肋板橋臺(tái)施工方案

頁(yè)眉內(nèi)容頁(yè)眉內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)眉內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容京包高速公路（五環(huán)路—六環(huán)路段）工程6#合同分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)單編號(hào)：JB06-FK-致總監(jiān)理工程師辦公室：由我部承建的京包高速公路工程（五環(huán)路—六環(huán)路）鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺(tái)分項(xiàng)工程開工報(bào)告已編制完畢，計(jì)劃從2010年6月13日開工，2010年6月30日完工，請(qǐng)予以審批。負(fù)責(zé)人簽字：日期：審批內(nèi)容工程概況□施工方案□測(cè)量放樣計(jì)算□材料審批機(jī)械配備□自保措施□環(huán)境保護(hù)措施□進(jìn)度計(jì)劃審批要點(diǎn)施工方案是否合理□質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)確□自保措施是否得力□準(zhǔn)備工作是否落實(shí)□進(jìn)度計(jì)劃是否合理□審批要素是否對(duì)應(yīng)□環(huán)境保護(hù)措施是否得當(dāng)駐地組審查意見：駐地監(jiān)理工程師（簽字）：日期：總監(jiān)辦審批意見：簽字：日期：本表一式三份總監(jiān)辦、駐地組、承包人各一份京包高速公路（五環(huán)路—六環(huán)路段）工程6#合同重要分項(xiàng)工程技術(shù)方案報(bào)審表編號(hào)：JB06-ZYFA-致總監(jiān)理工程師辦公室：由我部承建的京包高速公路工程（五環(huán)路—六環(huán)路）鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺(tái)分項(xiàng)工程技術(shù)方案已編制完畢，請(qǐng)予以審批。附件：鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺(tái)施工方案項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：審批內(nèi)容工程概況□施工方案□測(cè)量放樣計(jì)算□材料審批機(jī)械配備□自保措施□環(huán)境保護(hù)措施□進(jìn)度計(jì)劃審批要點(diǎn)施工方案是否合理□質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)確□自保措施是否得力□準(zhǔn)備工作是否落實(shí)□進(jìn)度計(jì)劃是否合理□審批要素是否對(duì)應(yīng)□環(huán)境保護(hù)措施是否得當(dāng)駐地組審查意見：駐地監(jiān)理工程師（簽字）：日期：總監(jiān)辦審批意見：簽字：日期：本表一式三份總監(jiān)辦、駐地組、承包人各一份鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺(tái)施工方案一、工程概況（一）總體概況本橋在位于京包高速公路樁號(hào)K7+930—K8+090段內(nèi)，上跨規(guī)劃鄧莊南路，本橋與規(guī)劃鄧莊南路斜交，斜交角9.6°，橋梁全長(zhǎng)151.06米，橋梁所在京包高速公路路基全寬34.5米，橋梁與路基同寬，其中兩側(cè)行車道寬均為15.5米，兩側(cè)防撞欄桿各寬0.75米，中央隔離帶寬2米。上部結(jié)構(gòu)：橋梁上部結(jié)構(gòu)為（25+30+35+30+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.8米，箱梁頂面寬17.1米，箱梁底面寬13.1米，懸臂寬度為2米，采用C50預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為雙柱墩，墩柱為八邊形，其中橫向?qū)?.7米，縱向?qū)?.4米，抹角0.3×0.15米，基礎(chǔ)為承臺(tái)接鉆孔灌注樁，基樁直徑均為1.5米，全橋共32根，其中內(nèi)側(cè)16根樁長(zhǎng)53米，外側(cè)16根長(zhǎng)50米；橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)（共12塊），鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)基樁直徑均為1.2米，全橋共24根，長(zhǎng)度均為38米。（二）橋臺(tái)概況1、本工程橋臺(tái)包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（1）蓋梁①鋼筋：26405kg②C30混凝土：218.3m3（2）肋板①鋼筋：9018kg②C30混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、鋼筋工程鋼筋工程的特點(diǎn)是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。（1）鋼筋的保管鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，注意妥善保管，堆放場(chǎng)地選擇地勢(shì)較高處，下設(shè)墊木，把鋼筋墊起離地30cm，上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級(jí)分別堆放并設(shè)立明顯標(biāo)牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、銹蝕。（2）鋼筋的加工與綁扎安裝①鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工彎制②鋼筋應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋調(diào)直時(shí)，盤條用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級(jí)鋼筋冷拉率≤2‰。③鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完整準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按照施工圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，復(fù)核無誤后按交底要求的規(guī)格、尺寸進(jìn)行下料。④鋼筋下料后，對(duì)同批、同類、同型號(hào)加工成型的第一根鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后，才可繼續(xù)下料加工。⑤鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度單面焊>10d，雙面焊>5d。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時(shí)：A、焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級(jí)別、牌號(hào)、直徑或焊條型號(hào)有變動(dòng)，或焊工有變換，對(duì)建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試件進(jìn)行抗拉試驗(yàn)。當(dāng)試件抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，焊接才允許進(jìn)行。⑥綁扎接頭綁扎搭接，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設(shè)180度彎鉤。帶肋鋼筋不設(shè)彎鉤，但搭接長(zhǎng)度要增加20%。軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長(zhǎng)度均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點(diǎn)及兩端，采用直徑0.7～1.6mm的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不超過其總面積的25%，受壓區(qū)不超過總面積的50%。上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d，且不小于50cm。同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上述的搭接面積的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點(diǎn)至鋼筋彎曲起始點(diǎn)的距離不小于10d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接，搭接長(zhǎng)度符合圖紙及規(guī)范要求。⑦鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時(shí)，注意位置準(zhǔn)確，為保證蓋梁底模與鋼筋之間有一定厚度的保護(hù)層，在鋼筋下面墊砂漿墊塊，并用預(yù)埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時(shí)發(fā)生移動(dòng)。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強(qiáng)塑料墊塊控制，但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯(cuò)開，以免把砼受拉區(qū)域截?cái)?，墊塊間的距離采用0.7～1.0m，砂漿墊塊的強(qiáng)度不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強(qiáng)度。不用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。外露地面部分均采用塑料墊塊。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接時(shí)要保持強(qiáng)度均勻，且在端部及邊緣牢固的綁扎。邊緣搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可澆筑砼。2、模板、排架工程模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷罚瑧?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。工程中所使用的支架（碗扣支架）的設(shè)計(jì)必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，安裝完畢后，對(duì)支架的平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。對(duì)于支架腳手架的沉降量要注意測(cè)量紀(jì)錄，必要時(shí)糾正調(diào)整。支架采用碗扣支架并加剪刀撐加固。施工前對(duì)承臺(tái)四周范圍支架的地基進(jìn)行加固處理，增大其承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對(duì)基礎(chǔ)平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求方可安裝模板。3、砼工程（1）本工程的砼嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行攪拌，并向監(jiān)理工程師提供有關(guān)各種原材料和強(qiáng)度的試驗(yàn)資料。施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)要求留置砼試塊，以保證資料的完整性和檢查砼強(qiáng)度的符合性。同時(shí)按照施工圖紙的要求對(duì)水泥進(jìn)行堿含量限制的試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）檢查砼配合比，設(shè)計(jì)配合比通過計(jì)算和試配選定，配合比必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期，如果砼試塊的強(qiáng)度、和易性不滿足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時(shí)，都必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支架連結(jié)是否牢固，清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。用空壓機(jī)吹風(fēng)或用清水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，檢查鋼筋的根數(shù)、直徑、等級(jí)、位置、間距、搭接及保護(hù)層厚度是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全，位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運(yùn)輸砼采用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用砼泵車澆筑。（5）砼的澆筑采用泵送砼應(yīng)注意，如僅一臺(tái)泵機(jī)工作，遇故障時(shí)應(yīng)即開動(dòng)備用泵機(jī)，以免砼澆筑中斷。砼的供應(yīng)須保障輸送砼的泵能連續(xù)工作，泵送過程中受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，如管道向下傾斜應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。砼拌合物運(yùn)（泵）送到澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)不離析、不分層，且應(yīng)保證施工要求的工作度。泵送前應(yīng)先用適量與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁。砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼，泵送間歇時(shí)間不超過15min。為保證砼振搗良好，振搗采用固定附著式振搗器或插入式振搗器，并由專業(yè)人員振搗，砼傾落高度不超過2.0m，通過串筒斜溜槽等設(shè)施泄落。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前，澆完上層砼，采用壓縫趕漿，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層前端距先澆筑的下層前端1.5m以上，在傾斜面上澆筑砼時(shí)，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。砼分層澆筑厚度符合規(guī)范要求。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行。（6）砼的振搗①砼的振搗必須由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作，采用插入式振搗器。在振搗過程中避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及預(yù)埋件。②振搗器移動(dòng)間距小于工作半徑1.5倍。③振搗棒快插慢拔，已免產(chǎn)生空洞，直到振搗密實(shí)為止，并防止過振。④振搗過程中注意觀察模板的牢固性。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉。不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿，而后進(jìn)行二次抹面。⑤不能在模板內(nèi)利用振搗器作砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼，以免產(chǎn)生離析。振搗時(shí)間為15—30秒，嚴(yán)禁超時(shí)振搗。（7）砼養(yǎng)生砼搗實(shí)后1.5～24小時(shí)內(nèi)不得受振動(dòng)，12小時(shí)后可以灑水養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)生的灑水、覆蓋等必須由專人負(fù)責(zé)，以保證質(zhì)量，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。（二）專項(xiàng)施工方案1、肋板式橋臺(tái)（1）在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層厚度后，標(biāo)出主鋼筋位置。（2）將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定，隨著綁扎高度的增加，做好加固措施。（3）采用木模板拼接，必須做好支撐、加固措施，防止跑模、漏漿等。（4）在砼澆筑過程中要隨時(shí)檢查模板，支撐是否松動(dòng)變形等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)補(bǔ)救。2、蓋梁蓋梁施工時(shí)使用經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可的坐標(biāo)控制網(wǎng)，采用全站儀對(duì)各蓋梁軸線位置精確放樣，測(cè)量放樣方法采用極坐標(biāo)法和十字線定位方法。作業(yè)時(shí)先放出各墩臺(tái)的中心位置，再按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸配合經(jīng)緯儀及鋼尺在蓋梁底模上定出蓋梁四角的控制點(diǎn)和兩端起坡點(diǎn)及蓋梁中心位置。蓋梁支架在承臺(tái)砼的強(qiáng)度達(dá)到要求之后開始支搭。蓋梁支架支搭前，先將承臺(tái)四周支架范圍內(nèi)地基整平并鋪筑合適的材料并碾壓密實(shí)。支架采用碗扣架支搭。支架下鋪方木，以防止局部地基下陷，增強(qiáng)支架整體性。蓋梁鋼筋在基地加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組合成型，再用吊車吊到蓋梁的底模板上。其加工和安裝過程必須嚴(yán)格接照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。模板采用清水模板拼接,模板嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙加工，保證精確度。蓋梁砼在攪拌站攪拌后，由砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用泵車泵送入模板內(nèi)。砼分層澆注，分層振搗密實(shí)。施工中嚴(yán)格控制蓋梁頂面高程。蓋梁砼澆注完畢后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中注意不要造成覆蓋對(duì)蓋梁或橋臺(tái)砼表面的污染。四、自保措施(一)本工程總體目標(biāo)為：北京市優(yōu)質(zhì)工程各分項(xiàng)工程竣工合格率100%優(yōu)良率95%以上（二）質(zhì)量保證體系1、我公司已于99年獲得ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，在本項(xiàng)目中我公司將一如既往的貫徹公司“采用科學(xué)的管理，先進(jìn)的技術(shù)，為社會(huì)提供一流的路橋工程”的質(zhì)量方針。依據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司ISO9002系統(tǒng)工作程序，嚴(yán)密組織精心施工，科學(xué)的管理，創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)工程。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）中的合格等級(jí)。3、質(zhì)量保證體系：我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量，進(jìn)行并通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。具體措施如下：1）成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2）嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測(cè)和記錄。3）項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對(duì)本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。4）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工程師，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)有工長(zhǎng)和質(zhì)檢員對(duì)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。5）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員在項(xiàng)目進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對(duì)樁基施工質(zhì)量問題有獎(jiǎng)罰權(quán)、對(duì)不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場(chǎng)處置權(quán)、對(duì)不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。7）堅(jiān)持技術(shù)交底制度，本分項(xiàng)工程開工前須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場(chǎng)施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等現(xiàn)場(chǎng)施工員要向樁基施工隊(duì)交底。8）現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。9）在工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。10）開展工程質(zhì)量定期檢查。對(duì)工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查，保持每月不少于一次。質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理范廣田項(xiàng)目副經(jīng)理趙海田項(xiàng)目總工胡永立劉國(guó)清質(zhì)量管理工程師龔玉江橋梁施工隊(duì)測(cè)量工程師王海青材料測(cè)量工程師王海青材料工程師楊玉林橋梁工程師張立雄試驗(yàn)檢測(cè)工程師付士興五、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施（一）安全生產(chǎn)保證措施1、安全目標(biāo)：“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。2、安全標(biāo)準(zhǔn)：本工程安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）、《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(DBJ01-85-2004)、《北京市道路施工安全技術(shù)規(guī)程》(DBJ01-84-2004)、《北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程》(DBJ01-62-2002)要求。3、安全保證體系:本工程安全生產(chǎn)管理由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理在安全員、文明施工員、交通協(xié)管員的配合下，主抓落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。建立安全生產(chǎn)保障體系，按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和人員。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。成立由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的，施工單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人參加的專項(xiàng)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。安全負(fù)責(zé)人與各施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使得安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部及各單位完善組織管理體系，設(shè)立專職安全員和交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作和監(jiān)督管理及各項(xiàng)具體措施的落實(shí)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作落實(shí)到實(shí)處。4、安全保證措施建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。安全保證體系框圖組長(zhǎng)組長(zhǎng)：范廣田副組長(zhǎng)：趙海田、胡永立專職安全員王福彬機(jī)務(wù)安全員劉金成工地安全員杜景偉駐地安全員王正剛橋梁隊(duì)安全員高顯彪綜合辦公室孫海濤合約部范廣田材料部工程部張力軍安保部試驗(yàn)室付仕興按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向（項(xiàng)目經(jīng)理到民工）到底，橫向（職能部門、人員）到邊，各自作好本崗位的安全工作。本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支撐的安裝與拆除及大高差挖填、排架等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職工安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。專職安全員數(shù)量按施工人員數(shù)量的2-4%配備。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育：對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，增強(qiáng)全員生產(chǎn)意識(shí)。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格后方準(zhǔn)上崗操作；從事特殊工種的施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)獲得《安全操作合格證》后持證上崗。（二）環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施為確保文明施工，做好本項(xiàng)目文明施工環(huán)境保護(hù)工作，確保施工不污染環(huán)境、不擾民，創(chuàng)建良好施工環(huán)境，做到有組織、有措施責(zé)任到人。嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)組織施工，在施工期間認(rèn)真貫徹有關(guān)條例，達(dá)到文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。組織全員進(jìn)行“文明施工”教育。提高文明施工認(rèn)識(shí)，建立文明施工小組，由項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，各職能部門參加并設(shè)立專職文明施工小分隊(duì)，建立文明施工管理制度。施工現(xiàn)場(chǎng)必要地段設(shè)置護(hù)欄、圍擋，采用硬質(zhì)型圍檔隔離施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工過程中設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。創(chuàng)造便民、利民、不擾民的社會(huì)環(huán)境。減少施工噪音擾民，22:00點(diǎn)以后臨近居民區(qū)的施工地段，不安排噪聲超標(biāo)的機(jī)械施工。生活區(qū)搭建臨時(shí)性設(shè)施符合規(guī)范要求，做到內(nèi)外整潔、衛(wèi)生。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求的“四版一圖”，并有明顯的項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)志。合理組織施工，適當(dāng)安排材料進(jìn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)材料堆入量。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的各類材料，嚴(yán)格按照擬定的施工平面圖、布置圖碼放整齊。并使其按ISO9002程序文件的有關(guān)要求標(biāo)識(shí)清楚，碼放整齊，現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)禁堆放在社會(huì)交通便線上。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械按規(guī)定的位置停放，不得隨意侵占道路。油料等妥善保存、防止泄露。在施工期間確保社會(huì)交通少受施工的干擾，不斷行。設(shè)置專職的交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交警搞好交通疏導(dǎo)工作，減少因施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。為保證施工期間達(dá)到不揚(yáng)塵，不遺灑的環(huán)保要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、社會(huì)道路采取及時(shí)清掃和除塵灑水措施，對(duì)施工車輛及土方運(yùn)輸車輛采取嚴(yán)密覆蓋和清掃措施，確保不遺灑，對(duì)施工及生活垃圾做到及時(shí)清運(yùn)，對(duì)損壞的道路及時(shí)進(jìn)行修整。六、工程進(jìn)度計(jì)劃1、我項(xiàng)目部計(jì)劃開工時(shí)間為2010.6.13—2010.7.52、蓋梁鋼筋綁扎6.13—6.18蓋梁支模6.17—6.23蓋梁砼澆筑6.20—6.24蓋梁砼養(yǎng)生6.20—6.30肋板鋼筋綁扎6.27—7.2肋板支模6.30—7.4肋板砼澆筑7.2—7.5七、附表1、工程材料準(zhǔn)備情況一覽表2、機(jī)械準(zhǔn)備情況一覽表3、人員配置情況一覽表4、橋臺(tái)施工工流程圖5、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖6、施工放樣控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表7、施工放樣控制點(diǎn)標(biāo)高一覽表8、分項(xiàng)工程進(jìn)度橫道圖9、技術(shù)交底記錄附表1工程材料準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)材料名稱單位需用量實(shí)到量存放地點(diǎn)批準(zhǔn)編號(hào)剩余材料擬到場(chǎng)日期1鋼筋kg3542336000鋼筋廠2C30砼m3265.9泵站可隨時(shí)到場(chǎng)備注：施工負(fù)責(zé)人簽字：日期：附表2機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)剩余設(shè)備擬進(jìn)場(chǎng)日期1鋼筋彎曲機(jī)CW40臺(tái)112電焊機(jī)BX1-500臺(tái)223鋼筋切斷機(jī)XK060-01臺(tái)114鋼筋調(diào)直機(jī)GTC-12臺(tái)115砼罐車臺(tái)606砼泵車臺(tái)10備注：施工負(fù)責(zé)人簽字：日期：附表3人員配備情況一覽表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注胡永立技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師鄧少輝施工負(fù)責(zé)人技術(shù)員付士興試驗(yàn)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師龔玉江質(zhì)控員工程師韓廷坤試驗(yàn)員技術(shù)員隗恭敬測(cè)量員技術(shù)員技工工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注電焊工55混凝土工67鋼筋工1818架子工55壯工1414項(xiàng)目總工簽字：審核：制表：日期：附表5現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖總工程師胡永立項(xiàng)目經(jīng)理范廣田總工程師胡永立項(xiàng)目經(jīng)理范廣田項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理趙海田施工班長(zhǎng)材料設(shè)備部楊玉林財(cái)務(wù)人事部劉建軍質(zhì)量控制部龔玉江綜合辦公室劉文東工程管理部鄧少輝施工班長(zhǎng)材料設(shè)備部楊玉林財(cái)務(wù)人事部劉建軍質(zhì)量控制部龔玉江綜合辦公室劉文東工程管理部鄧少輝附表8分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖分項(xiàng)工程名稱：鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺(tái)分項(xiàng)工程編號(hào)：序號(hào)分項(xiàng)工序工程量月份日期1357911131517192123252729131蓋梁鋼筋綁扎62蓋梁支模63砼澆筑及養(yǎng)生64肋板鋼筋綁扎65肋板支模66肋板砼澆筑7技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：項(xiàng)目經(jīng)理：日期：附表9技術(shù)交底記錄年月日編號(hào)：施表31工程名稱京包高速公路工程（五環(huán)路—六環(huán)路）交底部位鄧莊立交橋臺(tái)施工單位北京鑫旺路橋建設(shè)有限公司交底內(nèi)容：一、橋臺(tái)概況1、本工程橋臺(tái)包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（1）蓋梁①鋼筋：26405kg②C30混凝土：218.3m3（2）肋板①鋼筋：9018kg②C30混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、鋼筋工程鋼筋工程的特點(diǎn)是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。（1）鋼筋的保管鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，注意妥善保管，堆放場(chǎng)地選擇地勢(shì)較高處，下設(shè)墊木，把鋼筋墊起離地30cm，上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級(jí)分別堆放并設(shè)立明顯標(biāo)牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、銹蝕。（2）鋼筋的加工與綁扎安裝①鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工彎制②鋼筋應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋調(diào)直時(shí)，盤條用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級(jí)鋼筋冷拉率≤2‰。③鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完整準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按照施工圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，復(fù)核無誤后按交底要求的規(guī)格、尺寸進(jìn)行下料。④鋼筋下料后，對(duì)同批、同類、同型號(hào)加工成型的第一根鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后，才可繼續(xù)下料加工。⑤鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度單面焊>10d，雙面焊>5d。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時(shí)：A、焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級(jí)別、牌號(hào)、直徑或焊條型號(hào)有變動(dòng)，或焊工有變換，對(duì)建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試件進(jìn)行抗拉試驗(yàn)。當(dāng)試件抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，焊接才允許進(jìn)行。⑥綁扎接頭綁扎搭接，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設(shè)180度彎鉤。帶肋鋼筋不設(shè)彎鉤，但搭接長(zhǎng)度要增加20%。軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長(zhǎng)度均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點(diǎn)及兩端，采用直徑0.7～1.6mm的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不超過其總面積的25%，受壓區(qū)不超過總面積的50%。上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d，且不小于50cm。同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上述的搭接面積的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點(diǎn)至鋼筋彎曲起始點(diǎn)的距離不小于10d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接，搭接長(zhǎng)度符合圖紙及規(guī)范要求。⑦鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時(shí)，注意位置準(zhǔn)確，為保證蓋梁底模與鋼筋之間有一定厚度的保護(hù)層，在鋼筋下面墊砂漿墊塊，并用預(yù)埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時(shí)發(fā)生移動(dòng)。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強(qiáng)塑料墊塊控制，但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯(cuò)開，以免把砼受拉區(qū)域截?cái)啵瑝|塊間的距離采用0.7～1.0m，砂漿墊塊的強(qiáng)度不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強(qiáng)度。不用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。外露地面部分均采用塑料墊塊。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接時(shí)要保持強(qiáng)度均勻，且在端部及邊緣牢固的綁扎。邊緣搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可澆筑砼。2、模板、排架工程模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。工程中所使用的支架（碗扣支架）的設(shè)計(jì)必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，安裝完畢后，對(duì)支架的平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。對(duì)于支架腳手架的沉降量要注意測(cè)量紀(jì)錄，必要時(shí)糾正調(diào)整。支架采用碗扣支架并加剪刀撐加固。施工前對(duì)承臺(tái)四周范圍支架的地基進(jìn)行加固處理，增大其承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對(duì)基礎(chǔ)平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求方可安裝模板。3、砼工程（1）本工程的砼嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行攪拌，并向監(jiān)理工程師提供有關(guān)各種原材料和強(qiáng)度的試驗(yàn)資料。施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)要求留置砼試塊，以保證資料的完整性和檢查砼強(qiáng)度的符合性。同時(shí)按照施工圖紙的要求對(duì)水泥進(jìn)行堿含量限制的試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）檢查砼配合比，設(shè)計(jì)配合比通過計(jì)算和試配選定，配合比必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期，如果砼試塊的強(qiáng)度、和易性不滿足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時(shí)，都必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支架連結(jié)是否牢固，清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。用空壓機(jī)吹風(fēng)或用清水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，檢查鋼筋的根數(shù)、直徑、等級(jí)、位置、間距、搭接及保護(hù)層厚度是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全，位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運(yùn)輸砼采用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用砼泵車澆筑。（5）砼的澆筑采用泵送砼應(yīng)注意，如僅一臺(tái)泵機(jī)工作，遇故障時(shí)應(yīng)即開動(dòng)備用泵機(jī)，以免砼澆筑中斷