一級建造師市政實務(wù)2015-2020真題及答案解析

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試2015-2020歷年考試真題與解析市政公用工程管理與實務(wù)

歷年真題全解2020年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷一)2019年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷二)2018年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷三)2017年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷四)2016年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷五)2015年市政公用工程管理與實務(wù)真題和參考答案及解析 (試卷六)全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政公用工程管理與實務(wù)2020年一級建造師考試真題題 號一二三總分分 數(shù)得 分評卷人201得 分評卷人主要起防水、磨耗、防滑或改善碎(礫)石作用的路面面層是（ ）。A.熱拌瀝青混合料面層 B.冷拌瀝青混合料面層C.瀝青貫入式面層 D.瀝青表面處治面層淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、（ ）的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高、透水性大 B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大 D.壓縮性低、透水性小存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為（ ）。A.上層滯水 B.潛水 C.承壓水 D.毛細水以粗集料為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用（ ）。A.振動壓路機 B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機 D.雙輪鋼筒式壓路機現(xiàn)場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是（ ）。A.受力鋼筋的交叉點 B.單向受力鋼筋網(wǎng)片外圍兩行鋼筋交叉點C.單向受力鋼筋網(wǎng)中間部分交叉點 D.雙向受力鋼筋的交叉點關(guān)于橋梁支座的說法，錯誤的是（ ）。支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的荷載支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的位移支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的轉(zhuǎn)角支座對橋梁變形的約束應(yīng)盡可能的大，以限制梁體自由伸縮關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場內(nèi)移運和存放的說法，錯誤的是（ ）。75%存放時，支點處應(yīng)采用墊木支承3個月同長度的構(gòu)件，多層疊放時，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當(dāng)錯開鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的相關(guān)文件中，不包括（ ）。

A.產(chǎn)品合格證 B.鋼梁制造環(huán)境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗報告 D.工廠試拼裝記錄柔性管道工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是（ ）。A.管道接口 B.管道基礎(chǔ)C.溝槽回填 D.管道坡度地鐵基坑采用的圍護結(jié)構(gòu)形式很多，其中強度大，開挖深度大，同時可兼作主體結(jié)構(gòu)一部分的圍護結(jié)構(gòu)是（ ）。A.重力式水泥土擋墻 B.地下連續(xù)墻C.預(yù)制混凝土板樁 D.SMW工法樁盾構(gòu)接收施工，工序可分為①洞門鑿除、②到達段掘進、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構(gòu)接收，施工程序正確的是（ ）。A.①-③-④-②-⑤ B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤ D.①-②-④-③-⑤關(guān)于沉井施工技術(shù)的說法，正確的是（ ）。0.5m沉井下沉?xí)r，需對沉井的標(biāo)高、軸線位移進行測量大型沉井應(yīng)進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測及裂縫觀測75%時，可將井內(nèi)水抽除關(guān)于水處理構(gòu)筑物特點的說法中，錯誤的是（ ）。A.薄板結(jié)構(gòu) B.抗?jié)B性好C.抗地層變位性好 D.配筋率高下列關(guān)于給水排水構(gòu)筑物施工的說法，正確的是（ ）。砌體的沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫貫通，變形縫應(yīng)錯開磚砌拱圈應(yīng)自兩側(cè)向拱中心進行，反拱砌筑順序反之檢查井砌筑完成后再安裝踏步預(yù)制拼裝構(gòu)筑物施工速度快、造價低，應(yīng)推廣使用金屬供熱管道安裝時，焊縫可設(shè)置于（ ）。A.管道與閥門連接處 B.管道支架處C.保護套管中 D.穿過構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)處滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)施工控制要點中，導(dǎo)排層所用卵石的（ ）含量必須小于10%。A.碳酸鈉（Na2CO3） B.氧化鎂（MgO）C.碳酸鈣（CaCO3） D.氧化硅（SiO2）為市政公用工程設(shè)施改擴建提供基礎(chǔ)資料的是原設(shè)施的（ ）測量資料。A.施工中 B.施工前 C.勘察 D.竣工下列投標(biāo)文件內(nèi)容中，屬于經(jīng)濟部分的是（ ）。A.投標(biāo)保證金 B.投標(biāo)報價 C.投標(biāo)函 D.施工方案在施工合同常見的風(fēng)險種類與識別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（ ）。A.工程項目的經(jīng)濟風(fēng)險 B.業(yè)主資格風(fēng)險C.外界環(huán)境風(fēng)險 D.隱含的風(fēng)險條款下列水處理構(gòu)筑物中，需要做氣密性試驗的是（ ）。A.消化池 B.生物反應(yīng)池 C.曝氣池 D.沉淀池 得 分評卷人(102有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題0.5得 分評卷人下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有（ ）。A.普通瀝青混合料 B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料 D.OGFC排水瀝青混合料E.瀝青瑪蹄脂碎石混合料再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝中的性能試驗指標(biāo)除了礦料間隙率飽和度還（ 。A.空隙率 B.配合比C.馬歇爾穩(wěn)定度 D.車轍試驗穩(wěn)定度E.流值橋梁伸縮縫一般設(shè)置于（ ）。A.橋墩處的上部結(jié)構(gòu)之間 B.橋臺端墻與上部結(jié)構(gòu)之間C.連續(xù)梁橋最大負彎矩處 D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處地鐵車站通常由車站主體及（ ）組成。A.出入口及通道 B.通風(fēng)道C.風(fēng)亭 D.冷卻塔E.軌道及道床關(guān)于直徑50m的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土沉淀池施工技術(shù)的說法，正確的有（ ）。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不允許有接頭50mmC40安裝時，每段預(yù)應(yīng)力筋計算長度為兩端張拉工作長度和錨具長度50mm在采取套管保護措施的前提下，地下燃氣管道可穿越（ ）。A.加氣站 B.商場C.高速公路 D.鐵路E.化工廠連續(xù)澆筑綜合管廊混凝土?xí)r，為保證混凝土振搗密實，在（ ）部位周邊應(yīng)輔助工插搗。A.預(yù)留孔 B.預(yù)埋件C.止水帶 D.沉降縫E.預(yù)埋管關(guān)于工程竣工驗收的說法，正確的有（ ）。重要部位的地基與基礎(chǔ)，由總監(jiān)理工程師組織，施工單位、設(shè)計單位項目負責(zé)人參加驗收檢驗批及分項工程，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專業(yè)質(zhì)量或技術(shù)負責(zé)人驗收單位工程中的分包工程，由分包單位直接向監(jiān)理單位提出驗收申請整個建設(shè)項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監(jiān)理工程師驗收認可后，由建設(shè)

單位組織各方正式驗收驗收時，對涉及結(jié)構(gòu)安全、使用功能等重要的分部工程，需提供抽樣檢測合格報告關(guān)于因不可抗力導(dǎo)致相關(guān)費用調(diào)整的說法，正確的有（ ）。工程本身的損害由發(fā)包人承擔(dān)承包人人員傷亡所產(chǎn)生的費用，由發(fā)包人承擔(dān)承包人的停工損失，由承包人承擔(dān)運至施工現(xiàn)場待安裝設(shè)備的損害，由發(fā)包人承擔(dān)工程所需清理、修復(fù)費用，由發(fā)包人承擔(dān)在設(shè)置施工成本管理組織機構(gòu)時要考慮到市政公用工程施工項目具（ 等特點。A.多變性 B.階段性C.流動性 D.單件性E.簡單性得 分評卷人三、案例分析題(共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分，共計120得 分評卷人案例（一）背景資料：1-1所示，現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為40mmAC-13細粒式瀝青混凝土上面層，60mmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層，80mmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層。工程主要內(nèi)容為：①對道路破損部位進行翻挖補強。②銑刨40mm舊瀝青混凝土上面層后，加鋪40mmSMA-13瀝青混凝土上面層。接到任務(wù)后，項目部對現(xiàn)狀道路進行綜合調(diào)查，編制了施工組織設(shè)計和交通導(dǎo)行方案。并報監(jiān)理單位及交通管理部門審批，導(dǎo)行方案如圖1-2所示，因辦理占道、挖掘等相關(guān)手續(xù)，實際開工如期比計劃日期滯后2個月。圖1-1三幅路橫斷面圖（單位：mm）道路封閉施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：項目部進場后對沉陷、坑槽等部位進行了翻挖探查，發(fā)現(xiàn)左幅基層存在大面積彈軟現(xiàn)象，立即通知相關(guān)單位現(xiàn)場確定處理方案，擬采用400mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層換填，并簽字確認。事件2：為保證工期，項目部集中力量迅速完成了水泥穩(wěn)定碎石基層施工，監(jiān)理單位組織驗收結(jié)果為合格。項目部完成AC-25下面層施工后對縱向接縫進行了簡單清掃便開始攤鋪AC-20中面層，最后轉(zhuǎn)換交通進行右幅施工。由于右幅道理基層沒有破損現(xiàn)象。考慮到工期緊，在瀝青攤鋪前對既有路面銑刨、修補后，項目部申請全路線封閉施工，報告批準(zhǔn)后開始進行上面層攤鋪工作?！締栴}】12請指出瀝青攤鋪工作的不妥之處，并給出正確做法。

案例（二）背景資料：某公司承建一項城市污水管道工程，管道全長1.5km。采用DN1200mm的鋼筋混凝土管，管道平均覆土深度約6m。考慮現(xiàn)場地質(zhì)水文條件，項目部準(zhǔn)備采用“拉森鋼板樁+鋼圍檁+鋼支撐”的支護方式，溝槽支護情況詳見圖2。圖2溝槽支護示意圖(標(biāo)高單位：m；尺寸單位：mm)項目部編制了“溝槽支護，土方開挖”專項施工方案，經(jīng)專家論證，因缺少降水專項方案被制定為“修改后通過”。項目部經(jīng)計算補充了管井降水措施，方案獲“通過”，項目進入施工階段。在溝槽開挖到槽底后進行分項工程質(zhì)量驗收，槽底無浸水，擾動，槽底高程、中線、寬度符合設(shè)計要求。項目部認為溝槽開挖驗收合格，擬開始后續(xù)墊層施工。在完成下游3個井段管道安裝及檢查井砌筑后，抽取其中1個井段進行了閉水試驗。試驗0.0285L/(min.m)ND120043.3m/24h.km]。為加快施工進度，項目部擬增加現(xiàn)場作業(yè)人員?！締栴}】寫出鋼板樁圍護方式的優(yōu)點。管井成孔時是否需要泥漿護壁，寫出濾管與孔壁間填充濾料的名稱，寫出確定濾管寫出項目部“溝槽開挖”分項工程質(zhì)量驗收中缺失的項目。寫出新進場工人上崗前應(yīng)具備的條件。案例（三）背景資料：某公司承建一座跨河城市橋梁，基礎(chǔ)均采用φ1500mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，設(shè)計為端承樁，樁底嵌入中風(fēng)化巖層2D(D為樁基直徑)；樁頂采用蓋梁連接，蓋梁高度為1200mm，頂面標(biāo)高為20.000m。河床地基揭示依次為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、黏土、泥巖、強風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖。

項目部編制的樁基施工方案明確如下內(nèi)容：下部結(jié)構(gòu)施工采用水上作業(yè)平臺施工方案，水上作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)為φ600mm鋼管樁+型鋼+人字鋼板搭設(shè)，水上作業(yè)平臺如圖3所示；根據(jù)樁基設(shè)計類型及橋位、水文、地質(zhì)等情況設(shè)備選用“2000型”正循環(huán)回旋鉆()，成樁方式未定。A結(jié)構(gòu)名稱和使用的相關(guān)規(guī)定。底沉渣厚度滿足規(guī)范要求后，開始灌注水下混凝土。【問題】3，(2)施工方案(3)中，所指構(gòu)件AAA3，3#-(4)案例（四）背景資料：某市為了交通發(fā)展需修建一條雙向快速環(huán)線(如圖4-1所示)，里程樁號為K0+000~K19+998.984。建設(shè)單位將該建設(shè)項目劃分為10個標(biāo)段。項目清單如表4所示，當(dāng)年10月份進行招標(biāo)，擬定工期為24個月，同時成立了管理公司，由其代建。圖4-2③標(biāo)段施工進度計劃橫道圖時間（月項目）24681012141618202224準(zhǔn)備工作分離式立交（1座）沿路跨河中橋（1座過路彎道（1座）排水工程道路工程竣工驗收 【問題】4A2、成立的管理公司擔(dān)當(dāng)哪個單位的職責(zé)?與會者還缺哪家單位?3各投標(biāo)單位按要求中標(biāo)后，管理公司召開設(shè)計交底會，與會參加的有設(shè)計、勘察、施工單位等。開會時，有③、⑤標(biāo)段的施工單位提出自己中標(biāo)的項目中各有1座泄洪溝小橋并請設(shè)計單位出具變更通知單，施工現(xiàn)場采取封閉管理，按變更后的圖紙組織現(xiàn)場施工。③標(biāo)段的施工單位向管理公司提交了施工進度計劃橫道圖(如圖4-2所示)表4某市快速環(huán)路項目清單標(biāo)段號里程樁號項目內(nèi)容①K0+000~K0+200跨河橋②K0+200~K3+000排水工程、道路工程③K3+000~K6+000沿路跨河中小橋、分離式立交、排水工程、道路工程④K6+000~K8+500提升泵站、分離式立交、排水工程、道路工程⑤K8+500~K11+500A⑥K11+500~Kl1+700跨河橋⑦K11+700~K15+500分離式立交、排水工程、道路工程⑧K15+500~K16+000沿路跨河中小橋、排水工程、道路工程⑨K16+000~K18+000分離式立交、沿路跨河中小橋、排水工程、道路工程⑩K18+000~K19+998.984分離式立交、提升泵站、排水工程、道路工程

4、寫出③標(biāo)段施工進度計劃橫道圖中出現(xiàn)不妥之處，應(yīng)該怎樣調(diào)整?案例（五）背景資料：A公司承建某地下水池工程，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。混凝土設(shè)計強度為C35，抗?jié)B等級為P8。水池結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有三道鋼筋混凝土隔墻，頂板上設(shè)置有通氣孔及人孔，水池結(jié)構(gòu)如圖5-1、5-2所示。A公司項目部將場區(qū)內(nèi)降水工程分包給B公司。結(jié)構(gòu)施工正值雨期，為滿足施工開挖及結(jié)構(gòu)抗浮要求，B公司編制了降排水方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責(zé)人審批后報送監(jiān)理單位。水池頂板混凝土采用支架整體現(xiàn)澆，項目部編制了頂板支架支拆施工方案，明確了拆除支架時混凝土強度、拆除安全措施，如設(shè)置上下爬梯、洞口防護等。項目部計劃在頂板模板拆除后，進行底板防水施工，然后再進行滿水試驗，被監(jiān)理工程師制止。項目部編制了水池滿水試驗方案，方案中對試驗流程、試驗前準(zhǔn)備工作、注水過程、水位觀測、質(zhì)量、安全等內(nèi)容進行了詳細的描述，經(jīng)審批后進行了滿水試驗。

【問題】1.B公司方案報送審批流程是否正確?說明理由。B請說明監(jiān)理工程師制止項目部施工的理由。請說明滿水試驗水位觀測時，水位測針的初讀數(shù)與末讀數(shù)的測讀時間；計算池壁和：m2)。 全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政公用工程管理與實務(wù)2019年一級建造師考試真題題 號一二三總分分 數(shù)得 分評卷人201得 分評卷人行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（ ）。A.逐漸增加 B.逐漸減弱 C.保持一致 D.不相關(guān)瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（ ）結(jié)構(gòu)。A.骨架-密實 B.懸浮-密實 C.骨架-空隙 D.懸浮-空隙根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008），土方路基壓實度檢測的方是（ ）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法 B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法 D.灌砂法、鉆芯法和灌水法采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采?。?）。A.高頻振動，低速度攤鋪 B.高頻振動，高速度攤鋪C.低頻振動，低速度攤鋪 D.低頻振動，高速度攤鋪下列分項工程中，應(yīng)進行隱蔽驗收的是（ ）工程。A.支架搭設(shè) B.基坑降水 C.基礎(chǔ)鋼筋 D.基礎(chǔ)模板人行橋是按（ ）進行分類的。A.用途 B.跨徑 C.材料 D.人行道位置預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（ ）。A.焊接 B.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接 D.機械連接關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（ ）。預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺座上構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯開6個月適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿法是（ ）。A.劈裂注漿 B.滲透注漿 C.壓密注漿 D.電動化學(xué)注漿

沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（ ）。A.正臺階法 B.中洞法C.全斷面法 D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（ ）。A.混凝法 B.生物膜法 C.活性污泥法 D.篩濾節(jié)流法關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（ ）。第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平60%，方可拆除模板混凝土施工縫應(yīng)采取凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈設(shè)計要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉關(guān)于溝槽開挖的說法，正確的是（ ）。機械開挖時，可以直接挖至槽底高程槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關(guān)無論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（ ）。8%全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)4~6遍施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（ ）的原則開展測量工作。A.“由局部到整體，先細部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細部”C.“由整體到局部，先控制后細部”D.“由整體到局部，先細部后控制”施工組織設(shè)計核心部分是（ ）。A.管理體系 B.質(zhì)量、安全保證計劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn) D.施工方案在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（ ）。A.警告標(biāo)志 B.指令標(biāo)志 C.指示標(biāo)志 D.禁止標(biāo)志下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（ ）。A.早強 B.補償收縮 C.緩凝 D.干硬性給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計時，盡可能采用（ ）。A.大直徑、大間距 B.大直徑、小間距C.小直徑、大間距 D.小直徑、小間距冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯誤的是（ ）。粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工35℃水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當(dāng)延長1MPa5MPa時，不得受凍 得 分評卷人(102有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題0.5得 分評卷人剛性路面施工時，應(yīng)在（ ）處設(shè)置脹縫。A.檢查井周圍 B.縱向施工縫C.小半徑平曲線 D.板厚改變E.鄰近橋梁關(guān)于填土路基施工要點的說法，正確的有（ ）。

下列基坑工程監(jiān)控測量項目中，屬于一級基坑應(yīng)測的項目有（ ）。A.孔隙水壓力 B.土壓力C.坡頂水平位移 D.周圍建筑物水平位移E.地下水位無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（ ）。A.原材料 B.縱斷面高程C.厚度 D.橫坡E.7d無側(cè)限抗壓強度得 分評卷人原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方8t級壓路機碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值300mm以上才能用壓路機碾壓案例（一）23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（得 分評卷人原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方8t級壓路機碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值300mm以上才能用壓路機碾壓案例（一）23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（）。背景資料：A.施工壓實設(shè)備變化 B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化 D.集料的顆粒組成變化E.運輸距離變化下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（ ）。A.支座頂面高程 B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程 D.支座與墊石的密貼程度E.支座進場檢驗關(guān)于鋼—混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說法，正確的有（ ）。一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器的作用是使二者共同工作適用于城市大跨徑橋梁橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工澆筑混凝土橋面時，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏。盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（ ）。A.不影響地面交通 B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道 D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好下列場站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（ ）。A.消化池 B.集水池C.澄清池 D.曝氣池E.清水池關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說法，正確的有（ ）。管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理管道的管徑、厚度和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)驗收合格管件制作和可預(yù)組裝的部分直接在管道安裝前完成補償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接安裝前應(yīng)對中心線和支架高程進行復(fù)核

甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面形式為三幅路，機動車道為雙向六車道。路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工。建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：上面層攤鋪分左，右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40～50m距離。上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。指出事件二中的不妥之處，并說明理由。 指出事件三中的錯誤之處，并改正。寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法。案例（二）背景資料：某公司承建長1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺10mm玻纖網(wǎng)以減少對新瀝青面層的反射裂縫；對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。機動車道下方有-DN800mm污水干線，垂直于干線有-DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm,更換長度50m,如圖2中2#~2’#井段。項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于50~150mm之間,擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻22:305:30為加快施工速度5:30前恢復(fù)交通（用0.8L/m2）,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。井段管道埋深約電力管道（埋深均小于1m）,2’井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定,2#~2’#井段施工期

結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要,項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進行施工。在對2#井內(nèi)進行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應(yīng)急預(yù)案并過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢査井通風(fēng)，對井內(nèi)氣體進行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打開的檢査井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護設(shè)備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴露了項目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知?！締栴}】指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。案例（三）背景資料：車站全長200m，寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計為地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土支撐3.95m3

根據(jù)背景資料本工程圍護結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。寫出施工工序中代號A、B、C、D對應(yīng)的工序名稱。鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？項目部依據(jù)設(shè)計要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計明確以下內(nèi)容：工程全長范圍內(nèi)均釆用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800×1000mm的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距4～6m，水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為20m。施工順序為：圍護結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖（挖至冠梁底面標(biāo)高）→A→第二層土方開挖→設(shè)置第二道鋼支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道鋼支撐→最底層開挖→B→拆除第三道鋼支撐→C→負二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。Φ609×16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。,寬度為2m,當(dāng)兩側(cè)混凝士強度達到100%設(shè)計,開始澆筑。,:開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計工況相一致。挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進行。軟土基坑必須分層均衡開挖。,嚴(yán)禁超挖?！締栴}】

補充完善開挖和支護的具體措施。案例（四）背景資料：某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為75m+120m+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m×3）×5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺；橋面系護欄采用鋼筋混凝土防撞護欄；橋?qū)?5m，橫0.5m（護欄）+15m（車行道）+0.5m（護欄中分帶）+0.5m（護欄）車行道護欄3m5m砂土層、2m6m（含浪高1.8m/s。橋梁立面布置如下所示： 項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：??根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進度計劃要求，施工時將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段的長度為4所示。??由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護措施，確保通航安全。根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。防撞護欄施工進度計劃安排，擬組織2個施工組同步開展施工，每個施工班級投入1套鋼模板，每套鋼模板長91m，每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3天。施工時，鋼模板兩端各0.5m作為導(dǎo)向模板使用?！締栴}】列式計算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類16（施工區(qū)段③除外）。結(jié)合圖4（用指出施工區(qū)段③的施工時間應(yīng)選擇一天中的什么時候進行？

施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護措施？施工方案（3）中，指出主橋第16、17號墩承臺施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？依據(jù)施工方案（4），列式計算防撞護欄的施工時間。（忽略伸縮縫位置對護欄占用的影響）案例(五)背景資料:某項目部承接一項頂管工程,其中DN350mm管道為東西走向,長度90m;DN1050mm管道為偏東南方向走向,長度80m.設(shè)計要求始發(fā)工作井y采用沉井法施工,接收井A、C為其他標(biāo)段施工(如圖5示),項目部按程序和要求完成了各項準(zhǔn)備工作。4.寫出K的名稱，應(yīng)該布置在何處？按頂管施工的工藝流程。管節(jié)啟動后出洞前應(yīng)檢查那些部位？圖5：示意圖（單位：mm）開工前，項目部測量員帶一測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進行高程點與y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。按批準(zhǔn)的進度計劃集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中心線上按要求鋪設(shè)粗砂與D，采用定型鋼模進行刃角混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置E與F、安裝綁扎鋼筋、再設(shè)置內(nèi)、外模，最后進行井壁混凝土澆筑。（已預(yù)先布置了噴射井點y項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。y井下沉到位，經(jīng)檢驗合格后，頂管作業(yè)隊進場按施工工藝流程安裝設(shè)備：K→千斤頂就位→觀測儀器安放→鋪設(shè)導(dǎo)軌→頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項目部按預(yù)先制定的方案在y井出洞口進行土體加固；加固方法采用高壓旋噴注漿，深度6m（地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)粘土）?！締栴}】按測量要求，該小組如何分工？測量員將測量成果交于施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么做？按沉井預(yù)制工藝流程寫出C、D、E的名稱，本項目對刃腳是否要加固，為什么？降低地下水的高程至少為多少米（列式計算）？有哪些機械可以取土？下沉輔助措施有哪些？

通常糾偏有哪幾種方法？

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政公用工程管理與實務(wù)2018年一級建造師考試真題題 號一二三總分分 數(shù)得 分評卷人201得 分評卷人基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層主要承受車輛荷載的( )并把面層下傳的應(yīng)力擴散到路基。A.豎向力 B.沖擊力C.水平力 D.剪切力土的強度性質(zhì)通常是指土體的( )。A.壓實度 B.天然密度C.抗剪強度 D.抗壓強度當(dāng)水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化導(dǎo)致瀝青面層( )。A.橫向裂縫 B.縱向裂縫C.龜裂破壞 D.泛油破壞橋梁活動支座安裝時，應(yīng)在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注( )。A.丙酮 B.硅脂C.清機油 D脫模劑鋼筋工程施工中，當(dāng)鋼筋受力不明確時應(yīng)按( )處理。A.受拉 B.受壓C.受剪 D.受扭兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，其作用不包括( )。A.隧道排水 B.隧道防火消防C.安全疏散乘客 D.機車轉(zhuǎn)向調(diào)頭下列場站構(gòu)筑物組成中，屬于污水構(gòu)筑物的是( )。A.吸水井 B.污泥脫水機房C.管廊橋架 D.進水泵房當(dāng)水質(zhì)條件為水庫水，懸浮物含量小于100mg/L時應(yīng)采用的水處理工藝是( )。原水→篩網(wǎng)隔濾或消毒原水→接觸過濾→消毒原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒

原水→調(diào)蓄預(yù)沉→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是( )。50%，方可拆除支撐35°預(yù)制曲梁宜采用三點吊裝安裝的構(gòu)件在軸線位置校正后焊接關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是( )。1m0.5m封底前應(yīng)設(shè)置泄水井混凝士澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴大關(guān)于溝槽開挖與支護相關(guān)規(guī)定的說法，正確的是( )。機械開挖可一次挖至設(shè)計高程3m槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求進行換填槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填關(guān)于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是( )。固定支架必嚴(yán)格按照設(shè)計位置，并結(jié)合管道溫差變形量進行安裝固定支架應(yīng)與固定角板進行點焊固定固定支架應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴(yán)密性試驗的實施要點的說法，正確的是( )。儀表組件應(yīng)全部參與試驗儀表組件可采取加盲板方法進行隔離安全閥應(yīng)全部參與試驗閘閥應(yīng)全部采取加盲板方法進行隔離下列施工中，不適用于綜合管廊的是( )。A.夯管法 B.蓋挖法C.盾構(gòu)法 D.明挖法關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點說法錯誤的是( )。采用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工GCL，確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象采用水準(zhǔn)儀測量工作井高程時，測定高程為3.460m，后視讀數(shù)為1.360m，已知前視測點高程為3.580m，前視讀數(shù)應(yīng)為( )。A.0.960m B.1.120m C.1.240m D.2.000m施工成本管理的基本流程是( )。成本分析→成本核算→成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本考核成本核算→成本預(yù)測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核成本計劃→成本控制→成本預(yù)測→成本核算→成本考核→成本分析下列屬于懸臂澆筑主控項目的是( )。A.合龍時兩側(cè)梁體的高差 B.軸線偏位C.頂面高程 D.斷面尺寸用于檢驗混凝強度的試件應(yīng)在( )，隨機抽取。A.混疑土拌合后30min后 B.澆筑地點C.混凝士拌合后60min后 D.攪拌地點下列屬于專項安全檢查內(nèi)容的是( )。A.臨時用電檢查 B.防汛檢查C.防風(fēng)檢查 D.每周檢查得 分評卷人(102有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題0.5得 分評卷人下列路面適用于各種等級道路的面層有( )。A.熱拌瀝青混合料 B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料 D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式目前大量采用的無機結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，都具備( )特點。A.結(jié)構(gòu)較密實 B.透水性較小C.水穩(wěn)定性較好 D.孔隙率較小E.干縮性較大采用充氣膠囊做空心構(gòu)件芯模時，下列說法正確( )。膠囊使用前應(yīng)經(jīng)檢查確認無漏氣從澆筑混疑土到膠囊放氣止，應(yīng)保持氣壓穩(wěn)定使用膠囊內(nèi)模時不應(yīng)固定其位置膠囊放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗確定膠囊放氣時間以混凝土強度達到保持構(gòu)件不變形為度基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點正確的有( )。宜采用對稱平衡型、整體性強的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)有利于基坑土方開挖和運輸應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)必須堅持先開挖后支撐的原則圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙下列飲用水處理方法中，屬于深度處理的是( )。A.活性炭吸附法 B.臭氧活性炭法C.氯氣預(yù)氧化法 D.光催化氧化法E.高錳酸鉀氧化法下列綜合管廊施工注意事項錯誤的是( )。0.2mm時，應(yīng)進行鑒定綜合管廊內(nèi)可實行動火作業(yè)混凝土底板和頂板留置施工縫時，應(yīng)分倉澆筑

砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)采取防滲措施管廊頂板上部1000mm范圍內(nèi)回填材料應(yīng)采用輕型碾壓機壓實，大型碾壓機不得在管廊頂板上部施工下列一級基坑監(jiān)測項目中，屬于應(yīng)測項目的有( )。A.坡頂水平位移 B.立柱豎向位移C.土壓力 D.周圍建筑物裂縫E.坑底隆起施工現(xiàn)場“文明施工承諾牌”的基本內(nèi)容包括( )。A.泥漿不外流 B.輪胎不沾泥C.管線不損壞 D.渣土不亂拋E.紅燈不亂闖鉆孔灌注樁樁端持力層為中風(fēng)化巖層，應(yīng)采用( )，判定巖層界面。A.鉆頭重量 B.地質(zhì)資料C.鉆頭大小 D.主動鉆桿抖動情況E.現(xiàn)場撈渣取樣關(guān)于頂管頂進作業(yè)質(zhì)量控制的說法，正確的是( )。開始頂進階段，應(yīng)嚴(yán)格控制頂進的速度和方向頂進過程應(yīng)采取及時糾偏和小角度糾偏措施120°范圍不能超挖25mn在軟土層中頂進混凝土管時，宜采取防管節(jié)飄移措施得 分評卷人三、案例分析題(共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分，共計120得 分評卷人案例(一)背景資料】某公司承建一段新建城鎮(zhèn)道路工程，其雨水管道位于非機動車道下，設(shè)計采用D800mm鋼筋混凝土管，相鄰井段間距40m，8#9#雨水井段平面布置如圖1-1所示，8#—9#類型一致。3.1-2分部分項工程驗收等內(nèi)容規(guī)定如下：A()具體負責(zé)：確定管線中線、檢查井位置與溝槽開挖邊線。由質(zhì)檢員具體負責(zé)：溝槽回填土壓實度試驗；管道與檢查井施工完成后，進行管道B試驗(功能性試驗)。管道施工工藝流程如下：溝槽開挖與支護→C→下管、排管、接口→檢查井砌筑→管道功能性試驗→分層回填土與夯實。D。1-2(2)。

案例(二)背景資料】某公司承建的地下水池工程，設(shè)計采用薄壁鋼筋混疑土結(jié)構(gòu)，長×寬×高為30m×20m×6m，池壁頂面高出地表0.5m。池體位置地質(zhì)分布自上而下分別為回填土2m)2m)4m)4m處。水池基坑支護設(shè)計采用Φ800mm灌注樁及高壓旋噴樁止水帷幕，第一層鋼筋混凝土支撐，第二層鋼管支撐，井點降水采用Φ400mm無砂管和潛水泵，當(dāng)基坑支護結(jié)構(gòu)強度滿足要求及地下水位降至滿足施工要求后，方可進行基坑開挖施工。施工前，項目部編制了施工組織設(shè)計，基坑開挖專項施工方案，降水施工方案，灌注樁專項施工方案及水池施工方案，施工方案相關(guān)內(nèi)容如下：水池主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程如下，水池邊線和與樁位測量定位→基坑支護與降水→A→墊層施工→B→底板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→C→頂板鋼筋模板安裝與混疑土澆筑→D(功能性實驗)。①支護結(jié)構(gòu)達到強度要求前，嚴(yán)禁在滑裂面范圍內(nèi)堆載；②支撐結(jié)構(gòu)上不應(yīng)堆放材料和運行施工機械；③基坑周邊要設(shè)置堆放物料的限重牌。栓來平衡混凝土澆筑對模板的側(cè)壓力；使用符合質(zhì)量技術(shù)要求的封堵材料封堵穿墻螺栓拆除后在池壁上形成的錐形孔。水池施工抗浮措施。問題】時表問題】A、B、C、D的內(nèi)容。1-1F、G、H、J的數(shù)值。

A、B、C、D(2)(3)3.直埋段管道下溝前，質(zhì)檢員還應(yīng)補充檢測哪些項目？并說明檢測方法。項目部制定的雨季水池施工抗浮措施有哪些？為保證施工和周邊環(huán)境安全，編制定向鉆專項方案前還需做好哪些調(diào)查工作。案例(三)背景資料】A公司承接一城市天然氣管道工程，全長5.0km，設(shè)計壓力0.4MPa，鋼3所示，穿越段土質(zhì)主要為填土、砂層和粉質(zhì)黏土。直埋段成品防腐鋼管到場后，廠家提供了管道的質(zhì)量證明文件，項目部質(zhì)檢員對防腐層厚度和粘結(jié)力做了復(fù)試，經(jīng)檢驗合格后，開始下溝安裝。定向鉆施工前，項目部技術(shù)人員進入現(xiàn)場踏段，利用現(xiàn)狀檢查井核實地下管的位置和定向鉆鉆進施工中，直管鉆進段遇到砂層，項目部根據(jù)現(xiàn)場情況采取控制鉆進速度、泥漿流量和壓力等措施，防止出現(xiàn)坍孔，鉆進困難等問題。圖3 施工工藝流程

指出坍孔對周邊環(huán)境可能造成哪些影響？項目部還應(yīng)采取哪些坍孔控制措施？案例(四)U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設(shè)在圍擋內(nèi)，臨時用電變壓器可安放于圖4-1中A、B位置，電纜敷設(shè)方式待定。37m+45m+37m地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進行拆改挪移。圍護結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開段圍護結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁，外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井，坑內(nèi)設(shè)置管井降水，配輕型井點輔助降水。問題】3A，B本工程燃氣管道屬于哪種壓力等級？根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ332005圖4-1案例(五)背景資料】某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺，基礎(chǔ)均采用擴大基礎(chǔ)；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設(shè)計高程為99.630m。橋梁立面布置如圖5所示： 圖4-2問題】41A、B42，地下連續(xù)施工時，C、D、E觀察井、回灌井、管井的作用分別是什么？本工程隧道基坑的施工難點是什么？施工地下連續(xù)墻時。導(dǎo)墻的作用主要有哪四項？目前城區(qū)內(nèi)鋼梁安裝的常用方法有哪些？針對本項目的特定條件，應(yīng)采用何種架設(shè)方法？采用何種配套設(shè)備進行安裝？在何時段安裝合適？

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點，施工時，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處(即梁底曲面變彎處)施工縫。況，采用雜土對溝谷一次性進行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m，并在其上進行支架搭設(shè)施工，支架立柱放置于20cm×20cm楞木上。支架搭設(shè)完成后采用土袋進行堆載預(yù)壓。支架搭設(shè)完成后，項目部立即按施工方案要求的預(yù)壓荷載對支架采用土袋進行堆載預(yù)壓，期間遇較長時間大雨，場地積水。項目部對支架預(yù)壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉降量均超過規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致預(yù)壓失敗。此后，項目部采取了相應(yīng)整改措施，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定重新開展支架施工與預(yù)壓工作。問題】5A的名稱。 5判斷，按橋梁結(jié)構(gòu)特點，該橋梁屬于哪種類型？簡述該類型橋梁的主要受力特點。(1)(2)據(jù)計算結(jié)果，該支架施工方案是否需要組織專家論證？說明理由。試分析項目部支架預(yù)壓失敗的可能原因？項目部應(yīng)采取哪些措施才能順利的使支架預(yù)壓成功？全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政公用工程管理與實務(wù)2017年一級建造師考試真題題 號一二三總分分 數(shù)得 分評卷人201得 分評卷人表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)的是( )。A.平整度 B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力 D.降噪排水城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是( )。A.42.5級以上硅酸鹽水泥 B.粒徑小于19.00mm的砂礫C.粒徑小于31.5mm碎石 D.細度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是( )A填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝濕陷性黃土路基的處理方法不包括( )。A.換土法 B.強夯法C.砂樁法 D.擠密法橋梁防水混凝土基層施工檢驗的主控項目不包括( )。A.含水率 B.粗糙度C.平整度 D.外觀質(zhì)量預(yù)制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角為( )時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)?！?B.60° C.75° °在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在( )零點附近。A.拉力 B.彎矩C.剪力 D.扭矩主要材料可反復(fù)使用，止水性好的基坑圍護結(jié)構(gòu)是( )。A.鋼管樁 B.灌注樁C.SMW工法樁 D.型鋼樁

下列盾構(gòu)掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是( )。A.巖層 B.卵石C.軟弱黏性土 D.砂土下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是( )。A.澄清池 B.清水池C.生物塘 D.反應(yīng)池給水與污水處理廠試運行內(nèi)容不包括( )。A.性能標(biāo)定 B.單機試車C.聯(lián)機運行 D.空載運行某供熱管網(wǎng)設(shè)計壓力為0.4MPa，其嚴(yán)密性試驗壓力為( )MPa。A.0.42 B.0.46C.0.50 D.0.60下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是( )。A.閥門 B.補償裝置C.凝水缸 D.排氣裝置生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是( )。A.土工布、GCL墊，HDPE膜 B.土工布、HDPE膜、GCL墊C.HDPE膜、土工布、GCL墊 D.HDPE膜、GCL墊、土工布關(guān)于施工測量的說法，錯誤的是( )。規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)施工測量貫穿于工程實施的全過程施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體，先細部后控制”的原則綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時，應(yīng)進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測關(guān)于假山施工順序說法錯誤的是：( )。A.上下分層 B.由主及次C.自下而上 D.自前向后園林排水方式中最經(jīng)濟的是( )。A.明溝排水 B.地面排水C.暗溝排水 D.管道排水下圖雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，下部的數(shù)字表示的含義是( )。A.工作持續(xù)時間 B.施工順序C節(jié)點排序 D構(gòu)件數(shù)量關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是( )。(SDR)的材料，應(yīng)使用熱熔連接不同級別材料，必須使用電熔連接施工前應(yīng)對連接參數(shù)進行試驗在熱熔連接組對前，應(yīng)清除表皮的氧化層市政工程竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)請( )對施工資料進行預(yù)驗收。A.監(jiān)理單位 B.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.設(shè)計單位 D.城建檔案管理機構(gòu)得 分評卷人(102有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題0.5得 分評卷人城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有( )。A.路基 B.基層C.面層 D.墊層E.排水層用于路面裂縫防治的土工合成材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有( )。A.抗拉強度 B.最大負荷延伸率C.單位面積質(zhì)量 D.網(wǎng)孔尺寸E.搭接長度懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時，應(yīng)符合的規(guī)定有( )。合龍前，應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，直至施工完成后撤除合龍前，應(yīng)將合龍跨一側(cè)橋墩的臨時錨固放松合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力2m合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時進行當(dāng)基坑底有承壓水時應(yīng)進行坑底突涌驗算必要時可采取( )保證坑底土層穩(wěn)定。A.截水 B.水平封底隔滲C.設(shè)置集水井 D.鉆孔減壓E.回灌關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法，正確的有( )。A.控制挖槽精度 B.承受水土壓力C.承受施工機具設(shè)備的荷載 D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩(wěn)定新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有( )。A.頂管法 B.夯管法C.裂管法 D.沉管法E.盾構(gòu)法關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有( )。工程完工后即可進行試運行試運行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計單位認可的參數(shù)進行試運行中嚴(yán)禁對緊固件進行熱擰緊試運行中應(yīng)重點檢查支架的工作狀況48h關(guān)于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設(shè)的做法錯誤的有( )?？傮w施工順序一般為“先邊坡后場底”冬期施工時應(yīng)有防凍措施鋪設(shè)時應(yīng)反復(fù)展開并拖動，以保證鋪設(shè)平整HDPEHDPE膜的覆蓋和保護

應(yīng)及時收集整理施工記錄表市政工程投標(biāo)文件經(jīng)濟部分內(nèi)容有( )。A.投標(biāo)保證金 B.已標(biāo)價的工程量C.投標(biāo)報價 D.資金風(fēng)險管理體系及措施E.擬分包項目情況工程施工過程中，影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有( )。A.水文地質(zhì) B.項目人文氛圍C.防護設(shè)施 D.冬雨期施工E.鄰近建(構(gòu))筑物得 分評卷人三、案例分析題(共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分，共計120得 分評卷人案例(一)背景資料】某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴建工程，全長2km，工程項目主要包括：(1)原機動車道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層：(2)原機動車道兩側(cè)加寬、新建非機動車道和人行道；(3)新建人行天橋一座，人行天橋樁基共設(shè)計12根，為人工挖孔灌注樁，改擴建道路平面布置如圖1所示，灌注樁的樁徑，樁長見表1—1。圖1改擴建道路平面布置樁號樁徑(mm)樁長(m)①②③④120021其他1000181-1樁徑，樁長對照表施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：項目部將原已獲批的施工組織設(shè)計中的施工部署：非機動車道(雙側(cè))→人行道(雙側(cè))→挖孔樁→原機動車道加鋪，改為：挖孔樁→非機動車道(雙側(cè))→人行道(雙側(cè))→原機動車道加鋪。事件二：項目部編制了人工挖孔樁專項施工方案，經(jīng)施工單位總工程師審批后上報總監(jiān)理工程師申請開工，被總監(jiān)理工程師退回。事件三：專項施工方案中，鋼筋混凝土護壁技術(shù)要求有：井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm，上下節(jié)護壁搭接長度不小于50mm，模板拆除應(yīng)在混凝土強度大于2.5MPa后進行。事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項目部進行了外觀調(diào)查，并采用探地雷達對道板下狀況進行掃描探測，將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài)；A為基本完好；B為道板面上存在接縫和裂縫；C為局部道板底脫空，道板局部斷裂或碎裂；事件五：項目部按兩個施工隊同時進行人工挖孔樁施工，計劃顯示挖孔樁施工需57天完工，施工進度計劃見表1-2，為加快工程進度，項目經(jīng)理決定將⑨、⑩、?、?號樁安排第三個施工隊進場施工，三隊同時作業(yè)。作業(yè)隊伍工作內(nèi)容作業(yè)天數(shù)369121518212427303336394245485154571隊②④⑥⑧⑩2隊①③⑤⑦⑨問題】寫出事件二中專項施工方案被退回的原因。補充事件三中鋼筋混凝土護壁支護的技術(shù)要求。事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對C事件五中，畫出按三個施工隊同時作業(yè)的橫道圖，并計算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天數(shù)。

案例(二)背景資料】某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土30片。進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：8142-1圖2-1預(yù)制臺座縱斷面示意圖將空心板的預(yù)制工作分解成①清理模板、臺座；②涂刷隔離劑；③鋼筋、鋼絞線安裝；④切除多余鋼絞線；⑤隔離套管封堵；⑥整體放張；⑦整體張拉；⑧拆除模板；⑨安裝模板；⑩澆筑混凝土；養(yǎng)護；吊運存放等12道施工工序，并確定了施工工藝流程如圖2-2所示。(注：①~為各道施工工序代號)圖2-2空心板預(yù)制施工工藝流程框圖計劃每條預(yù)制臺座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn))效率平均為10天，即考慮各條臺座在正常流水104片空心板。依據(jù)總體進度計劃空心板預(yù)制808片空心板。問題】根據(jù)圖2-1寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序BCDEFG用背景資料給出的施工工序①~的代號或名稱作答)列式計算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。案例(三)背景資料】某公司承接一項供熱管線工程，全長1800m，直徑DN400mm，采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫管，其結(jié)構(gòu)如圖3所示；其中340m管段依次下穿城市主干路、機械加工廠，穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)黏土，有地下水，設(shè)計采用淺埋暗挖法施工隧道(套管)內(nèi)敷設(shè)，其余管段采用開槽法直埋敷設(shè)。項目部進場調(diào)研后，建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆(拉管)法施工，獲得建設(shè)單位的批準(zhǔn)，并辦理了相關(guān)手續(xù)。施工前，施工單位編制了水平定向鉆專項施工方案，并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒漿、卡鉆、管線回拖受阻等風(fēng)險，制定了應(yīng)急預(yù)案。工程實施過程中發(fā)生了如下事件：事件一：當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時限內(nèi)開工，也未辦理延期手續(xù)，違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，要求建設(shè)單位改正。事件二：預(yù)制保溫管出廠前，在施工單位質(zhì)檢人員的見證下，廠家從待出廠的管上取

事件三：鉆進期間，機械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂，并冒出黃色泥漿，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)。項目部立即組織人員按應(yīng)急預(yù)案對冒漿事故進行處理，包括停止注漿；在冒漿點周圍圍擋，控制泥漿外溢面積等，直至最終回填夯實地面開裂區(qū)。事件四：由于和機械加工廠就賠償一事未能達成一致，穿越工程停工兩天，施工單位在規(guī)定的時限內(nèi)通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位申請工期順延。問題】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)自建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證之日起多長時間內(nèi)開工(以月數(shù)表示)?延期以幾次為限?給出事件二中見證取樣和送檢的正確做法，并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28-2014規(guī)定，補充預(yù)制保溫管檢測項目。案例(四)背景資料】某城市水廠改擴建工程，內(nèi)容包括多個現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池，池壁高度為5.5m，設(shè)計水深4.8m，容積為中型水池：鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計強度C35、防滲等級P8。池體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層，有少量淺層滯水，無需考慮降水施工。鑒于工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不確定因素多。項目部進場后，項目經(jīng)理主持了設(shè)計交底；在現(xiàn)場調(diào)研和審圖基礎(chǔ)上，向設(shè)計單位提出多項設(shè)計變更申請。項目部編制的混凝沉淀池專項施工方案內(nèi)容包括：明挖基坑采用無支護的放坡開挖形式；池底板設(shè)置后澆帶分次施工：池壁豎向分兩次施工，施工縫設(shè)置鋼板止水帶，模板采4施工進入雨期。圖4 混凝沉淀池施工橫斷面示意圖（單位：m）

寫出滿水試驗時混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。案例(五)背景資料】某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管道工程，受環(huán)境條件限制，其中一段管道位于城市主干路機動車道下，垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋，采用淺埋暗挖隧道形式；隧道開挖斷面3.9m×3.35m，橫斷面布置如圖5所示。施工過程中，在沿線3座檢查井位置施作工作豎井，井室平面尺寸長6.0m，寬5.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土，二襯為模筑混凝土結(jié)構(gòu)，襯層間設(shè)塑料板防水層。隧道穿越土層主要為砂層、粉質(zhì)黏土層，無地下水。設(shè)計要求施工中對機動車道和人行天橋進行重點監(jiān)測，并提出了變形控制值?；炷恋沓貙ｍ検┕し桨附?jīng)修改和補充后獲準(zhǔn)實施。池壁混凝土首次澆筑時發(fā)生跑模事故，經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài)，發(fā)出整改通知。依據(jù)廠方意見，所有改造和新建的給水構(gòu)筑物進行單體滿水試驗。問題】圖5 找出圖4中存在的應(yīng)修改和補充之處。試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。

施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作堅井位置占用部分機動車道搭建臨時設(shè)施，進行工作豎井施工和出土，施工安排3個堅井同時施作，隧道相向開開挖以滿足工期要求，施工區(qū)域，項目部采取了以下環(huán)保措施：對現(xiàn)場臨時路面進行硬化，散裝材料進行覆蓋。臨時堆土采用密目網(wǎng)進行覆蓋，夜間施工不進行露天焊接作業(yè)，控制好照明裝置燈光亮度。問題】根據(jù)圖5分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險。工作豎井施工前項目部應(yīng)向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。給出下穿施工的重點監(jiān)測項目，簡述監(jiān)測方式。簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。結(jié)合背景資料，補充項目部應(yīng)釆取的環(huán)保措施。二襯鋼筋安裝時，應(yīng)對防水層來取哪些防護措施。 全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政公用工程管理與實務(wù)2016年一級建造師考試真題題 號一二三總分分 數(shù)得 分評卷人201得 分評卷人在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是( )路面。A.瀝青混合料 B.次高級C.水泥混凝土 D.天然石材下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是( )。A.涵洞 B.擋土墻C.路肩 D.水泥穩(wěn)定土基層下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是( )。宜在水泥初凝前碾壓成活壓實成型后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓5mm，表面平整堅實關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是( )。防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼防水涂料施工應(yīng)先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是( )。A.排水下沉 B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂 D.觸變泥漿套助沉關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是( )。澆筑混凝土?xí)r，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強度宜提高一段橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進行連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進行關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是( )。

人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝多節(jié)段鋼梁安裝時，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度施擰鋼梁高強螺栓時，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進行超聲波探傷檢驗SMW工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復(fù)合圍護結(jié)構(gòu)多用于( )地層。A.軟土 B.軟巖C.砂卵石 D.凍土基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的( )強度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。A.抗扭 B.抗拉C.抗壓 D.抗剪植物在開花發(fā)育時期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切其中( )的作用更為重要。A.氮 B.磷 C.鉀 D.氨關(guān)于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是( )。700mm1/3井段數(shù)量進行試驗300m時，可不做試驗可采用水壓試驗20分鐘供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于( )準(zhǔn)備。A.技術(shù) B.設(shè)計C.物資 D.現(xiàn)場大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃氣管道壓力一般為( )。A.高壓A B.高壓BC.中壓A D.中壓B生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在( )。A.直接與航道相通的地區(qū) B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向 D.遠離水源和居民區(qū)的荒地不能進行角度測量的儀器是( )。A.全站儀 B.準(zhǔn)直儀C.水準(zhǔn)儀 D.GPS園林給水工程中園路的噴灑用水屬于( )。A.生活用水 B.養(yǎng)護用水C.造景用水 D.消防用水關(guān)于水泥混凝土上面施工的說法，錯誤的是( )。模板的選擇與施工方式相匹配攤鋪厚度符合不同的施工方式3d后方可攤鋪上材料運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施用于檢驗瀝青路面壓實度的方法是( )。A.環(huán)刀法 B.鉆芯法C.灌沙法 D.灌水法大體積混凝土出現(xiàn)裂縫按深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和( )。A.收縮裂縫 B.貫穿裂縫C.應(yīng)力裂縫 D.結(jié)構(gòu)裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用( )水泥。A.火山灰質(zhì)硅酸鹽 B.硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽 D.粉煤灰硅酸鹽得 分評卷人(102有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題0.5得 分評卷人適用管徑800MM的不開槽施工方法有( )。A.盾構(gòu)法 B.定向鉆法C.密閉式頂管法 D.夯管法E.淺埋暗挖法瀝青混合表面的施工工序包括( )。A.攤鋪 B.壓實C.接縫處理 D.瀝青材料選擇E.開放交通橋梁的“五大部件”包括( )。A.伸縮縫 B.支座系統(tǒng)C.橋面鋪裝 D.橋跨結(jié)構(gòu)E.防撞欄桿關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有( )。鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料的長度確定鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型明挖基坑輕型井點降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的( )來確定。A.工程性質(zhì) B.地質(zhì)和水文條件C.土方設(shè)備施工效率 D.降水深度E.平面形狀大小基坑內(nèi)地基加固的主要目的有( )。A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能 B.減少圍護結(jié)構(gòu)的位移C.提高土體的強度和側(cè)向抗力 D.防止坑底土體隆起破壞E.彌補圍護墻體插入深度不足敞開式盾構(gòu)按開挖方式可分為( )。A.手掘式 B.半機械開挖式C.土壓式 D.機械挖掘式E.泥水式利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有( )。A.自然補償器 B.方形補償器

C.波形補償器 D.填料式補償器E.球型補償器()。A.選址 B.設(shè)計C.施工 D.移交E.運行()。A.成本最低化 B.全面成本管理C.成本責(zé)任制 D.成本管理有效化E.成本行政指標(biāo)考核得 分評卷人三、案例分析題(共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分，共計120得 分評卷人案例(一)背景資料】某公司承建的市政道路工程，長2km，與現(xiàn)狀道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設(shè)計為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300mm燃氣管道正交。施工前，項目部踏勘現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)況燃氣管道底間距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計的建議。經(jīng)設(shè)計單位核實，同意將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更后提出了索賠申請，經(jīng)計算，工程變更需要增加造價10萬元。圖1-1設(shè)計變更后的管道平面位置示意圖(單位：mm)5.補充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。圖1-2設(shè)計變更后的管道斷面布置示意圖(單位：mm)為減少管道施工對交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準(zhǔn)。交通導(dǎo)行措施的內(nèi)容包括：嚴(yán)格控制臨時占路時間和范圍；在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；與施工作業(yè)隊伍簽訂了《施工安全責(zé)任合同》。施工期間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工制定了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：加強與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工；注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚；降雨時應(yīng)停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。問題】排氣管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？按索賠事件的性質(zhì)分類，項目部提出的索賠屬于哪種類型？項目部應(yīng)提供哪些索賠資料？(2)交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補充哪些措施？

案例(二)背景資料】某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km，埋探(覆土深度)8m，凈高5.5m，支護結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架—鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為IV、V級。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環(huán)進尺為1.5m。隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷?，F(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進行清理，將重傷人員送至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；超前小導(dǎo)管支護長度不足，實測長度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護作用，隧道施工過程中未進行監(jiān)測，無法對事故進行預(yù)測。問題】根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級？指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項目進行監(jiān)測。根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米？兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米？案例(三)背景資料】某管道鋪設(shè)工程項目，長1km，工程內(nèi)容包括燃氣、給水、熱力等項目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。圖3-1管道工程斷面示意圖(單位：mm)開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：確定了各種管道施工順序為：燃氣管→給水管→熱力管；33-2所示。在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時完工，項目部采取了加快施工進度的措施。圖3-2網(wǎng)絡(luò)計劃進度圖

問題】建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)是否正確？說明理由。給出項目部編制各種管道施工順序的原則。項目部加快施工進度應(yīng)采取什么措施？寫出圖3-2代號A和表3中B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。列式計算圖3-2(關(guān)鍵線路圖3-2中代號“①—⑩及“→”表示)案例(四)背景資料】某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長720m，橋梁中心軸線位于既有道路邊線。在既有道路中心附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500mm自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m為41.5+49+41.5m。其余為標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)跨徑組合為(28+28+28)m×7聯(lián)。支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺(埋深在光纖線纜下0.5m)，承臺下設(shè)有直徑1.2m18m的人工挖孔灌注樁。表3各種管道施工工序工作順序表緊前工作工作緊后工作—燃氣管挖土燃氣管接管、給水管挖土燃氣管挖土燃氣管排管燃氣管回填、給水管接管燃氣管排管燃氣管回填給水管回填燃氣管挖土給水管挖土給水管排管、熱力管基礎(chǔ)B、C給水管排管D、E燃氣管回填、給水管排管給水管回填熱力管排管給水管挖土熱力管基礎(chǔ)熱力管支架熱力管基礎(chǔ)、給水管排管熱力管支架熱力管排管給水管回填、熱力管支架熱力管排管—

圖4某市城郊改擴建高架橋平面布置示意圖(單位：m)項目部進場后編制的施工組織設(shè)計提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計”兩個專項方案，在“支架地基加固處理”專項方案中，項目部認為在支架地基預(yù)壓時的荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1.2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會，邀請了含本項目技術(shù)負責(zé)人在內(nèi)的四位專家對方案內(nèi)容進行了論證，專項方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載驗算需修改完善的指導(dǎo)意見，項目部未按專家組要求補充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗算，只將其他少量問題做了修改，上報項目總監(jiān)和建設(shè)單位項目負責(zé)人審批時未能通過。問題】編寫“支架地基加固處理”專項方案的主要因素是什么？3.“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)是什么項目部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些因素應(yīng)進入預(yù)壓荷載計算？“DN500mm以外還有哪些內(nèi)容屬于“危險性較大的分部分項工程”范圍為上報專項方案，請補充。項目部邀請了含本項目部技術(shù)負責(zé)人在內(nèi)的四位專家對兩個專項方案進行論證的結(jié)果是否有效？如無效請說明理由并寫出正確做法。案例(五)背景資料】某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括①主線跨線橋(Ⅰ.Ⅱ)；②左匝道跨線橋；③左匝道一；④右匝道一；⑤右匝道二等五個子單位工程，平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均為道路工程。主線跨

線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨越橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決；右匝道二為利用原有道路路面局部改造工程。圖5-1互通工程平面布置示意圖主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)為(30m+48m+30m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用公稱直徑Φ15.2mm高強低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長度為108.2m。圖5-2主線跨線橋Ⅰ第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，因此，建設(shè)單位對施工單位提出總體施工要求如下：施工期間應(yīng)盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。根據(jù)工程特點，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計中，除了按照建設(shè)單位的要求確