既有線施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)新建宿州至淮安鐵路工程SHZH—1標(biāo)既有線施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審核：批準(zhǔn)：華鐵工程咨詢有限公司宿淮鐵路監(jiān)理站2010年07月25日既有線施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)1、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》（鐵辦[2008]190號(hào)）2、鐵道部第32號(hào)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等有關(guān)文件及規(guī)定3、建工函[2009]260號(hào)《大型機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定》4、鐵運(yùn)[2010]51號(hào)《關(guān)于公布〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法〉的通知》5、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)[2008]316號(hào)）6、上鐵工發(fā)[2009]416號(hào)《上海鐵路局工務(wù)施工和日常養(yǎng)修作業(yè)安全管理辦法》7、上鐵建發(fā)（2009）83號(hào)《關(guān)于公布〈上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》8、上鐵運(yùn)發(fā)[2010]161號(hào)《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則〉的通知》9、上鐵運(yùn)發(fā)[2009]451號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉》10、鐵道部、上海鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工的相關(guān)文件11、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10413-2003）12、《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10423-2003）13、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202－2008）14、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）15、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203－2008）16、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）17、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210－2005）18、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）19、《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》（TZ10208－2008）20、《客貨共線鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南》（TZ206－2007）21、《客貨共線鐵路通信工程施工技術(shù)指南》（TZ205－2009）22、《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10418-2003）23、《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10419-2003）24、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10421-2003）25、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1，TB10401.2-2003）26、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《新建鐵路宿州至淮安線符離集站站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖紙》二、工程概況既有符離集站是符夾線與京滬線的接軌站，既有到發(fā)線9條（含正線），南場(chǎng)既有到發(fā)線4條（含正線），到發(fā)線兼貨物線1條，貨物線1條；既有專用線3條在本站接軌，本次設(shè)計(jì)宿淮鐵路在車站上海端接軌。宿淮鐵路接軌后下行方向：宿淮正線從車站上海端咽喉接入至北場(chǎng)=3\*ROMANIII道，與符夾疏解線貫通。改建車站上海端咽喉，在北場(chǎng)增加到發(fā)線1條。上行方向：宿淮疏解線自京滬線外側(cè)引入南場(chǎng)=4\*ROMANIV道，增設(shè)安全線，站房同側(cè)增加到發(fā)線1條，拆除并還建基本站臺(tái)。符離集車站為京滬線中間站，符夾線接軌站，主要辦理客貨列車通過作業(yè)，本次設(shè)計(jì)宿淮鐵路在車站上海端接軌。工程范圍：本站改造包含股河DK1+1493-10m框架橋；G206國道DK1+561（3+7+3m）框架橋；旅客地道接長(zhǎng)1處；路基幫寬：（既有南5股外側(cè)K862+840~+900段、既有南Ⅲ外K864+100~+700段及既有南Ⅳ外側(cè)K864+100~+470段）；站場(chǎng)N1~N11蓋板水溝及明溝；既有電氣化鐵路接觸網(wǎng)改移（宿淮正線改移里程為K864+100~+880；疏解線改移里程為K864+100~+700）；拆除線路635m，拆鋪線路1481m，新鋪線路3771.5m；拆除道岔10組、新鋪22組；全站鋪碴20294立方。三、督促施工單位制訂和落實(shí)安全管理措施施工單位應(yīng)制訂項(xiàng)目施工安全質(zhì)量控制目標(biāo)。層層簽訂安全包保責(zé)任狀。集團(tuán)公司經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂責(zé)任狀，項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目管理層、管理層與班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)與個(gè)人逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，并將控制目標(biāo)層層分解，做好人人有指標(biāo)，個(gè)個(gè)有責(zé)任。施工單位應(yīng)成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組組長(zhǎng)必須是項(xiàng)目第一行政負(fù)責(zé)人，并明確小組各成員崗位職責(zé)。施工單位應(yīng)建立以下施工安全工作制度：（1）安全例會(huì)制度：安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少召開一次安全例會(huì)，并建立會(huì)議臺(tái)帳。（2）“三級(jí)”管理制度。項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組對(duì)新召用人員（含外部勞務(wù)）和轉(zhuǎn)換工種人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。（3）重大安全技術(shù)方案逐級(jí)審查制度。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須包括切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，針對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)和抗風(fēng)險(xiǎn)予案，編制安全操作規(guī)程和安全管理實(shí)施細(xì)則與單項(xiàng)安全技術(shù)方案。施工方案和安全措施必須按規(guī)定逐級(jí)報(bào)審，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。（4）宣傳教育和培訓(xùn)制度。A各施工隊(duì)在正式施工前，應(yīng)對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育；B對(duì)一般性工種和施工人員，進(jìn)行施工常識(shí)和基本操作技能的培訓(xùn)；C采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝時(shí)，首先對(duì)直接接觸和從事該項(xiàng)工作人員必須進(jìn)行具體的方法、性能、規(guī)程等技術(shù)培訓(xùn)后，再上崗；D開展經(jīng)常性安全教育。（5）安全技術(shù)交底制度。分項(xiàng)工程作業(yè)前，由技術(shù)人員和安全員對(duì)作業(yè)人員作技術(shù)交底，并履行簽字確認(rèn)程序，做好記錄。（6）特殊工種持證上崗制度。A項(xiàng)目部建立特種作業(yè)人員檔案；B特種作業(yè)人員持證上崗，按技術(shù)人員的技術(shù)交底作業(yè)；C特種作業(yè)人員的操作證必須合法、有效。（7）檢查整改制度。施工單位應(yīng)建立定期、不定期及專項(xiàng)檢查、整改制度，并建立臺(tái)帳。（8）事故報(bào)告、分析制度。發(fā)生事故（含未遂），必須按“四不放過”原則處理上報(bào)。（9）安全施工考核制度。制定安全施工考核辦法，對(duì)違章違紀(jì)行為嚴(yán)肅處理，消除事故苗頭。（10）事故應(yīng)急救援體系及予案。堅(jiān)持“以防為主，防救結(jié)合”的原則，制定事故應(yīng)急救援予案。予案應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生事故的類別，以接警、確定響應(yīng)等級(jí)、報(bào)警、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急結(jié)束的程序編制。（11）既有線施工安全管理辦法。A施工單位施工需要與設(shè)備管理、行車組織單位分別簽訂《施工安全配合協(xié)議書》，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和限期、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督（配合）費(fèi)等。未簽訂施工安全配合協(xié)議，嚴(yán)禁施工。B施工單位應(yīng)將施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、驗(yàn)收安排、施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件報(bào)經(jīng)項(xiàng)目主管部門審核，出具審核意見，施工單位與車務(wù)段會(huì)簽后，由施工單位每月10日前報(bào)設(shè)備管理單位，再由路局審批納入月度施工方案。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停工并追究施工單位責(zé)任。C施工單位在施工項(xiàng)目開工前48小時(shí)內(nèi)，要書面通知（可通過傳真方式）車站施工內(nèi)容，影響范圍以及配合要求等。施工手續(xù)應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)人指派的經(jīng)考試合格的正式職工辦理，并擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出予報(bào)，確報(bào)或變更通知時(shí)必須復(fù)誦。各施工單位的施工領(lǐng)導(dǎo)人按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，提前40分鐘到車站聯(lián)系（接觸網(wǎng)施工在作業(yè)到達(dá)施工區(qū)間的相鄰車站后與車站辦理），封鎖施工前1小時(shí)有慢行要求的應(yīng)提前100分鐘到車站聯(lián)系，并在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記。施工結(jié)束后，各施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員（施工領(lǐng)導(dǎo)人）應(yīng)及時(shí)向車站值班員匯報(bào)，分別在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)（注明軌道車、檢修車全部回站方可）“銷記”。原則上“登記”和“銷記”手續(xù)應(yīng)由同一名職工在同一個(gè)車站辦理。D未竣工驗(yàn)收交接恢復(fù)正常行車速度的電報(bào)，經(jīng)設(shè)備管理單位簽注意見，由施工單位負(fù)責(zé)拍發(fā)，電報(bào)至少提前24小時(shí)拍發(fā)，主送局運(yùn)輸處，抄送項(xiàng)目主管部門，安監(jiān)室，調(diào)度所和車站等有關(guān)部門。對(duì)于提前完成施工任務(wù)恢復(fù)正常速度要提前至少24小時(shí)拍發(fā)電報(bào)。E延期施工，按臨時(shí)施工的規(guī)定辦理審批手續(xù)，跨月的應(yīng)報(bào)月度施工計(jì)劃。F對(duì)封鎖專用線、貨物線4小時(shí)及其以下的由車務(wù)段安排，4小時(shí)以上的施工，需按申報(bào)和審批程序納入路局審批。G施工單位要向車站和設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的隱蔽工程。H施工期間，施工單位對(duì)未驗(yàn)交使用的設(shè)備，應(yīng)設(shè)專人對(duì)線路及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行巡查、養(yǎng)護(hù)，做好巡查記錄。I施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)局道口管理部門批準(zhǔn)，與工務(wù)段簽訂安全使用協(xié)議，施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守，并按規(guī)定日期拆除。J做到“八不準(zhǔn)，一把關(guān)”?！鞍瞬粶?zhǔn)”：a沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；b沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；c沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；d施工人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；e施工負(fù)責(zé)人和派駐到現(xiàn)場(chǎng)的包保干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；f施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；g施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工和上線檢測(cè)；h安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。“一把關(guān)”：區(qū)間施工要實(shí)行放行列車會(huì)簽制度，施工現(xiàn)場(chǎng)未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督人員的簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。K既有線上施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車輛界限和建筑接近界限，制定施工臨時(shí)行車界限。施工臨時(shí)行車界限不得少于機(jī)車輛界限每邊各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工中搭設(shè)腳手架，堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車界限。L增建二線及既有線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意方可施工。M施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通訊、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。N在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。O施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。P特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m意外，施工機(jī)械，物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3米以外避讓。Q凡影響行車施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。R區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車站，雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。S施工占用線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路速度等級(jí)，使用停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。T施工人員停到防護(hù)人員發(fā)出的予報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物。U在區(qū)間線路上進(jìn)行的作業(yè)不妨礙行車安全時(shí)，可不設(shè)置防護(hù)信號(hào)；但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各500～1000m處列車運(yùn)行方向（雙向在列車運(yùn)行的正方向）的左側(cè)路肩上，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。四﹑督促施工單位制訂和落實(shí)安全技術(shù)措施基本規(guī)定施工準(zhǔn)備=1\*GB3①施工前應(yīng)對(duì)地形、地物、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水電供應(yīng)、交通運(yùn)輸、施工環(huán)境及地下隱蔽物等作好調(diào)查。根據(jù)調(diào)查情況對(duì)運(yùn)輸?shù)缆罚牧隙逊?，生產(chǎn)生活設(shè)施及環(huán)境保護(hù)作全面安排，并繪制場(chǎng)地平面圖。=2\*GB3②臨時(shí)工程及附屬生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)避開不良地質(zhì)處所，并應(yīng)符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)及安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的要求。=3\*GB3③各種易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫存放。需臨時(shí)存放在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，相互間距不得小于30米，距其他建筑不得小于25米。=4\*GB3④現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)保持暢通。主要干道不應(yīng)低于四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。險(xiǎn)峻地段應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置欄桿及路緣石墩。便橋應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載掛牌提示，嚴(yán)禁超載。=5\*GB3⑤臨時(shí)道路養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)在施工地段兩端設(shè)立警示標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。=6\*GB3⑥施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位必須有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。=7\*GB3⑦在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時(shí)，必須設(shè)安全圍擋和警示牌，實(shí)行封閉管理。嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。材料堆碼、裝卸和搬運(yùn)=1\*GB3①各類物資按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放。金屬、木材及構(gòu)配件等底部應(yīng)加設(shè)墊塊，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不超過2m；b片石堆放高度不超過1m,條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不超過2m;c用人工堆放袋裝材料時(shí)，高度不超過1.5m;d堆放鋼板及鋼桿件時(shí)，其高度不超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開；e存放壓縮氣瓶時(shí)，應(yīng)立放于無油、干燥、通風(fēng)良好、無日光直射的室內(nèi)。=2\*GB3②裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：a裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅(jiān)固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)大于1：3；d大型設(shè)備的裝卸運(yùn)輸應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并有專人指揮。3．施工機(jī)械=1\*GB3①施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。=2\*GB3②機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。=3\*GB3③危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。=4\*GB3④在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。未探明地下設(shè)施位置走向前，應(yīng)由專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。4．施工用電=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。=2\*GB3②用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。=3\*GB3③施工照明和行燈的安全電壓應(yīng)符合下列規(guī)定：A在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓；B在橋梁基礎(chǔ)的井下作業(yè)和夜間滑爬模提升，組合鋼模板作業(yè)，房屋的狹小空間和溝、槽、池內(nèi)施工以及各種機(jī)床和其他易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所使用36v安全電壓。5．混凝土與砌體工程=1\*GB3①混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求，其承載能力滿足支承新澆混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求。=2\*GB3②地面以下的模板安裝、拆除，應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護(hù)牢固情況。深長(zhǎng)基礎(chǔ)宜分層支模，邊裝邊支，逐層施工。=3\*GB3③擋護(hù)工程砌筑時(shí)，應(yīng)先作好排水，經(jīng)常檢查基坑邊坡。高出地面時(shí)，人員不許靠近墻角或坡腳。砌筑錐體護(hù)坡時(shí)，不得采用從上向下自由滾落的方式運(yùn)送石料。=4\*GB3④砌筑用石料不宜超過50kg，砌筑中應(yīng)防止砸傷手腳。6．防火、防爆、防毒、防風(fēng)=1\*GB3①易燃和可燃材料的存放場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。=2\*GB3②現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)，生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施。防火器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗(yàn)。=3\*GB3③各種氣瓶運(yùn)輸、存放和使用，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室存放，放置地點(diǎn)不準(zhǔn)靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不許小于10ｍ。 =4\*GB3④凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)，必須符合國家或地方環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。7．高處作業(yè)=1\*GB3①高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛靠在牢固的物件上，嚴(yán)禁在同一物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個(gè)人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。=2\*GB3②高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。8．季節(jié)性施工=1\*GB3①冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：A進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前作好防寒保暖工作，人行道路，跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施；采用煤爐和暖棚施工時(shí)，應(yīng)有防火、防煤氣中毒的措施，配水設(shè)備及土建工程均應(yīng)按照有關(guān)冬期施工的規(guī)定辦理。B嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械，應(yīng)有防凍措施。=2\*GB3②雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪，排澇安全防護(hù)措施。b雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須暢通；人性道路，跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施。=3\*GB3③高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。 路基一般規(guī)定=1\*GB3①路基工程施工前應(yīng)編制土石方工程和特殊地段的安全技術(shù)措施。=2\*GB3②路基土石方施工前，應(yīng)先做好場(chǎng)地布置，對(duì)巖體裂縫及滑動(dòng)面、地表水和地下水等影響安全的隱患，應(yīng)先制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。路堤=1\*GB3①在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道應(yīng)離開填方坡腳線5米以外，并設(shè)警告標(biāo)志。=2\*GB3②采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：a在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志；b土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械；c在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不許停留或通過；d鏟運(yùn)車的運(yùn)行道寬大于鏟運(yùn)機(jī)高度1.0米；e電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源；f高邊坡路堤施工，應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。=3\*GB3③橋涵缺口的填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：a錐體和臺(tái)后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾；b錐體護(hù)坡上不許停放夯具，作業(yè)人員不許在護(hù)坡下休息。路塹=1\*GB3①路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖； =2\*GB3②開挖應(yīng)定期對(duì)坡面，坡頂?shù)姆€(wěn)定情況檢查，發(fā)孔異常立即處理；=3\*GB3③分層開挖時(shí)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)；=4\*GB3④嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)，休息和存放機(jī)具；=5\*GB3⑤嚴(yán)禁采用大爆破開挖。支擋結(jié)構(gòu)=1\*GB3①砌筑擋土墻、護(hù)墻、不許重疊作業(yè)。大型壓實(shí)機(jī)械與墻背的距離不應(yīng)小于1米，宜采用靜壓方式；=2\*GB3②抗滑樁開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：a樁口應(yīng)設(shè)防止地表水流入的設(shè)施及防止墜物的防護(hù)；b人員上下應(yīng)有安全可靠的設(shè)施，不許攜任何工具、材料；c孔下必須設(shè)掩蔽所，工作人員不宜超過2人，起吊時(shí)明確聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一指揮；d孔下有害氣體含量隨時(shí)檢測(cè)，超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)；e灌注混凝土?xí)r應(yīng)防止雜物下落傷人；f孔下有水時(shí)，應(yīng)備齊抽水設(shè)備。5．爆破作業(yè)=1\*GB3①按國家標(biāo)準(zhǔn)《炸破安全規(guī)程》要求，編制爆破設(shè)計(jì)方案，制定相應(yīng)的技術(shù)措施；=2\*GB3②施工單位必須根據(jù)工程數(shù)量、施工環(huán)境、爆破規(guī)模制定爆破方案和安全防護(hù)措施、封鎖時(shí)間等，報(bào)運(yùn)輸部門審批；=3\*GB3③爆破前應(yīng)設(shè)好施工防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員在每次炸破前2小時(shí)應(yīng)向車站提出“申請(qǐng)施工爆破表”；=4\*GB3④駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒的報(bào)告后，向車站值班員提出請(qǐng)求爆破時(shí)間。當(dāng)接到封鎖命令后，雙方進(jìn)行簽認(rèn)，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆，追尾施爆；=5\*GB3⑤炮響后爆破人員應(yīng)按規(guī)定對(duì)爆區(qū)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；=6\*GB3⑥爆破前線路設(shè)防護(hù)，爆破后迅速清理軌道上及建筑界限以內(nèi)的土、石，搶通線路。道床上的泥碴不許超過軌面：道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于10cm，深度不小于6cm；=7\*GB3⑦運(yùn)行繁忙的既有線不宜使用導(dǎo)火索起爆，電氣化鐵路嚴(yán)重電雷管起爆；=8\*GB3⑧嚴(yán)禁在列車通過前先將炸藥裝好等待起爆。橋涵既有線橋涵改建施工應(yīng)符合下列規(guī)定；=1\*GB3①改建施工中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)既有線路與橋涵狀態(tài)的變化。當(dāng)需要降低地下水位施工時(shí)，不許影響原有建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。 =2\*GB3②當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當(dāng)采用低高度便梁時(shí)，梁端支撐處應(yīng)墊硬木。 =3\*GB3③加固線路時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。=4\*GB3④頂進(jìn)橋涵作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。開挖工作坑時(shí)，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不許少于3．2米。當(dāng)工作坑需要過渡汛期的，路基邊坡加固防護(hù)。2.改造橋涵用框架式排架支撐的，應(yīng)分段分層開挖，隨挖隨撐，并經(jīng)常檢查支撐及線路的變化。當(dāng)有異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施。3.增建第二線橋涵施工應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①基礎(chǔ)打樁施工時(shí)，應(yīng)從既有線一側(cè)逐排向外打，不宜用射水或振動(dòng)法施工。 =2\*GB3②涵洞接長(zhǎng)需在接口處處理原有混凝土和砌體時(shí)，嚴(yán)禁采用爆破施工。=3\*GB3③人工架梁，當(dāng)梁體需要橫過既有線時(shí)，必須請(qǐng)點(diǎn)封鎖，嚴(yán)禁用既有線軌道或橋梁支座作牽引索地錨。軌道在既有線與站內(nèi)增鋪，改移及鋪設(shè)臨時(shí)道岔、便線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定報(bào)批，請(qǐng)點(diǎn)和防護(hù)。在既有線進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：=1\*GB3①不許在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5米的兩線間行走，所持料具不許侵入建筑界限； =2\*GB3②橫越鐵路時(shí)，應(yīng)確定兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通過；=3\*GB3③不許鉆車、扒車、跳車，從車底下傳遞料具及在車輛底和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處坐臥。既有線施工嚴(yán)禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí)，不許使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。=2\*GB3②抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。=3\*GB3③在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，應(yīng)防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。=4\*GB3④防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電，軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振移動(dòng)聯(lián)電等。給水排水和房屋建筑在客流集中的地段施工，應(yīng)設(shè)有安全通道，并設(shè)置安全防護(hù)措施。穿越鐵路軌道施工時(shí)，應(yīng)會(huì)同管理單位，查明地下溝、管線和構(gòu)筑物的位置深度及走向，并制定防護(hù)措施。給水排水管道施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①管溝宜采用分段開挖，分段回填，不許長(zhǎng)距離開挖，暴露不填，當(dāng)土質(zhì)松軟或管溝較深時(shí)，應(yīng)采取支護(hù)措施；=2\*GB3②列車通過時(shí)管溝作業(yè)人員必須撤離；=3\*GB3③在穿越線路的股道下開挖管溝時(shí)，對(duì)扣吊軌的較量、長(zhǎng)度以及列車限速等應(yīng)計(jì)算確定。=4\*GB3④棄運(yùn)開挖土石方不許污染道床，料具堆放不許侵限。軌道車及小車使用重型軌道車的運(yùn)行按列車辦理。使用重型軌道車，必須按規(guī)定編報(bào)運(yùn)輸申請(qǐng)計(jì)劃，納入行車調(diào)度日班計(jì)劃。運(yùn)送施工等人員時(shí)，拖車必須有端板、側(cè)板，并有專人負(fù)責(zé)安全。使用輕型軌道車，必須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填寫輕型車輛使用書。施工臨時(shí)道口1.既有線設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，施工單位應(yīng)與所在工務(wù)部門協(xié)商，經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格后，方可啟用。2.啟用施工臨時(shí)道口時(shí)，應(yīng)制訂道口安全管理細(xì)則。3.施工臨時(shí)道口必須派專人看守和清掃；應(yīng)按規(guī)定開關(guān)欄木和顯示信號(hào)，保證鐵路行車和車馬、行人的安全。4.時(shí)間斷看守的道口，應(yīng)在靠近道口臨時(shí)公路的明顯處所設(shè)置開放時(shí)間牌，5.道口啟用后，使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。若需延長(zhǎng)使用時(shí)間，提前辦理延長(zhǎng)使用手續(xù)。〈八〉樁基礎(chǔ)及橋梁墩臺(tái)施工1.鉆孔樁基礎(chǔ)施工=1\*GB3①鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定；孔內(nèi)棄土不許堆積在鉆孔周圍；=2\*GB3②停站后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口加蓋防護(hù)；=3\*GB3③旋鉆鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不許站人。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不許提升鉆桿。加接鉆桿時(shí)，連接螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。2.挖孔樁基礎(chǔ)施工=1\*GB3①挖孔樁較深時(shí)，孔壁支護(hù)時(shí)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。=2\*GB3②樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。 =3\*GB3③孔口周圍應(yīng)高出地面0.3米以上，并設(shè)防護(hù)欄。=4\*GB3④夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。=5\*GB3⑤人工挖孔，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.5％，或作業(yè)人員已覺不適時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。=6\*GB3⑥人工挖孔深度超過10米時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔深度大于15米時(shí)不宜采用人工挖孔。3.樁基承臺(tái)施工4.橋梁敦臺(tái)施工=1\*GB3①工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步，墩臺(tái)高度超過2米時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。=2\*GB3②施工中不許碰撞模板和腳手架。=3\*GB3③模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。=4\*GB3④橋臺(tái)排水及防護(hù)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a錐體和臺(tái)后路基填筑時(shí)，應(yīng)防石頭翻滾砸傷人員；b用汽車卸料時(shí)，不許從路基邊坡上往下傾卸。五、安全監(jiān)理方案1.監(jiān)理依據(jù)=1\*GB3①建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例=2\*GB3②業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的委托監(jiān)理合同=3\*GB3③設(shè)計(jì)文件及圖紙=4\*GB3④有關(guān)營(yíng)業(yè)線安全、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等=5\*GB3⑤經(jīng)批準(zhǔn)的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》安全監(jiān)理工作的組織與實(shí)施〈1〉組織：符離集站改及臨近營(yíng)業(yè)線施工，由總站轄派出機(jī)構(gòu)承擔(dān)監(jiān)理工作。管理層次為：總監(jiān)理工程師―――副總監(jiān)