河西區(qū)2018-2019學(xué)年度第一學(xué)期高三年級期末質(zhì)量調(diào)查物理（試卷+解析）

第第35頁（共32頁）河西區(qū)2018-2019學(xué)年度第一學(xué)期高三年級期末質(zhì)量調(diào)查物理試卷一．單項(xiàng)選擇題（共12小題，每小題2分，共24分。每小題只有一個(gè)正確的答案，答對得2分，答錯(cuò)或不答得0分）在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)．并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展（）A．伽利略B．亞里士多德C．牛頓D．愛因斯坦2天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列敘述正確的是（）A．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客的機(jī)械能保持不變B．在最高點(diǎn)，乘客重力大于座椅對他的支持力C．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，乘客重力的沖量為零DPQQ面上看在小物塊P沿斜面QQ對小物塊P（垂直于接觸面，做功為零B．垂直于接觸面，做功不為零C．不垂直于接觸面，做功為零D1所示，一個(gè)有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的豎直圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定在圓盤上的小圓柱帶T形支架在豎直方向振動(dòng)，T形支架的下面系著一個(gè)由彈簧和小球組成2所示。圓盤勻（小球振動(dòng)的固有頻率是4HzB．小球做受迫振動(dòng)時(shí)周期一定是4sC4sD．圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)周期在4s附近時(shí)，小球振幅顯著減小跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，如圖當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過程中不免會(huì)受到水平風(fēng)力的影響，下列說法中正確的是（）B．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對運(yùn)動(dòng)員造成傷害C．運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力有關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無關(guān)AD點(diǎn)，DE＝EF＝FG，不計(jì)空氣阻力，每隔相等的時(shí)間間隔?。ǎ〢．B、C兩球落在D點(diǎn)左側(cè)B．B球落在E點(diǎn)，C球落在F點(diǎn)CAE：BF：CG＝1：3：5DAE：BF：CG＝1：4：9a衛(wèi)星的遠(yuǎn)地點(diǎn)，Qa軌道上正常運(yùn)行，下列說法中正確的是（）aPbP點(diǎn)時(shí)的速率aPbP點(diǎn)時(shí)的速率ab的周期ab的周期奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目撐桿跳高如圖所示，下列說法不正確的是（）加速助跑過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加起跳上升過程中，桿的彈性勢能一直增加C．起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢能增加D2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，路面對輪胎的徑向最大靜摩擦1.4×104N80m（汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B20m/s1.4×104NC．汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑D．汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2D21m的BCR＝10mBABBCDv0＝10m/sAB，BCAB上受到的摩擦力為其重0.2BCAC的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是（）A．5s B．4.8s C．4.4s D．3s11.20在太空中直線飛行的宇宙飛船，為了測量自身質(zhì)量，啟動(dòng)推進(jìn)器，測出飛船在短時(shí)間?t內(nèi)速度的改變?yōu)?v，和飛船受到的推力F（其他星球?qū)λ囊珊雎訲RG表示。則宇宙飛船和星球的質(zhì)量分別是（）A.?????，??2?? B.?????，??3????? ??

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2????C.?????，??2?? D.?????，??3????? ??

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2????m1m2t是常數(shù)a1a2a1a2（）D．二．多項(xiàng)選擇題（共6小題，每小題4分，共24分。每道小題有多個(gè)正確的答案。全部答對得4分，答對部分得2分，答錯(cuò)或者不答得0分）v﹣t4s況，下列說法中正確的是（）加速度大小不變，方向與初速度方向相同B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零C．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)D．4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)下列運(yùn)動(dòng)過程中，在任意相等時(shí)間內(nèi)，物體動(dòng)量變化相等的是（）平拋運(yùn)動(dòng) B．自由落體運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)xt＝0如圖所示，則下列說法正確的是（）x＝1.25mx＝0.7mx＝0.6mx＝00.05s時(shí)間可運(yùn)動(dòng)到波峰位置x＝0.3m0.08s可運(yùn)動(dòng)至波峰位置490t0t3v﹣t圖可能是（梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ〤．Aμm。經(jīng)量，發(fā)現(xiàn)后面那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的工件之間的距離均為L．已知重力加速度為g，下列判斷正確的有（）傳送帶的速度大小為BC．傳送帶因傳送每一個(gè)工件而多消耗的能量為每個(gè)工件與傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為2kgFa﹣t（）0～6s400Jt＝6s20m/st＝6sF200W0～6s36N?s三．填空實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共計(jì)12分）AP上固定一A、BUt變化實(shí)驗(yàn)前，接通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）圖乙中的△t1△t2（＝）經(jīng)水平．dd＝mm．PQQ的質(zhì)量mMP由圖甲所示位置釋放，通過計(jì)算機(jī)得到的如圖乙所示，若△t1t2dPQm需要滿足mM；以滑塊P為研究對象，本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證動(dòng)能定理的數(shù)學(xué)表達(dá)為（用題中的字母表示．實(shí)驗(yàn)原理上的原因，上述數(shù)學(xué)表達(dá)式只是近似成立，那么，此實(shí)驗(yàn)中真正成立的等式為 及實(shí)驗(yàn)中小球運(yùn)動(dòng)軌跡及落點(diǎn)的情況簡圖如圖所示。試根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求完成下列填空：實(shí)驗(yàn)前，軌道的調(diào)節(jié)應(yīng)注意 ；實(shí)驗(yàn)中重復(fù)多次讓a球從斜槽上釋放，應(yīng)特別注意 ；實(shí)驗(yàn)中還缺少的測量器材有： ；實(shí)驗(yàn)中需測量的物理量是 ；若該碰撞過程中動(dòng)量守恒，則一定有關(guān)系式 成立。四．計(jì)算題（340重要的演算步驟，只寫出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）ABBCD平滑連接Aθ＝37ABB2m/sBCDDGBh1＝1.2m，Dh2＝0.8m，DGL＝0.4mAB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8．ABA點(diǎn)的初速度；D點(diǎn)飛出的速度；BCD的內(nèi)壁是否光滑。1（H保持不變h，水管橫截面積為ρg，不計(jì)空氣阻力．10h．設(shè)管口橫截面上各處水的速度都相同．求：a．每秒內(nèi)從管口流出的水的質(zhì)量m0；b2Fv．Av0R＝0.3mBCCCDh＝0.2m＝0.6m，ABL1＝1m，BCL2＝2.6m，小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩μ＝0.5g＝10m/s2。A點(diǎn)彈射出的速度大?。籄點(diǎn)彈射出的速度大小范圍。河西區(qū)2018-2019學(xué)年度第一學(xué)期高三年級期末質(zhì)量調(diào)查物理試卷參考答案與試題解析一．單項(xiàng)選擇題（共12小題，每小題2分，共24分。每小題只有一個(gè)正確的答案，答對得2分，答錯(cuò)或不答得0分）在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)．并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展（）伽利略B．亞里士多德C．牛頓D．愛因斯坦A正確；B、亞里士多德認(rèn)為重的物體下落的快，他用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬有引力定律，故C錯(cuò)誤；D、愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，故D錯(cuò)誤；故選：A。摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列敘述正確的是（）摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客的機(jī)械能保持不變B．在最高點(diǎn)，乘客重力大于座椅對他的支持力C．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，乘客重力的沖量為零D錯(cuò)誤；BFF＝mg﹣NN＝mg﹣F正確；C、轉(zhuǎn)動(dòng)一周，重力的沖量為I＝mgT，不為零，C錯(cuò)誤；D、運(yùn)動(dòng)過程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時(shí)刻在變化，所以重力的瞬時(shí)功率在變化，D錯(cuò)誤。故選：B。PQQ面上看在小物塊P沿斜面QQ對小物塊P（垂直于接觸面，做功為零BC．不垂直于接觸面，做功為零D．不垂直于接觸面，做功不為零B正確。故選：B。1所示，一個(gè)有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的豎直圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定在圓盤上的小圓柱帶T形支架在豎直方向振動(dòng)，T形支架的下面系著一個(gè)由彈簧和小球組成2所示。圓盤勻（小球振動(dòng)的固有頻率是4HzB．小球做受迫振動(dòng)時(shí)周期一定是4sC4sD4s附近時(shí)，小球振幅顯著減小【解答】解：A、由圖2讀出：小球振動(dòng)的固有周期T＝4s，則其固有頻率為f＝0.25Hz．故A錯(cuò)誤。B、小球做受迫振動(dòng)時(shí)周期等于驅(qū)動(dòng)力的周期，即等于圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)周期，不一定等于固有周期4s，故B錯(cuò)誤。CD4sC正確，D錯(cuò)誤。故選：C。跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，如圖當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過程中不免會(huì)受到水平風(fēng)力的影響，下列說法中正確的是（）B．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對運(yùn)動(dòng)員造成傷害C．運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力有關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無關(guān)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)生，相互獨(dú)立；因而，水平風(fēng)速越大，落地的合速度越大，但落地時(shí)間不變；故選：B。AD點(diǎn)，DE＝EF＝FG，不計(jì)空氣阻力，每隔相等的時(shí)間間隔?。ǎ〢．B、C兩球落在D點(diǎn)左側(cè)B．B球落在E點(diǎn)，C球落在F點(diǎn)CAE：BF：CG＝1：3：5DAE：BF：CG＝1：4：9BCA、B、C1：2：3，由x＝v0t可得水平位移之比1：2：3，而DE＝EF＝FG，所以B、C兩球也落在D點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤；C根據(jù)h＝得三球下降的高度之比為所以三小球離地面的高AE：BF：CG＝1：4：9D正確。故選：D。a衛(wèi)星的遠(yuǎn)地點(diǎn)，Qa軌道上正常運(yùn)行，下列說法中正確的是（）aPbP點(diǎn)時(shí)的速率aPbP點(diǎn)時(shí)的速率ab的周期ab的周期【解答】解：A、BaPbPaPAB正確；、根據(jù)開普勒第三定律，結(jié)合b軌道的半長軸大于a軌道的半長軸abC錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選：B。奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目撐桿跳高如圖所示，下列說法不正確的是（）加速助跑過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加B．起跳上升過程中，桿的彈性勢能一直增加C．起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢能增加D【解答】解：A、加速助跑過程中，運(yùn)動(dòng)員的速度越來越大，故其動(dòng)能增加，故A正確；B、從運(yùn)動(dòng)員撐桿起跳到越橫桿的過程中，彈性形變先增大后減小，所以桿的彈性勢能先增大后減小，故B錯(cuò)誤；C、起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的高度一直增加，故重力勢能增加，故C正確；DD正確因選不正確的故選：B。2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，路面對輪胎的徑向最大靜摩擦1.4×104N80m（汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B20m/s1.4×104NC．汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑D．汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2【解答】解：A、汽車在水平面轉(zhuǎn)彎時(shí)，做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，故A錯(cuò)誤，如果車速達(dá)到20m/s需要的向心力＝m＝2.0×103＝1.0×104，故B錯(cuò)誤C、最大靜摩擦力f＝1.4×104N，則F＜f，所以汽車不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，故C錯(cuò)誤D、最大加速度a＝＝7.0m/s2，故D正故選：D。D21m的BCR＝10mBABBCDv0＝10m/sAB，BCAB上受到的摩擦力為其重0.2BCAC的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是（）A．5s B．4.8s C．4.4s D．3s【解答】解：設(shè)小車的質(zhì)量為m，小車在AB段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為：，在AB段，根據(jù)動(dòng)能定理可得：，解得vB＝4m/s，故；小車在BC段，根據(jù)機(jī)械能守恒可得，解得：hCD＝0.8m，過圓形支架的圓心O點(diǎn)作BC的垂線，根據(jù)幾何知識可得：，解得：xBC＝4m， ，故小車在BC上運(yùn)動(dòng)的加速度為：，故小車在BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：，所以小車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：t＝t1+t2＝5sABCD故選：A。11.20在太空中直線飛行的宇宙飛船，為了測量自身質(zhì)量，啟動(dòng)推進(jìn)器，測出飛船在短時(shí)間?t內(nèi)速度的改變?yōu)?v，和飛船受到的推力F（其他星球?qū)λ囊珊雎訲RG表示。則宇宙飛船和星球的質(zhì)量分別是（）A.?????，??2?? B.?????，??3????? ??

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??2 ??故選：B12．如圖，在光滑水平面上有一質(zhì)量為m1的足夠長的木板，其上疊放一質(zhì)量為m2t是常數(shù)a1a2a1a2（）D．F律得：＝，a∝t；當(dāng)F比較大時(shí)，m2相對于m1運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：對m1：a1＝，μ、m1、m2都一定，則a1定。對m2：a2＝＝t﹣μg，a2是t的線性函數(shù)，t增大，a2增大。于則兩木板相對滑動(dòng)后a2圖象大于兩者對靜止時(shí)圖象的斜率A正確。故選：Av﹣t4s況，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零C．4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．加速度大小不變，方向與初速度方向相同二．多項(xiàng)選擇題（共6小題，每小題4分，共24分。每道小題有多個(gè)正確的答案。全部答對得4分，答對部分得2分，答錯(cuò)或者不答得0分）v﹣t4s況，下列說法中正確的是（）加速度大小不變，方向與初速度方向相同B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零C．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)D．4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)【解答】解：AA錯(cuò)誤。B前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為x1＝﹣路程為s1＝2m，后2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的移為x2路程為s2＝m所以前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為xx1x2＝0，s＝4mB正確。CC錯(cuò)誤。DD故選：BD。下列運(yùn)動(dòng)過程中，在任意相等時(shí)間內(nèi)，物體動(dòng)量變化相等的是（）平拋運(yùn)動(dòng) B．自由落體運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)A正確。B、根據(jù)動(dòng)量定理△P＝Ft，F(xiàn)B正確。C內(nèi)動(dòng)量變化量不相同。也可根據(jù)動(dòng)量定理，△P＝Ft，F(xiàn)是合力，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力指向圓心，是變力，相等時(shí)間內(nèi)合力的沖量也是變化的，動(dòng)量變化C錯(cuò)誤。DD故選：ABD。xt＝0如圖所示，則下列說法正確的是（）x＝1.25mx＝0.7mx＝0.6mx＝00.05s時(shí)間可運(yùn)動(dòng)到波峰位置x＝0.3m0.08s可運(yùn)動(dòng)至波峰位置【解答】解：根據(jù)圖象可知波長λ＝2m，則T＝s＝0.2sAxx＝1.25mA正確；Bxx＝0.7m處的質(zhì)點(diǎn)都正在向下運(yùn)動(dòng)，x＝0.6mB錯(cuò)誤；C、波沿x軸正方向傳播，根據(jù)波形平移法得知，此時(shí)刻x＝0m處的質(zhì)點(diǎn)A向振動(dòng)，經(jīng)過×0.2s＝0.05s時(shí)間可運(yùn)動(dòng)到波峰位置。故C正確；Dx再經(jīng)過t＝s＝0.08s可運(yùn)動(dòng)至波峰位置．故D正確；故選：ACD。490t0t3v﹣t圖可能是（梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ〤． D．【解答】解：由圖可知，t0t1G50N，物體可能向下加速，也可能向上減速；t1至t2時(shí)間段彈力等于重力，故合力為零，物體可能為勻速也可能靜止；t2t3減速；AD均符合題意；故選：AD。Aμm。經(jīng)L．g，下列判斷正確的有（）傳送帶的速度大小為BC．傳送帶因傳送每一個(gè)工件而多消耗的能量為【解答】解：A、工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每個(gè)工件滑上傳送帶后運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，可知x＝vT，解得傳送帶的速度v．故A正確。tμ，根據(jù)v＝v0+at，解得：t＝．故B錯(cuò)誤。C、根據(jù)能量守恒得，傳送帶因傳送一個(gè)工件多消耗的能量E＝，在時(shí)間t內(nèi)，傳送件的個(gè)數(shù)n＝，則多消耗的能量．故C正確。工件與傳送帶相對滑動(dòng)的路程為：擦產(chǎn)生的熱量為：Q＝．故D錯(cuò)誤。故選：AC。2kgFa﹣t（）0～6s400Jt＝6s20m/st＝6sF200W0～6s36N?s【解答】解：A、在0～6s內(nèi)，根據(jù)動(dòng)能定理得：W合＝△Ek＝，W合＝396JA錯(cuò)誤；B、根據(jù)△v＝a△ta﹣t0﹣6s時(shí)間內(nèi)速度增量為△v＝t＝6s物體的速度v6＝v0+△v＝2+18＝20m/s，故B正確；C、t＝6s時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：F﹣f＝ma，得F＝ma+f＝2×4+2＝10N，則在t＝6s時(shí)刻，拉力F的功率P＝Fv6＝10×20＝200W，故C正確。D、根據(jù)動(dòng)量定理得：IF﹣ft＝mv6﹣mv0，則得拉力對物體的沖量IF＝ft+m（v6﹣v0）＝2×6+2×（20﹣2）＝48N?s，故D錯(cuò)誤。故選：BC。三．填空實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共計(jì)12分）AP上固定一A、BUt變化實(shí)驗(yàn)前，接通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的△t1＝△（“＝水平．dd＝5.0mm．PQQ的質(zhì)量mMP由圖甲所示位置釋放，通過計(jì)算機(jī)得到的如圖乙所示，若△t1t2dPQm需要滿足M；以滑塊P為研究對象，本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證動(dòng)能定理的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgL＝ （用題中的字母表示．實(shí)驗(yàn)原理上的原因，上述數(shù)學(xué)表達(dá)式只是近似成立，那么，此實(shí)驗(yàn)中真正成立的等式為）2﹣）2mg＝（m（ （）2﹣）2【解答】（1）即說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平．5mm0×0.1mm＝0.0mm所以最終讀數(shù)為5.0mm．等于軌道對小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力．以鉤碼作為研究對象有mg﹣FT＝ma以小車作為研究對象有FT＝Ma聯(lián)立以上兩式可得FT＝M要繩子的拉力等于鉤碼的重力，即M＝1，則有M＞＞m；很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度．滑塊P動(dòng)能的增加量△Ek＝W＝mgLmgL＝是否成立．力勢能的減小量，光電門測量瞬時(shí)速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法．由于光電門的寬度很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度．vB＝ ，vA＝ ，滑塊和砝碼組成的系統(tǒng)動(dòng)能的增加量△k＝（m（）2﹣（+m））2，滑塊和砝碼組成的系統(tǒng)重力勢能的減小量△Ep＝mgL可知只要滿足mg＝（m2（m（2系統(tǒng)機(jī)械守恒．故答案為1＝（25.0（3m＜＜Mmg＝ ；mg＝（m（）2（m（ ）2及實(shí)驗(yàn)中小球運(yùn)動(dòng)軌跡及落點(diǎn)的情況簡圖如圖所示。試根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求完成下列填空：實(shí)驗(yàn)前，軌道的調(diào)節(jié)應(yīng)注意槽的末端的切線是水平的；aa釋放滾下；實(shí)驗(yàn)中還缺少的測量器材有：天平、刻度尺；實(shí)驗(yàn)中需測量的物理量是amabOPON的長度；maOP＝maOM+mbON成立。（1平方向，所以必需保證槽的末端的切線是水平的。由于實(shí)驗(yàn)要重復(fù)進(jìn)行多次以確定同一個(gè)彈性碰撞后兩小球的落點(diǎn)的確切位置所以每次碰撞前入射球a的速度必需相同根據(jù)mgh＝mv2可得v＝ 所以每次必需讓a球從同一高處靜止釋放滾下。mav0＝mav1+mbvb由于碰撞前后入射球和靶球從同一高度同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)根據(jù)h＝gt2可得兩做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故有可驗(yàn)證mav0t＝mav1t+mbvbt而v0t＝0P，v1t＝OM，v2t＝ON，故只需驗(yàn)證maOP＝maOM+mbON所以要測量a球的質(zhì)量ma和b球的質(zhì)量mb，故需要天平。OP、OMON度尺。由（3）amabmb，線段OP、OM和ON的長度。由（3）的解析可知若該碰撞過程中動(dòng)量守恒，則一定有關(guān)系式maOP＝maOM+mbON。1）槽的末端的切線是水平的；a球從同一高處靜止釋放滾下；天平，刻度尺；（4）a球的質(zhì)量ma和b球的質(zhì)量mb，線段OP、OM和ON的長度；（5）maOP＝maOM+mbON。四．計(jì)算題（340重要的演算步驟，只寫出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）ABBCD平滑連接Aθ＝37ABB2m/sBCDDGBh1＝1.2m，Dh2＝0.8m，DGL＝0.4mAB間的動(dòng)摩擦因 數(shù) μ ＝ 0.25 ， sin