鐵路貨運組織項目六課件

1、項目六鮮活貨物運輸2018項目六2018鮮活貨物定義及分類鮮活貨物主要是農(nóng)、林、牧、漁和養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)品及其加工產(chǎn)品，大多是具有生命或生命特征的貨物，部分是經(jīng)過冷工藝處理的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類。易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬菜、鮮水果等。按其熱狀態(tài)不同，易腐貨物又分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。凍結(jié)貨物：經(jīng)過冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物。冷卻貨物：經(jīng)過冷卻處理后，溫度在凍結(jié)點以上的易腐貨物。未冷卻貨物：未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物。易腐貨物活動物活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、活水產(chǎn)品等。鮮活貨物定義及分類易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食

2、品、凍水鮮活貨物運輸?shù)奶攸c和要求季節(jié)性強，運量波動大。大部分鮮活貨物的生產(chǎn)具有季節(jié)性，從而也形成了鮮活貨物運輸?shù)耐竞偷?，旺季運量集中，運輸時間緊迫；淡季運量減少，專用運輸設(shè)備利用率低。品種多，運輸工作復(fù)雜。我國物產(chǎn)豐富，鮮活貨物品種多，性質(zhì)不一。不同的鮮活貨物，運輸條件各異，運輸時需要采取不同的運輸方式，運輸工作復(fù)雜。運距長，運輸時間要求短。我國地域遼闊，鮮活貨物分布不同，需要通過運輸來調(diào)節(jié)、滿足各地消費市場的需求；而且產(chǎn)地集中、銷地分散，運輸距離一般較長。批量小，去向分散。各地市場則呈現(xiàn)需求品種多、批量小的發(fā)展趨勢，除少數(shù)大宗鮮活貨物的流向流量較為明顯和穩(wěn)定外，多數(shù)貨物的流向流量都較為分

3、散。貨物質(zhì)量易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響。鮮活貨物較一般貨物最大的不同是具有鮮活的特性，其質(zhì)量易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響。貨物品質(zhì)要求高。人們的生活水平不斷提高，越來越注重食品的營養(yǎng)價值、風味口感、色澤外觀和衛(wèi)生安全，這就對鮮活貨物的質(zhì)量要求也越來越高。鮮活貨物運輸?shù)奶攸c和要求季節(jié)性強，運量波動大。大部分鮮活貨物承運貨物要符合運輸條件的規(guī)定。易腐貨物的熱狀態(tài)、承運質(zhì)量、承運溫度、包裝和容許運輸期限等要符合運輸條件的規(guī)定。需配備相應(yīng)的運輸車輛、運載器具和運輸設(shè)施。為保證鮮活貨物的運輸質(zhì)量，需要有冷藏車、保溫車、家畜車、活魚車等專用貨車，保溫汽車、冷藏集裝箱等運輸車輛、運載器具。運輸

4、中需保持適宜的溫度和濕度。易腐貨物在貯運過程中，需要始終保持適宜的溫度和濕度。例如，香蕉運輸過程中車內(nèi)保持的運輸溫度要求控制在1115的范圍內(nèi)。要有良好的衛(wèi)生和通風條件。鮮活貨物的貯運環(huán)境應(yīng)符合衛(wèi)生防疫的要求：必須按規(guī)定嚴格對貨車、貨位進行清掃和消毒；要有良好的通風條件，保持空氣清新適宜。做到靈活、快速運輸。為適應(yīng)易腐貨物運輸去向分散、批量小的發(fā)展趨勢，需要增加適應(yīng)市場需求的單節(jié)式機械冷藏車、保溫車、冷藏集裝箱等專用貨車和運載工具，采用靈活多樣的運輸方式。提供冷藏物流服務(wù)。為高度保持貨物的鮮活特性，鐵路應(yīng)以冷藏運輸為主體，實現(xiàn)冷藏運輸網(wǎng)絡(luò)與冷藏倉儲配送網(wǎng)絡(luò)的無縫對接，形成具有鐵路特色的冷藏物流

5、網(wǎng)絡(luò)體系。鮮活貨物運輸?shù)囊蟪羞\貨物要符合運輸條件的規(guī)定。易腐貨物的熱狀態(tài)、承運質(zhì)量、承冷藏原理：易腐貨物的化學(xué)成分和特性蛋白質(zhì)是高分子含氮有機化合物。脂肪是甘油和脂肪酸的化合物。糖是碳氫化合物，包括葡萄糖、蔗糖、乳糖、淀粉、纖維素等，是生物熱量的重要來源。酶是特殊的蛋白質(zhì)，起著生物催化劑的作用，能加速各種生物化學(xué)反應(yīng)。維生素是低分子有機化合物，有調(diào)節(jié)新陳代謝、維持免疫功能的作用。有機物無機物水是生命存在的條件，為生物包括微生物的繁殖提供了條件。同時，水也是一種溶劑，直接參與并滲透、擴散生物化學(xué)反應(yīng)。易腐貨物含水量大，則顯得鮮嫩，但也易于腐爛。若水分蒸發(fā)，則會使貨物干縮變質(zhì)，失去新鮮的外觀和品

6、質(zhì)。冷藏原理：易腐貨物的化學(xué)成分和特性蛋白質(zhì)是高分子含氮有機化合易腐貨物腐爛的原因易腐貨物發(fā)生腐爛，其實質(zhì)就是貨物的物質(zhì)成分在一定的外界條件作用下發(fā)生分解變化而引起貨物性質(zhì)的改變。這些外界作用包括微生物作用、呼吸作用和氧化作用。氧化作用氧化作用是一種化學(xué)作用。因碰撞、振動、擠壓等物理作用，水果、蔬菜等植物性易腐貨物的表皮組織受到機械損傷后，失去保護作用，微生物易于侵入。微生物作用是一種生物作用，主要發(fā)生在動物性易腐貨物中。細菌、酵母菌、霉菌、病毒等微生物在易腐貨物內(nèi)滋生繁殖，引起蛋白質(zhì)、脂肪等有機物分解而使貨物發(fā)霉、發(fā)酵、腐爛。微生物作用呼吸作用水果、蔬菜等植物性易腐貨物，采收后仍有呼吸作用的

7、生命現(xiàn)象，因養(yǎng)分不斷消耗，貨物抵御微生物的抗病能力減弱，易造成貨物腐爛。若缺氧呼吸，則會產(chǎn)生乙醇，加快易腐貨物腐爛。易腐貨物腐爛的原因氧化作用氧化作用是一種化學(xué)作用。因碰撞、振由于微生物作用、呼吸作用和氧化作用的強弱均與溫度高低有關(guān)，溫度是造成易腐貨物腐爛的重要條件。因此，采用冷藏方法，保持適度的低溫，既可有效地抑制微生物的繁殖，又能減弱呼吸、氧化作用，對防止易腐貨物腐爛是相當有效的；而且較其他保藏方法，冷藏法通常以空氣為熱交換的介質(zhì)，不會給易腐貨物帶來有害的化學(xué)物質(zhì)，有利于保護消費者的健康。冷藏原理由于微生物作用、呼吸作用和氧化作用的強弱均與溫度高低有關(guān)，溫凍結(jié)方法：將易腐貨物的溫度降低到使

8、貨物中大部分水都變成冰的低溫，在凍結(jié)狀態(tài)下貯運?？焖賰鼋Y(jié)：易腐貨物液汁中的水能很快結(jié)冰析出，迅速形成分布均勻的微小冰晶體，不致?lián)p傷細胞組織結(jié)構(gòu)，能增大變化的可逆性。慢速凍結(jié)：易腐貨物液汁中的水結(jié)晶過程長，形成的冰晶體大，會破壞細胞組織結(jié)構(gòu)。動物性易腐貨物含水量小，耐凍性強，適宜用凍結(jié)的方法冷藏；水果、蔬菜等植物性易腐貨物含水量大，如用凍結(jié)的方法冷藏，應(yīng)采用快速凍結(jié)。冷藏方法：凍結(jié)凍結(jié)方法：將易腐貨物的溫度降低到使貨物中大部分水都變成冰的低冷藏方法：凍卻冷卻方法是將易腐貨物的溫度降低到適宜貯藏又不致于使貨物凍結(jié)的低溫。雖然降低溫度，可有效地抑制微生物的繁殖，減弱氧化、呼吸作用，有利于保持貨物的質(zhì)

9、量，但對水果、蔬菜等植物性易腐貨物，溫度又不宜過低，若溫度低于0，易造成貨物冷凍損害而變質(zhì)。通常只是將貨物冷卻到適宜的溫度進行貯運。多數(shù)水果、蔬菜的適宜貯運溫度為04。冷卻加工時，水果、蔬菜等多用冷空氣冷卻，魚蝦可夾冰冷卻。冷藏方法：凍卻冷藏運輸冷藏運輸技術(shù)要求 冷藏運輸最重要的技術(shù)要求是保持適當?shù)牡蜏?。運輸過程中調(diào)濕也是一項關(guān)鍵的技術(shù)條件。目前鐵路冷藏運輸車輛、運載器具仍缺乏自動調(diào)濕技術(shù)，一般降低濕度通過降低溫度，使空氣中的水蒸氣冷凝來實現(xiàn)；增大濕度則通過灑水實現(xiàn)。冷藏運輸組織要求冷藏運輸盡管采取了低溫和其他特殊的防護措施來保持易腐貨物的質(zhì)量，但也只能延緩而不能停止貨物的物理、化學(xué)、生物變化

10、過程，貨物質(zhì)量仍有緩慢的降低。因此，應(yīng)積極組織快速運輸，盡量縮短運輸時間，以利于保持易腐貨物的初始質(zhì)量。冷藏鏈與保鮮鏈鐵路冷藏運輸只是易腐貨物整個物流過程中的一個環(huán)節(jié)。而進一步采用保鮮鏈技術(shù)，綜合運用各種適宜的無污染的保藏方法和手段，則可以使易腐貨物在各環(huán)節(jié)中，最大限度地保持其特性和品質(zhì)。冷藏運輸冷藏運輸技術(shù)要求機械冷藏車：鐵路機械冷藏車包括成組的機械冷藏車和單節(jié)機械冷藏車兩類。機械冷藏車采用機械制冷，制冷量大，制冷速度快，調(diào)溫范圍寬，控溫穩(wěn)定可靠。 ， ， 型為5節(jié)機械冷藏車組，均由1輛發(fā)電乘務(wù)車和4輛貨物車組成。發(fā)電乘務(wù)車在車組中部，兩端各連掛2輛貨物車。機械冷藏車車組采用成組集中供電，單

11、車制冷、加溫、控溫的型式。發(fā)電乘務(wù)車上設(shè)有機械間、變配電間和乘務(wù)員工作生活設(shè)施。發(fā)電乘務(wù)車的兩套柴油發(fā)電機，分別為兩端的貨物車供電。 為單節(jié)式機械冷藏車，設(shè)有發(fā)電工作間為裝貨間供電，控溫范圍 -2414。單節(jié)式機械冷藏車較之機械冷藏車車組，具有單車運用、靈活方便的優(yōu)點，能更好地適應(yīng)易腐貨物運輸去向分散、批量小的發(fā)展趨勢。機械冷藏車：鐵路機械冷藏車包括成組的機械冷藏車和單節(jié)機械冷藏冷板冷藏車冷板冷藏車頂部安裝有多塊冷板，利用冷板制冷。冷板為密封的鋼制板狀容器，內(nèi)設(shè)成排蒸發(fā)管，管內(nèi)可通過制冷劑，管外與容器內(nèi)壁之間的空隙充滿低共晶溶液。將液體制冷劑壓入蒸發(fā)管內(nèi)汽化吸熱，低共晶溶液便被冷卻凍結(jié)成固體狀

12、態(tài)，形成一塊貯存冷量的冷板。在運輸中利用冷板中的低共晶溶液吸熱，為車內(nèi)制冷。低共晶溶液可在冷板內(nèi)反復(fù)凍結(jié)、融化，循環(huán)使用。冷板冷藏車冷板冷藏車頂部安裝有多塊冷板，利用冷板制冷。冷板為冷藏集裝箱冷藏集裝箱是一種先進的易腐貨物冷藏運載工具，也是冷藏鏈的一項重要技術(shù)基礎(chǔ)，除具有一般集裝箱載貨量相對小、運用靈活、市場適應(yīng)性強、“門到門”運輸?shù)膬?yōu)點外，還能減少易腐貨物在不同運輸工具間換裝和在待裝、待搬、裝卸、搬運、中轉(zhuǎn)、配送等作業(yè)過程中的暴露時間，使貨物免受外溫影響，也減少了貨物被污染的可能性，有利于保持貨物的質(zhì)量。冷藏集裝箱冷藏集裝箱是一種先進的易腐貨物冷藏運載工具，也是冷易腐貨物的運輸易腐貨物的運輸

13、條件：托運人、收貨人和承運人在辦理易腐貨物運輸時，均應(yīng)遵守鮮規(guī)“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”的規(guī)定。裝運易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車。易腐貨物的托運：易腐貨物按一批托運的規(guī)定：按一批托運的整車易腐貨物，一般限運同一品名；不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運；性質(zhì)相互影響的貨物，不得按一批混裝運輸。易腐貨物的運輸易腐貨物的運輸條件：易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝要求托運的易腐貨物應(yīng)有良好的初始質(zhì)量；易腐貨物承運時，溫度是否達到承運標準，直接影響到冷量消耗和貨物質(zhì)量。提交運輸時，易腐貨物的溫度必須符合規(guī)定；易腐貨物的包裝分為箱類、筐類、袋和桶類包裝，編為9個包裝號。包裝材料應(yīng)質(zhì)

14、量良好無污染，結(jié)構(gòu)和規(guī)格能適應(yīng)貨物體積、形狀的要求，便于裝卸、搬運、堆碼和裝載。易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝檢查發(fā)站對承運貨物的質(zhì)量、包裝及安全防護用品是否符合規(guī)定應(yīng)認真抽樣檢查，對凍結(jié)貨物和冷卻貨物還應(yīng)抽查貨物的溫度。使用機械冷藏車裝運時，發(fā)站應(yīng)會同機械冷藏車乘務(wù)員進行抽查，并將抽查情況記錄在“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。貨物包裝和破驗部位的恢復(fù)由托運人負責。貨物質(zhì)量、包裝、溫度達不到要求時，承運人有權(quán)拒絕承運貨物。易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝要求易腐貨物的質(zhì)量、溫度和包裝貨物品名托運易腐貨物，托運人應(yīng)在貨物運單“貨物名稱”欄內(nèi)填寫具體的貨物品名，并注明其品類順號及熱狀態(tài)。容

15、許運輸期限托運易腐貨物時，托運人應(yīng)在貨物運單“托運人記事”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運輸期限（日數(shù)）。易腐貨物容許運輸期限須大于鐵路規(guī)定的運到期限3日以上。冷藏車的運輸方式易腐貨物在不同外界氣溫條件下，需要采用不同的運輸方式。使用機械冷藏車運輸易腐貨物，托運人應(yīng)按“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表。 運輸易腐貨物有冷藏、保溫、防寒、加溫和通風五種運輸方式。押運事宜需澆水運輸?shù)孽r活植物，托運人須派押運人押運。需通風運輸?shù)囊赘浳铮羞\人要求派人押運時，經(jīng)車站同意，也可派人押運。易腐貨物的檢疫證明為防止病蟲害的傳播，控制疫情的蔓延，經(jīng)由鐵路運輸?shù)膭又参锂a(chǎn)品和鮮活植物，應(yīng)是無病和符合檢疫要求的。易腐貨物的質(zhì)量

16、、溫度和包裝貨物品名冷藏車的運輸方式冷藏運輸。冷藏運輸是由冷藏車、冷藏集裝箱提供冷源，保持車內(nèi)、箱內(nèi)溫度低于外界溫度來運輸易腐貨物。冷藏運輸是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞?。保溫運輸。保溫運輸是指不采用任何制冷、加溫措施，僅利用車體、箱體的隔熱性能和貨物本身的冷量或熱量來保持運輸溫度在適宜范圍內(nèi)運輸易腐貨物，如寒季保溫運輸凍肉、柑桔等。防寒運輸。防寒運輸是指用保溫運輸還不能使車內(nèi)溫度維持在貨物容許的最低溫度以上時，須采取補充的防護措施來運輸易腐貨物，防止貨物遭受冷害凍損，多用于寒季運輸怕冷怕凍貨物。加溫運輸。加溫運輸是指由運輸工具提供熱源，保持車內(nèi)溫度高于外界溫度來運輸易腐貨物。當防寒措施仍不能防止易

17、腐貨物遭受冷害凍損時可采取加溫運輸。通風運輸。通風運輸是指在運輸全程或部分區(qū)段需開啟冷藏車的進風閥門、排氣口或開啟棚車車門窗或吊起敞車側(cè)板對車內(nèi)進行通風來運輸易腐貨物。冷藏車的運輸方式冷藏運輸。冷藏運輸是由冷藏車、冷藏集裝箱提供商定條件運輸及試運以下情況下托運人均應(yīng)與發(fā)站和機械冷藏車乘務(wù)組商定運輸條件，簽訂運輸協(xié)議。托運人在確認貨物不致出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損等問題的前提下，要求不按規(guī)定的條件運輸易腐貨物。經(jīng)托運人確定不影響質(zhì)量，凍結(jié)或冷卻的易腐貨物運輸裝車時溫度高于規(guī)定或商定的承運溫度上限。運輸進口易腐貨物以及經(jīng)過基因修改、非正常天然繁殖、使用過生長激素和經(jīng)過化學(xué)藥物處理等降低了易腐貨物的耐儲運

18、性。組織試運托運“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”內(nèi)未列名的易腐貨物，托運人應(yīng)事先與發(fā)站商定運輸條件，提出“鐵路易腐貨物試運申請表”，由發(fā)站報鐵路局批準后組織試運。托運人應(yīng)將試運批準號和運輸條件記錄在貨物運單“托運人記事”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。運輸責任劃分承運人按與托運人商定的運輸條件或簽訂的運輸協(xié)議運輸易腐貨物，除承運人責任外，貨物質(zhì)量由托運人負責。商定條件運輸及試運以下情況下托運人均應(yīng)與發(fā)站和機械冷藏車乘務(wù)易腐貨物的裝車車輛選擇。裝運易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車，并按“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”的規(guī)定組織運輸。冷藏車使用規(guī)定。冷藏車是運輸易腐貨物的專用車，應(yīng)用于裝運易腐貨物。使用機械

19、冷藏車（包括空車回送和回空代用），應(yīng)由發(fā)站逐級上報鐵總調(diào)度部門，經(jīng)調(diào)度命令承認后方可使用。要注意以下事項：冷藏車嚴禁用于裝運易污染、腐蝕和損壞車輛的非易腐貨物。無包裝的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、損壞車內(nèi)設(shè)備的易腐貨物不得用冷藏車裝運。兩站分裝（卸）是指機械冷藏車組中不同貨物車在不同車站裝（卸）車，同一貨物車只能在一個車站裝（卸）車。機械冷藏車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，或同一發(fā)站裝車的兩站分卸。機械冷藏車組中不同的貨物車，可以裝運溫度要求不同的貨物。每個貨物車裝載貨物的重量，不得超過車輛的標記載重量。易腐貨物的裝車車輛選擇。裝運易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車，并按冷

20、藏車裝車前準備321車輛檢查車輛預(yù)冷預(yù)填通知單冷藏車裝車前，裝車單位應(yīng)檢查通風口、車門及車內(nèi)設(shè)備是否齊全良好，車內(nèi)是否清潔衛(wèi)生。機械冷藏車乘務(wù)組接到裝車通知后，應(yīng)檢查機組的運轉(zhuǎn)情況。發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良不能保證貨物安全和運輸質(zhì)量的車輛應(yīng)予更換或洗刷除污消毒。車輛預(yù)冷有利于貨物降溫，減少途中冷量消耗，也便于保持車內(nèi)適宜的運輸溫度。用冷藏車冷藏運輸易腐貨物，裝車前必須預(yù)冷車輛，待車內(nèi)溫度降低到規(guī)定溫度后，方可裝車。機械冷藏車裝車通知單是車站與機械冷藏車乘務(wù)組進行工作聯(lián)系的書面憑證。使用機械冷藏車運輸易腐貨物，發(fā)站在機械冷藏車到達后，應(yīng)將計劃裝車時間、裝車地點、貨物品名及熱狀態(tài)、重量、到站等事項填記在機械冷

21、藏車裝車通知單內(nèi)，于裝車前12h交乘務(wù)組。冷藏車裝車前準備321車輛車輛預(yù)填冷藏車裝車前，裝車單位應(yīng)檢冷藏車裝車易腐貨物應(yīng)按“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”“易腐貨物裝載方法表”規(guī)定的方法裝載。裝車作業(yè)應(yīng)使用不致?lián)p壞車體、車內(nèi)設(shè)備的工具。開關(guān)車門，嚴禁亂砸硬撬。采取保溫、防寒、防濕等措施時，不得損壞車體。裝車注意事項裝卸時間規(guī)定托運人、收貨人和承運人應(yīng)加強裝卸車的組織工作，縮短裝卸時間。單節(jié)機械冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預(yù)冷時間，下同）不得超過3 h。貨物車為4輛的機械冷藏車組，每組裝（卸）車作業(yè)時間不得超過6 h，每車的裝（卸）車作業(yè)時間不得超過3 h。冷藏車裝車易腐貨物應(yīng)按

22、“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”“易腐易腐貨物的裝載方法易腐貨物裝車時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、熱狀態(tài)、包裝、運輸方式以及使用的車種，采用相應(yīng)的裝載方法。緊密堆碼裝載，可減少貨物間的空隙，減緩貨物本身冷量的散失，有利于保證貨物質(zhì)量和有效利用貨車裝載量。緊密堆碼裝載法留通風空隙裝載法留通風空隙的裝載方法是在貨物或貨件間留有通風間隙和通風道，以保證空氣流通，利于貨物散熱和車內(nèi)空氣循環(huán)，適用于具有包裝且有熱量散發(fā)的冷卻貨物和未冷卻貨物。易腐貨物的裝載方法緊密堆碼裝載，可減少貨物間的空隙，減緩貨物留通風空隙裝載法“品字形”裝載法。奇數(shù)層與偶數(shù)層貨件交錯，騎縫裝載。特點是裝載較牢靠，在貨件間形成縱向通風道，車

23、內(nèi)空氣能沿車輛縱向循環(huán)，但不能上下流通?！耙欢⑷弧毖b載法。第一層按間隔一件、二件、三件留空隙，第二層按間隔三件、二件、一件留空隙，奇數(shù)層同第一層，偶數(shù)層同第二層。特點是裝載量高，但車內(nèi)空氣只能縱向流通，通風道相對較少，空氣循環(huán)較差。留通風空隙裝載法“品字形”裝載法。奇數(shù)層與偶數(shù)層貨件交錯，騎留通風空隙裝載法“井字形”裝載法。上、下層貨物縱橫交錯碼放，配置成井字形。特點是上下縱橫均有通風道，空氣循環(huán)較好，裝載穩(wěn)固?？鹗窖b載法?？鹂趯ρb法一特點是貨件與車墻間和兩側(cè)貨件間有縱向通風道，貨件上下及橫向有間隙，車內(nèi)空氣循環(huán)較好?？鹂趯ρb法二特點是貨件間未設(shè)通風道，只有通風間隙，車內(nèi)空氣循環(huán)較差，

24、但可多裝貨。為增大通風，筐內(nèi)可加通風筒?？鹗巾樠b法特點是縱、橫向均有通風道，分布較均衡。（a）筐口對裝法一 （b）筐口對裝法二 （c）筐式順裝法留通風空隙裝載法“井字形”裝載法。上、下層貨物縱橫交錯碼放，填寫冷藏車作業(yè)單冷藏車作業(yè)單是冷藏車運輸易腐貨物始發(fā)、途中、到達作業(yè)情況的原始記錄，也是分析事故原因，劃清托運人、收貨人與承運人以及鐵路內(nèi)部相關(guān)部門之間責任的依據(jù)。車站、鐵路專用線（專用鐵路）、機械冷藏車乘務(wù)組要認真按車填寫“機械冷藏車作業(yè)單”，并做好傳遞工作。填寫冷藏車作業(yè)單冷藏車作業(yè)單是冷藏車運輸易腐貨物始發(fā)、途中、易腐貨物車輛掛運為確保易腐貨物的質(zhì)量，必須加強運輸組織，做到快速運輸，關(guān)鍵

25、是壓縮易腐貨物車輛的在站停留時間，盡可能將易腐貨物車輛編入快運列車、高等級列車運行，并及時處理運輸途中發(fā)生的問題。對裝有易腐貨物的車輛應(yīng)快速編解、取送，及時中轉(zhuǎn)掛運，除中間站裝卸車可編入、摘掛小運轉(zhuǎn)列車外，均應(yīng)根據(jù)作業(yè)計劃編入快運列車或直達、直通、區(qū)段列車。編掛要求發(fā)生滯留的處理裝有易腐貨物的車輛，在編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)停留時間，原則上不得超過車站有關(guān)去向的貨車中轉(zhuǎn)停留時間，在運行途中不得保留積壓。易腐貨物車輛掛運對裝有易腐貨物的車輛應(yīng)快速編解、取送，及時中易腐貨物途中作業(yè)機械冷藏車控溫：機械冷藏車裝車完畢，乘務(wù)組應(yīng)及時記錄車內(nèi)溫度，車內(nèi)溫度未達到機械冷藏車易腐貨物運輸條件表規(guī)定的或運輸協(xié)議要

26、求的溫度之前，應(yīng)不間斷調(diào)溫。運輸未冷卻的易腐貨物，特別是熱季運輸未冷卻的水果、蔬菜，因貨物的田間熱和呼吸強度較大，極易發(fā)生腐爛變質(zhì)，應(yīng)在最短時間內(nèi)把車內(nèi)溫度降到規(guī)定或要求的度數(shù)。通風作業(yè)：機械冷藏車的通風是由車輛的通風裝置實現(xiàn)的。棚敞車的通風：棚敞車裝運的易腐貨物需要停站或在途通風時，可以將車門窗開啟固定或?qū)⒊ㄜ囅麻T吊起加固，進行自然通風。途中上水：需中途上水的機械冷藏車應(yīng)編在列車中部，乘務(wù)組應(yīng)提前拍發(fā)電報將有關(guān)情況通知前方上水站易腐貨物途中作業(yè)機械冷藏車控溫：易腐貨物途中作業(yè)運輸變更：易腐貨物原則上不辦理變更到站。確需變更時，可變更到站一次，且貨物容許運輸期限要大于重新計算的運到期限3日以上

27、。途中貨運事故處理：運輸途中發(fā)現(xiàn)易腐貨物腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時，發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)立即通知車站聯(lián)系托運人、收貨人并妥善處理，防止貨物損失擴大。易腐貨物途中作業(yè)運輸變更：易腐貨物到達作業(yè)卸車與交付。到達的易腐貨物應(yīng)及時組織卸車交付或送車交接，嚴禁以車代庫。車站貨運員和機械冷藏車乘務(wù)員應(yīng)對裝卸車作業(yè)進行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系托運人、收貨人共同解決。1貨車的清掃、洗刷除污和消毒。卸車單位對卸后空車應(yīng)負責清掃干凈。裝過易腐貨物污染的車輛，未經(jīng)洗刷除污嚴禁使用或排空，卸車單位必須按規(guī)定徹底洗刷除污。4聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取的處理。易腐貨物運抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)

28、取時，到站應(yīng)自發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，1日內(nèi)及時通知發(fā)站和托運人，征求處理意見。32到達貨運事故處理。卸車時發(fā)現(xiàn)貨物損失，應(yīng)及時妥善處理，防止擴大損失。到達貨物出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)等問題時，到站應(yīng)立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運記錄。易腐貨物到達作業(yè)卸車與交付。到達的易腐貨物應(yīng)及時組織卸車交付活動物的運輸條件活動物的檢疫證明：為防止動物疫病的傳播，促進養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，保護人體健康，維護公共衛(wèi)生安全，運輸?shù)幕顒游铮☉?yīng)健康無病殘，托運時托運人必須持有檢疫合格證明，在貨物運單“托運人記事”欄內(nèi)注明檢疫證明的名稱和號碼，車站憑此辦理運輸。活動物的押運：活動物運輸?shù)淖畲筇攸c是運輸過程中要同時進行飼養(yǎng)

29、工作，養(yǎng)運難以分離。托運活動物時，必須委派熟悉活動物習(xí)性的押運人，并在貨物運單“托運人記事”欄內(nèi)注明押運人的姓名、證件名稱及號碼?；顒游镞\輸標記：車站受理活動物運輸需求時，應(yīng)在貨物運單上標記“禁止溜放”和“活動物”運輸戳記。對承運的活動物，發(fā)站應(yīng)在貨運票據(jù)封套上注明“活動物”和“禁止溜放”字樣活動物的運輸條件活動物的檢疫證明：活動物運輸車輛和運載器具家畜車。家畜車是運輸豬、牛、羊、雞、鴨、鵝等家畜家禽的專用車。家畜車的車墻、車門設(shè)置有調(diào)節(jié)窗、端窗、通風窗等通風調(diào)溫裝置?；钆Ｓ密嚪譃檠哼\人生活間和裝貨間兩部分。1動物集裝箱。動物集裝箱是為裝運活動物而特別設(shè)計的，設(shè)有外置式食槽，能遮蔽陽光直射，具有良好的通風條件，用于裝運雞、鴨、鵝等家禽和馬、牛、羊等家畜。4棚敞車。棚敞車屬通用貨車，在活動物專用車不足的情況下，可有條件地選用棚敞車裝運活貨物。32活魚車?；铘~車是運輸活魚、魚苗的專用車，車內(nèi)設(shè)有水槽、水泵循環(huán)水流系統(tǒng)和貯水箱等設(shè)備。使用時，魚、魚苗盛放在水槽內(nèi)?；顒游镞\輸車輛和運載器具家畜車。家畜車是運輸豬、牛、羊、雞、車輛的選用裝運一般活動物時，選用家畜車、活魚車以及清掃干凈、未受污染的有窗棚車或敞車。裝運活魚，為方便固定容器和通風給氧，不得使用全鋼棚車及車窗不能開啟的棚車（采用增氧機運輸?shù)某猓?。裝車前，應(yīng)認真檢查車輛。裝車時，