道旁造坡土方施工方案

1、道旁造坡土方施工方案道旁造坡土方施工方案道旁造坡土方施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 道旁造坡土方施工方案日期：20 xx年X月成資工業(yè)發(fā)展區(qū)南北大道道旁綠地景觀工程K1800K2300段施工方案郫縣綠藝園林綠化工程有限公司土方施工概括 成資工業(yè)發(fā)展區(qū)南北大道道旁綠地景觀工程K1800K2300段造坡土方由郫縣綠藝園林綠化工程有限公司承建，建設(shè)單位為成都綠之州綠化有限公司。 道旁綠地景觀工程造型設(shè)計地形的實(shí)現(xiàn)必然要依靠土方施工來完成。任何一段土方造坡成型，都要在地面作一定的基礎(chǔ)，挖掘基坑、路槽等，這些工程都是從土方施工開始的。土方工程量是唯一的一項(xiàng)工程，而且在建設(shè)中它又是先行的項(xiàng)目。它完成

2、的速度和質(zhì)量，直接影響著后繼工程，所以它和整個建設(shè)工程的進(jìn)度關(guān)系密切。土方工程在建設(shè)工程中占有重要地位。為了使工程能多快好省地完成，必須做好土方工程的設(shè)計和施工的安排。二、土方施工準(zhǔn)備 土方工程施工包括挖、運(yùn)、填、壓四方面內(nèi)容。其施工多為機(jī)械化施工。具體施工方式需要根據(jù)施工場地的現(xiàn)狀、工程量和當(dāng)?shù)氐氖┕l件決定。以下先介紹土方工程施工的準(zhǔn)備工作。1施工計劃與安排 在土方施工開始前，首先要對照原始地形圖和造型設(shè)計圖在施工現(xiàn)場一面踏勘，一面核實(shí)自然地形現(xiàn)狀，了解具體的土方工程量、施工中可能遇到的困難和障礙、施工的有利因素和現(xiàn)狀地形能夠繼續(xù)利用等多方面的情況，盡可能掌握全面的現(xiàn)狀資料，以便為施工計劃

3、或施工組織設(shè)計奠定基礎(chǔ)。 掌握了詳實(shí)準(zhǔn)確的現(xiàn)狀情況以后，可按照總平面工程的施工組織設(shè)計，做好土方工程的施工計劃。要根據(jù)業(yè)主要求的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量進(jìn)行可行性分析和研究，制定出符合工程要求及特點(diǎn)的各項(xiàng)施工方案和措施。 對土方施工的分期工程量、施工條件、施工人員、施工機(jī)具、施工時間安排、施工進(jìn)度、施工總平面布置、臨時施工設(shè)施搭建等等，都要進(jìn)行周密的安排，力求使開工后施工工作能夠有條不紊地進(jìn)行。 由于土方工程在造坡工程中一般是影響全局的最重要的工程，因此它的施工計劃或施工組織設(shè)計可以直接按照總平面施工進(jìn)行組織和實(shí)施。2土方調(diào)配 在做土方施工組織設(shè)計或施工計劃安排時，還要確定土方量的相互調(diào)配關(guān)系。豎向

4、設(shè)計所定的填方區(qū)，其需要填入的土方從什么地點(diǎn)取土取多少土挖湖挖出的土方，運(yùn)到哪些地點(diǎn)堆填運(yùn)多少到各個填方點(diǎn)這些問題都要在施工開始前切實(shí)解決，也就是說，在施工前必須做好土方調(diào)配計劃。 土方調(diào)配的一個原則是：就近挖方，就近填方，使土方的轉(zhuǎn)運(yùn)距離最短。因此，在實(shí)際進(jìn)行土方調(diào)配時，一個地點(diǎn)挖起的土，優(yōu)先調(diào)動到與其距離最近的填方區(qū)；近處填滿后，余下的土方才向稍運(yùn)的填方區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。 為了清楚明白地表土方的調(diào)配情況，可以根據(jù)豎向設(shè)計圖繪制一張土方調(diào)配圖，在施工中指導(dǎo)土方的堆填工作。從圖中可以看出在挖、填方區(qū)之間，土方的調(diào)配方向、調(diào)配數(shù)量和轉(zhuǎn)運(yùn)距離。3施工及現(xiàn)場準(zhǔn)備 土方工程施工前，必須在施工場地范圍內(nèi)做一些準(zhǔn)備

5、工作，進(jìn)行現(xiàn)場的清理，以便于后繼的施工工作正常開展。 有一些土方施工工地可能殘留了少量待拆除的建筑物或地下構(gòu)筑物，在施工前要拆除掉。拆除時，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，操作時可以用鎬、鐵錘，也可用推土機(jī)、挖土機(jī)等設(shè)備。 施工現(xiàn)場殘留有一些影響施工并經(jīng)有關(guān)部門審查同意砍伐的樹木，要進(jìn)行伐除工作。凡土方開挖深度不大于50CM，或填方高度較小的土方施工，其施工現(xiàn)場及排水溝中的樹木，都必須連根拔除。清理樹莧可用推土機(jī)鏟除或用挖土機(jī)清除。大樹一般不允許伐除，如遇到現(xiàn)場的大樹古樹很有保留價值時，要提請業(yè)主或設(shè)計單位對設(shè)計進(jìn)行修改，以便將大樹保留下來。因此，大樹的伐除要慎而又慎，凡能保留的要盡量設(shè)法保留。 如果施工現(xiàn)

6、場內(nèi)的地面、地下或水下發(fā)現(xiàn)有管線通過，或有其它異常物體如地下文物、地下礦物或地下不明物時，應(yīng)事先請有關(guān)部門協(xié)同查清。未查清前，不可動工，以免發(fā)生危險或造成嚴(yán)重?fù)p失。 準(zhǔn)備好施工工具和必要的施工消耗材料，做好調(diào)用工程機(jī)械、運(yùn)土車輛的臺班計劃，落實(shí)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時間。按照施工計劃，組織好足夠的勞動力和施工技術(shù)人員，落實(shí)施工管理責(zé)任。做好一切進(jìn)場施工的準(zhǔn)備。4臨時道路 在土方施工開始前需修建臨時道路，臨時道路的布局應(yīng)考慮以下因素：方便施工區(qū)段調(diào)運(yùn)土方；其他工程對其的利用率；與球場管理道路的結(jié)合； 臨時道路修建：用推土機(jī)或其他機(jī)械平整出一條寬約4-6m車道，用機(jī)械壓實(shí)并做好表面排水。在施工過程中要不斷

7、維修，以利行車和進(jìn)行其他工程。三、土方施工作業(yè)1土方的挖掘 在施工中推土機(jī)、挖土機(jī)等施工機(jī)械應(yīng)用較廣泛，用推土機(jī)、挖土機(jī)挖湖堆山，效率較高，但應(yīng)注意以下幾方面： 推土機(jī)手應(yīng)識圖或了解施工對象的情況，在動工之前應(yīng)向推土機(jī)手介紹擬施工地段的地形情況及設(shè)計地形的特點(diǎn)，最好結(jié)合模型，使之一目了然。另外施工前還要了解實(shí)地定點(diǎn)放線情況，如樁位、施工標(biāo)高等。這樣施工起來司機(jī)心中有數(shù)，推土鏟就像他手中的雕塑刀，能得心應(yīng)手、隨心所欲地按照設(shè)計意圖去塑造地形。這一點(diǎn)對提高施工效率有很大關(guān)系，這一步工作做得好，在造型（或邊坡修整）時便可以省去許多勞力物力。 注意保護(hù)表土。在施工時，先用推土機(jī)將施工地段的表層熟 土（

8、耕作層）推到施工場地外圍，待地形整理停當(dāng)，再把表土鋪回來，這樣做較麻煩費(fèi)工，但對球場的植物生長卻有很大好處。有條件之處應(yīng)該這樣做。 樁點(diǎn)和施工放線要明顯，土方機(jī)械施工時進(jìn)進(jìn)退退，其活動范圍較大，施工地面高低不平，加上進(jìn)車或退車時司機(jī)視線存在某些死角，樁木和施工放線很容易受破壞。所以應(yīng)加高樁木的高度，樁木上可做明顯標(biāo)志（如掛小旗或樁木上涂明亮的顏色）。以引起施工人員的注意。 在施工期間，施工人員應(yīng)該經(jīng)常到現(xiàn)場，隨時隨地用測量儀器檢查樁點(diǎn)和放線情況，掌握全局，以免挖錯（或堆錯）位置。 人工挖土方一般采用挖掘機(jī)開挖裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)轿唬仆翙C(jī)平整碾壓的方式。人工邊坡施工前由測量工程師按設(shè)計圖放好樁，

9、按要求的坡度進(jìn)行挖土修坡，邊坡根據(jù)造型在造型工程師的指導(dǎo)下適當(dāng)調(diào)整坡度，修好坡后用推土機(jī)壓實(shí)，在挖土方時要安排好挖機(jī)一次修平，并由測量工程師隨時檢查設(shè)計坡頂標(biāo)高，以防出現(xiàn)超挖漏挖問題。挖方土方大多數(shù)比較薄，挖深量不大，原則上這些土用推機(jī)就近推至附近坡地，少量運(yùn)距較遠(yuǎn)的挖掘較多的土方用汽車運(yùn)輸。（二）土方的運(yùn)輸 土方運(yùn)輸應(yīng)按土方調(diào)運(yùn)設(shè)計圖進(jìn)行，土方填挖要做到就近平衡，原則上盡量不從坡地遠(yuǎn)處調(diào)進(jìn)土方或調(diào)出土方（特定環(huán)境和要求除外）。土方運(yùn)輸是較艱巨的勞動，運(yùn)輸路線的組織很重要，汽車運(yùn)土要注意路線，盡可能避免長途運(yùn)輸，卸土地點(diǎn)要明確，施工人員隨時指點(diǎn)，避免混亂和窩工。道路要隨時安排推機(jī)修整以利提高車

10、速。如果使用外來土墊地堆山，運(yùn)土車輛應(yīng)設(shè)專人指揮，卸土的位置要準(zhǔn)確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步施工增加許多不必要的小搬運(yùn)，從而浪費(fèi)了人力物力。（三）土方的回填 回填區(qū)基底清理后才能進(jìn)行回填，原則上在道旁填土方中不得使用腐殖土、特重或特濕土及其它包含過多有機(jī)物質(zhì)的材料。雜草表土、建筑渣土應(yīng)回填于普通區(qū)域表層米以下。如果為了道旁坡地造型需要其它填充材料，填補(bǔ)材料可以根據(jù)業(yè)主指示從不影響道旁坡地設(shè)計的且得到認(rèn)可的區(qū)域獲得。用于道旁坡地土方施工的填充材料必須合適，以便使道旁坡地的造型更容易些。填充時不能使用含有過多有機(jī)物質(zhì)、大石塊或松土的材料。 運(yùn)土堆山包，土方的運(yùn)輸路線和下卸，應(yīng)以設(shè)計的山頭為中心

11、結(jié)合來土方向進(jìn)行安排。一般以環(huán)形線為宜，車輛滿載上山，土卸在路兩側(cè)，空載的車沿路線繼續(xù)前行下山，車不走回頭路不交叉穿行，所以不會頂流擁擠。隨著卸土，山勢逐漸升高，運(yùn)土路線也隨之升高，這樣既組織了車流，又使土山分層上升，部分土方邊卸邊壓實(shí)，這不僅有利于山體的穩(wěn)定，山體表面也較自然。如果土源有幾個來向，運(yùn)土路線可根據(jù)設(shè)計地形特點(diǎn)安排幾個小環(huán)路，小環(huán)路以車輛不相互干擾為原則。（四）土方的壓實(shí) 道旁坡地土方壓實(shí)碾壓一般用推土機(jī)在土方施工時進(jìn)行碾壓，部分要求高或土質(zhì)差的區(qū)域可用壓路機(jī)碾壓或采取其他形式來保證土方密實(shí)度。回填區(qū)要求壓實(shí)密度為80%-85%。采用推土機(jī)分層碾壓鋪填的方式進(jìn)行施工，應(yīng)注意充分壓

12、實(shí)，尤其對重點(diǎn)區(qū)域要更為注意，用于道旁坡地的填充材料應(yīng)沒有腐殖土、特重或特濕土及其它包含過多有機(jī)物質(zhì)的材料。并充分壓實(shí)，以便以后不會出現(xiàn)下陷。填充區(qū)應(yīng)被充分壓實(shí)以保證以后不會出現(xiàn)下陷或淤積。普通區(qū)域分層厚度50cm，每層用推土機(jī)等大型施工機(jī)械壓實(shí)。造坡時不應(yīng)造出任何積水坑。盡可能使用天然排水洼地。壓實(shí)工作應(yīng)自邊緣開始逐漸向中間收攏。否則邊緣土方外擠易引起坍落。（五）施工保護(hù) 道旁坡地動土面積大，工期長，干旱季節(jié)施工要做好灰塵控制工作，雨季要做好水土保持工作。施工期間地表面大部分裸露，徑流增大，極易造成水土流失。所以在組織土方施工時，必須合理，細(xì)致的對施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)做出一個總體規(guī)劃，做好施工排水工作，保證場內(nèi)排水暢通。主要方法有修建排水溝和截水溝等，要做到盡量與球場內(nèi)原有自然排水相結(jié)合。四、總結(jié) 土方調(diào)運(yùn)工程應(yīng)嚴(yán)格按圖進(jìn)行施工，土方到位的標(biāo)準(zhǔn)為測量主要地物點(diǎn)（集水井、山包）平面位移不得超過1M，標(biāo)高差30CM