選車要注意哪些細(xì)節(jié)

選車要注意哪些細(xì)節(jié)購(gòu)車一般應(yīng)從用途和經(jīng)濟(jì)角度來(lái)選擇合適的車型。第一滿足使用性能；第二是使用經(jīng)濟(jì)，性。購(gòu)車時(shí)應(yīng)根據(jù)以下幾種情況選擇車型。根據(jù)汽車的用途來(lái)選擇合適的車型。購(gòu)車都有目的性，應(yīng)該根據(jù)目的性來(lái)選擇合適的車型。有的是因辦公購(gòu)車、有的是因運(yùn)輸購(gòu)車、有的是因上下班作為交通工具購(gòu)車、有的是作為旅游交通工具購(gòu)車、有的是因顯示富有購(gòu)車等等。目的性不一樣，選擇車型也就不一樣。在選擇車型時(shí)，千萬(wàn)不要攀比，應(yīng)根據(jù)自己的用途和經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)選擇車型。根據(jù)所在地區(qū)道路狀況選擇合適的車型。如果您常在山路和土路上行駛，建議您購(gòu)買國(guó)家指定的越野汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野汽車。如果鐋常在城市道路上行駛，建議您購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型汽車。根據(jù)汽車的性能價(jià)格比來(lái)選擇合適的車型。有些人認(rèn)為，外國(guó)的汽車比中國(guó)好，其實(shí)這也不盡然。總體上說(shuō)，外國(guó)汽車質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是價(jià)格卻比國(guó)產(chǎn)汽車高出很多，從性能和價(jià)格的比值上講不一定外國(guó)的就比國(guó)產(chǎn)的好。根據(jù)汽車的馬力來(lái)選擇合適的車型。我國(guó)轎車級(jí)別的劃分，是以發(fā)動(dòng)機(jī)排量為依據(jù)的。排量小于或等于1升，為微型轎車；排量大于1升且小于1.6升，屬于普通轎車；排量大于1.6升且小于或等于2.5升，屬于中級(jí)轎車；排量大于2.5升且小于或等于4升，屬于中高級(jí)轎車；排量大于4升，屬于高級(jí)轎車。排氣量越大，動(dòng)力性就越好。排氣量越小，動(dòng)力性就越差。同樣排氣量而不同品牌的汽車在價(jià)格上差異有時(shí)很大，購(gòu)車的朋友應(yīng)慎重考慮。根據(jù)汽車的質(zhì)量保障來(lái)選擇合適的車型。汽車質(zhì)量，是每個(gè)購(gòu)車的人都非常關(guān)心的事。在購(gòu)買國(guó)產(chǎn)的汽車時(shí)，應(yīng)盡可能地到汽車生產(chǎn)廠家去親自購(gòu)買零公里汽車。一是型號(hào)全；二是顏色全；三是避免因他人在運(yùn)輸中的劃傷，特別是內(nèi)傷（因新車不按磨合期要求而超速行駛造成的早期磨損）當(dāng)時(shí)是檢驗(yàn)不出來(lái)的，行駛兩萬(wàn)公里之后就出現(xiàn)竄機(jī)油，甚至造成更換發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)汽車的安全性能來(lái)選擇合適的車型。很多購(gòu)車人只考慮經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量保障，認(rèn)為汽車的安全性基本都一樣，只要自己開(kāi)車注意就能保證安全，其實(shí)這是一種誤區(qū)。俗稱汽車是鐵老虎”你不吃它，它卻咬你。國(guó)外安全性能好的汽車，在設(shè)計(jì)上都考慮了前撞、側(cè)前撞、側(cè)撞、后撞所產(chǎn)生的沖力。好的汽車車門結(jié)實(shí)程度足以承受時(shí)速為64公里的斜撞。提醒購(gòu)車的朋友一句：再好的汽車也不如人值錢。根據(jù)汽車的維修保障來(lái)選擇合適的車型。好的維修保障給你減少很多的麻煩。提醒購(gòu)車的朋友一句：購(gòu)車時(shí)一定要購(gòu)買國(guó)家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠制造的汽車，一是備件相對(duì)齊全；二是全國(guó)維修站（點(diǎn)）多；三是價(jià)格相對(duì)便宜。不宜購(gòu)買拼裝車、組裝車和沒(méi)有形成批是生產(chǎn)的汽車。根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型來(lái)選擇合適的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)類型按產(chǎn)地分為進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的，按動(dòng)力能源分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)，性比較好，但購(gòu)車費(fèi)較高。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)，性更優(yōu)越，但在速度上和補(bǔ)充能源上不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)好。提醒購(gòu)車的朋友一句：不管是選擇那一種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，首選的應(yīng)該是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闄M置發(fā)動(dòng)機(jī)能在事故中抵消部分沖力，減少傷害，所以也最安全。根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方式來(lái)選擇合適的車型。汽車動(dòng)力傳動(dòng)方式分為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后橋驅(qū)動(dòng)久發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前橋驅(qū)動(dòng)久發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后橋驅(qū)動(dòng)”和四輪驅(qū)動(dòng)'四種。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后橋驅(qū)動(dòng)'這種方式，一般在中、高級(jí)轎車上使用的較多。優(yōu)點(diǎn)是前后橋承載的負(fù)荷基本一樣，動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡時(shí)、在泥濘道路和顛簸路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前橋驅(qū)動(dòng)節(jié)勺汽車。缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋?qū)е碌匕逋蛊?，幾個(gè)總成分開(kāi)布置，占據(jù)空間較大，很難使汽車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前橋驅(qū)動(dòng)'這種方式一般在中小型汽車上使用的較多。優(yōu)點(diǎn)是省了傳動(dòng)軸，地板平坦，傳動(dòng)系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。缺點(diǎn)是上坡時(shí)重量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能產(chǎn)生足夠的牽引力。在較滑的路面上因前橋重量不夠也產(chǎn)生不了足夠的牽引力，下坡時(shí)前橋負(fù)荷過(guò)重，特別是在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷更加過(guò)重。這種車型不易在上下坡的山區(qū)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后橋驅(qū)動(dòng)'的勺優(yōu)點(diǎn)是省去傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距可小，地板下沒(méi)有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪聲不污染車廂內(nèi)。缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，操縱系統(tǒng)太長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李箱太小，只適于微型車。四輪驅(qū)動(dòng)'的勺方式優(yōu)點(diǎn)是前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，牽引力大，通過(guò)性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車厚，安全系數(shù)高，適于越野。缺點(diǎn)是重量大，節(jié)油，性差。根據(jù)汽車的變速器形式來(lái)選擇合適的車型。變速器形式分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器又稱為無(wú)級(jí)變速，它的優(yōu)點(diǎn)是操作上較手動(dòng)變速器簡(jiǎn)單得多，且可降低駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度。但其也有不足之處，一是自動(dòng)變速器的液力偶合器有一定的傳動(dòng)損失，且變速點(diǎn)是固定的，很難靈活掌握，低速行駛時(shí)使耗油量增加，特別是城市交通堵塞時(shí)，耗油量會(huì)更明顯，二是維修時(shí)不如手動(dòng)變速器簡(jiǎn)便，且費(fèi)用高出許多倍。根據(jù)汽車的點(diǎn)火系形式來(lái)選擇合適的車型。選購(gòu)轎車應(yīng)首選帶電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。一是電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)油耗小、污染少；二是國(guó)家鼓勵(lì)使用電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車；三是國(guó)家有意向?qū)⑾拗茻o(wú)電子燃油噴射汽車的生產(chǎn)和使用。12.根據(jù)汽車的輪胎和輪胎鋼圈形式來(lái)選擇合適的車型。裝子午線的輪胎的汽車與裝斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50%-100%，滾動(dòng)阻力降低20%-30%，可以節(jié)油6%-8%。購(gòu)車時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用裝配子午線輪胎的汽車。13.根據(jù)汽車的重量來(lái)選擇合適的車型。一般來(lái)說(shuō)，自重輕的汽車經(jīng)濟(jì)，性會(huì)相對(duì)好一些，小型車自重每增加40公斤多耗1%左右的燃油。缺點(diǎn)是在急轉(zhuǎn)彎和急剎車時(shí)有不同程度的發(fā)飄感。自重重的汽車穩(wěn)重、氣派、高雅、貴族味十足，在急轉(zhuǎn)彎和急剎車時(shí)一般不會(huì)有發(fā)飄感，但經(jīng)濟(jì)性較差。選車要看小地方需要注意的22個(gè)細(xì)節(jié)兒童鎖兒童鎖是一個(gè)簡(jiǎn)單但卻十分有用的裝置，它一般被裝在后門門鎖上。它是一種機(jī)械裝置，把它鎖上之后，車門在車內(nèi)就無(wú)法打開(kāi)。如果后排需要搭載兒童，他們很容易在行駛中不小心打開(kāi)車門，這是十分危險(xiǎn)的。有了兒童鎖之后，就不用擔(dān)心這種事情發(fā)生了。兒童鎖雖然簡(jiǎn)單，但它體現(xiàn)了汽車生產(chǎn)廠家對(duì)車主的人性化關(guān)懷，因此，選車時(shí)不妨看看有沒(méi)有此種裝置。頭頂扶手一般車在副駕駛和后排座椅上方往往會(huì)裝有扶手，為了是轉(zhuǎn)彎時(shí)使乘客保持身體平衡。頭頂扶手是一個(gè)很有用的裝置，但在各款車型中受到的重視程度和技術(shù)水準(zhǔn)是不一樣的。德國(guó)大眾往往比較重視它的設(shè)計(jì)，在大眾的車型中的扶手通常是被設(shè)計(jì)成可阻尼折疊，使用起來(lái)顯得很有品位。而美國(guó)車中通常也可折疊，卻是很快地彈回，這樣的設(shè)計(jì)令人感覺(jué)到突兀。一些日本車的扶手不可折疊，有時(shí)容易碰頭。韓國(guó)車通常會(huì)做成軟的扶手，雖然不可折疊，但也還算實(shí)用，新近推出的韓國(guó)車更加注意了這些細(xì)節(jié)，司機(jī)座椅上的往往會(huì)被裝上可折疊的眼睛盒，其他乘客的扶手上會(huì)裝有衣帽鉤。一些國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車不太注意這些細(xì)節(jié)，在工藝上比較簡(jiǎn)易，有時(shí)能看到裸露的安裝螺絲。頭頂扶手雖然是一個(gè)小的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但它能充分地反映設(shè)計(jì)師的細(xì)心程度和對(duì)車主人性化的重視，在某種角度上來(lái)說(shuō)，能夠反映一個(gè)車廠的技術(shù)實(shí)力。遮陽(yáng)板化妝鏡遮陽(yáng)板是每輛車都有的標(biāo)準(zhǔn)配置，無(wú)論是最高檔的豪華車，還是最經(jīng)濟(jì)的微型車都有這個(gè)裝置。有的車上面裝有化妝鏡，有的化妝鏡上還有蓋子，更有甚者打開(kāi)蓋子后，就有照明燈自動(dòng)亮起。別看這個(gè)小小的鏡子，對(duì)坐在副駕駛位置的女士格外有吸引力，有時(shí)這個(gè)鏡子是否設(shè)計(jì)得到位，能夠很大程度地影響一些感性顧客。關(guān)于化妝鏡還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，日本車為了節(jié)省成本通常只會(huì)在副駕駛位置安裝，而日本是一個(gè)右舵國(guó)家。因此在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一些日本車經(jīng)常會(huì)莫名其妙地見(jiàn)到司機(jī)的遮陽(yáng)板上有一個(gè)化妝鏡，反而副駕駛卻沒(méi)有。原來(lái)是國(guó)內(nèi)廠家只注意到把方向盤、儀表板等大件顛倒過(guò)來(lái)，而忽視了這個(gè)小細(xì)節(jié)。電子恒溫是一個(gè)很實(shí)用的裝備，它能根據(jù)車內(nèi)溫度和光照，來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、出風(fēng)量和出風(fēng)方式。但各種恒溫空調(diào)并不相同，例如溫度調(diào)節(jié)區(qū)域，有的可以分區(qū)調(diào)節(jié)，最好的可以做到分成四個(gè)區(qū)分別調(diào)節(jié)溫度，而普通的只能單區(qū)調(diào)節(jié)溫度。在精度方面，好的恒溫空調(diào)可以精確到0.5攝氏度，而一般的只能調(diào)節(jié)1攝氏度。同是電子恒溫空調(diào)，溫度傳感器的數(shù)量不同也直接影響到它的使用效果。通常情況下，溫度傳感器會(huì)被裝在中控臺(tái)或者閱讀燈附近。有一些好的系統(tǒng)會(huì)在前窗和后窗分別加裝光照傳感器，來(lái)判斷陽(yáng)光照射情）兄，自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)量和出風(fēng)方式。空調(diào)出風(fēng)口中級(jí)車通常會(huì)裝有后排座椅的空調(diào)出風(fēng)口，更好的還可以在后排調(diào)節(jié)出風(fēng)量，而豪華車還會(huì)把出風(fēng)口裝在B柱上，用來(lái)營(yíng)造更舒適的后排環(huán)境。近來(lái)，一些韓系車還會(huì)在前門內(nèi)裝上風(fēng)道，并在三角窗附近設(shè)有出風(fēng)口，這樣可以對(duì)三角窗進(jìn)行吹風(fēng)，防止起霧。雨刷器所有車一定都有雨刷器，但是雨刷器卻并不一樣。拋開(kāi)品牌和質(zhì)量不提，單單是樣式也有好幾種，除了常見(jiàn)的雨刷之外，還有無(wú)骨雨刷。這種雨刷沒(méi)有金屬支架，框架與膠條做在一起，能夠很好地與玻璃貼合，而且重量更輕。有的車為了提高刮雨效果，在雨刷器上面裝有風(fēng)壓片，它能在高速時(shí)，靠氣流的壓力提高刮雨能力。置物盒植絨用過(guò)一段時(shí)間的車是不是會(huì)經(jīng)常亂響，除了車身零部件之外的原因，車中置物盒內(nèi)的物品也是產(chǎn)生異響的原因之一。觀察你車內(nèi)的置物盒，如果上面經(jīng)過(guò)植絨處理，那就證明你選對(duì)車了。別看這小小的工藝，它能有效地防止物品震動(dòng)發(fā)出令人不悅的噪音。后排座椅后排座椅翻倒是一個(gè)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很消耗成本。4/6分體折疊會(huì)比整體翻倒增加超過(guò)一倍的成本，因?yàn)橹谱鲀蓚€(gè)靠背的成本相當(dāng)于制造一個(gè)的兩倍，而且還要有各種機(jī)械裝置的成本，因此廠家往往會(huì)盡量減少座椅的變化程度。但有的廠家為了贏取市場(chǎng)，還是設(shè)計(jì)出了各種復(fù)雜的變化形式，座墊和靠背都可以翻倒就能更充分地利用空間。車門密封砰，的勺一聲關(guān)上車門，這是很多人都想追求的。關(guān)門的聲音和密封性能都和車門密封條有很大的關(guān)系。有的經(jīng)濟(jì)型車只有一圈密封條被裝在車門或者門框上，好一點(diǎn)的會(huì)是一圈半密封，門上一圈，門框上半圈或是門框上一圈半。當(dāng)然更好的車會(huì)是兩圈、三圈密封，甚至還會(huì)有專門防止風(fēng)噪的膠條。因此無(wú)論廠家怎樣吹噓自己的車，只要看看它的車門密封情〉兄，就知道它是屬于什么檔次的車了。電瓶電瓶是一輛車的靈魂，它關(guān)系到很多用電設(shè)備的運(yùn)行狀況。這是一個(gè)容易被人忽視的部件，一些廠商就利用大多數(shù)人不了解的心理，在這個(gè)地方進(jìn)行偷工減料?，F(xiàn)在比較新的電瓶技術(shù)是免維護(hù)技術(shù)，這種電瓶不用像以往那樣要經(jīng)常補(bǔ)充電解液，使用起來(lái)更方便，壽命也更長(zhǎng)。而一些車廠為了節(jié)約成本，會(huì)使用一些老式的普通電瓶，這樣成本雖然節(jié)省了，可是增加了車主日常保養(yǎng)的負(fù)擔(dān)。另外，電瓶最大的天敵是寒冷，因此電瓶護(hù)套對(duì)于天氣寒冷的北方十分有用，有部分精細(xì)的車就有此裝置。除此以外，電瓶線的粗細(xì)也是考察車廠技術(shù)水平的小細(xì)節(jié)，過(guò)細(xì)的電瓶線往往會(huì)增加電阻，產(chǎn)生過(guò)多的消耗。引擎蓋隔音隔熱一些中高檔車在引擎蓋上通常會(huì)有一塊隔音隔熱棉，它的隔音作用僅限于減小在車外的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但隔熱作用是明顯的，它能夠防止由于引擎蓋溫度過(guò)高而導(dǎo)致漆面老化。沒(méi)有裝這種隔熱棉的車在短期內(nèi)不會(huì)有什么問(wèn)題，可長(zhǎng)時(shí)間之后引擎蓋上的顏色很可能比車身周圍的顏色淺，因此選車時(shí)要留心有沒(méi)有隔熱棉。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音一些廠家往往會(huì)裝上引擎蓋上的隔音隔熱棉，因?yàn)檫@是表面上能看得到的，卻忽略發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)細(xì)部的隔音處理。我們有的時(shí)候只能覺(jué)得這個(gè)車的噪音比那個(gè)車的噪音大，而不去追求它的原因，其實(shí)只要仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙的每一個(gè)金屬表面，就能找到不同之處。發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音固然重要，但后期的隔音是否細(xì)致更能反映一個(gè)車廠的技術(shù)功底。后備廂隔音制震后備廂的隔音制震經(jīng)常是廠商偷工減料的地方，因?yàn)檫@里不容易被人看到。其實(shí)只要掀起后備廂底的地毯就能看到廠商的良心”有的鋪滿橡膠制震板，有的則只有一部分，而有的竟然一點(diǎn)都沒(méi)有。底盤制震處理包括后備廂、地板、翼子板等多個(gè)部位，后備廂式比較容易看到的，通過(guò)它就能觀察出一款車整體的隔音水平。引擎蓋支架車出故障時(shí)，能有優(yōu)雅地打開(kāi)引擎蓋嗎？雖然很少有機(jī)會(huì)能然車主親自打開(kāi)它，但有一個(gè)液壓撐桿才能顯示車與車主的品位。一個(gè)液壓撐桿是中高級(jí)車的入門裝備，如果連這個(gè)都沒(méi)有，請(qǐng)有點(diǎn)自知之明，不要說(shuō)自己是什么高端品牌。后備廂蓋后備廂蓋上隔音面的裝飾作用要強(qiáng)于它的隔音用途，那些包裹得很好的絨面毛氈，不但增加了高檔氛圍，而且適當(dāng)?shù)卦黾恿撕髠鋷w的重量，開(kāi)關(guān)時(shí)的手感自然就會(huì)不一樣。如果上面再裝上一個(gè)警示牌，那廠家的細(xì)心程度就著實(shí)令人佩服了。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩沒(méi)有人喜歡看凌亂不堪、線束纏繞的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這會(huì)給人一種容易損壞的不安全感。如果有一個(gè)規(guī)整的護(hù)罩，不但可以把凌亂隱藏起來(lái)，而且對(duì)減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有一定幫助。這就像室內(nèi)裝修一樣，外表的整潔總能給人規(guī)整地錯(cuò)覺(jué)，盡管護(hù)罩下面可能是一臺(tái)更加復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)。前減震器塔頂加固熟悉汽車改裝的人都應(yīng)該知道平衡桿和塔頂加固。其實(shí)很多好車之所以操控性好、堅(jiān)固耐用，就是因?yàn)樗岩恍└难b的零部件用到量產(chǎn)車中。現(xiàn)在的普通轎車都是前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，前減震器承受了很大的載荷。減震器塔頂如果有個(gè)加固圈，就可以延長(zhǎng)塔頂部分的壽命，如果又裝了平衡桿，則塔頂部分受力會(huì)變大，加固就更加重要了。因此，平衡桿和塔頂加固一般會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，如果你的車上有這些裝置，那它的操控，性一定很不錯(cuò)。揚(yáng)聲器雖然很多廠商在努力宣傳自己是多少聲道的音響系統(tǒng)，但其實(shí)聲道數(shù)不如高音頭和6x9來(lái)得實(shí)惠。高音頭能帶來(lái)更清澈的高音，6x9喇叭將會(huì)把低音推得更低，它們會(huì)使音響效果發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化。因此選車時(shí)要留心揚(yáng)聲器的類型，不要一味追求聲道數(shù)。隨車工具放置隨車工具的放置其實(shí)是很有講究的，有些車就不注意這些方面，胡亂堆放。這樣很容易在行駛時(shí)發(fā)出噪音，而且也在無(wú)形中減小了儲(chǔ)物空間。制造精良的汽車必然會(huì)對(duì)隨車工具有一個(gè)很好的處置，會(huì)充分利用狹小空間，規(guī)整地放置，當(dāng)然不會(huì)忘記設(shè)計(jì)一個(gè)泡沫制成的防震盒。安全帶出口對(duì)于前排座椅而言，安全帶出口高低可調(diào)就可以了。其實(shí)不然，出口設(shè)計(jì)還有很多講究，由于司機(jī)懶惰，安全帶很少會(huì)被清洗。一段時(shí)間以后，安全帶就會(huì)變硬，它與出口摩擦就不滑快。當(dāng)你解下安全帶時(shí)，它很難自動(dòng)回縮。有些精致的車就會(huì)在出口的摩擦部分鍍上一層金屬，用來(lái)增加滑動(dòng)能力，更有一些好車干脆裝上一個(gè)金屬墊片，這樣安全帶就算臟一點(diǎn)也能很好地縮回去。后排座椅安全帶出口的護(hù)套會(huì)被一些車省去，其實(shí)這個(gè)小東西還是很有用的。有了它會(huì)比較美觀，而且能起到保護(hù)安全帶的作用。座椅電加熱雖然很多車上都宣稱自己有座椅電加熱功能，但也要區(qū)別對(duì)待