道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案

1、道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案日期：20 xx年X月關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案第一節(jié)、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施一、瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開裂，直至影響

2、到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 （一）橫向裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。 2、產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)

3、量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。(4)涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3、預(yù)防措施(1)按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗檢測，驗證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)合理組織施工。攤鋪作業(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷03

4、06kgm 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動1520cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗檢測。(5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。（二）縱向裂縫1、表現(xiàn)形式 裂縫走向基本與路

5、線走向平行，裂縫長度和寬度不一。2、產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(2)縱向加寬沒有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。(4)邊溝過深，使實際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3、預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進(jìn)行臺階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層

6、填筑，邊坡充分壓實，采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確保混合料熱接；分幅攤鋪時，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文313中的2、3措施進(jìn)行冷接縫處理。（三）網(wǎng)狀裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫縱橫交錯，縫寬在lmm以上，縫間距離在40mm以下，裂縫面積在lm 以上。2、產(chǎn)生原因(1)縱橫裂縫出現(xiàn)后，繼續(xù)擴(kuò)展，尤其是在北方地區(qū)，經(jīng)過冰凍水的侵入發(fā)展而成。(2)瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時間過長，拌和溫度過高或者在儲料倉中

7、存儲時間過長，瀝青本身老化，導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。(3)瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過低。(4)路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，粒料層松動，水穩(wěn)定性差，從而形成網(wǎng)狀裂縫。(5)瀝青層的厚度不足，水分侵入。導(dǎo)致層間結(jié)合較差，加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。(6)瀝青總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，151后裂縫逐步擴(kuò)展，縫間距變小。3、預(yù)防措施(1)采用低溫變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青，并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。(2)瀝青面層攤鋪前，認(rèn)真檢查下承層的施工質(zhì)量，及時清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑0711lm 的透層油，必要時可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。(3

8、)瀝青各層要滿足最小施工厚度的要求，保證上下之間有良好的連接，并從設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。(4)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)該做好交通量調(diào)查和預(yù)測工作，使路面結(jié)構(gòu)組合和路面總體強(qiáng)度滿足設(shè)計年限內(nèi)交通荷載的要求。有條件的可以采用瀝青碎石柔性基層，以緩解網(wǎng)狀裂縫程度。（四）反射裂縫1、表現(xiàn)形式基層產(chǎn)生裂縫以后，在溫度和行車荷載的作用下，裂縫逐漸反射到瀝青混凝土面層，路面的裂縫形式與基層裂縫形式基本一致。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加蓋的瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，主要取決下承層。2、產(chǎn)生原因(1)在已經(jīng)開裂的舊瀝青、舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于溫度的變化(降

9、低)，老路面的裂縫繼續(xù)拉開，從而使新鋪層在舊裂縫處斷開。(2)由半剛性基層溫縮開裂引起的反射裂縫。(3)新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力，從而產(chǎn)生開裂，反射到瀝青面層。3、預(yù)防措施(1)在舊有路面上加鋪瀝青面層，最好先銑除原有路面后再進(jìn)行加鋪；或者鋪設(shè)土工布或土工格柵，以減少反射裂縫。(2)適當(dāng)控制基層材料中粉料的含量及塑性指數(shù)，小于0075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5。(3)基層施工盡可能使混合料在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓，并且碾壓充分，保證基層強(qiáng)度；同時要加強(qiáng)對已完基層的養(yǎng)生，要盡早鋪筑上層，或進(jìn)行封層，以減少干縮縫。三、裂縫的處理措施 瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應(yīng)及時予以處理

10、，防止水等有害物質(zhì)侵入，影響道路使用壽命。對于細(xì)裂縫(25mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理；對于大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進(jìn)行灌縫處理；灌縫前，必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內(nèi)干燥；灌縫后，表面應(yīng)灑布粗砂或3 5mm的石屑。第二節(jié)、路基回填土的質(zhì)量通病及防治措施一、回填壓實的質(zhì)量通病1、超厚回填病害現(xiàn)象及原因路基土回填壓實質(zhì)量通病為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土機(jī)一次將溝槽填平。結(jié)果不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部壓實達(dá)到要求的密實度;若是路面將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；若是管道其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可

11、能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。2、預(yù)防措施嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層回填壓實的規(guī)范要求。要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。二、傾斜堰壓1、病害現(xiàn)象及原因由于在填筑段內(nèi)未將底層整平，即進(jìn)行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內(nèi)隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結(jié)果使碾輪壓實重力產(chǎn)生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發(fā)揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功能越大。2、預(yù)防措施在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時應(yīng)作成臺階?；靥顪喜鄯侄翁钔?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階高度等于壓實厚度，臺階寬不小于l米。三、挾帶大塊回填1、病害現(xiàn)象及原因

12、填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷。2、預(yù)防措施要嚴(yán)格管理，對填土中顆粒過大（10cm）的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對大于l0cm的硬土塊必須打碎。四、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填1、病害現(xiàn)象及原因回填土中挾雜有機(jī)物，在有機(jī)物腐爛后土體中形成空洞；而超過壓實最佳含水量的過濕土，達(dá)不到要求的密實度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結(jié)構(gòu)變形。2、預(yù)防措施路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干

13、石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實。五、帶水回填1、病害現(xiàn)象及原因此病害多發(fā)生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能夯實，當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，即造成填土下陷，危及路面安全。2、預(yù)防措施排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實；如有降水措施的溝槽，應(yīng)在回填夯實完畢后，再停止降水；如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實。六、不按段落分層夯實1、病害現(xiàn)象及原因不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺階的要求填筑和碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用

14、夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。搭茬處不留臺階，碾壓下段時，碾輪不到位或邊角部位漏夯（壓）。2、預(yù)防措施按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周圍或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動力夯或人力夯夯實。第三節(jié)、路肩、邊坡常見的質(zhì)量通病及防治措施一、路肩、邊坡松軟1、病害現(xiàn)象及原因路肩和邊坡碾壓不到位或者填方寬度不夠最后以松土貼坡，或者路基填方屬砂性土或散粒料，所形成的邊坡穩(wěn)定性差。2、預(yù)防措施填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有203

15、0cm的超寬，最后路肩修整時施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個別嚴(yán)重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實。路肩的密實度應(yīng)達(dá)到輕型擊實的90%以上；路基填方如屬砂性土或松散散料，其邊坡應(yīng)預(yù)護(hù)砌或栽種草皮、灌木叢以保護(hù)，或加大邊坡坡度，一般應(yīng)大于1:2;路面完工后，所填補(bǔ)的路肩虧土，必須碾壓或夯實，密實度應(yīng)達(dá)到輕型擊實的90；采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定路肩；在路肩外側(cè)，用塊石或混凝土預(yù)制塊鋪砌護(hù)肩帶。其最小寬度200mm;鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進(jìn)行邊坡植被防護(hù)，前者用于一般路堤邊坡，后者用于坡長8m以上的高填方邊坡；采用片石，卵石或預(yù)制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡。二、邊坡過陡1、病害現(xiàn)象及原

16、因受條件限制等因素影響，下層路基填筑寬度窄于路基下口設(shè)計寬度，即填土路堤邊坡坡度小于設(shè)計坡度，即土質(zhì)邊坡小于1:。2、預(yù)防措施要按照設(shè)計邊坡坡度施工，使用坡度尺檢查控制坡度，不小于設(shè)計規(guī)定。如無設(shè)計規(guī)定，一般不得小于1:。如受條件限制，邊坡小于1:時，要砌磚石護(hù)坡。邊坡直立時要砌筑擋土墻。三、路肩積水1、病害現(xiàn)象及原因路肩碾壓不實，與路面接茬處的路肩經(jīng)右側(cè)車輪反復(fù)走壓下沉，形成溝槽，或者雖已碾壓但未經(jīng)修整，形成橫向反坡。結(jié)果造成路面邊緣部位積水，積水下滲后使路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。2、預(yù)防措施按設(shè)計橫坡進(jìn)行碾壓修整，使密實度不低于輕型擊實的90%,橫坡偏差不大于1%。要求路肩不得有積水現(xiàn)象。為防止

17、路肩邊坡沖刷，也可將路肩作成反坡，將雨水順縱向匯集一處通過邊坡溝渠排至路外。第四節(jié)、瀝青混凝土路面常見的質(zhì)量通病及防治措施一、路面平整度差1、路面平整度差現(xiàn)象及原因由于底層平整度差造成上部表面平整度差。攤鋪方法不當(dāng)，使瀝青層虛實不一致，造成上部表面平整度差。料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。2、預(yù)防措施首先解決底層平整度問題。對分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求，并提高控制標(biāo)準(zhǔn)。面層的攤鋪最好使用攤鋪機(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性，小面積或無條件使用攤鋪機(jī)時，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚鍬，要鍬鍬重疊，扣

18、鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。使用手推車和裝載機(jī)運料時，應(yīng)用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致，樓平工序，不能踩踏未經(jīng)壓實的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長把刮板找補(bǔ)、摟平。瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設(shè)法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另作它用。二、施工接縫明顯1、病害現(xiàn)象及原因接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級配不一致。接縫不平整有高差，行車不舒適