工作面撤除安裝措施(付村)1

北徐樓煤礦3下01面撤除、外切眼安裝措施施工單位：安裝準(zhǔn)備工區(qū)編寫人李玉華區(qū)長：張玉新二O一一年四月六日西采區(qū)3下01綜放工作面因受斷層的影響，需跳切眼：即

將里面的設(shè)備撤除到外切眼進(jìn)行安裝。目前準(zhǔn)備工作已基本就緒，具備了撤除、安裝條件，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》，編寫此撤除、安裝措施，待審批后傳達(dá)執(zhí)行。第一章概況一、地質(zhì)概況西采區(qū)3下01綜放工作面，為西采區(qū)首采工作面：位于 工作面標(biāo)高： ，埋藏深，地壓大；材巷、運(yùn)巷均采用錨網(wǎng)梯及工字鋼棚聯(lián)合支護(hù)；工作面擴(kuò)幫寬度為2.4m,全斷面雙網(wǎng)護(hù)頂；煤層傾角一度，為緩傾斜工作面；兩巷道最大傾角為25度。(附平面圖)(請?zhí)峁?二、設(shè)備布置：1、運(yùn)巷設(shè)備：(1)轉(zhuǎn)載機(jī)：SZZ—730/250(2)破碎機(jī)：PLM—1500(3)轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置2、切眼設(shè)備：(1)端頭架:ZF—4800/17/32(2)基本架：ZF—4200/16/26(3)前部運(yùn)輸機(jī)：SGZ—730/320后部運(yùn)輸機(jī)：SGZ—730/320(4)采煤機(jī)：MG150/380—WD3、材巷設(shè)備：(1)移動變電站及開關(guān)車(2)乳化泵站部部套

111架6部部套

111架6部部臺套套第二章準(zhǔn)備工作一、巷道支護(hù)運(yùn)巷是回撤設(shè)備的主要通道：1、運(yùn)巷切眼端頭要加強(qiáng)支護(hù)，重點(diǎn)管理，使用礦用12#工字鋼（口型鋼）扶雙抬棚，棚梁長4.0m,單體作腿，一梁三柱，梁要接實(shí)頂板，棚距L0m,保證端頭支護(hù)可靠。2、運(yùn)巷超前支護(hù)須進(jìn)行改棚，采用工字鋼梁（方木）配單體支柱扶棚支護(hù)，視現(xiàn)場情況，凈寬不少于3.0m,棚距1m,支護(hù)距離從工作面煤壁向外不少于10m,壓力較大時，可適當(dāng)延長支護(hù)長度和加密棚體。3、超前支護(hù)之外，兩巷局部壓力較大地段要及時扶工字鋼（方木）配單體支柱扶棚，棚距1m,或支設(shè)單體（圓木）戴帽（道板）點(diǎn)柱。尤其是交叉點(diǎn)地段巷道斷面大，要使用木點(diǎn)柱或單體戴帽點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，柱排距L5m,視頂板情況可適當(dāng)加密。4、材巷超前支護(hù)進(jìn)行改棚，拆除超前支護(hù)支柱時，按照從外向里的順序逐棵進(jìn)行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，貼幫支設(shè)，加強(qiáng)支護(hù)。5、運(yùn)巷超前支護(hù)進(jìn)行改棚，拆除超前支護(hù)支柱時，按照從外向里的順序逐棵進(jìn)行，支在轉(zhuǎn)載機(jī)兩側(cè)，只要能滿足運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)、前后部機(jī)頭、破碎機(jī)的要求，其它支護(hù)體不要動。6、運(yùn)巷切眼端頭在撤除轉(zhuǎn)載機(jī)尾部和后部機(jī)頭后支設(shè)木垛，規(guī)格為3.2mX3.2m的方木加強(qiáng)支護(hù)，重點(diǎn)管理，保證端頭支護(hù)可靠。二、絞車布置（附圖）該面撤除共需用8部絞車。1、01外切眼：JH-20絞車3臺。2、01工作面：JH-20絞車3臺。3、01運(yùn)巷：JH-20絞車2臺。三、絞車安裝1、所有絞車必須按標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)，方向?qū)φ?，其最突出部位距軌道中心線不能低于0.9m,絞車穩(wěn)固基礎(chǔ)與絞車底盤、絞車底盤與絞車之間的螺絲都必須齊全可靠，所有螺絲都必須帶滿絲，露1?3扣，墊圈合適，且緊固有力。2、絞車固定：安裝的絞車全部采用單體支柱按標(biāo)準(zhǔn)打好四壓兩破，壓住要垂直頂?shù)装?，切柱的角度?0?75°之間。使用2#麻繩栓成一個整體，在頂板錨網(wǎng)上或液壓支架上系牢。3、鋼絲繩、鉤頭的管理：回柱絞車全部采用@25mmX6X電鋼絲繩；軌道運(yùn)輸使用的絞車鋼絲繩要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行插接，安裝保險繩和繩鎂，拖移設(shè)備的絞車鋼絲繩鉤頭采取編叉，繩頭尾部不少于0.5m,并用相應(yīng)的繩卡卡固2道，鉤頭不加繩鎂和保險繩。4、所有運(yùn)輸用的絞車上繩、搭火后，經(jīng)檢查確認(rèn)絞車、鋼絲繩、保險繩、信號等完好，方可使用。5、所采用的鋼絲繩必須滿足6倍以上的安全系數(shù)。兩巷運(yùn)輸使用的絞車鋼絲繩鉤頭的插接長度必須滿足繩徑的20倍，用同等繩徑的鋼絲繩做保險繩，鉤頭安裝好繩蹊。6、鋼絲繩在絞車上的壓繩是生根點(diǎn)，要嚴(yán)格按照絞車的壓繩方式進(jìn)行壓繩(專用壓繩板或者壓繩螺栓)，嚴(yán)格杜絕破股壓繩，必須做到牢固可靠，絞車司機(jī)、絞車維修工要時常進(jìn)行檢查。鋼絲繩達(dá)到最大提升距離時滾筒的余繩不能少于三圈。四、軌道鋪設(shè)1、鋪軌質(zhì)量必須符合《煤礦井巷工程窄軌鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，每搭道不少于2塊鐵道板加固，彎道處必須有不少于四塊鐵道板加固。2、運(yùn)送設(shè)備的巷道，凈高度要求距軌道中心線800nlm范圍內(nèi)不得低于2.6m。3、軌道鋪設(shè)接頭間隙不大于5nlm，高低差內(nèi)外錯不大于2mm.4、道板垂直于軌道均勻布置，間距1000mm±100。5、軌道變坡點(diǎn)處必須設(shè)置整體彎道。6、軌道運(yùn)輸?shù)母黝惏踩O(shè)施要按照規(guī)定一坡四擋，撤除齊全、完好、靈敏、可靠。7、沿途的地輪要按照規(guī)定安裝齊全，間距不大于25m,以不磨鋼絲繩為宜。五、起吊及連接工具1、施工前備齊專用的起吊和連接的工具，如：專用鋼絲繩繩套、卸扣、吊猴、“C”型環(huán)、4)26X92的鏈條等等，所使用的工具必須完好，必須滿足6倍以上的安全系數(shù)2、拖移支架時，采用巾26X92型鏈條，配以鋸齒型連接環(huán)進(jìn)行連接，或用回絞624.5mm鋼絲繩勾頭，直接與龜頭通過豎銷(650X140)連接，若使用24.5mm鋼絲繩鉤頭攀住支架某部位拉拖時，通過10T卸扣進(jìn)行連接。3、拉支架（裝在平板車上有軌運(yùn)輸）時，使用5?6m長的專用鋼絲繩繩套（巾24.5X6X19）直接攀住立柱，使用10T卸扣與絞車鉤頭連接。4、起吊帽室采用10T單串滑輪起吊，滑輪固定在“品”字型梁上，采用巾26X92型鏈條纏繞1?2圈，用鋸齒狀連接環(huán)連接（連接環(huán)漲簧銷612X90要齊全），鉤頭鉤住鏈條。5、捆封物件、起吊、連接所使用的繩套子（615.5X6X19）,插接長度不能少于繩徑的25倍，不準(zhǔn)使用斷絲、松散、破舊報廢的鋼絲繩繩套。6、手拉葫蘆必須合格完好，起吊的能力必須大于重物重量的2倍，根據(jù)起吊的重量合理選擇使用7、起吊重物重量不大于2T時方可用錨桿起吊重物，起吊錨桿所在位置必須頂板完整、支護(hù)可靠，方可使用，嚴(yán)禁在頂板破碎的區(qū)域用錨桿起吊，嚴(yán)禁使用金屬網(wǎng)、鋼筋梯起吊重物。重量大于2T的物件要使用專用起吊錨桿或者采取支設(shè)起吊工字鋼棚的方式進(jìn)行起吊，使用大棚起吊時要支設(shè)成“個”字形，接實(shí)頂板。起吊的工具要安全、可靠，如“吊猴”要擰滿扣、“C”型環(huán)鉤住重物的部位要可靠，不能脫鉤。8、撤除運(yùn)輸機(jī)頭、尾等重件時，應(yīng)嚴(yán)格按照第7項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。確需支設(shè)起吊棚，起吊棚扶設(shè)要合理，用合適工字鋼作梁，兩端用單體做腿，一直兩俄，呈“個”字支護(hù)，防止拉歪起吊棚，其支設(shè)數(shù)量根據(jù)吊裝需要加密，扶棚與撤棚應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)。起吊用具應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，不能小于6倍。9、施工的的起吊錨桿和絞車的生根地錨采用①22的羅紋鋼錨桿、塑脂錨固劑進(jìn)行錨固，錨桿的端部必須錨入原巖0.5米以上。六、臨時泵站液壓泵和泵箱遷至于材巷距切眼適當(dāng)位置后，接好電源，接通管路，滿足撤安期間的正常使用。七、排水系統(tǒng)撤除期間的排水系統(tǒng)，采煤生產(chǎn)期間留下的水泵及管路能夠滿足要求，安撤期間要正常排水。

八、供電及通訊系統(tǒng)1、原采煤生產(chǎn)期間使用的660v\1140v供電系統(tǒng)完全能夠滿足撤除期間用電設(shè)備的需要，進(jìn)行留用。做好檢查工作，開關(guān)臺臺上架，嚴(yán)格杜絕失爆現(xiàn)象。2、電纜懸掛做到整齊、直線性好。3、運(yùn)送設(shè)備的巷道，沿途的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。4、在里外切眼的改造巷、材上頭各安裝一臺防爆電話，便于協(xié)調(diào)聯(lián)系，進(jìn)行工作調(diào)度。第三章設(shè)備裝車一、起吊裝車響室及支護(hù)1、根據(jù)01工作面運(yùn)巷現(xiàn)場實(shí)際情況，選在長約15m、3m高的平巷段內(nèi)，作為裝車響室；運(yùn)巷選在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處，3nl高的平巷段內(nèi)，作為裝車帽室。2、起吊梁選用礦用12#工字鋼焊成“品”字形結(jié)構(gòu)，倒''品"字形使用。根據(jù)支架、平板車及起吊的實(shí)際距離要求，確定起吊梁下端面至軌面凈高不低于3.0m,凈寬不少于3.0mo3、起吊梁用單體作腿，一直兩切，呈“個”字形支設(shè)，并支在特制的鐵鞋上，起吊梁上用4棵2400X200X200mm的支護(hù)板梁均勻布置接實(shí)頂板，肩窩處用道板木楔擠緊楔實(shí)。4、在距起吊梁8?12m的地方，左側(cè)安裝一臺JH-20回絞，位置適宜，基礎(chǔ)牢固（四壓兩切齊全有力）。5、起吊裝車胴室內(nèi)照明、信號要安設(shè)齊全，正常使用。一字裝一字裝6、支架采用裝架平臺進(jìn)行裝車，裝架平臺要按圖紙進(jìn)行加工?，F(xiàn)場安裝滿足裝車要求。（見支架裝車方法）。二、裝車要求1、裝車所用的各種車輛，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。2、裝車時設(shè)備的重心與空車的中心對齊，不得偏重、超重。3、對于暴露的結(jié)合面必須用布、皮子包好，或用專用護(hù)板保護(hù)。4、對于易丟失、貴重、易損傷的小件要設(shè)專人、專車運(yùn)輸。5、用平板車裝車時，要求封車封牢，要用手拉葫蘆配合4）15.5mm鋼絲繩繩套封兩道，且牢固可靠，對于可能晃動、打滑的件，在封車時要用道板、枇子、木楔等擠緊，嚴(yán)禁掉落；6、裝運(yùn)物件用的車輛必須逐輛檢查車輪、按規(guī)定加油，確保車輛完好。7、大件車運(yùn)輸前，必須有專人檢查裝車封車情況，確認(rèn)為合格后，方可運(yùn)輸。三、裝車注意事項(xiàng)1、設(shè)備裝車時選擇頂板良好支護(hù)的地方懸掛手拉葫蘆或滑輪，錨鏈，卸扣、螺栓等必須仔細(xì)檢查其完好性、安全性，嚴(yán)禁使用不合格品。并擰緊帶滿扣。2、所使用的起吊工具如手拉葫蘆、滑輪等不允許超負(fù)荷使用，必須選擇匹配的工具，嚴(yán)禁超載使用工具或設(shè)備，防止損壞設(shè)備和碰傷人員。3、遇頂板破碎壓力大地段或噴漿巷道無錨桿外露時，必須提前打設(shè)起吊錨桿或錨索。4、裝車所用平板車、花車、礦車等必須用阻車器擋住，并加三角木防止跑車。5、作業(yè)人員嚴(yán)禁站在重物上隨同重物一同起吊，且必須離開設(shè)備下落可能波及的范圍，尤其是滑輪三角區(qū)、錨鏈?zhǔn)芰昝摲较?、牽引鋼絲繩兩側(cè)等嚴(yán)禁站人，防止設(shè)備或起吊工具受力脫開傷人。6、隨時檢查裝架平臺的穩(wěn)固性，支架上平臺過程中鋼絲繩及支架兩側(cè)嚴(yán)禁站人，裝架過程中嚴(yán)禁清浮煤和拉架平行作業(yè)，防止支架傾翻傷人或鋼絲繩斷繩傷人。7、設(shè)備裝車時必須找好重心，使其保持平衡，防止上下坡過程中前傾后仰落道翻車，尤其是裝支架，封車要牢固可靠。8、工作面浮煤、平臺處浮煤多時，可用礦車將現(xiàn)場清理干凈，嚴(yán)禁將各種液管、銷子掩埋，防止丟失。9、平臺裝架時，裝架絞車?yán)K繩頭必須挽好，并將銷子插在支架推拉桿上，上平臺時及時用圓木調(diào)整支架的角度及方向，將支架調(diào)正擺平，停車及時清理平臺處的浮煤，將支架拉在平臺上裝好，捆綁牢固。10、使用單體支柱或千斤頂調(diào)整支架不正或落道時，必須設(shè)專人指揮，且單體支柱或千斤頂?shù)捻敹藨?yīng)加墊枕木防滑，同時每次抬起的高度不得超過100mm,抬起后及時用木板墊穩(wěn)，此時人員必須躲離支架傾斜波及范圍。11、裝架回柱絞車牽引支架由平臺至平板車上，借助水平調(diào)向支木或單體支柱將支架與平板車調(diào)整好，使支架在平板車上不前傾后仰，要求平板車與平臺用合格的錨鏈聯(lián)接牢靠，防止支架前竄或軋翻平板車。12、裝架時必須設(shè)聲光信號，且信號工發(fā)信號及時準(zhǔn)確，裝架指定專人指揮專人負(fù)責(zé)，確認(rèn)裝架人員躲離支架及鋼絲繩兩側(cè)至安全地點(diǎn)后方可指揮信號工聯(lián)系絞車司機(jī)開車，絞車司機(jī)聽清信號并確認(rèn)后，方可開車，防止誤動作傷人，所有作業(yè)人員必須全部站在安全地點(diǎn)，方可操作。第四章設(shè)備撤除一、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)的吐鏈、裝鏈1、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)的鏈條通過轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)到轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處放置，并在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處支設(shè)起吊棚進(jìn)行裝車。2、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)開動，將調(diào)節(jié)鏈調(diào)至機(jī)頭鏈輪處，利用卡鏈器配合剎車器解開連節(jié)環(huán)。3、鏈條解開后，添加長度合適的短鏈，一端連接好連接環(huán)，另一端搭在機(jī)頭鏈輪上，啟動工作面刮板運(yùn)輸機(jī)慢速進(jìn)行吐出鏈條。4、吐鏈時溜子頭尾要安排專職人員看守，把好信號，發(fā)現(xiàn)問題要及時閉鎖停機(jī)，進(jìn)行處理。機(jī)頭人員根據(jù)鏈條在轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行情況,及時開停工作面運(yùn)輸機(jī)，控制好速度。5、控制臺要有專職電工進(jìn)行操作。吐鏈前破碎機(jī)必須停機(jī)閉鎖。6、解開的連接環(huán)及其構(gòu)件，要妥善保存，嚴(yán)禁丟失。二、外遷設(shè)備列車1、工作面運(yùn)輸機(jī)鏈條吐出來后，進(jìn)行停電、拆除電源，將負(fù)荷電纜拆出，將電機(jī)喇叭口用擋板擋好，工作時嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電制度。2、將負(fù)荷電纜從控制開關(guān)一側(cè)拆出，將開關(guān)喇叭口用擋板擋好，工作時嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電制度。3、電機(jī)接線盒、開關(guān)接線盒的蓋板、接線柱的螺栓、墊圈要擰好防止丟失，接線盒的蓋板螺栓要擰緊，各類墊圈齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。4、設(shè)備列車各個開關(guān)電源側(cè)的電源連接短線，從總饋電開關(guān)處抽出，另一端盤在控制開關(guān)上，用麻繩扎緊防止松脫，影響運(yùn)輸。5、每臺開關(guān)的接地連線，要仔細(xì)拆除，拆除后要妥善保管，嚴(yán)禁亂丟亂放，造成損毀，影響使用。6、電機(jī)及各類開關(guān)抽頭解火必須有專職電工進(jìn)行操作處理。7、高壓停電及移動變壓器拆火須有供電工區(qū)高壓電工處理。8、運(yùn)輸每個開關(guān)車時，逐車解除鎖車裝置和車體之間的連接板，嚴(yán)禁提前解除。并把鎖車裝置和車體之間的連接板保存好，固定在車體上，隨車運(yùn)輸。9、設(shè)備列車遷到指定位置后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行連線搭火。三、撤除電纜1、電纜數(shù)量：溜子高速電纜2根、溜子低速電纜2根、煤機(jī)電纜2根、轉(zhuǎn)載機(jī)電纜1根、破碎機(jī)電纜1根。2、用鉗子解開下電纜槽子的擋板，將電纜從溜槽擋煤板下電纜槽中扒出來，攤開放置。3、用①6?8的內(nèi)六方扳手拆開煤機(jī)電纜的電纜夾，將煤機(jī)電纜取出來，放在地上，要與下槽電纜分開放置。4、將盤放在電纜載車上的電纜成捆放開、取直，然后用較鉗剪開包裹電纜的皮子，把電纜攤開。5、對每一根電纜進(jìn)行編號，做出明確的標(biāo)志，拉電纜時要看清每根電纜頭上的明確標(biāo)志，不能盲目亂拉。6、拉電纜人員間距要均勻，要用肩拉拽，用肩要一致，防止摑倒人員，出現(xiàn)工傷。7、拉電纜人員呼號要一致，用力要統(tǒng)一，腳底生根要踩穩(wěn)，防止人員絆倒、滑倒、碰破身體。8、現(xiàn)場要由工區(qū)管理人員親自指揮，尤其是機(jī)電區(qū)長、機(jī)電班長要在現(xiàn)場親自指導(dǎo)，確保施工質(zhì)量和施工安全。四、帶式輸送機(jī)機(jī)尾的縮移1、將機(jī)尾外遷到既定位置。2、松開張緊絞車?yán)K、從機(jī)頭處抽出連接通條，開車吐出膠帶，放置好，待裝車外運(yùn)，吐帶結(jié)束后，依次拆除H架、架桿、托輻等。3、吐帶時，機(jī)頭尾要安專人看管，并掌握信號，出現(xiàn)擠帶、咬帶要及時停止，進(jìn)行處理。4、所有參加吐帶人員在開動皮帶時，必須保持0.5米以上的安全距離五、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)外遷1、遷移過程要有跟班干部統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、遷移時要注意：①仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)載機(jī)頭部、破碎機(jī)處的頂板、錨桿完好情況，頂板完好、支護(hù)完整。如有問題必須先處理好后才能遷移。②若超前單體礙事，要進(jìn)行改棚，不能拐到單體。六、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)撤除1、對機(jī)頭、尾分別解體為機(jī)頭、尾框、電機(jī)及減速箱，跟節(jié)、特殊節(jié)、推移部，解體的方法利用5T的手拉葫蘆生根在端頭（尾）支架上吊牢各部件分別拆除。進(jìn)行撤機(jī)尾，機(jī)尾撤走后，用JH-20回絞把溜槽底上鏈拽出來進(jìn)行裝車。2、拆除擋煤板、連接板各種連接螺絲，將螺栓、連接板、電纜槽擋板拆卸后分別裝車，集中外運(yùn)。3、將拆下的擋煤板，用回絞拖到絞車帽室進(jìn)行裝車外運(yùn)。4、待擋煤板及其中小件撤除結(jié)束后，利用專用工具對煤機(jī)齒軌進(jìn)行拆除，將銷排及固定銷運(yùn)至指定位置。5、刮板運(yùn)輸機(jī)拆除溜槽，用剁斧和尖錐摘掉溜槽間的連接大環(huán)，使溜槽分開，然后用絞車?yán)裂b車響室裝車外運(yùn)。6、大環(huán)、銷子拆除后要放在指定位置集中上井。7、裝機(jī)頭（尾）電機(jī)時，應(yīng)用木道板墊實(shí)墊牢，方可封車外運(yùn)。8、機(jī)件封車用1噸以上的手拉葫蘆配合為615.5mm新的，無舊傷的繩套子封車，封車要牢固可靠，無超寬超高現(xiàn)象。9、后部溜子回撤：（1）抽撤3#支架，在此處將溜槽拉出工作面，再通過起吊棚處JH-20回絞拉至起吊棚進(jìn)行裝車。（2）在2#液壓支架進(jìn)行生根，大鏈固定，懸掛10T滑輪進(jìn)行導(dǎo)向用于拉后部溜槽。（3）拉溜槽每次拉兩節(jié)，觀察人員應(yīng)仔細(xì)觀察和調(diào)向，避免刮碰設(shè)備及管路。七、采煤機(jī)的撤除1、將采煤機(jī)停在機(jī)尾側(cè)響室內(nèi)，搖臂調(diào)到水平位置，用道板墊實(shí)墊牢。2、在煤機(jī)前后行走部之間的空檔內(nèi)，用道板將煤機(jī)，機(jī)身墊實(shí)墊牢。3、斷開煤機(jī)開關(guān)電源，甩掉負(fù)荷電纜，并用擋板擋好接線口，重新用螺絲把接線室的蓋板上好擰緊，防止在運(yùn)輸途中松脫掉落，甩火時，嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電制度。4、用5T手拉葫蘆吊牢滾筒，拆掉固定螺絲，用頂絲或扒子將滾筒拆開。5、用手壓泵配合拆除各連接液壓螺栓和固定螺絲，并集中裝箱外運(yùn)。6、用手拉葫蘆將左截割部（含搖臂）中間箱、電控箱、右截割部（含搖臂）分別脫離，用回絞拉至裝車帽室裝車。7、拆除按照從左到右的順序，一一拆除各部件，按順序裝車外運(yùn)，各零部件要妥善保管，嚴(yán)禁丟失。8、采煤機(jī)各部件裝車要結(jié)實(shí)、牢固，裝一車運(yùn)一車，按順序外運(yùn)。八、液壓支架撤除（一）、撤除準(zhǔn)備工作1、檢查整個施工范圍的巷道頂板、兩幫情況，發(fā)現(xiàn)離層、片幫、支護(hù)失效等情況要重新進(jìn)行支護(hù)，否則不準(zhǔn)施工。2、備齊裝車專用工具：手拉葫蘆、繩頭子、搬手、套頭、卸扣、“C”形環(huán)、起重鏈、撬棍、大錘、腳梯等工具。3、備齊各種材料：油管、道板、螺栓、銷軸、油脂、棉紗、鐵挫、砂紙等。4、檢查起吊梁及起吊器具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（-）液壓支架的撤除1、液壓支架撤除方法：1）支架撤除前，必須加強(qiáng)工作面端頭的維護(hù)，視現(xiàn)場實(shí)際情況,木垛打在如圖所示位置支護(hù)完好，單體支柱支設(shè)齊全。端尾出口處支設(shè)好雙工字鋼大抬棚（支護(hù)如圖）支護(hù)好后，方可進(jìn)行與撤面有關(guān)的工作。2）支架撤除前必須在運(yùn)巷安設(shè)好風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)功率不低于15X2KW局部通風(fēng)機(jī)，并接好風(fēng)筒到第一個回撤的液壓支架的距離不超過10m。3）62#、61#、60#端頭液壓支架撤除采用走向棚支護(hù)方式撤除①在待撤支架前梁前端適當(dāng)位置下一架傾向抬棚，抬棚長3.2m,一端打在該架的外側(cè)，用單體支柱作腿，另一端搭在下一架鄰架的前梁上，托住待撤支架的支護(hù)板梁，搭茬長度不小于200mll1。②在待撤支架前方適當(dāng)位置用單體進(jìn)行生根，用鏈條與該架推拉桿相連接，連接好后，再利用特制工具將前梁千斤頂?shù)匿N軸拿掉，使前梁豎直套拉下來，然后降架送液移架，進(jìn)行撤除液壓支架，或者使用高度合適的單體支柱，依靠相鄰液壓支架的合理位置作為生根點(diǎn)進(jìn)行撤除液壓支架，待后立柱超出鄰架前立柱后，用20T絞車進(jìn)行配合調(diào)向，調(diào)至與出架空間平行利用單體支柱將支架調(diào)正，然后運(yùn)走。③支架撤出后，對暴露出的頂板，應(yīng)及時支設(shè)走向棚，用單體支柱作腿，打成俄柱，一梁四柱，棚距0.75m,棚梁3.2m。支護(hù)的棚體暫時不予回撤。嚴(yán)格按照支設(shè)走向棚的方法進(jìn)行支護(hù)。4）正?；爻分Ъ懿捎茫翰捎枚谧o(hù)架、59#、58#、液壓支架作為掩護(hù)架。5）掩護(hù)架的使用：①掩護(hù)架，撤一架拉一架，移動步距1.5m②拉架順序：58#、59#。③架子撤出后，拉58#掩護(hù)架，在該掩護(hù)架前梁或挑梁上安放兩棵板梁，間距0.75m,升起支架支護(hù)住頂板。④二掩護(hù)架調(diào)成正常使用后，老塘側(cè)臨時支設(shè)的走向棚始終保持一梁三柱進(jìn)行正常支設(shè)，老塘棚的回撤放頂線與掩護(hù)架放頂線齊。6）當(dāng)支架剩2架時，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)走向棚方式回撤最后兩架，老塘走向棚一梁四柱，方木梁3.2米，老塘支設(shè)的單體，堅(jiān)持''先支后回，由里向外”的原則進(jìn)行回撤。7）撤掩護(hù)架時，隨撤隨在架后補(bǔ)柱子，始終保持一梁四柱。若頂板壓力大時可用方木打木垛，木垛規(guī)格：2.2mX2.2m.8）撤架收尾時，要對工作面靠運(yùn)巷三岔門處支護(hù)進(jìn)行加固，支柱進(jìn)行二次注液，必要時加大支護(hù)密度。9）當(dāng)撤至最后1個支架前，須對老塘棚體、煤幫點(diǎn)柱及棚體，支架靠運(yùn)巷側(cè)的點(diǎn)柱及棚體和三岔門拐彎處的工字鋼抬棚和扇形棚，須加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。10）拉最后一個支架時，因點(diǎn)柱棚體較多，出架礙事時，要進(jìn)行改柱或改棚，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”制度棚體或點(diǎn)柱礙事時，要及早預(yù)見到，杜絕碰到點(diǎn)柱或棚體現(xiàn)象，造成支護(hù)強(qiáng)度下降。11）回撤關(guān)門柱或棚子時要嚴(yán)格執(zhí)行''先支后回，由里向外”的原則。2、支架拖移1）由于工作面沿底板推采，采用拖移的方法直接拉至裝車碉室。2）拖移連接：采用回絞鉤頭與支架推拉板通過專用銷子直接連接3、裝車方法1）裝架平臺臥放在起吊大棚前1.5m處，臥放得高度要合適，盡可能做到與其前的巷道底板平齊。2）鋪設(shè)兩節(jié)梯子道，第一節(jié)與裝車連接裝置連接，最后一節(jié)是特殊節(jié)，呈喇叭口狀，進(jìn)行導(dǎo)引支架。梯子道鋪設(shè)在巖石底板上，兩邊用肝石埋好、墊實(shí)、襯平。梯子道采用鑄鋼道夾板連接，接頭用道板墊實(shí)，不能懸空。3）回絞牽移的方向最大限度的靠近梯子道的中線，使用10T滑輪進(jìn)行調(diào)向，生根點(diǎn)選擇在支架頂梁前端的孔中或頂板的專用錨桿上，錨桿要成對使用。出現(xiàn)卡阻要及時調(diào)整方向，避免強(qiáng)拉硬拽，損壞梯子道。4）裝架平臺在安裝前進(jìn)行臥底，深度500,平臺座落在實(shí)地上,確保平臺的穩(wěn)固性，同時平臺的上口與梯子道的滑移面保持平齊，以便裝車。5）支架封車采用①18.5的專用標(biāo)準(zhǔn)繩套配合3T手拉葫蘆進(jìn)行封車，前后封兩道，鎖住支架底座。4、液壓支架撤除安全措施1）每班作業(yè)前，必須有專人負(fù)責(zé)檢查工作面頂板、煤幫、三角區(qū)的維護(hù)情況等，發(fā)現(xiàn)異常必須先處理好后，再開工。2）撤除時設(shè)班長專人指揮，各工種分工明確，嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程順序施工，嚴(yán)禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時進(jìn)行作業(yè)，遇有卡阻或其它異常情況必須發(fā)信號停車處理，嚴(yán)禁絞車硬拉，防止斷鏈、斷繩傷人。3）撤除接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時，必須先停泵，等壓力釋放掉后再操作，操作單體、液槍時不得把槍口對準(zhǔn)人，排液口也不得對準(zhǔn)人員身體。4）撤除架回柱絞車在工作面安裝，電源線、負(fù)荷線留有余量，方便移動。不得壓破、擠爛控制線，按鈕、開關(guān)、電鈴等接線工藝達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁“失爆”。絞車俄柱、壓柱頂在支架頂梁上，不得頂在油缸上，并背緊，接實(shí)，拴牢防倒，發(fā)現(xiàn)松動及時處理，防止損壞絞車。5）回收掩護(hù)架側(cè)單體時，必須隨時注意頂板、老塘冒落區(qū)的巖渣、和煤幫的完好情況。6）人工抬運(yùn)工字鋼、單體支柱時，順肩同起同落、輕抬輕放，防止碰手碰腳和砸傷別人。7）工作面撤除架絞車處必須設(shè)雙向?qū)Υ螂娾?、聲光信號，一套與被撤除架聯(lián)系，一套與撤架絞車聯(lián)系，撤架時須設(shè)聲光信號配合哨聲操作（20m內(nèi)用口哨，20m外用電鈴），聽清信號方可操作，規(guī)定哨聲同絞車信號：“一聲停、二聲拉、三聲松、四聲慢拉、五聲慢松、亂鈴為有事”，急停為一聲長哨。8）工作面撤架、拉架、裝架，必須聽從班組長或跟班隊(duì)長統(tǒng)一指揮，牽引鋼絲繩兩側(cè)及支架周圍5m內(nèi)嚴(yán)禁站人，同時放好警戒，嚴(yán)禁他人通行，人員全部走支架內(nèi)，發(fā)現(xiàn)支架偏移必須打信號停車處理,撤架時人員必須躲在15m外未撤支架內(nèi)，且不得碰支架操縱閥，防止誤動作傷人或繩斷傷人或使頂板破碎下沉，造成撤除架困難。9）絞車操作按鈕掛好、固定牢靠，防止掉落誤操作，絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁邊開啟絞車邊處理鋼絲繩跳繩、壘繩、咬繩等，發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩咬繩、壘繩等必須停車處理并有人監(jiān)護(hù)，且必須使用工具處理，嚴(yán)禁用手直接拽拉，防止手套衣服卷入絞車滾筒內(nèi)。10）支架回撤過程中必須始終堅(jiān)持“先支后回見六回二”的原則,掩護(hù)架拉移要及時。11）隨時觀察工作面頂板、底板情況，及時維護(hù)好頂板，拉架過程中及時處理工作面內(nèi)高低起伏不平之處，高度不夠的地方必須人工進(jìn)行臥底使其達(dá)到要求，防止撤架、拉架過程中支架頂梁損壞和頂未撤除支架的伸縮油缸，嚴(yán)禁硬拉損壞設(shè)備或斷繩傷人。12）工作面操作支架只準(zhǔn)支架工一人操作，其它人員無故不得開啟操縱閥，尤其是支架工處理側(cè)護(hù)板收不回、立柱降不到位等問題須上下伸縮支架時，支架周圍嚴(yán)禁站人，此時要求班長指揮并監(jiān)護(hù)，支架工一人操作，且不得平行作業(yè)，清理浮煤人員在支架問題處理后聽指揮再作業(yè)，防止操縱閥失控串液，誤動作傷人。13）遇工作面擴(kuò)幫寬度不夠無法撤架時，可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)采取抽一架撤一架的方式進(jìn)行撤除。14）遇高度不夠或支架壓死無行程時，嚴(yán)禁爆破作業(yè)（確須放炮時要另行措施），只可采用“臥底法”：a）將該架底座下方浮煤渣清理干凈，用手鎬或風(fēng)鎬進(jìn)行人工臥底，直到使支架“死柱”有足夠的活動余量為止，支架工反復(fù)操作支架操縱閥以使支架立柱活動下降，臥底量不夠時繼續(xù)臥直到能撤出為止。b）臥底時注意觀察支架的傾斜，防止其傾倒傷人，同時嚴(yán)禁臥底與操作支架平行作業(yè)，設(shè)班長統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按工序施工，尤其是老塘側(cè)臥底時C）可適當(dāng)增設(shè)滑輪，采用在被撤除“死架”增加“動滑輪”組的方法拉移，合理布置滑輪鋼絲繩，選擇支架頂梁可靠地方，滑輪與支架立柱可靠聯(lián)接，保證使用工具的完好性、安全性，按作業(yè)規(guī)程施工。15）撤支架和其它設(shè)備地點(diǎn)，班組長要親自指揮，及時發(fā)出指令,統(tǒng)一行動，禁止多人指揮，避免亂中出錯，造成事故。16）支架回撤過程中，應(yīng)安排專人觀察頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時進(jìn)行處理，并根據(jù)工作面變化情況，隨時下抬棚或打點(diǎn)柱維護(hù)好頂板。17）撤架時，用單體作能柱生根外牽支架，生根要牢固，使用單串滑輪導(dǎo)向，不小于10T的滑輪，與架子連接要牢固，使用鏈條與支架推拉桿相連時，（使用e26X92型鏈條）要仔細(xì)檢查連接情況，操作控制閥人員應(yīng)蹲在架腔內(nèi)，操作時精力要集中，防止誤操作。18）使用單體支柱作輔助移架時，單體生根要牢固，槍線要放在合適的位置上，防止擠壓，其它人員要躲開，操作人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，進(jìn)行遠(yuǎn)控操作，防止崩柱傷人。19）頂板不好時須增加臨時點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，在支架調(diào)向時，若后部支護(hù)的臨時點(diǎn)柱礙事，要進(jìn)行整改，整改時，要嚴(yán)格做到先支后回,杜絕強(qiáng)拉硬拽，拐倒支護(hù)體，造成冒頂或漏頂。20）迎頭撤架、送液降架、拖移支架前，班組長應(yīng)先檢查無誤，其它人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出指令。21）回撤支架拉移掩護(hù)架要及時，盡可能做到察頂移架支護(hù)頂板，掩護(hù)架要確保足夠的初撐力，不低于規(guī)定值的80%,嚴(yán)格按照技術(shù)要求執(zhí)行。22）最后一個支架撤除前，要遵守以下規(guī)定：a）撤出掩護(hù)架后，應(yīng)立即在最后一架周圍扶棚支護(hù)，方木作梁,單體支柱作腿，間排距L0米，強(qiáng)化頂板維護(hù)，點(diǎn)柱支設(shè)要及時、迅速。斷開金屬網(wǎng)要及時縫補(bǔ)，防止冒落煤砰，維護(hù)住頂板后，方可撤除、牽運(yùn)支架。b）點(diǎn)柱支設(shè)要正規(guī)，保持一定的角度，做到迎山有力，防止頂板來壓推倒柱梁，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)倒角時，要立即停止與撤架有關(guān)的工作,必須在班組長領(lǐng)導(dǎo)下，由外向里進(jìn)行整改，補(bǔ)打破柱，加密支護(hù)，整改時要做到先支后回，待整改完畢后，再繼續(xù)工作。c）單體支柱使用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超高、過低使用，余量要不小于100毫米d）單體支柱較高、較重，人員要相互配合，抬、架、搬、扛時要做到同起同落，扶棚時，配合使用好鐵馬，人員要扶住，扶好后，方可松開手，防止單體歪倒，砸傷人員。e）扶棚時，應(yīng)由專人觀察頂板、煤幫及附近支護(hù)體的變化情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。23）回柱、回棚注意好以下事項(xiàng)：①回撤迎頭單體支柱時，要用長把不小于2.0m卸載工具或手把牽繩方式卸液，同時操作人員應(yīng)站在安全有掩護(hù)的地點(diǎn)操作。②回撤單體支柱時，應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)持“先支后回，由里向外”的原貝IJ。撤下來的單體不許平放在底板上，必須打在迎頭走向棚或傾向抬棚下，強(qiáng)化支護(hù)。③固撤單體或支護(hù)棚體所用的連接索具應(yīng)合格，捆扎連接牢固可靠，不能使用半環(huán)直接掛或者連接，以防半環(huán)崩飛傷人。④回撤人員應(yīng)具有一定的經(jīng)驗(yàn)，一人回撤，一人觀察頂板及支架的安全情況，觀察人員應(yīng)站在回撤人員的側(cè)后方，遇有緊急情況，不防礙迎頭回撤人員撤出。⑤兩巷及出口棚體的回撤：a、堅(jiān)持“由里向外，先支后回”的原則，回撤時后部棚體須保持一梁三柱。b、回撤退路應(yīng)保持暢通，撤下來的柱、梁要及時運(yùn)走。c、回撤所用的回絞性能要完好，人員要站在安全地點(diǎn)操作。24）拖運(yùn)（支架和其它設(shè)備）時注意以下事項(xiàng)：①用回絞拖調(diào)支架及回撤溜槽等其它物件時嚴(yán)格按規(guī)定要求連接，人員要躲開鋼絲繩波及范圍，防止綱絲繩打人。②回絞拖調(diào)支架時，司機(jī)要遠(yuǎn)控操作，操作司機(jī)應(yīng)躲在安全有掩護(hù)的地點(diǎn)，其它人員應(yīng)躲在架腔內(nèi)。③在用回絞拖拉支架時，支架前后不準(zhǔn)有人，必須保持5nl以上的安全距離，防止鋼絲繩斷繩抽人或設(shè)備突然下滑人員來不及躲閃，造成事故。④支架調(diào)向時，各部絞車要緊密配合，防止支架受力不均造成倒架或崩繩。⑤在端頭拐彎處支架調(diào)向時，要利用機(jī)尾2臺回絞將支架拉倒位，再利用裝車恫室的回絞進(jìn)行調(diào)向，嚴(yán)格禁止強(qiáng)行拐彎，死拉硬拽,必要時用單體支柱進(jìn)行調(diào)向，防止拉壞梯子道，影響正常工作。⑥絞車運(yùn)行時，人員要閃開繩道，用滑輪牽引調(diào)拉支架及其它重物時，人員要躲開滑輪可能崩飛的方向。固定滑輪的鏈子，連接環(huán)要有足夠的強(qiáng)度，使用漲簧銷的連接環(huán)，漲簧銷要齊全、安好。九、裝車過程中安全技術(shù)措施1、上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時精神集中，嚴(yán)禁說笑打鬧。2、進(jìn)行起重及搬運(yùn)作業(yè)時必須指定專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體參加人員講清工作內(nèi)容、采取的步驟、統(tǒng)一號令，說明安全注意事項(xiàng)，熟悉各主要部件的起重運(yùn)輸和撤除要求，并明確人員分工和責(zé)任。3、施工人員熟悉設(shè)備撤除、起重、運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和要求，會正確使用各種起重工具，會操作吊運(yùn)機(jī)械，持證上崗。4、起重機(jī)械、工具、卡具和繩索（繩套）等要按規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)，每次使用前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次認(rèn)真地檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。起吊物件時，不準(zhǔn)使用頂板支護(hù)錨桿。5、施工前認(rèn)真檢查頂幫圍巖情況，有不安全隱患，先行處理。6、當(dāng)設(shè)備拉移到指定地點(diǎn)后，拆除拉移鉤頭或?qū)Ｓ美K索等物件，拆除時要注意防止捆綁物有余勁傷人。7、起吊部件前，首先根據(jù)起吊件的重量選擇相應(yīng)強(qiáng)度的起吊工具，要求起吊索具必須有6倍以上的安全系數(shù)。起吊工具必須完整可靠，正確使用。8、起吊時，先進(jìn)行試吊，試吊1—2次，試吊時將起吊鏈逐漸張緊，使物體微離地面，檢查物體應(yīng)平衡，捆綁應(yīng)無松動，吊運(yùn)工具、機(jī)械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運(yùn)，將物體放回地面后進(jìn)行處理，檢查起吊件重心是否偏離，若偏離必須放下部件重新選取部件吊掛位置，直到重心不偏離后再正式起吊，確認(rèn)可靠后將物體吊至指定位置。9、起吊，在確保起吊件重量小于起吊機(jī)具額定起重能力且重心不偏離情況下起吊，檢查吊件重心應(yīng)穩(wěn)定，不歪斜、不打轉(zhuǎn)。人員要躲開起吊鏈（鋼絲繩繩套）的受力方向，嚴(yán)防人員或身體任何部位處在起吊影響范圍之內(nèi)。10、在任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的重物。不得站在重物上起吊。進(jìn)行起重作業(yè)時，不能站在重物下面（下方）、起重梁下或物體運(yùn)動前方等不安全的地方，只能在重物側(cè)面作業(yè)。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。11、在物體棱角和加工裝配面處用木板、膠皮等軟質(zhì)材料墊好,以免損傷物件、鋼絲繩和吊件，并防止打滑；對有起吊環(huán)的設(shè)備要認(rèn)真檢查起吊環(huán)的安全狀況。12、起吊期間，要有專人觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)頂板離合、圍巖發(fā)生變化、錨桿失效松動等要立即停止起吊，進(jìn)行處理。13、起吊件重心要與鋼絲繩重合，掛好起吊繩后要慢慢拉起或松下，防止碰壞設(shè)備。14、起吊時人員要避開起吊點(diǎn)的受力方向及可能下滑滾動的方向，距重物保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。15、進(jìn)行撤除（或拆卸）作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人、安全檢查員，必要時應(yīng)配瓦斯檢查員。施工地點(diǎn)支護(hù)安全，起吊架固定牢固。在吊、運(yùn)物件時，應(yīng)隨時注意檢查周圍環(huán)境有無異?，F(xiàn)象，禁止在不安全的情況下作業(yè)。。16、絞車司機(jī)應(yīng)聽從掛鉤人員的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。喊話示警后方可開車，吊運(yùn)作業(yè)時，將重物提起、下放、重物接近人員時，司機(jī)均應(yīng)喊話示警，注意觀察，情況允許后方可繼續(xù)作業(yè)。17、卸下吊運(yùn)物體時要墊好襯物，放置平穩(wěn)，不得將物件壓住管線或堵塞通道，然后拆除繩索吊具。18、抬架部件時，要統(tǒng)一口令，看好路線，輕抬輕放，嚴(yán)防擠手碰腳。19、撤除的件車運(yùn)到位置后，小型零部件設(shè)專人逐件清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量、妥善保管，以免損壞、丟失。20、設(shè)備裝車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)認(rèn)真檢查，裝封車、設(shè)備衛(wèi)生、管線捆綁保護(hù)等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。21、支架應(yīng)與平板車封裝牢固，不得有任何松動，并能經(jīng)得起運(yùn)輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運(yùn)輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂?shù)装濉?2、撤除重型部件時，必須使用安全性能可靠的起重機(jī)具、設(shè)施。所有人員要精神集中，互相配合好，聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。23、裝車帽室與與軌道運(yùn)輸連接處的安全設(shè)施齊全可靠，信號靈敏暢通。裝車完畢提升支架時，裝車恫室內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留，必須全部進(jìn)入切眼響室或安全帽室內(nèi)躲避。24、當(dāng)撤除現(xiàn)場20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^1%時，嚴(yán)禁送電開動絞車；瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員。第五章設(shè)備安裝一、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)1、刮板運(yùn)輸機(jī)解體為機(jī)頭（尾）架、過渡槽、機(jī)頭（尾）電機(jī)減速箱）、左右變線槽（各4節(jié)）、中間槽、擋煤板、銷排、大鏈、刮板及附件，機(jī)頭過渡槽、機(jī)頭（尾）架、電機(jī)減速箱部分等,按順序安裝。2、按給定的鏈輪中心線，將機(jī)頭推移部分放在所需要的位置,放平穩(wěn)后，吊裝機(jī)頭架，并穩(wěn)好。3、將過渡槽機(jī)頭架之間用4、溜槽10節(jié)安裝一節(jié)開口槽。5、采用18.5mm的鋼絲繩，隨安溜槽隨穿鋼絲繩，待溜槽整機(jī)安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進(jìn)溜槽底槽中，鏈條繞過機(jī)尾傳動部6—7m。鋼絲繩穿過鏈環(huán)，使用相應(yīng)的繩卡子卡牢固，不能少于兩道，連接環(huán)安齊銷子，防止脫節(jié)。6、運(yùn)輸機(jī)溜槽、機(jī)尾安裝完，然后鋪上鏈、上齊刮板，把上下鏈連接在一起，緊鏈至適宜程度。開動運(yùn)輸機(jī)把底鏈翻上來，補(bǔ)齊刮板。7、鋪鏈時應(yīng)注意環(huán)鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉(zhuǎn)。8、緊鏈工作在機(jī)頭進(jìn)行，采用正確的方法，利用阻鏈器進(jìn)行緊鏈；（1）緊鏈時在機(jī)頭跟節(jié)處將阻鏈器卡住雙股鏈條，阻鏈器的三個圓柱銷插入跟節(jié)溜槽的三個銷孔內(nèi)，壓緊鏈子。（2）反轉(zhuǎn)點(diǎn)動電機(jī)，逐漸張緊鏈條，直至閘盤緊鏈器停止轉(zhuǎn)動為止，立即扳動制動裝置上的手輪閘死閘盤緊鏈器，并立即切斷電動機(jī)電源，再利用手輪慢慢地松開閘塊，直至鏈條達(dá)到所需的張力時為止，重新利用手輪閘住制動輪以便安全操作拆鏈和接鏈工作，緊鏈結(jié)束后，再慢慢松開制動輪。9、機(jī)尾架、過渡槽、機(jī)尾推移部、采煤機(jī)爆室處的擋煤板，行走部下方的銷排均待采煤機(jī)安裝完畢，采煤機(jī)試車，行走部與銷排嚙合后，再安裝。10、安裝減速箱、電機(jī)、電器控制系統(tǒng)，待移動變電站送電正常，經(jīng)檢查減速箱正常后，軸、齒輪聯(lián)軸器、液力耦合器均按規(guī)定加注油及其它介質(zhì)，電機(jī)接線正確，各部連接堅(jiān)固，待機(jī)尾安裝完畢后，再接鏈試車。11、所有連接件必須入槽、對位，螺絲齊全緊固有力，要按規(guī)定加好平墊或彈簧墊，整機(jī)設(shè)置平衡。12、運(yùn)輸機(jī)安裝前有關(guān)單位要設(shè)專人現(xiàn)場確定機(jī)頭（尾）位置,并標(biāo)注明確。二、液壓支架的安裝支架安裝前必須將外切眼的底板整平，方可進(jìn)行安裝。1、牽架時，繩路嚴(yán)禁有人，沿途擋車器必須處于工作狀態(tài)，支架運(yùn)行時，所有人員都要躲至安全地點(diǎn)。2、坡度較緩時聯(lián)鉤，用絞車?yán)K攀住支架立柱配5T卸扣與鉤頭連接，對拉絞車聯(lián)鉤要一致，同時要做到用8#鐵絲固定住卸扣與絞車?yán)K，防止運(yùn)輸途中滑落，造成崩繩；坡度較大時，主提升絞車要做到支架與平板車同連。即卸扣固定在平板車的碰頭銷孔中。3、調(diào)架工作從機(jī)尾往機(jī)頭方向逐架進(jìn)行，垂直于切眼安設(shè)。4、機(jī)尾1#架的定位，要有有關(guān)單位人員現(xiàn)場定位，并標(biāo)注明確，其余支架均按1#架的定位，順序安裝。要確保支架成一直線,支架偏差不大于±50mm,架間中對中確保1.5m,偏差不大于100mm。5、調(diào)1#架前的準(zhǔn)備工作（其它支架亦同）：①先將1#架調(diào)架區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)柱隨支架移動，逐棵回撤干凈。嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并運(yùn)擺放在指定地點(diǎn)。②將調(diào)架鐵板（3.0X1.3）放置于距軌道頭0.8~1.0m,軌道中線與鐵板沿長邊的中線一致，鐵板下稱平、墊實(shí)，防止將鐵板壓變形。③兩股軌道長度要相同，以防歪架。切眼軌道長度6m/搭，現(xiàn)場準(zhǔn)備兩根3m長的軌道，及時調(diào)整軌道距支架（已調(diào)好）的距離。6、調(diào)1#架時，支架牽至調(diào)架地點(diǎn)附近后，解除封車，在平板車下滑方向的軌道上用道板打雙“十”字花，堰好車，用一部絞車留住平板車，用調(diào)架回柱機(jī)將支架拉下平板車，卸下支架。7、卸車時，調(diào)架回柱機(jī)鉤頭要連住支架推拉板，用龜頭豎銷連接鉤頭要連正。8、支架卸車后，調(diào)架回柱機(jī)的鉤頭，用半環(huán)掛住支架底座箱左側(cè)起重孔，起動回絞，逆時針旋轉(zhuǎn)，直至垂直煤壁，然后摘掉調(diào)架回柱機(jī)鉤頭，分別用半環(huán)掛住支架右側(cè)底座箱前后起重孔，起動回絞，將支架調(diào)整到位。抬起底座箱，抽出鐵板，嚴(yán)禁死拉硬拽。9、1#支架調(diào)整到位后，接好各種管路、儀表，與支架前部運(yùn)輸機(jī)連好，接實(shí)頂板，升緊支架，挑起前梁、護(hù)幫板及尾梁。10、1#架調(diào)整到位后，按照1#架調(diào)架方法，依次調(diào)其余支架。11、調(diào)架時，回撤點(diǎn)柱隨調(diào)架隨回撤，確實(shí)影響，需提前回撤時不得超過4mo12、調(diào)好的支架，支架的初撐力要不小于額定初撐力的80%(24Mpa)o13、在拖、調(diào)架和用絞車回撤點(diǎn)柱時，人員一定要躲開繩道和支柱可能崩倒的方向，防止出現(xiàn)事故。調(diào)安支架時，支架傾斜時，不準(zhǔn)人員在歪斜側(cè)工作或穿行。14、調(diào)安支架必須嚴(yán)格注意，防止撞倒或撞歪，點(diǎn)柱或棚體，出現(xiàn)這種情況必須及時扶起、扶正，杜絕事故出現(xiàn)。15、所有支架的安裝，均要有專人指揮，分工協(xié)作。三、采煤機(jī)的安裝1、安裝煤機(jī)地點(diǎn)：必須具有足夠的空間，組裝帽室頂板，煤幫必須支護(hù)完好。2、安裝順序：先進(jìn)右滾筒、右搖臂、右機(jī)頭箱、左機(jī)頭箱、左搖臂、左滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。3、組裝煤機(jī)時，人員應(yīng)在物件上側(cè)工作，防止物件滑落傷人。4、油管頭各機(jī)械結(jié)合部必須有可行的防污、防碰撞措施。5、安裝中間體時，要打好木垛或組裝木架，聯(lián)接絲杠要堅(jiān)固,液壓螺栓、普通螺栓齊全有力。6、使用5T手拉葫蘆生根在支架上，固定要牢固，采用多個手拉葫蘆，多點(diǎn)垂直起吊，各連接用的工具必須安全、可靠。第六章調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)各類設(shè)備安裝完畢，為了使安裝中存在的問題能及早發(fā)現(xiàn)，及時處理，在運(yùn)轉(zhuǎn)之前做試運(yùn)轉(zhuǎn)，單臺設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。一、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）輸送機(jī)安裝好以后，對安裝情況進(jìn)行全面檢查。1、減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3,副油室注油量為油位尺刻度線21的位置。2、各部螺栓是否擰緊。3、溜槽間搭接要平滑。4、緊鏈器調(diào)整組裝是否正確。5、溜槽聯(lián)接處的大環(huán)是否有漏裝。6、擋板連接螺栓是否擰緊，是否漏裝。7、檢查各潤滑是否注油。8、刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格。9、電源和操作線路是否正確，當(dāng)減速器用冷卻裝置時，應(yīng)檢查冷卻水管是否與水源接通。10、檢查連接板的內(nèi)外夾板是否與相鄰擋板連接好。（二）檢查完后做空載試運(yùn)轉(zhuǎn)1、拆開機(jī)尾回煤罩。2、機(jī)頭、機(jī)尾要派專人觀察，一人把點(diǎn)，一人觀察，觀察人員要躲進(jìn)支架內(nèi)，刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)的所有人員都要進(jìn)入支架內(nèi)躲避。3、點(diǎn)動電動機(jī)看機(jī)頭、尾傳動部的鏈輪旋轉(zhuǎn)方向是否一致。4、點(diǎn)動電動機(jī)看有無卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。5、輸送機(jī)啟動后檢查減速器、電動機(jī)有無異常音響，其溫升不應(yīng)太高。6、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現(xiàn)象存在。試運(yùn)轉(zhuǎn)后輸送機(jī)消除了間隙，若在機(jī)頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈環(huán)應(yīng)重新張緊鏈條。7、試車時，機(jī)頭、機(jī)尾及中間要設(shè)置靈敏可靠的聯(lián)絡(luò)信號。8、刮板運(yùn)輸機(jī)試車要由班長指揮，統(tǒng)一口令，發(fā)現(xiàn)問題及時停車、停電處理。二、煤機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）、煤機(jī)檢查1、檢查電機(jī)接線是否正確，各類保護(hù)是否靈敏可靠。2、檢查煤機(jī)的油質(zhì)油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊。3、檢查防塵水管路及是否有水。4、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。5、檢查煤機(jī)銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩(wěn)固可罪。（二）、試運(yùn)轉(zhuǎn)1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要設(shè)置靈敏的信號系統(tǒng)，便于統(tǒng)一指揮，及時停送電。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)要由煤機(jī)組長親自指揮，不能脫崗，同時煤機(jī)組長要指派專人在各個地點(diǎn)進(jìn)行觀察，觀察人員要與煤機(jī)保持足夠的安全距離。3、煤機(jī)組長檢查完無誤后，方可下命令送電試車。4、試車時，調(diào)高油缸升至合適高度，先試煤機(jī)截割滾筒的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，進(jìn)行空載試車。5、空載試車時，注意傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，電機(jī)溫升情況。6、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)時，最后開動煤機(jī)負(fù)載試車，負(fù)載試車時，注意傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、電機(jī)溫升情況，出現(xiàn)問題應(yīng)及時停機(jī)檢查處理。五、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)1、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)對設(shè)備各部件、聯(lián)接螺栓進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)松的要擰緊，脫扣的要安正，固定不實(shí)不穩(wěn)的要重新進(jìn)行固定，全部妥當(dāng)后，方可進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的順序?yàn)椋耗z帶輸送機(jī)一轉(zhuǎn)載機(jī)一破碎機(jī)一工作面運(yùn)輸機(jī)一煤機(jī)。3、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，工作面運(yùn)輸機(jī)頭、機(jī)尾，轉(zhuǎn)載機(jī)頭、機(jī)尾，破碎機(jī)，皮帶機(jī)頭、機(jī)尾都要設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。4、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須發(fā)出信號，所有人員躲到安全地點(diǎn)后，再試運(yùn)轉(zhuǎn)。5、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)，停電整改，任何設(shè)備不得帶電作業(yè)。第七章通防安全技術(shù)措施一、通風(fēng)系統(tǒng)（一）風(fēng)量計算1、按瓦斯（二氧化碳）涌出量計算（1）按瓦斯涌出量計算0=/OOXqXA=lOOXL2X2.1=252m7min（2）按二氧化碳涌出量計算Q=67XqXA=67X0.5X2.1=70.35m3/min按瓦斯（二氧化碳）涌出量計算需風(fēng)量為252m7mino2、按工作面溫度計算—60X-XSX后60XL1X10X1.2=792m3/min ??3、按工作面每班工作最多人數(shù)計算實(shí)際需要風(fēng)量0=4X〃=4X30=120m!/min4、按風(fēng)速進(jìn)行驗(yàn)算（1）按最低風(fēng)速驗(yàn)算，采煤工作面的最低風(fēng)量0215X5=15X15=225m'/min（2）按最高風(fēng)速驗(yàn)算,各個采煤工作面的最高風(fēng)量0W240X5=240X8=1920mVmin5、確定工作面生產(chǎn)時實(shí)際需要風(fēng)量為79為'/min,撤除期間取生產(chǎn)時的50%,則撤除期間工作面配風(fēng)為396m7min。（請修改）（二）通風(fēng)路線撤架前為負(fù)壓通風(fēng)：副井f井底車場土一一軌道大巷" -01材巷-01工作面f01運(yùn)巷一西風(fēng)井一地面。（請修改）撤架后為局部通風(fēng)，風(fēng)機(jī)功率為15X2Kw,新鮮風(fēng)流：01材巷一01工作面撤架迎頭。二、防治瓦斯1、瓦斯檢查（設(shè)點(diǎn)、次數(shù)）（1）瓦斯檢查地點(diǎn)設(shè)置在距工作面煤壁線020nl處的回風(fēng)巷內(nèi)。（2）瓦斯員每班對瓦斯或二氧化碳濃度檢查2次，每次檢查取其最大值，間隔時間3、5h；本班未進(jìn)行工作時，每班可檢查1次。每次檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查員手冊、現(xiàn)場記錄牌板、瓦斯班報和瓦斯日報上，并通知現(xiàn)場工作人員（每次檢查瓦斯必須由現(xiàn)場工作班組長在瓦斯檢查員手冊上簽字）。（3）瓦斯員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度、請示報告制度、“兩簽字”制度（瓦斯員、班組長）和“三對口”制度，并持有效瓦斯檢查證件上崗。瓦斯檢查員要及時檢查可能瓦斯涌出的地點(diǎn)，消滅瓦斯積聚，并做到無瓦斯超限作業(yè)。瓦斯超限時瓦檢查員、安監(jiān)員立即責(zé)令現(xiàn)場人員停止工作并撤到安全地點(diǎn)。2、瓦斯監(jiān)測（1）在工作面回風(fēng)巷道內(nèi)距工作面10m范圍內(nèi)撤除一臺甲烷傳感器，其報警和斷電點(diǎn)濃度大于或等于0.8%,復(fù)電濃度小于0.8%,斷電范圍為工作面及其回風(fēng)巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備，實(shí)現(xiàn)瓦斯超限自動報警斷電，工作面撤除處附近懸掛瓦斯便攜儀。（2）瓦斯便攜儀、瓦斯傳感器必須垂直懸掛，距頂板不大于300mm,距巷道側(cè)壁不小于200mm。每7天必須對使用標(biāo)準(zhǔn)氣樣和空氣樣對甲烷傳感器調(diào)校一次，每7天必須對甲烷超限斷電功能進(jìn)行測試，保證傳感器靈敏可靠，時時處于完好狀態(tài)。⑶一氧化碳的檢測 （請補(bǔ)上）三、綜合防塵系統(tǒng)（一）防塵管路系統(tǒng)（1）3上01材巷及工作面供水：地面靜壓水池一副井一井底車場f-480nl軌道大巷f東四采區(qū)軌道上山一01材巷一3上01工作面。（2）材巷供水管路選用一路直徑108mm的水管,每隔100m設(shè)一個三通閥門，在水管進(jìn)入順槽處撤除閘門，向泵站、防塵水幕供水。（二）防塵措施1、工作面材巷和運(yùn)巷必須撤除齊全防塵管路。防塵管路安設(shè)要平直（30m范圍內(nèi)高低差不大于100mm）,小于或等于90°的要設(shè)彎頭，不準(zhǔn)拐死彎，接頭不漏水。2、撤除單位對采煤面及兩道必須及時沖塵，確保無煤塵堆積，并隨時做好沖塵記錄。3、材巷撤除一道凈化水幕。4、必須正常使用所有的防塵噴霧設(shè)施。撤除防塵噴霧設(shè)施的單位必須經(jīng)常檢查、及時維護(hù)，確保防塵噴霧設(shè)施的完好、靈敏可靠，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。5、保證防塵水正常供給，壓力不少于2MPa。.（三）隔絕瓦斯煤塵爆炸措施1、在工作面的運(yùn)巷、材巷內(nèi)各安設(shè)叁組隔爆水棚，每兩組隔爆水棚間距為200m,且一組隔爆水棚的首排水槽必須保持距工作面60-200m的范圍內(nèi)。每組隔爆水棚棚間距為1.2-3m,棚區(qū)長度不得小于20m。水棚的用水量按巷道的斷面積計算，不得少于200L/m2o水棚的安設(shè)、吊掛、質(zhì)量必須符合《山東省“一通三防”工作實(shí)施細(xì)則》規(guī)定。2、使用的水袋必須符合MT157《煤礦用隔爆水袋通用技術(shù)條件》的規(guī)定，并經(jīng)國家質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格。四、防治煤層自然發(fā)火技術(shù)措施（一）監(jiān)測系統(tǒng)1、加強(qiáng)對通風(fēng)安全監(jiān)測系統(tǒng)和束管監(jiān)測系統(tǒng)及其分析儀維護(hù)管理，確保其完好，能正常運(yùn)行使用。2、在工作面回風(fēng)巷內(nèi)距該回風(fēng)巷門口10-15m處設(shè)置一氧化碳傳感器。3、每天取回風(fēng)隅角內(nèi)氣體進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度持續(xù)升高，及時采取措施進(jìn)行處理。（二）綜合防滅火措施1、通防工區(qū)每周對高冒點(diǎn)及可能發(fā)熱地點(diǎn)進(jìn)行檢查和取氣化驗(yàn)分析，充分利用礦井束管監(jiān)測系統(tǒng)或人工每天對回風(fēng)隅角進(jìn)行取氣分析，分析結(jié)果及時向通風(fēng)調(diào)度匯報。2、對頂板下沉巷道變形的地點(diǎn)及時進(jìn)行維修支護(hù)，防止出現(xiàn)高冒區(qū)。3、對已出現(xiàn)的高冒區(qū)要掛網(wǎng)噴漿或注凝膠或注黃泥、砂等用不燃性材料填實(shí)。五、安全技術(shù)措施1、回撤前，采煤單位必須將工作面及其兩巷的浮煤清理干凈并運(yùn)出，為消滅自然發(fā)火創(chuàng)造條件。同時，由采煤單位或回撤單位負(fù)責(zé)將工作面及其兩巷加強(qiáng)頂板、巷幫的支護(hù)，并超前充分考慮回撤作業(yè)時對沿線支護(hù)無破壞性影響，防止回撤作業(yè)時造成巷道冒頂或跨落，影響正常通風(fēng)。2、回撤前，回撤單位必須在3上01材巷通防工區(qū)指定的具體地點(diǎn)安裝1套2臺15KWX2的對旋式局部通風(fēng)機(jī)，通防工區(qū)安設(shè)兩路直徑600mm風(fēng)筒實(shí)現(xiàn)向回撤工作面供風(fēng)。待撤面期間全風(fēng)壓通風(fēng)風(fēng)量小于200m3/min時向回撤迎頭供風(fēng)，并確保風(fēng)筒出口距迎頭不大于10mo供風(fēng)風(fēng)機(jī)必須實(shí)現(xiàn)“雙風(fēng)機(jī)、雙電源、自動切換”。3、回撤單位嚴(yán)格按回撤路線和順序進(jìn)行回撤，先將工作面回風(fēng)隅角及運(yùn)輸巷內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施、物料等回撤干凈后，方可回撤支架自材料巷運(yùn)出。4、回撤時，測風(fēng)員必須每天對回撤迎頭的風(fēng)量進(jìn)行測定和合理調(diào)節(jié)，并根據(jù)現(xiàn)場情況超前預(yù)測全風(fēng)壓風(fēng)量降低量，待全風(fēng)壓風(fēng)量小于200m3/min時，通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)將回撤干凈的運(yùn)巷進(jìn)行永久封閉，同時將全風(fēng)壓通風(fēng)改為局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)。通防工區(qū)必須高度重視由全風(fēng)壓通風(fēng)改為局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的風(fēng)量、氣體和溫度檢查。5、使用局部供風(fēng)時，回撤單位必須班班安排專職局部通風(fēng)機(jī)司機(jī)看管風(fēng)機(jī)，實(shí)行現(xiàn)場掛牌管理并現(xiàn)場交接班，防止無計劃停電停風(fēng),確保風(fēng)機(jī)的正常連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。6、局部通風(fēng)時，通風(fēng)隊(duì)必須每班派人對風(fēng)筒吊掛質(zhì)量、使用情況進(jìn)行檢查，及時處理漏風(fēng)，回撤人員必須愛護(hù)風(fēng)筒，嚴(yán)禁刮、撞、砸、拆等損壞風(fēng)筒，對出現(xiàn)風(fēng)筒脫節(jié)、破口、落地等問題及時處理好,確保迎頭風(fēng)量不小于200m'/min。7、嚴(yán)禁集中堆放設(shè)備、物料等堵塞巷道影響通風(fēng)。8、回撤單位要加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆。同時，防止機(jī)械設(shè)備碰撞、摩擦和機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)生高溫或火花。9、現(xiàn)場班組長以上人員必須使用便攜式瓦檢儀，回撤地點(diǎn)附近距巷道頂板不大于300mm,距巷道側(cè)壁不小于200mm處必須懸掛便攜式瓦檢儀，每次回撤作業(yè)前必須觀察工作地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯達(dá)到0.8%時嚴(yán)禁工作，進(jìn)行處理；瓦斯達(dá)到1.5%時立即斷電、撤人，在巷道口揭示警標(biāo)，并向通風(fēng)調(diào)度和公司調(diào)度匯報，由總工程師負(fù)責(zé)采取措施，進(jìn)行處理。10、回撤過程中，通風(fēng)隊(duì)必須安排瓦斯員按規(guī)定檢查回撤迎頭及回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?、溫度，每小班檢查不少于3次。11、臨時停工不得停風(fēng)，因其它原因停風(fēng)必須立即撤人斷電，設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)，禁止人員進(jìn)入并向礦調(diào)度室和通防調(diào)度室報告。停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯或二氧化碳濃度達(dá)到3.0%或其他有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》第100條的規(guī)定不能立即處理時，必須在24小時內(nèi)封閉完畢?；謴?fù)已封閉的停工區(qū)或掘進(jìn)工作接近這些地點(diǎn)時，必須事先制定安全技術(shù)措施排除其中積聚的瓦斯。12、局部通風(fēng)機(jī)因故停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯，只有停風(fēng)區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%或二氧化碳濃度最高不超過1.5%時，局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工開啟風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度最高超過1.5%,最高瓦斯?jié)舛群投趸紳舛茸罡卟怀^3.0%時，必須采取安全措施，控制風(fēng)流排除瓦斯。停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^3.0%時，必須制訂安全排瓦斯措施，報總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按制訂的安全排瓦斯措施執(zhí)行。13、回撤迎頭或回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時，都必須停工撤人，采取措施，進(jìn)行處理。14、回撤迎頭或回風(fēng)流中、電動機(jī)或其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20nl以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時；體積大于0.5n?的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2.0%時，附近20m內(nèi)，都必須停工、斷電、撤人、處理。回撤迎頭或回風(fēng)流中的二氧化碳濃度達(dá)到1.5%時，必須停工、撤人,查明原因，制定措施，進(jìn)行處理。嚴(yán)禁在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時，方可通電開動。15、停電檢修期間和恢復(fù)通風(fēng)時，通風(fēng)隊(duì)必須編制專門措施按程序?qū)徟?，并?yán)格按措施執(zhí)行。16、自工作面停采時至回撤結(jié)束，不得超過40天；自工作面停采時至采空區(qū)全部封閉，不得超過45天。17、防塵隊(duì)必須對工作面進(jìn)回風(fēng)隅角、端頭和煤壁噴灑阻化劑，確保連續(xù)覆蓋，特別加強(qiáng)機(jī)尾段的防火管理，對此處浮煤嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)噴灑阻化劑。18、加強(qiáng)工作面停采和回撤期間的氣體檢測工作，每天對回風(fēng)隅角或回風(fēng)風(fēng)流進(jìn)行取氣化驗(yàn)，分析甲烷及一氧化碳濃度，通防工區(qū)及時對自然發(fā)火進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。第八章安全注意事項(xiàng)一、一般規(guī)定1、作業(yè)地點(diǎn)所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本措施。2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，總體推進(jìn)”的原貝IJ,開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實(shí)，班后有總結(jié)。3、工作人員要精力集中，注意安全，不準(zhǔn)打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴(yán)禁酒后下井，嚴(yán)禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。4、所有施工人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施并簽字考試，考試合格后方可上崗作業(yè)，否則不準(zhǔn)施工。5、要嚴(yán)格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程，嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗(yàn)收制度,牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)禁三違現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。6、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制，設(shè)備維修制，質(zhì)量驗(yàn)收制，事故分析制，包機(jī)制，瓦斯巡回檢查制。7^所有特殊工作人員都必須持證上崗。8、當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點(diǎn)人數(shù)，并匯報調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)。9、若工作面發(fā)生災(zāi)害時，必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。二、頂板管理1、施工之前要認(rèn)真觀察巷道頂板變化情況，尤其切眼及上下端頭頂板變化情況，對頂板的掉渣、離層要認(rèn)真觀察，同時認(rèn)真觀察頂板的下沉量（出現(xiàn)下沉、墜網(wǎng)現(xiàn)象），對出現(xiàn)以上情況，必須采取增設(shè)點(diǎn)柱、扶棚等方法，及時積極進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。2、施工前認(rèn)真檢查巷幫變化情況，對于巷幫無支護(hù)或支護(hù)已不起作用和巷幫已經(jīng)折幫等情況，應(yīng)及時支設(shè)貼幫柱，腰好幫，支護(hù)住巷幫，人員方可作業(yè)。3、各絞車窩、信號響室支護(hù)要完好，人員要在恫室內(nèi)操作。4、工作面的擴(kuò)幫大棚要接實(shí)頂板，貼幫支柱隨撤除支架隨撤除，出現(xiàn)失腳或拐碰不起作用時要及時進(jìn)行整改，嚴(yán)禁推倒不用或提前拆除。5、切眼端頭及超前支護(hù)區(qū)段加強(qiáng)支護(hù)，按照規(guī)定端頭支設(shè)好扇形抬棚。使用單體支柱支設(shè)的矩形棚，要做到一梁三柱。以不防礙設(shè)備運(yùn)輸為宜，壓力較大區(qū)域支護(hù)密度應(yīng)加大，視情況可增設(shè)點(diǎn)柱，柱距為1m。6、各工種、各專業(yè)組工作前，必須對工作場所及所經(jīng)過的巷道作認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須處理完全后再工作。7、斷層處及切眼上下端頭要加強(qiáng)頂板支護(hù)，原點(diǎn)柱防礙運(yùn)輸，需改移原位置時必須先支后回，必要時扶棚，梁為圓木料，腿為單體維護(hù)。8、要保證頂板穩(wěn)定、支護(hù)完好，無片幫、漏頂，無懸?guī)r危肝，扶棚支護(hù)地段，支架完整可靠，無前傾、后仰、失腳、淋肩等不起作用的棚，否則，必須立即處理。9、在處理隱患過程中，必須堅(jiān)持“先支后回”制度，“敲幫問頂”制度，“專人觀察頂板”和由外往里逐棚處理的原則。10、對于危巖、懸肝要用長柄工具站在安全地點(diǎn)找掉，然后接實(shí)，幔嚴(yán)頂板。11、在運(yùn)輸過程中，拐倒的棚體及點(diǎn)柱（包括貼幫柱）要及時扶起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進(jìn)行整改時，要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”制度。12、所有單體支柱都必須栓好安全繩，進(jìn)行連鎖，使用較接頂梁，必須用8#鐵絲固定在頂板牢固的支護(hù)體上。13、在撤除過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏肝、片幫嚴(yán)重等特殊情況，必須及時處理，用木梁或工字鋼梁配單體進(jìn)行臨時支護(hù)，支護(hù)棚必須保持一梁三柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，堅(jiān)持“先支后回”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。14、所有施工人員對工作地點(diǎn)堅(jiān)持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。15、嚴(yán)禁超噸位使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。16、未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。三、提升運(yùn)輸1、運(yùn)輸路線的浮煤雜物要清理干凈。軌道鋪設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)施齊全、可靠，保證軌道運(yùn)輸暢通。2、沿途所有絞車、絞車?yán)K要按照最大坡度和提升物件最大重量驗(yàn)算合格后，方可使用。3、車體選型要符合規(guī)定，裝運(yùn)量不得超過車的額定載重，重心要與車體一致，所裝物件不能歪斜。4、運(yùn)送機(jī)電設(shè)備必須用與之相匹配的平板車裝運(yùn)，使用礦車裝運(yùn)電機(jī)和電氣設(shè)備時不能超出礦車100mm,并不得與其他物料混裝。用花車裝料時，上層物料高度不得超過側(cè)架100mll1；平板車裝料從軌面起最大高度不超過1.8m。特殊超高物品裝運(yùn)要采取防止架線接地、短路和防止碰撞巷道設(shè)施等措施。易撞壞的設(shè)備端頭要綁扎防撞木板。5、裝運(yùn)溜槽、軌道、工字鋼、長木料等用平板車裝運(yùn)，封車不少于2道，用5分以上鋼絲繩套加手拉葫蘆封牢，手拉葫蘆緊固可靠。6、對于2.5噸以上綜采設(shè)備，要用5分以上按標(biāo)準(zhǔn)插接的鋼絲繩套封牢，并用2T手拉葫蘆鎖緊，封車不少于2道。7、平巷礦車之間用聯(lián)結(jié)環(huán)聯(lián)結(jié)，超長物件用不低于5分標(biāo)準(zhǔn)插接的鋼絲繩套聯(lián)結(jié)。斜巷礦車之間用三環(huán)聯(lián)結(jié)，對于超長物件必須單車提升。8、小絞車（回絞）的運(yùn)行必須遵守以下規(guī)定：⑴小絞車司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并且大腦清醒。⑵小絞車操作按鈕要上板上架。⑶小絞車道（斜巷）必須裝設(shè)上把鉤工與下把鉤工、上把鉤工與絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)的聲光兼?zhèn)涞墓ぷ餍盘?，該信號必須與絞車統(tǒng)一電源。絞車司機(jī)不準(zhǔn)發(fā)出任何信號，操作處必須有聽鈴。⑷凡是斜巷提升上、下山的起始點(diǎn)，中間巷、通道和甩車場的道口處必須懸掛“行車不行人”的警示牌和聲光報警裝置，兩者應(yīng)懸掛在巷道中央。⑸開車前，應(yīng)首先檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動閘、限位銷、按鈕、點(diǎn)鈴、護(hù)繩板、鋼絲繩、保險繩等是否符合規(guī)定，如有問題必須處理，否則不準(zhǔn)開車。⑹絞車司機(jī)要做到“六不開”：第一、絞車不完好不開；第二、鋼絲繩打結(jié)，斷絲超限、纏繞、排列不整齊不開；第三、超掛車不開；第四、信號不清不開；第五、安全設(shè)施不可靠不開；第六、沒有絞車運(yùn)行許可證不開。⑺提升過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩，聯(lián)接裝置，小絞車等出現(xiàn)異常情況必須立即停車處理。⑻絞車鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，在最大提升長度時，滾筒上至少保留3圈以上的母繩。母繩必須用兩個壓板各兩條螺絲壓緊。⑼小絞車提升的斜巷（上、下山）一律使用保險繩，保險繩一端必須有繩譜，與主繩連接不少于2個繩卡，保險繩與主繩徑盡量一致,但不得小于4分繩。⑩主鋼絲繩插接必須有繩譜，插接長度不得少于繩徑的20倍。?摘掛鉤的上部車場的坡度不小于7%。（絞車方向）。任何情況下，都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場。?小絞車的操作必須具有正反轉(zhuǎn)控制的可逆開關(guān)及三聯(lián)按鈕，按鈕應(yīng)上板上架，確保操作方便。?嚴(yán)禁小絞車彎道提升，絞車在松車時，絞車前不準(zhǔn)有余繩。?小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠，音響清晰，開車前，司機(jī)精力要集中，接信號無誤后方可開車，每臺小絞車必須由司機(jī)、上下扒鉤工三人操作，上放車輛時，底車場不打回鈴，司機(jī)不得開車。司機(jī)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車。小絞車盤繩時，嚴(yán)禁用腳蹬或手撥進(jìn)行盤繩。嚴(yán)禁不帶電松車，嚴(yán)禁絞車帶電時司機(jī)離開。?每次開停車時，必須逐漸增減速度，不允許突然剎車（特殊情況除外），以防斷繩和損壞傳動部分，在接近車場或坡度要減速。司機(jī)在工作中要熟悉運(yùn)輸路線的坡度變化情況，在繩上作好標(biāo)記，以便到適當(dāng)位置增減速度或停車。嚴(yán)禁超掛車（按絞車標(biāo)志牌上的個數(shù)）、放飛車、摘跑鉤和蹬鉤爬車。?上山吊鉤裝卸車時必須遵守下列規(guī)定：①絞車司機(jī)必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準(zhǔn)開車，停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。②清理浮煤、浮肝等雜物時或起底落路時，礦車下方嚴(yán)禁有人，并在礦車下方支設(shè)兩棵越柱頂牢礦車。③上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全中躲到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)現(xiàn)開車信號。?小絞車運(yùn)輸時司機(jī)要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。倒拉牛運(yùn)輸時，在小絞車上方5Tom范圍內(nèi)支設(shè)兩棵直徑不小于250mm的圓木作護(hù)身點(diǎn)柱。柱子支設(shè)要牢固可靠，下端要打入實(shí)體煤巖不小于100mm,上端與頂板垂直打牢。?絞車司機(jī)不得擅離工作崗位，更不得躺臥，若必須離開要將開關(guān)停電，并鎖好把手后才能離開。?運(yùn)輸設(shè)備時，應(yīng)穩(wěn)速慢速提升，絞車司機(jī)應(yīng)集中精力聽清信號及時開停車，注意絞車、絞車?yán)K在運(yùn)行中的受力狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時停車，查明原因，進(jìn)行處理，不能死拉硬拽，處理時，絞車司機(jī)握緊閘把，等待信號，嚴(yán)禁脫崗。9、裝卸物料必須遵守下列規(guī)定：⑴在平巷裝卸時，必須先用木楔將車穩(wěn)??；在斜巷裝卸時，則不準(zhǔn)摘鉤，并在車的下方打“+”字木垛。⑵兩人以上裝卸時，必須互叫互應(yīng)，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料落傷人或砸壞設(shè)備。⑶裝載物料不得超重、超高、超寬。同車內(nèi)的物料長短應(yīng)一致,否則必須長料在下，短料在上。長短料插穿時應(yīng)按運(yùn)行方向前低后高,并須用繩索或鐵絲捆綁牢固。⑷物料必須卸在指定地點(diǎn)。卸料前先清理場地，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管線，以及砸飛它物傷人。⑸堆放物料時，要按品種、規(guī)格分類、分層碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，三面見線，并要保證人行道寬度和通風(fēng)斷面。⑹轉(zhuǎn)運(yùn)材料、設(shè)備必須遵守以下規(guī)定：①運(yùn)送較長、較寬、較高、較重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡前，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)提升。②在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道、工字鋼、管路、長木料等較長物料時，必須使用岔子車或平盤車，裝車要注意平衡，不可一頭重一頭輕，或一側(cè)重一側(cè)輕，造成側(cè)翻或出軌。③裝車時還要考慮中途車場變坡點(diǎn)情況。車兩端要加道板墊高物料要用鋼絲繩打上縹或用手拉葫蘆封捆拉緊，確保封捆牢固。④在抬扛卸料時，人員要互相配合好，照看好，路面有障礙物、積水等要及時通知對方，抓料要抓牢，不可虛抓，落料要一頭一頭進(jìn)行；兩頭一齊扔時，要換齊肩，喊齊號一■齊扔出，并要注意防止材料反彈。⑤材料車同絞車?yán)K鉤頭要連接牢靠，并用上保險繩，材料車之間的連接可用6分繩頭子雙股連接，并用合格的馬蹬子。⑥提升材料時，必須先通知絞車司機(jī)，絞車司機(jī)開車時要均速牽引，嚴(yán)禁忽快忽慢，嚴(yán)禁有人跟車上下。⑦在轉(zhuǎn)運(yùn)、撤除絞車時應(yīng)使用平盤車、礦車，在起吊絞車時使用2T手拉葫蘆，起吊時檢查頂板，在頂板上打起吊錨桿2根，每根有效長度0.8米，用2個繩卡子卡牢。頂板不好不要在頂板固定要設(shè)起吊支架。起吊時人員距絞車保持1.5m以上安全距離，其余人員要避開起吊點(diǎn)。10、處理車輛掉道必須遵守下列規(guī)定：⑴有專人指揮。⑵先將車體穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭上道。⑶用鐵軌、撬杠使車輛復(fù)位時，應(yīng)注意自身及他人安全。⑷嚴(yán)禁采用絞車強(qiáng)行復(fù)道，要采用安全可靠方法，上道人員要配合好，絞車司機(jī)要聽清信號，開慢車不準(zhǔn)摘鉤頭，多車掉道應(yīng)先用木料在下方打好木垛，才準(zhǔn)摘環(huán)子，先處理鉤頭車，從上到下依次進(jìn)行，人員要躲開下方道襠。下把鉤必須安人站崗，上道期間人員嚴(yán)禁站在重車的下頭和歪斜側(cè)。⑸若重車掉道，上道用的起吊生根必須牢固可靠，人員必須躲開大件的歪斜側(cè)和可能下滑的方向。⑹若件車在上下山掉道或歪車，應(yīng)把起吊棚扶堅(jiān)固可靠，用噸位和件車相同的手拉葫蘆上道，不準(zhǔn)用絞車上道，該上下山嚴(yán)禁行人。同時，人員嚴(yán)禁在支架及其他設(shè)備歪斜側(cè)的范圍內(nèi)進(jìn)行與上道有關(guān)的工作。11、處理支架車輛落道、倒架安全措施1）設(shè)備車輛落道、倒架時，必須及時匯報工區(qū)值班人員現(xiàn)場跟班隊(duì)長，跟班隊(duì)長必須現(xiàn)場指揮，做好防倒措施，并派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行處理，所有人員必須在倒架及跑車波及范圍以外的安全地點(diǎn)操作。2）絞車司機(jī)堅(jiān)守崗位不得脫崗，壓緊制動閘，不得隨意摘鉤，嚴(yán)禁用鋼絲繩牽引上道。3）采用千斤頂或單體支柱進(jìn)行上道，每次抬起的高度不得超過100mm,抬起后及時用墊木或道木墊穩(wěn)，人員身體任何部位嚴(yán)禁伸入抬起設(shè)備下方，同時必須躲離支架（設(shè)備）傾倒波及范圍。4）沿線阻車設(shè)施必須敞開，防止跑車。5）設(shè)專人在安全位置警戒，事故發(fā)生地段嚴(yán)禁他人通行。6）利用手拉葫蘆起吊必須選擇良好支護(hù)地點(diǎn)，卸扣、錨鏈?zhǔn)褂脴?biāo)準(zhǔn)件，選擇匹配的手拉葫蘆，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，人員不得站在起吊物上，且躲離手拉葫蘆甩脫傷人的范圍。7）處理完畢，人員全部撤至安全地點(diǎn)，信號工發(fā)信號聯(lián)系運(yùn)輸,遇特殊情況跟班隊(duì)長12、把鉤信號工應(yīng)遵守以下規(guī)定：⑴把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證后，方可持證上崗。⑵上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。⑶詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。⑷車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。⑸每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。⑹摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：①嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。②必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。③在單道操作時，一般應(yīng)在人行道側(cè)。④雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達(dá)不到1米的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤。⑤摘掛完畢需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。⑺發(fā)送信號時，應(yīng)站立在信號洞室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應(yīng)進(jìn)入信號洞室。⑻把鉤工嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度和“六不掛”制度：安全設(shè)施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有行人不掛；“四超”車輛無安全措施不掛。⑼嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。⑩各類擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。(1D聯(lián)車、封車、起吊、牽引用的繩套、卸扣、連接環(huán)、肖子、三環(huán)、鏈條等都必須合格且滿足6倍以上的安全系數(shù)，卸扣、連接環(huán)在使用中必須使用標(biāo)準(zhǔn)連接螺絲，螺絲必須戴滿帽且堅(jiān)固有力，不合格者嚴(yán)禁使用。?坡度較緩時聯(lián)鉤，用絞車?yán)K攀住支架立柱配5T卸扣與鉤頭連接，對拉絞車聯(lián)鉤要一致，同時要做到用8#鐵絲固定住卸扣與絞車?yán)K，防止運(yùn)輸途中滑落，造成崩繩；坡度較大時，主提升絞車要做到支架與平板車同連。即卸扣固定在平板車的碰頭銷孔中，必須做到重件、平板車同時聯(lián)，達(dá)到雙保險。。?扒鉤工發(fā)信號前必須對大鉤頭、插銷連接環(huán)、保險繩、件車松緊程度及是否超長超寬等全面檢查，確認(rèn)合格、聯(lián)鉤正常，方可發(fā)信號開車。絞車提升時，所有人員要進(jìn)入扒鉤帽室。13、運(yùn)輸前要仔細(xì)檢查絞車是否完好、牢固，檢查運(yùn)輸安全間隙是否達(dá)到要求，軌道質(zhì)量是否合格，安全設(shè)施是否齊全有效，聯(lián)結(jié)裝置是否可靠，并重新檢查裝封車