模型2、復(fù)復(fù)雜鋼結(jié)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)深化設(shè)設(shè)計(jì)本工程程連廊鋼鋼結(jié)構(gòu)為為格構(gòu)式式桁架組組成，由由于其跨跨度較大大，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)連接相相對比較較復(fù)雜，在在平面圖圖紙節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)無法完完全表達(dá)達(dá)各桿件件連接相相對位置置以及連連接方式式，基于于BIMM三維模模型的建建立

5、，進(jìn)進(jìn)行復(fù)雜雜節(jié)點(diǎn)施施工工序序的優(yōu)化化設(shè)計(jì)，更更加直觀觀的展示示優(yōu)化方方式，使使得節(jié)點(diǎn)點(diǎn)連接有有序合理理進(jìn)行，方方便施工工單位節(jié)節(jié)點(diǎn)施工工的技術(shù)術(shù)交底，有有利于節(jié)節(jié)點(diǎn)連接接的質(zhì)量量保障。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)節(jié)點(diǎn)深深化設(shè)計(jì)計(jì)3、連連廊吊裝裝施工方方案模擬擬連廊的的拼裝采采用在工工廠散件件加工，工工廠預(yù)拼拼裝后再再由現(xiàn)場場拼裝;現(xiàn)場拼拼裝采用用在地下下室頂板板上搭設(shè)設(shè)拼裝平平臺(tái)在拼拼裝平臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行行拼裝，拼拼裝完成成后進(jìn)行行提升。本本次施工工的難點(diǎn)點(diǎn)在于鋼鋼結(jié)構(gòu)重重量大，提提升高度度較高，鋼鋼結(jié)構(gòu)拼拼裝及連連接復(fù)雜雜，對整整個(gè)施工工吊裝過過程穩(wěn)定定性和安安全性有有著巨大大的挑戰(zhàn)戰(zhàn)。基于于BIMM技術(shù)的的可視化

6、化、參數(shù)數(shù)化特點(diǎn)點(diǎn)，運(yùn)用用三維模模型進(jìn)行行施工方方案模擬擬，更加加直觀展展示動(dòng)態(tài)態(tài)吊裝過過程，指指導(dǎo)施工工的進(jìn)行行。連廊吊吊裝過程程模擬4、管管線碰撞撞綜合優(yōu)優(yōu)化對既成成模型進(jìn)進(jìn)行碰撞撞檢測，發(fā)發(fā)現(xiàn)其設(shè)設(shè)計(jì)的不不合理地地方，并并協(xié)同各各方解決決，以設(shè)設(shè)計(jì)合理理、施工工便捷為為目的，提提出綜合合解決方方案。本本項(xiàng)目主主要對結(jié)結(jié)構(gòu)、暖暖通、電電氣、給給排水四四個(gè)專業(yè)業(yè)進(jìn)行施施工優(yōu)化化。主要要包含：1提高高樓層凈凈高，最最大限度度提高樓樓層利用用率;22對各個(gè)個(gè)專業(yè)管管理進(jìn)行行合理翻翻彎，促促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，減減少非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件件數(shù)量;3對穿穿結(jié)構(gòu)的的管線，進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)預(yù)開洞洞。通過過如上措措施，提提高綜

7、合合管線的的施工效效率，降降低成本本。管線綜綜合優(yōu)化化圖5、塔塔吊拆卸卸方案優(yōu)優(yōu)化論證證本工程程中，在在主體施施工完畢畢后，屋屋頂兩座座吊裝塔塔吊需要要拆卸，兩兩臺(tái)塔吊吊型為QQTZ770500，2#樓塔吊吊采用660m臂臂長安裝裝，1#樓塔吊吊采用550m臂臂長，由由于樓層層較高并并且臂長長較長，直直接拆卸卸會(huì)諸多多因素需需要考慮慮，因此此需要編編制專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案，但但由于二二維表達(dá)達(dá)拆卸過過程非常常不全面面，并且且不能進(jìn)進(jìn)行多方方案的對對比以及及成本的的對比分分析，通通過BIIM技術(shù)術(shù)的可實(shí)實(shí)現(xiàn)，對對多施工工方案進(jìn)進(jìn)行模擬擬論證對對比，選選出最優(yōu)優(yōu)化方案案。成都能能信應(yīng)用用BIMM技術(shù)協(xié)協(xié)助四川川華西建建工集團(tuán)團(tuán)十二分分公司在在本項(xiàng)目目上取得得了較大大的成功功，通過過互相的的協(xié)調(diào)合合作，將將BIMM技術(shù)落落地于實(shí)實(shí)際施工工指導(dǎo)，同同時(shí)在以以上幾個(gè)個(gè)運(yùn)用點(diǎn)點(diǎn)以外，也也進(jìn)行了了其他相相關(guān)的應(yīng)應(yīng)用，比比如施工工場地布布置模擬擬優(yōu)化，基基