風(fēng)能基礎(chǔ)新能源課件_第1頁(yè)
風(fēng)能基礎(chǔ)新能源課件_第2頁(yè)
風(fēng)能基礎(chǔ)新能源課件_第3頁(yè)
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第三章風(fēng)能§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)§3.2風(fēng)力發(fā)電§3.3風(fēng)力機(jī)的特性第1頁(yè)/共53頁(yè)第三章風(fēng)能§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)第1頁(yè)/共53頁(yè)1§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)風(fēng)的概述風(fēng)能風(fēng)能利用方式第2頁(yè)/共53頁(yè)§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)風(fēng)的概述第2頁(yè)/共53頁(yè)23一、風(fēng)的概述太陽(yáng)照射導(dǎo)致大氣溫差,形成壓差,最終導(dǎo)致大氣流動(dòng)—風(fēng)流動(dòng)的動(dòng)能來(lái)自于密度不同或氣壓差異根本原因是太陽(yáng)輻射日照強(qiáng)度日照時(shí)間1、風(fēng)的形成第3頁(yè)/共53頁(yè)3一、風(fēng)的概述太陽(yáng)照射導(dǎo)致大氣溫差,形成壓差,最終導(dǎo)致大氣流4輻射越強(qiáng),氣溫越高;輻射越弱,氣溫越低。緯度越低,氣溫越高;緯度越高,氣溫越低。氣溫越低,氣壓越高;氣溫越高,氣壓越低。大氣總是由氣壓高的地方,吹向氣壓低的地方,從而形成了風(fēng)。因此,風(fēng)的形成是空氣流動(dòng)的結(jié)果。第4頁(yè)/共53頁(yè)4輻射越強(qiáng),氣溫越高;輻射越弱,氣溫越低。第4頁(yè)/共53頁(yè)52、地球的氣壓帶和風(fēng)帶根據(jù)氣壓大小及其形成的風(fēng),地球上形成了不同的氣壓帶和風(fēng)帶。分布著七個(gè)氣壓帶和六個(gè)風(fēng)帶。第5頁(yè)/共53頁(yè)52、地球的氣壓帶和風(fēng)帶根據(jù)氣壓大小及其形成的風(fēng),地球上形6

赤道低氣壓帶副熱帶高氣壓帶(2個(gè))副極地低氣壓帶(2個(gè))極低高氣壓帶(2個(gè))(1)氣壓帶第6頁(yè)/共53頁(yè)6赤道低氣壓帶(1)氣壓帶第6頁(yè)/共53頁(yè)7(2)風(fēng)帶

東北信風(fēng)帶東南信風(fēng)帶西風(fēng)帶(2個(gè))極地東風(fēng)帶(2個(gè))第7頁(yè)/共53頁(yè)7(2)風(fēng)帶東北信風(fēng)帶第7頁(yè)/共53頁(yè)8(3)大氣環(huán)流示意北緯30度至60度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)赤道與南北緯30度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)北緯60度至北極之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)第8頁(yè)/共53頁(yè)8(3)大氣環(huán)流示意北緯30度至60度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)赤道9在一個(gè)大范圍地區(qū)內(nèi),它的盛行風(fēng)向或氣壓系統(tǒng)明顯受季節(jié)變化,這種在一年內(nèi)隨著季節(jié)不同有規(guī)律轉(zhuǎn)變風(fēng)向的風(fēng),稱為季風(fēng)。季風(fēng)盛行地區(qū)的氣候,成為季風(fēng)氣候。沙塵暴的發(fā)生3、季風(fēng)第9頁(yè)/共53頁(yè)9在一個(gè)大范圍地區(qū)內(nèi),它的盛行風(fēng)向或氣壓系統(tǒng)明顯受季節(jié)變化,10氣壓地轉(zhuǎn)偏向力季節(jié)海陸差異——海陸風(fēng)地形差異——山谷風(fēng)風(fēng)隨高度變化的規(guī)律風(fēng)隨時(shí)間的變化4、影響風(fēng)的因素第10頁(yè)/共53頁(yè)10氣壓4、影響風(fēng)的因素第10頁(yè)/共53頁(yè)11(1)海陸風(fēng)有海陸差異的地區(qū),白晝(夏季)時(shí),大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋,到海洋上空冷卻下降,近海面上的空氣吹向大陸,補(bǔ)償大陸的上升氣流,稱為海風(fēng)。夜間(冬季)時(shí),情況相反,低層空氣從大陸吹向海洋,成為陸風(fēng)。第11頁(yè)/共53頁(yè)11(1)海陸風(fēng)有海陸差異的地區(qū),白晝(夏季)時(shí),大陸上的氣12白晝海陸風(fēng)第12頁(yè)/共53頁(yè)12白晝海陸風(fēng)第12頁(yè)/共53頁(yè)夜間陸海風(fēng)

第13頁(yè)/共53頁(yè)夜間陸海風(fēng)第13頁(yè)/共53頁(yè)1314

在山區(qū),由于白天山坡受熱快,溫度高于山谷同高度的空氣溫度,山坡上的暖空氣從坡地流向谷地上方,谷地的空氣則沿著山坡向上彌補(bǔ)流失的空氣,從而形成由山谷吹向山坡的風(fēng),稱為谷風(fēng)。夜間,山坡因輻射冷卻,降溫快,冷空氣沿坡地流下山谷,稱為山風(fēng)。(2)山谷風(fēng)第14頁(yè)/共53頁(yè)14在山區(qū),由于白天山坡受熱快,溫度高于山谷同高度的空氣溫15增溫快

(熱源)增溫快

(熱源)增溫慢

(冷源)谷風(fēng)谷風(fēng)的形成第15頁(yè)/共53頁(yè)15增溫快

(熱源)增溫快

(熱源)增溫慢

(冷源)谷風(fēng)谷風(fēng)降溫快(冷源)降溫快(冷源)降溫慢(熱源)山風(fēng)的形成第16頁(yè)/共53頁(yè)降溫快(冷源)降溫快(冷源)降溫慢(熱源)山風(fēng)的形成第16頁(yè)1617

高度對(duì)風(fēng)速的影響,其經(jīng)驗(yàn)公式很多,通常采用指數(shù)公式:(3)風(fēng)隨高度變化的規(guī)律n:經(jīng)驗(yàn)指數(shù),取決于大氣穩(wěn)定度和地面粗糙度,大小約為1/2-1/8第17頁(yè)/共53頁(yè)17高度對(duì)風(fēng)速的影響,其經(jīng)驗(yàn)公式很多,通常18第18頁(yè)/共53頁(yè)18第18頁(yè)/共53頁(yè)(4)風(fēng)隨時(shí)間的變化一天中的變化:白天:地面空氣溫度升高,上下空氣熱交換,地面形成風(fēng)。夜間:地面附近空氣很快冷卻,對(duì)流停止,風(fēng)微弱。但高空空氣溫度較高,形成對(duì)流。測(cè)風(fēng)塔第19頁(yè)/共53頁(yè)(4)風(fēng)隨時(shí)間的變化一天中的變化:第19頁(yè)/共53頁(yè)1920(1)風(fēng)向(2)風(fēng)速5、描述風(fēng)的參數(shù)風(fēng)是矢量(Vector),既有大小,又有方向。第20頁(yè)/共53頁(yè)20(1)風(fēng)向5、描述風(fēng)的參數(shù)風(fēng)是矢量(Vector),既21(1)風(fēng)向的測(cè)量與表示方法風(fēng)向標(biāo)風(fēng)玫瑰圖第21頁(yè)/共53頁(yè)21(1)風(fēng)向的測(cè)量與表示方法風(fēng)向標(biāo)第21頁(yè)/共53頁(yè)風(fēng)玫瑰圖一個(gè)給定地點(diǎn)指定時(shí)間段內(nèi)風(fēng)向分布圖。可以了解到:主導(dǎo)風(fēng)向和大小。16個(gè)方向長(zhǎng)度與風(fēng)的頻度成正比指示風(fēng)速范圍靜風(fēng)放在中間第22頁(yè)/共53頁(yè)風(fēng)玫瑰圖一個(gè)給定地點(diǎn)指定時(shí)間段內(nèi)風(fēng)向分布圖。16個(gè)方向第222223(2)風(fēng)速的測(cè)量與表示方法風(fēng)速計(jì)風(fēng)速和風(fēng)級(jí)與風(fēng)速相對(duì)應(yīng)的氣象用語(yǔ)是風(fēng)級(jí)風(fēng)級(jí)與風(fēng)速的大小關(guān)系第23頁(yè)/共53頁(yè)23(2)風(fēng)速的測(cè)量與表示方法風(fēng)速計(jì)與風(fēng)速相對(duì)應(yīng)的氣象用24風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)形容00-0.2樹(shù)葉不動(dòng),無(wú)風(fēng)10.3-1.5樹(shù)葉略動(dòng),軟風(fēng)21.6-3.3樹(shù)葉動(dòng)有微響,軟風(fēng)33.4-5.4細(xì)小的樹(shù)枝連也搖動(dòng)不息,微風(fēng)45.5-7.9小樹(shù)枝搖動(dòng),和風(fēng)58.0-10.7大樹(shù)枝搖動(dòng),清勁風(fēng)610.8-13.8整棵樹(shù)搖動(dòng),強(qiáng)風(fēng)713.9-17.1小樹(shù)枝折斷,疾風(fēng)817.2-20.7大樹(shù)枝折斷,大風(fēng)920.8-24.4小樹(shù)被吹倒,烈風(fēng)1024.5-28.4碗口粗的樹(shù)木被吹倒,狂風(fēng)11-12大于28.4大樹(shù)被吹倒或連根拔起,暴風(fēng)颶風(fēng)第24頁(yè)/共53頁(yè)24風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)形容00-0.2樹(shù)葉不動(dòng),無(wú)風(fēng)10.325公式描述:第25頁(yè)/共53頁(yè)25公式描述:第25頁(yè)/共53頁(yè)26二、風(fēng)能(WindEnergy)運(yùn)動(dòng)的空氣所具有的動(dòng)能。1、風(fēng)能第26頁(yè)/共53頁(yè)26二、風(fēng)能(WindEnergy)運(yùn)動(dòng)的空氣所具有的動(dòng)能271、風(fēng)所具有的能量2、風(fēng)能密度2、風(fēng)能的表示方法單位時(shí)間垂直流過(guò)單位面積的風(fēng)能,又稱為風(fēng)功率密度。第27頁(yè)/共53頁(yè)271、風(fēng)所具有的能量2、風(fēng)能密度2、風(fēng)能的表示方法4、有效風(fēng)能密度在一定風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能密度。3、平均風(fēng)能密度由于風(fēng)速是一個(gè)隨機(jī)性很大的量,必須通過(guò)一定時(shí)間的觀測(cè)來(lái)了解它的平均狀況。第28頁(yè)/共53頁(yè)4、有效風(fēng)能密度在一定風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能密度。3、平均風(fēng)能密28293、風(fēng)能的特點(diǎn)

無(wú)污染可再生儲(chǔ)量巨大分布廣泛

不穩(wěn)定密度低地區(qū)差異大優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):第29頁(yè)/共53頁(yè)293、風(fēng)能的特點(diǎn)無(wú)污染不穩(wěn)定優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):第29頁(yè)/共5304、地球上的風(fēng)能資源據(jù)估計(jì),地球上風(fēng)能約為2.74*109MW,可以利用的風(fēng)能為2*107MW,是地球上可開(kāi)發(fā)利用的水能總量還要大10倍。

第30頁(yè)/共53頁(yè)304、地球上的風(fēng)能資源據(jù)估計(jì),地球上風(fēng)能約為2.7中國(guó)風(fēng)能資源居世界之首,中國(guó)陸地10M高度層的風(fēng)能總儲(chǔ)量為3.226*106MW,這個(gè)儲(chǔ)量稱作“理論可開(kāi)發(fā)總量”,實(shí)際可開(kāi)發(fā)的風(fēng)能資源儲(chǔ)量為2.53*105MW。我國(guó)風(fēng)能北方強(qiáng)而南方弱,沿海強(qiáng)而內(nèi)陸弱,平原強(qiáng)而山區(qū)弱,冬春強(qiáng)而夏秋弱。5、我國(guó)風(fēng)能資源第31頁(yè)/共53頁(yè)中國(guó)風(fēng)能資源居世界之首,中國(guó)陸地10M高度層的風(fēng)能總儲(chǔ)量為33132年有效風(fēng)能密度大小風(fēng)速>=3m/s的年累積小時(shí)數(shù)(1)區(qū)劃指標(biāo)

反映風(fēng)能資源多富的指標(biāo)第32頁(yè)/共53頁(yè)32年有效風(fēng)能密度大小(1)區(qū)劃指標(biāo)第32頁(yè)/共53頁(yè)33(a)風(fēng)能豐富區(qū)(Ⅰ)東南沿海、山東半島和遼東半島沿海區(qū)(ⅠA)三北地區(qū)(ⅠB)松花江下游區(qū)(ⅠC)(b)風(fēng)能較豐富區(qū)(Ⅱ)東南沿海內(nèi)陸和渤海沿海區(qū)(ⅡD)三北南部區(qū)(ⅡE)青藏高原區(qū)(ⅡF)(2)區(qū)域分布第33頁(yè)/共53頁(yè)33(a)風(fēng)能豐富區(qū)(Ⅰ)(2)區(qū)域分布第33頁(yè)/共53頁(yè)34(c)風(fēng)能可利用區(qū)(Ⅲ)兩廣沿海區(qū)(ⅢG)大小興安嶺區(qū)(ⅢH)中部地區(qū)(ⅢI)(d)風(fēng)能欠缺區(qū)(Ⅳ)川云貴和南嶺山地區(qū)(ⅣJ)雅魯藏布江和江都區(qū)(ⅣK)塔里木盆地西部區(qū)(ⅣL)第34頁(yè)/共53頁(yè)34(c)風(fēng)能可利用區(qū)(Ⅲ)第34頁(yè)/共53頁(yè)35第35頁(yè)/共53頁(yè)35第35頁(yè)/共53頁(yè)3000年前的商代:開(kāi)始出現(xiàn)帆船;唐代:“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?!保幻鞔亨嵑拖挛餮?;明代后:宋應(yīng)星《天工開(kāi)物》有:“揚(yáng)郡以風(fēng)帆數(shù)扇,俟風(fēng)轉(zhuǎn)車,風(fēng)息則止”;方以智著的《物理小識(shí)》有:“用風(fēng)帆六幅,車水灌田,淮陽(yáng)海皆為之”;中國(guó)沿海沿江地區(qū)的風(fēng)帆船和用風(fēng)力提水灌溉或制鹽的做法,一直延續(xù)到20世紀(jì)50年代;20世紀(jì)70年代,先后試制了1、2、10、12、18、20KW樣機(jī),其中18KW機(jī)組于1972年7月安裝在浙江省紹興縣雄鵝峰上,1976年11月遷裝到嵊泗縣菜園鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電,一直運(yùn)行到1986年8月。6、中國(guó)利用風(fēng)能歷史第36頁(yè)/共53頁(yè)3000年前的商代:開(kāi)始出現(xiàn)帆船;6、中國(guó)利用風(fēng)能歷史第363637中國(guó)古代風(fēng)車第37頁(yè)/共53頁(yè)37中國(guó)古代風(fēng)車第37頁(yè)/共53頁(yè)鄭和下西洋(風(fēng)帆推動(dòng)船舶前進(jìn))第38頁(yè)/共53頁(yè)鄭和下西洋(風(fēng)帆推動(dòng)船舶前進(jìn))第38頁(yè)/共53頁(yè)387、歐洲利用風(fēng)能的歷史12世紀(jì)風(fēng)車從中東傳入歐洲;16世紀(jì),荷蘭人利用風(fēng)車排水、與海爭(zhēng)地,在低洼的海灘上建國(guó)立業(yè);在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前,風(fēng)力機(jī)械是動(dòng)力機(jī)械的一大支柱,但因競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等而被淘汰;19世紀(jì)丹麥人首先研制了風(fēng)力發(fā)電機(jī);1891年,丹麥建成世界第一座風(fēng)力發(fā)電站,單機(jī)容量9KW;20世紀(jì)70年代后,風(fēng)力發(fā)電蓬勃發(fā)展;21世紀(jì)中葉,風(fēng)能成為世界能源供應(yīng)的支柱之一。第39頁(yè)/共53頁(yè)7、歐洲利用風(fēng)能的歷史12世紀(jì)風(fēng)車從中東傳入歐洲;第39頁(yè)/39

5000年前的埃及壁畫(huà)

公元前600年風(fēng)車第40頁(yè)/共53頁(yè)5000年前的埃及壁畫(huà)公元前600年風(fēng)車第40頁(yè)404118世紀(jì)的荷蘭風(fēng)車

美國(guó)的風(fēng)車抽水第41頁(yè)/共53頁(yè)4118世紀(jì)的荷蘭風(fēng)車美國(guó)的風(fēng)車抽水第41頁(yè)/共第一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)20世紀(jì)80年代美國(guó)California的風(fēng)電場(chǎng)第42頁(yè)/共53頁(yè)第一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)20世紀(jì)80年代美國(guó)California的風(fēng)42三、風(fēng)能利用方式風(fēng)能是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能、熱能、機(jī)械能等各種形式的能量。主要利用方式:風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力泵水風(fēng)帆助航風(fēng)力致熱第43頁(yè)/共53頁(yè)三、風(fēng)能利用方式風(fēng)能是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能、熱能、第4431、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電通常有三種運(yùn)行方式。獨(dú)立運(yùn)行方式,通常是一臺(tái)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)向一戶或幾戶提供電力,它用蓄電池蓄能,以保證無(wú)風(fēng)時(shí)的用電;風(fēng)力發(fā)電與其它發(fā)電方式(如柴油機(jī)發(fā)電)相結(jié)合,向一個(gè)單位或一個(gè)村莊或一個(gè)海島供電;風(fēng)力發(fā)電并入常規(guī)電網(wǎng)運(yùn)行,向大電網(wǎng)提供電力,常常是一處風(fēng)場(chǎng)安裝幾十臺(tái)甚至幾百臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī),這是風(fēng)力發(fā)電的主要發(fā)展方向。第44頁(yè)/共53頁(yè)1、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電通常有三種運(yùn)行方式。第44頁(yè)/共53頁(yè)44風(fēng)力發(fā)電第45頁(yè)/共53頁(yè)風(fēng)力發(fā)電第45頁(yè)/共53頁(yè)45海上風(fēng)力發(fā)電第46頁(yè)/共53頁(yè)海上風(fēng)力發(fā)電第46頁(yè)/共53頁(yè)462、風(fēng)力泵水采用風(fēng)輪,傳動(dòng)裝置將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,將水由深井中的水壓管中抽出。風(fēng)力提水機(jī)

3噸/小時(shí)-15噸/小時(shí)風(fēng)力提水機(jī)

15噸/小時(shí)-50噸/小時(shí)第47頁(yè)/共53頁(yè)2、風(fēng)力泵水采用風(fēng)輪,傳動(dòng)裝置將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,將水由深井47現(xiàn)代風(fēng)力泵水機(jī)根據(jù)用途可以分為兩類:一類是高揚(yáng)程小流量的風(fēng)力泵水機(jī),它與活塞泵相配提取深井地下水,主要由于草原、牧區(qū),為人畜提供飲水;另一類是低揚(yáng)程大流量的風(fēng)力泵水機(jī),它與螺旋泵相配,提取河水、湖水或海水,主要由于農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖或制鹽。第48頁(yè)/共53頁(yè)現(xiàn)代風(fēng)力泵水機(jī)根據(jù)用途可以分為兩類:第48頁(yè)/共53頁(yè)483、風(fēng)力助航為節(jié)約燃油和提高航速,風(fēng)帆助航也得到了發(fā)展。航運(yùn)大國(guó)日本已經(jīng)在萬(wàn)噸級(jí)貨船上采用電腦控制的風(fēng)帆助航,節(jié)油率達(dá)15%。第49頁(yè)/共53頁(yè)3、風(fēng)力助航為節(jié)約燃油和提高航速,風(fēng)帆助航也得到了發(fā)第49頁(yè)494、風(fēng)力致熱“風(fēng)力致熱”是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成熱能。三種轉(zhuǎn)換方法。一是風(fēng)力機(jī)發(fā)電,再將電能通過(guò)電阻絲發(fā)熱,變成熱能,由于風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的效率較低,因此從能量利用的角度來(lái)看,該方法不可取。二是由風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成空氣壓縮能,再轉(zhuǎn)換成熱能,即由風(fēng)力機(jī)帶動(dòng)一離心壓縮機(jī),對(duì)空氣進(jìn)行絕熱壓縮再而放出熱能。三是將風(fēng)力機(jī)直接轉(zhuǎn)換成熱能。顯然第三種方法致熱效率最高。風(fēng)力機(jī)直接轉(zhuǎn)換熱能也有多種方法。最簡(jiǎn)單的是攪拌液體致熱,即風(fēng)力機(jī)帶動(dòng)攪拌器轉(zhuǎn)動(dòng),從而使液體(水或油)變熱。第50頁(yè)/共53頁(yè)4、風(fēng)力致熱“風(fēng)力致熱”是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成熱能。第50頁(yè)/共5350太陽(yáng)能利用有哪些基本方法?簡(jiǎn)述其工作原理。班級(jí),姓名,學(xué)號(hào)!第51頁(yè)/共53頁(yè)太陽(yáng)能利用有哪些基本方法?簡(jiǎn)述其工作原理。第51頁(yè)/共53頁(yè)51謝謝大家!第52頁(yè)/共53頁(yè)謝謝大家!第52頁(yè)/共53頁(yè)52感謝觀看!第53頁(yè)/共53頁(yè)感謝觀看!第53頁(yè)/共53頁(yè)53第三章風(fēng)能§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)§3.2風(fēng)力發(fā)電§3.3風(fēng)力機(jī)的特性第1頁(yè)/共53頁(yè)第三章風(fēng)能§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)第1頁(yè)/共53頁(yè)54§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)風(fēng)的概述風(fēng)能風(fēng)能利用方式第2頁(yè)/共53頁(yè)§3.1風(fēng)能基礎(chǔ)風(fēng)的概述第2頁(yè)/共53頁(yè)5556一、風(fēng)的概述太陽(yáng)照射導(dǎo)致大氣溫差,形成壓差,最終導(dǎo)致大氣流動(dòng)—風(fēng)流動(dòng)的動(dòng)能來(lái)自于密度不同或氣壓差異根本原因是太陽(yáng)輻射日照強(qiáng)度日照時(shí)間1、風(fēng)的形成第3頁(yè)/共53頁(yè)3一、風(fēng)的概述太陽(yáng)照射導(dǎo)致大氣溫差,形成壓差,最終導(dǎo)致大氣流57輻射越強(qiáng),氣溫越高;輻射越弱,氣溫越低。緯度越低,氣溫越高;緯度越高,氣溫越低。氣溫越低,氣壓越高;氣溫越高,氣壓越低。大氣總是由氣壓高的地方,吹向氣壓低的地方,從而形成了風(fēng)。因此,風(fēng)的形成是空氣流動(dòng)的結(jié)果。第4頁(yè)/共53頁(yè)4輻射越強(qiáng),氣溫越高;輻射越弱,氣溫越低。第4頁(yè)/共53頁(yè)582、地球的氣壓帶和風(fēng)帶根據(jù)氣壓大小及其形成的風(fēng),地球上形成了不同的氣壓帶和風(fēng)帶。分布著七個(gè)氣壓帶和六個(gè)風(fēng)帶。第5頁(yè)/共53頁(yè)52、地球的氣壓帶和風(fēng)帶根據(jù)氣壓大小及其形成的風(fēng),地球上形59

赤道低氣壓帶副熱帶高氣壓帶(2個(gè))副極地低氣壓帶(2個(gè))極低高氣壓帶(2個(gè))(1)氣壓帶第6頁(yè)/共53頁(yè)6赤道低氣壓帶(1)氣壓帶第6頁(yè)/共53頁(yè)60(2)風(fēng)帶

東北信風(fēng)帶東南信風(fēng)帶西風(fēng)帶(2個(gè))極地東風(fēng)帶(2個(gè))第7頁(yè)/共53頁(yè)7(2)風(fēng)帶東北信風(fēng)帶第7頁(yè)/共53頁(yè)61(3)大氣環(huán)流示意北緯30度至60度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)赤道與南北緯30度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)北緯60度至北極之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)第8頁(yè)/共53頁(yè)8(3)大氣環(huán)流示意北緯30度至60度之間的大氣環(huán)流系統(tǒng)赤道62在一個(gè)大范圍地區(qū)內(nèi),它的盛行風(fēng)向或氣壓系統(tǒng)明顯受季節(jié)變化,這種在一年內(nèi)隨著季節(jié)不同有規(guī)律轉(zhuǎn)變風(fēng)向的風(fēng),稱為季風(fēng)。季風(fēng)盛行地區(qū)的氣候,成為季風(fēng)氣候。沙塵暴的發(fā)生3、季風(fēng)第9頁(yè)/共53頁(yè)9在一個(gè)大范圍地區(qū)內(nèi),它的盛行風(fēng)向或氣壓系統(tǒng)明顯受季節(jié)變化,63氣壓地轉(zhuǎn)偏向力季節(jié)海陸差異——海陸風(fēng)地形差異——山谷風(fēng)風(fēng)隨高度變化的規(guī)律風(fēng)隨時(shí)間的變化4、影響風(fēng)的因素第10頁(yè)/共53頁(yè)10氣壓4、影響風(fēng)的因素第10頁(yè)/共53頁(yè)64(1)海陸風(fēng)有海陸差異的地區(qū),白晝(夏季)時(shí),大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋,到海洋上空冷卻下降,近海面上的空氣吹向大陸,補(bǔ)償大陸的上升氣流,稱為海風(fēng)。夜間(冬季)時(shí),情況相反,低層空氣從大陸吹向海洋,成為陸風(fēng)。第11頁(yè)/共53頁(yè)11(1)海陸風(fēng)有海陸差異的地區(qū),白晝(夏季)時(shí),大陸上的氣65白晝海陸風(fēng)第12頁(yè)/共53頁(yè)12白晝海陸風(fēng)第12頁(yè)/共53頁(yè)夜間陸海風(fēng)

第13頁(yè)/共53頁(yè)夜間陸海風(fēng)第13頁(yè)/共53頁(yè)6667

在山區(qū),由于白天山坡受熱快,溫度高于山谷同高度的空氣溫度,山坡上的暖空氣從坡地流向谷地上方,谷地的空氣則沿著山坡向上彌補(bǔ)流失的空氣,從而形成由山谷吹向山坡的風(fēng),稱為谷風(fēng)。夜間,山坡因輻射冷卻,降溫快,冷空氣沿坡地流下山谷,稱為山風(fēng)。(2)山谷風(fēng)第14頁(yè)/共53頁(yè)14在山區(qū),由于白天山坡受熱快,溫度高于山谷同高度的空氣溫68增溫快

(熱源)增溫快

(熱源)增溫慢

(冷源)谷風(fēng)谷風(fēng)的形成第15頁(yè)/共53頁(yè)15增溫快

(熱源)增溫快

(熱源)增溫慢

(冷源)谷風(fēng)谷風(fēng)降溫快(冷源)降溫快(冷源)降溫慢(熱源)山風(fēng)的形成第16頁(yè)/共53頁(yè)降溫快(冷源)降溫快(冷源)降溫慢(熱源)山風(fēng)的形成第16頁(yè)6970

高度對(duì)風(fēng)速的影響,其經(jīng)驗(yàn)公式很多,通常采用指數(shù)公式:(3)風(fēng)隨高度變化的規(guī)律n:經(jīng)驗(yàn)指數(shù),取決于大氣穩(wěn)定度和地面粗糙度,大小約為1/2-1/8第17頁(yè)/共53頁(yè)17高度對(duì)風(fēng)速的影響,其經(jīng)驗(yàn)公式很多,通常71第18頁(yè)/共53頁(yè)18第18頁(yè)/共53頁(yè)(4)風(fēng)隨時(shí)間的變化一天中的變化:白天:地面空氣溫度升高,上下空氣熱交換,地面形成風(fēng)。夜間:地面附近空氣很快冷卻,對(duì)流停止,風(fēng)微弱。但高空空氣溫度較高,形成對(duì)流。測(cè)風(fēng)塔第19頁(yè)/共53頁(yè)(4)風(fēng)隨時(shí)間的變化一天中的變化:第19頁(yè)/共53頁(yè)7273(1)風(fēng)向(2)風(fēng)速5、描述風(fēng)的參數(shù)風(fēng)是矢量(Vector),既有大小,又有方向。第20頁(yè)/共53頁(yè)20(1)風(fēng)向5、描述風(fēng)的參數(shù)風(fēng)是矢量(Vector),既74(1)風(fēng)向的測(cè)量與表示方法風(fēng)向標(biāo)風(fēng)玫瑰圖第21頁(yè)/共53頁(yè)21(1)風(fēng)向的測(cè)量與表示方法風(fēng)向標(biāo)第21頁(yè)/共53頁(yè)風(fēng)玫瑰圖一個(gè)給定地點(diǎn)指定時(shí)間段內(nèi)風(fēng)向分布圖??梢粤私獾剑褐鲗?dǎo)風(fēng)向和大小。16個(gè)方向長(zhǎng)度與風(fēng)的頻度成正比指示風(fēng)速范圍靜風(fēng)放在中間第22頁(yè)/共53頁(yè)風(fēng)玫瑰圖一個(gè)給定地點(diǎn)指定時(shí)間段內(nèi)風(fēng)向分布圖。16個(gè)方向第227576(2)風(fēng)速的測(cè)量與表示方法風(fēng)速計(jì)風(fēng)速和風(fēng)級(jí)與風(fēng)速相對(duì)應(yīng)的氣象用語(yǔ)是風(fēng)級(jí)風(fēng)級(jí)與風(fēng)速的大小關(guān)系第23頁(yè)/共53頁(yè)23(2)風(fēng)速的測(cè)量與表示方法風(fēng)速計(jì)與風(fēng)速相對(duì)應(yīng)的氣象用77風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)形容00-0.2樹(shù)葉不動(dòng),無(wú)風(fēng)10.3-1.5樹(shù)葉略動(dòng),軟風(fēng)21.6-3.3樹(shù)葉動(dòng)有微響,軟風(fēng)33.4-5.4細(xì)小的樹(shù)枝連也搖動(dòng)不息,微風(fēng)45.5-7.9小樹(shù)枝搖動(dòng),和風(fēng)58.0-10.7大樹(shù)枝搖動(dòng),清勁風(fēng)610.8-13.8整棵樹(shù)搖動(dòng),強(qiáng)風(fēng)713.9-17.1小樹(shù)枝折斷,疾風(fēng)817.2-20.7大樹(shù)枝折斷,大風(fēng)920.8-24.4小樹(shù)被吹倒,烈風(fēng)1024.5-28.4碗口粗的樹(shù)木被吹倒,狂風(fēng)11-12大于28.4大樹(shù)被吹倒或連根拔起,暴風(fēng)颶風(fēng)第24頁(yè)/共53頁(yè)24風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)形容00-0.2樹(shù)葉不動(dòng),無(wú)風(fēng)10.378公式描述:第25頁(yè)/共53頁(yè)25公式描述:第25頁(yè)/共53頁(yè)79二、風(fēng)能(WindEnergy)運(yùn)動(dòng)的空氣所具有的動(dòng)能。1、風(fēng)能第26頁(yè)/共53頁(yè)26二、風(fēng)能(WindEnergy)運(yùn)動(dòng)的空氣所具有的動(dòng)能801、風(fēng)所具有的能量2、風(fēng)能密度2、風(fēng)能的表示方法單位時(shí)間垂直流過(guò)單位面積的風(fēng)能,又稱為風(fēng)功率密度。第27頁(yè)/共53頁(yè)271、風(fēng)所具有的能量2、風(fēng)能密度2、風(fēng)能的表示方法4、有效風(fēng)能密度在一定風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能密度。3、平均風(fēng)能密度由于風(fēng)速是一個(gè)隨機(jī)性很大的量,必須通過(guò)一定時(shí)間的觀測(cè)來(lái)了解它的平均狀況。第28頁(yè)/共53頁(yè)4、有效風(fēng)能密度在一定風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能密度。3、平均風(fēng)能密81823、風(fēng)能的特點(diǎn)

無(wú)污染可再生儲(chǔ)量巨大分布廣泛

不穩(wěn)定密度低地區(qū)差異大優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):第29頁(yè)/共53頁(yè)293、風(fēng)能的特點(diǎn)無(wú)污染不穩(wěn)定優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):第29頁(yè)/共5834、地球上的風(fēng)能資源據(jù)估計(jì),地球上風(fēng)能約為2.74*109MW,可以利用的風(fēng)能為2*107MW,是地球上可開(kāi)發(fā)利用的水能總量還要大10倍。

第30頁(yè)/共53頁(yè)304、地球上的風(fēng)能資源據(jù)估計(jì),地球上風(fēng)能約為2.7中國(guó)風(fēng)能資源居世界之首,中國(guó)陸地10M高度層的風(fēng)能總儲(chǔ)量為3.226*106MW,這個(gè)儲(chǔ)量稱作“理論可開(kāi)發(fā)總量”,實(shí)際可開(kāi)發(fā)的風(fēng)能資源儲(chǔ)量為2.53*105MW。我國(guó)風(fēng)能北方強(qiáng)而南方弱,沿海強(qiáng)而內(nèi)陸弱,平原強(qiáng)而山區(qū)弱,冬春強(qiáng)而夏秋弱。5、我國(guó)風(fēng)能資源第31頁(yè)/共53頁(yè)中國(guó)風(fēng)能資源居世界之首,中國(guó)陸地10M高度層的風(fēng)能總儲(chǔ)量為38485年有效風(fēng)能密度大小風(fēng)速>=3m/s的年累積小時(shí)數(shù)(1)區(qū)劃指標(biāo)

反映風(fēng)能資源多富的指標(biāo)第32頁(yè)/共53頁(yè)32年有效風(fēng)能密度大?。?)區(qū)劃指標(biāo)第32頁(yè)/共53頁(yè)86(a)風(fēng)能豐富區(qū)(Ⅰ)東南沿海、山東半島和遼東半島沿海區(qū)(ⅠA)三北地區(qū)(ⅠB)松花江下游區(qū)(ⅠC)(b)風(fēng)能較豐富區(qū)(Ⅱ)東南沿海內(nèi)陸和渤海沿海區(qū)(ⅡD)三北南部區(qū)(ⅡE)青藏高原區(qū)(ⅡF)(2)區(qū)域分布第33頁(yè)/共53頁(yè)33(a)風(fēng)能豐富區(qū)(Ⅰ)(2)區(qū)域分布第33頁(yè)/共53頁(yè)87(c)風(fēng)能可利用區(qū)(Ⅲ)兩廣沿海區(qū)(ⅢG)大小興安嶺區(qū)(ⅢH)中部地區(qū)(ⅢI)(d)風(fēng)能欠缺區(qū)(Ⅳ)川云貴和南嶺山地區(qū)(ⅣJ)雅魯藏布江和江都區(qū)(ⅣK)塔里木盆地西部區(qū)(ⅣL)第34頁(yè)/共53頁(yè)34(c)風(fēng)能可利用區(qū)(Ⅲ)第34頁(yè)/共53頁(yè)88第35頁(yè)/共53頁(yè)35第35頁(yè)/共53頁(yè)3000年前的商代:開(kāi)始出現(xiàn)帆船;唐代:“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?!?;明代:鄭和下西洋;明代后:宋應(yīng)星《天工開(kāi)物》有:“揚(yáng)郡以風(fēng)帆數(shù)扇,俟風(fēng)轉(zhuǎn)車,風(fēng)息則止”;方以智著的《物理小識(shí)》有:“用風(fēng)帆六幅,車水灌田,淮陽(yáng)海皆為之”;中國(guó)沿海沿江地區(qū)的風(fēng)帆船和用風(fēng)力提水灌溉或制鹽的做法,一直延續(xù)到20世紀(jì)50年代;20世紀(jì)70年代,先后試制了1、2、10、12、18、20KW樣機(jī),其中18KW機(jī)組于1972年7月安裝在浙江省紹興縣雄鵝峰上,1976年11月遷裝到嵊泗縣菜園鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電,一直運(yùn)行到1986年8月。6、中國(guó)利用風(fēng)能歷史第36頁(yè)/共53頁(yè)3000年前的商代:開(kāi)始出現(xiàn)帆船;6、中國(guó)利用風(fēng)能歷史第368990中國(guó)古代風(fēng)車第37頁(yè)/共53頁(yè)37中國(guó)古代風(fēng)車第37頁(yè)/共53頁(yè)鄭和下西洋(風(fēng)帆推動(dòng)船舶前進(jìn))第38頁(yè)/共53頁(yè)鄭和下西洋(風(fēng)帆推動(dòng)船舶前進(jìn))第38頁(yè)/共53頁(yè)917、歐洲利用風(fēng)能的歷史12世紀(jì)風(fēng)車從中東傳入歐洲;16世紀(jì),荷蘭人利用風(fēng)車排水、與海爭(zhēng)地,在低洼的海灘上建國(guó)立業(yè);在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前,風(fēng)力機(jī)械是動(dòng)力機(jī)械的一大支柱,但因競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等而被淘汰;19世紀(jì)丹麥人首先研制了風(fēng)力發(fā)電機(jī);1891年,丹麥建成世界第一座風(fēng)力發(fā)電站,單機(jī)容量9KW;20世紀(jì)70年代后,風(fēng)力發(fā)電蓬勃發(fā)展;21世紀(jì)中葉,風(fēng)能成為世界能源供應(yīng)的支柱之一。第39頁(yè)/共53頁(yè)7、歐洲利用風(fēng)能的歷史12世紀(jì)風(fēng)車從中東傳入歐洲;第39頁(yè)/92

5000年前的埃及壁畫(huà)

公元前600年風(fēng)車第40頁(yè)/共53頁(yè)5000年前的埃及壁畫(huà)公元前600年風(fēng)車第40頁(yè)939418世紀(jì)的荷蘭風(fēng)車

美國(guó)的風(fēng)車抽水第41頁(yè)/共53頁(yè)4118世紀(jì)的荷蘭風(fēng)車美國(guó)的風(fēng)車抽水第41頁(yè)/共第一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)20世紀(jì)80年代美國(guó)California的風(fēng)電場(chǎng)第42頁(yè)/共53頁(yè)第一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)20世紀(jì)80年代美國(guó)California的風(fēng)95三、風(fēng)能利用方式風(fēng)能是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能、熱能、機(jī)械能等各種形式的

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