防止弓網(wǎng)事故的安全措施(2021版)

1、防止弓網(wǎng)事故的平安措施（2021 版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）單位：日期：編號(hào)：AQ-SN-0464交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸防止弓網(wǎng)事故的平安措施（2021版）說(shuō)明：平安技術(shù)防范就是利用平安防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種平安服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研

2、制與開(kāi)發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。為確保行車平安，防止弓網(wǎng)事故的發(fā)生。特制訂以下措施，望 全體人員遵照?qǐng)?zhí)行。一、乘務(wù)員在外折返段（點(diǎn)）庫(kù)內(nèi)、及其它換乘站作業(yè)時(shí)，必 須對(duì)受電弓狀態(tài)進(jìn)行觀察，確認(rèn)升、降弓時(shí)間及滑板對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線 和車頂無(wú)較大沖擊；檢查控制風(fēng)路壓力符合規(guī)定值。正常情況下， 嚴(yán)禁擅自變更升弓壓力整定值。二、通過(guò)分相絕緣時(shí)禁止升雙弓運(yùn)行；嚴(yán)格按照“斷”電標(biāo)斷 開(kāi)主斷路器，越過(guò)“合”電標(biāo)后（固定重聯(lián)機(jī)車需越過(guò)反向“禁止 雙弓”標(biāo)），方可閉合主斷路器。三、隨時(shí)注意接觸網(wǎng)狀態(tài)、網(wǎng)壓表或輔助電壓表顯示。四、發(fā)現(xiàn)網(wǎng)壓表或輔助電壓表波動(dòng)大、主斷路器跳

3、閘后無(wú)故障 顯示、閉合主斷路器無(wú)網(wǎng)壓、接觸網(wǎng)擺動(dòng)或其它異常情況時(shí)，必須交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸首先考慮弓網(wǎng)狀態(tài)，應(yīng)立即采取降弓、停車措施進(jìn)行檢查、確認(rèn)。五、列車在正常情況下通過(guò)分相絕緣器時(shí)，司機(jī)必須在機(jī)車頭 部距分相絕緣器中心坐標(biāo)前90m （禁止雙弓標(biāo)）處，將牽引手柄退回 零位，并在“斷電”標(biāo)前斷開(kāi)主斷路器。六、列車在以下分相前速度低于40km/h時(shí)，司機(jī)可在機(jī)車近于 分相絕緣器中心坐標(biāo)90m時(shí)，再將牽引手柄退回零位，但最近不得 近于分相絕緣器中心坐標(biāo)50m；遇特殊情況機(jī)車必須近于50m時(shí)，機(jī) 車乘務(wù)員必須密切注視“斷電”標(biāo)的位置，準(zhǔn)確掌握

4、斷電時(shí)機(jī)，嚴(yán) 禁機(jī)車帶負(fù)荷過(guò)分相絕緣器，到達(dá)退勤時(shí)還須填寫(xiě)書(shū)面報(bào)告交于值 班人員。、陽(yáng)安線：上行：代家壩、廣元南下行：漢陰、青羊驛，高粱鋪、襄渝線：上行：青花下行：松樹(shù)坡、麻柳交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸、西康線：上行：長(zhǎng)哨-鎮(zhèn)安、鎮(zhèn)安-回龍、柞水-營(yíng)鎮(zhèn)區(qū)間，柞水站外。下行：紡織城、西安南、小裕、青岔七、雙機(jī)或多機(jī)牽引（附掛）時(shí)，列車在接近分相絕緣器前， 本務(wù)機(jī)車司機(jī)必須提前向重聯(lián)（附掛）機(jī)車?guó)Q示關(guān)氣信號(hào)（確知重 聯(lián)、附掛機(jī)車未實(shí)施牽引時(shí)除外）和斷電信號(hào)（兩短一長(zhǎng)聲），重聯(lián) （附掛）機(jī)車司機(jī)聽(tīng)到本務(wù)鳴示的信號(hào)后，必須立即以相同的方式 進(jìn)行鳴笛回

5、示；本務(wù)機(jī)車?guó)Q示信號(hào)后，但未得到重聯(lián)（附掛）機(jī)車 司機(jī)的鳴笛回示時(shí)還須立即使用列車無(wú)線調(diào)度 通知重聯(lián)機(jī)車， 夜間還應(yīng)開(kāi)啟后副燈。八、正常運(yùn)行中原那么上升機(jī)車后弓運(yùn)行。遇特殊情況必須升前 弓時(shí)，乘務(wù)員必須提高警惕，密切注意分相絕緣器位置，提早將牽 引手柄退回零位，并嚴(yán)格遵守“早斷、晚合”的規(guī)定。九、車間所有管理人員在添乘機(jī)車的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)乘務(wù)員過(guò)分 相操縱情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)存在晚退手柄或晚斷電的現(xiàn)象時(shí)必 須及時(shí)予以糾正，并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入講評(píng)。交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸十、從即日起各值班點(diǎn)及退勤分析員，必須將機(jī)車在分相絕緣 器前回手柄的地點(diǎn)距分相絕緣器中心坐標(biāo)的距離做為重點(diǎn)檢索、分