城市橋梁預制拼裝技術課件

預制拼裝技術在上海橋梁工程中的總結預制拼裝技術在上海橋梁工程中的總結1城市橋梁全預制拼裝技術優(yōu)勢2我院橋梁全預制拼裝研究過程3我院預制拼裝橋梁示范工程4我院預制拼裝橋梁成果5政府的政策與支持6設計、施工招投標及建設模式7預制拼裝橋梁工期與造價項目匯報內容項目匯報內容1控制工程造價；2縮短工程周期；3減少交通干擾；4提高工程質量；5消除工地揚塵；6避免安全事故；7降低工地噪音；1城市橋梁全預制拼裝技術優(yōu)勢1控制工程造價；1城市橋梁全預制拼裝技術優(yōu)勢2我院橋梁全預制拼裝研究過程2我院橋梁全預制拼裝研究過程2我院橋梁全預制拼裝研究過程項目來源2011年受上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會委托，對橋梁墩柱預制拼裝技術進行研究，研究的最終目標是建立橋梁結構的工廠化制造、機械化裝配和標準化管理的集成技術；推動橋梁建造實現優(yōu)質、節(jié)約、環(huán)保和工業(yè)化，帶動相關產業(yè)鏈的發(fā)展和產業(yè)技術工人的培育，實現預制技術在橋梁領域的應用突破；重點是結合橋梁建造的特點，在實現上部主梁預制拼裝的基礎上，探討下部墩柱預制拼裝施工成套技術的可行性。2我院橋梁全預制拼裝研究過程項目來源2011年受上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會委托，對橋梁項目開展的主要研究工作思路、方法與過程首先調研國外，進行多種拼裝連接方式進行研究；其次開展結構受力方面的理論分析、數值計算和模型試驗研究；再依托示范橋梁工程，開展墩柱預制拼裝的施工技術研究；最后在編寫設計手冊、施工手冊和技術標準等；2我院橋梁全預制拼裝研究過程項目開展的主要研究工作思路、方法與過程首先調研國外，進行多（1）國內外調研不同連接方法比較鋼筋焊接或搭接并采用濕接縫構造

力學性能往往與傳統(tǒng)現澆混凝土橋墩類似，但濕接縫會增加施工時間，特別仍然還需要養(yǎng)護時間，從快速施工角度考慮，該方案存在一定不足。承插式連接構造

施工工序簡單，現場作業(yè)量少，不足是接縫處的力學行為，包括常規(guī)和地震作用下性能如何尚需研究。插槽式連接構造

所需施工公差相對比較大，現場需要澆筑一定的混凝土，仍需養(yǎng)護時間，所需時間約2天左右。2我院橋梁全預制拼裝研究過程（1）國內外調研不同連接方法比較鋼筋焊接或搭接并采用濕接縫構有粘結后張預應力筋聯(lián)接構造

墩身造價相對傳統(tǒng)現澆混凝土橋墩要高許多，施工工藝復雜，且施工時間較長。灌漿金屬波紋管連接構造

目前國外已有少數橋梁使用這種連接構造進行施工，高地震危險區(qū)域內應用較少，其抗震性能需研究。灌漿套筒連接構造

造價略高，國外已有少數橋梁使用，正常使用條件下的力學性能與傳統(tǒng)現澆混凝土橋墩類似，抗震性能需研究。2我院橋梁全預制拼裝研究過程（1）國內外調研不同連接方法比較有粘結后張預應力筋聯(lián)接構造2我院橋梁全預制拼裝研究過程（1（2）計算分析研究持久狀況承載能力極限狀態(tài)、正常使用狀態(tài)按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTD62-2004第5.2.2及5.2.3條對其正截面抗彎承載力進行驗算。根據第6.4條對其進行裂縫寬度驗算。短暫狀況受力規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62－2004）中7.2條的要求?？紤]3跨一聯(lián)，單根立柱受力考慮4跨一聯(lián)，單根立柱受力2我院橋梁全預制拼裝研究過程（2）計算分析研究持久狀況承載能力極限狀態(tài)、正常使用狀態(tài)考慮（3）試驗研究聯(lián)接套筒灌漿連接該方式經過大量的試驗驗證，不僅滿足《鋼筋機械連接技術規(guī)程JGJ107-2010》中最高級——I級接頭的連接要求，而且所有鋼筋的斷裂都是在遠離套筒連接部位發(fā)生的，充分證明了這種灌漿套管的連接可靠；波紋管灌漿連接該方式經過相應的模型抗震試驗的驗證，也證明了其連接性能可靠，直到構件完全失去抗推承載能力，波紋管灌漿連接方式的鋼筋也沒有與周邊所灌漿體發(fā)生相對滑移。灌漿套筒連接鋼筋斷裂模式2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究聯(lián)接套筒灌漿連接該方式經過相應的模型抗震試驗實驗試件制作（試件基本尺寸）1#15#14#13#12#11#10#9#8#7#6#5#4#3#2#2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究實驗試件制作（試件基本尺寸）1#15#14#13#12#11實驗試件制作（試件制作照片）拼裝與灌漿立柱與承臺拼裝立柱與承臺預拼承臺養(yǎng)護澆筑后拆模立柱鋼筋籠綁扎2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究實驗試件制作（試件制作照片）拼裝與灌漿立柱與承臺拼裝立柱與承實驗試件制作（試件制作照片）試件運輸砂漿攪拌預應力筋張拉及預應力測試預應力筋張拉養(yǎng)護期的預制試件砂漿壓注2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究實驗試件制作（試件制作照片）試件運輸砂漿攪拌預應力筋張拉及預實驗加載裝置2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究實驗加載裝置2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究試驗現象描述1#10#9#8#7#6#5#4#3#2#2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究試驗現象描述1#10#9#8#7#6#5#4#3#2#2我研究結論

與傳統(tǒng)現澆混凝土橋墩破壞比較，灌漿套筒連接和波紋管連接的預制拼裝橋墩立柱破壞與之基本相近。15#14#13#12#11#2我院橋梁全預制拼裝研究過程（3）試驗研究研究結論15#14#13#12#11#2我院橋梁全預制拼裝

預制拼裝橋梁示范工程——已完成3實現大寬度節(jié)段梁的滬閔二期預制拼裝橋梁工程段滬閔二期預制拼裝橋梁示范工程——已完成3實現大寬立柱拼裝立柱拼裝工藝

下部結構——立柱—干接頭3立柱拼裝立柱拼裝工藝下部結構——立柱—干

預制拼裝橋梁示范工程——已完成3全預制的S6公路新建工程預制拼裝橋梁工程段（樁基、立柱、蓋梁、小箱梁和防撞墻全部預制）S6公路預制拼裝橋梁示范工程——已完成3全預制的典型示范工程應用-嘉閔高架橋立柱預制圖

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3標準斷面圖典型示范工程應用-嘉閔高架橋立柱預制圖預典型示范工程應用-嘉閔高架橋

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3典型示范工程應用-嘉閔高架橋預制拼裝橋梁典型示范工程應用-嘉閔高架橋

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3下部預制拼裝橋墩+上部預制小箱梁（含主線和匝道及并板段）典型示范工程應用-嘉閔高架橋預制拼裝橋梁典型示范工程應用-北橫通道北橫通道北虹路立交工程下部預制拼裝橋墩+上部小箱梁、空心板梁和鋼箱梁（含主線和匝道及并板段）

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3典型示范工程應用-北橫通道北橫通道北虹路立交工程下部預制拼裝18m橋寬、8.5m、13m橋寬蓋梁典型示范工程應用-北青公路

預制拼裝橋梁示范工程——設計中318m橋寬、8.5m、13m橋寬蓋梁典型示范工程應用-北青公25m橋寬、32m橋寬蓋梁典型示范工程應用-北青公路下部預制拼裝橋墩+上部小箱梁和鋼混結合梁（含主線和匝道及并板段）

預制拼裝橋梁示范工程——設計中325m橋寬、32m橋寬蓋梁典型示范工程應用-北青公路下部預制典型示范工程應用-軌道交通5號線由于現場道路車流密集，本工程施工時滬杭公路需滿足現狀“4快2慢”保證交通?？衫媒ㄖ私缃璧罃嗝嬖诂F有40m紅線范圍內實施斷面

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3典型示范工程應用-軌道交通5號線由于現場道路車流密集，本工程典型示范工程應用-軌道交通5號線采用預制拼裝技術，可有效利用橋下空間。在現有斷面內進行施工。

預制拼裝橋梁示范工程——設計中3下部預制拼裝橋墩+上部節(jié)段大箱梁典型示范工程應用-軌道交通5號線采用預制拼裝技術，可有效利用典型示范工程應用-吉林恒山東路跨線橋

預制拼裝橋梁示范工程——實施完成3典型示范工程應用-吉林恒山東路跨線橋預制典型示范工程應用-黑龍江密興高速跨線橋

預制拼裝橋梁示范工程——實施完成3典型示范工程應用-黑龍江密興高速跨線橋預

預制拼裝橋梁成果4規(guī)范（已于2015年8月1日實施）預制拼裝橋梁成果4規(guī)范（已于2015年8政府的倡導和支持2014年8月7日，市委書記韓正前往臨港地區(qū)調研本市裝配式建筑發(fā)展“提高認識、轉變觀念，勇于直面利益調整，積極淘汰落后、引進先進”“要細化目標，明確每一年的推進計劃，從政府投資項目開始大力推”今年頒布的《上海市綠色建筑發(fā)展三年行動計劃》已明確，2016年起，外環(huán)線以內符合條件的新建民用建筑原則上全部采用裝配式建筑。5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持城市橋梁預制拼裝技術課件城市橋梁預制拼裝技術課件政府的倡導和支持5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持政府的倡導和支持5政府的政策與支持6設計、施工招投標及建設模式嘉閔二期建設模式——聯(lián)合工廠模式6設計、施工招投標及建設模式嘉閔二期建設模式——聯(lián)合工廠7預制拼裝預制裝配率、橋梁工期與造價7預制拼裝橋梁預制裝配率、工期與造價7預制拼裝橋梁預制裝配率、工期與造價預制工程量（m?）高架橋梁混凝土方量（m?）承臺面以上預制比例（％）預制立柱預制蓋梁下部預制小箱梁（含防撞墻）合計3046384116002228896271585嘉閔二期2-5標預制裝配率7預制拼裝橋梁預制裝配率、工期與造價預制工程量（m?）高架橋梁混凝土方量（m?）承臺面以上預制經過近10年的技術積累，經測算，少量橋梁進行預制拼裝建設時，考慮預制場地和連接構造的增加，工程建安費將增加10%左右。如橋梁長度超過5公里采用預制拼裝將可能實現建安費的持平。7預制拼裝橋梁預制裝配率