汽車高級(jí)維修工試題

一、單項(xiàng)選擇（第1題?第800題。選擇一個(gè)正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。）.職業(yè)道德是一種（B）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性.在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（B）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法.職業(yè)道德通過（A）,起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（D）。A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是(A)。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸.(A)是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn).辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到(A)。A、追求真理，堅(jiān)持原則B、有求必應(yīng)，助人為樂C、公私不分，一切平等D、知人善任，提拔知已.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是(A)。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉B、''一分鐘應(yīng)看成是八分鐘〃C、勤勞節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求D、''節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢〃.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有(A)的特點(diǎn)。A、明確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、通用性D、自愿性.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是(B)oA、互利互惠，平均分配B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事.電阻R21與R22(R21>R22)串聯(lián)時(shí)則有(C)。A、I21>122B、I21<122C、U21>U22D、U21<U22.lkWh電可供一只''220V、25W〃的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是(C )hoA、20B、25C、40D、45.全電路歐姆定律的表達(dá)式為(B)。A、I=U/RB、I=E/(R+r)C、I=U2/RD、I=E2/(R+r).(A)具有單向?qū)щ娦?。A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容.(C)回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，(A)是動(dòng)力元件。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件.自卸車的舉升系統(tǒng)屬于(B)式液壓傳動(dòng)。A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式D、體積式.''〃表示(B)oA、減壓閥B、溢流閥C、順序閥D、平衡閥.(C)扳手能顯示扭矩的大小。A、開口B、梅花C、扭力D、活動(dòng).（A）平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B.開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是（）。A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱.發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。A、啟動(dòng)B、加速C、減速D、運(yùn)轉(zhuǎn).常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)（）oA、電阻B、電感C、濾波電容D、電源.常用三極管電流放大系數(shù)為（）0A、6?10B、6?100C、10?60D、60-100.整流電路是利用二極管的（）把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐?。A、單向?qū)щ娦訠、熱敏特性C、光敏特性D、電阻特.超大規(guī)模集成電路是指每片上集成度達(dá)（）個(gè)元器件以上的集成電路。A、100B、1000C>10000D>100000.汽車車速傳感器一般安裝在（）上。A、車輪B、輪轂C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速器.從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECUB,首先通過（ ）。A、存儲(chǔ)器B、CPUC、輸入回路D、A/D轉(zhuǎn)換器.（）只適用于暫時(shí)保留過程中的數(shù)據(jù)。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于（ ）mm。A、0.25B、0.50C、0.75D、1.25.試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，（ ）在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必.全面質(zhì)量管理簡稱（）oA、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是（）oA、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP.（）決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動(dòng)B、噪聲C、總成清潔度D、動(dòng)、靜平衡程度.汽車車速表的允許誤差范圍為（ ）oA、+20%-5%B、+5%?-20%C、+5%?-5%D、+20%—5%.（）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙.在輕型車排放物中CO,含量不大于（）oA、4.5%B、6%C、7%D、8%.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使（）在排氣過程中燃燒掉。A、COB、HCC、NOXD、炭煙.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是（）oA、廢機(jī)油B、制動(dòng)液C、防凍液D、電線.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過（）。A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育.關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是（）。A、掌握技術(shù)狀況B、確定更換零部件C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間D、確定汽車零件清洗方法.汽車修理工藝規(guī)程對(duì)生產(chǎn)對(duì)象要求具體分析內(nèi)容，不包括（）。A、工效B、成本C、質(zhì)量D、工序如何操作.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（）oA、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（）形式。A、裝配工藝卡片B、技術(shù)檢驗(yàn)卡片C、綜合工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸承與軸頸配合為( )mm。A、-0.020?+0.020B、-0.05?+0.020C、-0.020?+0.050D、-0.015-+0.015.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。A、無機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸磨損嚴(yán)重超過最后一級(jí)修理尺寸時(shí),應(yīng)采取()oA、修理尺寸法B、鑲套法C、笫磨法D、鍍銘法.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mmoA、<0.05B.<0.01C><0.50D><0,02.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是( )mm。A、<0.02B.<0.05C,<0.01D><0.10.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用（）oA、高碳合金鋼B、低碳合金鋼C、碳素工具鋼D、鑄鋼.在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，（）是采用球墨鑄鐵制造的。A、曲軸B、缸體C、凸輪軸D、汽缸.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的（ ）。A、尺寸線B、基準(zhǔn)中心線C、表面粗糙度D、結(jié)構(gòu)形狀.CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分，按下''STATIC”,顯示為（）oA、靜不平衡量B、動(dòng)不平衡量C、狀態(tài)D、停止.汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為（ ）oA、就車修理法B、總成互換法C、專業(yè)分工法D、綜合作業(yè)法.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的（）。A、4%B、5%C、3%D、6%.汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行（）。A、動(dòng)平衡試驗(yàn)B、傳動(dòng)試驗(yàn)C、裝車試驗(yàn)D、整體檢驗(yàn).發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏈削后，還必須進(jìn)行（）。A、光磨B、布磨C、研磨D、錢磨.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用（ ）進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī).曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。A、時(shí)效處理B、淬水處理C、正火處理D、表面熱處.對(duì)于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）oA、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查D、無具體要求.皮質(zhì)件一般用（）清洗后，再用清水沖洗。A、肥皂水B、汽油C、柴油D、酒精.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中（ ）可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門座C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體D、傳動(dòng)軸花鍵軸.裝配工作效率不用（）作為指標(biāo)評(píng)價(jià)。A、工時(shí)B、成本C、機(jī)械化程度D、裝配質(zhì)量.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（ ）mm。A、0.15B、0.20C、0.10D、0.05.為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動(dòng)裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是（）oA、朝向傳動(dòng)軸管B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車后方D、任意方向均可.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（）來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說:''兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔〃；乙說：''兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔〃；丙說：''兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔〃。說法正確的是（）oA、甲B、乙C、丙D、甲和乙.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（ ）mm。A、2?5B、1?2C、2.5?3D、0.5-1.焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（）oA、越大B、越小C、不變D、無變化.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mm。A、0.15?0.50B、0.10?0.25C、0.05?0.15D、0.10?0.40.客車大修送修標(biāo)志是（）。A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車架總成C、以車架為主，結(jié)合兩個(gè)總成D、只以車廂為標(biāo)志.定車牽引的半掛車和較接式大客車送修標(biāo)志，按照（ ）與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。A、掛車車架大修B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修C、汽車大修D(zhuǎn)、車箱大修.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車車架總成大修送修標(biāo)1忐OA、前橋變形嚴(yán)重B、斷裂、銹蝕、變形超限C、車架大部分鉀釘松動(dòng)D、車架彎曲變形超限.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，（）說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng).下列選項(xiàng)中，（）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)1忐OA、主減速器齒輪惡性磨損B、差速器殼支承軸承響C、橋殼破裂、變形D、半軸套管承孔磨損逾限.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。A、轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞B、前軸出現(xiàn)裂紋C、前軸變形嚴(yán)重D、主銷承孔磨損逾限.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是（）。A、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕.下列選項(xiàng)中，（）不是貨車車身總成的大修送修的志。A、駕駛室變形嚴(yán)重B、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、（）等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間C、修理材料D、工藝卡片.關(guān)于總成送修，甲說：''總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài),零件不能短缺〃；乙說：''承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同〃。說法正確是（）oA、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙均不正確.汽車進(jìn)廠后，進(jìn)行行駛中檢查，需檢查的項(xiàng)目是（）。A、轉(zhuǎn)向性能B、電氣設(shè)備是否齊全C、安全機(jī)構(gòu)的連接D、燈光性能.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有（ ）項(xiàng)。A、五B、四C、三D、二.桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4.汽車車架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于（ ）mm。A、5B、4C、3D、2.用百分表檢查啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸是否彎曲，如擺差大于（ ）mm應(yīng)進(jìn)行校正。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為（）mm。A、0.05B、0.04C、0.02D、0.06.關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：''技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定?！?；乙說：''技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理。〃說法正確的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確.檢測(cè)診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括（）oA、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、乘坐舒適性.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）。A、油耗率B、加速性能C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率D、底盤測(cè)功.汽車大修合格證應(yīng)有（ ）oA、檢驗(yàn)記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說明D、處理意見.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于（ ）r/min。A、100B、50C、80D、150.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備（）功能。A、通風(fēng)換氣B、制冷C、除霜D、濕度調(diào)節(jié).80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在（ ）以上地區(qū)四季通用。A、10℃B、0℃C、-12℃D、-26℃.汽車使用-45號(hào)冷卻液其沸點(diǎn)達(dá)到（）oA、102℃B、104℃C、106℃D、108℃.按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認(rèn)證試驗(yàn)，基準(zhǔn)質(zhì)量Rm<1020kg的CO排放極限值應(yīng)為（ ）g。A、70B、80C、90D、60.下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積.合理選擇（）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角.汽油機(jī)燃燒過程中火焰中心在（ ）期形成。A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期.過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越（）oA、長B、短C、不確定D、不變.關(guān)于表面點(diǎn)火，說法不正確的是（）oA、是一種不正常燃燒B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種D、表面點(diǎn)火危害較大.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（）oA、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，貝M）。A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說：''同一功率下，速度高的耗油率高?！ǎ灰艺f：''同一功率下，速度高的耗油率低。〃則下列說法正確的是（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是（）oA、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響C、底盤功率D、排放性.車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、（ ）、視情修理。A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù).交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（）在購置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人D、大型企業(yè).在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于（）mm。A、80B、90C、100D、1000.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限（）。A、有要求B、無要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi).汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是（）。A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力()。A、越大B、越小C、不變D、無法確定.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí).汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動(dòng)力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力.汽車在制動(dòng)過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)釋放時(shí)間C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間.汽車涉水后，制動(dòng)效能（）。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù).下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是（）oA、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、二者在概念上是一致的.汽車制動(dòng)側(cè)滑與（）有關(guān)。A、制動(dòng)力大小B、地面附著系數(shù)C、制動(dòng)力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長快慢.汽車耗油量的測(cè)量采用（）。A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀.變速器增加了超速擋可以（）oA、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（）oA、小B、大C、一樣D、不能確定.汽車過多轉(zhuǎn)向特性（）0A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為（）次/巾訪。A、30?40B、40?50C、55?70D、60?85.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)（）。A、較小B、較大C、適中D、比轎車小.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）oA、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。A、2%B、5%C、7%D、10%TOC\o"1-5"\h\z.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（ ）s。A、1.0?1.2B、0.6?0.8C、1.2-1.5D>1.5-2.0.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（）。A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是（ ）oA、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于（ ）oA、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì).汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）oA、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3B、4C、5D、6.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表.關(guān)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)第三滾筒說法不正確的是()。A、當(dāng)兩個(gè)第三滾筒有一個(gè)壓下時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路便接通B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動(dòng)C、可以保護(hù)電機(jī)D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有( )兩種。A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式.汽車數(shù)字式示波器（）。A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，必須加以校正。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20.下列說法中不正確的是（ ）。A、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛.卡門渦流式空氣流量計(jì)用（ ）檢測(cè)。A、萬用表B、頻率計(jì)C、萬用表或頻率計(jì)D、電壓表.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明（）oA、電路限流作用失效B、點(diǎn)火線圈損壞C、高壓線損壞D、傳感器故障.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于（）的加工。A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門D、連桿.下列選項(xiàng)中，（）是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。A、僅涉及單個(gè)系統(tǒng)B、易于閱讀C、實(shí)用性差D、符合實(shí)際連接關(guān)系.下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是（）oA、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理TOC\o"1-5"\h\z.下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是（ ）oA、汽油B、電失火C、氧化納D、酒精.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是（ ）。A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)（ ）oA、迅速脫離電源B、將觸電者拉開C、立即叫人D、報(bào)警.下列選項(xiàng)中，（）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（ ）種工作狀態(tài)。A、一B、兩C、三D、四.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（ ）的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿.用于汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器主要有（ ）。A、電磁式B、霍爾效應(yīng)式C、光電式D、電磁式和霍爾效應(yīng)式.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（ ）個(gè)前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（）0A、10?15B、15?20C、8?10D、2?6.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為（ ）mm。A、0.5?1.0B、0.5?2.0C、2.0?2.5D、2.5?3.0.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為（）A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng).汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明（）。A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、制冷劑不足D、干燥劑從干燥過濾器中逸出.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)（）時(shí)能正常工作。A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的（ ）。A、NO2B、N2C、02D、CO2.汽車CCS控制器在車速小于（ ）km/h時(shí)應(yīng)避免使用。A、30B、35C、45D、50.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（ ）個(gè)進(jìn)氣搖臂。A、2B、3C、4D、5.在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（ ）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()oA、有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)成功B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()oA、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行.()是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn).下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（ ）。A、顧全大局，一切聽從上級(jí)B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（）oA、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）。A、互利互惠，平均分配B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到（）oA、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感.電阻R1與R2（R21>R22）串聯(lián)時(shí)則有（）。A、I21>122B、I21<122C、U21>U22D、U21<U22.通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將（）oA、增強(qiáng)B、減弱C、不變D、不定.磁通勢(shì)的單位為（ ）。A、QB、AC、HD、Wb.''〃符號(hào)代表（）。A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電阻174,三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是（）狀心、OA、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對(duì).如果測(cè)得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說明三極管（ ）。A、良好B、斷路C、擊穿D、以上答案都不對(duì).（）回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力,使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向.（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。A、液壓泵B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥.液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比（ ）精確。A、很B、非常C、特別D、不很.汽車采用的液力變矩器屬于（ ）式液壓傳動(dòng)。A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式D、體積式.''〃表示（）oA、換向閥B、單向閥C、順序閥D、液壓缸.滑脂槍用于加注（）oA、潤滑油B、潤滑脂C、機(jī)油D、齒輪油.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（）oA、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是.桑塔納轎車火花塞的間隙為（）oA、0.7?0.9mmB、0.7?0.9cmC、0.9?1.1mmD、0.9?1.1cm.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是（ ）低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。A、增大B、減小C、改變D、不確定.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí)，應(yīng)用（ ）進(jìn)行。A、厚薄規(guī)B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表.（）是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。A、安全氣囊B、ABSC、EFID、EGI.常用的（ ）電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個(gè)濾波電容。A、整流B、濾波C、穩(wěn)壓D、放大.（ ）表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益.線性集成電路屬于（）集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意.溫度傳感器是（）傳感器。A、生物B、化學(xué)C、生物和化學(xué)D、物理.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）oA、不變B、下降C、上升D、不確定.二氧化錯(cuò)管的內(nèi)側(cè)通（ ）oA、大氣B、排氣C、進(jìn)氣D、冷卻水.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）0A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值.鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（）冷卻。A、機(jī)油B、齒輪油C、冷卻液D、酒精.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是（）oA、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP.（）是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡程度C、裝配精度D、振動(dòng).汽車車速表的允許誤差范圍為（）oA、+20%-5%B、+5%?-20%C、+5%?-5%D、+20%—5%.（）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙.重型車怠速時(shí)，CO排放不大于（）。A、3%B、6%C、4.5%D、1%.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使（）在排氣過程中燃燒掉。A、COB、HCC、NOXD、炭煙.污水可采用（ ）來處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、出售給回收部門D、以上答案都不對(duì).中華人民共和國（）有休息的權(quán)利。A、公民B、人民C、勞動(dòng)者D、工作階級(jí).確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（）oA、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性.變速器變速叉端面磨損極限不大于（ ）mm。A、0.40B、0.50C、0.60D、0.03.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是（）。A、無機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是（）mmoA、<0.05B.<0.01C><0.50D><0,02.汽車變速器齒輪不采用（）處理。A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火.下列汽車零件中，（）是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評(píng)價(jià)。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度.零件產(chǎn)生動(dòng)不平衡的原因是（ ）。A、制造質(zhì)量不均勻B、零件材料強(qiáng)度不夠C、零件材料硬度不符合要求D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差.汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為（）oA、就車修理法B、總成互換法C、專業(yè)分工法D、綜合作業(yè)法.要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為（ ）。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用（）勞動(dòng)組織形式。A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法D、固定修理法.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過（）來判斷。A、外部檢視或探傷B、量具C、水壓法D、檢驗(yàn)器具.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用（）。A、電鍍法B、噴涂法C、修理尺寸法D、較削法.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用（）oA、磁力探傷法或滲透法B、敲擊法C、檢視法D、熒光探傷法.下列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是（）。A、根據(jù)曲軸軸頸選配B、定位凸起C、彈性D、硬度.凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于（ ）mm,否則應(yīng)修磨恢復(fù)或更換。A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025.總成裝配質(zhì)量與下列（）無關(guān)。A、連接件裝配質(zhì)量B、液體的密封C、配合表面的清洗D、零部件安裝工具.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于（）。A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán).安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與（）平面標(biāo)記對(duì)齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪.傳動(dòng)軸由于零件的磨損、變形及安裝位置不正確等會(huì)使得傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速（ ）。A、降低B、提高C、不變D、不確定.解放CA1092型汽車車用主減速器主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊，甲認(rèn)為應(yīng)減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；乙認(rèn)為應(yīng)增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認(rèn)為應(yīng)增加軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。正確的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙.用試棒角尺檢驗(yàn)汽車前軸時(shí)，若兩者之間出現(xiàn)間隙,表明前軸存在（ ）變形。A、垂直彎曲B、水平彎曲C、扭曲D、扭曲并彎曲.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（ ）mm。A、2?5B、1?2C、2.5?3D、0.5-1.焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（）oA、越大B、越小C、不變D、無變化.上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（）。A、制動(dòng)液B、機(jī)油C、潤滑脂D、防凍液.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mm。A、0.15?0.50B、0.10?0.25C、0.05-0.15D>0.100.40.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：''應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻〃；乙說：''裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)〃；丙說：''組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120?！?。說法正確的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙.客車大修送修標(biāo)志，以（）為主。A、底盤B、車廂C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、電氣設(shè)備231,掛車車架和貨箱是（）大修送修標(biāo)志。A、掛車B、定車牽引的半掛車C、貨車D、較接式大客車.下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是（）。A、汽缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志。A、前橋變形嚴(yán)重B、斷裂、銹蝕、變形超限C、車架大部分鉀釘松動(dòng)D、車架彎曲變形超限.汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是（）總成大修送修標(biāo)志。A、前橋B、中橋C、后橋D、前輪.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是（）oA、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕.貨車車身總成大修送修標(biāo)志是（）。A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴(yán)重B、底板、欄板破損C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕D、車架破損.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、（）等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間C、修理材料D、工藝卡片.汽車進(jìn)廠，外部檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括的是（）。A、車容B、輪胎C、電氣設(shè)備D、離合器工作情況.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有（）項(xiàng)。A、五B、四C、三D、二.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過量盈應(yīng)為（）mm。A、-0.15-0.10B、-0.40—0.20C、-0.64-0.25D、-0.25—0.05.汽車車架的變形檢驗(yàn)，用（ ）即可進(jìn)行。A、拉線和直尺B、直尺C、水平儀D、拉線.用百分表檢查啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸是否彎曲，如擺差大于（）mm應(yīng)進(jìn)行校正。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15.車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是（）。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū).關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說：''新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作?！ǎ灰艺f：''新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案。〃；丙說:''進(jìn)口的新車在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝?！ǎǎ┱f法不正確。A、丙B、甲C、乙D、甲和乙.檢測(cè)診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括（）oA、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、乘坐舒適性.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的()。A、80%B、90%C、85%D、95%.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、油耗率B、加速性能C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率D、底盤測(cè)功.汽車大修合格證應(yīng)有()。A、檢驗(yàn)記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說明D、處理意見.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于()r/min。A、100B、50C、80D、150.根據(jù)客車質(zhì)量檢查評(píng)定方法得分值為80,應(yīng)評(píng)定為()等級(jí)。A、一等B、合格C、不合格D、優(yōu)良.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、15%B、10%C、12%D、5%.在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35。以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用（ ）號(hào)冷卻液。A、-20B、-25C、-35D、-45.IV型排放試驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛蒸發(fā)排放試驗(yàn)，每次試驗(yàn)蒸發(fā)排放量應(yīng)小于（）g。A、2B、3C、4D、2.5.下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積.合理選擇（）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角.為了不影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少（）。A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)燃燒（）。A、影響較大B、無影響C、影響較小D、可能有影響.關(guān)于表面點(diǎn)火，說法不正確的是（）oA、是一種不正常燃燒B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種D、表面點(diǎn)火危害較大.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（）oA、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度（）。A、增加B、減小C、與速度成正比D、與速度成反比261,下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是（）oA、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響C、底盤功率D、排放性.柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目是（）oA、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量.車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、（ ）、視情修理。A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù).交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（）在購置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人D、大型企業(yè).（）可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場行情.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限（）。A、有要求B、無要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi)267,機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于（）s。A、1B、0.8C、2D、3.貨車最大爬坡度一般為（）左右。A、10°B、16.7°C、25°D、28°.汽車加速行駛時(shí)（）oA、Ft>Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是（）oA、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力（）。A、越大B、越小C、不變D、無法確定.在緊急制動(dòng)時(shí)，（）情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí).汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（）oA、隨踏板力增加而增加B、與地面制動(dòng)力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力.汽車在制動(dòng)過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)釋放時(shí)間C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間.汽車涉水后，制動(dòng)效能()。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù).下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()oA、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、二者在概念上是一致的.汽車耗油量的測(cè)量采用（）。A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀.變速器增加了超速擋可以（）oA、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（）oA、小B、大C、一樣D、不能確定.汽車過多轉(zhuǎn)向特性（）。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為（）次/01訪。A、30?40B、40?50C、55?70D、60?85.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)（）。A、較小B、較大C、適中D、比轎車小.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）oA、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。A、2%B、5%C、7%D、10%TOC\o"1-5"\h\z.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（ ）s。A、1.0?1.2B、0.6?0.8C、1.2?1.5D、1.5-2.0.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（ ）oA、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是（ ）oA、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于（）oA、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì).汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（ ）。A、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證（）01的檢測(cè)距離。A、2B、3C、4D、10.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為（）m。A、3B、4C、5D、6.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與（）配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表.關(guān)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)第三滾筒說法不正確的是（）。A、當(dāng)兩個(gè)第三滾筒有一個(gè)壓下時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路便接通B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動(dòng)C、可以保護(hù)電機(jī)D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有（ ）兩種。A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式.汽車數(shù)字式示波器（）0A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，必須加以校正。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（）的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx.下列說法中不正確的是（ ）oA、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于（）mmoA、0.10?0.15B、0.15?0.20C、0.01-0.02D>0.02?0.025301,卡門渦流式空氣流量計(jì)用（ ）檢測(cè)。A、萬用表B、頻率計(jì)C、萬用表或頻率計(jì)D、電壓表.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明（）oA、電路限流作用失效B、點(diǎn)火線圈損壞C、高壓線損壞D、傳感器故障.表示豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的是17位車身代碼的第（）位。A、4B、5C、6D、7.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于（）的加工。A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門D、連桿.下列選項(xiàng)中，（）是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。A、僅涉及單個(gè)系統(tǒng)B、易于閱讀C、實(shí)用性差D、符合實(shí)際連接關(guān)系.下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是（）oA、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理.下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是（）oA、汽油B、電失火C、氧化納D、酒精.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是（ ）oA、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿.與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）oA、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性好C、排放性好D、以上都正確.下列選項(xiàng)中，（）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說法中，正確的是（）。A、無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制D、取消了分電器.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（ ）種工作狀態(tài)。A、一B、兩C、三D、四.汽車ABS循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥多采用（）電磁閥A、二位三通B、二位二通C、三位三通D、三位四通.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（ ）個(gè)前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（海。A、10?15B、15?20C、8?10D、2?6.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為（ ）mm。A、0.5?1.0B、0.5?2.0C、2.0?2.5D、2.5?3.0.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是（）oA、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對(duì).汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的（ ）。A、N02B、N2C、02D、C02.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（ ）個(gè)進(jìn)氣搖臂。A、2B、3C、4D、5.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（）的社會(huì)功能。A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)B、遏制牟利最大化C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng).正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（）。A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）oA、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸.對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行.市場經(jīng)濟(jì)條件下，（）不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實(shí)守信的要求。A、通過誠實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化B、打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì)C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D、凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（ ）。A、顧全大局，一切聽從上級(jí)B、大公無私，拒絕親戚求C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（）oA、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn).電阻R1與R2（Rl>R2）并聯(lián)時(shí)則有（）。A、11>121112U1>U2D、U1U2.如圖所示小磁針N極將（）。A、向外偏轉(zhuǎn)B、向里偏轉(zhuǎn)C、不偏轉(zhuǎn)D、偏轉(zhuǎn)方向不.磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是（）。A、WbB、TC、A/mD、Wb/m.磁路中的歐姆定律表達(dá)式為（）。A、（p=IN/RmB、（p=Rm/INC、（p=I2N/RmD、cp=IN/R2m.50Hz的交流電其周期T和角頻率w各為（）。A、0.02s,314rad/sB、50s,3.14rad/sC、0.02s,3.14rad/sD、50s,314rad/s.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是（）狀態(tài)。A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對(duì).液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比（ ）精確。A、很B、非常C、特別D、不很.（）扳手能顯示扭矩的大小。A、開口B、梅花C、扭力D、活動(dòng),一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（）與熱水的混合溶液。A、酸B、堿C、中性肥皂D、酒精.（）平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B.汽車點(diǎn)火系可以將電源供給的（）低壓電變?yōu)?5?30kV的高壓電。A、12VB、24VC、6VD、3V.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于（）值。A、最大B、較大C、較小D、最小.汽車電動(dòng)刮水器由（）驅(qū)動(dòng)。A、發(fā)電機(jī)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、微型直流電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī).汽車空調(diào)壓縮機(jī)由（ ）驅(qū)動(dòng)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī).常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)（）oA、電阻B、電感C、濾波電容D、電源.發(fā)光二極管的工作電流一般為（）之間。A、幾毫安至十幾毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、以上答案都不對(duì).線性集成電路屬于（）集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）0A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值TOC\o"1-5"\h\z.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于（ ）mm。A、0.25B、0.50C、0.75D、1.25.攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（）以減小摩擦。A、冷卻液B、水C、酒精D、潤滑油.拆卸螺栓時(shí)，最好選用（ ）。A、鉗子B、活動(dòng)扳手C、梅花扳手D、管子扳手.全面企業(yè)管理指對(duì)（ ）進(jìn)行全方位管理。A、員工B、企業(yè)C、部門D、設(shè)備.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指（ ）oA、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來測(cè)量。A、底盤測(cè)功儀B、軸重儀C、聲級(jí)計(jì)D、燈光儀.汽車車速表的允許誤差范圍為（ ）oA、+20%-5%B、+5%?-20%C、+5%?-5%D、+20%—5%.（）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙356,在輕型車排放物中CO,含量不大于（）oA、4.5%B、6%C、7%D、8%.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使（）在排氣過程中燃燒掉。A、COB、HCC、NOXD、炭煙.保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個(gè)（）的神圣職責(zé)。A、公民B、人民C、軍人D、居民.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過（）oA、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育.關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯(cuò)誤的是（）oA、它是法定的技術(shù)文件B、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫明總的要.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（）oA、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性.汽車修理工藝卡有（ ）形式。A、單一和綜合兩種B、五種C、三種D、四種.汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括（ ）。A、工序號(hào)B、工位圖C、技術(shù)要求D、注意事項(xiàng).影響零件可焊性的因素是（）oA、易氧化B、易燒穿C、碳元素的含量D、易產(chǎn)生白.變速器變速叉端面磨損極限不大于（ ）mm。A、0.40B、0.50C、0.60D、0.03.鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵的更難焊接，最好的焊接方法是()oA、氣弧焊B、C02保護(hù)焊C、乙快焊D、釬焊.用固定式鏈缸機(jī)鏈削發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，應(yīng)選用汽缸體的()作為定位基準(zhǔn)。A、下平面B、上平面C、曲軸主軸軸承孔中心線D、凸輪軸孔中心線.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mmoA、<0.05B.<0.01C><0.50D><0,02.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是( )mm。A、<0.02B.<0.05C.<0.01D><0.10.汽車變速器齒輪不采用()處理。A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火371,下列汽車零件中，（）是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪372.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸現(xiàn)廣泛采用（）,可滿足強(qiáng)度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、特殊合金鋼373.解放CA1092型汽車變速器殼體上下軸承孔軸線平行度誤差直接測(cè)量時(shí)，必須用（）定心。A、定心爪B、定位套C、定心塊D、定位塊.汽車修理中，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)的零件或組合件是（）。A、曲軸B、離合器從動(dòng)盤C、離合器壓盤D、制動(dòng)鼓.汽車修理中，在一個(gè)工位完成全部修理工作，此作業(yè)方式為（）oA、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用（）勞動(dòng)組織形式。A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法D、固定修理法.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是（）。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對(duì)曲軸軸線的全跳動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。A、0.10B,0.20C、0.30D、0.25.汽車零件檢驗(yàn)、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目不包括（ ）oA、零件的尺寸B、內(nèi)部隱傷C、硬度D、儀具使用.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（）mm。A、0.50,1.00,1.50B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0D、0.75,0.50,1.25.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用（ ）進(jìn)行檢測(cè)。A、百分表B、厚薄規(guī)C、塑料塞尺D、千分尺.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度，同時(shí)糾正曲軸的（）oA、形位誤差B、形狀誤差C、平行度誤差D、位置誤差.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸彎曲度要測(cè)量中間軸頸，其徑向圓跳動(dòng)誤差超過（ ）mm時(shí)，必須冷壓校正或更換。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05.從事中型、重型汽車驅(qū)動(dòng)橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是（）oA、舉升架B、半軸套管拆裝機(jī)C、零件清洗機(jī)D、光磨機(jī).發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是（）。A、肥皂B、重鋁酸鉀C、水玻璃D、苛性鈉.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理中，下列（）不需選配。A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋.汽車總成裝配以（）為基礎(chǔ)。A、基礎(chǔ)零件B、組合件C、通用件D、標(biāo)準(zhǔn)件388.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于（）oA、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)389.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙為（ ）mm。A、0.07-0.17B,0.10?0.25C、0.15?0.25D、0.05?0.10390.傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，其目的是（）。A、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B、縮小傳動(dòng)軸的長度C、傳動(dòng)軸長度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝391.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（ ）來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片392.用試棒角尺檢驗(yàn)汽車前軸時(shí)，若兩者之間出現(xiàn)間隙,表明前軸存在（ ）變形。A、垂直彎曲B、水平彎曲C、扭曲D、扭曲并彎曲393.焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（ ）oA、越大B、越小C、不變D、無變化394.上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（）。A、制動(dòng)液B、機(jī)油C、潤滑脂D、防凍液395.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mm。A、0.15?0.50B、0.10?0.25C、0.05?0.15D、0.10?0.40.檢驗(yàn)奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約（ ）mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C、0.10D.0.15.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：''應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻〃；乙說：''裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)〃；丙說：''組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120?！?。說法正確的是（ ）0A、甲B、乙C、丙D、甲和乙.以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是（）oA、客車B、貨車C、轎車D、面包車.下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是（）。A、汽缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響.下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是（）。A、斷裂、銹蝕、變形超限B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重C、大部分抑釘松動(dòng)D、車架裂紋.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，（）說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)402,下列選項(xiàng)中，（）不是客車車身總成的大修送修志。A、車身有輕微銹蝕B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、蒙皮破損面積較大.車輛送修時(shí)應(yīng)具備（ ）功能，裝備齊全，不得拆換。A、行駛B、動(dòng)力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合.車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送到承修單位。A、技術(shù)檔案B、汽車說明書C、行駛證D、隨車工具.汽車進(jìn)廠首先要向駕駛員查詢車況，下列項(xiàng)目中要查詢的是（）oA、車容B、輪胎C、全車電氣D、該車歷次維修內(nèi)容.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有（）項(xiàng)。A、五B、四C、三D、二.桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于（ ）mm。A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4.貨車車架檢驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（ ）oA、變形B、油漆C、裂紋D、磨損.用萬用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值，均應(yīng)為（ ）C,否則應(yīng)更換二極管底板。A、40?60B、50?80C、20?30D、30?50.車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是（）。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū).柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過盈是（）mm。A、0.0050-0.0075B、0.0015-0.0050C、0.002-0.004D、0.0025-0.0075.汽車維修技術(shù)資料不包括（）。A、大修工藝過程檢驗(yàn)單B、車輛改裝情況C、汽車修竣后的技術(shù)狀況D、檢驗(yàn)結(jié)論.汽車的安全性能檢測(cè)不包括的是（）oA、制動(dòng)性能B、側(cè)滑C、前照燈D、車速.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的（）oA、80%B、85%C、90%D、95%.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于（）r/min。A、100B、50C、80D、150.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的（）。A、15%B、10%C、12%D、5%.在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35。以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用（ ）號(hào)冷卻液。A、-20B、-25C、-35D、-45.IV型排放試驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛蒸發(fā)排放試驗(yàn)，每次試驗(yàn)蒸發(fā)排放量應(yīng)小于（）g。A、2B、3C、4D、2.5.下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積.合理選擇（）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角.過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越（）oA、長B、短C、不確定D、不變.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（）oA、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，貝M ）。A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大424,柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)（ ）oA、平坦B、彎曲C、無法比較D、不確定425.由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增加而（）。A、減小B、增加C、先減小后增加D、不確定426.車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、（ ）、視情修理。A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)427.交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（）在購置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人D、大型企業(yè)428.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于（）mm。A、80B、90C、100D、1000429.（）可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場行情430.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限（）。A、有要求B、無要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi)431,機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于（）s。A、1B、0.8C、2D、3.貨車最大爬坡度一般為（）左右。A、10°B、16.7°C、25°D、28°.汽車加速行駛時(shí)（）oA、Ft>Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是（）oA、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力()。A、越大B、越小C、不變D、無法確定.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí).汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()0A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動(dòng)力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力.汽車在制動(dòng)過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)釋放時(shí)間C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間.汽車涉水后，制動(dòng)效能（）。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)441,下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是（）oA、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、二者在概念上是一致的442.汽車制動(dòng)側(cè)滑與（）有關(guān)。A、制動(dòng)力大小B、地面附著系數(shù)C、制動(dòng)力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長快慢443.汽車耗油量的測(cè)量采用（）。A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀444.汽車過多轉(zhuǎn)向特性（）oA、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性445.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)（）。A、較小B、較大C、適中D、比轎車小446.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）oA、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率447.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。A、2%B、5%C、7%D、10%.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（ ）s。A、1.0?1.2B、0.6?0.8C、1.2-1.5D>1.5-2.0.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（）。A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是（ ）oA、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效451,對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于（）oA、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)452.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）oA、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證（ ）01的檢測(cè)距離。A、2B、3C、4D、10.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為（）m。A、3B、4C、5D、6.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與（）配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表.目前，國內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為（）oA、單軸反力式B、二軸反力式C、多軸反力式D、平板式.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有（ ）兩種。A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式.汽車數(shù)字式示波器（）。A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，必須加以校正。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（）的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于（）mmoA、0.10?0.15B、0.15?0.20C、0.01-0.02D>0.02?0.025.卡門渦流式空氣流量計(jì)用（ ）檢測(cè)。A、萬用表B、頻率計(jì)C、萬用表或頻率計(jì)D、電壓表.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明（）oA、電路限流作用失效B、點(diǎn)火線圈損壞C、高壓線損壞D、傳感器故障.表示豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的是17位車身代碼的第（）位。A、4B、5C、6D、7.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于（）的加工。A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門D、連桿.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是（ ）。A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)（ ）。A、迅速脫離電源B、將觸電者拉開C、立即叫人D、報(bào)警.與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）oA、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性好C、排放性好D、以上都正確.下列選項(xiàng)中，（ ）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（ ）種工作狀態(tài)。A、一B、兩C、三D、四.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（）的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（ ）個(gè)前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5474.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（溫。A、10?15B、15?20C、8?10D、2?6.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為（ ）mm。A、0.5?1.0B、0.5?2.0C、2.0?2.5D、2.5?3.0.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明（）。A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、制冷劑不足D、干燥劑從干燥過濾器中逸出.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是（）。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對(duì).汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)（）。A、采用高壓開關(guān)B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓的最低值D、對(duì)壓縮機(jī)無保護(hù)作用.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的（ ）。A、N02B、N2C、02D、C02.汽車CCS控制器在車速小于（ ）km/h時(shí)應(yīng)避免使用。A、30B、35C、45D、50.職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（）的社會(huì)功能。A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)B、遏制牟利最大化C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng).下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是（）oA、體育鍛煉B、整合功能C、歌舞娛樂D、社會(huì)交際.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（）。A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）oA、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸.對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（ ）oA、顧全大局，一切聽從上級(jí)B、大公無私，拒絕親戚求C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（）oA、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）oA、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn).企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）。A、互利互惠，平均分配B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努