下穿隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.*隧道橋工程實(shí)施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)*工程程公司 日 期：20008 年年 7月 22日目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc198876074 一、施工組組織設(shè)計(jì)計(jì) PAGEREF _Toc198876074 h 4 HYPERLINK l _Toc198876075 1編制說明明及依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc198876075 h 4 HYPERLINK l _Toc198876076 1.1編制制說明 PAG

2、EREF _Toc198876076 h 4 HYPERLINK l _Toc198876077 1.2編制制依據(jù) PAGEREF _Toc198876077 h 4 HYPERLINK l _Toc198876078 2工程概況況 PAGEREF _Toc198876078 h 5 HYPERLINK l _Toc198876079 2.1工程程概況簡(jiǎn)簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc198876079 h 5 HYPERLINK l _Toc198876080 2.2主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc198876080 h 5 HYPERLINK l _Toc198876081 2.3

3、框架架結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)概況況 PAGEREF _Toc198876081 h 5 HYPERLINK l _Toc198876082 2.4水文文地質(zhì)情情況 PAGEREF _Toc198876082 h 6 HYPERLINK l _Toc198876083 2.5總工工期 PAGEREF _Toc198876083 h 6 HYPERLINK l _Toc198876084 2.6施工工條件 PAGEREF _Toc198876084 h 6 HYPERLINK l _Toc198876085 3施工總體體布署及及安排 PAGEREF _Toc198876085 h 7 HYPERLINK l

4、_Toc198876086 3.1施工工指導(dǎo)思思想 PAGEREF _Toc198876086 h 7 HYPERLINK l _Toc198876087 3.2施工工總目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc198876087 h 7 HYPERLINK l _Toc198876088 3.3施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc198876088 h 8 HYPERLINK l _Toc198876089 3.5施工工總平面面布置圖圖及說明明 PAGEREF _Toc198876089 h 10 HYPERLINK l _Toc198876090 3.6施工工供水、供供電 PAGEREF _T

5、oc198876090 h 10 HYPERLINK l _Toc198876091 3.7臨時(shí)時(shí)排水、排排污設(shè)施施 PAGEREF _Toc198876091 h 10 HYPERLINK l _Toc198876092 3.8施工工通訊 PAGEREF _Toc198876092 h 12 HYPERLINK l _Toc198876093 4施工順序序及總體體施工方方案 PAGEREF _Toc198876093 h 12 HYPERLINK l _Toc198876094 4.1施工工順序 PAGEREF _Toc198876094 h 12 HYPERLINK l _Toc19887

6、6095 4.2總體體施工方方案 PAGEREF _Toc198876095 h 12 HYPERLINK l _Toc198876096 5工程特點(diǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)和對(duì)策策 PAGEREF _Toc198876096 h 13 HYPERLINK l _Toc198876097 5.1工程程特點(diǎn) PAGEREF _Toc198876097 h 13 HYPERLINK l _Toc198876098 5.2工程程重難點(diǎn)點(diǎn)分析和和應(yīng)對(duì)措措施 PAGEREF _Toc198876098 h 13 HYPERLINK l _Toc198876099 6主要分部部分項(xiàng)工工程的施施工方法法 PAGE

7、REF _Toc198876099 h 14 HYPERLINK l _Toc198876100 6.1降水水施工 PAGEREF _Toc198876100 h 14 HYPERLINK l _Toc198876101 6.2下穿穿鐵路框框架橋頂頂進(jìn)施工工 PAGEREF _Toc198876101 h 18 HYPERLINK l _Toc198876102 6.3現(xiàn)澆澆框架施施工 PAGEREF _Toc198876102 h 35 HYPERLINK l _Toc198876103 6.4防水水工程 PAGEREF _Toc198876103 h 37 HYPERLINK l _Toc

8、198876104 6.5框架架回填 PAGEREF _Toc198876104 h 43 HYPERLINK l _Toc198876105 6.6線路路恢復(fù) PAGEREF _Toc198876105 h 44 HYPERLINK l _Toc198876106 7計(jì)劃開、竣竣工日期期和施工工進(jìn)度安安排 PAGEREF _Toc198876106 h 44 HYPERLINK l _Toc198876107 7.1計(jì)劃劃開、竣竣工日期期 PAGEREF _Toc198876107 h 44 HYPERLINK l _Toc198876108 7.2施工工進(jìn)度安安排 PAGEREF _Toc

9、198876108 h 44 HYPERLINK l _Toc198876109 8地面建筑筑物、地地下管線線監(jiān)控量量測(cè) PAGEREF _Toc198876109 h 47 HYPERLINK l _Toc198876110 8.1監(jiān)測(cè)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率率 PAGEREF _Toc198876110 h 47 HYPERLINK l _Toc198876111 8.2監(jiān)測(cè)測(cè)方法 PAGEREF _Toc198876111 h 47 HYPERLINK l _Toc198876112 8.3儀器器配置 PAGEREF _Toc198876112 h 49 HYPERLINK l _Toc198

10、876113 8.4控制制標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc198876113 h 49 HYPERLINK l _Toc198876114 8.5監(jiān)測(cè)測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)數(shù)據(jù)整理理、分析析與處理理 PAGEREF _Toc198876114 h 49 HYPERLINK l _Toc198876115 8.6報(bào)告告制度 PAGEREF _Toc198876115 h 49 HYPERLINK l _Toc198876116 9既有地下下管線的的保護(hù)、加加固措施施 PAGEREF _Toc198876116 h 49 HYPERLINK l _Toc198876117 9.1管線線保護(hù)原原則 PAGEREF

11、_Toc198876117 h 49 HYPERLINK l _Toc198876118 9.2施工工技術(shù)措措施 PAGEREF _Toc198876118 h 50 HYPERLINK l _Toc198876119 10雨季施施工安排排及保證證措施 PAGEREF _Toc198876119 h 51 HYPERLINK l _Toc198876120 11確保工工期的措措施 PAGEREF _Toc198876120 h 52 HYPERLINK l _Toc198876121 11.1工工期保證證體系 PAGEREF _Toc198876121 h 52 HYPERLINK l _To

12、c198876122 11.2保保證工期期的組織織措施 PAGEREF _Toc198876122 h 53 HYPERLINK l _Toc198876123 11.3保保證工期期的制度度措施 PAGEREF _Toc198876123 h 54 HYPERLINK l _Toc198876124 11.4保保證工期期的技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc198876124 h 55 HYPERLINK l _Toc198876125 12確保工工程質(zhì)量量的措施施 PAGEREF _Toc198876125 h 55 HYPERLINK l _Toc198876126 12.1施施工技術(shù)術(shù)措

13、施 PAGEREF _Toc198876126 h 55 HYPERLINK l _Toc198876127 12.2各各施工階階段質(zhì)量量控制措措施 PAGEREF _Toc198876127 h 58 HYPERLINK l _Toc198876128 12.3質(zhì)質(zhì)量保證證體系 PAGEREF _Toc198876128 h 61 HYPERLINK l _Toc198876129 12.4質(zhì)質(zhì)量管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)及質(zhì)質(zhì)量職責(zé)責(zé) PAGEREF _Toc198876129 h 63 HYPERLINK l _Toc198876130 12.5創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc1988761

14、30 h 65 HYPERLINK l _Toc198876131 12.6各各工序的的質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc198876131 h 66 HYPERLINK l _Toc198876132 13確保安安全生產(chǎn)產(chǎn)的措施施 PAGEREF _Toc198876132 h 68 HYPERLINK l _Toc198876133 13.1安安全方針針及安全全目標(biāo) PAGEREF _Toc198876133 h 68 HYPERLINK l _Toc198876134 13.2安安全管理理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc198876134 h 69 HYPERLINK l _Toc

15、198876135 13.3安安全保證證體系 PAGEREF _Toc198876135 h 70 HYPERLINK l _Toc198876136 13.4安安全保證證措施 PAGEREF _Toc198876136 h 71 HYPERLINK l _Toc198876137 13.5既既有鐵路路的安全全保證措措施 PAGEREF _Toc198876137 h 72 HYPERLINK l _Toc198876138 13.6施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全措措施 PAGEREF _Toc198876138 h 73 HYPERLINK l _Toc198876139 13.7施施工機(jī)械械的安全全措施

16、 PAGEREF _Toc198876139 h 74 HYPERLINK l _Toc198876140 13.8框框架主體體結(jié)構(gòu)施施工安全全措施 PAGEREF _Toc198876140 h 75 HYPERLINK l _Toc198876141 13.9高高處作業(yè)業(yè)安全措措施 PAGEREF _Toc198876141 h 76 HYPERLINK l _Toc198876142 14確保文文明施工工和環(huán)境境保護(hù)的的措施 PAGEREF _Toc198876142 h 77 HYPERLINK l _Toc198876143 14.1文文明施工工和環(huán)境境保護(hù)原原則 PAGEREF _

17、Toc198876143 h 77 HYPERLINK l _Toc198876144 14.2文文明施工工和環(huán)境境保護(hù)制制度 PAGEREF _Toc198876144 h 77 HYPERLINK l _Toc198876145 14.3文文明施工工具體措措施 PAGEREF _Toc198876145 h 77 HYPERLINK l _Toc198876146 14.4降降低環(huán)境境污染的的措施 PAGEREF _Toc198876146 h 79 HYPERLINK l _Toc198876147 14.5減減少擾民民噪音的的措施 PAGEREF _Toc198876147 h 80

18、HYPERLINK l _Toc198876148 15成本控控制措施施 PAGEREF _Toc198876148 h 80 HYPERLINK l _Toc198876149 15.1機(jī)機(jī)械設(shè)備備方面 PAGEREF _Toc198876149 h 80 HYPERLINK l _Toc198876150 15.2材材料管理理方面 PAGEREF _Toc198876150 h 80 HYPERLINK l _Toc198876151 15.3施施工管理理方面 PAGEREF _Toc198876151 h 81 HYPERLINK l _Toc198876152 16對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)措施

19、 PAGEREF _Toc198876152 h 81 HYPERLINK l _Toc198876153 16.1與與業(yè)主間間 PAGEREF _Toc198876153 h 81 HYPERLINK l _Toc198876154 16.2與與監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位位間 PAGEREF _Toc198876154 h 82 HYPERLINK l _Toc198876155 16.3與與“小三線線”、鐵路路運(yùn)營(yíng)及及相關(guān)單單位的配配合措施施 PAGEREF _Toc198876155 h 82 HYPERLINK l _Toc198876156 二、項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)配備情情況表 PAGEREF _

20、Toc198876156 h 83 HYPERLINK l _Toc198876157 1、現(xiàn)場(chǎng)組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)情況 PAGEREF _Toc198876157 h 83 HYPERLINK l _Toc198876158 2、項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)配備情情況表 PAGEREF _Toc198876158 h 85 HYPERLINK l _Toc198876159 三、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理簡(jiǎn)歷歷表 PAGEREF _Toc198876159 h 1133 HYPERLINK l _Toc198876160 四、項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人簡(jiǎn)歷歷表 PAGEREF _Toc198876160 h 1177 HYPERLIN

21、K l _Toc198876161 五、擬投入入的主要要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備表 PAGEREF _Toc198876161 h 1222 HYPERLINK l _Toc198876162 六、勞動(dòng)力力計(jì)劃表表 PAGEREF _Toc198876162 h 1233一、施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)1編制說明明及依據(jù)據(jù)1.1編制制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)領(lǐng)會(huì)比比選方案案文件、圖圖紙并通通過對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)細(xì)考察及及標(biāo)前答答疑的基基礎(chǔ)上，根根據(jù)成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧道道橋的的工程特特點(diǎn)，并并結(jié)合我我司的施工工實(shí)力、技技術(shù)、資資源和機(jī)機(jī)具的配配套能力力以及多多年從事事鐵路下下穿框架架橋工程的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，編編制

22、本工工程的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)。在在編制本本施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)中，結(jié)結(jié)合本工工程的特特點(diǎn)及重重難點(diǎn)全全面、科科學(xué)地予予以安排排，在人人員方面面，安排排具有相相關(guān)工程程施工經(jīng)經(jīng)歷的管管理人員員和施工工隊(duì)伍實(shí)實(shí)施該項(xiàng)項(xiàng)目；在在機(jī)械設(shè)設(shè)備方面面，結(jié)合合本工程程實(shí)際，配配足配強(qiáng)強(qiáng)施工機(jī)機(jī)械、測(cè)測(cè)量檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)設(shè)備；對(duì)對(duì)關(guān)鍵工工作及關(guān)關(guān)鍵工序序予以周周密安排排，盡量量合理的的組織，解解決好各各工序的的施工順順序，排排除施工工相互干干擾，尤尤其對(duì)施施工期間間對(duì)既有有鐵路的的運(yùn)營(yíng)、安安全進(jìn)行行了詳盡盡組織，確確保整個(gè)個(gè)工程施施工進(jìn)程程得以協(xié)協(xié)調(diào)進(jìn)行行，優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全、高效效的完成成本項(xiàng)目目工程的的施工任任

23、務(wù)。在編制過程程中除遵遵守施工工圖紙要要求和技技術(shù)規(guī)范范要求外外，還參參考了國(guó)國(guó)家、相相關(guān)行業(yè)業(yè)、省市市有關(guān)規(guī)規(guī)范要求求。一旦旦中標(biāo)，將將在施工工圖紙發(fā)發(fā)布后，根根據(jù)施工工圖紙的的具體要要求，有有針對(duì)性性地對(duì)本本施組進(jìn)進(jìn)一步細(xì)細(xì)化，編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，用用于指導(dǎo)導(dǎo)施工。1.2編制制依據(jù)1.2.11成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧道道橋工程程比選方方案。1.2.22成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧隧道橋工工程補(bǔ)遺及及問題澄澄清答復(fù)復(fù)。1.2.33我司自行行組織的的工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考察察所得資資料。1.2.44國(guó)家、鐵鐵道部、四川省、成都市、相關(guān)行業(yè)有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程。

24、1.2.55成都市市政基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施工工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理暫暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1.2.66我司現(xiàn)有有的技術(shù)術(shù)裝備和和施工能能力及從從事同類類型工程程施工所所積累的的成熟施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和技術(shù)術(shù)成果。2工程概況況2.1工程程概況簡(jiǎn)簡(jiǎn)介*新光路路南延線線下穿*鐵鐵路隧道道橋工程程，位于于新光路路二環(huán)路路口至三三環(huán)路區(qū)區(qū)域，下下穿框架架起于新新光路紫紫荊東路路口，止止于站南南片區(qū)AA線道路路?？蚣芄卜址諥、BB兩條線線，本次次比選范范圍是00+4667至00+5440，他他包括AA框架、BB框架、CC框架、DD框架的的施工。框架標(biāo)準(zhǔn)斷斷面為22-9.26m框架地地道，中中隔墻厚厚度0.7m，邊邊墻厚度度0.99m，頂頂

25、板厚度度0.885m，底底板厚度度0.99m，整整個(gè)框架架處于線線路的曲曲線地段段，框架架采用折折線布置置，為適適應(yīng)線路路的走向向，各框框架的垂垂直凈空空不一致致，框架架橋共分分為A、BB、C、DD、E五五節(jié)框架架，本方方案比選選只包括括A、BB、C、DD四節(jié)框框架的施施工。2.2主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路：城-A級(jí)級(jí)，鐵路路：中-活載；地道路面橫橫坡：11.5%；計(jì)算行車速速度：地地道內(nèi)440Kmm/h；結(jié)構(gòu)安全等等級(jí)為一一級(jí)；結(jié)構(gòu)防火等等級(jí)為一一級(jí)；抗?jié)B等級(jí)不不低于SS8；地道凈高：快車道道5m；設(shè)計(jì)基本地地震加速速度值0.110g，設(shè)設(shè)計(jì)特征征周期00.355S；2.3框架架結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)

26、計(jì)概況況框架采用雙雙幅分離離式矩形形框架，A框架為異型框架，由中隔墻變化在處理變化段；B框架為穿越鐵路而設(shè)，框架中線與成昆鐵路中線斜交，交角為841236；C框架為異型框架；D框架為標(biāo)準(zhǔn)斜交框架段。框架橋除B段框架采用預(yù)制頂進(jìn)外，其余的框架段全部采用現(xiàn)澆法施工。2.4水文文地質(zhì)情情況2.4.11地形地地貌及氣氣候特征征路段沿線所所處地貌貌單元為為成都平平原沱江江水系一一級(jí)階地地，沿線線地面較較平坦，呈呈西高東東低之勢(shì)勢(shì)。成都都地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風(fēng)型型氣候，其其主要特特點(diǎn)是：四季分分明、氣氣候溫和和、雨量量充沛、夏夏無酷暑暑、冬少少冰雪。多多年平均均氣溫116.22，極端端最高氣氣溫399.0，

27、極端最最低氣溫溫5.99；多年年平均降降水量為為9477.000mm，最最大日降降水量為為1955.2mmm。 2.4.2地層巖巖性根據(jù)勘察資資料，路路線場(chǎng)地地地層自自上而下下為第四四系全新新統(tǒng)雜填填土（QQ4md）、第第四系全全新統(tǒng)沖沖洪積層層（Q44al），地地層沿線線主要由由耕植土土、雜天天突、中中液限粘粘土、中中液限粉粉土、細(xì)細(xì)砂土、卵卵石土組組成。2.4.33水文地地質(zhì)地地表水路段沿線多多為待建建空地，地地表水主主要由大大氣降水水補(bǔ)給，并并通過蒸蒸發(fā)、地地表徑流流等方式式排泄，消消散較快快。地地下水工程區(qū)主要要為孔隙隙潛水，（豐水期69月份）水位埋深較

28、淺。2.5總工工期根據(jù)比選方方案要求求，本合合同段總總工期為為1200個(gè)日歷歷天。2.6施工工條件交通情況：標(biāo)段區(qū)區(qū)域位于于南站片片區(qū)C線線道路與與機(jī)場(chǎng)專專線路之之間，交交通較為為便利，施施工環(huán)境境不錯(cuò)。地下管線：本工程程區(qū)域內(nèi)內(nèi)，鐵路路地下管管線種類類繁多，有有電力電電纜、電電信通訊訊電纜等等。施工用水：施工生生產(chǎn)生活活用水較較方便，采采用城市市自來水水管網(wǎng)供供水或打打井抽水水接至標(biāo)標(biāo)段施工工用水點(diǎn)點(diǎn)。施工用電：從城市市電力網(wǎng)網(wǎng)T接至至施工區(qū)區(qū)的變壓壓器直接接引線到到施工部部位。場(chǎng)地條件：在C、DD段框架架左右，都都有空閑閑的待建場(chǎng)地，可可供施工工時(shí)進(jìn)行行場(chǎng)地布布置，滿滿足成都都市有關(guān)關(guān)規(guī)定

29、要要求。材料供應(yīng)：工程采采用商品品混凝土土，泵送送入模。3施工總體體布署及及安排3.1施工工指導(dǎo)思思想本工程以系系統(tǒng)工程程理論進(jìn)進(jìn)行總體體規(guī)劃，工工期以PProjjectt進(jìn)行項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃劃管理控控制，實(shí)實(shí)行工期期倒排，并并隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化；施工工進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)態(tài)管理，隨隨時(shí)調(diào)整整，達(dá)到到最優(yōu)；質(zhì)量以以ISOO90001質(zhì)量量保證體體系進(jìn)行行全面控控制，安安全以事事故樹和和生物鐘鐘進(jìn)行預(yù)預(yù)測(cè)分析析并進(jìn)行行控制。整整個(gè)工程程以“加強(qiáng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)強(qiáng)化管理理、科技技引路、技技術(shù)先行行、嚴(yán)格格監(jiān)控、確確保工期期、優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全、文文明規(guī)范范、爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)一流”為施工工指導(dǎo)思思想組織織施工。3.2施工工總目標(biāo)標(biāo)3.2

30、.11質(zhì)量目目標(biāo)嚴(yán)格按照IISO990011質(zhì)量保保證體系系建立健健全各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度，按按業(yè)主審審定的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)施施工，確確保本工工程的單單位、分分部、分分項(xiàng)工程程全部達(dá)達(dá)到國(guó)家家或交通通部現(xiàn)行行的工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，工工程一次次驗(yàn)收合合格率1100%，優(yōu)良良率955%以上上，按“開工必必優(yōu)，一一次成優(yōu)優(yōu)”的工程程質(zhì)量原原則施工工，確保保優(yōu)良，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)“天府杯杯”工程。3.2.22安全目目標(biāo)無重大安全全和人身身傷害事事故，年年負(fù)傷率率不超過過5，安全全生產(chǎn)指指標(biāo)達(dá)國(guó)國(guó)標(biāo)。3.2.33工期目目標(biāo)確保合同規(guī)規(guī)定的工工期，本本工程項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃劃于20008年8月1日正式開開工，2

31、20088年11月28日竣工，總總工期1120天天。3.2.44環(huán)保目目標(biāo)建設(shè)綠色環(huán)環(huán)保工地地，創(chuàng)建建文明衛(wèi)衛(wèi)生環(huán)境境，做到到無噪音音擾民、無無空氣污污染、無無塵土污污染、無無垃圾棄棄物污染染，全面面達(dá)到衛(wèi)衛(wèi)生、文文明、環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地要要求。3.3施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)一旦我司中中標(biāo)，將將成立“成都新新光路南南延線下下穿成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路框架架橋工程程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，經(jīng)理理部在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)權(quán)代表我我方行使使管理職職能及履履行合同同的義務(wù)務(wù)和權(quán)利利，確保保工程按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效、安安全地完完成。確確保施工工總目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。經(jīng)理部下設(shè)設(shè)五部?jī)蓛墒?，即即：工程管管理部、?jì)計(jì)劃成本本部、安安全

32、質(zhì)量量部、物物資設(shè)備備部、財(cái)財(cái)務(wù)部、辦辦公室和和中心試試驗(yàn)室，經(jīng)經(jīng)理部下下轄各作業(yè)班組組。施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)見下下：3.3.11主要負(fù)負(fù)責(zé)人的的工作職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：組織施施工生產(chǎn)產(chǎn)，對(duì)安安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度負(fù)直直接責(zé)任任，合理理調(diào)配資資源，搞搞好內(nèi)外外協(xié)調(diào)，保保證工程程質(zhì)量、工工期、安安全目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)組組織實(shí)施施技術(shù)規(guī)規(guī)程、工工藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、質(zhì)量量計(jì)劃、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對(duì)施施工質(zhì)量量和施工工管理負(fù)負(fù)技術(shù)指指導(dǎo)責(zé)任任。組織織開展QQC活動(dòng)動(dòng)及合理理化建議議。3.3.22各職能能部門的的工作職職責(zé)工程管理部部：主要要負(fù)責(zé)施施工技術(shù)術(shù)管理，并并負(fù)全面面技術(shù)責(zé)責(zé)任。組組織對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件件的復(fù)核

33、核，編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，做好好技術(shù)交交底和指指導(dǎo)實(shí)施施等工作作。配合合監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)質(zhì)量和和進(jìn)度進(jìn)進(jìn)行檢查查指導(dǎo)，收收集整理理竣工資資料。安全質(zhì)量部部：負(fù)責(zé)責(zé)工程的的安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督檢查。組組織工程程質(zhì)量的的檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證和單單位工程程評(píng)定。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目安全全生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督、檢查查、管理理，配合合監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量和過過程控制制進(jìn)行檢檢查監(jiān)控控，制止止和糾正正違章操操作和忽忽視質(zhì)量量安全的的現(xiàn)象。物資設(shè)備部部：負(fù)責(zé)責(zé)工程所所需機(jī)械械的供應(yīng)應(yīng)，管理理好各種種機(jī)械設(shè)設(shè)備，確確保施工工機(jī)械的的完好率率；負(fù)責(zé)責(zé)工程所所需材料料的供應(yīng)應(yīng)和管理理，確保保進(jìn)場(chǎng)材材料的合合格。計(jì)劃成本

34、部部：編制制施工生生產(chǎn)用款款計(jì)劃，并并監(jiān)督實(shí)實(shí)施，定定期組織織經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)分析析會(huì)，確確保工程程成本始始終處于于受控狀狀態(tài)。財(cái)務(wù)部：負(fù)負(fù)責(zé)工程程資金的的合理使使用，管管理好工工程建設(shè)設(shè)資金，確確保工程程順利進(jìn)進(jìn)行。中心試驗(yàn)室室：負(fù)責(zé)責(zé)計(jì)量、檢檢測(cè)、試試驗(yàn)設(shè)備備的管理理，負(fù)責(zé)責(zé)材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的檢檢驗(yàn)、施施工過程程中的試試驗(yàn)和竣竣工項(xiàng)目目的最終終檢驗(yàn)，按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行全面面試驗(yàn)和和抽檢及及工地試試驗(yàn)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)和認(rèn)證證。辦公室：負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的后后勤保障障、治安安工作和和日常的的項(xiàng)目管管理工作作；負(fù)責(zé)責(zé)本工程程施工進(jìn)進(jìn)度的收收集，并并及時(shí)的的上報(bào)。3.3.33工班的的任務(wù)劃劃分木工作業(yè)班班：負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段

35、段所有工工程的模模板制作作、安裝裝。鋼筋作業(yè)班班：負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段所有工工程的鋼鋼筋制作作、安裝裝。機(jī)械作業(yè)班班：負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段所有土土方開挖挖、支護(hù)護(hù)、施工工機(jī)械的的維修、管管理。土建作業(yè)班班：負(fù)責(zé)責(zé)下穿鐵鐵路框架架頂進(jìn)框框架橋的的工作底底板、后后背、箱箱形框架架的預(yù)制制、就地地澆注框框架等工工程的施施工。頂進(jìn)作業(yè)班班：負(fù)責(zé)責(zé)下穿鐵鐵路箱形形頂進(jìn)框框架橋的的頂進(jìn)。線路養(yǎng)護(hù)作作業(yè)班：負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)施工范范圍內(nèi)既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路的的加固、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)及施施工人員員、行車車安全的的防護(hù)工工作。3.5施工工總平面面布置圖圖及說明明3.5.11施工場(chǎng)場(chǎng)地總平平面布置置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)在

36、K0+6550線路路右側(cè)；充分分利用中中水五局局的船槽槽及框架架(已初初步形成成)設(shè)置置機(jī)械設(shè)設(shè)備停放放場(chǎng)，鋼鋼筋加工工存放場(chǎng)場(chǎng)、料庫(kù)庫(kù)等生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍蔽。具體布置詳見施工總平面布置圖。3.5.22場(chǎng)地圍圍蔽在本標(biāo)段的的施工范范圍內(nèi)，實(shí)實(shí)行圍蔽蔽作業(yè)，封封閉式施施工，圍圍欄統(tǒng)一一采用11.8米米高的蘭蘭色彩鋼鋼板，下下用磚砌砌30厘厘米高的的基腳，基基腳統(tǒng)一一涂刷黃黃色油漆漆，圍欄欄頂用紅紅燈設(shè)置置警示標(biāo)標(biāo)記。3.6施工工供水、供供電本工程范圍圍內(nèi)生活活用水均均采用市市政供水水管網(wǎng)的的水。施施工用水水可直接接抽取降降水井點(diǎn)點(diǎn)地下水水儲(chǔ)存后后使用。儲(chǔ)儲(chǔ)水池選選擇合適適地點(diǎn)修修建，容容

37、量500m3。本工程施工工用電利利用城市市電網(wǎng)電電力為主主，利用用中水五五局設(shè)置置3155KVAA 的變變壓器，自自變壓器器沿線路路方向架架設(shè)臨時(shí)時(shí)電力線線路。3.7臨時(shí)時(shí)排水、排排污設(shè)施施施工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)設(shè)置縱縱向主排排水溝，并并在主排排水溝接接入城市市排水系系統(tǒng)前設(shè)設(shè)置污水水沉淀池池，場(chǎng)地地內(nèi)的施施工廢水水及雨水水經(jīng)水溝溝（盲溝溝、滲水水溝）排排入主排排水溝內(nèi)內(nèi)，經(jīng)沉沉淀池沉沉淀處理理后就近近排入城城市排水水系統(tǒng)。降降水管井井鉆孔施施工時(shí)的的泥漿，經(jīng)經(jīng)沉淀池池沉淀后后用專用用泥漿槽槽車外運(yùn)運(yùn)排放。施工場(chǎng)地總總平面布布置3.8施工工通訊經(jīng)理部、各各作業(yè)班班組安裝裝程控電電話保持持對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)絡(luò)

38、，項(xiàng)目目經(jīng)理部部主要人人員配備備手機(jī)及及對(duì)講機(jī)機(jī)協(xié)調(diào)指指揮和調(diào)調(diào)度。4施工順序序及總體體施工方方案4.1施工工順序第一步：首首先施工工降水井井，降低低地下水水及疏通通地表水水。第二步：加加固成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路；第三步：開開挖B節(jié)節(jié)框架橋橋預(yù)制工工作坑；第四步：施施工B節(jié)節(jié)框架橋橋頂進(jìn)底底板、分分配梁及及后背墻墻、鋪潤(rùn)潤(rùn)滑層、預(yù)預(yù)制B節(jié)節(jié)框架橋橋；第五步：待待框架達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，將BB節(jié)框架架頂進(jìn)就就位；第六步：BB節(jié)框架架頂進(jìn)就就位后，同同時(shí)進(jìn)行行A、CC節(jié)框架施施工，完完畢后進(jìn)進(jìn)行D節(jié)節(jié)框架施施工。第七步:拆拆除所有有線路加加固措施施，清篩篩道床，恢恢復(fù)線路路，鋪設(shè)設(shè)護(hù)輪軌軌，

39、列車車正常通通行。4.2總體體施工方方案為了保證既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路的運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全、暢暢通，本本工程的的總體施施工方案案為：先先采用井井管降水的的方法降降低地下下水位，同同時(shí)將成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路的砼枕枕木抽換換成木枕枕，完成成后利用用50KKg舊軌軌進(jìn)行吊吊軌加固固線路,將地下下水位降降低后，分別進(jìn)行支墩的開挖及頂進(jìn)框架工作坑開挖，施作工作底板及后背梁、預(yù)制B節(jié)框架，待該節(jié)框架達(dá)到強(qiáng)度并用工字鋼加固好既有行車線后，采用頂推法將B節(jié)框架一次頂入既有成昆、西環(huán)、走行鐵路下方就位。B節(jié)框架頂頂進(jìn)就位位后, 并拆除除線路加加固設(shè)施施，清潔潔道床，恢恢復(fù)既有有行車線線路。采用“中部部

40、挖槽、縱縱向分段段、豎向向分層”的方法法分別進(jìn)進(jìn)行A、CC、D節(jié)節(jié)框架基基礎(chǔ)開挖挖,然后后進(jìn)行鋼鋼筋綁扎扎，利用用組合鋼鋼模及特特制轉(zhuǎn)角角模型，配以滿堂碗扣式支架支撐，商品混凝土泵送入模方法進(jìn)行A、C節(jié)框架砼施工。A、C節(jié)框框架砼施施工完成成后，首首先進(jìn)行行D節(jié)框框架下的的積水井井施工，然然后再進(jìn)進(jìn)行D節(jié)節(jié)框架的的施工，進(jìn)行竣工交驗(yàn)，到此為止，我司便完成本標(biāo)段的全部工作。5工程特點(diǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)和對(duì)策策5.1工程程特點(diǎn)經(jīng)研究設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、設(shè)設(shè)計(jì)方案案以及業(yè)業(yè)主要求求，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)的的水文、地地質(zhì)、環(huán)環(huán)境等因因素的調(diào)調(diào)查，分分析工程程結(jié)構(gòu)特特性，該該工程具具有以下下幾個(gè)突突出的特特點(diǎn)：（1）、本

41、本標(biāo)段工工程屬“短、平平、快”工程，工工期緊。工工程項(xiàng)目目包括下下穿框架架框架結(jié)結(jié)構(gòu)頂進(jìn)進(jìn)段和現(xiàn)現(xiàn)澆段，工工期為1120個(gè)個(gè)日歷工工天。（2）、本本標(biāo)段工工程下穿穿既有成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路，施工工環(huán)境復(fù)復(fù)雜。地地下管線線多且復(fù)復(fù)雜，施施工交通通相互干干擾較大大，施工工配合單單位多。（3）、本本標(biāo)段環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)和文明明施工要要求較高高。5.2工程程重難點(diǎn)點(diǎn)分析和和應(yīng)對(duì)措措施5.2.11確保工工程總目目標(biāo)工程比選方方案要求求總施工工工期為為1200個(gè)日歷歷工天。項(xiàng)項(xiàng)目多，接接口多、工工期緊是是本工程程的一個(gè)個(gè)特點(diǎn)，也也是工程程施工的的重點(diǎn)，因因此如何何規(guī)范、細(xì)細(xì)致的施施工組織織管理、合合理

42、的資資源配備備以及制制定并落落實(shí)強(qiáng)有有力的工工期保證證措施，確確保工程程總目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)是是本工程程的重點(diǎn)點(diǎn)，施工工中采取取如下對(duì)對(duì)策。（1）、貫貫徹執(zhí)行行GB/T1990011-20000標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，使使管理程程序化，通通過強(qiáng)有有力的管管理保持持生產(chǎn)持持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)產(chǎn)高產(chǎn)。（2）、成成立專家家顧問組組，提供供強(qiáng)有力力的技術(shù)術(shù)保障，使使施工組組織更為為嚴(yán)密、科科學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、實(shí)實(shí)用；按按照進(jìn)度度計(jì)劃配配置資源源，確保保工期目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。（3）、建建立信息息管理系系統(tǒng)，充充分應(yīng)用用企業(yè)級(jí)級(jí)項(xiàng)目管管理軟件件對(duì)工程程進(jìn)行過過程控制制管理，根根據(jù)總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，認(rèn)認(rèn)真制定定月、周周、日施施工計(jì)劃劃。作好好日施工工計(jì)

43、劃的的考核工工作，作作到以日日保周、以以周保月月的進(jìn)度度管理體體系。（4）、施施工準(zhǔn)備備期抓“兩短一一快”，即進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間短、準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間間短、盡盡快形成成生產(chǎn)能能力。（5）、根根據(jù)工程程施工場(chǎng)場(chǎng)地條件件及施工工工期要要求，合合理安排排劃分為為多段施施工，施施工區(qū)段段主要分分項(xiàng)工程程同時(shí)施施工，平平行作業(yè)業(yè)。（6）、加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的指揮揮與協(xié)調(diào)調(diào)，優(yōu)化化施工方方案，加加快施工工進(jìn)度。（7）、加加強(qiáng)項(xiàng)目目管理，做做好對(duì)外外協(xié)調(diào)，為為施工創(chuàng)創(chuàng)造良好好施工環(huán)環(huán)境。（8）、發(fā)發(fā)揮所有有參建員員工的積積極性，確保生產(chǎn)計(jì)劃得到落實(shí)。5.2.22確保既既有鐵路路的安全全及質(zhì)量量本工程頂進(jìn)進(jìn)段框架架在線路路加固和

44、和頂進(jìn)作作業(yè)期間間，對(duì)既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路列列車正常常行駛影影響較大大。做好好鐵路軌軌道的加加固防護(hù)護(hù)，是確確保施工工安全、行行車安全全的重點(diǎn)點(diǎn)和關(guān)鍵鍵。對(duì)此此施工中中擬采取取以下措措施：（1）、針針對(duì)本工工程地質(zhì)質(zhì)特點(diǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行地層抽抽水試驗(yàn)驗(yàn)，確定定降水參參數(shù)，加加強(qiáng)地下下水位的的監(jiān)測(cè)，優(yōu)優(yōu)化降水水方案，爭(zhēng)爭(zhēng)取降水水效果達(dá)達(dá)到最佳佳。（2）、編編制切實(shí)實(shí)可行的的線路加加固方案案和框架架頂進(jìn)方方案。（3）、加加強(qiáng)施工工管理，加加強(qiáng)過程程控制，保保證線路路加固施施工質(zhì)量量。（4）、嚴(yán)嚴(yán)格按照照業(yè)主、鐵鐵路運(yùn)輸輸部門及及監(jiān)理工工程師同同意的監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)方案進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控量測(cè)，及及時(shí)

45、反饋饋?zhàn)冃涡判畔⒅笇?dǎo)導(dǎo)施工。加加強(qiáng)頂進(jìn)進(jìn)作業(yè)過過程監(jiān)測(cè)測(cè)及列車車運(yùn)營(yíng)全全過程的的監(jiān)控量量測(cè)，確確保施工工安全和和行車安安全。6主要分部部分項(xiàng)工工程的施施工方法法6.1降水水施工基坑井管降降水可以以加固基基坑內(nèi)和和坑底下下的土體體，提高高土體抗抗滑力，從從而減少少坑底隆隆起和圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形形量，防防止坑外外地面過過量沉降降，并疏疏干坑內(nèi)內(nèi)地下水水，方便便挖掘機(jī)機(jī)和施工工人員在在坑內(nèi)施施工作業(yè)業(yè)。6.1.11井點(diǎn)布布置根據(jù)本工程程的工程程特點(diǎn)，擬擬在A節(jié)框框架兩側(cè)側(cè)及工作作坑四周周各布置置一口降降水井，降水井井的布置置見下圖圖。6.1.22管井降降水施工工方法管井采用沖沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，汽汽車吊

46、下下井管，潛潛水泵抽抽水。管管井構(gòu)造造詳見右右圖。根根據(jù)計(jì)算算本工程程選用155m。管井降水井井系統(tǒng)由由潛水電電泵和井井管濾網(wǎng)網(wǎng)組成，根根據(jù)計(jì)算算本工程程選用的的潛水泵泵的揚(yáng)程程為h23mm，流量量為Q=20mm3/hh。井點(diǎn)點(diǎn)井孔直直徑采用用6000mm，井井管的直直徑選用用3000mm，井井壁管由由混凝土土管制成成，過濾濾器用鋼鋼筋籠骨骨架構(gòu)成成，在外外面包裹裹鍍鋅鐵鐵絲網(wǎng)兩兩層，內(nèi)內(nèi)層為440目細(xì)細(xì)濾網(wǎng)，外外層為118目粗粗濾網(wǎng)。6.1.33管井成成井施工工考慮到抽水水期內(nèi)沉沉淀物可可能沉積積的高度度，決定定降水深深度至基基坑開挖挖底部以以下5.0m。井井點(diǎn)深度度按下式式計(jì)算:井深LL=

47、H+h+iir。式式中H:基坑挖挖深（mm）；hh：基坑坑底面至至降低后后水位的的豎向距距離，取取2m；i：降落漏漏斗平均均水力坡坡降，取取1/110；rr：井管管至基坑坑側(cè)壁的的距離（mm）。成成孔根據(jù)我司現(xiàn)現(xiàn)有的施施工設(shè)備備以及成成功的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，確確定管井井成孔采采用鉆孔孔法，孔孔徑為6600mmm，泥泥漿護(hù)壁壁。泥漿漿的濃度度嚴(yán)格控控制，既既保證在在沖孔過過程泥漿漿護(hù)壁作作用，又又能保證證在降水水過程中中洗井能能夠洗干干凈。沖沖孔過程程中要控控制孔的的垂直度度和達(dá)到到設(shè)計(jì)深深度。沉沉放井管管在沉放濾管管前進(jìn)行行清孔，沉沉放時(shí)保保護(hù)好濾濾網(wǎng)和保保證井管管鋼筋骨

48、骨架連接接牢固，不不能出現(xiàn)現(xiàn)松扣現(xiàn)現(xiàn)象，在在下放過過程中保保證井管管的垂直直度。下下放到位位后，及及時(shí)用碎碎石在濾濾網(wǎng)和井井管周圍圍進(jìn)行回回填。洗洗井洗井是成井井工藝中中重要的的一道工工序。一一口井能能否發(fā)揮揮作用，取取決于洗洗井的質(zhì)質(zhì)量。在在濾管四四周填碎碎石后立立即進(jìn)行行洗井，清清除停留留在孔內(nèi)內(nèi)和透水水層中的的泥漿與與孔壁的的泥漿。疏疏通透水水層，并并在井周周圍形成成良好反反濾層。采采用泥漿漿泵沖清清水與拉拉活塞相相結(jié)合的的辦法洗洗井，以以便破壞壞孔壁泥泥皮，并并把附近近土層內(nèi)內(nèi)遺留下下來的泥泥漿吸出出。洗井井前后兩兩次抽水水涌水量量相差應(yīng)應(yīng)小于115%，且且洗井后后井內(nèi)

49、沉沉渣不上上升或基基本不上上升。安安裝潛水水泵及試試抽在安裝水泵泵前量測(cè)測(cè)井深和和井底沉沉淀物厚厚度，以以及洗井井等符合合要求后后用繩將將潛水泵泵吊入井井管底部部分。潛潛水電機(jī)機(jī)、電纜纜和接頭頭應(yīng)有可可靠絕緣緣，并配配置保護(hù)護(hù)開關(guān)控控制。安安裝完畢畢應(yīng)進(jìn)行行單井試試驗(yàn)性抽抽水，以以確定單單井出水水量和降降深，并并檢查降降水設(shè)備備是否正正常，滿滿足要求求后轉(zhuǎn)入入正常工工作。降降水井施施工質(zhì)量量及技術(shù)術(shù)要求嚴(yán)格按照有有關(guān)規(guī)范范及設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行施工工，鉆機(jī)機(jī)安裝調(diào)調(diào)正水平平，保持持鉆孔垂垂直，以以保證井井管鋼筋筋籠能順順利下入入預(yù)定深深度。下入井管鋼鋼筋籠時(shí)時(shí)不能轉(zhuǎn)

50、轉(zhuǎn)動(dòng)或上上下串動(dòng)動(dòng)，防止止濾網(wǎng)破破損，導(dǎo)導(dǎo)致泥沙沙涌入降降水井。井管鋼筋籠籠外填濾濾料為113ccm的碎碎石，應(yīng)應(yīng)均勻下下入，要要充填密密實(shí)。洗洗井要充充分及時(shí)時(shí)，一般般每孔22個(gè)臺(tái)班班左右。下入水泵時(shí)時(shí)應(yīng)用鋼鋼繩或鐵鐵絲拴牢牢，水管管口應(yīng)扎扎穩(wěn),水水泵安裝裝好后應(yīng)應(yīng)包扎井井口，防防止異物物掉入井井內(nèi)，抽抽水時(shí)做做好抽水水記錄。每次在進(jìn)行行降水之之前，全全面檢查查水管、水水泵以及及電纜質(zhì)質(zhì)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)進(jìn)進(jìn)行更換換和修整整。在更更換新水水泵前先先清洗濾濾井，沖沖除沉渣渣。檢查查各設(shè)備備合乎要要求后才才進(jìn)行抽抽水。6.1.44降水控控制措施施為保證周圍圍的環(huán)境境安全，在在進(jìn)行降降水時(shí)，根根

51、據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求及及以往同同類工程程施工的的經(jīng)驗(yàn)，在在基坑內(nèi)內(nèi)外及地地下上設(shè)設(shè)一定數(shù)數(shù)量且具具有代表表性的監(jiān)監(jiān)控點(diǎn)。用用來觀測(cè)測(cè)降水時(shí)時(shí)對(duì)周圍圍的環(huán)境境和基坑坑的影響響，并指指導(dǎo)基坑坑開挖施施工和降降水?；臃侄畏址謱娱_挖挖時(shí)，要要保證基基坑內(nèi)降降水井中中的水位位處于基基坑開挖挖底面標(biāo)標(biāo)高2.0mm以下。降降水的方方向同基基坑開挖挖的方向向。在每每段基坑坑開挖前前10天，開開始對(duì)該該段基坑坑進(jìn)行降降水。降降水時(shí)要要控制降降水速度度。在抽水過程程中，每每天分三三班，每每班對(duì)每每口井的的流量、水水位測(cè)量量三次，以以便及時(shí)時(shí)反饋數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。6.2下穿穿鐵路框框架橋頂頂進(jìn)施工工根據(jù)設(shè)計(jì)文文件

52、及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，下穿成昆、西環(huán)、走行鐵路的B節(jié)框架采用預(yù)制頂進(jìn)施工，成昆、西環(huán)、走行鐵路采用工字鋼梁加固鐵路線。6.2.11頂進(jìn)工工藝流程程6.2.22施工準(zhǔn)準(zhǔn)備A、核對(duì)橋橋址附近近的水文文和工程程地質(zhì)，地地下水位位、流量量和地表表排水情情況。B、調(diào)查成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路列車通通過對(duì)數(shù)數(shù)及間隔隔時(shí)間、軌軌底標(biāo)高高。C、附近道道路的交交通狀況況。D、鐵路、公公路路基基的地下下管線、電電纜、地地下管網(wǎng)網(wǎng)情況。6.2.33降低地地下水位位擬采用井點(diǎn)點(diǎn)法降水水，施工工方法見見6.1。6.2.44線路加加固線路加固見見下頁布布置示意意圖插入整頁線線加固布置置示意圖圖支墩施施工

53、本工程支墩墩采用CC15片片石砼支支墩，其其斷面形形式見線線路加固固示意圖圖。開挖挖前，采用用3-33-3-3P550吊軌軌加固線線路，開開挖時(shí)配配合C220鋼筋筋砼護(hù)壁壁，護(hù)壁壁厚均為為0.220m。a.挖孔方方法：采采取人工工三班制制作業(yè)，利、用手搖絞車提升出井口出碴。b.分段開開挖，每每段開挖挖0.881.0m進(jìn)行護(hù)護(hù)壁鎖口口施工。c.為防止止井口坍坍塌，孔孔口混凝凝土護(hù)壁壁高出地地面約220330cmm，并防防止土、石石、雜物物滾入孔孔內(nèi)傷人人；棄碴碴及時(shí)運(yùn)運(yùn)走，暫暫時(shí)存放放時(shí)應(yīng)距距樁孔口口3m以上。d.樁孔挖挖掘及支支撐護(hù)壁壁兩道工工序連續(xù)續(xù)作業(yè)，不不宜中途途停頓，以以防坍孔孔。e.

54、挖孔時(shí)時(shí)如有滲滲水，及及時(shí)支護(hù)護(hù)孔壁，防防止水在在孔壁浸浸泡流淌淌造成坍坍孔。f.在挖孔孔過程中中，經(jīng)常常檢查樁樁孔尺寸寸和平面面位置，使使其在挖挖孔過程程中出現(xiàn)現(xiàn)偏差隨隨時(shí)修正正。滲水水的排除除采用在在孔底設(shè)設(shè)匯水井井集水泵泵排。g.終孔檢檢查，挖挖孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，進(jìn)進(jìn)行孔底底處理，檢檢查成孔孔質(zhì)量，做做到平整整、無松松渣、污污泥及沉沉淀等軟軟層；孔孔徑、孔孔深應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。h.砼灌注注采用商品砼砼，一次次灌注成成型，墩身灌灌注時(shí)每每0.55m預(yù)埋埋一根32PCC管呈梅梅花型布布置，以以便在拆拆除支墩墩時(shí)裝破破碎劑破破碎支墩墩砼。利利用混凝凝土攪拌拌車運(yùn)送送到支墩墩處，再再由混凝

55、凝土泵經(jīng)經(jīng)料斗、串串筒送入入樁底?；旎炷敛刹捎脵C(jī)械械振搗，搗搗固棒操操作按“快插慢慢拔”上移。且且應(yīng)控制制振搗時(shí)時(shí)間、移移動(dòng)距離離和插入入深度，每每次澆注注由專人人振搗，以以保證分分層混凝凝土之間間的施工工質(zhì)量。列車車限速條條件吊軌梁加固固線路開開挖臨時(shí)時(shí)支墩期期間，要求列列車減速速慢行限限速為225km/h。工字字鋼梁加加固線路路待臨時(shí)支墩墩樁身砼砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，在在箱體頂頂進(jìn)前進(jìn)進(jìn)行線路路架空，首首先用枕枕木或木木墊塊將將支墩頂頂面標(biāo)高高調(diào)整到到與線路路標(biāo)高平平行，再再架設(shè)縱縱向4根1束束56a工字鋼鋼縱抬梁梁支承于于支墩頂頂，緊接著著橫穿二二根一束

56、束56a工字鋼鋼橫抬梁梁，為便便于施工工，橫抬抬工字鋼鋼梁采用用單片穿穿入，再再組裝成成束，橫橫抬工字字鋼梁支支承于工工字鋼縱縱抬梁和和箱頂上上，調(diào)整整橫抬梁梁間距，密密實(shí)走行行軌、橫橫抬梁、縱縱向間縫縫隙，采采用U形箍將將縱、橫橫梁、吊吊軌梁、枕枕木四者者連成整整體。吊吊軌梁采采用3-3-33-3P550鋼軌軌。防止止線路橫橫移措施施在工作坑外外設(shè)三臺(tái)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)及滑滑輪組，將將線路拉拉緊，防防止線路路橫向移移動(dòng)。6.2.55工作坑坑施工工工作坑開開挖工作坑設(shè)在在走行線側(cè)側(cè)，采用敞敞壁放坡坡開挖，從從距走行行鐵路中心心線3.5mm處放坡坡開挖，靠靠鐵路側(cè)側(cè)坡度為為

57、1:11.5/Sinn84.21001，兩側(cè)側(cè)為1:0.333，均采用用錨網(wǎng)噴噴支護(hù)，靠線路側(cè)采用人力開挖，余者用挖掘機(jī)。開挖前探明地下網(wǎng)管、通信、信號(hào)電纜位置情況，土石方采用汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)?？觾?nèi)四周設(shè)截面為0.40.3m排水溝，集水井設(shè)于坑內(nèi)工作面以外。開挖至基底后，鋪設(shè)30cm厚砂夾石墊層夯實(shí)。工作作底板施施工工作底板采采用200cm厚厚鋼筋砼砼，四周周及平行行線路方方向設(shè)置置鋼筋砼砼地錨梁梁，地錨錨梁尺寸寸為0.50.5m，底板板前端比比箱身長(zhǎng)長(zhǎng)1.0m，后端端與后背背相連，兩兩側(cè)比箱箱身各加加寬1.0m，底板板前端不不設(shè)坡，工工作底板板上設(shè)置置鋼筋砼砼導(dǎo)向墩墩，其斷斷面

58、為445cmm40cmm，導(dǎo)向向墩高出出工作底底板頂面面30ccm，埋埋入工作作底板下下0.33m，與與工作底底板形成成整體，導(dǎo)導(dǎo)向墩與與兩側(cè)箱箱身外輪輪廓空隙隙10cmm。工作作底板采采用方格格法控制制砼高程程，頂面面平整度度2m長(zhǎng)度度范圍內(nèi)內(nèi)凹凸差差不超過過5mmm。在工作作底板澆澆注完成成后采用用2cmm厚的砂砂漿進(jìn)行行找平處處理。后背背墻、后后背梁后背墻采用用M7.5漿砌砌片石，為為重力式式后背，后后背埋入入工作底底板頂以以下不小小于0.7m，其高高度為66.0mm，厚度度見工作作底板布布置圖，后后背土應(yīng)應(yīng)填筑密密實(shí)。后背梁采用用C200鋼筋砼砼條形梁梁，與道道路中線線

59、垂直，以以便千斤斤頂軸線線方向與與箱體頂頂進(jìn)方向向平行。鑒于目前工工作坑左左右兩側(cè)側(cè)均為市市政公園園的用地地，經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)同意意，在工工作坑中中部開設(shè)設(shè)底寬為為4m的運(yùn)運(yùn)輸通道道，兩側(cè)側(cè)放坡11：0.33，邊邊坡采用用錨網(wǎng)噴噴支護(hù)。插入整頁工工作坑布置示意意圖潤(rùn)潤(rùn)滑隔離離層在工作底板板上涂?jī)蓛蓪訖C(jī)油油，再鋪鋪一層塑塑料薄膜膜隔離層層，在其其上均勻勻抹滑石石粉漿，以以減小框框架頂進(jìn)進(jìn)時(shí)的啟啟動(dòng)阻力力。6.2.66箱體預(yù)預(yù)制箱體砼分兩兩階段施施工，先先澆筑箱箱身底板板及底板板50ccm以上上側(cè)墻、中中隔墻，當(dāng)當(dāng)混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到混凝凝土施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定定的強(qiáng)度度要求后后，再捆捆扎上

60、部部鋼筋，澆澆筑邊、中中隔板及及頂板混混凝土，其其施工順順序見下下：施工工程序 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備設(shè)立控制箱身,鋼筋位置控制點(diǎn)(線)架安側(cè)模及綁扎鋼筋檢查調(diào)整澆注箱體底板砼養(yǎng) 護(hù)架設(shè)支撐體系箱體外側(cè)潤(rùn)滑層箱身、頂板模型及綁扎鋼筋檢查調(diào)整灌注砼養(yǎng)護(hù)防水層待頂進(jìn)控制制樁(點(diǎn)點(diǎn)、線)的設(shè)立立準(zhǔn)確測(cè)量箱箱身中線線、工作作底板中中線和設(shè)設(shè)計(jì)箱橋橋橋位中中心線，并并設(shè)立固固定標(biāo)志志，詳細(xì)細(xì)做好箱箱體內(nèi)、外外輪廓線線及重要要主筋位位置(點(diǎn)點(diǎn)及線)標(biāo)志。模模板及支支撐體系系側(cè)墻、中墻墻及頂板板模型采采用特制制的定型型鋼模型型，用可可調(diào)式支支撐體系系調(diào)節(jié)模模板的大大