工作面撤除安裝措施(付村)1

北徐樓煤礦3下01面撤除、外切眼安裝措施施工單位：安裝準備工區(qū)編寫人李玉華區(qū)長：張玉新二O一一年四月六日西采區(qū)3下01綜放工作面因受斷層的影響，需跳切眼：即

將里面的設備撤除到外切眼進行安裝。目前準備工作已基本就緒，具備了撤除、安裝條件，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》，編寫此撤除、安裝措施，待審批后傳達執(zhí)行。第一章概況一、地質(zhì)概況西采區(qū)3下01綜放工作面，為西采區(qū)首采工作面：位于 工作面標高： ，埋藏深，地壓大；材巷、運巷均采用錨網(wǎng)梯及工字鋼棚聯(lián)合支護；工作面擴幫寬度為2.4m,全斷面雙網(wǎng)護頂；煤層傾角一度，為緩傾斜工作面；兩巷道最大傾角為25度。(附平面圖)(請?zhí)峁?二、設備布置：1、運巷設備：(1)轉(zhuǎn)載機：SZZ—730/250(2)破碎機：PLM—1500(3)轉(zhuǎn)載機自移裝置2、切眼設備：(1)端頭架:ZF—4800/17/32(2)基本架：ZF—4200/16/26(3)前部運輸機：SGZ—730/320后部運輸機：SGZ—730/320(4)采煤機：MG150/380—WD3、材巷設備：(1)移動變電站及開關(guān)車(2)乳化泵站部部套

111架6部部套

111架6部部臺套套第二章準備工作一、巷道支護運巷是回撤設備的主要通道：1、運巷切眼端頭要加強支護，重點管理，使用礦用12#工字鋼（口型鋼）扶雙抬棚，棚梁長4.0m,單體作腿，一梁三柱，梁要接實頂板，棚距L0m,保證端頭支護可靠。2、運巷超前支護須進行改棚，采用工字鋼梁（方木）配單體支柱扶棚支護，視現(xiàn)場情況，凈寬不少于3.0m,棚距1m,支護距離從工作面煤壁向外不少于10m,壓力較大時，可適當延長支護長度和加密棚體。3、超前支護之外，兩巷局部壓力較大地段要及時扶工字鋼（方木）配單體支柱扶棚，棚距1m,或支設單體（圓木）戴帽（道板）點柱。尤其是交叉點地段巷道斷面大，要使用木點柱或單體戴帽點柱加強支護，柱排距L5m,視頂板情況可適當加密。4、材巷超前支護進行改棚，拆除超前支護支柱時，按照從外向里的順序逐棵進行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，貼幫支設，加強支護。5、運巷超前支護進行改棚，拆除超前支護支柱時，按照從外向里的順序逐棵進行，支在轉(zhuǎn)載機兩側(cè)，只要能滿足運輸轉(zhuǎn)載機、前后部機頭、破碎機的要求，其它支護體不要動。6、運巷切眼端頭在撤除轉(zhuǎn)載機尾部和后部機頭后支設木垛，規(guī)格為3.2mX3.2m的方木加強支護，重點管理，保證端頭支護可靠。二、絞車布置（附圖）該面撤除共需用8部絞車。1、01外切眼：JH-20絞車3臺。2、01工作面：JH-20絞車3臺。3、01運巷：JH-20絞車2臺。三、絞車安裝1、所有絞車必須按標準安設，方向?qū)φ?，其最突出部位距軌道中心線不能低于0.9m,絞車穩(wěn)固基礎(chǔ)與絞車底盤、絞車底盤與絞車之間的螺絲都必須齊全可靠，所有螺絲都必須帶滿絲，露1?3扣，墊圈合適，且緊固有力。2、絞車固定：安裝的絞車全部采用單體支柱按標準打好四壓兩破，壓住要垂直頂?shù)装?，切柱的角度?0?75°之間。使用2#麻繩栓成一個整體，在頂板錨網(wǎng)上或液壓支架上系牢。3、鋼絲繩、鉤頭的管理：回柱絞車全部采用@25mmX6X電鋼絲繩；軌道運輸使用的絞車鋼絲繩要按照規(guī)定標準進行插接，安裝保險繩和繩鎂，拖移設備的絞車鋼絲繩鉤頭采取編叉，繩頭尾部不少于0.5m,并用相應的繩卡卡固2道，鉤頭不加繩鎂和保險繩。4、所有運輸用的絞車上繩、搭火后，經(jīng)檢查確認絞車、鋼絲繩、保險繩、信號等完好，方可使用。5、所采用的鋼絲繩必須滿足6倍以上的安全系數(shù)。兩巷運輸使用的絞車鋼絲繩鉤頭的插接長度必須滿足繩徑的20倍，用同等繩徑的鋼絲繩做保險繩，鉤頭安裝好繩蹊。6、鋼絲繩在絞車上的壓繩是生根點，要嚴格按照絞車的壓繩方式進行壓繩(專用壓繩板或者壓繩螺栓)，嚴格杜絕破股壓繩，必須做到牢固可靠，絞車司機、絞車維修工要時常進行檢查。鋼絲繩達到最大提升距離時滾筒的余繩不能少于三圈。四、軌道鋪設1、鋪軌質(zhì)量必須符合《煤礦井巷工程窄軌鋪設質(zhì)量標準》，每搭道不少于2塊鐵道板加固，彎道處必須有不少于四塊鐵道板加固。2、運送設備的巷道，凈高度要求距軌道中心線800nlm范圍內(nèi)不得低于2.6m。3、軌道鋪設接頭間隙不大于5nlm，高低差內(nèi)外錯不大于2mm.4、道板垂直于軌道均勻布置，間距1000mm±100。5、軌道變坡點處必須設置整體彎道。6、軌道運輸?shù)母黝惏踩O施要按照規(guī)定一坡四擋，撤除齊全、完好、靈敏、可靠。7、沿途的地輪要按照規(guī)定安裝齊全，間距不大于25m,以不磨鋼絲繩為宜。五、起吊及連接工具1、施工前備齊專用的起吊和連接的工具，如：專用鋼絲繩繩套、卸扣、吊猴、“C”型環(huán)、4)26X92的鏈條等等，所使用的工具必須完好，必須滿足6倍以上的安全系數(shù)2、拖移支架時，采用巾26X92型鏈條，配以鋸齒型連接環(huán)進行連接，或用回絞624.5mm鋼絲繩勾頭，直接與龜頭通過豎銷(650X140)連接，若使用24.5mm鋼絲繩鉤頭攀住支架某部位拉拖時，通過10T卸扣進行連接。3、拉支架（裝在平板車上有軌運輸）時，使用5?6m長的專用鋼絲繩繩套（巾24.5X6X19）直接攀住立柱，使用10T卸扣與絞車鉤頭連接。4、起吊帽室采用10T單串滑輪起吊，滑輪固定在“品”字型梁上，采用巾26X92型鏈條纏繞1?2圈，用鋸齒狀連接環(huán)連接（連接環(huán)漲簧銷612X90要齊全），鉤頭鉤住鏈條。5、捆封物件、起吊、連接所使用的繩套子（615.5X6X19）,插接長度不能少于繩徑的25倍，不準使用斷絲、松散、破舊報廢的鋼絲繩繩套。6、手拉葫蘆必須合格完好，起吊的能力必須大于重物重量的2倍，根據(jù)起吊的重量合理選擇使用7、起吊重物重量不大于2T時方可用錨桿起吊重物，起吊錨桿所在位置必須頂板完整、支護可靠，方可使用，嚴禁在頂板破碎的區(qū)域用錨桿起吊，嚴禁使用金屬網(wǎng)、鋼筋梯起吊重物。重量大于2T的物件要使用專用起吊錨桿或者采取支設起吊工字鋼棚的方式進行起吊，使用大棚起吊時要支設成“個”字形，接實頂板。起吊的工具要安全、可靠，如“吊猴”要擰滿扣、“C”型環(huán)鉤住重物的部位要可靠，不能脫鉤。8、撤除運輸機頭、尾等重件時，應嚴格按照第7項的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。確需支設起吊棚，起吊棚扶設要合理，用合適工字鋼作梁，兩端用單體做腿，一直兩俄，呈“個”字支護，防止拉歪起吊棚，其支設數(shù)量根據(jù)吊裝需要加密，扶棚與撤棚應加強自我保護。起吊用具應有足夠的安全系數(shù)，不能小于6倍。9、施工的的起吊錨桿和絞車的生根地錨采用①22的羅紋鋼錨桿、塑脂錨固劑進行錨固，錨桿的端部必須錨入原巖0.5米以上。六、臨時泵站液壓泵和泵箱遷至于材巷距切眼適當位置后，接好電源，接通管路，滿足撤安期間的正常使用。七、排水系統(tǒng)撤除期間的排水系統(tǒng)，采煤生產(chǎn)期間留下的水泵及管路能夠滿足要求，安撤期間要正常排水。

八、供電及通訊系統(tǒng)1、原采煤生產(chǎn)期間使用的660v\1140v供電系統(tǒng)完全能夠滿足撤除期間用電設備的需要，進行留用。做好檢查工作，開關(guān)臺臺上架，嚴格杜絕失爆現(xiàn)象。2、電纜懸掛做到整齊、直線性好。3、運送設備的巷道，沿途的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。4、在里外切眼的改造巷、材上頭各安裝一臺防爆電話，便于協(xié)調(diào)聯(lián)系，進行工作調(diào)度。第三章設備裝車一、起吊裝車響室及支護1、根據(jù)01工作面運巷現(xiàn)場實際情況，選在長約15m、3m高的平巷段內(nèi)，作為裝車響室；運巷選在轉(zhuǎn)載機機頭處，3nl高的平巷段內(nèi)，作為裝車帽室。2、起吊梁選用礦用12#工字鋼焊成“品”字形結(jié)構(gòu)，倒''品"字形使用。根據(jù)支架、平板車及起吊的實際距離要求，確定起吊梁下端面至軌面凈高不低于3.0m,凈寬不少于3.0mo3、起吊梁用單體作腿，一直兩切，呈“個”字形支設，并支在特制的鐵鞋上，起吊梁上用4棵2400X200X200mm的支護板梁均勻布置接實頂板，肩窩處用道板木楔擠緊楔實。4、在距起吊梁8?12m的地方，左側(cè)安裝一臺JH-20回絞，位置適宜，基礎(chǔ)牢固（四壓兩切齊全有力）。5、起吊裝車胴室內(nèi)照明、信號要安設齊全，正常使用。一字裝一字裝6、支架采用裝架平臺進行裝車，裝架平臺要按圖紙進行加工?，F(xiàn)場安裝滿足裝車要求。（見支架裝車方法）。二、裝車要求1、裝車所用的各種車輛，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。2、裝車時設備的重心與空車的中心對齊，不得偏重、超重。3、對于暴露的結(jié)合面必須用布、皮子包好，或用專用護板保護。4、對于易丟失、貴重、易損傷的小件要設專人、專車運輸。5、用平板車裝車時，要求封車封牢，要用手拉葫蘆配合4）15.5mm鋼絲繩繩套封兩道，且牢固可靠，對于可能晃動、打滑的件，在封車時要用道板、枇子、木楔等擠緊，嚴禁掉落；6、裝運物件用的車輛必須逐輛檢查車輪、按規(guī)定加油，確保車輛完好。7、大件車運輸前，必須有專人檢查裝車封車情況，確認為合格后，方可運輸。三、裝車注意事項1、設備裝車時選擇頂板良好支護的地方懸掛手拉葫蘆或滑輪，錨鏈，卸扣、螺栓等必須仔細檢查其完好性、安全性，嚴禁使用不合格品。并擰緊帶滿扣。2、所使用的起吊工具如手拉葫蘆、滑輪等不允許超負荷使用，必須選擇匹配的工具，嚴禁超載使用工具或設備，防止損壞設備和碰傷人員。3、遇頂板破碎壓力大地段或噴漿巷道無錨桿外露時，必須提前打設起吊錨桿或錨索。4、裝車所用平板車、花車、礦車等必須用阻車器擋住，并加三角木防止跑車。5、作業(yè)人員嚴禁站在重物上隨同重物一同起吊，且必須離開設備下落可能波及的范圍，尤其是滑輪三角區(qū)、錨鏈受力掙脫方向、牽引鋼絲繩兩側(cè)等嚴禁站人，防止設備或起吊工具受力脫開傷人。6、隨時檢查裝架平臺的穩(wěn)固性，支架上平臺過程中鋼絲繩及支架兩側(cè)嚴禁站人，裝架過程中嚴禁清浮煤和拉架平行作業(yè)，防止支架傾翻傷人或鋼絲繩斷繩傷人。7、設備裝車時必須找好重心，使其保持平衡，防止上下坡過程中前傾后仰落道翻車，尤其是裝支架，封車要牢固可靠。8、工作面浮煤、平臺處浮煤多時，可用礦車將現(xiàn)場清理干凈，嚴禁將各種液管、銷子掩埋，防止丟失。9、平臺裝架時，裝架絞車繩繩頭必須挽好，并將銷子插在支架推拉桿上，上平臺時及時用圓木調(diào)整支架的角度及方向，將支架調(diào)正擺平，停車及時清理平臺處的浮煤，將支架拉在平臺上裝好，捆綁牢固。10、使用單體支柱或千斤頂調(diào)整支架不正或落道時，必須設專人指揮，且單體支柱或千斤頂?shù)捻敹藨訅|枕木防滑，同時每次抬起的高度不得超過100mm,抬起后及時用木板墊穩(wěn)，此時人員必須躲離支架傾斜波及范圍。11、裝架回柱絞車牽引支架由平臺至平板車上，借助水平調(diào)向支木或單體支柱將支架與平板車調(diào)整好，使支架在平板車上不前傾后仰，要求平板車與平臺用合格的錨鏈聯(lián)接牢靠，防止支架前竄或軋翻平板車。12、裝架時必須設聲光信號，且信號工發(fā)信號及時準確，裝架指定專人指揮專人負責，確認裝架人員躲離支架及鋼絲繩兩側(cè)至安全地點后方可指揮信號工聯(lián)系絞車司機開車，絞車司機聽清信號并確認后，方可開車，防止誤動作傷人，所有作業(yè)人員必須全部站在安全地點，方可操作。第四章設備撤除一、工作面刮板運輸機的吐鏈、裝鏈1、工作面刮板運輸機的鏈條通過轉(zhuǎn)載機運到轉(zhuǎn)載機機頭處放置，并在轉(zhuǎn)載機機頭處支設起吊棚進行裝車。2、工作面刮板運輸機開動，將調(diào)節(jié)鏈調(diào)至機頭鏈輪處，利用卡鏈器配合剎車器解開連節(jié)環(huán)。3、鏈條解開后，添加長度合適的短鏈，一端連接好連接環(huán)，另一端搭在機頭鏈輪上，啟動工作面刮板運輸機慢速進行吐出鏈條。4、吐鏈時溜子頭尾要安排專職人員看守，把好信號，發(fā)現(xiàn)問題要及時閉鎖停機，進行處理。機頭人員根據(jù)鏈條在轉(zhuǎn)載機的運行情況,及時開停工作面運輸機，控制好速度。5、控制臺要有專職電工進行操作。吐鏈前破碎機必須停機閉鎖。6、解開的連接環(huán)及其構(gòu)件，要妥善保存，嚴禁丟失。二、外遷設備列車1、工作面運輸機鏈條吐出來后，進行停電、拆除電源，將負荷電纜拆出，將電機喇叭口用擋板擋好，工作時嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電制度。2、將負荷電纜從控制開關(guān)一側(cè)拆出，將開關(guān)喇叭口用擋板擋好，工作時嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電制度。3、電機接線盒、開關(guān)接線盒的蓋板、接線柱的螺栓、墊圈要擰好防止丟失，接線盒的蓋板螺栓要擰緊，各類墊圈齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。4、設備列車各個開關(guān)電源側(cè)的電源連接短線，從總饋電開關(guān)處抽出，另一端盤在控制開關(guān)上，用麻繩扎緊防止松脫，影響運輸。5、每臺開關(guān)的接地連線，要仔細拆除，拆除后要妥善保管，嚴禁亂丟亂放，造成損毀，影響使用。6、電機及各類開關(guān)抽頭解火必須有專職電工進行操作處理。7、高壓停電及移動變壓器拆火須有供電工區(qū)高壓電工處理。8、運輸每個開關(guān)車時，逐車解除鎖車裝置和車體之間的連接板，嚴禁提前解除。并把鎖車裝置和車體之間的連接板保存好，固定在車體上，隨車運輸。9、設備列車遷到指定位置后按標準進行連線搭火。三、撤除電纜1、電纜數(shù)量：溜子高速電纜2根、溜子低速電纜2根、煤機電纜2根、轉(zhuǎn)載機電纜1根、破碎機電纜1根。2、用鉗子解開下電纜槽子的擋板，將電纜從溜槽擋煤板下電纜槽中扒出來，攤開放置。3、用①6?8的內(nèi)六方扳手拆開煤機電纜的電纜夾，將煤機電纜取出來，放在地上，要與下槽電纜分開放置。4、將盤放在電纜載車上的電纜成捆放開、取直，然后用較鉗剪開包裹電纜的皮子，把電纜攤開。5、對每一根電纜進行編號，做出明確的標志，拉電纜時要看清每根電纜頭上的明確標志，不能盲目亂拉。6、拉電纜人員間距要均勻，要用肩拉拽，用肩要一致，防止摑倒人員，出現(xiàn)工傷。7、拉電纜人員呼號要一致，用力要統(tǒng)一，腳底生根要踩穩(wěn)，防止人員絆倒、滑倒、碰破身體。8、現(xiàn)場要由工區(qū)管理人員親自指揮，尤其是機電區(qū)長、機電班長要在現(xiàn)場親自指導，確保施工質(zhì)量和施工安全。四、帶式輸送機機尾的縮移1、將機尾外遷到既定位置。2、松開張緊絞車繩、從機頭處抽出連接通條，開車吐出膠帶，放置好，待裝車外運，吐帶結(jié)束后，依次拆除H架、架桿、托輻等。3、吐帶時，機頭尾要安專人看管，并掌握信號，出現(xiàn)擠帶、咬帶要及時停止，進行處理。4、所有參加吐帶人員在開動皮帶時，必須保持0.5米以上的安全距離五、轉(zhuǎn)載機、破碎機外遷1、遷移過程要有跟班干部統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、遷移時要注意：①仔細檢查轉(zhuǎn)載機頭部、破碎機處的頂板、錨桿完好情況，頂板完好、支護完整。如有問題必須先處理好后才能遷移。②若超前單體礙事，要進行改棚，不能拐到單體。六、工作面刮板運輸機撤除1、對機頭、尾分別解體為機頭、尾框、電機及減速箱，跟節(jié)、特殊節(jié)、推移部，解體的方法利用5T的手拉葫蘆生根在端頭（尾）支架上吊牢各部件分別拆除。進行撤機尾，機尾撤走后，用JH-20回絞把溜槽底上鏈拽出來進行裝車。2、拆除擋煤板、連接板各種連接螺絲，將螺栓、連接板、電纜槽擋板拆卸后分別裝車，集中外運。3、將拆下的擋煤板，用回絞拖到絞車帽室進行裝車外運。4、待擋煤板及其中小件撤除結(jié)束后，利用專用工具對煤機齒軌進行拆除，將銷排及固定銷運至指定位置。5、刮板運輸機拆除溜槽，用剁斧和尖錐摘掉溜槽間的連接大環(huán)，使溜槽分開，然后用絞車拉至裝車響室裝車外運。6、大環(huán)、銷子拆除后要放在指定位置集中上井。7、裝機頭（尾）電機時，應用木道板墊實墊牢，方可封車外運。8、機件封車用1噸以上的手拉葫蘆配合為615.5mm新的，無舊傷的繩套子封車，封車要牢固可靠，無超寬超高現(xiàn)象。9、后部溜子回撤：（1）抽撤3#支架，在此處將溜槽拉出工作面，再通過起吊棚處JH-20回絞拉至起吊棚進行裝車。（2）在2#液壓支架進行生根，大鏈固定，懸掛10T滑輪進行導向用于拉后部溜槽。（3）拉溜槽每次拉兩節(jié)，觀察人員應仔細觀察和調(diào)向，避免刮碰設備及管路。七、采煤機的撤除1、將采煤機停在機尾側(cè)響室內(nèi)，搖臂調(diào)到水平位置，用道板墊實墊牢。2、在煤機前后行走部之間的空檔內(nèi)，用道板將煤機，機身墊實墊牢。3、斷開煤機開關(guān)電源，甩掉負荷電纜，并用擋板擋好接線口，重新用螺絲把接線室的蓋板上好擰緊，防止在運輸途中松脫掉落，甩火時，嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電制度。4、用5T手拉葫蘆吊牢滾筒，拆掉固定螺絲，用頂絲或扒子將滾筒拆開。5、用手壓泵配合拆除各連接液壓螺栓和固定螺絲，并集中裝箱外運。6、用手拉葫蘆將左截割部（含搖臂）中間箱、電控箱、右截割部（含搖臂）分別脫離，用回絞拉至裝車帽室裝車。7、拆除按照從左到右的順序，一一拆除各部件，按順序裝車外運，各零部件要妥善保管，嚴禁丟失。8、采煤機各部件裝車要結(jié)實、牢固，裝一車運一車，按順序外運。八、液壓支架撤除（一）、撤除準備工作1、檢查整個施工范圍的巷道頂板、兩幫情況，發(fā)現(xiàn)離層、片幫、支護失效等情況要重新進行支護，否則不準施工。2、備齊裝車專用工具：手拉葫蘆、繩頭子、搬手、套頭、卸扣、“C”形環(huán)、起重鏈、撬棍、大錘、腳梯等工具。3、備齊各種材料：油管、道板、螺栓、銷軸、油脂、棉紗、鐵挫、砂紙等。4、檢查起吊梁及起吊器具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（-）液壓支架的撤除1、液壓支架撤除方法：1）支架撤除前，必須加強工作面端頭的維護，視現(xiàn)場實際情況,木垛打在如圖所示位置支護完好，單體支柱支設齊全。端尾出口處支設好雙工字鋼大抬棚（支護如圖）支護好后，方可進行與撤面有關(guān)的工作。2）支架撤除前必須在運巷安設好風機，風機功率不低于15X2KW局部通風機，并接好風筒到第一個回撤的液壓支架的距離不超過10m。3）62#、61#、60#端頭液壓支架撤除采用走向棚支護方式撤除①在待撤支架前梁前端適當位置下一架傾向抬棚，抬棚長3.2m,一端打在該架的外側(cè)，用單體支柱作腿，另一端搭在下一架鄰架的前梁上，托住待撤支架的支護板梁，搭茬長度不小于200mll1。②在待撤支架前方適當位置用單體進行生根，用鏈條與該架推拉桿相連接，連接好后，再利用特制工具將前梁千斤頂?shù)匿N軸拿掉，使前梁豎直套拉下來，然后降架送液移架，進行撤除液壓支架，或者使用高度合適的單體支柱，依靠相鄰液壓支架的合理位置作為生根點進行撤除液壓支架，待后立柱超出鄰架前立柱后，用20T絞車進行配合調(diào)向，調(diào)至與出架空間平行利用單體支柱將支架調(diào)正，然后運走。③支架撤出后，對暴露出的頂板，應及時支設走向棚，用單體支柱作腿，打成俄柱，一梁四柱，棚距0.75m,棚梁3.2m。支護的棚體暫時不予回撤。嚴格按照支設走向棚的方法進行支護。4）正?；爻分Ъ懿捎茫翰捎枚谧o架、59#、58#、液壓支架作為掩護架。5）掩護架的使用：①掩護架，撤一架拉一架，移動步距1.5m②拉架順序：58#、59#。③架子撤出后，拉58#掩護架，在該掩護架前梁或挑梁上安放兩棵板梁，間距0.75m,升起支架支護住頂板。④二掩護架調(diào)成正常使用后，老塘側(cè)臨時支設的走向棚始終保持一梁三柱進行正常支設，老塘棚的回撤放頂線與掩護架放頂線齊。6）當支架剩2架時，將掩護架撤走裝車，改由支設走向棚方式回撤最后兩架，老塘走向棚一梁四柱，方木梁3.2米，老塘支設的單體，堅持''先支后回，由里向外”的原則進行回撤。7）撤掩護架時，隨撤隨在架后補柱子，始終保持一梁四柱。若頂板壓力大時可用方木打木垛，木垛規(guī)格：2.2mX2.2m.8）撤架收尾時，要對工作面靠運巷三岔門處支護進行加固，支柱進行二次注液，必要時加大支護密度。9）當撤至最后1個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠運巷側(cè)的點柱及棚體和三岔門拐彎處的工字鋼抬棚和扇形棚，須加密支護，留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。10）拉最后一個支架時，因點柱棚體較多，出架礙事時，要進行改柱或改棚，必須嚴格執(zhí)行“先支后回”制度棚體或點柱礙事時，要及早預見到，杜絕碰到點柱或棚體現(xiàn)象，造成支護強度下降。11）回撤關(guān)門柱或棚子時要嚴格執(zhí)行''先支后回，由里向外”的原則。2、支架拖移1）由于工作面沿底板推采，采用拖移的方法直接拉至裝車碉室。2）拖移連接：采用回絞鉤頭與支架推拉板通過專用銷子直接連接3、裝車方法1）裝架平臺臥放在起吊大棚前1.5m處，臥放得高度要合適，盡可能做到與其前的巷道底板平齊。2）鋪設兩節(jié)梯子道，第一節(jié)與裝車連接裝置連接，最后一節(jié)是特殊節(jié)，呈喇叭口狀，進行導引支架。梯子道鋪設在巖石底板上，兩邊用肝石埋好、墊實、襯平。梯子道采用鑄鋼道夾板連接，接頭用道板墊實，不能懸空。3）回絞牽移的方向最大限度的靠近梯子道的中線，使用10T滑輪進行調(diào)向，生根點選擇在支架頂梁前端的孔中或頂板的專用錨桿上，錨桿要成對使用。出現(xiàn)卡阻要及時調(diào)整方向，避免強拉硬拽，損壞梯子道。4）裝架平臺在安裝前進行臥底，深度500,平臺座落在實地上,確保平臺的穩(wěn)固性，同時平臺的上口與梯子道的滑移面保持平齊，以便裝車。5）支架封車采用①18.5的專用標準繩套配合3T手拉葫蘆進行封車，前后封兩道，鎖住支架底座。4、液壓支架撤除安全措施1）每班作業(yè)前，必須有專人負責檢查工作面頂板、煤幫、三角區(qū)的維護情況等，發(fā)現(xiàn)異常必須先處理好后，再開工。2）撤除時設班長專人指揮，各工種分工明確，嚴格按作業(yè)規(guī)程順序施工，嚴禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時進行作業(yè)，遇有卡阻或其它異常情況必須發(fā)信號停車處理，嚴禁絞車硬拉，防止斷鏈、斷繩傷人。3）撤除接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時，必須先停泵，等壓力釋放掉后再操作，操作單體、液槍時不得把槍口對準人，排液口也不得對準人員身體。4）撤除架回柱絞車在工作面安裝，電源線、負荷線留有余量，方便移動。不得壓破、擠爛控制線，按鈕、開關(guān)、電鈴等接線工藝達到標準，嚴禁“失爆”。絞車俄柱、壓柱頂在支架頂梁上，不得頂在油缸上，并背緊，接實，拴牢防倒，發(fā)現(xiàn)松動及時處理，防止損壞絞車。5）回收掩護架側(cè)單體時，必須隨時注意頂板、老塘冒落區(qū)的巖渣、和煤幫的完好情況。6）人工抬運工字鋼、單體支柱時，順肩同起同落、輕抬輕放，防止碰手碰腳和砸傷別人。7）工作面撤除架絞車處必須設雙向?qū)Υ螂娾?、聲光信號，一套與被撤除架聯(lián)系，一套與撤架絞車聯(lián)系，撤架時須設聲光信號配合哨聲操作（20m內(nèi)用口哨，20m外用電鈴），聽清信號方可操作，規(guī)定哨聲同絞車信號：“一聲停、二聲拉、三聲松、四聲慢拉、五聲慢松、亂鈴為有事”，急停為一聲長哨。8）工作面撤架、拉架、裝架，必須聽從班組長或跟班隊長統(tǒng)一指揮，牽引鋼絲繩兩側(cè)及支架周圍5m內(nèi)嚴禁站人，同時放好警戒，嚴禁他人通行，人員全部走支架內(nèi)，發(fā)現(xiàn)支架偏移必須打信號停車處理,撤架時人員必須躲在15m外未撤支架內(nèi)，且不得碰支架操縱閥，防止誤動作傷人或繩斷傷人或使頂板破碎下沉，造成撤除架困難。9）絞車操作按鈕掛好、固定牢靠，防止掉落誤操作，絞車司機必須堅守崗位，嚴禁邊開啟絞車邊處理鋼絲繩跳繩、壘繩、咬繩等，發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩咬繩、壘繩等必須停車處理并有人監(jiān)護，且必須使用工具處理，嚴禁用手直接拽拉，防止手套衣服卷入絞車滾筒內(nèi)。10）支架回撤過程中必須始終堅持“先支后回見六回二”的原則,掩護架拉移要及時。11）隨時觀察工作面頂板、底板情況，及時維護好頂板，拉架過程中及時處理工作面內(nèi)高低起伏不平之處，高度不夠的地方必須人工進行臥底使其達到要求，防止撤架、拉架過程中支架頂梁損壞和頂未撤除支架的伸縮油缸，嚴禁硬拉損壞設備或斷繩傷人。12）工作面操作支架只準支架工一人操作，其它人員無故不得開啟操縱閥，尤其是支架工處理側(cè)護板收不回、立柱降不到位等問題須上下伸縮支架時，支架周圍嚴禁站人，此時要求班長指揮并監(jiān)護，支架工一人操作，且不得平行作業(yè)，清理浮煤人員在支架問題處理后聽指揮再作業(yè)，防止操縱閥失控串液，誤動作傷人。13）遇工作面擴幫寬度不夠無法撤架時，可根據(jù)現(xiàn)場情況適當采取抽一架撤一架的方式進行撤除。14）遇高度不夠或支架壓死無行程時，嚴禁爆破作業(yè)（確須放炮時要另行措施），只可采用“臥底法”：a）將該架底座下方浮煤渣清理干凈，用手鎬或風鎬進行人工臥底，直到使支架“死柱”有足夠的活動余量為止，支架工反復操作支架操縱閥以使支架立柱活動下降，臥底量不夠時繼續(xù)臥直到能撤出為止。b）臥底時注意觀察支架的傾斜，防止其傾倒傷人，同時嚴禁臥底與操作支架平行作業(yè)，設班長統(tǒng)一指揮，嚴格按工序施工，尤其是老塘側(cè)臥底時C）可適當增設滑輪，采用在被撤除“死架”增加“動滑輪”組的方法拉移，合理布置滑輪鋼絲繩，選擇支架頂梁可靠地方，滑輪與支架立柱可靠聯(lián)接，保證使用工具的完好性、安全性，按作業(yè)規(guī)程施工。15）撤支架和其它設備地點，班組長要親自指揮，及時發(fā)出指令,統(tǒng)一行動，禁止多人指揮，避免亂中出錯，造成事故。16）支架回撤過程中，應安排專人觀察頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時進行處理，并根據(jù)工作面變化情況，隨時下抬棚或打點柱維護好頂板。17）撤架時，用單體作能柱生根外牽支架，生根要牢固，使用單串滑輪導向，不小于10T的滑輪，與架子連接要牢固，使用鏈條與支架推拉桿相連時，（使用e26X92型鏈條）要仔細檢查連接情況，操作控制閥人員應蹲在架腔內(nèi)，操作時精力要集中，防止誤操作。18）使用單體支柱作輔助移架時，單體生根要牢固，槍線要放在合適的位置上，防止擠壓，其它人員要躲開，操作人員應站在安全地點，進行遠控操作，防止崩柱傷人。19）頂板不好時須增加臨時點柱加強支護，在支架調(diào)向時，若后部支護的臨時點柱礙事，要進行整改，整改時，要嚴格做到先支后回,杜絕強拉硬拽，拐倒支護體，造成冒頂或漏頂。20）迎頭撤架、送液降架、拖移支架前，班組長應先檢查無誤，其它人員應撤至安全地點后，方可發(fā)出指令。21）回撤支架拉移掩護架要及時，盡可能做到察頂移架支護頂板，掩護架要確保足夠的初撐力，不低于規(guī)定值的80%,嚴格按照技術(shù)要求執(zhí)行。22）最后一個支架撤除前，要遵守以下規(guī)定：a）撤出掩護架后，應立即在最后一架周圍扶棚支護，方木作梁,單體支柱作腿，間排距L0米，強化頂板維護，點柱支設要及時、迅速。斷開金屬網(wǎng)要及時縫補，防止冒落煤砰，維護住頂板后，方可撤除、牽運支架。b）點柱支設要正規(guī)，保持一定的角度，做到迎山有力，防止頂板來壓推倒柱梁，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)倒角時，要立即停止與撤架有關(guān)的工作,必須在班組長領(lǐng)導下，由外向里進行整改，補打破柱，加密支護，整改時要做到先支后回，待整改完畢后，再繼續(xù)工作。c）單體支柱使用標準，嚴禁超高、過低使用，余量要不小于100毫米d）單體支柱較高、較重，人員要相互配合，抬、架、搬、扛時要做到同起同落，扶棚時，配合使用好鐵馬，人員要扶住，扶好后，方可松開手，防止單體歪倒，砸傷人員。e）扶棚時，應由專人觀察頂板、煤幫及附近支護體的變化情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。23）回柱、回棚注意好以下事項：①回撤迎頭單體支柱時，要用長把不小于2.0m卸載工具或手把牽繩方式卸液，同時操作人員應站在安全有掩護的地點操作。②回撤單體支柱時，應嚴格堅持“先支后回，由里向外”的原貝IJ。撤下來的單體不許平放在底板上，必須打在迎頭走向棚或傾向抬棚下，強化支護。③固撤單體或支護棚體所用的連接索具應合格，捆扎連接牢固可靠，不能使用半環(huán)直接掛或者連接，以防半環(huán)崩飛傷人。④回撤人員應具有一定的經(jīng)驗，一人回撤，一人觀察頂板及支架的安全情況，觀察人員應站在回撤人員的側(cè)后方，遇有緊急情況，不防礙迎頭回撤人員撤出。⑤兩巷及出口棚體的回撤：a、堅持“由里向外，先支后回”的原則，回撤時后部棚體須保持一梁三柱。b、回撤退路應保持暢通，撤下來的柱、梁要及時運走。c、回撤所用的回絞性能要完好，人員要站在安全地點操作。24）拖運（支架和其它設備）時注意以下事項：①用回絞拖調(diào)支架及回撤溜槽等其它物件時嚴格按規(guī)定要求連接，人員要躲開鋼絲繩波及范圍，防止綱絲繩打人。②回絞拖調(diào)支架時，司機要遠控操作，操作司機應躲在安全有掩護的地點，其它人員應躲在架腔內(nèi)。③在用回絞拖拉支架時，支架前后不準有人，必須保持5nl以上的安全距離，防止鋼絲繩斷繩抽人或設備突然下滑人員來不及躲閃，造成事故。④支架調(diào)向時，各部絞車要緊密配合，防止支架受力不均造成倒架或崩繩。⑤在端頭拐彎處支架調(diào)向時，要利用機尾2臺回絞將支架拉倒位，再利用裝車恫室的回絞進行調(diào)向，嚴格禁止強行拐彎，死拉硬拽,必要時用單體支柱進行調(diào)向，防止拉壞梯子道，影響正常工作。⑥絞車運行時，人員要閃開繩道，用滑輪牽引調(diào)拉支架及其它重物時，人員要躲開滑輪可能崩飛的方向。固定滑輪的鏈子，連接環(huán)要有足夠的強度，使用漲簧銷的連接環(huán)，漲簧銷要齊全、安好。九、裝車過程中安全技術(shù)措施1、上班前不準喝酒，工作時精神集中，嚴禁說笑打鬧。2、進行起重及搬運作業(yè)時必須指定專人負責，統(tǒng)一指揮。施工負責人應向全體參加人員講清工作內(nèi)容、采取的步驟、統(tǒng)一號令，說明安全注意事項，熟悉各主要部件的起重運輸和撤除要求，并明確人員分工和責任。3、施工人員熟悉設備撤除、起重、運輸?shù)囊?guī)定和要求，會正確使用各種起重工具，會操作吊運機械，持證上崗。4、起重機械、工具、卡具和繩索（繩套）等要按規(guī)定進行定期檢查試驗，每次使用前應由施工負責人進行一次認真地檢查，不合格的嚴禁使用。起吊物件時，不準使用頂板支護錨桿。5、施工前認真檢查頂幫圍巖情況，有不安全隱患，先行處理。6、當設備拉移到指定地點后，拆除拉移鉤頭或?qū)Ｓ美K索等物件，拆除時要注意防止捆綁物有余勁傷人。7、起吊部件前，首先根據(jù)起吊件的重量選擇相應強度的起吊工具，要求起吊索具必須有6倍以上的安全系數(shù)。起吊工具必須完整可靠，正確使用。8、起吊時，先進行試吊，試吊1—2次，試吊時將起吊鏈逐漸張緊，使物體微離地面，檢查物體應平衡，捆綁應無松動，吊運工具、機械應正常無異響。如有異常應立即停止吊運，將物體放回地面后進行處理，檢查起吊件重心是否偏離，若偏離必須放下部件重新選取部件吊掛位置，直到重心不偏離后再正式起吊，確認可靠后將物體吊至指定位置。9、起吊，在確保起吊件重量小于起吊機具額定起重能力且重心不偏離情況下起吊，檢查吊件重心應穩(wěn)定，不歪斜、不打轉(zhuǎn)。人員要躲開起吊鏈（鋼絲繩繩套）的受力方向，嚴防人員或身體任何部位處在起吊影響范圍之內(nèi)。10、在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。不得站在重物上起吊。進行起重作業(yè)時，不能站在重物下面（下方）、起重梁下或物體運動前方等不安全的地方，只能在重物側(cè)面作業(yè)。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。11、在物體棱角和加工裝配面處用木板、膠皮等軟質(zhì)材料墊好,以免損傷物件、鋼絲繩和吊件，并防止打滑；對有起吊環(huán)的設備要認真檢查起吊環(huán)的安全狀況。12、起吊期間，要有專人觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)頂板離合、圍巖發(fā)生變化、錨桿失效松動等要立即停止起吊，進行處理。13、起吊件重心要與鋼絲繩重合，掛好起吊繩后要慢慢拉起或松下，防止碰壞設備。14、起吊時人員要避開起吊點的受力方向及可能下滑滾動的方向，距重物保持適當?shù)陌踩嚯x。15、進行撤除（或拆卸）作業(yè)時，施工負責人、安全檢查員，必要時應配瓦斯檢查員。施工地點支護安全，起吊架固定牢固。在吊、運物件時，應隨時注意檢查周圍環(huán)境有無異?，F(xiàn)象，禁止在不安全的情況下作業(yè)。。16、絞車司機應聽從掛鉤人員的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應立即停車。喊話示警后方可開車，吊運作業(yè)時，將重物提起、下放、重物接近人員時，司機均應喊話示警，注意觀察，情況允許后方可繼續(xù)作業(yè)。17、卸下吊運物體時要墊好襯物，放置平穩(wěn)，不得將物件壓住管線或堵塞通道，然后拆除繩索吊具。18、抬架部件時，要統(tǒng)一口令，看好路線，輕抬輕放，嚴防擠手碰腳。19、撤除的件車運到位置后，小型零部件設專人逐件清點數(shù)量、檢查質(zhì)量、妥善保管，以免損壞、丟失。20、設備裝車后，施工負責人應按施工要求的質(zhì)量標準逐項認真檢查，裝封車、設備衛(wèi)生、管線捆綁保護等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。21、支架應與平板車封裝牢固，不得有任何松動，并能經(jīng)得起運輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂?shù)装濉?2、撤除重型部件時，必須使用安全性能可靠的起重機具、設施。所有人員要精神集中，互相配合好，聽從負責人的統(tǒng)一指揮。23、裝車帽室與與軌道運輸連接處的安全設施齊全可靠，信號靈敏暢通。裝車完畢提升支架時，裝車恫室內(nèi)嚴禁有人逗留，必須全部進入切眼響室或安全帽室內(nèi)躲避。24、當撤除現(xiàn)場20米以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛瘸^1%時，嚴禁送電開動絞車；瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員。第五章設備安裝一、工作面刮板運輸機1、刮板運輸機解體為機頭（尾）架、過渡槽、機頭（尾）電機減速箱）、左右變線槽（各4節(jié)）、中間槽、擋煤板、銷排、大鏈、刮板及附件，機頭過渡槽、機頭（尾）架、電機減速箱部分等,按順序安裝。2、按給定的鏈輪中心線，將機頭推移部分放在所需要的位置,放平穩(wěn)后，吊裝機頭架，并穩(wěn)好。3、將過渡槽機頭架之間用4、溜槽10節(jié)安裝一節(jié)開口槽。5、采用18.5mm的鋼絲繩，隨安溜槽隨穿鋼絲繩，待溜槽整機安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進溜槽底槽中，鏈條繞過機尾傳動部6—7m。鋼絲繩穿過鏈環(huán)，使用相應的繩卡子卡牢固，不能少于兩道，連接環(huán)安齊銷子，防止脫節(jié)。6、運輸機溜槽、機尾安裝完，然后鋪上鏈、上齊刮板，把上下鏈連接在一起，緊鏈至適宜程度。開動運輸機把底鏈翻上來，補齊刮板。7、鋪鏈時應注意環(huán)鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉(zhuǎn)。8、緊鏈工作在機頭進行，采用正確的方法，利用阻鏈器進行緊鏈；（1）緊鏈時在機頭跟節(jié)處將阻鏈器卡住雙股鏈條，阻鏈器的三個圓柱銷插入跟節(jié)溜槽的三個銷孔內(nèi)，壓緊鏈子。（2）反轉(zhuǎn)點動電機，逐漸張緊鏈條，直至閘盤緊鏈器停止轉(zhuǎn)動為止，立即扳動制動裝置上的手輪閘死閘盤緊鏈器，并立即切斷電動機電源，再利用手輪慢慢地松開閘塊，直至鏈條達到所需的張力時為止，重新利用手輪閘住制動輪以便安全操作拆鏈和接鏈工作，緊鏈結(jié)束后，再慢慢松開制動輪。9、機尾架、過渡槽、機尾推移部、采煤機爆室處的擋煤板，行走部下方的銷排均待采煤機安裝完畢，采煤機試車，行走部與銷排嚙合后，再安裝。10、安裝減速箱、電機、電器控制系統(tǒng)，待移動變電站送電正常，經(jīng)檢查減速箱正常后，軸、齒輪聯(lián)軸器、液力耦合器均按規(guī)定加注油及其它介質(zhì)，電機接線正確，各部連接堅固，待機尾安裝完畢后，再接鏈試車。11、所有連接件必須入槽、對位，螺絲齊全緊固有力，要按規(guī)定加好平墊或彈簧墊，整機設置平衡。12、運輸機安裝前有關(guān)單位要設專人現(xiàn)場確定機頭（尾）位置,并標注明確。二、液壓支架的安裝支架安裝前必須將外切眼的底板整平，方可進行安裝。1、牽架時，繩路嚴禁有人，沿途擋車器必須處于工作狀態(tài)，支架運行時，所有人員都要躲至安全地點。2、坡度較緩時聯(lián)鉤，用絞車繩攀住支架立柱配5T卸扣與鉤頭連接，對拉絞車聯(lián)鉤要一致，同時要做到用8#鐵絲固定住卸扣與絞車繩，防止運輸途中滑落，造成崩繩；坡度較大時，主提升絞車要做到支架與平板車同連。即卸扣固定在平板車的碰頭銷孔中。3、調(diào)架工作從機尾往機頭方向逐架進行，垂直于切眼安設。4、機尾1#架的定位，要有有關(guān)單位人員現(xiàn)場定位，并標注明確，其余支架均按1#架的定位，順序安裝。要確保支架成一直線,支架偏差不大于±50mm,架間中對中確保1.5m,偏差不大于100mm。5、調(diào)1#架前的準備工作（其它支架亦同）：①先將1#架調(diào)架區(qū)域內(nèi)的點柱隨支架移動，逐棵回撤干凈。嚴禁空頂作業(yè)，并運擺放在指定地點。②將調(diào)架鐵板（3.0X1.3）放置于距軌道頭0.8~1.0m,軌道中線與鐵板沿長邊的中線一致，鐵板下稱平、墊實，防止將鐵板壓變形。③兩股軌道長度要相同，以防歪架。切眼軌道長度6m/搭，現(xiàn)場準備兩根3m長的軌道，及時調(diào)整軌道距支架（已調(diào)好）的距離。6、調(diào)1#架時，支架牽至調(diào)架地點附近后，解除封車，在平板車下滑方向的軌道上用道板打雙“十”字花，堰好車，用一部絞車留住平板車，用調(diào)架回柱機將支架拉下平板車，卸下支架。7、卸車時，調(diào)架回柱機鉤頭要連住支架推拉板，用龜頭豎銷連接鉤頭要連正。8、支架卸車后，調(diào)架回柱機的鉤頭，用半環(huán)掛住支架底座箱左側(cè)起重孔，起動回絞，逆時針旋轉(zhuǎn)，直至垂直煤壁，然后摘掉調(diào)架回柱機鉤頭，分別用半環(huán)掛住支架右側(cè)底座箱前后起重孔，起動回絞，將支架調(diào)整到位。抬起底座箱，抽出鐵板，嚴禁死拉硬拽。9、1#支架調(diào)整到位后，接好各種管路、儀表，與支架前部運輸機連好，接實頂板，升緊支架，挑起前梁、護幫板及尾梁。10、1#架調(diào)整到位后，按照1#架調(diào)架方法，依次調(diào)其余支架。11、調(diào)架時，回撤點柱隨調(diào)架隨回撤，確實影響，需提前回撤時不得超過4mo12、調(diào)好的支架，支架的初撐力要不小于額定初撐力的80%(24Mpa)o13、在拖、調(diào)架和用絞車回撤點柱時，人員一定要躲開繩道和支柱可能崩倒的方向，防止出現(xiàn)事故。調(diào)安支架時，支架傾斜時，不準人員在歪斜側(cè)工作或穿行。14、調(diào)安支架必須嚴格注意，防止撞倒或撞歪，點柱或棚體，出現(xiàn)這種情況必須及時扶起、扶正，杜絕事故出現(xiàn)。15、所有支架的安裝，均要有專人指揮，分工協(xié)作。三、采煤機的安裝1、安裝煤機地點：必須具有足夠的空間，組裝帽室頂板，煤幫必須支護完好。2、安裝順序：先進右滾筒、右搖臂、右機頭箱、左機頭箱、左搖臂、左滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。3、組裝煤機時，人員應在物件上側(cè)工作，防止物件滑落傷人。4、油管頭各機械結(jié)合部必須有可行的防污、防碰撞措施。5、安裝中間體時，要打好木垛或組裝木架，聯(lián)接絲杠要堅固,液壓螺栓、普通螺栓齊全有力。6、使用5T手拉葫蘆生根在支架上，固定要牢固，采用多個手拉葫蘆，多點垂直起吊，各連接用的工具必須安全、可靠。第六章調(diào)試運轉(zhuǎn)各類設備安裝完畢，為了使安裝中存在的問題能及早發(fā)現(xiàn)，及時處理，在運轉(zhuǎn)之前做試運轉(zhuǎn)，單臺設備試運轉(zhuǎn)正常后，再進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。一、工作面刮板運輸機試運轉(zhuǎn)（一）輸送機安裝好以后，對安裝情況進行全面檢查。1、減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3,副油室注油量為油位尺刻度線21的位置。2、各部螺栓是否擰緊。3、溜槽間搭接要平滑。4、緊鏈器調(diào)整組裝是否正確。5、溜槽聯(lián)接處的大環(huán)是否有漏裝。6、擋板連接螺栓是否擰緊，是否漏裝。7、檢查各潤滑是否注油。8、刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格。9、電源和操作線路是否正確，當減速器用冷卻裝置時，應檢查冷卻水管是否與水源接通。10、檢查連接板的內(nèi)外夾板是否與相鄰擋板連接好。（二）檢查完后做空載試運轉(zhuǎn)1、拆開機尾回煤罩。2、機頭、機尾要派專人觀察，一人把點，一人觀察，觀察人員要躲進支架內(nèi)，刮板運輸機運行范圍內(nèi)的所有人員都要進入支架內(nèi)躲避。3、點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉(zhuǎn)方向是否一致。4、點動電動機看有無卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。5、輸送機啟動后檢查減速器、電動機有無異常音響，其溫升不應太高。6、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現(xiàn)象存在。試運轉(zhuǎn)后輸送機消除了間隙，若在機頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈環(huán)應重新張緊鏈條。7、試車時，機頭、機尾及中間要設置靈敏可靠的聯(lián)絡信號。8、刮板運輸機試車要由班長指揮，統(tǒng)一口令，發(fā)現(xiàn)問題及時停車、停電處理。二、煤機試運轉(zhuǎn)（一）、煤機檢查1、檢查電機接線是否正確，各類保護是否靈敏可靠。2、檢查煤機的油質(zhì)油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊。3、檢查防塵水管路及是否有水。4、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。5、檢查煤機銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩(wěn)固可罪。（二）、試運轉(zhuǎn)1、試運轉(zhuǎn)前要設置靈敏的信號系統(tǒng)，便于統(tǒng)一指揮，及時停送電。2、試運轉(zhuǎn)要由煤機組長親自指揮，不能脫崗，同時煤機組長要指派專人在各個地點進行觀察，觀察人員要與煤機保持足夠的安全距離。3、煤機組長檢查完無誤后，方可下命令送電試車。4、試車時，調(diào)高油缸升至合適高度，先試煤機截割滾筒的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，進行空載試車。5、空載試車時，注意傾聽運轉(zhuǎn)的聲音是否正常，電機溫升情況。6、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)時，最后開動煤機負載試車，負載試車時，注意傾聽運轉(zhuǎn)聲音、電機溫升情況，出現(xiàn)問題應及時停機檢查處理。五、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)1、單機試運轉(zhuǎn)正常后，應對設備各部件、聯(lián)接螺栓進行認真檢查，發(fā)松的要擰緊，脫扣的要安正，固定不實不穩(wěn)的要重新進行固定，全部妥當后，方可進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。2、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的順序為：膠帶輸送機一轉(zhuǎn)載機一破碎機一工作面運輸機一煤機。3、試運轉(zhuǎn)期間，工作面運輸機頭、機尾，轉(zhuǎn)載機頭、機尾，破碎機，皮帶機頭、機尾都要設專人看守，發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理。4、設備試運轉(zhuǎn)前必須發(fā)出信號，所有人員躲到安全地點后，再試運轉(zhuǎn)。5、設備試運轉(zhuǎn)期間，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，停電整改，任何設備不得帶電作業(yè)。第七章通防安全技術(shù)措施一、通風系統(tǒng)（一）風量計算1、按瓦斯（二氧化碳）涌出量計算（1）按瓦斯涌出量計算0=/OOXqXA=lOOXL2X2.1=252m7min（2）按二氧化碳涌出量計算Q=67XqXA=67X0.5X2.1=70.35m3/min按瓦斯（二氧化碳）涌出量計算需風量為252m7mino2、按工作面溫度計算—60X-XSX后60XL1X10X1.2=792m3/min ??3、按工作面每班工作最多人數(shù)計算實際需要風量0=4X〃=4X30=120m!/min4、按風速進行驗算（1）按最低風速驗算，采煤工作面的最低風量0215X5=15X15=225m'/min（2）按最高風速驗算,各個采煤工作面的最高風量0W240X5=240X8=1920mVmin5、確定工作面生產(chǎn)時實際需要風量為79為'/min,撤除期間取生產(chǎn)時的50%,則撤除期間工作面配風為396m7min。（請修改）（二）通風路線撤架前為負壓通風：副井f井底車場土一一軌道大巷" -01材巷-01工作面f01運巷一西風井一地面。（請修改）撤架后為局部通風，風機功率為15X2Kw,新鮮風流：01材巷一01工作面撤架迎頭。二、防治瓦斯1、瓦斯檢查（設點、次數(shù)）（1）瓦斯檢查地點設置在距工作面煤壁線020nl處的回風巷內(nèi)。（2）瓦斯員每班對瓦斯或二氧化碳濃度檢查2次，每次檢查取其最大值，間隔時間3、5h；本班未進行工作時，每班可檢查1次。每次檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查員手冊、現(xiàn)場記錄牌板、瓦斯班報和瓦斯日報上，并通知現(xiàn)場工作人員（每次檢查瓦斯必須由現(xiàn)場工作班組長在瓦斯檢查員手冊上簽字）。（3）瓦斯員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度、請示報告制度、“兩簽字”制度（瓦斯員、班組長）和“三對口”制度，并持有效瓦斯檢查證件上崗。瓦斯檢查員要及時檢查可能瓦斯涌出的地點，消滅瓦斯積聚，并做到無瓦斯超限作業(yè)。瓦斯超限時瓦檢查員、安監(jiān)員立即責令現(xiàn)場人員停止工作并撤到安全地點。2、瓦斯監(jiān)測（1）在工作面回風巷道內(nèi)距工作面10m范圍內(nèi)撤除一臺甲烷傳感器，其報警和斷電點濃度大于或等于0.8%,復電濃度小于0.8%,斷電范圍為工作面及其回風巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備，實現(xiàn)瓦斯超限自動報警斷電，工作面撤除處附近懸掛瓦斯便攜儀。（2）瓦斯便攜儀、瓦斯傳感器必須垂直懸掛，距頂板不大于300mm,距巷道側(cè)壁不小于200mm。每7天必須對使用標準氣樣和空氣樣對甲烷傳感器調(diào)校一次，每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試，保證傳感器靈敏可靠，時時處于完好狀態(tài)。⑶一氧化碳的檢測 （請補上）三、綜合防塵系統(tǒng)（一）防塵管路系統(tǒng)（1）3上01材巷及工作面供水：地面靜壓水池一副井一井底車場f-480nl軌道大巷f東四采區(qū)軌道上山一01材巷一3上01工作面。（2）材巷供水管路選用一路直徑108mm的水管,每隔100m設一個三通閥門，在水管進入順槽處撤除閘門，向泵站、防塵水幕供水。（二）防塵措施1、工作面材巷和運巷必須撤除齊全防塵管路。防塵管路安設要平直（30m范圍內(nèi)高低差不大于100mm）,小于或等于90°的要設彎頭，不準拐死彎，接頭不漏水。2、撤除單位對采煤面及兩道必須及時沖塵，確保無煤塵堆積，并隨時做好沖塵記錄。3、材巷撤除一道凈化水幕。4、必須正常使用所有的防塵噴霧設施。撤除防塵噴霧設施的單位必須經(jīng)常檢查、及時維護，確保防塵噴霧設施的完好、靈敏可靠，符合質(zhì)量標準要求。5、保證防塵水正常供給，壓力不少于2MPa。.（三）隔絕瓦斯煤塵爆炸措施1、在工作面的運巷、材巷內(nèi)各安設叁組隔爆水棚，每兩組隔爆水棚間距為200m,且一組隔爆水棚的首排水槽必須保持距工作面60-200m的范圍內(nèi)。每組隔爆水棚棚間距為1.2-3m,棚區(qū)長度不得小于20m。水棚的用水量按巷道的斷面積計算，不得少于200L/m2o水棚的安設、吊掛、質(zhì)量必須符合《山東省“一通三防”工作實施細則》規(guī)定。2、使用的水袋必須符合MT157《煤礦用隔爆水袋通用技術(shù)條件》的規(guī)定，并經(jīng)國家質(zhì)檢部門檢驗合格。四、防治煤層自然發(fā)火技術(shù)措施（一）監(jiān)測系統(tǒng)1、加強對通風安全監(jiān)測系統(tǒng)和束管監(jiān)測系統(tǒng)及其分析儀維護管理，確保其完好，能正常運行使用。2、在工作面回風巷內(nèi)距該回風巷門口10-15m處設置一氧化碳傳感器。3、每天取回風隅角內(nèi)氣體進行分析，一旦發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度持續(xù)升高，及時采取措施進行處理。（二）綜合防滅火措施1、通防工區(qū)每周對高冒點及可能發(fā)熱地點進行檢查和取氣化驗分析，充分利用礦井束管監(jiān)測系統(tǒng)或人工每天對回風隅角進行取氣分析，分析結(jié)果及時向通風調(diào)度匯報。2、對頂板下沉巷道變形的地點及時進行維修支護，防止出現(xiàn)高冒區(qū)。3、對已出現(xiàn)的高冒區(qū)要掛網(wǎng)噴漿或注凝膠或注黃泥、砂等用不燃性材料填實。五、安全技術(shù)措施1、回撤前，采煤單位必須將工作面及其兩巷的浮煤清理干凈并運出，為消滅自然發(fā)火創(chuàng)造條件。同時，由采煤單位或回撤單位負責將工作面及其兩巷加強頂板、巷幫的支護，并超前充分考慮回撤作業(yè)時對沿線支護無破壞性影響，防止回撤作業(yè)時造成巷道冒頂或跨落，影響正常通風。2、回撤前，回撤單位必須在3上01材巷通防工區(qū)指定的具體地點安裝1套2臺15KWX2的對旋式局部通風機，通防工區(qū)安設兩路直徑600mm風筒實現(xiàn)向回撤工作面供風。待撤面期間全風壓通風風量小于200m3/min時向回撤迎頭供風，并確保風筒出口距迎頭不大于10mo供風風機必須實現(xiàn)“雙風機、雙電源、自動切換”。3、回撤單位嚴格按回撤路線和順序進行回撤，先將工作面回風隅角及運輸巷內(nèi)的設備、設施、物料等回撤干凈后，方可回撤支架自材料巷運出。4、回撤時，測風員必須每天對回撤迎頭的風量進行測定和合理調(diào)節(jié)，并根據(jù)現(xiàn)場情況超前預測全風壓風量降低量，待全風壓風量小于200m3/min時，通風隊負責將回撤干凈的運巷進行永久封閉，同時將全風壓通風改為局部通風機供風。通防工區(qū)必須高度重視由全風壓通風改為局部通風機供風的風量、氣體和溫度檢查。5、使用局部供風時，回撤單位必須班班安排專職局部通風機司機看管風機，實行現(xiàn)場掛牌管理并現(xiàn)場交接班，防止無計劃停電停風,確保風機的正常連續(xù)可靠運轉(zhuǎn)。6、局部通風時，通風隊必須每班派人對風筒吊掛質(zhì)量、使用情況進行檢查，及時處理漏風，回撤人員必須愛護風筒，嚴禁刮、撞、砸、拆等損壞風筒，對出現(xiàn)風筒脫節(jié)、破口、落地等問題及時處理好,確保迎頭風量不小于200m'/min。7、嚴禁集中堆放設備、物料等堵塞巷道影響通風。8、回撤單位要加強機電設備管理，杜絕失爆。同時，防止機械設備碰撞、摩擦和機電設備等產(chǎn)生高溫或火花。9、現(xiàn)場班組長以上人員必須使用便攜式瓦檢儀，回撤地點附近距巷道頂板不大于300mm,距巷道側(cè)壁不小于200mm處必須懸掛便攜式瓦檢儀，每次回撤作業(yè)前必須觀察工作地點的瓦斯?jié)舛?，瓦斯達到0.8%時嚴禁工作，進行處理；瓦斯達到1.5%時立即斷電、撤人，在巷道口揭示警標，并向通風調(diào)度和公司調(diào)度匯報，由總工程師負責采取措施，進行處理。10、回撤過程中，通風隊必須安排瓦斯員按規(guī)定檢查回撤迎頭及回風流中的瓦斯?jié)舛?、溫度，每小班檢查不少于3次。11、臨時停工不得停風，因其它原因停風必須立即撤人斷電，設置柵欄，揭示警標，禁止人員進入并向礦調(diào)度室和通防調(diào)度室報告。停風區(qū)內(nèi)瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0%或其他有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》第100條的規(guī)定不能立即處理時，必須在24小時內(nèi)封閉完畢?；謴鸵逊忾]的停工區(qū)或掘進工作接近這些地點時，必須事先制定安全技術(shù)措施排除其中積聚的瓦斯。12、局部通風機因故停止運轉(zhuǎn)，在恢復通風前，必須檢查瓦斯，只有停風區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%或二氧化碳濃度最高不超過1.5%時，局部通風機及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工開啟風機，恢復正常通風。停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度最高超過1.5%,最高瓦斯?jié)舛群投趸紳舛茸罡卟怀^3.0%時，必須采取安全措施，控制風流排除瓦斯。停風區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^3.0%時，必須制訂安全排瓦斯措施，報總工程師批準，并嚴格按制訂的安全排瓦斯措施執(zhí)行。13、回撤迎頭或回風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時，都必須停工撤人，采取措施，進行處理。14、回撤迎頭或回風流中、電動機或其開關(guān)安設地點附近20nl以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時；體積大于0.5n?的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到2.0%時，附近20m內(nèi)，都必須停工、斷電、撤人、處理?；爻酚^或回風流中的二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停工、撤人,查明原因，制定措施，進行處理。嚴禁在停風或瓦斯超限的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時，方可通電開動。15、停電檢修期間和恢復通風時，通風隊必須編制專門措施按程序?qū)徟?，并嚴格按措施?zhí)行。16、自工作面停采時至回撤結(jié)束，不得超過40天；自工作面停采時至采空區(qū)全部封閉，不得超過45天。17、防塵隊必須對工作面進回風隅角、端頭和煤壁噴灑阻化劑，確保連續(xù)覆蓋，特別加強機尾段的防火管理，對此處浮煤嚴格按標準噴灑阻化劑。18、加強工作面停采和回撤期間的氣體檢測工作，每天對回風隅角或回風風流進行取氣化驗，分析甲烷及一氧化碳濃度，通防工區(qū)及時對自然發(fā)火進行預測預報。第八章安全注意事項一、一般規(guī)定1、作業(yè)地點所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本措施。2、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進”的原貝IJ,開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實，班后有總結(jié)。3、工作人員要精力集中，注意安全，不準打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴禁酒后下井，嚴禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴禁穿化纖衣服下井。4、所有施工人員都必須認真學習此措施并簽字考試，考試合格后方可上崗作業(yè)，否則不準施工。5、要嚴格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程，嚴格工作面的工程質(zhì)量驗收制度,牢固樹立安全第一的思想，嚴禁三違現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產(chǎn)。6、嚴格執(zhí)行崗位責任制、現(xiàn)場交接班制，設備維修制，質(zhì)量驗收制，事故分析制，包機制，瓦斯巡回檢查制。7^所有特殊工作人員都必須持證上崗。8、當工作面因事故停風或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)，并匯報調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準進入工作地點。9、若工作面發(fā)生災害時，必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。二、頂板管理1、施工之前要認真觀察巷道頂板變化情況，尤其切眼及上下端頭頂板變化情況，對頂板的掉渣、離層要認真觀察，同時認真觀察頂板的下沉量（出現(xiàn)下沉、墜網(wǎng)現(xiàn)象），對出現(xiàn)以上情況，必須采取增設點柱、扶棚等方法，及時積極進行加強支護。2、施工前認真檢查巷幫變化情況，對于巷幫無支護或支護已不起作用和巷幫已經(jīng)折幫等情況，應及時支設貼幫柱，腰好幫，支護住巷幫，人員方可作業(yè)。3、各絞車窩、信號響室支護要完好，人員要在恫室內(nèi)操作。4、工作面的擴幫大棚要接實頂板，貼幫支柱隨撤除支架隨撤除，出現(xiàn)失腳或拐碰不起作用時要及時進行整改，嚴禁推倒不用或提前拆除。5、切眼端頭及超前支護區(qū)段加強支護，按照規(guī)定端頭支設好扇形抬棚。使用單體支柱支設的矩形棚，要做到一梁三柱。以不防礙設備運輸為宜，壓力較大區(qū)域支護密度應加大，視情況可增設點柱，柱距為1m。6、各工種、各專業(yè)組工作前，必須對工作場所及所經(jīng)過的巷道作認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須處理完全后再工作。7、斷層處及切眼上下端頭要加強頂板支護，原點柱防礙運輸，需改移原位置時必須先支后回，必要時扶棚，梁為圓木料，腿為單體維護。8、要保證頂板穩(wěn)定、支護完好，無片幫、漏頂，無懸?guī)r危肝，扶棚支護地段，支架完整可靠，無前傾、后仰、失腳、淋肩等不起作用的棚，否則，必須立即處理。9、在處理隱患過程中，必須堅持“先支后回”制度，“敲幫問頂”制度，“專人觀察頂板”和由外往里逐棚處理的原則。10、對于危巖、懸肝要用長柄工具站在安全地點找掉，然后接實，幔嚴頂板。11、在運輸過程中，拐倒的棚體及點柱（包括貼幫柱）要及時扶起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進行整改時，要嚴格執(zhí)行“先支后回”制度。12、所有單體支柱都必須栓好安全繩，進行連鎖，使用較接頂梁，必須用8#鐵絲固定在頂板牢固的支護體上。13、在撤除過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏肝、片幫嚴重等特殊情況，必須及時處理，用木梁或工字鋼梁配單體進行臨時支護，支護棚必須保持一梁三柱，原有支架按要求支設正規(guī)，堅持“先支后回”的原則，嚴禁空頂作業(yè)。14、所有施工人員對工作地點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。15、嚴禁超噸位使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。16、未撤支架應經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。三、提升運輸1、運輸路線的浮煤雜物要清理干凈。軌道鋪設符合標準要求，安全設施齊全、可靠，保證軌道運輸暢通。2、沿途所有絞車、絞車繩要按照最大坡度和提升物件最大重量驗算合格后，方可使用。3、車體選型要符合規(guī)定，裝運量不得超過車的額定載重，重心要與車體一致，所裝物件不能歪斜。4、運送機電設備必須用與之相匹配的平板車裝運，使用礦車裝運電機和電氣設備時不能超出礦車100mm,并不得與其他物料混裝。用花車裝料時，上層物料高度不得超過側(cè)架100mll1；平板車裝料從軌面起最大高度不超過1.8m。特殊超高物品裝運要采取防止架線接地、短路和防止碰撞巷道設施等措施。易撞壞的設備端頭要綁扎防撞木板。5、裝運溜槽、軌道、工字鋼、長木料等用平板車裝運，封車不少于2道，用5分以上鋼絲繩套加手拉葫蘆封牢，手拉葫蘆緊固可靠。6、對于2.5噸以上綜采設備，要用5分以上按標準插接的鋼絲繩套封牢，并用2T手拉葫蘆鎖緊，封車不少于2道。7、平巷礦車之間用聯(lián)結(jié)環(huán)聯(lián)結(jié)，超長物件用不低于5分標準插接的鋼絲繩套聯(lián)結(jié)。斜巷礦車之間用三環(huán)聯(lián)結(jié)，對于超長物件必須單車提升。8、小絞車（回絞）的運行必須遵守以下規(guī)定：⑴小絞車司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，考試合格后持證上崗，并且大腦清醒。⑵小絞車操作按鈕要上板上架。⑶小絞車道（斜巷）必須裝設上把鉤工與下把鉤工、上把鉤工與絞車司機聯(lián)絡的聲光兼?zhèn)涞墓ぷ餍盘枺撔盘柋仨毰c絞車統(tǒng)一電源。絞車司機不準發(fā)出任何信號，操作處必須有聽鈴。⑷凡是斜巷提升上、下山的起始點，中間巷、通道和甩車場的道口處必須懸掛“行車不行人”的警示牌和聲光報警裝置，兩者應懸掛在巷道中央。⑸開車前，應首先檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動閘、限位銷、按鈕、點鈴、護繩板、鋼絲繩、保險繩等是否符合規(guī)定，如有問題必須處理，否則不準開車。⑹絞車司機要做到“六不開”：第一、絞車不完好不開；第二、鋼絲繩打結(jié)，斷絲超限、纏繞、排列不整齊不開；第三、超掛車不開；第四、信號不清不開；第五、安全設施不可靠不開；第六、沒有絞車運行許可證不開。⑺提升過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩，聯(lián)接裝置，小絞車等出現(xiàn)異常情況必須立即停車處理。⑻絞車鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，在最大提升長度時，滾筒上至少保留3圈以上的母繩。母繩必須用兩個壓板各兩條螺絲壓緊。⑼小絞車提升的斜巷（上、下山）一律使用保險繩，保險繩一端必須有繩譜，與主繩連接不少于2個繩卡，保險繩與主繩徑盡量一致,但不得小于4分繩。⑩主鋼絲繩插接必須有繩譜，插接長度不得少于繩徑的20倍。?摘掛鉤的上部車場的坡度不小于7%。（絞車方向）。任何情況下，都不準把斜坡作為停（存）車場。?小絞車的操作必須具有正反轉(zhuǎn)控制的可逆開關(guān)及三聯(lián)按鈕，按鈕應上板上架，確保操作方便。?嚴禁小絞車彎道提升，絞車在松車時，絞車前不準有余繩。?小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠，音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤后方可開車，每臺小絞車必須由司機、上下扒鉤工三人操作，上放車輛時，底車場不打回鈴，司機不得開車。司機站在護身板后側(cè)進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側(cè)或絞車側(cè)面進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側(cè)出繩拉車。小絞車盤繩時，嚴禁用腳蹬或手撥進行盤繩。嚴禁不帶電松車，嚴禁絞車帶電時司機離開。?每次開停車時，必須逐漸增減速度，不允許突然剎車（特殊情況除外），以防斷繩和損壞傳動部分，在接近車場或坡度要減速。司機在工作中要熟悉運輸路線的坡度變化情況，在繩上作好標記，以便到適當位置增減速度或停車。嚴禁超掛車（按絞車標志牌上的個數(shù)）、放飛車、摘跑鉤和蹬鉤爬車。?上山吊鉤裝卸車時必須遵守下列規(guī)定：①絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。②清理浮煤、浮肝等雜物時或起底落路時，礦車下方嚴禁有人，并在礦車下方支設兩棵越柱頂牢礦車。③上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全中躲到安全地點后，方可發(fā)現(xiàn)開車信號。?小絞車運輸時司機要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。倒拉牛運輸時，在小絞車上方5Tom范圍內(nèi)支設兩棵直徑不小于250mm的圓木作護身點柱。柱子支設要牢固可靠，下端要打入實體煤巖不小于100mm,上端與頂板垂直打牢。?絞車司機不得擅離工作崗位，更不得躺臥，若必須離開要將開關(guān)停電，并鎖好把手后才能離開。?運輸設備時，應穩(wěn)速慢速提升，絞車司機應集中精力聽清信號及時開停車，注意絞車、絞車繩在運行中的受力狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時停車，查明原因，進行處理，不能死拉硬拽，處理時，絞車司機握緊閘把，等待信號，嚴禁脫崗。9、裝卸物料必須遵守下列規(guī)定：⑴在平巷裝卸時，必須先用木楔將車穩(wěn)?。辉谛毕镅b卸時，則不準摘鉤，并在車的下方打“+”字木垛。⑵兩人以上裝卸時，必須互叫互應，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，以防物料落傷人或砸壞設備。⑶裝載物料不得超重、超高、超寬。同車內(nèi)的物料長短應一致,否則必須長料在下，短料在上。長短料插穿時應按運行方向前低后高,并須用繩索或鐵絲捆綁牢固。⑷物料必須卸在指定地點。卸料前先清理場地，防止卸料砸壞電器設備及管線，以及砸飛它物傷人。⑸堆放物料時，要按品種、規(guī)格分類、分層碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，三面見線，并要保證人行道寬度和通風斷面。⑹轉(zhuǎn)運材料、設備必須遵守以下規(guī)定：①運送較長、較寬、較高、較重以及特殊物料，進入斜坡前，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后，方準提升。②在轉(zhuǎn)運軌道、工字鋼、管路、長木料等較長物料時，必須使用岔子車或平盤車，裝車要注意平衡，不可一頭重一頭輕，或一側(cè)重一側(cè)輕，造成側(cè)翻或出軌。③裝車時還要考慮中途車場變坡點情況。車兩端要加道板墊高物料要用鋼絲繩打上縹或用手拉葫蘆封捆拉緊，確保封捆牢固。④在抬扛卸料時，人員要互相配合好，照看好，路面有障礙物、積水等要及時通知對方，抓料要抓牢，不可虛抓，落料要一頭一頭進行；兩頭一齊扔時，要換齊肩，喊齊號一■齊扔出，并要注意防止材料反彈。⑤材料車同絞車繩鉤頭要連接牢靠，并用上保險繩，材料車之間的連接可用6分繩頭子雙股連接，并用合格的馬蹬子。⑥提升材料時，必須先通知絞車司機，絞車司機開車時要均速牽引，嚴禁忽快忽慢，嚴禁有人跟車上下。⑦在轉(zhuǎn)運、撤除絞車時應使用平盤車、礦車，在起吊絞車時使用2T手拉葫蘆，起吊時檢查頂板，在頂板上打起吊錨桿2根，每根有效長度0.8米，用2個繩卡子卡牢。頂板不好不要在頂板固定要設起吊支架。起吊時人員距絞車保持1.5m以上安全距離，其余人員要避開起吊點。10、處理車輛掉道必須遵守下列規(guī)定：⑴有專人指揮。⑵先將車體穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭上道。⑶用鐵軌、撬杠使車輛復位時，應注意自身及他人安全。⑷嚴禁采用絞車強行復道，要采用安全可靠方法，上道人員要配合好，絞車司機要聽清信號，開慢車不準摘鉤頭，多車掉道應先用木料在下方打好木垛，才準摘環(huán)子，先處理鉤頭車，從上到下依次進行，人員要躲開下方道襠。下把鉤必須安人站崗，上道期間人員嚴禁站在重車的下頭和歪斜側(cè)。⑸若重車掉道，上道用的起吊生根必須牢固可靠，人員必須躲開大件的歪斜側(cè)和可能下滑的方向。⑹若件車在上下山掉道或歪車，應把起吊棚扶堅固可靠，用噸位和件車相同的手拉葫蘆上道，不準用絞車上道，該上下山嚴禁行人。同時，人員嚴禁在支架及其他設備歪斜側(cè)的范圍內(nèi)進行與上道有關(guān)的工作。11、處理支架車輛落道、倒架安全措施1）設備車輛落道、倒架時，必須及時匯報工區(qū)值班人員現(xiàn)場跟班隊長，跟班隊長必須現(xiàn)場指揮，做好防倒措施，并派有經(jīng)驗的老工人進行處理，所有人員必須在倒架及跑車波及范圍以外的安全地點操作。2）絞車司機堅守崗位不得脫崗，壓緊制動閘，不得隨意摘鉤，嚴禁用鋼絲繩牽引上道。3）采用千斤頂或單體支柱進行上道，每次抬起的高度不得超過100mm,抬起后及時用墊木或道木墊穩(wěn)，人員身體任何部位嚴禁伸入抬起設備下方，同時必須躲離支架（設備）傾倒波及范圍。4）沿線阻車設施必須敞開，防止跑車。5）設專人在安全位置警戒，事故發(fā)生地段嚴禁他人通行。6）利用手拉葫蘆起吊必須選擇良好支護地點，卸扣、錨鏈使用標準件，選擇匹配的手拉葫蘆，嚴禁超負荷起吊，人員不得站在起吊物上，且躲離手拉葫蘆甩脫傷人的范圍。7）處理完畢，人員全部撤至安全地點，信號工發(fā)信號聯(lián)系運輸,遇特殊情況跟班隊長12、把鉤信號工應遵守以下規(guī)定：⑴把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證后，方可持證上崗。⑵上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，若不符合提升要求嚴禁提升。⑶詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，確認無誤后方可提升。⑷車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。⑸每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查，確認無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。⑹摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：①嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。②必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。③在單道操作時，一般應在人行道側(cè)。④雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達不到1米的要求時，則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進行摘掛鉤。⑤摘掛完畢需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間越過。⑺發(fā)送信號時，應站立在信號洞室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應進入信號洞室。⑻把鉤工嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度和“六不掛”制度：安全設施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標準不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有行人不掛；“四超”車輛無安全措施不掛。⑼嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。⑩各類擋車設施必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車場嚴禁有余繩開車。(1D聯(lián)車、封車、起吊、牽引用的繩套、卸扣、連接環(huán)、肖子、三環(huán)、鏈條等都必須合格且滿足6倍以上的安全系數(shù)，卸扣、連接環(huán)在使用中必須使用標準連接螺絲，螺絲必須戴滿帽且堅固有力，不合格者嚴禁使用。?坡度較緩時聯(lián)鉤，用絞車繩攀住支架立柱配5T卸扣與鉤頭連接，對拉絞車聯(lián)鉤要一致，同時要做到用8#鐵絲固定住卸扣與絞車繩，防止運輸途中滑落，造成崩繩；坡度較大時，主提升絞車要做到支架與平板車同連。即卸扣固定在平板車的碰頭銷孔中，必須做到重件、平板車同時聯(lián)，達到雙保險。。?扒鉤工發(fā)信號前必須對大鉤頭、插銷連接環(huán)、保險繩、件車松緊程度及是否超長超寬等全面檢查，確認合格、聯(lián)鉤正常，方可發(fā)信號開車。絞車提升時，所有人員要進入扒鉤帽室。13、運輸前要仔細檢查絞車是否完好、牢固，檢查運輸安全間隙是否達到要求，軌道質(zhì)量是否合格，安全設施是否齊全有效，聯(lián)結(jié)裝置是否可靠，并重新檢查裝封車