海上個人求生技能課件

海上個人求生技能海上個人求生技能1

海上求生概述定義：當船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇難船員生存時間，增加獲救機會，直至脫險獲救。種類：火災、碰撞、爆炸、觸礁、擱淺、沉沒、機器故障、船體破損等。海上求生概述定義：當船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的2第一章

海上求生概述概論：海上事故的80%與人為因素有關系。船員的基本素質(zhì)和操作行為，直接關系著海上人命財產(chǎn)安全和海洋環(huán)境保護的效果。辦法：國際海事組織制定了STCW95公約，對提高船員素質(zhì)，有效提高控制人為因素起到了積極作用。第一章

海上求生概述概論：海上事故的80%與人為因素有關系。3海上求生概述船員：指在船上任職和專門從事船上工作的乘員的總稱。其在船上必須統(tǒng)一服從船長的指揮。海上風險：海洋運輸屬于高風險行業(yè)，包括：船舶損壞與滅失；貨物的損壞與滅失；人員傷亡；環(huán)境和經(jīng)濟效益的損壞；海上險情。因為由于各種原因發(fā)生海上事故是難免的。海上求生概述船員：指在船上任職和專門從事船上工作的乘員的總稱4海上求生概述培訓目的：①對救生設備和屬具的使用；②熟悉棄船時應采取的措施；③熟悉和掌握在海上待救中的求生知識和技能；④熟悉被救助時的注意事項；⑤磨練求生意志，增強生存信心。海上求生概述培訓目的：5海上求生中的主要困難溺水：首先遇到的困難。如果不能及時獲救，就有溺斃的危險。暴露：身體暴露在寒冷或酷熱中。暈浪：使人體大量失水。缺乏飲水和食物：水比食物更重要。悲觀和恐懼：容易使人失去求生的勇氣。遇難者位置不明：艇筏嚴重漂移。海上求生中的主要困難溺水：首先遇到的困難。如果不能及時獲救，6海上求生的一般原則求生三要素：救生設備：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈及其它救生設備。求生知識：救生設備的使用；緊急情況下應采取的措施；棄船后的行動和求生要領等。求生意志：意志力量有時比身體更重要。海上求生的一般原則求生三要素：7海上求生的一般原則棄船：發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒，才能選擇。棄船時要求：①注意自身保護；②保持救生設備在遇難附近海域等待救援；③合理使用淡水和食物；④保持堅定的求生信心。海上求生的一般原則棄船：發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒，才能選8第二章

船舶救生設備公約：《國際海上人命安全公約》簡稱SOLAS公約（1974）《國際救生設備規(guī)則》簡稱LSA規(guī)則第二章

船舶救生設備公約：9救生艇

救生艇：具有一定浮力、強度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，一種非常有效的脫險工具。

作用：當船舶遇險時，幫助船員、旅客脫離難船，便于在海上進行求生活動，保障船員、旅客的生命安全。救生艇

救生艇：具有一定浮力、強度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品10救生艇

配備標準：（一）國際航行的客船配備的救生艇應能容納船上總?cè)藬?shù)的50%，不低于37.5%。（二）船長≧85m的貨船每舷配備的救生艇應能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。救生艇

配備標準：11救生艇

基本要求：⑴應具有充裕的穩(wěn)性，足夠的干舷，并在艇體破漏通海時仍能維持不沉。⑵金屬艇體在超載25%，其它艇體超載100%時不發(fā)生剩余變形。⑶滿載艇體浮于水面2h不得滲漏。⑷應設置頂棚。⑸滿載時總重量不超過20t.救生艇

基本要求：12救生艇⑹艇長不得小于7.5m，不得大于8.5m。⑺每個艇底至少設1個排水孔。2個艇底塞。⑻設有供水中人員攀爬救生艇的設施。⑼須有連續(xù)發(fā)光12h，可見距離2nmile的可控環(huán)照白光燈1個。⑽設有反光帶，其間距不大于500㎜.⑾乘員定額不超過150人。救生艇⑹艇長不得小于7.5m，不得大于8.5m。13救生艇⑿機艇在滿載靜水中的航速＞6nmile,拖帶滿載25人救生筏時的航速＞2nmile.⒀備足夠24h連續(xù)運轉(zhuǎn)的燃油、潤滑油。⒁機艇配備漿4支，帶鉤篙2支，撲滅油火滅火器1支，探照燈1具。⒂油船應配有全封閉式耐火耐高溫救生艇，保證在10~15min沖出1000~1200℃的燃燒海面。救生艇⑿機艇在滿載靜水中的航速＞6nmile,拖帶滿載214救助艇救助艇：作用：救助遇險落水人員和集結(jié)救生艇筏。具有良好的機動性能和操縱性能。配備標準：500總噸及以上的客船每舷1艘；貨船1艘。如救生艇符合救助艇的要求，可以替代。救助艇救助艇：15救生筏

救生筏：作用：可在短時間內(nèi)，輕易投放到水面的救生工具。配備標準：（一）國際航行的客船配備的救生筏應能容納船上總?cè)藬?shù)的25%，（二）船長≧85m的貨船每舷配備的救生筏應能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。救生筏

救生筏：16救生筏基本要求：⑴在一切海況下能暴露漂浮30天。⑵從18m高度投入水中不損壞，不影響使用。⑶能承受從4.5m高度反復蹬踏而不損壞。⑷乘員定額不少于6人，不超過25人。⑸筏體及屬具等總重量不超過185㎏。⑹載足乘員并放下一只海錨，在靜水中拖帶航速為3nmile。救生筏基本要求：17救生筏⑺其中一半浮力應能支撐全部額定乘員。⑻在18~20℃的環(huán)境溫度中充脹成型不超過1min。在-30℃充脹成型不超過3min.⑼應設有1根長度15m的首纜。⑽筏的存放筒應為水密，充氣時能自動脹開，平時落水應能自然浮起。救生筏⑺其中一半浮力應能支撐全部額定乘員。18救生圈

救生圈：作用：供落水人員在水中攀浮等待救助。制作材料：輕質(zhì)的固有浮力材料。規(guī)格：質(zhì)量≧2.5㎏；內(nèi)徑≧400㎜；外徑≤800㎜；在淡水中浮起≧14.5㎏的鐵塊24h。高度30m投放不損壞。救生圈

救生圈：19救生圈配備標準：客船貨船L＜608L＜100860≤L＜12012100≤L＜15010120≤L＜18018150≤L＜20012180≤L＜24024L≥20014L≥24030救生圈配備標準：客船貨船L＜608L＜100860≤L＜1220救生圈屬具配備：（一）可浮救生索：長度為30m。（二）自亮燈浮：全船救生圈總數(shù)的一半配有，電源為干電池，發(fā)光時間＞2h。（三）自發(fā)煙霧信號：船舶駕駛臺附近的救生圈＞2個，發(fā)煙時間＞15min.救生圈屬具配備：21救生衣配備：所有乘員每人必備。駕駛臺、機艙值班人員每人增設1件；客船還附加總?cè)藬?shù)的5%的救生衣放在甲板易見處。兒童專用救生衣應配備乘客人數(shù)的10%，并標有“兒童專用”。作用：為穿著者提供浮力，保持穿著者的頭部露出水面。救生衣配備：所有乘員每人必備。駕駛臺、機艙值班人員每人增設122救生衣種類：（一）固有浮力救生衣：浮力材料以塑料泡沫為主。（二）氣脹式救生衣：三種充氣方式（口吹（要交替充氣，避免一次將一個氣室充滿）、半自動、全自動）。救生衣種類：23救生衣性能要求：①穿著者從4.5m高度跳入水中不能受傷，救生衣不能損壞；②在平靜的淡水中能使穿著者的嘴部高出水面至少120㎜；后傾角度與豎直方向＞20°；③在水中24h，浮力不能降低5%。救生衣性能要求：24救生衣被火焰包圍2s后，離火源應不持續(xù)燃燒。任何船上不得使用多于2種類型的救生衣。成人救生衣能在淡水中支撐7.5㎏鐵塊，兒童救生衣能在淡水中支撐5㎏鐵塊。充氣式救生衣只供船員使用，在客船和油船上禁止使用。救生衣被火焰包圍2s后，離火源應不持續(xù)燃燒。25救生衣屬具配備：（一）每件救生衣應備有用細繩系牢的哨笛。（二）救生衣燈的顏色為白色，光強不小于0.75cd,持續(xù)時間為至少8h。救生衣禁止做為他用，以免影響其浮力。救生衣屬具配備：26救生浮具配置要求：（一）航行于國際的客船必須配有；（二）按容納船上總?cè)藬?shù)的3%配置。救生浮具配置要求：27救生服和抗暴露服救生服（浸水服）：指能減少再冷水中穿著者體熱散失的保護服。對除了臉部外的全身提供保護，在2min內(nèi)可以獨自穿妥并正常攀爬5m以上梯子。要求：非自然保溫材料救生服在溫度為5℃的平靜水中1h，體溫降低＜2℃；自然保溫材料救生服在溫度為0~2℃的平靜水中6h，體溫降低＜2℃；救生服和抗暴露服救生服（浸水服）：指能減少再冷水中穿著者體熱28救生服和抗暴露服抗暴露服：是供救助艇和海上撤離系統(tǒng)人員使用的保護服。防水材料制成，對除了臉部和手部外全身保護。穿著者可以執(zhí)行與棄船有關的任務及操縱救助艇。本身有可以提供至少70N的固有浮力，從4.5m跳入水中不損壞和移位。救生服和抗暴露服抗暴露服：是供救助艇和海上撤離系統(tǒng)人員使用的29救生服和抗暴露服配備：救助艇或海上撤離系統(tǒng)工作人員每人1件救生服或抗暴露服；客船上每艘救生艇配備至少3件救生服；貨船上每艘救生艇配備至少3件救生服或為船上每人配備1件救生服。救生服和抗暴露服配備：30救生服和抗暴露服穿著和使用：要穿著適當保暖衣服，不必脫下鞋子。存放：應存放于易于取用的地點。如：船舶救生站和船員住所內(nèi)。

救生服和抗暴露服穿著和使用：31保溫用具定義：指采用低熱導率的防水材料制成的袋子或衣服。作用：為了在救生艇筏中防止體弱和傷病員體溫下降。技術性能：對除了臉部之外的全身提供保護，在氣溫-30~20℃范圍內(nèi)保持正常功能。并能在2min內(nèi)脫掉。保溫用具定義：指采用低熱導率的防水材料制成的袋子或衣服。32保溫用具配備：為每艘救生艇中沒有救生服的人各1件。存放：一般裝在比較結(jié)實的真空袋中，存放于救生艇筏和救助艇內(nèi)。保溫用具配備：33救生設備的基本要求和功能一切救生設備在船上應處于立即可用狀態(tài)。在正常氣候條件下，客船上的救生艇筏內(nèi)全部降落水面，其它船＜10min。救生設備的存放點應有利于迅速操作、集結(jié)和登乘。通向集結(jié)地點的通道應備有應急照明。救生設備的基本要求和功能一切救生設備在船上應處于立即可用狀態(tài)34救生設備的基本要求和功能所有的救生設備應耐腐蝕并涂橙黃色。救生設備應能在-30~+65℃環(huán)境氣溫下保管，在-1~+30℃水溫下正常使用。各種救生設備相互不影響操作。救生設備的基本要求和功能所有的救生設備應耐腐蝕并涂橙黃色。35拋繩設備種類：槍式、筒式作用：用于難船、救生艇筏與救助船舶或陸岸之間傳遞繩索，快速帶纜?；疽螅孩賿伾淅K4根；每根長度為400m，直徑不小于4㎜的橙黃色合成纖維制成。破斷強度大于200㎏。拋繩設備種類：槍式、筒式36拋繩設備②拋繩器在正常天氣下，拋射距離應不小于230m，并具有一定的準確性，其偏差應不大于20m。③拋繩設備的構(gòu)造，應一個人能安全地操作使用和搬運。④拋繩火箭要求水密。火箭的有效期3年。⑤如遇油船，為保證安全，應由油船發(fā)射。拋繩設備②拋繩器在正常天氣下，拋射距離應不小于230m，并37視覺信號作用：船舶遇險時所采用的視覺呼救信號。種類：①火箭降落傘火焰信號：發(fā)射高度不小于300m，顏色為紅光，亮度為30000cd,燃燒時間不小于40s。降落速度不大于5m/s。視覺信號作用：船舶遇險時所采用的視覺呼救信號。38視覺信號注意：擊發(fā)10s后火箭還沒發(fā)射出去，應將火箭信號拋入水中。②手持火焰信號：顏色為紅光，亮度為15000cd,燃燒時間不小于1min。浸入100㎜水中歷時10s后，仍能繼續(xù)燃燒。注意：伸出艇筏外，向下風傾斜。視覺信號注意：擊發(fā)10s后火箭還沒發(fā)射出去，應將火箭信號拋入39視覺信號③漂浮煙霧信號：顏色為橙黃色，持續(xù)時間為不小于3min。注意：要拋入下風舷水中或持于手中。視覺信號使用辦法：白天最好使用漂浮煙霧信號，夜間使用燈光火焰信號。視覺信號③漂浮煙霧信號：40視覺信號日光信號鏡哨笛信號燈光信號存放位置：救生艇、救生筏、船舶駕駛臺內(nèi)。視覺信號日光信號鏡41應急無線電設備應急無線電示位標（EPIRB)：①船舶遇險時人工或自動啟動；②發(fā)射頻率為406MHz?？捎?人攜帶入艇筏；③船舶沉沒時，能自由漂浮，并自動啟動；④每艘船舶應配備1臺；⑤通常存放于船舶航行甲板兩側(cè)的舷墻上。應急無線電設備應急無線電示位標（EPIRB)：42搜救雷達應答器①搜救飛機或船舶的雷達脈沖觸發(fā)應答器發(fā)出一組由12個脈沖組成的特殊信號而顯現(xiàn)出失事地點的方位和距離。②搜救雷達應答器工作頻率于9GHz。③客船和500總噸以上貨船：每舷1臺；500總噸以下貨船：至少1臺。④存放于駕駛臺內(nèi)兩側(cè)的存放架上。搜救雷達應答器①搜救飛機或船舶的雷達脈沖觸發(fā)應答器發(fā)出一組43甚高頻雙向無線電話①用于船舶與船舶、船舶與艇筏、船舶與飛機的搜救現(xiàn)場通信。②可以經(jīng)受1m高度的硬跌落；在1m水深保持水密至少5min。③在156.8MHz頻率（甚高頻16頻道）和1個單一話音的額外頻道工作。④能在-20~+55℃的溫度范圍內(nèi)工作，在-30~+70℃溫度范圍內(nèi)存放。甚高頻雙向無線電話①用于船舶與船舶、船舶與艇筏、船舶與飛機44甚高頻雙向無線電話⑤客船和500總噸以上的貨船：應至少3臺；⑥300總噸以上、500總噸以下的貨船至少2臺。⑦平時存放于駕駛臺內(nèi)，并處于充電狀態(tài)。甚高頻雙向無線電話⑤客船和500總噸以上的貨船：應至少3臺45通用應急報警和公共廣播系統(tǒng)①全船所有起居處所和船員經(jīng)常工作處所應能聽到通用應急報警。②公共廣播系統(tǒng)為一揚聲器，一般在駕駛臺等處所廣播信息。所有無線電救生設備應有圖解說明其使用辦法，存放位置應有明顯標志。通用應急報警和公共廣播系統(tǒng)①全船所有起居處所和船員經(jīng)常工作46海上撤離系統(tǒng)主要用于棄船時使用，是失事地點至救生設備之間的安全通道。是逃生的輔助設備。種類：滑道式、槽座式（分“之”字和螺旋式）要求：①由1人可以實施布放。②客船在30min、貨船在10min內(nèi)登上艇筏。海上撤離系統(tǒng)主要用于棄船時使用，是失事地點至救生設備之間的安47海上撤離系統(tǒng)③在船舶橫傾20°、縱傾10°情況下能正常施放。④滑道與水平面夾角必須滿足船舶在最輕載航行狀態(tài)下正浮，夾角應為30°~35°。⑤人員能在蒲福風級為6級的海況下正常撤離。海上撤離系統(tǒng)③在船舶橫傾20°、縱傾10°情況下能正常施放48海上撤離系統(tǒng)注意事項：①穿好救生衣按順序下滑。②進入滑道前，應先脫下鞋子。③滑到下面平臺后，迅速向兩邊移動。④布置位置要遠離推進器和懸空部位。⑤在等乘站和最輕載航行水線間的船側(cè)不得有任何開口。海上撤離系統(tǒng)注意事項：49第三章

船舶應變部署和演習內(nèi)容：消防部署堵漏部署人落水部署棄船部署綜合應變部署防污染部署第三章

船舶應變部署和演習內(nèi)容：50應變部署表內(nèi)容船員名單及編號。應變應急信號及意義。航行中駕駛臺、機艙的固定值班人員。應變時主要任務及操作人員編號。每項應變的具體負責人及接替人。船長簽名及公布日期。應急部署設備在船舶的具體位置。應變部署表內(nèi)容51應變部署表應變部署表由主管機關統(tǒng)一規(guī)定，三副具體負責編制完成，船長簽名批準。張貼于駕駛臺、機艙、餐廳、住所走廊明顯處。基本原則：①船長為總指揮。②大副（輪機長）為現(xiàn)場指揮。應變部署表應變部署表由主管機關統(tǒng)一規(guī)定，三副具體負責編制完成52應變部署表及應變卡③根據(jù)船員職務的特點進行具體分工。④可以根據(jù)本船具體情況一人多職或一職多人。應變卡：（張貼于船員房間的床頭）主要內(nèi)容：將每個人在應變部署表中的各項應變?nèi)蝿照浵聛恚偌由洗皯冃盘柤耙饬x。應變部署表及應變卡③根據(jù)船員職務的特點進行具體分工。53應變信號消防：警鈴或汽笛短聲連續(xù)1min?；鹁恢茫阂婚L聲：船的前部；二長聲：中部；三長聲：尾部；四長聲：機艙；五長聲：上層建筑。棄船：警鈴和汽笛七短一長聲連續(xù)1min。堵漏：警鈴或汽笛二長一短聲連續(xù)1min。應變信號消防：警鈴或汽笛短聲連續(xù)1min。54應變信號人員落水：警鈴或汽笛三長聲連續(xù)1min。落水位置：三長一短聲：我船右舷有人落水；三長二短聲：我船左舷有人落水。解除警報：一長聲持續(xù)6s.應變信號人員落水：警鈴或汽笛三長聲連續(xù)1min。55應變演習應變演習：每位承擔應急職責的船員在開船之前必須熟悉自己的應急職責?？痛谟媱澓叫袝r間超過24h，應在乘客登船24h內(nèi)召集乘客。消防演習：①國際航行客船每周一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。應變演習應變演習：每位承擔應急職責的船員在開船之前必須熟悉自56應變演習②國內(nèi)航行的客船每月一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。③貨船一月一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。應變演習②國內(nèi)航行的客船每月一次進行防火門關閉、消防設備操57應變演習救生演習：①國際航行客船一月一次救生艇操練演習。②貨船一月一次救生艇操練演習。③國際航行客船一月一次救生筏操練演習。④貨船一月一次救生筏操練演習。⑤客、貨船每三個月一次救生艇入水演習。應變演習救生演習：58應變演習⑥客、貨船每3個月一次對應急舵進行操作。⑦客船開航后24h內(nèi)進行一次救生演習。⑧每船在某一港新?lián)Q船員達25%以上，開航后24h進行一次消防救生演習。⑨不能再固定日期、時間，進行固定地點、內(nèi)容的演習。應變演習⑥客、貨船每3個月一次對應急舵進行操作。59第四章

棄船行動棄船令：由船長根據(jù)船舶處于嚴重危險狀態(tài)，雖然船員竭盡全力而無法挽救船舶船員生命面臨巨大威脅而下達。棄船時機：①危險程度；②所采取應急行動的有效性；③船舶狀況；第四章

棄船行動棄船令：由船長根據(jù)船舶處于嚴重危險狀態(tài)，雖然60棄船行動④氣象和海況等周圍環(huán)境情況；⑤救助的可能性；⑥本船的救生設備的特性。棄船行動④氣象和海況等周圍環(huán)境情況；61棄船行動個人行動：①多穿衣服。最好加穿不透水的衣服。②穿妥救生衣：如救生衣有繩環(huán)，須打死結(jié)。③戴上帽子和手套。④收集必需品：多吃、多收集食物、淡水和保暖用品。⑤盡快到達集合點。⑥離船原則：老人、婦女、兒童—體弱—旅客—船員—船長。棄船行動個人行動：62離開難船的辦法盡量避免與海上接觸，保持“干身”逃生。㈠從船上登上救生艇。㈡從船上登上救生筏。①吊放法：客船常用。②拋投法：a、通過舷梯或繩梯登上艇筏（貨船常用）。b、從舷邊跳入救生筏（特殊情況可以從船舷最低點直接跳入筏的進出口）。③通過海上撤離系統(tǒng)登上救生筏。離開難船的辦法盡量避免與海上接觸，保持“干身”逃生。63離開難船的辦法跳水離開難船注意事項：①確認已經(jīng)穿好救生衣。②最好選擇高度不超過5m處跳水。③摘下假牙、眼鏡，去掉口袋中尖銳物品。④選擇船舶的上風舷跳水。⑤注意觀察水面救生艇筏的位置。⑥跳水時盡量避開難船破損部位和水面的漂浮物。⑦不能直接從船上跳入救生艇內(nèi)。⑧盡量減少在水中浸泡時間，盡快離開難船并登上艇筏。離開難船的辦法跳水離開難船64離開難船的辦法跳水辦法：①在船甲板邊緣站好；②深吸一口氣，用左手捂住口鼻；③右手經(jīng)過左上臂緊握救生衣上端；④肘部盡可能靠在身體兩側(cè)；⑤平視前方，不要向下看，容易前傾。⑥向前邁開一大步，后面腿隨即跟上，雙腿并攏夾緊，保持頭在上，腳在下垂直入水。⑦在水中采取的游泳姿勢應為仰泳。不能回頭。離開難船的辦法跳水辦法：65扶正傾覆的救生筏扶正辦法：①游向標有“由此登筏”（有充氣鋼瓶）一側(cè)拉至下風海面；②向上抓住扶正帶，爬上筏底。③雙腳站在筏底（鋼瓶上）；④身體伸直用力向后仰，使筏體與水面垂直后，用仰泳姿勢離開。扶正傾覆的救生筏扶正辦法：66水中登上艇筏辦法：救生艇：抓住兩側(cè)下垂的救生索，腳蹬艇側(cè)的舭龍骨。然后手攀艇緣，腳蹬救生索，四肢同時用力身體向艇內(nèi)傾斜。救生筏：①利用繩梯；②利用登筏平臺。水中登上艇筏辦法：67水中漂流待救穿著救生衣漂?、倮醚鲇尽⑼苡?、側(cè)泳姿勢游離，采取鼻呼口吸的方式并控制好呼吸節(jié)奏。②肌肉痙攣不要慌張，要及時采取拉長肌肉的方法進行自救（具體見教材52頁）。水中漂流待救穿著救生衣漂浮68水中漂流待救未穿著救生衣漂浮面臨的危險：首先是溺水問題（干溺和濕溺）。海水的滲透壓為血液的3-4倍。導致缺氧而引發(fā)肺水腫等并發(fā)癥。水中漂流待救未穿著救生衣漂浮69水中漂流待救溺水的原因①心理原因：驚慌失措、動作慌亂而四肢僵硬。②技術原因：游泳技術不佳或技術失誤。③生理原因：如體力不支、飽食、饑餓、酒后等。水中漂流待救溺水的原因70水中漂流待救求生者應采取的行動①盡快登上附近的救生艇筏：采取合理泳姿。②盡快撈獲漂浮物。③采取仰泳姿勢：減少體力消耗。④采取防止溺水方法：當海面波濤洶涌時，采取趴浮姿勢。⑤自制臨時浮具：如衣服和褲子等。⑥設法顯示位置：采用踩水姿勢，手臂上舉并擺動，1000m內(nèi)可以大聲呼救。水中漂流待救求生者應采取的行動71水中漂流待救油火海面應采取的行動：①跳水前禁止穿救生衣。②跳水時應穿棉毛衣服（不可穿化纖衣物）。③應在上風舷側(cè)跳水，并向上風方向潛游。④深吸一口氣，一手掩鼻護口，另一只手遮蒙眼睛和臉部，兩腿夾緊，垂直跳下。水中漂流待救油火海面應采取的行動：72水中漂流待救油火海面應采取的行動：⑤換氣時要用手探出水面，頭部高出水面，面部轉(zhuǎn)向下風，深呼吸后向上風潛游。⑥換氣時，勿使油水、油煙進入眼睛、呼吸道等部位，避免傷害身體。⑦跳水前可將救生衣和必要衣物包扎好系于腰部，拖出火區(qū)后穿戴好。水中漂流待救油火海面應采取的行動：73水中漂流待救低溫效應與預防許多落水者之所以溺水死亡是由于寒冷而喪失活動能力所致。原因：①人體表面的隔熱保溫能力差。②水的導熱速度快，通常比空氣導熱快26倍。水中漂流待救低溫效應與預防74水中漂流待救③人體通常以傳導和對流的方式向周圍散熱，在人體周圍擾動或流動的水比相同溫度的靜水要冷的多。浸入冷水中的人員需要10~15min就可以出現(xiàn)急性低體溫（過冷現(xiàn)象）。此時人體最容易受到傷害的器官是大腦與心臟，并使血液循環(huán)受到干擾而無法回暖復蘇（低溫昏迷死）。水中漂流待救③人體通常以傳導和對流的方式向周圍散熱，在人體75水中漂流待救低體溫的癥狀表現(xiàn)：①當體溫下降到35℃一下時，“低溫昏迷”。②當體溫下降到31℃一下時，失去知覺。③當體溫下降到28℃一下時，血管硬化。④當體溫下降到24~26℃一下時，死亡。無法回暖復蘇即低溫昏迷死。水中漂流待救低體溫的癥狀表現(xiàn)：76水中漂流待救在不同水溫中能生存的參考時間：≤0℃≤0.25h≤2℃≤0.75h2-4℃≤1.5h4-10℃≤3h10-15℃≤6h15-20℃≤12h＞20℃視疲勞程度水中漂流待救在不同水溫中能生存的參考時間：≤0℃≤0.25h77水中漂流待救低溫水中自救要點：①入水前盡量地多穿衣服，即使是濕衣服仍然可以降低身體散熱的速度。②應穿妥救生衣，盡可能避免跳入水中。減少突然入水冷水的沖擊。③不要從5m以上高度跳入水中，并盡量減少在水中浸泡的時間。④逐漸下降入水遠比直接跳入水中為好。水中漂流待救低溫水中自救要點：78水中漂流待救低溫水中自救要點：⑤落水者不應做不必要的游泳，在低溫的水中應保持“HELP”姿勢，以減少體熱散失。⑥禁止喝含有酒精的飲料。⑦口服暈船藥，暈船會更容易患“低體溫癥”。⑧堅定求生的信心。水中漂流待救低溫水中自救要點：79水中漂流待救對過冷落水者的處理：①除了嘔吐者外，應面部向上，采取平臥體位。②落水者神智尚清醒，要脫下濕衣服，換上干衣服裹上毛毯，在22℃以上環(huán)境溫度中休息。③給其提供熱牛奶、白糖水等。但不能提供含酒精飲料。④不能用按摩、烤火、酒精涂擦等。⑤如有過冷現(xiàn)象可在40~50℃溫水中浸泡10min。水中漂流待救對過冷落水者的處理：80水中漂流待救鯊魚出沒水域應采取的行動鯊魚的習性：①全世界所有海域都有鯊魚出沒。②全天進食，一般在午后不久襲擊人。③一般發(fā)生在夏季：北半球7月；南半球1月。水溫低于22℃的海域沒有發(fā)生過。④與水深無關。⑤眼睛雖然不能辨別顏色，但對黑白敏感。兇殘好斗，狡詐多疑，嗅覺器官特別靈敏。水中漂流待救鯊魚出沒水域應采取的行動81水中漂流待救鯊魚出沒水域應采取的行動求生者注意事項：減少反差：取下飾物，穿戴暗色衣襪。不出氣味：少運動，避免受傷，避免小便。不要震動：保持冷靜沉著，不要盲目逃避。不能用刀攻擊鯊魚。實在無法，猛擊鯊魚鼻、眼等敏感部位，迫其游開。制造強刺激，在水中大喊，急速打水。水中漂流待救鯊魚出沒水域應采取的行動82水中漂流待救其他危險的海洋生物：箱水母（黃海蜂水母）：毒性最強的海生物，毒液損害人體心臟。憎帽水母：接觸其手后能麻醉神經(jīng)，使人致殘。海蛇：毒液屬于最強的動物毒。除大西洋沒有，其它海域都有。藍色圓環(huán)章魚：有劇毒。在大堡礁多。水中漂流待救其他危險的海洋生物：83在救生艇筏上應采取的行動求生意志：對求生者來說，求生意志的力量比身體的力量更重要。采取的措施：①立即離開難船大約200m，等待救援。②施放海錨以減緩艇筏的漂流速度。③立即服暈船藥，防嘔吐。④主動搜尋海上落水人員。在救生艇筏上應采取的行動求生意志：對求生者來說，求生意志的力84在救生艇筏上應采取的行動采取的措施：⑤正確使用求救信號和設備。⑥清點艇筏備品和屬具，派人專管。⑦按規(guī)定分配淡水與食品。⑧建立一個盡可能完善的組織。⑨組織艇筏內(nèi)人員24h輪流值班。1h為1更，1更2人。分管瞭望和內(nèi)勤。⑩保持艇筏內(nèi)人員的求生士氣。在救生艇筏上應采取的行動采取的措施：85在救生艇筏上應采取的行動救生艇靠泊操縱：①一般采用頂流靠。②靠攏角度采用30°-40°。③控制好沖程（艇長的3-4倍），及時停車。④少用倒車。⑤及時帶好艇首纜，用好艇篙。在救生艇筏上應采取的行動救生艇靠泊操縱：86在救生艇筏上應采取的行動向難船派出救生艇：①救助船在難船的上風舷側(cè)接近。②放下下風舷側(cè)救生艇。③在難船下風舷側(cè)靠近并實施救助。④靠失控大船時應在難船上風舷側(cè)頂靠。以便于安全離開。在救生艇筏上應采取的行動向難船派出救生艇：87在救生艇筏上應采取的行動救助海上落水人員：①從漂浮人員下風處接近并甩開船尾。②艇內(nèi)人員協(xié)助水中人員登上艇筏。并注意不要碰到受傷人員傷口。③如遇難者已失去知覺，要用艇鉤小心勾拉其救生衣或衣服。在救生艇筏上應采取的行動救助海上落水人員：88在救生艇筏上應采取的行動大風浪中操縱救生艇：①盡量避免在橫浪中行駛。②使救生艇首與浪成20°-30°的角度航行。③不能使艇首頂風浪，最好使艇首舷或尾舷受浪。④必要時拋海錨并撒鎮(zhèn)浪油。⑤不可盲目地在風浪中掉頭。在救生艇筏上應采取的行動大風浪中操縱救生艇：89在救生艇筏上應采取的行動救生艇搶灘：選擇白天高潮時下風流緩處、淺灘坡度小、泥沙底質(zhì)、水中無險惡障礙物地點。非機動艇在接近岸邊時，換上舵漿，使艇尾沖向岸邊。機動艇選擇好登陸點開足馬力沖向岸邊，如艇速不及浪速，應在艇尾處拋下海錨，防止打橫。在救生艇筏上應采取的行動救生艇搶灘：90救生圈的拋投和使用①拋投者一手握住救生圈的救生索，另一只手將救生圈拋在落水人員的下流方向。②無流而有風時應拋于上風，以便落水者攀拿。注意不要打在落水者身上。③也可以將救生圈系在船舷邊，兩手拋投救生圈。④夜間一定要使用帶有自亮燈浮的救生圈。救生圈的拋投和使用①拋投者一手握住救生圈的救生索，另一只手91海上求生求生原則：㈠自身保護：海上遇險求生最主要的是做好自身保護。避免身體暴露在寒冷與酷暑中。①保持艇筏內(nèi)溫暖干燥。②多穿衣服，外層最好是具有防水功能。③一定要穿救生衣。海上求生求生原則：92海上求生求生原則：㈠自身保護：④求生者相互擠靠取暖。⑤縮短值班時間，避免長時間暴露。⑥不要吸煙。會使手腳的供血減少。⑦設法減少人體水分流失。海上求生求生原則：93海上求生求生原則㈡船位和艇位：①及時發(fā)出求救信號。②離開難船200m左右，等待2-3天。③如未獲救，離開失事海面，駛向最近陸地。④艇筏集結(jié)，之間用20-30m繩索連接，以增大目標。海上求生求生原則94海上求生求生原則㈢淡水與食物：淡水比食物更重要。水分占人體比重的60%。成年人每天排出的水分約2.5L。尿液和汗水占2L，肺排出占0.5L。人每天最低需補充淡水0.5L。當人體失去1/5體液將會死亡。有淡水無食物人可以維持生命30-50天。海上求生求生原則95海上求生求生原則㈢淡水與食物：淡水比食物更重要。1、淡水：⑴救生艇和救生筏每人限定淡水為3L和1.5L。供7天和4天使用（第一個24h除傷病員外不供淡水）。⑵每天0.5L分日出、日間、日落3次飲用。⑶采用小口喝，在嘴里含一會，慢慢吞咽。海上求生求生原則96海上求生求生原則淡水的補充：①收集雨水和露水。②利用海洋生物體液。③海水淡化。④收集海冰塊。⑷正常情況下，淡水的保質(zhì)期為40-60天。⑸對水質(zhì)有懷疑，要進行采樣試驗。海上求生求生原則97海上求生1、淡水：⑹不可飲用海水和尿。⑺水不充足不能食用高蛋白食物。2、食物：每人每天500卡熱量不會餓，1000卡維持體力。艇筏內(nèi)的應急口糧是在淡水不足時的惟一適宜食品。海上求生1、淡水：98海上求生2、食物：①應急口糧在海難24h不得食用。第二天分3次按量分配，第四天起配額減半。②食物的補充主要靠捕魚、撈取海藻，收集浮游生物等。③使人口渴的食物在艇筏內(nèi)不得配備。④為補充體內(nèi)鹽分，可將海水沖淡（海水占15%—30%）飲用。海上求生2、食物：99海上求生海上識別方向一、利用自然想象辨別：①利用日出、日落：冬季日出和日落是東偏南和西偏南；夏季日出和日落是東偏北和西偏北。春分、秋分前后是正東西。②利用北極星（北半球）和南十字星（南半球）③利用月亮：月亮升起的時間，每天晚48-50min。上、下半個月為上、下弦月，月中為圓月。海上求生海上識別方向100海上求生利用儀器儀表定向手表測向法：①北半球：將手表放平，時針指向太陽，時針與12點刻度之間的平分線就是南。②南半球：將手表放平，時針指向太陽，時針與12點刻度之間的平分線就是北。③若無指針式手表，可自制表盤。海上求生利用儀器儀表定向101海上求生自制指南針定向①懸吊式簡易指南針：用一根鐵絲反復同一方向與絲綢摩擦，懸掛起來，所產(chǎn)生的磁性可以指北。②漂浮式指南針：把磁針平放與紙片或草葉上自由漂浮在水面，也可指北。③電磁針：利用電流磁化鐵針而用于指北。海上求生自制指南針定向102海上求生接近陸地的跡象1、觀察天空：①在晴朗的天空中，遠處天空看到有棉花狀積云，下方很可能有陸地、島嶼。②在極地地區(qū)，如果云層中有較淺顏色的映像，下方很可能有冰面或積雪覆蓋的陸地。③熱帶水域在天空或云的下端有綠色反光，下方很可能有淺水地區(qū)（如珊瑚礁等）。④受海陸風的影響，白天風從海上吹向陸地，觀察云的移動方向。海上求生接近陸地的跡象103海上求生接近陸地的跡象2、觀察海水：①海水的顏色由深變淺，將接近陸地。或島嶼。②看到海豹、海獅類動物，說明靠近陸地或島嶼。③海面的海藻中有植物或樹枝，說明陸地很近。④海水變成棕色，說明接近河口。⑤海上有漂浮的生活垃圾，說明陸地很近。海上求生接近陸地的跡象104海上求生接近陸地的跡象3、觀察蟲鳥：鳥群早晨飛出的方向，傍晚飛回的方向，說明附近有陸地。如發(fā)現(xiàn)蚊子、蒼蠅、蜻蜓、蝴蝶等昆蟲，島嶼或陸地很可能在上風處。4、聲響：浪花拍擊岸邊或礁石的回聲。海上求生接近陸地的跡象105海上求生登島與求生選擇登島地點和時間：①盡量選擇島嶼的背風面，緩流處。②最好選擇沙灘、淺灘、慢坡或泥沙地。③選擇島嶼的開闊地登島，應避開岬角處。④要選擇白天漲潮后一段平流時間內(nèi)登島，要避免夜間登島，以防發(fā)生危險。海上求生登島與求生106海上求生登島與求生登島的準備工作：①將艇筏內(nèi)物品捆牢、收好，穿好救生衣。②不可一哄而上，應分成兩組。一組留守艇筏，一組登島探明情況。③明確登島人員在登島中的任務和分工。④荒島生存的首要條件是有無飲用水。海上求生登島與求生107海上求生登島與求生登島方式：利用好海錨，防止艇筏在登島時打橫。機動救生艇保持艇首向岸，有利于操控。在接近島嶼的過程中，如遇海面、水下情況比較復雜，不可冒進。當島上可以駐留，應固定好艇筏，搬艇筏內(nèi)物品上島保存?zhèn)溆?。海上求生登島與求生108海上求生登島與求生住所位置的選擇：①取用淡水比較近的地方。②便于瞭望，便于救援者發(fā)現(xiàn)。③盡量選擇地勢較高，避開昆蟲侵擾。④免受陽光暴曬和風吹雨淋。⑤搭建的住所，最好周圍挖半米深的壕溝（有條件的可以灌些水），防止野獸和毒蟲侵襲。海上求生登島與求生109海上求生登島與求生尋找水源：①在夏季，某塊地面久曬而潮濕；在秋季，地表有水汽上升，凌晨常出現(xiàn)薄霧，晚上露水較重且潮濕；在冬季，地表面的隙縫處有白霜，在春天，解凍早、封凍晚、雪融快的地方，表明會有地下水源。②察看野獸的足跡和鳥類的飛翔匯集的一個方向。③樹木、青草茂盛的地方附近地下可能有水源。④石灰洞穴中可能有泉水。海上求生登島與求生110海上求生登島與求生飲用水：①水源周圍有大量動物死亡，說明水有劇毒。②發(fā)現(xiàn)水將水煮沸3min即可消毒。③在一桶水中滴入8滴2.5%的碘溶液，8-10min可飲用。④在一桶水中放入2片漂白粉片充分攪拌。⑤用仙人掌切開放入水中，其黏液可凝結(jié)沉淀物。海上求生登島與求生111海上求生登島與求生食物的補充：①絕大部分荒島蘊藏著及其豐富的食物資源。②撲捉鳥獸，設陷阱、捕網(wǎng)等。③在狩獵時應該迎風接近獵物。④沒有絕對把握，不可食用蘑菇。海上求生登島與求生112海上求生登島與求生值班瞭望：①由全體人員建立24h輪流擔任的值班制度。②瞭望位置應設在無遮擋的地方。③夜間可以燃起品字型篝火，白天可以用潮濕植物形成濃煙，但必須是發(fā)現(xiàn)施救者后。④在面向大海的沙灘上，用石頭、貝殼砌成SOS字樣，字母越大越好。海上求生登島與求生113獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）遇險呼救頻道：無線電報：500KHz無線電話：2182KHz甚高頻16頻道：156.8MHz獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）114獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）救助船舶準備：①沿水線從船艏到船艉系好一條大纜，并在大纜上綁一些小繩與船舷，供艇筏靠。②在最低開敞甲板備妥撇纜、軟梯、和爬網(wǎng)，并指定下水營救遇險者。③備好一只救生筏，做為臨時登船站。④備好醫(yī)療器械，包括擔架。獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）115獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）駛近出事海域：①應交替使用雷達的遠近距離檔，尋找遇難艇筏的回波。②根據(jù)SART(搜救雷達應答器)一系列亮點中離熒屏中心最近點的方位和距離找出。③艇筏上配備的雷達反射器也增大了其探測距離。獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）116獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）抵達出事海域：①加強瞭望。白天用望遠鏡；夜間開啟探照燈搜索海面。②當遇到霧天或視線不良時，可鳴汽笛、霧號、鑼、哨等吸引求生者注意。③救援船在難船上風側(cè)停泊，由下風側(cè)放出救助艇至難船。風浪大時，可撒鎮(zhèn)浪油。獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）117獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）遇難者應采取的行動：艇筏內(nèi)人員應收起海錨，駛向大船下風舷。遇難的艇筏不要橫在船艏和船艉部。盡可能集中在救援船船中附近。救助原則是首先救助處在較危險的，如落水人員及生命垂危者。獲救船舶救助（海上最常見的救助方式）118獲救直升機救助（高效的救助手段）直升機的特點：直升機可用于供應物資、救助和轉(zhuǎn)移人員。抗風能力為10級，風速不超過50kn。船舶橫搖或縱搖5°，不能降落甲板。吊升高度一般為27m，吊區(qū)周圍16m無障礙物，吊運區(qū)有“H”字樣的標志。升降設備和艙口在右邊，一般從船左舷進入吊運區(qū)。獲救直升機救助（高效的救助手段）119獲救直升機救助（高效的救助手段）直升機救助設備：救助吊帶：應用最為廣泛。不適于傷員。救難吊籃救難吊籠救難吊座救難擔架：適用于傷員。與船用擔架不同。獲救直升機救助（高效的救助手段）120獲救直升機救助（高效的救助手段）①與直升機在頻率2182KHz建立直接的無線電聯(lián)系。②艇筏上人員應集中在艇筏中央，不要混亂。③所有吊升人員必須穿好救生衣。固定好帽子、頭巾，勿穿寬松的衣服。④白天使用橙黃色煙霧信號或日光反射鏡。⑤夜晚使用降落傘火箭信號及紅火號。⑥直升機臨近時，升起三角旗或風袋，以顯示風向。直升機通常采用迎風方式，從艇尾方向接近。獲救直升機救助（高效的救助手段）121獲救直升機救助（高效的救助手段）⑦為避免吊升設備靜電傷害，應先接地再抓摸。⑧在直升機來到前，關閉雷達或處于待機。并打開探照燈，垂直向天照射，飛機臨近關閉。⑨使用手勢聯(lián)絡信號：吊升：兩臂平伸，手指握緊，拇指向上；勿吊升：兩臂平伸，手指握緊，拇指向下。可以靠近：手臂反復向上、向后擺動。作業(yè)結(jié)束：手臂在頭上不斷交叉。⑩絕對服從指揮，遵守紀律，嚴禁爭搶。最后一人離開艇筏時，關閉示位燈。獲救直升機救助（高效的救助手段）122海上個人求生技能海上個人求生技能123

海上求生概述定義：當船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇難船員生存時間，增加獲救機會，直至脫險獲救。種類：火災、碰撞、爆炸、觸礁、擱淺、沉沒、機器故障、船體破損等。海上求生概述定義：當船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的124第一章

海上求生概述概論：海上事故的80%與人為因素有關系。船員的基本素質(zhì)和操作行為，直接關系著海上人命財產(chǎn)安全和海洋環(huán)境保護的效果。辦法：國際海事組織制定了STCW95公約，對提高船員素質(zhì)，有效提高控制人為因素起到了積極作用。第一章

海上求生概述概論：海上事故的80%與人為因素有關系。125海上求生概述船員：指在船上任職和專門從事船上工作的乘員的總稱。其在船上必須統(tǒng)一服從船長的指揮。海上風險：海洋運輸屬于高風險行業(yè)，包括：船舶損壞與滅失；貨物的損壞與滅失；人員傷亡；環(huán)境和經(jīng)濟效益的損壞；海上險情。因為由于各種原因發(fā)生海上事故是難免的。海上求生概述船員：指在船上任職和專門從事船上工作的乘員的總稱126海上求生概述培訓目的：①對救生設備和屬具的使用；②熟悉棄船時應采取的措施；③熟悉和掌握在海上待救中的求生知識和技能；④熟悉被救助時的注意事項；⑤磨練求生意志，增強生存信心。海上求生概述培訓目的：127海上求生中的主要困難溺水：首先遇到的困難。如果不能及時獲救，就有溺斃的危險。暴露：身體暴露在寒冷或酷熱中。暈浪：使人體大量失水。缺乏飲水和食物：水比食物更重要。悲觀和恐懼：容易使人失去求生的勇氣。遇難者位置不明：艇筏嚴重漂移。海上求生中的主要困難溺水：首先遇到的困難。如果不能及時獲救，128海上求生的一般原則求生三要素：救生設備：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈及其它救生設備。求生知識：救生設備的使用；緊急情況下應采取的措施；棄船后的行動和求生要領等。求生意志：意志力量有時比身體更重要。海上求生的一般原則求生三要素：129海上求生的一般原則棄船：發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒，才能選擇。棄船時要求：①注意自身保護；②保持救生設備在遇難附近海域等待救援；③合理使用淡水和食物；④保持堅定的求生信心。海上求生的一般原則棄船：發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒，才能選130第二章

船舶救生設備公約：《國際海上人命安全公約》簡稱SOLAS公約（1974）《國際救生設備規(guī)則》簡稱LSA規(guī)則第二章

船舶救生設備公約：131救生艇

救生艇：具有一定浮力、強度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，一種非常有效的脫險工具。

作用：當船舶遇險時，幫助船員、旅客脫離難船，便于在海上進行求生活動，保障船員、旅客的生命安全。救生艇

救生艇：具有一定浮力、強度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品132救生艇

配備標準：（一）國際航行的客船配備的救生艇應能容納船上總?cè)藬?shù)的50%，不低于37.5%。（二）船長≧85m的貨船每舷配備的救生艇應能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。救生艇

配備標準：133救生艇

基本要求：⑴應具有充裕的穩(wěn)性，足夠的干舷，并在艇體破漏通海時仍能維持不沉。⑵金屬艇體在超載25%，其它艇體超載100%時不發(fā)生剩余變形。⑶滿載艇體浮于水面2h不得滲漏。⑷應設置頂棚。⑸滿載時總重量不超過20t.救生艇

基本要求：134救生艇⑹艇長不得小于7.5m，不得大于8.5m。⑺每個艇底至少設1個排水孔。2個艇底塞。⑻設有供水中人員攀爬救生艇的設施。⑼須有連續(xù)發(fā)光12h，可見距離2nmile的可控環(huán)照白光燈1個。⑽設有反光帶，其間距不大于500㎜.⑾乘員定額不超過150人。救生艇⑹艇長不得小于7.5m，不得大于8.5m。135救生艇⑿機艇在滿載靜水中的航速＞6nmile,拖帶滿載25人救生筏時的航速＞2nmile.⒀備足夠24h連續(xù)運轉(zhuǎn)的燃油、潤滑油。⒁機艇配備漿4支，帶鉤篙2支，撲滅油火滅火器1支，探照燈1具。⒂油船應配有全封閉式耐火耐高溫救生艇，保證在10~15min沖出1000~1200℃的燃燒海面。救生艇⑿機艇在滿載靜水中的航速＞6nmile,拖帶滿載2136救助艇救助艇：作用：救助遇險落水人員和集結(jié)救生艇筏。具有良好的機動性能和操縱性能。配備標準：500總噸及以上的客船每舷1艘；貨船1艘。如救生艇符合救助艇的要求，可以替代。救助艇救助艇：137救生筏

救生筏：作用：可在短時間內(nèi)，輕易投放到水面的救生工具。配備標準：（一）國際航行的客船配備的救生筏應能容納船上總?cè)藬?shù)的25%，（二）船長≧85m的貨船每舷配備的救生筏應能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。救生筏

救生筏：138救生筏基本要求：⑴在一切海況下能暴露漂浮30天。⑵從18m高度投入水中不損壞，不影響使用。⑶能承受從4.5m高度反復蹬踏而不損壞。⑷乘員定額不少于6人，不超過25人。⑸筏體及屬具等總重量不超過185㎏。⑹載足乘員并放下一只海錨，在靜水中拖帶航速為3nmile。救生筏基本要求：139救生筏⑺其中一半浮力應能支撐全部額定乘員。⑻在18~20℃的環(huán)境溫度中充脹成型不超過1min。在-30℃充脹成型不超過3min.⑼應設有1根長度15m的首纜。⑽筏的存放筒應為水密，充氣時能自動脹開，平時落水應能自然浮起。救生筏⑺其中一半浮力應能支撐全部額定乘員。140救生圈

救生圈：作用：供落水人員在水中攀浮等待救助。制作材料：輕質(zhì)的固有浮力材料。規(guī)格：質(zhì)量≧2.5㎏；內(nèi)徑≧400㎜；外徑≤800㎜；在淡水中浮起≧14.5㎏的鐵塊24h。高度30m投放不損壞。救生圈

救生圈：141救生圈配備標準：客船貨船L＜608L＜100860≤L＜12012100≤L＜15010120≤L＜18018150≤L＜20012180≤L＜24024L≥20014L≥24030救生圈配備標準：客船貨船L＜608L＜100860≤L＜12142救生圈屬具配備：（一）可浮救生索：長度為30m。（二）自亮燈?。喝壬倲?shù)的一半配有，電源為干電池，發(fā)光時間＞2h。（三）自發(fā)煙霧信號：船舶駕駛臺附近的救生圈＞2個，發(fā)煙時間＞15min.救生圈屬具配備：143救生衣配備：所有乘員每人必備。駕駛臺、機艙值班人員每人增設1件；客船還附加總?cè)藬?shù)的5%的救生衣放在甲板易見處。兒童專用救生衣應配備乘客人數(shù)的10%，并標有“兒童專用”。作用：為穿著者提供浮力，保持穿著者的頭部露出水面。救生衣配備：所有乘員每人必備。駕駛臺、機艙值班人員每人增設1144救生衣種類：（一）固有浮力救生衣：浮力材料以塑料泡沫為主。（二）氣脹式救生衣：三種充氣方式（口吹（要交替充氣，避免一次將一個氣室充滿）、半自動、全自動）。救生衣種類：145救生衣性能要求：①穿著者從4.5m高度跳入水中不能受傷，救生衣不能損壞；②在平靜的淡水中能使穿著者的嘴部高出水面至少120㎜；后傾角度與豎直方向＞20°；③在水中24h，浮力不能降低5%。救生衣性能要求：146救生衣被火焰包圍2s后，離火源應不持續(xù)燃燒。任何船上不得使用多于2種類型的救生衣。成人救生衣能在淡水中支撐7.5㎏鐵塊，兒童救生衣能在淡水中支撐5㎏鐵塊。充氣式救生衣只供船員使用，在客船和油船上禁止使用。救生衣被火焰包圍2s后，離火源應不持續(xù)燃燒。147救生衣屬具配備：（一）每件救生衣應備有用細繩系牢的哨笛。（二）救生衣燈的顏色為白色，光強不小于0.75cd,持續(xù)時間為至少8h。救生衣禁止做為他用，以免影響其浮力。救生衣屬具配備：148救生浮具配置要求：（一）航行于國際的客船必須配有；（二）按容納船上總?cè)藬?shù)的3%配置。救生浮具配置要求：149救生服和抗暴露服救生服（浸水服）：指能減少再冷水中穿著者體熱散失的保護服。對除了臉部外的全身提供保護，在2min內(nèi)可以獨自穿妥并正常攀爬5m以上梯子。要求：非自然保溫材料救生服在溫度為5℃的平靜水中1h，體溫降低＜2℃；自然保溫材料救生服在溫度為0~2℃的平靜水中6h，體溫降低＜2℃；救生服和抗暴露服救生服（浸水服）：指能減少再冷水中穿著者體熱150救生服和抗暴露服抗暴露服：是供救助艇和海上撤離系統(tǒng)人員使用的保護服。防水材料制成，對除了臉部和手部外全身保護。穿著者可以執(zhí)行與棄船有關的任務及操縱救助艇。本身有可以提供至少70N的固有浮力，從4.5m跳入水中不損壞和移位。救生服和抗暴露服抗暴露服：是供救助艇和海上撤離系統(tǒng)人員使用的151救生服和抗暴露服配備：救助艇或海上撤離系統(tǒng)工作人員每人1件救生服或抗暴露服；客船上每艘救生艇配備至少3件救生服；貨船上每艘救生艇配備至少3件救生服或為船上每人配備1件救生服。救生服和抗暴露服配備：152救生服和抗暴露服穿著和使用：要穿著適當保暖衣服，不必脫下鞋子。存放：應存放于易于取用的地點。如：船舶救生站和船員住所內(nèi)。

救生服和抗暴露服穿著和使用：153保溫用具定義：指采用低熱導率的防水材料制成的袋子或衣服。作用：為了在救生艇筏中防止體弱和傷病員體溫下降。技術性能：對除了臉部之外的全身提供保護，在氣溫-30~20℃范圍內(nèi)保持正常功能。并能在2min內(nèi)脫掉。保溫用具定義：指采用低熱導率的防水材料制成的袋子或衣服。154保溫用具配備：為每艘救生艇中沒有救生服的人各1件。存放：一般裝在比較結(jié)實的真空袋中，存放于救生艇筏和救助艇內(nèi)。保溫用具配備：155救生設備的基本要求和功能一切救生設備在船上應處于立即可用狀態(tài)。在正常氣候條件下，客船上的救生艇筏內(nèi)全部降落水面，其它船＜10min。救生設備的存放點應有利于迅速操作、集結(jié)和登乘。通向集結(jié)地點的通道應備有應急照明。救生設備的基本要求和功能一切救生設備在船上應處于立即可用狀態(tài)156救生設備的基本要求和功能所有的救生設備應耐腐蝕并涂橙黃色。救生設備應能在-30~+65℃環(huán)境氣溫下保管，在-1~+30℃水溫下正常使用。各種救生設備相互不影響操作。救生設備的基本要求和功能所有的救生設備應耐腐蝕并涂橙黃色。157拋繩設備種類：槍式、筒式作用：用于難船、救生艇筏與救助船舶或陸岸之間傳遞繩索，快速帶纜?；疽螅孩賿伾淅K4根；每根長度為400m，直徑不小于4㎜的橙黃色合成纖維制成。破斷強度大于200㎏。拋繩設備種類：槍式、筒式158拋繩設備②拋繩器在正常天氣下，拋射距離應不小于230m，并具有一定的準確性，其偏差應不大于20m。③拋繩設備的構(gòu)造，應一個人能安全地操作使用和搬運。④拋繩火箭要求水密。火箭的有效期3年。⑤如遇油船，為保證安全，應由油船發(fā)射。拋繩設備②拋繩器在正常天氣下，拋射距離應不小于230m，并159視覺信號作用：船舶遇險時所采用的視覺呼救信號。種類：①火箭降落傘火焰信號：發(fā)射高度不小于300m，顏色為紅光，亮度為30000cd,燃燒時間不小于40s。降落速度不大于5m/s。視覺信號作用：船舶遇險時所采用的視覺呼救信號。160視覺信號注意：擊發(fā)10s后火箭還沒發(fā)射出去，應將火箭信號拋入水中。②手持火焰信號：顏色為紅光，亮度為15000cd,燃燒時間不小于1min。浸入100㎜水中歷時10s后，仍能繼續(xù)燃燒。注意：伸出艇筏外，向下風傾斜。視覺信號注意：擊發(fā)10s后火箭還沒發(fā)射出去，應將火箭信號拋入161視覺信號③漂浮煙霧信號：顏色為橙黃色，持續(xù)時間為不小于3min。注意：要拋入下風舷水中或持于手中。視覺信號使用辦法：白天最好使用漂浮煙霧信號，夜間使用燈光火焰信號。視覺信號③漂浮煙霧信號：162視覺信號日光信號鏡哨笛信號燈光信號存放位置：救生艇、救生筏、船舶駕駛臺內(nèi)。視覺信號日光信號鏡163應急無線電設備應急無線電示位標（EPIRB)：①船舶遇險時人工或自動啟動；②發(fā)射頻率為406MHz?？捎?人攜帶入艇筏；③船舶沉沒時，能自由漂浮，并自動啟動；④每艘船舶應配備1臺；⑤通常存放于船舶航行甲板兩側(cè)的舷墻上。應急無線電設備應急無線電示位標（EPIRB)：164搜救雷達應答器①搜救飛機或船舶的雷達脈沖觸發(fā)應答器發(fā)出一組由12個脈沖組成的特殊信號而顯現(xiàn)出失事地點的方位和距離。②搜救雷達應答器工作頻率于9GHz。③客船和500總噸以上貨船：每舷1臺；500總噸以下貨船：至少1臺。④存放于駕駛臺內(nèi)兩側(cè)的存放架上。搜救雷達應答器①搜救飛機或船舶的雷達脈沖觸發(fā)應答器發(fā)出一組165甚高頻雙向無線電話①用于船舶與船舶、船舶與艇筏、船舶與飛機的搜救現(xiàn)場通信。②可以經(jīng)受1m高度的硬跌落；在1m水深保持水密至少5min。③在156.8MHz頻率（甚高頻16頻道）和1個單一話音的額外頻道工作。④能在-20~+55℃的溫度范圍內(nèi)工作，在-30~+70℃溫度范圍內(nèi)存放。甚高頻雙向無線電話①用于船舶與船舶、船舶與艇筏、船舶與飛機166甚高頻雙向無線電話⑤客船和500總噸以上的貨船：應至少3臺；⑥300總噸以上、500總噸以下的貨船至少2臺。⑦平時存放于駕駛臺內(nèi)，并處于充電狀態(tài)。甚高頻雙向無線電話⑤客船和500總噸以上的貨船：應至少3臺167通用應急報警和公共廣播系統(tǒng)①全船所有起居處所和船員經(jīng)常工作處所應能聽到通用應急報警。②公共廣播系統(tǒng)為一揚聲器，一般在駕駛臺等處所廣播信息。所有無線電救生設備應有圖解說明其使用辦法，存放位置應有明顯標志。通用應急報警和公共廣播系統(tǒng)①全船所有起居處所和船員經(jīng)常工作168海上撤離系統(tǒng)主要用于棄船時使用，是失事地點至救生設備之間的安全通道。是逃生的輔助設備。種類：滑道式、槽座式（分“之”字和螺旋式）要求：①由1人可以實施布放。②客船在30min、貨船在10min內(nèi)登上艇筏。海上撤離系統(tǒng)主要用于棄船時使用，是失事地點至救生設備之間的安169海上撤離系統(tǒng)③在船舶橫傾20°、縱傾10°情況下能正常施放。④滑道與水平面夾角必須滿足船舶在最輕載航行狀態(tài)下正浮，夾角應為30°~35°。⑤人員能在蒲福風級為6級的海況下正常撤離。海上撤離系統(tǒng)③在船舶橫傾20°、縱傾10°情況下能正常施放170海上撤離系統(tǒng)注意事項：①穿好救生衣按順序下滑。②進入滑道前，應先脫下鞋子。③滑到下面平臺后，迅速向兩邊移動。④布置位置要遠離推進器和懸空部位。⑤在等乘站和最輕載航行水線間的船側(cè)不得有任何開口。海上撤離系統(tǒng)注意事項：171第三章

船舶應變部署和演習內(nèi)容：消防部署堵漏部署人落水部署棄船部署綜合應變部署防污染部署第三章

船舶應變部署和演習內(nèi)容：172應變部署表內(nèi)容船員名單及編號。應變應急信號及意義。航行中駕駛臺、機艙的固定值班人員。應變時主要任務及操作人員編號。每項應變的具體負責人及接替人。船長簽名及公布日期。應急部署設備在船舶的具體位置。應變部署表內(nèi)容173應變部署表應變部署表由主管機關統(tǒng)一規(guī)定，三副具體負責編制完成，船長簽名批準。張貼于駕駛臺、機艙、餐廳、住所走廊明顯處。基本原則：①船長為總指揮。②大副（輪機長）為現(xiàn)場指揮。應變部署表應變部署表由主管機關統(tǒng)一規(guī)定，三副具體負責編制完成174應變部署表及應變卡③根據(jù)船員職務的特點進行具體分工。④可以根據(jù)本船具體情況一人多職或一職多人。應變卡：（張貼于船員房間的床頭）主要內(nèi)容：將每個人在應變部署表中的各項應變?nèi)蝿照浵聛恚偌由洗皯冃盘柤耙饬x。應變部署表及應變卡③根據(jù)船員職務的特點進行具體分工。175應變信號消防：警鈴或汽笛短聲連續(xù)1min。火警位置：一長聲：船的前部；二長聲：中部；三長聲：尾部；四長聲：機艙；五長聲：上層建筑。棄船：警鈴和汽笛七短一長聲連續(xù)1min。堵漏：警鈴或汽笛二長一短聲連續(xù)1min。應變信號消防：警鈴或汽笛短聲連續(xù)1min。176應變信號人員落水：警鈴或汽笛三長聲連續(xù)1min。落水位置：三長一短聲：我船右舷有人落水；三長二短聲：我船左舷有人落水。解除警報：一長聲持續(xù)6s.應變信號人員落水：警鈴或汽笛三長聲連續(xù)1min。177應變演習應變演習：每位承擔應急職責的船員在開船之前必須熟悉自己的應急職責?？痛谟媱澓叫袝r間超過24h，應在乘客登船24h內(nèi)召集乘客。消防演習：①國際航行客船每周一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。應變演習應變演習：每位承擔應急職責的船員在開船之前必須熟悉自178應變演習②國內(nèi)航行的客船每月一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。③貨船一月一次進行防火門關閉、消防設備操練、船員就位演習。應變演習②國內(nèi)航行的客船每月一次進行防火門關閉、消防設備操179應變演習救生演習：①國際航行客船一月一次救生艇操練演習。②貨船一月一次救生艇操練演習。③國際航行客船一月一次救生筏操練演習。④貨船一月一次救生筏操練演習。⑤客、貨船每三個月一次救生艇入水演習。應變演習救生演習：180應變演習⑥客、貨船每3個月一次對應急舵進行操作。⑦客船開航后24h內(nèi)進行一次救生演習。⑧每船在某一港新?lián)Q船員達25%以上，開航后24h進行一次消防救生演習。⑨不能再固定日期、時間，進行固定地點、內(nèi)容的演習。應變演習⑥客、貨船每3個月一次對應急舵進行操作。181第四章

棄船行動棄船令：由船長根據(jù)船舶處于嚴重危險狀態(tài)，雖然船員竭盡全力而無法挽救船舶船員生命面臨巨大威脅而下達。棄船時機：①危險程度；②所采取應急行動的有效性；③船舶狀況；第四章

棄船行動棄船令：由船長根據(jù)船舶處于嚴重危險狀態(tài)，雖然182棄船行動④氣象和海況等周圍環(huán)境情況；⑤救助的可能性；⑥本船的救生設備的特性。棄船行動④氣象和海況等周圍環(huán)境情況；183棄船行動個人行動：①多穿衣服。最好加穿不透水的衣服。②穿妥救生衣：如救生衣有繩環(huán)，須打死結(jié)。③戴上帽子和手套。④收集必需品：多吃、多收集食物、淡水和保暖用品。⑤盡快到達集合點。⑥離船原則：老人、婦女、兒童—體弱—旅客—船員—船長。棄船行動個人行動：184離開難船的辦法盡量避免與海上接觸，保持“干身”逃生。㈠從船上登上救生艇。㈡從船上登上救生筏。①吊放法：客船常用。②拋投法：a、通過舷梯或繩梯登上艇筏（貨船常用）。b、從舷邊跳入救生筏（特殊情況可以從船舷最低點直接跳入筏的進出口）。③通過海上撤離系統(tǒng)登上救生筏。離開難船的辦法盡量避免與海上接觸，保持“干身”逃生。185離開難船的辦法跳水離開難船注意事項：①確認已經(jīng)穿好救生衣。②最好選擇高度不超過5m處跳水。③摘下假牙、眼鏡，去掉口袋中尖銳物品。④選擇船舶的上風舷跳水。⑤注意觀察水面救生艇筏的位置。⑥跳水時盡量避開難船破損部位和水面的漂浮物。⑦不能直接從船上跳入救生艇內(nèi)。⑧盡量減少在水中浸泡時間，盡快離開難船并登上艇筏。離開難船的辦法跳水離開難船186離開難船的辦法跳水辦法：①在船甲板邊緣站好；②深吸一口氣，用左手捂住口鼻；③右手經(jīng)過左上臂緊握救生衣上端；④肘部盡可能靠在身體兩側(cè)；⑤平視前方，不要向下看，容易前傾。⑥向前邁開一大步，后面腿隨即跟上，雙腿并攏夾緊，保持頭在上，腳在下垂直入水。⑦在水中采取的游泳姿勢應為仰泳。不能回頭。離開難船的辦法跳水辦法：187扶正傾覆的救生筏扶正辦法：①游向標有“由此登筏”（有充氣鋼瓶）一側(cè)拉至下風海面；②向上抓住扶正帶，爬上筏底。③雙腳站在筏底（鋼瓶上）；④身體伸直用力向后仰，使筏體與水面垂直后，用仰泳姿勢離開。扶正傾覆的救生筏扶正辦法：188水中登上艇筏辦法：救生艇：抓住兩側(cè)下垂的救生索，腳蹬艇側(cè)的舭龍骨。然后手攀艇緣，腳蹬救生索，四肢同時用力身體向艇內(nèi)傾斜。救生筏：①利用繩梯；②利用登筏平臺。水中登上艇筏辦法：189水中漂流待救穿著救生衣漂浮①利用仰泳、蛙泳、側(cè)泳姿勢游離，采取鼻呼口吸的方式并控制好呼吸節(jié)奏。②肌肉痙攣不要慌張，要及時采取拉長肌肉的方法進行自救（具體見教材52頁）。水中漂流待救穿著救生衣漂浮190水中漂流待救未穿著救生衣漂浮面臨的危險：首先是溺水問題（干溺和濕溺）。海水的滲透壓為血液的3-4倍。導致缺氧而引發(fā)肺水腫等并發(fā)癥。水中漂流待救未穿著救生衣漂浮191水中漂流待救溺水的原因①心理原因：驚慌失措、動作慌亂而四肢僵硬。②技術原因：游泳技術不佳或技術失誤。③生理原因：如體力不支、飽食、饑餓、酒后等。水中漂流待救溺水的原因192水中漂流待救求生者應采取的行動①盡快登上附近的救生艇筏：采取合理泳姿。②盡快撈獲漂浮物。③采取仰泳姿勢：減少體力消耗。④采取防止溺水方法：當海面波濤洶涌時，采取趴浮姿勢。⑤自制臨時浮具：如衣服和褲子等。⑥設法顯示位置：采用踩水姿勢，手臂上舉并擺動，1000m內(nèi)可以大聲呼救。水中漂流待救求生者應采取的行動193水中漂流待救油火海面應采取的行動：①跳水前禁止穿救生衣。②跳水時應穿棉毛衣服（不可穿化纖衣物）。③應在上風舷側(cè)跳水，并向上風方向潛游。④深吸一口氣，一手掩鼻護口，另一只手遮蒙眼睛和臉部，兩腿夾緊，垂直跳下。水中漂流待救油火海面應采取的行動：194水中漂流待救油火海面應采取的行動：⑤換氣時要用手探出水面，頭部高出水面，面部轉(zhuǎn)向下風，深呼吸后向上風潛游。⑥換氣時，勿使油水、油煙進入眼睛、呼吸道等部位，避免傷害身體。⑦跳水前可將救生衣和必要衣物包扎好系于腰部，拖出火區(qū)后穿戴好。水中漂流待救油火海面應采取的行動：195水中漂流待救低溫效應與預防許多落水者之所以溺水死亡是由于寒冷而喪失活動能力所致。原因：①人體表面的隔熱保溫能力差。②水的導熱速度快，通常比空氣導熱快26倍。水中漂流待救低溫效應與預防196水中漂流待救③人體通常以傳導和對流的方式向周圍散熱，在人體周圍擾動或流動的水比相同溫度的靜水要冷的多。浸入冷水中的人員需要10~15min就可以出現(xiàn)急性低體溫（過冷現(xiàn)象）。此時人體最容易受到傷害的器官是大腦與心臟，并使血液循環(huán)受到干擾而無法回暖復蘇（低溫昏迷死）。水中漂流待救③人體通常以傳導和對流的方式向周圍散熱，在人體197水中漂流待救低體溫的癥狀表現(xiàn)：①當體溫下降到35℃一下時，“低溫昏迷”。②當體溫下降到31℃一下時，失去知覺。③當體溫下降到28℃一下時，血管硬化。④當體溫下降到24~26℃一下時，死亡。無法回暖復蘇即低溫昏迷死。水中漂流待救低體溫的癥狀表現(xiàn)：198水中漂流待救在不同水溫中能生存的參考時間：≤0℃≤0.25h≤2℃≤0.75h2-4℃≤1.5h4-10℃≤3h10-15℃≤6h15-20℃≤12h＞20℃視疲勞程度水中漂流待救在不同水溫中能生存的參考時間：≤0℃≤0.25h199水中漂流待救低溫水中自救要點：①入水前盡量地多穿衣服，即使是濕衣服仍然可以降低身體散熱的速度。②應穿妥救生衣，盡可能避免跳入水中。減少突然入水冷水的沖擊。③不要從5m以上高度跳入水中，并盡量減少在水中浸泡的時間。④逐漸下降入水遠比直接跳入水中為好。水中漂流待救低溫水中自救要點：200水中漂流待救低溫水中自救要點：⑤落水者不應做不必要的游泳，在低溫的水中應保持“HELP”姿勢，以減少體熱散失。⑥禁止喝含有酒精的飲料。⑦口服暈船藥，暈船會更容易患“低體溫癥”。⑧堅定求生的信心。水中漂流待救低溫水中自救要點：201水中漂流待救對過冷落水者的處理：①除了嘔吐者外，應面部向上，采取平臥體位。②落水者神智尚清醒，要脫下濕衣服，換上干衣服裹上毛毯，在22℃以上環(huán)境溫度中休息。③給其提供熱牛奶、白糖水等。但不能提供含酒精飲料。④不能用按摩、烤火、酒精涂擦等。⑤如有過冷現(xiàn)象可在40~50℃溫水中浸泡10min。水中漂流待救對過冷落水者的處理：202