公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急辦法預(yù)案

預(yù)案編號（版本號）：MQH-QCYSGS-2014-01公布單位：太原煤氣化汽車運輸公司公布日期：2014年8月1日公布令為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律法規(guī)，以及《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）和《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案治理方法》（國家安全監(jiān)管總局第17號令）等文件要求，應(yīng)對公司范圍內(nèi)可能發(fā)生的各類事故、事件或災(zāi)難，迅速、有序、有效地開展應(yīng)急處置和應(yīng)急救援修訂，采取有效措施，防止災(zāi)情和事態(tài)進一步蔓延和擴大，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，我公司組織有關(guān)部室和區(qū)（隊）,對原《山西靈石華苑煤業(yè)公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》進行了認真修訂和完善，并通過了集團公司組織的外部專家評審和備案登記?，F(xiàn)將修訂后的公司應(yīng)急預(yù)案下發(fā)給你們，請各單位、各部室認真貫徹執(zhí)行，切實加強預(yù)案的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和演練，不斷完善公司應(yīng)急預(yù)案體系，提高應(yīng)急預(yù)案針對性、有用性和可操作性，不斷提升應(yīng)急治理水平和現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。公布人：張鳴慶（親筆簽字）2014年8月1日

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一篇綜合應(yīng)急預(yù)案 51總則 12事故風(fēng)險描述 33應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé) 84預(yù)警及信息報告 165應(yīng)急響應(yīng) 216信息公開 277后期處置 288保障措施 309應(yīng)急預(yù)案治理 34第二篇專項應(yīng)急預(yù)案 3610瓦斯爆炸事故應(yīng)急預(yù)案 3711煤塵爆炸事故應(yīng)急預(yù)案 4712火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 5913水害事故應(yīng)急預(yù)案 6514冒頂事故應(yīng)急預(yù)案 7915提升運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案 9016機械傷人事故應(yīng)急預(yù)案 10117觸電事故應(yīng)急預(yù)案 11018放炮事故應(yīng)急預(yù)案 11519“雨季三防”應(yīng)急預(yù)案 12420皮帶運輸事故應(yīng)急預(yù)案 13221鍋爐爆炸事故應(yīng)急預(yù)案 14422職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援預(yù)案 157第三篇現(xiàn)場處置方案 16823瓦斯爆炸事故現(xiàn)場處置方案 16924煤塵爆炸事故現(xiàn)場處置方案 17325井下火災(zāi)現(xiàn)場處置方案 18226地面火災(zāi)現(xiàn)場處置方案 18527水害事故現(xiàn)場處置方案 18828頂板事故現(xiàn)場處置方案 191第四篇附件 19829華苑煤業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖 19930應(yīng)急救援指揮機構(gòu)圖 20031事故搶險指揮程序圖 20132事故通知程序圖 20233應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序圖 20334危險源風(fēng)險評價分級標準 20435應(yīng)急救援人員通訊錄 20536井上、下對比圖 21037礦井通風(fēng)系統(tǒng)平面圖 21138礦井避災(zāi)路線平面圖 21239煤礦應(yīng)急救援協(xié)議書 21340應(yīng)急物資明細表 216雨季三防物資表 217第一篇綜合應(yīng)急預(yù)案總則編制目的為了認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國交通法》等安全法律、法規(guī)，以及上級部門安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急搶險預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急治理工作，提高應(yīng)對風(fēng)險和防范事故的能力，保證職工安全健康和生命安全，最大限度地減少財產(chǎn)損失，人員傷亡，防止災(zāi)情和事故的進一步擴大和蔓延，對公司范圍內(nèi)可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，及時、快速、有序、有效地開展應(yīng)急搶險，特制定太原煤氣化汽車運輸公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急搶險預(yù)案。編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令549號）、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案治理方法》（國家安全監(jiān)管總局第17號令）、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案評審指南》（試行）、《生產(chǎn)安全事故信息報告和處置方法》、《山西省安全生產(chǎn)條例》、《山西省安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案治理方法》（晉安監(jiān)應(yīng)急字〔2008〕370號）、《晉中市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援預(yù)案》、《靈石縣安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援預(yù)案》、《太原煤炭氣化(集團)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)。適用范圍本預(yù)案適用于適應(yīng)于汽車運輸公司機關(guān)、各隊（廠）安全生產(chǎn)事故的應(yīng)對工作。以及交通事故、火災(zāi)事故、煤堆坍塌事故、特種設(shè)備事故、“雨季”三防、“冬季”三防等的應(yīng)急救援工作應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合預(yù)案、專項預(yù)案、現(xiàn)場處置方案。事故風(fēng)險描述礦井概況地理概況1、地理交通位置華苑煤業(yè)位于晉中市靈石縣西南，距靈石縣約6km，東北距介休縣城20km，地理坐標為：東徑110°41′40″～110°44′10″110°44′10″，北緯36°55′30″～36°58′30″，井田東鄰南同蒲鐵路線、108國道，距108國道直距1km，本區(qū)交通便利。2、地形、地勢及河流井田地處呂梁山東麓太岳山西麓。地貌屬低山丘陵區(qū)，地形溝谷縱橫，區(qū)內(nèi)地勢西高東低，標高1106.0m，最低點位于井田東南部的邊緣，標高747.4m，相對高差358.6m，井田內(nèi)部分出露基巖，部分黃土覆蓋。井田東鄰汾河河道，區(qū)內(nèi)各溝谷水流均流歸汾河，由于泉水比較發(fā)育，使得各溝谷常有細小水流。雨季水量增大，有山洪流泄。3、氣候氣象礦區(qū)氣候?qū)冱S土高原大陸性氣候，年平均氣溫為10.9℃，極端最高氣溫38.0℃（7月份），極端最低氣溫為零下21.6℃（1月份）。年平均降水量為571.85mm，雨季集中在7、8月份及秋后一段時刻。年平均風(fēng)速1.8m/s。最大風(fēng)速17.7m/s。霜凍期為11月至次年3月份，無霜期為140天，凍結(jié)深度0.4～0.8m。4、地震烈度依照山西省地震差不多烈度區(qū)劃分，本井田屬7度區(qū)。井田概況1、井田范圍：井田地處呂梁山東東麓太岳山西麓，批準井田面積5.9033km2，批準開采2、3、5、7、9、10、11號煤層。依照中華人民共和國C1400002009121220050074號《采礦許可證》規(guī)定的井田范圍按以下4點坐標連線圈定：⑴X=4085101.19Y=37563230.72⑵X=4086731.19Y=37562090.72⑶X=4088351.19Y=37564405.72⑷X=4086751.19Y=37565730.722、儲量：現(xiàn)保有資源儲量4232萬t，設(shè)計儲量2617.5萬t，設(shè)計可采儲量1827.5萬t。3、生產(chǎn)能力及服務(wù)年限：礦井設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模0.9Mt/a，服務(wù)年限為14.1a。4、開拓方式：斜井開拓。5、要緊井口及標高：主斜井標高+750.923m；副斜井標高+749.985m；回風(fēng)立井標高+851.876m；行人斜井標高+751.303m。6、要緊生產(chǎn)水平：全井田按設(shè)計規(guī)劃以一個水平開采，水平標高為+491.3m。7、煤層地質(zhì)：井田地質(zhì)構(gòu)造差不多為一寬緩的不對稱向斜構(gòu)造。井田南部邊緣發(fā)育一條落差較大的正斷層，使井田地層陷落，成為下降盤。井田中部發(fā)育兩條落差和延伸距離均較小的正斷層。井田內(nèi)可采煤層自上至下有2、3、7、9、10號共計5層，2號煤層厚度0.35～0.90m左右，可采厚度平均為0.66m，層位比較穩(wěn)定，厚度變化較大，煤層結(jié)構(gòu)簡單，為本井田較穩(wěn)定局部可采煤層；3號煤層煤層厚度0.23～1.08m左右?？刹珊穸绕骄鶠?.91m，層位比較穩(wěn)定，厚度變化較大，煤層結(jié)構(gòu)簡單，為本井田大部可采煤層；7號煤層煤層厚度0.22～1.21m，平均厚度0.84m，層位比較穩(wěn)定，厚度變化較大，為本井田局部可采煤層；9號煤層煤層厚度0.92～1.40m，平均1.12m，層位穩(wěn)定，是本井田各煤層中較厚穩(wěn)定的可采煤層之一；10號煤層煤層厚度3.45～4.75m，平均4.23m。煤層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，一般分為2～3層，層位穩(wěn)定，是本井田要緊可采煤層。目前，2號煤層已資源枯竭，3號煤層大部分已采完。8、井田內(nèi)小煤窯情況：井田范圍內(nèi)無小窯存在，井田周邊3個在建礦井，均無越層越界行為。9、其它：屬于瓦斯礦井，Ⅱ類自燃煤層，煤塵均具有爆炸性，水文地質(zhì)條件為中等。生產(chǎn)概況1、開拓工藝巖巷錨噴、錨網(wǎng)支護，煤巷錨桿支護。2、開拓方法綜掘、炮掘和綜采。3、生產(chǎn)系統(tǒng)⑴提升運輸系統(tǒng)主斜井安裝了DTC100/25/315型大傾角皮帶機一部，要緊擔負提煤任務(wù)，副斜井安裝了2JK-3*1.5/31.5型提升機一部，要緊擔負礦井排矸和運輸物料任務(wù)，行人井安裝了RJZ55-25/750U型架空乘人器（猴車）一部專門用來運輸人員。⑵通風(fēng)系統(tǒng)礦井通風(fēng)方式為中央分列式，通風(fēng)方法為機械抽出式，主斜井、副斜井和行人斜井進風(fēng)，立井回風(fēng)。井下通風(fēng)設(shè)施齊全可靠，各用風(fēng)地點配風(fēng)滿足要求，風(fēng)流穩(wěn)定，采掘工作面實行獨立通風(fēng)，礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。⑶供電系統(tǒng)工業(yè)廣場地面建有35KV變電站一座，電源來自兩渡變電站和弓家莊變電站，備用發(fā)電機一套，滿足了兩回一備供電要求。現(xiàn)10KV出線引入井下中央變電所和立井主通風(fēng)機房，實現(xiàn)雙回路供電。⑷排水系統(tǒng)綜采面涌水排至二采區(qū)水泵房，經(jīng)采區(qū)管路排至主、副水倉，經(jīng)中央水泵房水泵沿副斜井筒排水管路直接排至地面。⑸通訊系統(tǒng)目前礦井裝備有數(shù)據(jù)電話交換機并安裝了語音廣播系統(tǒng)和無線通訊系統(tǒng)。4、機構(gòu)設(shè)置職能部門：調(diào)度室、生產(chǎn)治理部、安全監(jiān)察處、機電治理部、信息治理部、通風(fēng)區(qū)、地質(zhì)測量部、財務(wù)部、人力資源部、企管部、運營部、供應(yīng)部、綜合治理部、后勤治理部、保衛(wèi)部、黨群工作部（含紀檢）、工會、綜采一隊、綜采二隊、機電隊、運輸隊、探水隊、機修廠、通風(fēng)隊、瓦斯隊、監(jiān)測隊、輔助搶救隊、水電隊。通訊地址山西省晉中市靈石縣兩渡鎮(zhèn)圪臺村郵政編碼：031300聯(lián)系電話：0354—7844361職工總數(shù)全公司現(xiàn)有職工總數(shù)：806人。危險源與風(fēng)險分析危險源辨識依照中華人民共和國《重大危險源辨識》（GB18218-2000）的辨識方法，由安全監(jiān)察處牽頭，組織公司有關(guān)職能部室負責(zé)人、工程技術(shù)人員參考并依據(jù)相關(guān)的資料分析及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，辨識出本礦潛在的危險源有19個即：1、瓦斯爆炸事故；2、煤塵爆炸事故；3、火災(zāi)事故；4、水害事故；5、冒頂事故；6、提升運輸事故；8、煤層自燃發(fā)火事故；9、停電停風(fēng)事故；10、突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)難事故；11、觸電事故；12、地面火災(zāi)事故；13、爆破事故；14、機械傷人事故；15、雨季洪水事故；16、皮帶運輸事故；17、道路交通事故；18、地震災(zāi)難事故；19、突發(fā)公共衛(wèi)生事故。危險源危險性分析詳見危險源評估報告。應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系應(yīng)急救援指揮部應(yīng)急救援指揮部總指揮副總指揮成員總經(jīng)理黨委書記黨委副書記紀委書記生產(chǎn)經(jīng)理安全經(jīng)理總工程師機電經(jīng)理生活經(jīng)理工會主席各專職副總工程師調(diào)度室主任生產(chǎn)治理部部長安全監(jiān)察處副處長機電治理部部長地質(zhì)測量部部長通風(fēng)區(qū)區(qū)長信息治理部部長后勤治理部部長供應(yīng)部部長財務(wù)部部長綜合治理部部長人力資源部部長保衛(wèi)部部長黨群工作部部長工會副主席基建治理部部長企管部部長環(huán)保部部長運銷部部長綜采一隊隊長綜采二隊隊長機電隊隊長運輸隊隊長通風(fēng)隊隊長瓦斯隊隊長監(jiān)控隊隊長探水隊隊長水電隊隊長機修廠廠長輔助搶救隊隊長晉中搶救大隊隊長搶險救災(zāi)小組技術(shù)決策小組通信保障小組警戒保衛(wèi)小組醫(yī)療搶救小組物資供應(yīng)小組后勤保障小組交通運輸小組信息報道小組事故調(diào)查小組安全接待小組指揮機構(gòu)與職責(zé)救援指揮部與職責(zé)公司應(yīng)急搶險救援指揮部設(shè)在公司運輸治理部調(diào)度室，為公司的應(yīng)急搶險救援指揮中心。指揮部人員組成如下總指揮：經(jīng)理書記常務(wù)副總指揮：主管安全副經(jīng)理副總指揮：其它公司副職領(lǐng)導(dǎo)成員：公司所屬各隊廠、機關(guān)各部室負責(zé)人3、指揮部（應(yīng)急救援指揮中心）職責(zé)⑴公布應(yīng)急搶險和解除應(yīng)急救援命令；⑵組織指揮應(yīng)急搶險及搶救隊實施應(yīng)急救援行動；⑶向上級匯報，向友鄰單位通報事故，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求，向公眾公布搶險救援的進展情況；⑷做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后處理及家屬的安撫工作；⑸實施公布公告，將事故的緣故、責(zé)任及處理意見公布于眾。組織事故調(diào)查，總結(jié)事故應(yīng)急救援的經(jīng)驗和教訓(xùn)；⑹組織實施應(yīng)急救援預(yù)案演練，對演練中暴露的問題及時進行記錄、修訂、補充、完善。4、救援指揮部成員要緊職責(zé)⑴總指揮：全面負責(zé)公司各類災(zāi)難事故的應(yīng)急救援組織、協(xié)調(diào)、實施救援工作。⑵常務(wù)副總指揮：協(xié)助總指揮實施應(yīng)急救援各項工作，落實各項救援打算，協(xié)調(diào)各應(yīng)急救援組的行動，組織搶險人員、車輛與裝備物資，對現(xiàn)場安全保衛(wèi)治理和環(huán)境愛護做出決策。⑶副總指揮：在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)分管工作范圍的應(yīng)急救援指揮工作。⑷成員：依照指揮中心領(lǐng)導(dǎo)指示和有關(guān)規(guī)定，組織協(xié)調(diào)本系統(tǒng)應(yīng)急救援隊伍趕赴事故現(xiàn)場進行應(yīng)急搶險救援并參與事故調(diào)查與處理工作。安全監(jiān)察處：要緊做好事故現(xiàn)場調(diào)查，事故處置協(xié)調(diào)，以及現(xiàn)場安全治理工作。車輛治理部：要緊保障在搶險救援過程中車輛設(shè)備的質(zhì)量完好率。車輛使用年限不超過5年、或行駛里程不超過15萬公里，并配備修理工2到3名，及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。運輸治理部：要緊負責(zé)應(yīng)急通訊、通告、傳達指揮部指令及恢復(fù)工作。人力資源部：要緊負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和事故現(xiàn)場人員的清點、提供相關(guān)人員的檔案，負責(zé)監(jiān)督和檢查指揮部成員到位落實情況。應(yīng)急運輸人員年齡原則上操縱在20至55歲之間。行政治理部：要緊負責(zé)在搶險救援中所需的物資及后勤保障工作。黨委工作部：要緊負責(zé)應(yīng)急救援的宣傳，做好職工思想的穩(wěn)定工作。財務(wù)部：要緊負責(zé)應(yīng)急資金的保障。各隊廠：要緊負責(zé)本隊廠事故應(yīng)急救援工作，服從公司總指揮部的調(diào)用。搶險救援辦公室及專業(yè)組公司搶險指揮部下設(shè)搶險辦公室及專業(yè)組，在公司應(yīng)急救援指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，做好應(yīng)急搶險救援工作。機構(gòu)主任：（常務(wù)）副經(jīng)理。成員：調(diào)度室、安全監(jiān)察處及相關(guān)部門負責(zé)人。職責(zé)1．負責(zé)處置、接收事故信息，接收到重大事故報告后，按照顧急程序，及時向指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)指令、進行傳達。2．負責(zé)組織事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援有關(guān)基礎(chǔ)資料，了解事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案的執(zhí)行情況，及時向指揮部提出建議。3．按照總指揮和副總指揮的安排，通報事故情況向上級部門、當?shù)卣陀燕弳挝话l(fā)出緊急支援請求。4．在事故搶險過程中，負責(zé)組織各專業(yè)組的碰頭會，協(xié)調(diào)各專業(yè)組的應(yīng)急搶險救援工作。5．負責(zé)公司24小時值班安排工作，保持調(diào)度通訊聯(lián)系暢通。6．按照指揮部的安排，做好應(yīng)急搶險救援資源的調(diào)配工作。7．負責(zé)應(yīng)急時期值班和信息的整理歸檔工作。8．指導(dǎo)和協(xié)調(diào)做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。9．負責(zé)公司應(yīng)急預(yù)案的演練的策劃，并組織實施和進行演練總結(jié)。10．負責(zé)公司應(yīng)急預(yù)案的修訂和監(jiān)督檢查各隊廠應(yīng)急預(yù)案的制定和備案工作。應(yīng)急救援專業(yè)組應(yīng)急救援指揮部依照不同的災(zāi)難類型組建以下應(yīng)急隊伍。技術(shù)決策組由各部門、各隊廠負責(zé)人組成，負責(zé)災(zāi)變時期研究救援方案，分析事故信息、災(zāi)難情況和救援技術(shù)措施，為應(yīng)急救援決策提出意見和建議；提出事故防范措施或建議；為恢復(fù)生產(chǎn)運輸提供技術(shù)支持。綜合協(xié)調(diào)組由汽車運輸公司安全監(jiān)察處和運輸部負責(zé)人和各隊廠負責(zé)人組成，要緊負責(zé)應(yīng)急保障和人員疏散的協(xié)調(diào)工作。信息報送組由汽車運輸公司行政治理部組成，要緊負責(zé)應(yīng)急和救援信息收集與匯總，為搶險救援辦公室應(yīng)急提供準確的信息保障。預(yù)案實施組由汽車運輸公司車輛治理部牽頭各業(yè)務(wù)保安部門組成，依照突發(fā)事件發(fā)生的地點，采取就近原則，按照顧急預(yù)案的要求，做好重要物資運輸和人員疏散工作。新聞宣傳組由汽車運輸公司黨委工作部成員組成，要緊負責(zé)有關(guān)火災(zāi)、突發(fā)事件、自然災(zāi)難情況、應(yīng)急救援實施情況、處理情況的信息公布與宣傳工作，及時將有關(guān)信息全面地公布給職工幸免誤導(dǎo)和新聞炒作。善后工作組由汽車運輸公司安全監(jiān)察處牽頭、黨委工作部、財務(wù)部、人力資源部、運輸治理部、車輛治理部組成，要緊負責(zé)有關(guān)搶險救援辦公室的善后處理和相關(guān)人員的責(zé)任追究，參與調(diào)查事故緣故，對事故損失進行評估，提出整改和防范措施。預(yù)警及信息報告預(yù)警行動1、應(yīng)急救援指揮中心常設(shè)機構(gòu)負責(zé)定期分析、研究可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)災(zāi)難事故的信息，研究確定應(yīng)對方案；及時通知有關(guān)部門采取針對性的措施預(yù)防事故發(fā)生。2、發(fā)生事故后，依照事故的情況啟動相應(yīng)的事故應(yīng)急救援專項預(yù)案。必要時，請求上級機構(gòu)協(xié)調(diào)增援。３、應(yīng)急指揮中心得知事故信息后，及時通知公司應(yīng)急救援隊伍，做好應(yīng)急救援預(yù)備工作。4、按照事故的嚴峻性和緊急程度，分為四級預(yù)警。Ⅰ級預(yù)警，表示安全狀況特不嚴峻，用紅色表示；Ⅱ級預(yù)警，表示受到事故的嚴峻威脅，用橙色表示；Ⅲ級預(yù)警，表示處于事故的上升時期，用黃色表示；Ⅳ級預(yù)警，表示生產(chǎn)活動處于正常狀態(tài)，用藍色表示。信息報告和處置報警系統(tǒng)及程序1、預(yù)警和事故報警接警電話設(shè)在調(diào)度室。調(diào)度電話：0351-602836560285002、將重大事故災(zāi)難的預(yù)防與預(yù)警的工作職責(zé)納入公司應(yīng)急治理系統(tǒng)中，運輸治理部調(diào)度室是預(yù)警治理和應(yīng)急救援指揮部常設(shè)辦公地點。3、報告程序⑴事故、事件或災(zāi)情發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向所在隊廠負責(zé)人報告，所在隊廠負責(zé)人接到報告后立即向運輸治理部調(diào)度室（或安全調(diào)度）報告，在保證安全的前提下愛護現(xiàn)場，組織搶救和自救。公司值班調(diào)度室（或安全調(diào)度）值班人員接到報告后，要認真核查所報告事故情況的真實性，報告情況屬實的，做好記錄，按事故報告程序立即向公司值班領(lǐng)導(dǎo)和公司行政正職報告。公司行政正職在接到報告后，迅速分析推斷，按應(yīng)急救援響應(yīng)級不立即啟動本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，同時向集團公司調(diào)度室（或上級部門）報告，并及時通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門、單位人員。安全監(jiān)察處及主管業(yè)務(wù)部門分不向集團安監(jiān)局和對口業(yè)務(wù)處室報告。⑵發(fā)生地面火災(zāi)事故時，事故現(xiàn)場人員可先向當?shù)叵狸爤蟾妫傧蚬具\輸治理部調(diào)度室報告；發(fā)生人群聚攏場所或集會事故、交通事故時，現(xiàn)場人員可先向?qū)俚毓脖Ｐl(wèi)部門報告，再向公司運輸治理部調(diào)度室；發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，現(xiàn)場發(fā)覺人員（包括醫(yī)務(wù)人員）可先向醫(yī)療衛(wèi)生治理部門報告，再向公司運輸治理部調(diào)度室報告。⑶各隊廠（部門）和公司運輸治理部調(diào)度室值班人員必須堅持24小時應(yīng)急職守電話，負責(zé)事故信息的同意和報告工作。公司運輸治理部調(diào)度室值班人員在接到事故報告后，要做好詳細記錄，并立即向當天值班領(lǐng)導(dǎo)報告，值班領(lǐng)導(dǎo)立即向集團公司應(yīng)急救援總指揮匯報。發(fā)生較大以上事故，公司運輸治理部調(diào)度室要及時通知安監(jiān)處、主管業(yè)務(wù)部門，并及時通知應(yīng)急搶險隊伍趕赴事故現(xiàn)場進行搶救。4、預(yù)警和事故信息報告的要緊內(nèi)容是：⑴預(yù)警差不多情況包括：①事故征兆發(fā)生的單位、時刻、地點、可能發(fā)生的事故類型；②事故征兆發(fā)覺的簡要通過；③可能發(fā)生事故的發(fā)生緣故初步推斷；④已采取的措施及當前事?lián)岆U處置情況。⑵事故信息的報告內(nèi)容包括：發(fā)生的事故類型、地點、災(zāi)難區(qū)域破壞情況、可能的阻礙范圍、遇難遇險人數(shù)、以采取的自救互救和避災(zāi)措施。5、要立即向集團公司報告重大預(yù)警信息和事故災(zāi)情。應(yīng)急響應(yīng)響應(yīng)分級響應(yīng)分級應(yīng)急救援指揮部接到報警后要立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情作出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，將事故應(yīng)急響應(yīng)級不分為一般以下和一般以上。一般以下事故，是指無人員傷亡的一般安全生產(chǎn)事故；一般以上事故則需按照程序及時向上級公司進行匯報，由上級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案。發(fā)生一般以下事故后，直接起動公司應(yīng)急預(yù)案。響應(yīng)程序汽車運輸公司應(yīng)急響應(yīng)的過程可分為接警、推斷響應(yīng)級不、應(yīng)急啟動、操縱及救援行動、擴大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處置等步驟。在調(diào)度室接到事故報告匯報后，立即通知相關(guān)負責(zé)人和有關(guān)單位，啟動本公司應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援指揮部接到報警后立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情做出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，推斷響應(yīng)級不，如確定為一般以上事故，則需立即上報上級部門（集團公司安監(jiān)局），報告事故災(zāi)情，并由上一級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案，同時本公司應(yīng)急預(yù)案結(jié)束。處置措施現(xiàn)場救援指揮與操縱1、應(yīng)急指揮部立即召集指揮部所有成員，首先聽取當班值班領(lǐng)導(dǎo)的災(zāi)情匯報以及差不多下達的命令情況匯報。2、通知事故單位和有關(guān)部門準確統(tǒng)計動身生事故時受傷人員的人數(shù)及姓名，以便了解事故現(xiàn)場的情況，通知各救援行動組預(yù)備救援材料，預(yù)備救援。3、應(yīng)急救援指揮部負責(zé)做出各項救援決策，并向現(xiàn)場指揮組發(fā)出行動指令，現(xiàn)場應(yīng)急救援組組長由分管安全的副經(jīng)理或經(jīng)理授權(quán)的其它公司領(lǐng)導(dǎo)擔任，其它在場的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助現(xiàn)場救援指揮履行職責(zé)。4、應(yīng)急救援指揮部組織所有成員聽取事故或險情的情況匯報后，結(jié)合實際情況，盡快提出事故處理方案，并將成員明確分工，限定時刻完成救災(zāi)預(yù)備工作。5、依照救援現(xiàn)場情況不斷協(xié)調(diào)平衡力量，確保方案順利進行。當遇災(zāi)情變化時，應(yīng)及時修改救援方案，調(diào)整救援力量。處置原則1、及時匯報發(fā)生事故或發(fā)覺重大險情后，在事故或險情現(xiàn)場的人員要迅速向事故可能波及的區(qū)域發(fā)出警報，使其它區(qū)域工作人員盡快撤離。2、積極開展自救和互救災(zāi)難事故發(fā)生時，受災(zāi)人員應(yīng)沉著平復(fù)，依照災(zāi)情和現(xiàn)有條件以及災(zāi)情進展，采取積極有效的方法和措施，利用現(xiàn)場的設(shè)備材料在保證自身安全條件下全力搶險，及時進行現(xiàn)場救災(zāi)工作，將事故消滅在初起時期或操縱在最小范圍，最大限度地減少事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。現(xiàn)場人員行動要保持統(tǒng)一指揮，嚴禁各行其是、盲目蠻干或驚慌失措，貽誤消除災(zāi)難的有利時機。當災(zāi)難嚴峻、條件困難或短時難以消除災(zāi)難時，應(yīng)盡最大努力將事故操縱在最小限度、防止災(zāi)情擴大。3、安全撤離當災(zāi)難進展迅猛，現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，無法進行現(xiàn)場搶救，或災(zāi)區(qū)條件急劇惡化，可能危及現(xiàn)場人員的生命安全，以及接到命令要求撤離時，現(xiàn)場人員應(yīng)想方設(shè)法有組織的迅速安全地撤離災(zāi)區(qū)。4、及時救援：發(fā)生事故時，應(yīng)急救援指揮部應(yīng)在接到報告后，及時迅速調(diào)動救援人員趕赴現(xiàn)場進行搶救工作。救援人員趕赴事故現(xiàn)場后，首先要盡最大努力保證受傷人員的人生安全。要采取最有效措施操縱事態(tài)的進展，對可能受到事故波及的范圍采取最有效的保障。在現(xiàn)場指揮人員的指揮下，對事故進行處理?，F(xiàn)場指揮人員必須對現(xiàn)場的狀況及處理事故進展情況不斷地向指揮部進行報告。假如事故狀態(tài)得不到操縱，應(yīng)及時向指揮部提出接著增援的請示。應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急結(jié)束的條件1、事故現(xiàn)場得以操縱，受傷人員救治完畢，現(xiàn)場環(huán)境符合生產(chǎn)運輸標準，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患已消除。2、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)批準后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急結(jié)束后，應(yīng)完成的事項1、在應(yīng)急結(jié)束后，要抽調(diào)專門力量修復(fù)損壞設(shè)備和恢復(fù)現(xiàn)場環(huán)境，詳細檢查作業(yè)區(qū)域和鄰近地區(qū)的易燃易爆物品情況，清理污染物。2、成立以主管安全生產(chǎn)經(jīng)理牽頭運輸治理部、車輛治理部、安監(jiān)處等相關(guān)部門等參加的生產(chǎn)恢復(fù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定生產(chǎn)恢復(fù)方案。3、事故情況上報事項⑴事故發(fā)生通過和傷亡人員統(tǒng)計表⑵安全整改打算和措施⑶相關(guān)預(yù)案⑷恢復(fù)生產(chǎn)措施和打算⑸應(yīng)急救援工作總結(jié)報告⑹與相關(guān)業(yè)務(wù)資料4、需向事故調(diào)查處理小組移交的相關(guān)資料⑴事故發(fā)生前的各類生產(chǎn)報表和記錄復(fù)印件⑵安全監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)；⑶安全治理制度⑷相關(guān)作業(yè)規(guī)程⑸相關(guān)操作規(guī)程⑹相關(guān)技術(shù)措施5、30天內(nèi)完成應(yīng)急救援工作總結(jié)報告。信息公開事故信息公開工作應(yīng)在集團公司應(yīng)急救援指揮部總指揮領(lǐng)導(dǎo)下進行，由指揮部及時準確向新聞媒體通報事故信息，包括事故性質(zhì)、事故傷亡情況、應(yīng)急救援進展等，以消除公眾的恐慌心理，幸免公眾的猜疑，公開的時刻和內(nèi)容由總指揮審定。本單位不負責(zé)一般以上事故的對外信息公開工作。后期處置善后處置工會、安全監(jiān)察處、人力資源部，依照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和職責(zé)分工分不做好職工家屬的安撫以及事故認定和事故賠償?shù)裙ぷ?。?yīng)急恢復(fù)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援搶險行動結(jié)束，指揮部確認災(zāi)情得到完全操縱后，由總指揮向相關(guān)副總指揮下達恢復(fù)生產(chǎn)命令。生產(chǎn)正常秩序的恢復(fù)只有在受傷人員得到救治，遇難人員差不多安置，有毒有害氣體差不多消除，現(xiàn)場安全環(huán)境已達標的情況下，經(jīng)總指揮確認，下達現(xiàn)場恢復(fù)命令。生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的恢復(fù)由所在單位隊領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織相關(guān)人員，對生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境進行維修、處理、完善與恢復(fù)。工作總結(jié)與評估1、應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，公司應(yīng)急救援指揮中心必須組織認真分析事故緣故，制定防范措施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故發(fā)生。2、公司所涉及單位和治理部門，負責(zé)收集、整理應(yīng)急救援工作記錄、方案、文件等資料，組織專家對應(yīng)急救援過程和應(yīng)急救援保障等工作進行總結(jié)和評估，提出改進意見和建議，并在應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束一個月內(nèi)，將總結(jié)評估報告報安全監(jiān)察處。保障措施通信與信息保障1、建立公司、隊廠兩級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員通訊網(wǎng)。公司、隊廠兩級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員必須保持信息暢通。各單位的調(diào)度值班電話保證24小時有人值守。2、公司調(diào)度必須隨時掌握全公司各類災(zāi)難事故的應(yīng)急反應(yīng)情況。3、公司各部門負責(zé)本區(qū)域內(nèi)有關(guān)機構(gòu)和人員的通信保障，做到即時聯(lián)系，信息暢通。車輛治理部負責(zé)保障各部門應(yīng)急通信、信息網(wǎng)絡(luò)的暢通。救援隊伍保障1、公司應(yīng)急救援指揮中心負責(zé)協(xié)調(diào)全公司應(yīng)急救援工作和救援隊伍的組織治理。2、公司所屬各單位和部門，均必須按本預(yù)案規(guī)定將救援隊伍提早組織到位，以備應(yīng)急調(diào)用。應(yīng)急物資裝備保障1、行政治理部門要及時補充應(yīng)急裝備器材和物資，儲備充足的應(yīng)急物資和裝備（包括通訊裝備、運輸工具、照明裝置、防護裝備及各種專用設(shè)備等），并明確應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置、治理責(zé)任人及其聯(lián)系方式，保證公司在應(yīng)急救援搶救搶險中有充足的材料和設(shè)備。2、各隊廠（部門）在接到上級應(yīng)急援救電話后，要迅速召集本單位有關(guān)人員，按上級應(yīng)急救援總指揮部的要求將所需的物資、設(shè)備等，按規(guī)定時刻送到指定地點。經(jīng)費保障財務(wù)部應(yīng)當做好事故應(yīng)急救援必要的資金預(yù)備，確保物資購置及時到位及其它保障。其它保障各相關(guān)部門做好相應(yīng)保障工作，做好醫(yī)院聯(lián)系，搶救運送等各項工作。應(yīng)急預(yù)案治理培訓(xùn)培訓(xùn)機構(gòu)由公司人力資源部負責(zé)（每年預(yù)案修改后）對相關(guān)人員進行培訓(xùn)。公司各單位、各部門要按規(guī)定向職員講明作業(yè)或生活環(huán)境中的危險性及發(fā)生事故時可能造成的危害及防范措施（通過安全知識培訓(xùn)），黨委工作部和工會負責(zé)廣泛宣傳應(yīng)急救援有關(guān)法律法規(guī)和礦井災(zāi)難預(yù)防、避險、自救、互救的常識。培訓(xùn)內(nèi)容1、安全知識；2、應(yīng)急救援過程中的程序；3、對個人防護設(shè)備的選擇、使用；4、各種救援器材的差不多知識；5、有毒、有害氣體、物理、化學(xué)品的差不多知識；6、發(fā)生交通事故緊急避險系統(tǒng)相關(guān)知識。演練公司應(yīng)急救援指揮部要按照預(yù)案每年至少一次應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，依照演練的情況進行總結(jié)，分析存在的問題和不足，提出修改意見，組織修訂。修定本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)覺存在重大缺陷時，由安全監(jiān)察處負責(zé)及時修訂。公司應(yīng)急救援指揮中心定期組織對預(yù)案評審，安監(jiān)處及時依照評審結(jié)論進行修訂，修改后的預(yù)案內(nèi)容必須重新向全體職工進行傳達貫徹。備案本預(yù)案編制完成后報所屬當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督治理機構(gòu)備案。實施本預(yù)案從下發(fā)之日起執(zhí)行，2010版《太原煤氣化股份有限公司汽車運輸公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》同時廢止。第二篇專項應(yīng)急預(yù)案道路交通事故應(yīng)急預(yù)案事故風(fēng)險分析事故類型依照礦井歷年來瓦斯等級鑒定結(jié)果，本礦井屬瓦斯礦井。2012年度礦井絕對瓦斯涌出量1.67m3/min，二氧化碳絕對涌出量為2.23m3/min。1、采煤工作面上隅角；2、通風(fēng)質(zhì)量差的獨頭掘進工作面，瓦斯出現(xiàn)積聚。3、頂板冒落的空洞內(nèi)、低風(fēng)速巷道的頂板和停風(fēng)的巷道內(nèi)瓦斯可能積聚。4、違章排放瓦斯,使瓦斯大量涌出。上述瓦斯危險因素有可能引發(fā)瓦斯爆炸，造成礦井瓦斯爆炸事故?？晌：Τ潭葹闃O其危險，風(fēng)險等級為5級。危害程度分析1、道路交通事故一年四季都有可能發(fā)生，而相對較多發(fā)生的季節(jié)是雨季和冬季，而且車輛運行過程中會面臨各種復(fù)雜道路環(huán)境；2、司機違章駕駛車輛；3、駕駛員酒后、病中及疲勞駕駛車輛；4、忽視車輛維修保養(yǎng)，車況不良，帶病運轉(zhuǎn)行駛；5、車輛超載運行；6、在車道較窄的路段、路口，在沒有交通標志或者人員指揮的交叉路口，駕駛員未限速行駛或臨場處理不當；7、夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，駕駛員未降低行駛速度或臨場處理不當。應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系由應(yīng)急救援指揮部、應(yīng)急救援辦公室和應(yīng)急救援行動小組組成。瓦斯事故應(yīng)急救援指揮部應(yīng)急救援指揮部應(yīng)急救援指揮部總指揮副總指揮成員總經(jīng)理黨委書記黨委副書記紀委書記生產(chǎn)經(jīng)理安全經(jīng)理總工程師機電經(jīng)理生活經(jīng)理工會主席搶險救災(zāi)小組技術(shù)決策小組通信保障小組警戒小組醫(yī)療搶救小組物資供應(yīng)小組后勤保障小組交通運輸小組信息報道小組事故調(diào)查小組安全接待小組總指揮：總經(jīng)理、黨委書記副總指揮：黨委副書記、紀委書記、生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理、總工程師、機電經(jīng)理、生活經(jīng)理、工會主席成員：各專職副總工程師、調(diào)度室、生產(chǎn)治理部、安全監(jiān)察處、機電治理部、地質(zhì)測量部、通風(fēng)區(qū)、信息治理部、后勤治理部、供應(yīng)部、財務(wù)部、綜合治理部、人力資源部、保衛(wèi)部、黨群工作部、工會、基建治理部、企管部、環(huán)保部、運營部、綜采一隊、綜采二隊、機電隊、運輸隊、通風(fēng)隊、瓦斯隊、監(jiān)控隊、探水隊、水電隊、機修廠、輔助搶救隊、晉中礦山搶救大隊等要緊負責(zé)人。應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室。應(yīng)急救援指揮部下設(shè)十二個小組：技術(shù)決策小組、環(huán)境監(jiān)測小組、應(yīng)急搶險小組、機電保障小組、通訊保障小組、醫(yī)療搶救小組、前線偵察小組、井下現(xiàn)場應(yīng)急小組、后勤保障小組、信息報道小組、警戒保衛(wèi)小組、安全接待小組等。應(yīng)急指揮部職責(zé)⑴應(yīng)急指揮部是礦區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)急救援最高權(quán)力機構(gòu)，負責(zé)事故發(fā)生后的全面應(yīng)急救援指揮和決策；⑵井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故后，分析推斷事故阻礙區(qū)域，決定啟動應(yīng)急救援預(yù)案；⑶批準現(xiàn)場搶救方案；⑷依照事態(tài)進展，決定是否請求外部救助；⑸負責(zé)建立通信與警報系統(tǒng)，儲備搶險、救援、搶救方面的裝備、物資。⑹負責(zé)組織礦井瓦斯、煤塵爆炸事故應(yīng)急救援演練，督查各施工單位和公司各部門的應(yīng)急救援演練。各應(yīng)急小組職責(zé)⑴技術(shù)決策小組負責(zé)井下?lián)岆U急救技術(shù)策劃，直屬指揮部領(lǐng)導(dǎo)；⑵井下空氣監(jiān)測小組負責(zé)事故發(fā)生后對井下空氣成分的測定分析。通風(fēng)區(qū)區(qū)長任組長；⑶應(yīng)急搶險小組負責(zé)井下通風(fēng)設(shè)施的構(gòu)筑、搶修、安裝。發(fā)生瓦斯爆炸事故時，依照事故性質(zhì)的不同，進行具體的搶險救災(zāi)。搶救大隊副隊長任組長；⑷機電保障小組負責(zé)全礦電力保障和機電設(shè)備供應(yīng)。機電治理部部長任組長；⑸通訊保障小組負責(zé)事故期間對井上、下通訊系統(tǒng)的搶修、安裝。機電治理部副部長任組長；⑹醫(yī)療搶救小組負責(zé)事故期間對井下傷員輔助搶救、搬運。運輸隊副隊長任組長；⑺前線偵察小組負責(zé)事故發(fā)生后偵察井下情況，搜救人員，查找爆源點。搶救大隊隊長任組長；⑻井下現(xiàn)場應(yīng)急小組負責(zé)事故發(fā)生后組織所在區(qū)域、工作面的人員全部安全、有序撤退到地面。所在區(qū)域隊組的跟班隊干任組長；⑼后勤保障小組負責(zé)事故期間對救災(zāi)人員后勤食宿供應(yīng)、運輸、預(yù)備。后勤治理部長任組長；⑽信息報道小組負責(zé)事故期間對內(nèi)對外有關(guān)應(yīng)急救援的信息公布以及對內(nèi)的輿論宣傳、穩(wěn)定思想等工作。黨群工作部部長任組長；⑾地面警戒保衛(wèi)小組負責(zé)維護地面治安，疏散群眾，保障公路交通暢通。保衛(wèi)部部長任組長；⑿安全接待小組負責(zé)接待、聯(lián)絡(luò)場外救援人員。綜合治理部部長任組長。處置程序響應(yīng)分級針對事故危害程度、阻礙范圍和操縱事態(tài)的能力，將瓦斯事故響應(yīng)級不分為二級：1、一般以下事故，啟動礦方應(yīng)急預(yù)案。2、一般以上事故，按要求向上級部門匯報。礦方在確保不發(fā)生次生災(zāi)難的前提下，啟動預(yù)案進行先期處置。響應(yīng)程序華苑煤業(yè)應(yīng)急響應(yīng)的過程可分為接警、推斷響應(yīng)級不、應(yīng)急啟動、操縱及救援行動、擴大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處置等步驟。在調(diào)度值班長接到事故報告匯報后，立即通知相關(guān)負責(zé)人和有關(guān)單位，啟動本公司應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援指揮部接到報警后立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情做出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，推斷響應(yīng)級不，如確定為一般以上事故，則需立即上報上級部門（集團公司和靈石縣安全生產(chǎn)監(jiān)督治理局），報告事故災(zāi)情，并由上一級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案，同時本公司應(yīng)急預(yù)案結(jié)束。處置措施火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案事故風(fēng)險分析公司所屬各隊廠，由于車輛運行過程中易發(fā)生線路老化漏電漏油導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。車輛維修過程中動用氧電焊、各類油品，易發(fā)生著火的可能性和危險性。為了使作業(yè)過程中的火災(zāi)事故得到有效操縱，最大限度地降低火災(zāi)危害，減少職工人身損害和國家財產(chǎn)損失，依據(jù)有關(guān)規(guī)定特制定本預(yù)案。應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系應(yīng)急救援指揮部應(yīng)急救援指揮部總指揮副總指揮成員總經(jīng)理黨委書記黨委副書記紀委書記生產(chǎn)經(jīng)理安全經(jīng)理總工程師機電經(jīng)理生活經(jīng)理工會主席各專職副總工程師調(diào)度室主任生產(chǎn)治理部部長安全監(jiān)察處副處長機電治理部部長地質(zhì)測量部部長通風(fēng)區(qū)區(qū)長信息治理部部長后勤治理部部長供應(yīng)部部長財務(wù)部部長綜合治理部部長人力資源部部長保衛(wèi)部部長黨群工作部部長工會副主席基建治理部部長企管部部長環(huán)保部部長運銷部部長綜采一隊隊長綜采二隊隊長機電隊隊長運輸隊隊長通風(fēng)隊隊長瓦斯隊隊長監(jiān)控隊隊長探水隊隊長水電隊隊長機修廠廠長輔助搶救隊隊長晉中搶救大隊隊長搶險救災(zāi)小組技術(shù)決策小組通信保障小組警戒保衛(wèi)小組醫(yī)療搶救小組物資供應(yīng)小組后勤保障小組交通運輸小組信息報道小組事故調(diào)查小組安全接待小組指揮機構(gòu)及職責(zé)1、礦成立井下火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在礦調(diào)度室?？傊笓]：總經(jīng)理、黨委書記副總指揮：黨委副書記、紀委書記、生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理、總工程師、機電經(jīng)理、生活經(jīng)理、工會主席成員：各專職副總工程師、調(diào)度室、生產(chǎn)治理部、安全監(jiān)察處、機電治理部、地質(zhì)測量部、通風(fēng)區(qū)、信息治理部、后勤治理部、供應(yīng)部、財務(wù)部、綜合治理部、人力資源部、保衛(wèi)部、黨群工作部、工會、基建治理部、企管部、環(huán)保部、運營部、綜采一隊、綜采二隊、機電隊、運輸隊、通風(fēng)隊、瓦斯隊、監(jiān)控隊、探水隊、水電隊、機修廠、輔助搶救隊、晉中礦山搶救大隊等要緊負責(zé)人。2、指揮部職責(zé)井下發(fā)生火災(zāi)事故后，分析推斷事故阻礙區(qū)域，決定啟動應(yīng)急救援預(yù)案；批準現(xiàn)場搶救方案；依照事態(tài)進展，決定是否請求外部救助；協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、通信、后勤等工作；負責(zé)組織礦井下火災(zāi)事故應(yīng)急救援演練，督查各井口、生產(chǎn)隊組、生產(chǎn)輔助隊組的應(yīng)急救援演練。11.3預(yù)測和預(yù)警11.3.1信息監(jiān)測3.1.1汽車運輸公司實行24小時值班，值班電話調(diào)度室），各隊（廠）要做好值班和信息報送工作，確保突發(fā)事件信息早發(fā)覺、早報告、早預(yù)警、早處置。11.3.2信息公布11.3.211.3.211.3.3報告11.3.311.3.311.3.311.3.4具體實施11.3.4車輛自燃的可能性（1）油路老化漏油（2）車輛維修不當（3）私自亂接線路（4）汽油管沒有裝緊（5）排氣管銹蝕漏氣嚴峻（6）打火機放在車內(nèi)暴曬，也可能造成安全隱患11.3.4汽車發(fā)生自燃的概率一般比較小，只是一旦碰上駕駛員不能手足無措，汽車自然一般都有先兆，例如：黑煙，出現(xiàn)焦糊味等，駕駛員只要留心一般都能察覺，而駕駛員在行車過程中，一旦遇到自然，必須將汽車停在安全地帶并立即熄火，取下車鑰匙。關(guān)閉汽車所有電源，人員要立即離開車廂。11.3.4發(fā)生自燃時，駕駛員不要驚慌，車內(nèi)備好滅火器，假如是小部位著火，及時關(guān)閉電源，能夠幸免燒壞其它電器議備，假如引擎蓋冒煙。駕駛員應(yīng)該立即切斷電源，不能立即打開機蓋，因機蓋打開后大量氧氣涌入，專門可能導(dǎo)致火勢瞬間增大，能夠?qū)⑶吧w拉開一個小縫，使用滅火器對準起火點合力噴射。11.3.4駕駛員熟悉掌握“四明白、四會”四明白：一明白本崗位生產(chǎn)經(jīng)營過程中的火災(zāi)危險性。二明白本崗位生產(chǎn)經(jīng)營過程中的防火措施。三明白本崗位生產(chǎn)經(jīng)營過程中的滅火方法。四明白本崗位生產(chǎn)經(jīng)營過程中的組織、疏散、逃生。四會：一會報警。二會使用消防器材。三會撲救初期火災(zāi)。四會逃生自救。3.4.43.4.4.3駕駛員在市區(qū)外執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生火災(zāi)后要立即撥打火警電話“119”處置程序響應(yīng)分級應(yīng)急救援指揮部接到報警后要立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情作出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，將事故應(yīng)急響應(yīng)級不分為一般以下和一般以上。一般以下事故，是指無人員傷亡的一般安全生產(chǎn)事故；一般以上事故則需按照程序及時向上級公司進行匯報，由上級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案。發(fā)生一般以下事故后，直接起動公司應(yīng)急預(yù)案。響應(yīng)程序汽車運輸公司應(yīng)急響應(yīng)的過程可分為接警、推斷響應(yīng)級不、應(yīng)急啟動、操縱及救援行動、擴大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處置等步驟。在調(diào)度室接到事故報告匯報后，立即通知相關(guān)負責(zé)人和有關(guān)單位，啟動本公司應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援指揮部接到報警后立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情做出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，推斷響應(yīng)級不，如確定為一般以上事故，則需立即上報上級部門（集團公司安監(jiān)局），報告事故災(zāi)情，并由上一級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案，同時本公司應(yīng)急預(yù)案結(jié)束。處置措施11.5.1應(yīng)急預(yù)備11.11.5.111.11.發(fā)生一般或較大火災(zāi)事故，事發(fā)單位立即采取有效的應(yīng)急處置措施，操縱事態(tài)進展，并及時向公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。啟動本單位火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援行動。公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)視情向上級部門申請救援措施，派出有關(guān)人員或?qū)＜亿s赴現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急救援，必要時調(diào)動專業(yè)應(yīng)急力量增援。11.發(fā)生重大或特大火災(zāi)事故，事發(fā)單位立即采取先期處置措施，操縱事態(tài)進展，并立即向公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動公司火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長立即趕赴事發(fā)覺場，指揮開展應(yīng)急處置工作。公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即向上級部門火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，應(yīng)急救援行動中若需要當?shù)毓病⑿l(wèi)生、環(huán)保部門協(xié)調(diào)配合的，應(yīng)立即通知相關(guān)部門，并向市應(yīng)急指揮中心報告。11.11.11.11.11.公司火災(zāi)事故應(yīng)急處置和救援工作結(jié)束，經(jīng)現(xiàn)場檢測評定確無危害后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場，應(yīng)急救援工作結(jié)束。11.6事故調(diào)查6.1.1重特大火災(zāi)事故由公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)查。6.1.2調(diào)查組的要緊任務(wù)：一是查明事故發(fā)生的緣故、過程、財產(chǎn)損失、人員傷亡情況；二是查明事故的責(zé)任單位和要緊責(zé)任人應(yīng)負的責(zé)任，并提出處理建議；三是向安全監(jiān)察處提交事故調(diào)查報告。6.1.3獎懲：依照調(diào)查報告，公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對在火災(zāi)事故應(yīng)急救援工作中有重大貢獻的單位和個人給予表彰和獎勵；對瞞報、漏報、遲報信息、不服從指揮、行動遲緩及其他失職、瀆職行為的單位和個人，追究其行政責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。汽車運輸公司遇大風(fēng)、雷電、沙塵暴、山體滑坡、泥石流、等惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案華苑煤業(yè)提升運輸系統(tǒng)為副斜井機提升和主斜井皮帶提升以及行人斜井架空乘人器運輸，井下分為調(diào)度絞車運輸和無極繩絞車運輸。事故風(fēng)險分析事故類型危害程度分析斜井斜巷提升運輸事故平巷運輸事故刮板輸送機事故帶式輸送機事故帶式輸送機運輸是在煤礦井上、下的要緊平巷運輸設(shè)備，要緊用于運輸煤炭，帶式輸送機系統(tǒng)中在運行中存在一定的危險、有害因素，可能導(dǎo)致的事故類型要緊有人員違章造成的機械損害、斷帶等事故，可能導(dǎo)致造成人員傷亡的二類或重大運輸事故。1、制動失靈；2、傳動轉(zhuǎn)動部件的防護、愛護設(shè)施失效；3、各類愛護裝置失效引發(fā)機械傷人、火災(zāi)事故；4、違章操作、檢修造成事故。應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系應(yīng)急救援指揮部應(yīng)急救援指揮部總指揮副總指揮成員總經(jīng)理黨委書記黨委副書記紀委書記生產(chǎn)經(jīng)理安全經(jīng)理總工程師機電經(jīng)理生活經(jīng)理工會主席各專職副總工程師調(diào)度室主任生產(chǎn)治理部部長安全監(jiān)察處副處長機電治理部部長地質(zhì)測量部部長通風(fēng)區(qū)區(qū)長信息治理部部長后勤治理部部長供應(yīng)部部長財務(wù)部部長綜合治理部部長人力資源部部長保衛(wèi)部部長黨群工作部部長工會副主席基建治理部部長企管部部長環(huán)保部部長運銷部部長綜采一隊隊長綜采二隊隊長機電隊隊長運輸隊隊長通風(fēng)隊隊長瓦斯隊隊長監(jiān)控隊隊長探水隊隊長水電隊隊長機修廠廠長輔助搶救隊隊長晉中搶救大隊隊長搶險救災(zāi)組現(xiàn)場指揮組技術(shù)專家組物資供應(yīng)組警戒保衛(wèi)組醫(yī)療搶救組信息公布組后勤保障組善后處理組指揮機構(gòu)及職責(zé)指揮部及職責(zé)事故救災(zāi)指揮部設(shè)在礦調(diào)度室，負責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作?？傊笓]：總經(jīng)理、黨委書記副總指揮：黨委副書記、紀委書記、生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理、總工程師、機電經(jīng)理、生活經(jīng)理、工會主席成員：各專職副總工程師、調(diào)度室、生產(chǎn)治理部、安全監(jiān)察處、機電治理部、地質(zhì)測量部、通風(fēng)區(qū)、信息治理部、后勤治理部、供應(yīng)部、財務(wù)部、綜合治理部、人力資源部、保衛(wèi)部、黨群工作部、工會、基建治理部、企管部、環(huán)保部、運營部、綜采一隊、綜采二隊、機電隊、運輸隊、通風(fēng)隊、瓦斯隊、監(jiān)控隊、探水隊、水電隊、機修廠、輔助搶救隊、晉中礦山搶救大隊等要緊負責(zé)人。指揮部職責(zé)：井下發(fā)生提升運輸事故后，分析推斷事故阻礙區(qū)域，決定啟動應(yīng)急救援預(yù)案；批準現(xiàn)場搶救方案；依照事態(tài)進展，決定是否請求外部救助；協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、通信、后勤等工作；負責(zé)組織礦井提升運輸事故應(yīng)急救援演練，督查各井口、生產(chǎn)單位、輔助隊組的應(yīng)急救援演練。應(yīng)急組及職責(zé)事故救災(zāi)指揮部下設(shè)九個工作組，具體負責(zé)組織指揮現(xiàn)場搶險救災(zāi)工作。1、現(xiàn)場指揮組組長：生產(chǎn)經(jīng)理成員：生產(chǎn)治理部部長、安全監(jiān)察處副處長、搶救隊相關(guān)人員職責(zé)：⑴負責(zé)指揮現(xiàn)場救援救治隊伍。⑵組織調(diào)配救援的人員、物資。⑶協(xié)助總指揮研究制定變更事故處理方案。2、搶險救災(zāi)組組長：安全經(jīng)理成員：通風(fēng)區(qū)區(qū)長、生產(chǎn)治理部副部長、安全監(jiān)察處副處長、搶救隊隊長、機電治理部部長。職責(zé)：⑴指揮現(xiàn)場搶救工作，負責(zé)實施指揮部制定的搶險救災(zāi)技術(shù)方案和安全技術(shù)措施。⑵快速制定礦山搶救隊的行動打算和安全技術(shù)措施。⑶組織指揮現(xiàn)場搶險救災(zāi)、救災(zāi)物資及傷員轉(zhuǎn)送。⑷合理組織和調(diào)動戰(zhàn)斗力量，保證搶救任務(wù)的完成。3、技術(shù)專家組組長：總工程師成員：生產(chǎn)治理部部長、通風(fēng)區(qū)區(qū)長、安全監(jiān)察處副處長、機電治理部部長。職責(zé)：⑴依照事故性質(zhì)、類不、阻礙范圍等差不多情況，迅速制定搶險與救災(zāi)方案、技術(shù)措施，報總指揮同意后實施。⑵制定并實施防止事故擴大的安全防范措施。⑶解決事故搶險過程中的技術(shù)難題。⑷審定事故緣故分析報告，報總指揮閱批。4、物資保障組組長：機電經(jīng)理成員：供應(yīng)部部長、機電治理部部長。職責(zé)：⑴負責(zé)搶險救災(zāi)中物資和設(shè)備的及時供應(yīng)。⑵籌集、調(diào)集應(yīng)急救援供風(fēng)、供電、給排水設(shè)備。⑶承辦指揮部交辦的其他工作。5、治安保衛(wèi)組組長：黨委書記成員：保衛(wèi)部部長、全體治安保衛(wèi)人員。職責(zé)：⑴組織治安保衛(wèi)人員對事故現(xiàn)場進行警戒、戒嚴和維持秩序，維護事故發(fā)生區(qū)域的治安和交通秩序。⑵指揮疏散事故阻礙區(qū)域的人員。⑶完成指揮部交辦的其他工作6、醫(yī)療搶救組組長：黨委副書記成員：綜合治理部部長、礦醫(yī)務(wù)室負責(zé)人、生產(chǎn)治理部部長、黨群工作部部長、急救站組長。職責(zé)：⑴立即趕赴現(xiàn)場對受傷人員進行搶救。⑵組織醫(yī)療救治，負責(zé)制定醫(yī)療搶救方案。⑶負責(zé)提出傷員臨時救治、醫(yī)療的方案和措施的建議；⑷負責(zé)將受傷人員從井下運送到地面。7、信息公布組組長：黨委書記成員：黨群工作部部長、綜合治理部部長及相關(guān)人員。職責(zé)：⑴負責(zé)事故信息公布工作，要按照指揮部提供的事故救援信息向社會公告事故發(fā)生性質(zhì)和救援進展情況。⑵向上級政府部門、報社、廣播電臺、電視臺等要緊新聞媒體匯報現(xiàn)場救援工作。⑶正確引到媒體和公眾輿論。8、后勤保障組組長：生活經(jīng)理成員：后勤治理部、調(diào)度室、綜合治理部、機電治理部、供應(yīng)部負責(zé)人。職責(zé)：⑴負責(zé)組織擬定保障方案。⑵負責(zé)食宿接待、車輛調(diào)度、供電、通訊暢通工作。9、善后處理組組長：工會主席成員：黨群工作部、財務(wù)部、人力資源部、工會等部門負責(zé)人組成。職責(zé)：⑴負責(zé)事故中遇難人員的遺體、遺物處置。⑵負責(zé)事故傷亡人員親屬的安撫接待、撫恤金善后處理。部門職責(zé)1、調(diào)度室⑴堅持24小時應(yīng)急值守，及時準確的上報事故情況，傳達總指揮命令。⑵召集有關(guān)人員在調(diào)度室待命和做好響應(yīng)的預(yù)備工作。⑶了解并記錄事故發(fā)生時刻和地點，災(zāi)難情況和現(xiàn)場采取的搶救措施。⑷核實和統(tǒng)計災(zāi)區(qū)人數(shù)，按照指揮部命令和通知災(zāi)區(qū)人員撤離。⑸整理搶險救援命令，要做好詳細應(yīng)急處置記錄，及時掌握搶險事故現(xiàn)場進展情況和救援情況。⑹按照指揮部的要求全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)事故應(yīng)急救援工作，調(diào)用應(yīng)急救援物資、搶救隊伍、設(shè)備和有關(guān)專家。⑺按指揮部的命令，在規(guī)定時刻內(nèi)向上級有關(guān)部門報告事故救援情況。⑻負責(zé)起草事故應(yīng)急救援工作報告。⑼完成總指揮給予的其他任務(wù)。2、綜合治理部⑴堅持24小時應(yīng)急值守，及時向總指揮報告事故信息，傳達總指揮關(guān)于救援工作的批示和意見。⑵同意上級部門領(lǐng)導(dǎo)的重要批示、指示，立即呈報總指揮閱批并負責(zé)督辦落實。⑶保證事故搶險需要的車輛。⑷承辦指揮部交辦的其它工作。3、安全監(jiān)察處⑴堅持24小時應(yīng)急值守，及時向指揮部匯報事故信息。⑵按照總指揮指示，組織工會等有關(guān)人員進行事故調(diào)查，及時向指揮部提供事故調(diào)查報告。⑶參與上級部門的事故調(diào)查，負責(zé)向事故調(diào)查組提供事故有關(guān)情況、資料，重要事項必須向總指揮請示。⑷負責(zé)現(xiàn)場安全措施的督辦落實。⑸完成指揮部給予的其它任務(wù)。4、礦醫(yī)務(wù)室⑴堅持24小時應(yīng)急值守，時刻做好應(yīng)急救援救治工作，接警后迅速組建現(xiàn)場救治醫(yī)療隊伍，3分鐘內(nèi)派出搶救隊伍。⑵籌集調(diào)集應(yīng)急救援救治急救藥品等，及時提供搶救所需物品。⑶完成指揮部給予的其它任務(wù)。5、供應(yīng)部堅持24小時應(yīng)急值守。保障事故搶救物資的供應(yīng)，確保搶險救災(zāi)工作的順利開展。6、生產(chǎn)治理部、機電治理部、通風(fēng)區(qū)⑴提供災(zāi)區(qū)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料。⑵依照指揮部命令完成現(xiàn)場相關(guān)檢測、測量工作。⑶結(jié)合實際情況，制定相應(yīng)的技術(shù)方案、防范措施。⑷負責(zé)起草事故緣故分析報告。⑸完成總指揮給予的其它任務(wù)。7、財務(wù)部保證為事故救援配備救援設(shè)備、器材提供經(jīng)費支持和事故善后處理所需資金及時到位。8、黨群工作部參與事故調(diào)查、善后處理。9、其它相關(guān)部門完成指揮部交辦的其它任務(wù)。處置程序響應(yīng)分級針對事故危害程度、阻礙范圍和操縱事態(tài)的能力，將提升運輸事故響應(yīng)級不分為二級：1、一般以下事故，啟動礦方應(yīng)急預(yù)案。2、一般以上事故，按要求向上級部門匯報。礦方在確保不發(fā)生次生災(zāi)難的前提下，啟動預(yù)案進行先期處置。響應(yīng)程序華苑煤業(yè)應(yīng)急響應(yīng)的過程可分為接警、推斷響應(yīng)級不、應(yīng)急啟動、操縱及救援行動、擴大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處置等步驟。在調(diào)度值班長接到事故報告匯報后，立即通知相關(guān)負責(zé)人和有關(guān)單位，啟動本公司應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援指揮部接到報警后立即與事故單位或事故現(xiàn)場取得聯(lián)系，依照事故報告的詳細信息，對警情做出正確推斷，按照事故嚴峻程度和阻礙范圍，推斷響應(yīng)級不，如確定為一般以上事故，則需立即上報上級部門（集團公司和靈石縣安全生產(chǎn)監(jiān)督治理局），報告事故災(zāi)情，并由上一級啟動上一級的應(yīng)急預(yù)案，同時本公司應(yīng)急預(yù)案結(jié)束。2.1分類汽車運輸公司突發(fā)事件是指在汽車運輸公司所管轄的各隊（廠）突然發(fā)生的涉及危害公路交通秩序、威脅人員財產(chǎn)安全和公眾健康的社會安全緊急事件，要緊包括四類：自然災(zāi)難、事故災(zāi)難、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)社會安全事件。2.1.1自然災(zāi)難：是指大風(fēng)、大霧、暴雨、雷電、地震等自然災(zāi)難引發(fā)的嚴峻阻礙交通運行秩序的事件。2.1.2事故災(zāi)難：是指駕駛員因違反《道路交通安全法》或遇到不可抗拒的意外引發(fā)的惡性交通事故以及公共設(shè)施和設(shè)備事故。2.1.3突發(fā)公共衛(wèi)生事件：是指突然發(fā)生造成嚴峻損害社會公眾健康的重大傳染病疫情，以及其他嚴峻阻礙公眾健康的事件。2.1.4突發(fā)社會安全事件：是指重大刑事案件、民事案件等因素引起的嚴峻阻礙交通運行秩序或危害公司和職工的生命財產(chǎn)安全的群體性事件。2.2突發(fā)事件分級突發(fā)事件按嚴峻程度和阻礙范圍等因素，分為一般、較大、重大、特大四個事件級不。級不自然災(zāi)難事故災(zāi)難公共衛(wèi)生事件社會安全事件一般Ⅳ級經(jīng)濟損失小于10萬元。經(jīng)濟損失小于10萬元。輕度患者少于50人。參與人數(shù)小于10人，經(jīng)濟損失小于10萬元。較大Ⅲ級死亡人數(shù)少于3人，經(jīng)濟損失（50—100）萬元。死亡人數(shù)少于3人，經(jīng)濟損失（20—50）萬元。輕度患者50—100人；重癥患者15人以下。參與人數(shù)多于10人，經(jīng)濟損失（10—50）萬元。重大Ⅱ級死亡人數(shù)3—9人，經(jīng)濟損失（100—500）萬元。死亡人數(shù)3—9人，經(jīng)濟損失（50—100）萬元。重癥患者15—50人，死亡人數(shù)3人以下。傷者10人以下，死亡人數(shù)1—3人，經(jīng)濟損失（50—100）萬元。特大Ⅰ級死亡人數(shù)10人以上，經(jīng)濟損失500萬元以上。死亡人數(shù)10人以上，經(jīng)濟損失100萬元以上。重癥患者50人以上，死亡人數(shù)3人以上。傷者10人以上，死亡人數(shù)3人以上，經(jīng)濟損失100萬元以上。2.3交通事故等級劃分交通事故依照造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者機動車事故財產(chǎn)損失不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。2.4生產(chǎn)安全事故等級劃分依照生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。特不重大事故，是指造成損失30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。3組織機構(gòu)和職責(zé)3.1應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)3.1.1汽車運輸公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：書記、經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理（常務(wù)）副書記成員：機關(guān)部門負責(zé)人，各隊廠負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)組的要緊工作職責(zé)：負責(zé)建立健全汽車公司突發(fā)事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)、應(yīng)急聯(lián)動機制和工作制度。執(zhí)行上級部門應(yīng)急指揮中心下達的各項緊急任務(wù)；指揮、協(xié)調(diào)重大或特不重大突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；任免公司突發(fā)事件應(yīng)急工作機構(gòu)人員。3.1.2汽車運輸公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室汽車運輸公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司調(diào)度室，。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室要緊工作職責(zé)：負責(zé)公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制與修訂；負責(zé)警情信息的分析、預(yù)警和上級指令的應(yīng)急響應(yīng)；負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、處理各類突發(fā)事件；負責(zé)突發(fā)事件的調(diào)查分析和總結(jié)評估。3.1.3公司突發(fā)事件應(yīng)急行動組公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成立應(yīng)急行動組：（1）應(yīng)急處置協(xié)調(diào)組：公司業(yè)務(wù)保安部門組成，負責(zé)按照預(yù)案的要求開展應(yīng)急處置與應(yīng)急救援工作。（2）新聞宣傳組：公司黨工部，按照緊急狀態(tài)新聞公布的有關(guān)規(guī)定，及時將有關(guān)信息準確、全面地公布給職工、乘客，幸免誤導(dǎo)和新聞炒作。（3）善后工作組：由公司業(yè)務(wù)保安部門、打算企管部、財務(wù)部組成，負責(zé)善后處理和相關(guān)人員的責(zé)任追究，參與調(diào)查分析事件緣故，對事件損失進行評估，提出整改和防范措施。公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室依照情況需要上報公司經(jīng)理同意批準可向上級部門應(yīng)急指揮中心請求調(diào)動上級部門應(yīng)急體系中的應(yīng)急行動組。4預(yù)測和預(yù)警4.1信息監(jiān)測4.1.1應(yīng)急值班汽車運輸公司實行24小時值班，值班電話：6028500（調(diào)度室），各隊（廠）要做好值班和信息報送工作，確保突發(fā)事件信息早發(fā)覺、早報告、早預(yù)警、早處置。4.1.2信息監(jiān)測系統(tǒng)公司各隊（廠）應(yīng)加強突發(fā)事件監(jiān)測預(yù)報體系建設(shè)，提高事件上報的準確性和及時性。各隊（廠）發(fā)覺并確認可能引發(fā)重特大突發(fā)事件的傾向性、苗頭性問題，應(yīng)先采取有效的防范措施，并及時向公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。（1）自然災(zāi)難。大風(fēng)、大霧、暴雨、雷電要緊依據(jù)省、市氣象臺的天氣預(yù)報；地震預(yù)報要緊依據(jù)省、市地震局的預(yù)報。（2）事故災(zāi)難。事故災(zāi)難依照公司交通事故接警情況或110指揮中心路況信息、道路和橋梁車流情況的分析通報來確定。（3）突發(fā)公共衛(wèi)生事件。各隊（廠）依據(jù)季節(jié)、疫情流行情況和衛(wèi)生防疫部門的預(yù)報做出相應(yīng)預(yù)報。（4）突發(fā)公共安全事件。各隊（廠）要及時掌握社會動態(tài)，隨時分析本單位職工思想狀況，以及可能發(fā)生的民事糾紛等不安全苗頭進行預(yù)報。4.2預(yù)警與公布4.2.1汽車運輸公司突發(fā)事件預(yù)警級不按照嚴峻性和緊急程度，分為一般（藍色表示）、較大（黃色表示）、重大（橙色表示）、特大（紅色表示）四個預(yù)警級不。4.2.2公司突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對報警事件的風(fēng)險、進展趨勢等及時進行分析，科學(xué)預(yù)測，并按照事件嚴峻程度向公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，提出啟動應(yīng)急預(yù)案的建議。4.2.3預(yù)警信息公布后，公司調(diào)度室依照預(yù)警級不及時通知各隊（廠）進行事態(tài)操縱和應(yīng)急預(yù)備工作。4.3報告4.3.1一般、較大突發(fā)事件：事發(fā)單位立即向公司和突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。4.3.2重大、特大突發(fā)事件：事發(fā)單位立即向公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室立即向上級部門突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。4.3.3報告內(nèi)容：事件發(fā)生的時刻、性質(zhì)、地點和單位，事件的簡要通過、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失、救援情況、報告人姓名、單位、聯(lián)系方式等。4.4具體措施4.4.1車輛在運輸服務(wù)過程中可能存在的潛在隱患4.4.1.1案例分析：①發(fā)動機、變速器、后橋漏油。②剎車跑偏、輪胎氣壓過高、過低。③超速行駛、跟車距離近、疲勞駕駛、占道行駛、轉(zhuǎn)彎時觀看不夠。④通過鐵道口時未停車瞭望。霧大能見度差視線不行，急打方向。⑤泥濘路、防寒、防凍、冰雪路、下暴雨等。4.4.1.2應(yīng)急預(yù)防駕駛員在執(zhí)行運輸服務(wù)途中一定要慎重駕駛，隨著車輛的增加，道路的擁堵，一些不可預(yù)測的因素存在，意想不到的情況存在，一旦遇到時不要驚慌，駕駛員不能手足無措，所有事故，人的因素是要緊的，下坡空擋滑行一旦發(fā)動機熄火會造成方向失靈，造成事故，車輛發(fā)動機部分、傳動部分漏油都會給車輛正常行駛帶來安全隱患。剎車跑偏，后果不可想象，輪胎氣壓過低、過高容易爆胎，輪胎前輪、后輪氣壓要符合標準要求。高速路最高車速不超過120公里/小時，在行駛過程中保持適當?shù)能嚲?，不能跟的太近，連續(xù)開車不能超過4小時，適當?shù)臅r候?qū)④囃？柯愤呅菹⑵?。在有標線的道路上行駛，超車時可臨時借用，不能長時刻占用，轉(zhuǎn)彎時要靠右行駛鳴喇叭。通過鐵道口時駕駛員要做到一停、二看、三通過。遇有大霧惡劣天氣，駕駛員要開啟防霧燈，緊急燈，搖下?lián)躏L(fēng)玻璃觀看車距、慎重駕駛。遇有暴雨，車輛應(yīng)幸免停留在洼地或山體附近，避開積水和塌方路段。遇到洪水，如水差不多到車門、應(yīng)棄車，人員轉(zhuǎn)移到高地。換季保養(yǎng)應(yīng)及時安裝油箱防凍裝置，幸免氣溫突降導(dǎo)致油管堵塞、散熱器冰阻。遇有冰雪路，應(yīng)配帶防滑鏈，幸免急打方向、急踩制動。4.4.1.3應(yīng)急措施駕駛員在行駛過程中一旦出現(xiàn)緊急情況，車輛無法操縱發(fā)生事故后，駕駛員要做到以下幾點：（1）立即停車車輛發(fā)生交通事故時必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，開啟危險報警閃光燈，如夜間發(fā)生事故還需開示寬燈、尾燈；在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標志。（2）及時報案當事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時刻、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或托付過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不同意隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。假如現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報告。“交通事故報警”、“急救中心”、“火災(zāi)報警”的全國統(tǒng)一呼叫電話號碼分不為“122”、“120”、“119”。當事人需得到對方明確答復(fù)方能掛機，并立即回到現(xiàn)場通報聯(lián)系情況，等候救援及同意調(diào)查處理等。（3）愛護現(xiàn)場愛護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當事人在交通警察到來之前能夠用繩索等設(shè)置愛護警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進入，幸免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。搶救傷者時，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標記，不得有意破壞、偽造現(xiàn)場。（4）搶救傷者當事人確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復(fù)蘇等。并設(shè)法送往就近的醫(yī)院搶救治療，一般能夠攔搭過往車輛或通知急救部門派搶救車前來搶救。關(guān)于現(xiàn)場散落的物品及被害者的鈔票財應(yīng)妥善保管，注意防盜防搶。（5）防火防爆事故當事人還應(yīng)做好防火防爆措施，首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎，消除其他可能引起火警的隱患。事故現(xiàn)場禁止吸煙，以防引燃泄漏的燃油。載有危險物品的車輛發(fā)生事故時，危險性液體、氣體發(fā)生泄漏，要及時將危險物品的化學(xué)特性，如是否有毒，易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。（6）協(xié)助調(diào)查在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當事人必須如實向公安交通治理機關(guān)陳述交通事故發(fā)生的通過，不得隱瞞交通事故的真實情況，應(yīng)積極配合協(xié)助交通警察做好善后處理工作，并聽候公安交警部門處理。（7）迅速報告當事人發(fā)生事故后，迅速打電話報告本單位負責(zé)人。單位負責(zé)人接到報告后立即報告公司安全監(jiān)察處0351—6019042，安全監(jiān)察處依照損失程度迅速做出應(yīng)急預(yù)案啟動方案，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。4.4.2車輛維修服務(wù)過程中存在的潛在隱患：4.4.2.1案例分析：機械事故（設(shè)備事故）機械事故是車輛機件失靈或失效造成的事故，具有突發(fā)性和后果比較嚴峻的特點，一般是由于車輛轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動系的個不部件斷裂或連接松動造成的。差不多緣故包括三個方面，一是機件材質(zhì)機械強度不合格，如轉(zhuǎn)向節(jié)行駛中斷裂。二是磨損嚴峻機件配合間隙增大到一定程度后發(fā)生的，在分析處理這類事故時，應(yīng)嚴格區(qū)分是機件受撞斷裂或是人為破壞，并注意車輛駕駛員主觀方面是否有過失存在。三是機械損害，人體與機械發(fā)生碰撞夾擊、剪切、卷入等事故。4.4.2.2應(yīng)急預(yù)防發(fā)生人身損害事故時當事人或工作范圍人應(yīng)立即報告本單位安全第一責(zé)任人和安全監(jiān)察處，立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)的機械，保持現(xiàn)場。氧氣、乙炔氣在作業(yè)時要間隔距離7米以上，使用完畢后，關(guān)閉開關(guān)。焊工在使用電焊機時要將該車總電源開關(guān)關(guān)閉。4.4.2.3應(yīng)急措施(1)分析人員受傷情況，損害到何種程度，是否正在加大損害，是否正擴大損害，傷情是否正在惡化，撤除可能阻礙范圍內(nèi)的人員，開展自救和互救，救援人員進入現(xiàn)場后，要本著先救人后救設(shè)備的順序進行搶救。在救援人員時，現(xiàn)場是否有裸露電線，電源是否停電，現(xiàn)場是否有損害氣體，對傷員的救助視傷情采取措施。(2)分析設(shè)備破壞情況，設(shè)備破壞的程度是否損害附近其它物品和設(shè)施，損害是否正在擴大，災(zāi)難是否正在蔓延。分析現(xiàn)場急救所需設(shè)備物品等。并上報安全監(jiān)察處預(yù)備所需物資，決定是否使用吊車、叉車及千斤頂。(3)人員救出現(xiàn)場安全隱患得到操縱后，組織人員對損壞設(shè)備進行修復(fù)，最終達到正常使用目的。5應(yīng)急處置5.1應(yīng)急決策程序啟動與終止應(yīng)急預(yù)案，由公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人依照突發(fā)事件的現(xiàn)場情況，準確推斷事件預(yù)警級不，并按照預(yù)警級不，公布啟動命令。預(yù)案啟動后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的所有人員立即進入工作崗位，領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通信設(shè)備必須保持暢通，搶險救災(zāi)人員、物資設(shè)備和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。各值班工作人員應(yīng)做