鐵路線路設(shè)備檢查課件

線路設(shè)備檢查

線路設(shè)備檢查1主要學(xué)習(xí)內(nèi)容線路靜態(tài)檢查線路動(dòng)態(tài)檢查鋼軌檢查春秋季檢查量具檢查軌道檢查車使用辦法主要學(xué)習(xí)內(nèi)容線路靜態(tài)檢查2幾點(diǎn)用詞說明

執(zhí)行規(guī)則條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對(duì)待。

(1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。

(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。

(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件可以這樣做的，采用“可”。幾點(diǎn)用詞說明執(zhí)行規(guī)則條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度的用詞說3線路靜態(tài)檢查1、檢查部門設(shè)有檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應(yīng)由檢查監(jiān)控車間有計(jì)劃地對(duì)工務(wù)段管轄線路設(shè)備進(jìn)行月度周期性檢查，線路車間參加月度周期性檢查并負(fù)責(zé)檢查監(jiān)控車間檢查內(nèi)容以外的檢查工作。未設(shè)檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應(yīng)由線路車間組織檢查監(jiān)控工區(qū)有計(jì)劃地對(duì)線路車間管轄線路設(shè)備進(jìn)行月度周期性檢查，組織線路工區(qū)參加月度周期性檢查并進(jìn)行檢查監(jiān)控工區(qū)檢查內(nèi)容以外的檢查工作。線路靜態(tài)檢查1、檢查部門4線路靜態(tài)檢查2、線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期一、正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查2次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應(yīng)檢查1次。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看，重點(diǎn)檢查，對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。二、曲線正矢，每季應(yīng)至少全面檢查1次。三、對(duì)無縫線路軌條位移，每月應(yīng)觀測1次。四、對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，每半年應(yīng)檢查1次。五、對(duì)嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)經(jīng)常檢查。

檢查結(jié)果應(yīng)做好記錄。線路靜態(tài)檢查2、線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期5線路靜態(tài)檢查3、軌道檢查儀的采用應(yīng)積極采用軌道檢查儀檢查線路，提高線路靜態(tài)檢查質(zhì)量，加強(qiáng)線路設(shè)備狀態(tài)分析，指導(dǎo)線路養(yǎng)修工作。線路靜態(tài)檢查3、軌道檢查儀的采用6線路動(dòng)態(tài)檢查1、動(dòng)態(tài)質(zhì)量線路局部不平順

——峰值管理線路區(qū)段整體不平順

——均值管理線路動(dòng)態(tài)檢查1、動(dòng)態(tài)質(zhì)量7線路動(dòng)態(tài)檢查2、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)偏差分為4個(gè)等級(jí)：I級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)各項(xiàng)偏差等級(jí)扣分標(biāo)準(zhǔn)：I級(jí)每處扣1分，Ⅱ級(jí)每處扣5分，Ⅲ級(jí)每處扣100分，Ⅳ級(jí)每處扣301分。

線路動(dòng)態(tài)檢查2、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)8線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1.線路動(dòng)態(tài)評(píng)定以千米為單位。2.每千米扣分總數(shù)為各級(jí)、各項(xiàng)偏差扣分總和。3.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)；合格——扣分總數(shù)在51～300分；失格——扣分總數(shù)在300分以上。線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)9線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

軌檢車檢查結(jié)果應(yīng)分線、分段匯人軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表中。線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)10線路動(dòng)態(tài)檢查4、檢測周期

檢測周期根據(jù)運(yùn)量和線路狀態(tài)確定。一、鐵道部軌道檢查車，對(duì)允許速度大于120km／h的線路及其他主要繁忙干線進(jìn)行定期檢查。二、鐵路局軌道檢查車，對(duì)允許速度大于120km／h的線路每月檢查不少于2遍(含鐵道部軌道檢查車檢查)，對(duì)年通過總重不小于80Mt的正線15～30天檢查1遍，對(duì)年通過總重為25～80Mt以內(nèi)的正線每月檢查1遍，對(duì)年通過總重小于25Mt的正線每季檢查1遍，對(duì)狀態(tài)較差的線路可適當(dāng)增加檢查遍數(shù)。線路動(dòng)態(tài)檢查4、檢測周期11線路動(dòng)態(tài)檢查5、檢測報(bào)告

一、鐵道部軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位，檢查后及時(shí)將檢測報(bào)告提交有關(guān)單位，每月末(或年底)向鐵道部提報(bào)月度(或年度)檢測、分析報(bào)告(含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表)。二、鐵路局軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即通知工務(wù)段，檢查后向有關(guān)單位通報(bào)檢查結(jié)果，每月上旬(或年初)向鐵道部提報(bào)上月(或上年度)檢查、分析報(bào)告(含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表)。線路動(dòng)態(tài)檢查5、檢測報(bào)告12線路動(dòng)態(tài)檢查6、TQI對(duì)線路區(qū)段整體不平順(均值管理)動(dòng)態(tài)質(zhì)量指標(biāo)——軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)超過管理值的線路，應(yīng)有計(jì)劃地安排維修或保養(yǎng)。

線路動(dòng)態(tài)檢查6、TQI13線路動(dòng)態(tài)檢查7、Ⅲ、Ⅳ級(jí)超限處所處理工務(wù)段(或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位)應(yīng)對(duì)軌檢車查出的Ⅲ級(jí)超限處所及時(shí)處理，對(duì)查出的Ⅳ級(jí)超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理

線路動(dòng)態(tài)檢查7、Ⅲ、Ⅳ級(jí)超限處所處理14線路動(dòng)態(tài)檢查8、應(yīng)重視判別的軌道不平順

1.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。

2.對(duì)于50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、16mm的高低不平順。

3.軌向、水平逆向復(fù)合不平順。

4.速度大于160km／h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其高低幅值達(dá)到11mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí)。線路動(dòng)態(tài)檢查8、應(yīng)重視判別的軌道不平順15線路動(dòng)態(tài)檢查9、機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置對(duì)年通過總重不小于25Mt或允許速度大于120km／h的線路每天應(yīng)至少檢查1遍。具體使用及管理辦法由鐵路局規(guī)定。

線路動(dòng)態(tài)檢查9、機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置16鋼軌檢查1、檢查頻率鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對(duì)年通過總重不小于50Mt或允許速度大于120km／h的線路每年應(yīng)至少檢查2遍，對(duì)年通過總重不小于25Mt的干線每年應(yīng)至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。

鋼軌檢查1、檢查頻率17鋼軌檢查2、傷損鋼軌標(biāo)記

傷損種類傷損范圍及標(biāo)記說明連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損輕傷│←△→│↑△用白鉛油作標(biāo)記輕傷有發(fā)展│←△△→│↑△△用白鉛油作標(biāo)記重傷│←△△△→│↑△△△用白鉛油作標(biāo)記鋼軌檢查2、傷損鋼軌標(biāo)記傷損傷損范圍及標(biāo)記說明連續(xù)傷18春秋季檢查1、春季設(shè)備檢查每年3～4月應(yīng)由鐵路局組織工務(wù)段進(jìn)行一次春季設(shè)備檢查，檢查內(nèi)容和要求由鐵路局根據(jù)具體情況規(guī)定。2、秋季設(shè)備檢查每年9月末以前，按鐵道部規(guī)定的秋檢內(nèi)容，應(yīng)由鐵路局組織工務(wù)段進(jìn)行一次秋季設(shè)備檢查，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定。鐵路局應(yīng)于10月20日前匯總并分析秋季設(shè)備檢查結(jié)果，報(bào)鐵道部。春秋季檢查1、春季設(shè)備檢查19量具檢查量具包括以下5種：1、軌距尺2、支距尺3、扭矩扳手(接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手)4、鋼軌溫度計(jì)5、鋼軌溫度計(jì)

具體檢測頻率和方法見《鐵路線路修理規(guī)則》第8.5.1條～第8.5.5條。量具檢查量具包括以下5種：20軌道檢查車使用辦法1、每千米扣分總數(shù)S的計(jì)算公式

式中s——每千米扣分總數(shù)(各級(jí)、各項(xiàng)偏差扣分的總和)；

Ki——各級(jí)偏差的扣分?jǐn)?shù)；

Tj——各項(xiàng)的加權(quán)系數(shù)，T1～T7均為1；

Cij——各檢查項(xiàng)目各級(jí)偏差的個(gè)數(shù)。軌道檢查車使用辦法1、每千米扣分總數(shù)S的計(jì)算公式式中s—21軌道檢查車使用辦法2、軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)的計(jì)算公式式中——各項(xiàng)幾何偏差的標(biāo)準(zhǔn)差；

——各項(xiàng)幾何偏差在單元區(qū)段中連續(xù)采樣點(diǎn)的幅值經(jīng)Xij

的算術(shù)平均值；

n——采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)(200m單元區(qū)段中，n=800)。軌道檢查車使用辦法2、軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)的計(jì)算公式式中22軌道檢查車使用辦法3、使用要求

1.軌檢車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)標(biāo)；2.軌檢車的走行和測量系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常保持技術(shù)狀態(tài)良好和檢測準(zhǔn)確；3.軌檢車出車前應(yīng)安排好檢測計(jì)劃，并通報(bào)有關(guān)單位，掛運(yùn)中不得隨意變更車次；4.軌檢車應(yīng)正向連掛客車尾部，任何情況下均不得與貨車連掛。軌道檢查車使用辦法3、使用要求23軌道檢查車使用辦法4、軌檢車的檢修1.車輛的檢修應(yīng)按鐵道部規(guī)定定期進(jìn)行軸檢、段修和廠修；2.鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心負(fù)責(zé)軌檢車檢測設(shè)備的定期檢修和緊急修理，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)備生產(chǎn)廠對(duì)檢測設(shè)備的返廠檢修。軌道檢查車使用辦法4、軌檢車的檢修24軌道檢查車使用辦法5、軌檢車評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表軌檢車檢查結(jié)果應(yīng)分線、分段匯人軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表中。軌道檢查車使用辦法5、軌檢車評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表25線路設(shè)備檢查

線路設(shè)備檢查26主要學(xué)習(xí)內(nèi)容線路靜態(tài)檢查線路動(dòng)態(tài)檢查鋼軌檢查春秋季檢查量具檢查軌道檢查車使用辦法主要學(xué)習(xí)內(nèi)容線路靜態(tài)檢查27幾點(diǎn)用詞說明

執(zhí)行規(guī)則條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對(duì)待。

(1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。

(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。

(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件可以這樣做的，采用“可”。幾點(diǎn)用詞說明執(zhí)行規(guī)則條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度的用詞說28線路靜態(tài)檢查1、檢查部門設(shè)有檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應(yīng)由檢查監(jiān)控車間有計(jì)劃地對(duì)工務(wù)段管轄線路設(shè)備進(jìn)行月度周期性檢查，線路車間參加月度周期性檢查并負(fù)責(zé)檢查監(jiān)控車間檢查內(nèi)容以外的檢查工作。未設(shè)檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應(yīng)由線路車間組織檢查監(jiān)控工區(qū)有計(jì)劃地對(duì)線路車間管轄線路設(shè)備進(jìn)行月度周期性檢查，組織線路工區(qū)參加月度周期性檢查并進(jìn)行檢查監(jiān)控工區(qū)檢查內(nèi)容以外的檢查工作。線路靜態(tài)檢查1、檢查部門29線路靜態(tài)檢查2、線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期一、正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查2次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應(yīng)檢查1次。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看，重點(diǎn)檢查，對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。二、曲線正矢，每季應(yīng)至少全面檢查1次。三、對(duì)無縫線路軌條位移，每月應(yīng)觀測1次。四、對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，每半年應(yīng)檢查1次。五、對(duì)嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)經(jīng)常檢查。

檢查結(jié)果應(yīng)做好記錄。線路靜態(tài)檢查2、線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期30線路靜態(tài)檢查3、軌道檢查儀的采用應(yīng)積極采用軌道檢查儀檢查線路，提高線路靜態(tài)檢查質(zhì)量，加強(qiáng)線路設(shè)備狀態(tài)分析，指導(dǎo)線路養(yǎng)修工作。線路靜態(tài)檢查3、軌道檢查儀的采用31線路動(dòng)態(tài)檢查1、動(dòng)態(tài)質(zhì)量線路局部不平順

——峰值管理線路區(qū)段整體不平順

——均值管理線路動(dòng)態(tài)檢查1、動(dòng)態(tài)質(zhì)量32線路動(dòng)態(tài)檢查2、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)偏差分為4個(gè)等級(jí)：I級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)各項(xiàng)偏差等級(jí)扣分標(biāo)準(zhǔn)：I級(jí)每處扣1分，Ⅱ級(jí)每處扣5分，Ⅲ級(jí)每處扣100分，Ⅳ級(jí)每處扣301分。

線路動(dòng)態(tài)檢查2、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)33線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1.線路動(dòng)態(tài)評(píng)定以千米為單位。2.每千米扣分總數(shù)為各級(jí)、各項(xiàng)偏差扣分總和。3.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)；合格——扣分總數(shù)在51～300分；失格——扣分總數(shù)在300分以上。線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)34線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

軌檢車檢查結(jié)果應(yīng)分線、分段匯人軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表中。線路動(dòng)態(tài)檢查3、峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)35線路動(dòng)態(tài)檢查4、檢測周期

檢測周期根據(jù)運(yùn)量和線路狀態(tài)確定。一、鐵道部軌道檢查車，對(duì)允許速度大于120km／h的線路及其他主要繁忙干線進(jìn)行定期檢查。二、鐵路局軌道檢查車，對(duì)允許速度大于120km／h的線路每月檢查不少于2遍(含鐵道部軌道檢查車檢查)，對(duì)年通過總重不小于80Mt的正線15～30天檢查1遍，對(duì)年通過總重為25～80Mt以內(nèi)的正線每月檢查1遍，對(duì)年通過總重小于25Mt的正線每季檢查1遍，對(duì)狀態(tài)較差的線路可適當(dāng)增加檢查遍數(shù)。線路動(dòng)態(tài)檢查4、檢測周期36線路動(dòng)態(tài)檢查5、檢測報(bào)告

一、鐵道部軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位，檢查后及時(shí)將檢測報(bào)告提交有關(guān)單位，每月末(或年底)向鐵道部提報(bào)月度(或年度)檢測、分析報(bào)告(含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表)。二、鐵路局軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即通知工務(wù)段，檢查后向有關(guān)單位通報(bào)檢查結(jié)果，每月上旬(或年初)向鐵道部提報(bào)上月(或上年度)檢查、分析報(bào)告(含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表)。線路動(dòng)態(tài)檢查5、檢測報(bào)告37線路動(dòng)態(tài)檢查6、TQI對(duì)線路區(qū)段整體不平順(均值管理)動(dòng)態(tài)質(zhì)量指標(biāo)——軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)超過管理值的線路，應(yīng)有計(jì)劃地安排維修或保養(yǎng)。

線路動(dòng)態(tài)檢查6、TQI38線路動(dòng)態(tài)檢查7、Ⅲ、Ⅳ級(jí)超限處所處理工務(wù)段(或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位)應(yīng)對(duì)軌檢車查出的Ⅲ級(jí)超限處所及時(shí)處理，對(duì)查出的Ⅳ級(jí)超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理

線路動(dòng)態(tài)檢查7、Ⅲ、Ⅳ級(jí)超限處所處理39線路動(dòng)態(tài)檢查8、應(yīng)重視判別的軌道不平順

1.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。

2.對(duì)于50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、16mm的高低不平順。

3.軌向、水平逆向復(fù)合不平順。

4.速度大于160km／h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其高低幅值達(dá)到11mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí)。線路動(dòng)態(tài)檢查8、應(yīng)重視判別的軌道不平順40線路動(dòng)態(tài)檢查9、機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置對(duì)年通過總重不小于25Mt或允許速度大于120km／h的線路每天應(yīng)至少檢查1遍。具體使用及管理辦法由鐵路局規(guī)定。

線路動(dòng)態(tài)檢查9、機(jī)車軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置41鋼軌檢查1、檢查頻率鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對(duì)年通過總重不小于50Mt或允許速度大于120km／h的線路每年應(yīng)至少檢查2遍，對(duì)年通過總重不小于25Mt的干線每年應(yīng)至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。

鋼軌檢查1、檢查頻率42鋼軌檢查2、傷損鋼軌標(biāo)記

傷損種類傷損范圍及標(biāo)記說明連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損輕傷│←△→│↑△用白鉛油作標(biāo)記輕傷有發(fā)展│←△△→│↑△△用白鉛油作標(biāo)記重傷│←△△△→│↑△△△用白鉛油作標(biāo)記鋼軌檢查2、傷損鋼軌標(biāo)記傷損傷損范圍及標(biāo)記說明連續(xù)傷43春秋季檢查1、春季設(shè)備檢查每年3～4月應(yīng)由鐵路局組織工務(wù)段進(jìn)行一次春季設(shè)備檢查，檢查內(nèi)容和要求由鐵路局根據(jù)具體情況規(guī)定。2、秋季設(shè)備檢查每年9月末以前，按鐵道部規(guī)定的秋檢內(nèi)容，應(yīng)由鐵路局組織工務(wù)段進(jìn)行一次秋季設(shè)備檢查，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定。鐵路局應(yīng)于10月20日前匯總并分析秋季設(shè)備檢查結(jié)果，報(bào)鐵道部。春秋季檢查1、春季設(shè)備檢查44量具檢查量具包括以下5種：1、軌距尺2、支距尺3、扭矩扳手(接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手)4、鋼軌溫度計(jì)5、鋼軌溫度計(jì)

具體檢