電氣集中聯(lián)鎖概述課件

1、電氣集中聯(lián)鎖概述電氣集中聯(lián)鎖概述1.電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備簡介分為室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備。室外設(shè)備：信號(hào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路 。室內(nèi)設(shè)備：控制臺(tái)、電源、繼電器組合及組合架 。1.電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備簡介分為室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備。（一）室內(nèi)設(shè)備概況控制臺(tái)用于控制和監(jiān)督道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)。我國生產(chǎn)的大站電氣集中控制臺(tái)，都是用各種標(biāo)準(zhǔn)單元塊拼成的，簡稱為單元控制臺(tái)。包括有各種用途的按鈕、表示燈、電流表。（一）室內(nèi)設(shè)備概況（一）各種用途的按鈕1進(jìn)路按鈕設(shè)置在進(jìn)路的始端和終端。采用二位自復(fù)式。列車進(jìn)路按鈕設(shè)置在線路中間，為綠色帶燈。調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)置在線路旁邊，為白色帶燈。（一）各種用途的按鈕2道岔單獨(dú)操縱按鈕CA單

2、獨(dú)操縱道岔用。 單獨(dú)操縱道岔至定位：同時(shí)按壓該道岔CA和ZDA，單獨(dú)操縱道岔至反位：同時(shí)按壓該道岔CA和ZFA，單獨(dú)鎖閉道岔：拉出該道岔CA。2道岔單獨(dú)操縱按鈕CA單獨(dú)操縱道岔用。 3總?cè)∠粹oZQA和總?cè)斯そ怄i按鈕ZRA 取消進(jìn)路信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段無車占用時(shí)，同時(shí)按壓ZQA和進(jìn)路始端進(jìn)路A。人工解鎖進(jìn)路信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段有車占用時(shí)，同時(shí)按壓ZRA和進(jìn)路始端進(jìn)路A。 3總?cè)∠粹oZQA和總?cè)斯そ怄i按鈕ZRA 4引導(dǎo)按鈕YA和引導(dǎo)總鎖閉按鈕YZSAYA每架進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)一個(gè)。YZSA每個(gè)咽喉設(shè)一個(gè)。辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車按壓該YA辦理全咽喉總鎖閉引導(dǎo)接車先按壓YZSA，再按壓該YA。4引導(dǎo)按鈕YA和引導(dǎo)總

3、鎖閉按鈕YZSAYA每架進(jìn)站信號(hào)（二）各種用途的表示燈光帶反映進(jìn)路的開通方向。信號(hào)機(jī)復(fù)示器反映信號(hào)的開放狀態(tài)。按鈕表示燈反映按鈕的狀態(tài)。道岔定、反位表示燈反映道岔的位置。 （二）各種用途的表示燈光帶反映進(jìn)路的開通方向。（三）報(bào)警電鈴和電流表道岔擠岔報(bào)警電鈴列車接近電鈴主燈絲斷絲報(bào)警電鈴主副電源切換電鈴道岔動(dòng)作電流表（三）報(bào)警電鈴和電流表特點(diǎn)：操作簡便。 雙按鈕進(jìn)路式操作 表示明確。 用表示燈表示信息。 便于生產(chǎn)和改造。 采用單元拼裝的方式。 便于維護(hù)。 采用桿式單接點(diǎn)按鈕。 特點(diǎn)：操作簡便。 雙按鈕進(jìn)路式操作電氣集中聯(lián)鎖概述繼電器組合及組合架：繼電器組合是完成邏輯運(yùn)算的電路，把完成規(guī)定功能的繼

4、電器按照定型電路環(huán)節(jié)組合在一起，稱為繼電器組合，簡稱組合。繼電器組合及組合架：每個(gè)組合最多有10個(gè)繼電器，安放繼電器組合的設(shè)備叫組合架。每架可安放10個(gè)組合從下向上每層安放一個(gè)組合，共放10層。最上層稱為零層，是電源和配線。每個(gè)組合最多有10個(gè)繼電器，安放繼電器組合的設(shè)備叫組合架。每6502電氣集中的基本電路單元是按信號(hào)、道岔、軌道電路劃分的。每個(gè)組合不超過10個(gè)繼電器。信號(hào)組合：LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF道岔組合：SDZ、SDF、DD區(qū)段組合：Q6502電氣集中的基本電路單元是按信號(hào)、道岔、軌道電路劃分的以上組合按照站場形狀拼貼起來稱為站場型網(wǎng)狀路圖，簡稱網(wǎng)路圖。 不參加

5、網(wǎng)路圖拼貼的定型組合：F、DY6502電氣集中的定型組合一共有12種。以上組合按照站場形狀拼貼起來稱為站場型網(wǎng)狀路圖，簡稱網(wǎng)路圖。每架分11層110層每層放一個(gè)組合11層為電源和配線。組合架上部安裝走線架每架分11層組合架的編號(hào) 從進(jìn)門處開始從前往后數(shù) 1排、2排、3排每排從左向右數(shù) 1架、2架、3架每架從下向上數(shù) 1層、2層、3層每個(gè)組合從左向右數(shù) 1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)繼電器組合架的編號(hào) 電源屏不間斷地提供電氣集中所需的各種電源。 電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)系統(tǒng)，它的電源必須穩(wěn)定可靠。電源屏不間斷地提供電氣集中所需的各種電源。原則上由兩路工業(yè)電網(wǎng)分別作為主、副總電源，能自動(dòng)互相切換，轉(zhuǎn)換時(shí)間在0

6、.15s內(nèi)。自動(dòng)調(diào)壓裝置使工業(yè)電網(wǎng)電壓穩(wěn)定在3的精度范圍內(nèi)。應(yīng)有短路和過載保護(hù)。原則上由兩路工業(yè)電網(wǎng)分別作為主、副總電源，能自動(dòng)互相切換，2 進(jìn)路控制過程進(jìn)路的建立過程：從按壓進(jìn)路始端按鈕開始到防護(hù)該條進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開放。進(jìn)路的解除：從列車或調(diào)車駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)到出清進(jìn)程中全部道岔區(qū)段。2 進(jìn)路控制過程進(jìn)路的建立過程：從按壓進(jìn)路始端按鈕開始到防1進(jìn)路建立過程 分5個(gè)階段 操作階段。按壓始、終端按鈕，確定進(jìn)路的范圍、方向和性質(zhì)。 選路階段。自動(dòng)選出與進(jìn)路有關(guān)的道岔。1進(jìn)路建立過程 分5個(gè)階段 道岔轉(zhuǎn)換階段。轉(zhuǎn)換道岔到相應(yīng)的位置。 進(jìn)路鎖閉階段。鎖閉道岔和敵對進(jìn)路，確保行車安全。 開放信號(hào)階段。給出允許

7、行車顯示，指示列車可以駛?cè)脒M(jìn)路。 道岔轉(zhuǎn)換階段。轉(zhuǎn)換道岔到相應(yīng)的位置。2進(jìn)路解除過程 從列車或車列駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方到出清進(jìn)程中全部道岔為止，將已被鎖閉的道岔和敵對進(jìn)路予以解鎖。進(jìn)路的解鎖分兩個(gè)階段： 列車或車列未駛?cè)脒M(jìn)路階段 列車或車列駛?cè)脒M(jìn)路階段2進(jìn)路解除過程 從列車或車列駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方到出清進(jìn)程中全部 列車或車列未駛?cè)脒M(jìn)路階段未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段：取消進(jìn)路，按壓ZQA和進(jìn)路始端按鈕，進(jìn)路馬上解鎖。駛?cè)虢咏鼌^(qū)段：人工解鎖，按壓ZRA和進(jìn)路始端按鈕，進(jìn)路延時(shí)解鎖。 列車或車列未駛?cè)脒M(jìn)路階段未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段：取消進(jìn)路，按壓Z 列車或車列駛?cè)脒M(jìn)路階段正常解鎖。轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)時(shí)：中途折返解鎖。某軌道電路工作不正常：故障解鎖，兩人操作，一人按壓控制臺(tái)上的ZRA，另一人按壓故障按鈕盤上的道岔區(qū)段按鈕。 列車或車列駛?cè)脒M(jìn)路階段