ELENESSA無機(jī)房電梯電氣系統(tǒng)原理與功能介紹

ELENESSA無機(jī)房電梯電氣系統(tǒng)原理與功能介紹電氣系統(tǒng)1。ELENESSA系列電梯的電氣系統(tǒng)依據(jù)空間位置大致可以分為以下幾個子系統(tǒng)：機(jī)器設(shè)備區(qū)間子系統(tǒng)、轎廂子系統(tǒng)、層站與井道子系統(tǒng)。電氣部件布置狀況見以以下圖：1〕機(jī)器設(shè)備區(qū)間子系統(tǒng)在機(jī)器設(shè)備區(qū)間子系統(tǒng)中，主要由把握屏與電動機(jī)組成。把握屏主要由電梯把握模塊、逆變器與主回路模塊等模塊構(gòu)成。而把握模塊主要分治理局部、把握局部、驅(qū)動局部和輸入輸出接口電路以及其它一些把握電路。治理局部負(fù)責(zé)處理電梯的各種運(yùn)行方式，主要通過軟件實(shí)現(xiàn)。把握局部的主要工作是產(chǎn)生電梯的運(yùn)行速度圖形、進(jìn)展選層運(yùn)算和安全檢查等三方面。驅(qū)動局部主要依據(jù)把握局部來的運(yùn)行速度圖形，通過PWM〔脈沖寬度調(diào)制〕和矢量變換把握技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對曳引電動機(jī)的變壓變頻調(diào)速，最終到達(dá)電梯具有良好的舒適感，平層精度高，快速、高效、節(jié)能等特點(diǎn)。輸入輸出接口電路是系統(tǒng)中各CPU電路與外部電路之間的信息傳遞，分輸入和輸出兩大類電路，包括安全檢測回路的輸入、主回路接觸器的驅(qū)動輸出等電路。ELENESSA系列電梯的電動機(jī)使用的是VVVF變壓變頻驅(qū)動的三相溝通永磁同步電動機(jī)。2〕轎廂子系統(tǒng)在轎廂子系統(tǒng)中，由轎頂站〔主要是門機(jī)系統(tǒng)〕和轎內(nèi)操縱箱組成。轎頂站實(shí)際上包括了門機(jī)把握系統(tǒng)和串行處理模塊等。門機(jī)系統(tǒng)就是把握電梯轎廂門與層門開啟與關(guān)閉的系統(tǒng)。ELENESSAVVVF變壓變頻驅(qū)動1個IPM模塊驅(qū)動，使得門機(jī)依據(jù)確定的速度圖形平穩(wěn)地開啟與關(guān)閉。1轎頂站串行處理模塊，將來自操縱箱的串行信號轉(zhuǎn)接至把握屏，處理到站鐘、語音報(bào)站等信息。轎內(nèi)操縱箱功能主要是登記乘客的指令按鈕，并將其通過串行傳送至把握屏，電梯的治理系統(tǒng)將把握電梯到達(dá)相應(yīng)層樓。在轎內(nèi)操縱箱內(nèi)還有手動、自動操作，司機(jī)操作，風(fēng)扇、照明開關(guān)等。3〕層站與井道子系統(tǒng)在層站與井道子系統(tǒng)中，主要有層站呼喚裝置、井道終端開關(guān)、各層平層感應(yīng)板等。層站呼喚裝置主要是登記乘客的呼喚按鈕信號，并將其通過串行傳送至把握屏，然后電梯的治理系統(tǒng)將依據(jù)確定的規(guī)章調(diào)配電梯來響應(yīng)乘客的要求。層站呼喚裝置還可以處理電梯鎖梯開關(guān)〔HOS〕及消防返回運(yùn)行開關(guān)等，從而告知把握屏內(nèi)的電梯治理系統(tǒng)，將電梯鎖梯或使電梯進(jìn)入消防返回運(yùn)行。井道終端開關(guān)主要功能是讓電梯把握系統(tǒng)識別電梯轎廂在井道終端確實(shí)定位置，以及電梯在井道終端一定位置超過設(shè)定的速度時，告知電梯把握系統(tǒng)進(jìn)展緊急操作〔比方使電梯急?！场Ｔ诰乐邢鄬τ诿恳粚訕堑哪骋晃恢?，都裝有平層感應(yīng)板，該感應(yīng)板與裝在轎廂頂部的平層感應(yīng)裝置一起，確定電梯在該層應(yīng)當(dāng)正確停頓的平層位置。1：圖1 電氣系統(tǒng)構(gòu)成210CCGCCCGCCL串行口串行口串行口RRTCSHZDC至G#號梯至I#號梯稱裝置 層站站IC HSBC圖2數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)成技術(shù)特點(diǎn)1、薄型無齒輪曳引機(jī)和把握柜，節(jié)約安裝空間，降低建筑本錢。ELENESSA無機(jī)房電梯中的關(guān)鍵部件都被成功地進(jìn)展了小型化設(shè)計(jì)，薄型無齒輪曳引機(jī)配備永磁同步電動機(jī)，承受定子鐵芯的尖端技術(shù)，大大減小了曳引機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動，使電梯運(yùn)行更加安靜，平順，供給更舒適，更和諧的乘行感受。載重量≤1050kg時，承受曳引機(jī)安裝于對重導(dǎo)軌頂部的獨(dú)立式構(gòu)造，全部負(fù)載重量都由導(dǎo)軌垂直傳遞到底坑，井道壁不再擔(dān)當(dāng)載荷,因此不需要額外增加建筑物的構(gòu)造強(qiáng)度，降低了建筑物的本錢；載重量>1050kg時，承受由建筑物與導(dǎo)軌共同承重的構(gòu)造。把握柜安裝于井道側(cè)壁，由于承受了DC-DC電源技術(shù)、高集成化印板設(shè)計(jì)和安裝方式以及小型接線端子等技術(shù)和小型化部件，其厚度僅為98mm。薄型的曳引機(jī)和把握柜，便于井道內(nèi)合理布置，節(jié)約了井道空間。2、小型化永磁同步門電機(jī)，直接驅(qū)動智能門系統(tǒng)。ELENESSA無機(jī)房電梯將小型永磁同步電機(jī)應(yīng)用于直接驅(qū)動門系統(tǒng)。電機(jī)安裝于門機(jī)架內(nèi)部，不再占用轎頂?shù)男蘩砜臻g。直接驅(qū)動的方式省去了簡潔的減速機(jī)構(gòu)，大大簡化了構(gòu)造，削減了能耗損失，提高了門系統(tǒng)的效率。同時，降低了噪音，使開、關(guān)門更加安靜、平順。智能化門系統(tǒng)對不同層門重量能夠通過自學(xué)習(xí)調(diào)整驅(qū)動力，使之更加準(zhǔn)確，承受最正確運(yùn)行曲線直接驅(qū)動的效果更為突出，充分表達(dá)該門機(jī)系統(tǒng)具有人性化的特點(diǎn)。3、通用化設(shè)計(jì)貫穿人性理念薄型操縱箱的厚度僅為25mm，可以依據(jù)客戶需要布置在轎廂的前壁或側(cè)壁上，使乘客進(jìn)入電梯就能便利地進(jìn)展操作。依據(jù)人體工程學(xué)原理，操作按鈕位置的布置合理，便于各種乘客都能夠輕松的觸摸到。型的觸覺式按鈕已經(jīng)設(shè)計(jì)為可以適用于各類乘客；承受綠色突起的主層站按鈕、1.6倍于其它按鈕的開門按鈕、的數(shù)字設(shè)計(jì)以及明暗比照猛烈的顏色配置，使按鈕比以前更加易于觀看；平滑基面上的浮雕數(shù)字，更適于視覺障礙人士使用。4、完備的救援預(yù)案，安全便利的修理手段，部件布置合理在最上層層站設(shè)置的層站檢修盒(HIP)，用于實(shí)現(xiàn)諸如主電源把握、檢修運(yùn)行、緊急電動運(yùn)行、救援運(yùn)行、故障顯示、修理電腦接口、內(nèi)部通話、限速器開關(guān)檢測、井道照明把握、轎廂位置觀測等操作，完全實(shí)現(xiàn)了機(jī)房的功能，修理救援安全便利?？紤]到無機(jī)房的構(gòu)造特點(diǎn)，制定了針對ELENESSA完善的三級救援預(yù)案，可以依據(jù)現(xiàn)場狀況，分別承受正常電源、蓄電池供電以及外接電源，利用HIP中的操作開關(guān)翻開曳引機(jī)制動器，依靠轎廂與對重之間重量不平衡原理，使轎廂慢速運(yùn)行至平層區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)救援受困乘客的目的。層站檢修盒(HIP)位于最上層呼喚按鈕后側(cè)的安裝方式不需要轉(zhuǎn)變層站的建筑構(gòu)造和裝璜。5、準(zhǔn)確電流把握的內(nèi)置式雙制動器，安全牢靠低噪音在ELENESSA的內(nèi)置式雙制動器的驅(qū)動把握中運(yùn)用了電梯驅(qū)動系統(tǒng)所承受的電流閉環(huán)把握技術(shù)，在準(zhǔn)確控制制動器動作的同時，還能對制動器故障進(jìn)展檢測與推斷，使雙制動器動作安全牢靠；同時承受了制動器電流給定把握，使制動器在動作過程中，即平穩(wěn)且有效的抑制制動噪音。電氣安全裝置電梯是一種安全性要求極高的交通工具，所以在電氣上、機(jī)械上都要實(shí)行多種形式的安全保護(hù)設(shè)計(jì)。以下簡要地介紹在電氣方面的保護(hù)措施。3所示的安全檢測處理〔可以視為軟檢測〕?！裨陔娞莅盐障到y(tǒng)中，CPU回路及其它規(guī)律電路是最關(guān)鍵的保護(hù)對象，其工作電源要求+5V和12V。一旦CPU等回路不能正常工作，為此設(shè)置了電源檢測回路。一旦消滅特別，發(fā)出系統(tǒng)復(fù)位信號，電梯緊急停頓?！袢毕嗉半娫措妷旱蛪夯芈窓z測回路ms50%內(nèi)檢測出故障現(xiàn)象，電梯緊急停頓?！襁^電流檢測IGBT5主接觸器不被損壞，設(shè)置了過電流檢測回路。AML-CPU

AML-CPU過電流檢測傳輸出錯過低速檢測電壓缺乏檢測過低速檢測過高速檢測過負(fù)載檢測過高速檢測反向運(yùn)行檢測過電壓檢測失速檢測抱閘打滑檢測反向運(yùn)行檢測特別檢測失速檢測+5/±12V電源檢測SLC-CPU+5/±12V電源檢測SLC-CPU監(jiān)視器MCP-CPU監(jiān)視器CC-CPU監(jiān)視器缺相檢測CC-CPU過電流處理過負(fù)載處理電壓缺乏處理過電壓處理過電流處理過負(fù)載處理過電壓處理傳輸出錯VDCCT1P.MP.T當(dāng)檢測到過電流后大功率IGBT基極驅(qū)動回路被強(qiáng)制關(guān)斷，電梯緊急停頓。其檢測時間從電源接通3s后開始。●直流側(cè)過電壓和欠電壓檢測回路OFFIGBT、直流側(cè)電解電容器損壞，電梯不能正常運(yùn)行。為了防止這類現(xiàn)象產(chǎn)生，設(shè)置了過電壓檢測回路。●過高速檢測回路V過高速檢測區(qū)0.5m/s速度圖形5m/s6開門區(qū)t開門區(qū)圖4如圖4所示，當(dāng)電梯從起動到停頓過程中的某一時刻，轎廂速度超過設(shè)定值時，檢測回路發(fā)出指令，電梯緊9所示?！裣到y(tǒng)反響圖形特別檢測回路考慮到由于光電編碼器故障或速度反響圖形信號傳輸線路特別造成電梯不能正常運(yùn)行，設(shè)置了系統(tǒng)反響圖形特別檢測回路。該檢測過程是在電梯從起動到停頓過程中進(jìn)展。運(yùn)算周期10ms。假設(shè)認(rèn)為反響速度圖形特別，電梯急停，且不能再起動。ELENESSA5所示再生回路整流局部CT-1整流局部CT-1VUVWDC器基極驅(qū)動回路CT-2CT-3VDP.M充電回路變壓圖5 主回路構(gòu)成除了以上把握柜內(nèi)部的電氣安全保護(hù)以外，電梯系統(tǒng)中還有很多在其他部件上的保護(hù)措施。如層站檢修盒的“運(yùn)行-停頓”開關(guān)、轎頂上的“運(yùn)行-停頓”開關(guān)、轎廂操縱箱內(nèi)的“運(yùn)行-停頓”開關(guān)、底坑的急停開關(guān)、轎廂頂部的緊急出口開關(guān)、轎廂固定裝置開關(guān)、折疊式扶手開關(guān)、安全鉗開關(guān)、層站上的緊急出口開關(guān)、井道內(nèi)的限速器開關(guān)、限速器繩輪漲緊開關(guān)、緩沖器開關(guān)、終端層極限開關(guān)等都是串聯(lián)在一起，接在硬件安全回路中，其中任意一個部件不滿足安全要求，電梯即急停或者不能啟動。電梯的全部層門都有一個層門常閉開關(guān)，并且都串聯(lián)在一起，只要任意一層門沒有關(guān)門到位，電梯都不會啟動。轎廂也有一個常閉位置開關(guān)，它與層門常閉開關(guān)串在一起，假設(shè)轎廂沒有關(guān)門到位，電梯也不會啟動。治理系統(tǒng)概述電梯有很多種運(yùn)行模式，如高速自動運(yùn)轉(zhuǎn)模式，有司機(jī)運(yùn)行模式，手動運(yùn)轉(zhuǎn)模式，消防運(yùn)轉(zhuǎn)，消防返回等，不同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式需要執(zhí)行相應(yīng)的動作挨次。治理系統(tǒng)的功能便是對這些動作挨次進(jìn)展把握，從而完成相應(yīng)的操作。其挨次把握的根本功能為：處理層站、轎內(nèi)呼喚信號，打算電梯運(yùn)行方向，提出起動、停頓要求等。功能簡介治理系統(tǒng)的功能可以區(qū)分為把握相關(guān)功能、操作功能、緊急運(yùn)行功能、乘客相關(guān)功能〔門、信號〕以及交通治理等局部。其中，跟交通客流效勞相關(guān)的功能在下一節(jié)群控系統(tǒng)中說明。名稱 代號 描述把握功能〔CONTROLFEATURES〕再平層AutomaticlandingwithRheostaticLeveling電梯受阻失速保護(hù)Anti-StallTimer檢修操作HandOperation提前開門LandingOpen稱重啟動LoadWeighingStart上電再平層Power-onreleveling自動慢平層Safelanding停層開門StopOpen

ARLASTHANDLOLWSPORLSFLSO

當(dāng)電梯在門區(qū)內(nèi)、平層區(qū)外時，電梯自動平層?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)曳引鋼絲繩打滑到達(dá)預(yù)定時間時，電梯停頓運(yùn)行。再平層和自動運(yùn)行慢速時該功能有效?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕供修理人員使用的檢修運(yùn)行模式，將NORMAL/INSPECTION開關(guān)撥到INSPECTION一側(cè)，或?qū)UTO/HAND開關(guān)撥到HAND一側(cè)，電梯可以以檢修速度運(yùn)行?！策x配功能〕電梯在平層過程中，提前開門。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕電梯依據(jù)轎廂內(nèi)的負(fù)載，調(diào)整啟動力矩,以使電梯啟動平穩(wěn)?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕由于電源故障引起轎廂停在門區(qū)范圍內(nèi)，當(dāng)電源恢復(fù)后轎廂將再平層到平層位置，并保持開門狀態(tài)?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕因故障而使電梯轎廂停在層樓之間，把握器先進(jìn)展安全檢測，如符合啟動要求,電梯就近停層開門。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕電梯停層后自動開門。緊急運(yùn)行功能〔ENERGENCY〕地震應(yīng)急返回〔P波〕

〔選配功能〕當(dāng)P波地震探測器(P-WaveSensororSeismicSensor)啟動后，①電梯脫離正常運(yùn)行狀態(tài)，轎內(nèi)呼喚和層站呼喚均取消；②層站指示燈，halllantern等都點(diǎn)亮，到站Earthquakeemergencyreturn地震應(yīng)急返回〔S波〕Earthquakeemergencyreturn消防效勞Fireman’semergencyoperation

EER-PEER-SFE

鐘等語音裝置關(guān)閉，配備“OUT-OF-SERVICE”功能的亮燈；③全部電梯馬上?？吭谧罱臉菍樱_門放客，并制止電梯運(yùn)行，門完全開啟時，轎內(nèi)照明和開門按鈕燈點(diǎn)亮。除檢修狀態(tài)外，其他狀態(tài)時均有效。〔選配功能〕當(dāng)S波地震探測器(S-WaveSensororSeismicSensor)啟動后，電梯動作同EER-P功能?！策x配功能〕假設(shè)發(fā)生火災(zāi)，消防員開關(guān)被啟動，取消全部層站呼喚或轎內(nèi)指令，并且指定的電梯馬上返回預(yù)定層樓并開門。電梯由消防員把握運(yùn)行時，為了便利救火，電梯僅響應(yīng)轎廂呼喚。除檢修狀態(tài)外，其他狀態(tài)時均有效?；馂?zāi)應(yīng)急返回Fireemergencyreturn停電應(yīng)急?？縈itsubishiemergencylandingdevice后備供電運(yùn)行(手動模式)OperationbyEmergencyPowerSource-Manual后備供電運(yùn)行(自動模式)Operationbyemergencypowersource-SoleAutomatic后備供電運(yùn)行(自動/手動選擇)OperationbyEmergencyPowerSource-Automatic監(jiān)視屏Supervisorypanel三菱電梯監(jiān)視把握系統(tǒng)MITSUBISHIElevatorMonitoringandControlSystem

FERMELDOEPS-MOEPS-SAOEPS-AWPMELMOS-II

〔選配功能〕當(dāng)監(jiān)控屏或?qū)诱旧系蔫€匙開關(guān)或建筑物內(nèi)的火警探測器被啟動，取消全部層站呼喚和轎內(nèi)指令，并且電梯全部馬上返回指定樓層，開門停機(jī)。〔選配功能〕當(dāng)電源發(fā)生故障時，電梯由自身可充電電池供電，載重超過50%轎廂下行，小于50%轎廂上行至最近樓層，假設(shè)在預(yù)定時間內(nèi)電梯未能啟動，反向。一旦電梯平層開門后，如配置AAN-G功能的電梯會用語音通知“叮叮，開門后請離開?！?5秒后，電梯關(guān)門?！策x配功能〕當(dāng)正常供電中斷時，應(yīng)急供電裝置開頭供電。假設(shè)應(yīng)急供電裝置的運(yùn)行開關(guān)撥向“RET”，選中返回功能，返回運(yùn)行時電梯脫離正常運(yùn)行狀態(tài)，取消全部層站呼喚和轎內(nèi)指令；如開關(guān)撥向“CONT”，則選中持續(xù)運(yùn)行?！策x配功能〕當(dāng)正常供電中斷時，應(yīng)急供電裝置開頭供電。預(yù)先指派的電梯將自動按挨次駛向指定樓層。一旦全部電梯已到達(dá)預(yù)定樓層，指定的電梯即可正常運(yùn)行。〔用戶必需供給電源正常、電源特別無源常開觸點(diǎn)各一付?！场策x配功能〕具備OEPS-M和OEPS-A的功能，由開關(guān)來選擇自動或手動狀態(tài)。〔用戶必需供給電源正常、電源特別無源常開觸點(diǎn)各一付。〕〔選配功能〕監(jiān)測電梯運(yùn)行，通過大樓把握室把握緊急運(yùn)行等，并用發(fā)光二極管表示電梯運(yùn)行狀態(tài)。〔選配功能〕使用計(jì)算機(jī)監(jiān)視電梯運(yùn)行狀況，并供給以下功能：①監(jiān)視功能：以下電梯運(yùn)行狀態(tài)將顯示在CRT屏幕上。故障；轎廂位置；電梯運(yùn)行方向；電梯狀態(tài)；運(yùn)行和停頓；運(yùn)行方式；開門和關(guān)門。②把握功能：通過鍵盤或開關(guān)可以把握以下電梯的操作：RET；RCS；NS；OEPS；FER；EER；VIP-S；TFS；ESO③警報(bào)功能；④數(shù)據(jù)記錄功能操作功能〔OPERATIONAL操作功能〔OPERATIONALFEATURE〕滿員直達(dá)AutomaticbypassABP司機(jī)效勞AttendantserviceAS直達(dá)運(yùn)行Bypass反向轎廂指令消退Carcallcanceling轎廂風(fēng)扇自動關(guān)閉Carfanshutoff-Automatic轎廂照明自動關(guān)閉Carlightshutoff-AutomaticBPCCC〔選配功能〕為了保持較高運(yùn)行效率，轎廂載荷超過額定載重80%〔可以調(diào)整〕時，電梯不響應(yīng)沿途的層站呼喚。〔選配功能〕使用轎廂操縱箱上的開關(guān)，可以切換全自動運(yùn)行模式和有司機(jī)效勞模式，在司機(jī)效勞模式下電梯的正常運(yùn)行由司機(jī)操作完成?！策x配功能，僅用于有AS時〕按下操縱箱內(nèi)的“通過”按鈕，電梯不響應(yīng)全部沿途的層站呼喚?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)電梯響應(yīng)上行/下行方向最終的轎內(nèi)指令或?qū)诱竞魡竞螅到y(tǒng)自動檢查并消退余下的轎內(nèi)指令。CFO-A〔選配功能〕電梯無方向待機(jī)確定時間后，轎內(nèi)通風(fēng)裝置自動關(guān)閉以節(jié)能。CLO-A〔選配功能〕電梯無方向待機(jī)確定時間后，轎內(nèi)照明自動關(guān)閉以節(jié)能。持續(xù)效勞Continuityofservice轎廂誤指令自動消退Falsecallcanceling轎廂誤指令人工消退〔轎內(nèi)按鈕型〕FalseCallCanceling-CarButtonType層站運(yùn)行把握開關(guān)Hallout-of-serviceoperation獨(dú)立運(yùn)行

COSFCC-AFCC-PHOS

〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕在自動運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)電梯在預(yù)定時間〔標(biāo)準(zhǔn)為60秒〕內(nèi)未響應(yīng)已登記的呼喚，功能啟動。當(dāng)群內(nèi)一臺電梯發(fā)生故障時，為保護(hù)整個群內(nèi)電梯正常工作，該臺電梯自動脫離群控,系統(tǒng)安排群內(nèi)其他電梯響應(yīng)當(dāng)臺電梯的層站呼喚?！策x配功能〕假設(shè)轎廂內(nèi)已登記的呼喚數(shù)與乘客數(shù)不符，為避開不必要的停層取消全部呼喚?！策x配功能〕按錯了轎內(nèi)指令按鈕，把同一按鈕連按兩次，可取消錯誤呼喚。〔選配功能〕通過操作指定層站上安裝的“運(yùn)行/停頓“鑰匙開關(guān)，開啟或關(guān)閉電梯?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕使用轎廂操縱箱上的開關(guān)，可以在不中斷運(yùn)行的狀況下，使該梯脫離群控，只響應(yīng)轎內(nèi)呼喚而不響應(yīng)層站呼喚。Independentservice IND非效勞層設(shè)置〔轎內(nèi)按鈕型〕

啟動：當(dāng)IND開關(guān)撥至“IND”位置時，功能生效。運(yùn)行：電梯首先脫離群控，取消全部已登記的層站呼喚，層站呼喚指示器、預(yù)報(bào)燈等不再顯示，到站鐘等聲音提示取消，〔選配功能〕通過操作操縱箱的按鈕和設(shè)定開關(guān)，取消指定層站的效勞。Non-servicetospecificfloor-Carbuttontype次層?？縉extlanding超載報(bào)警Overloadholdingstop遠(yuǎn)程把握停梯〔WP時配制〕Remote-controlcarstop密碼效勞〔轎內(nèi)按鈕型〕Secretcallservice層站呼喚自動登記Automatichallcallregistration非效勞層設(shè)置〔開關(guān)型〕Non-servicetospecificfloor–Switchtype呼喚不響應(yīng)報(bào)警NotStartOperation層站電腦后備運(yùn)行HallComputerBackUp

NS-CBNXLOLHRCSSCS-BFSATNSNSTHCBK

設(shè)定方法：在電梯處于檢修運(yùn)行時，將開關(guān)置于SET位置，按下非效勞層樓按鈕，然后把開關(guān)撥到OPERATION位置，電梯將不再效勞設(shè)定的層樓。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕電梯到達(dá)目的層后，假設(shè)轎廂門不能完全開啟，則關(guān)門前行到下一層，直到門能完全開啟后，恢復(fù)正常運(yùn)行?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕轎廂超載時，電梯保持開門并且轎內(nèi)蜂鳴器報(bào)警。檢修狀態(tài)下該功能無效。當(dāng)電梯關(guān)門時接收到超載信號，電梯將開門。〔選配功能〕通過鑰匙開關(guān)，電梯可以被呼喚到一指定樓層〔效勞完成后〕，并自動退出效勞。〔選配功能〕通過設(shè)定密碼鎖定操縱箱上某些層站，在操縱箱面板上按下密碼后才能登記這些指定層站按鈕?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)一臺電梯未能接走全部等待的乘客，該層站按鈕保持登記狀態(tài)，系統(tǒng)將自動派遣另一臺電梯來效勞?！策x配功能〕通過開關(guān)取消指定層樓的效勞功能?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)層站呼喚、轎內(nèi)指令已登記，但電梯在預(yù)定時間內(nèi)〔一般為10秒〕不能啟動，該電梯脫離群控，去除已安排的層站呼喚，保存轎內(nèi)指令，這時特別燈點(diǎn)亮，特別警鈴鳴響?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)層站微機(jī)發(fā)生特別時，就近層?？亢螅娞莶荒茉賳?。OperationOperation轎廂微機(jī)特別處理CarComputerBackUpOperation層站誤呼喚消退〔層站按鈕型〕HallcalleraseCCBK〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)操縱箱微機(jī)發(fā)生特別時，就近層?？亢?，電梯不能再啟動。FHC-P〔選配功能〕假設(shè)按錯層站呼喚，連續(xù)兩次按該按鈕取消召喚。該功能通過取消不必要的停站來提高運(yùn)行效率。乘客相關(guān)功能〔PASSENGERFEATURES〕-門〔DOORFEATURES〕開門延長按鈕Extendeddoor-openbutton門負(fù)載檢測Doorloaddetect自動調(diào)整開門保持時間Automaticdoor-opentimeadjustment即時關(guān)門ExpeditingofDoorClose光幕保護(hù)〔帶安全觸板〕Multi-beamdoorsensor強(qiáng)制關(guān)門Doornudgingfeature-Withoutbuzzer重復(fù)關(guān)門Repeateddoor-close本層再開門Reopenwithhallbutton安全觸板保護(hù)〔雙側(cè)〕Safetydooredge(SDE)onbothsides門光電裝置保護(hù)Safetyray關(guān)門力矩把握DoorCloseTorqueUpControl關(guān)門限制開關(guān)啟動DoorCloseLimitSwitchonStart超聲波保護(hù)裝置Ultrasonicdoorsensor重復(fù)開門DoubleDoorOperation開門堵塞把握NotDoorOpenFeature

DKO-TBDLDDOTEDCMBSKNDGRDCROHBSDESRD69CLTSUSDSDDOPDONG

〔選配功能〕用轎廂中的該按鈕延長開門時間〔標(biāo)準(zhǔn)時間為60秒〕，裝載物品，如行李。開門延長按鈕燈點(diǎn)亮?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)門過載或其他干預(yù)導(dǎo)致門不能完全翻開或關(guān)閉，為防止電梯門損壞，門將會反方向動作?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕依據(jù)層站呼喚或轎內(nèi)指令自動調(diào)整開門保持時間。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕電梯停站開門后，按下關(guān)門按鈕，門馬上關(guān)閉。〔選配功能〕帶光幕的安全觸板。利用光幕與安全觸板雙重保護(hù)，在關(guān)門期間，檢測到乘客或物體時，重開門?！睸DE和MBS必需且只能選其一。〕〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕假設(shè)電梯開門保持時間超過預(yù)定值，電梯臨時無視非接觸式門傳感器的作用，強(qiáng)制關(guān)門?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕有時因阻礙或干擾，電梯門未能關(guān)閉，電梯門就會重復(fù)翻開和關(guān)閉，直到雜物被去除?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕關(guān)門過程中，按同方向?qū)诱竞魡景粹o，電梯重開門?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕關(guān)門過程中，門安全觸板檢測到有乘客或物體時，重開門?！睸DE和MBS必需且只能選其一?！场策x配功能〕關(guān)門過程中，門安全裝置內(nèi)的紅外線檢測到乘客或物體時，電梯重開門。〔不能與MBS同時選用〕〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕電梯關(guān)門遇到額外阻力，門系統(tǒng)自動將力矩增大?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)轎廂門被物體阻擋而不能完全關(guān)閉，門反向開啟。〔選配功能〕當(dāng)裝于電梯門上部的超聲波檢測器檢測到電梯出入口處有乘客或物體時，電梯反向開門?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕電梯門開狀態(tài)，前行方向上沒有轎內(nèi)指令和層站呼喚，且該層站的相反方向的層站呼喚已被登記，電梯關(guān)門后馬上重開。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕假設(shè)電梯開門受阻，馬上關(guān)門。門傳感器自診斷門傳感器自診斷Doorsensorself-diagnosis自動門速把握AutomaticdoorspeedcontrolDODA〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕假設(shè)非接觸式傳感器發(fā)生特別，系統(tǒng)將自動強(qiáng)制關(guān)門，維持電梯運(yùn)行。DSAC〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕系統(tǒng)監(jiān)測每層門的負(fù)載狀況并相應(yīng)自動調(diào)整門速和力矩。乘客相關(guān)功能〔PASSENGERFEATURES〕-信號(SIGNALFEATURES)留意語音提示Attentionannouncement語音引導(dǎo)系統(tǒng)Voiceguidancesystem轎廂到站諧音Cararrivalchime(Car)層站到站諧音Cararrivalchime(Hall)自動運(yùn)行信號燈〔層站〕AutomaticOperationSignalLight(Hall)通過信號燈BypassSignalLight(Hall)轎廂內(nèi)方向指示DirectionArrowsinCar層站效勞方向指示DirectionArrowsonHalls關(guān)門按鈕響應(yīng)指示

AAN-BAAN-GAECCAECHAUTLBPLDACDAH

〔選配功能〕一旦電梯正常運(yùn)行中斷，語音裝置播音通知乘客。〔選配功能〕合成聲音通知乘客當(dāng)前所處狀態(tài)，樓層等?！策x配功能〕電子諧音器提示乘客轎廂已經(jīng)到達(dá)目的層站。(電子諧音器安裝在轎廂頂部和底部。)〔選配功能〕電子諧音器提示乘客轎廂已經(jīng)到達(dá)目的層站。(電子諧音器安裝在層站。)〔選配功能〕層站顯示器顯示電梯運(yùn)行處于自動〔AUTO〕狀態(tài)?！策x配功能〕層站顯示器顯示電梯運(yùn)行處于通過〔BYPASS〕狀態(tài)?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕在轎廂內(nèi)用箭頭表示電梯的運(yùn)行方向?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕在層站用箭頭表示電梯的運(yùn)行方向。Door-CloseButtonResponseLight開門延長按鈕響應(yīng)指示

DCR 〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕按下關(guān)門按鈕同時關(guān)門按鈕燈亮?！策x配功能〕當(dāng)開門延長按鈕按下時，指示燈持續(xù)點(diǎn)亮確定ExtendedDoor-OpenButtonLight開門按鈕應(yīng)答燈Door-OpenButtonResponseLight轎內(nèi)消防功能信號燈

DKOLDOL

時間。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕按下開門按鈕同時開門按鈕燈亮。FEOperationSignalLampinCar層站消防運(yùn)行信號燈FEOperationSignalLampOnHalls轎內(nèi)消防返回運(yùn)行信號燈

FELC 〔選配功能〕電梯進(jìn)入消防效勞時，在轎內(nèi)指示該狀態(tài)。FELH 〔選配功能〕電梯進(jìn)入消防效勞時，在層站指示該狀態(tài)?！策x配功能〕電梯進(jìn)入火災(zāi)應(yīng)急返回效勞時，在轎內(nèi)指示該FEROperationSignalLampinCar到站預(yù)報(bào)指示Flashinghalllantern內(nèi)部Interphone

FERCFHLITP

狀態(tài)?！策x配功能〕層站方向燈閃亮，指示轎廂到達(dá)及其運(yùn)行方向?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕緊急時，轎內(nèi)或轎頂或底坑的人可以通過該裝置與機(jī)房或監(jiān)控室的人通話。超載報(bào)警燈超載報(bào)警燈OverloadHoldingStopLight(Car)即時預(yù)報(bào)Immediatepredictionfunction帶響應(yīng)鈴聲的轎廂指令按鈕CarCallButtonwithResponseSoundType帶響應(yīng)鈴聲的層站呼喚按鈕HallCallButtonwithResponseSoundTypeOLHL〔選配功能〕轎廂超載時，轎內(nèi)操縱箱上的超載顯示燈點(diǎn)亮。AIL〔選配功能〕一旦乘客登記了廳門呼喚后，馬上選定響應(yīng)此呼喚的最適宜電梯，并通過信號燈和電子音通知乘客。ACB〔選配功能〕當(dāng)按下轎內(nèi)指令按鈕時，發(fā)出一聲鈴響。AHB〔選配功能〕當(dāng)按下層站呼喚按鈕時，發(fā)出一聲鈴響。群控系統(tǒng)概述電梯作為大樓內(nèi)的垂直運(yùn)輸工具，必需快速、舒適地將乘客輸送到目的地。群控系統(tǒng)的功能就是在多臺電梯并存的狀況下，依據(jù)層站、轎內(nèi)呼喚信號等一系列因素，合理安排各臺電梯，提高電梯的效勞性能、運(yùn)行效率和電梯的利用率，削減電梯運(yùn)行次數(shù)，縮短乘客的候梯時間。上海三菱電梯的AI系列群控系統(tǒng)，以心理待機(jī)時間評價為根底，應(yīng)用最科技成果，為不同層次的樓宇供給高效便捷的交通治理效勞。客流分析與電梯規(guī)劃大樓內(nèi)的客流可以歸納為以下幾種狀況：上行頂峰，下行頂峰，午餐頂峰，集會頂峰，尋常運(yùn)行以及空閑時期(表1)。以辦公樓為例，在做電梯規(guī)劃時，一般依據(jù)上班頂峰期間5分鐘輸送力氣以及尋常時的平均等待時間為評價基準(zhǔn)來確定電梯的臺數(shù)、載重量與速度等根本參數(shù)。電梯從動身層動身到再次回到該層所經(jīng)受的時間為一周時間〔RoundTripTime，RTT〕，平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔是指各臺電梯的動身間隔，即RTT與臺數(shù)的比值，5分鐘輸送力氣指5分鐘之內(nèi)群內(nèi)電梯運(yùn)送人數(shù)占所要輸送人員的百分比。不同用途及檔次的樓宇，需要滿足的指標(biāo)也不一樣(表2與表3)。時間帶上行頂峰

表1 交通流量特征及適用功能交通流量特征 適用功能從主站動身向其它樓層分散 凹凸分區(qū)午餐頂峰〔前半〕午餐頂峰〔后半〕下行頂峰集會頂峰尋常空閑

前往食堂層及主站的人多從食堂層及主站前往各層從各層動身前往主站某特定層乘客臨時增加上下行交通根本平衡全體交通格外少

各層公正安排轎廂集中安排各層公正安排轎廂集中安排各層公正效勞必要以外的轎廂停頓運(yùn)轉(zhuǎn)表2 上行頂峰時效勞水準(zhǔn)用途獨(dú)用準(zhǔn)獨(dú)用5分鐘輸送力氣(%)20~25平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔(s)<30辦公樓政府16~20<30租賃11~15<40住宅3.5~5<120(1臺)<80(2臺)賓館8~10<40表3尋常時平均等待時間水準(zhǔn)平均等待時間〔s〕平均等待時間〔s〕評價<15格外好15~20好20~25一般25~30稍差>30差在進(jìn)展大樓電梯規(guī)劃時，要進(jìn)展分析計(jì)算，一般電梯廠家都供給類似的計(jì)算程序，或圖表以供設(shè)計(jì)者使用。但這些計(jì)算多以單臺電梯來回一周的計(jì)算為根底得出，還需要群控系統(tǒng)來使多臺電梯的負(fù)荷及運(yùn)行間隔均勻。對于梯群的客流分析屬于多效勞臺系統(tǒng)的排隊(duì)論問題，只有承受計(jì)算機(jī)仿真的方法才能獲得比較符合實(shí)際的結(jié)果，此外，乘客的平均等待時間〔AWT〕，也只能用計(jì)算機(jī)仿真的方法才能獲得。群控仿真程序與真實(shí)群控系統(tǒng)一般承受統(tǒng)一的算法，既可以作為交通分析的工具，也可以作為群控算法設(shè)計(jì)的工具。群控系統(tǒng)的構(gòu)成電梯群控系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)受了三個進(jìn)展階段，周回運(yùn)轉(zhuǎn)方式，分區(qū)方式以及呼喚安排方式。周回運(yùn)轉(zhuǎn)方式的特點(diǎn)是在基準(zhǔn)層進(jìn)展動身治理，通過的轎廂應(yīng)答層站呼喚；分區(qū)方式的特點(diǎn)是一個區(qū)安排一臺電梯，該電梯只應(yīng)答本區(qū)內(nèi)的層站呼喚；呼喚安排方式的特點(diǎn)是每一層站呼喚安排一臺電梯，該電梯只應(yīng)答安排的層站召喚，安排的電梯通過即時預(yù)報(bào)或到站預(yù)報(bào)來通知乘客。群控裝置按鈕燈指令轎廂狀態(tài)群控裝置按鈕燈指令轎廂狀態(tài)群控指令治理把握裝置 治理把握裝置方向速度指令 燈指令驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置門把握指令驅(qū)動指令層站呼喚、轎廂呼喚轎廂 層站圖6電梯群控系統(tǒng)一般，對于梯群的把握，需要設(shè)置獨(dú)立的群控裝置，當(dāng)層站呼喚發(fā)生時，它依據(jù)現(xiàn)在的交通狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)配，選擇一臺適宜的電梯去響應(yīng)當(dāng)層站呼喚(圖6)。所謂交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括兩局部內(nèi)容，一是轎廂狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括轎廂的位置、運(yùn)行方向、負(fù)載以及轎內(nèi)呼喚等，二是層站狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括層站呼喚以及等待人數(shù)等。另外，在設(shè)計(jì)群控系統(tǒng)時，需要遵循以下原則:必需響應(yīng)轎內(nèi)呼喚；對于層站呼喚，在必要時可以通過；假設(shè)前方?jīng)]有轎內(nèi)呼喚，即使有層站呼喚，必要時可以中途反轉(zhuǎn)運(yùn)行方向；前方有轎內(nèi)呼喚時，運(yùn)行方向不能反轉(zhuǎn)；有人乘坐的轎廂，停頓后必需開門；乘客上下轎廂后，應(yīng)快速關(guān)門動身；關(guān)門時，應(yīng)保持必要的延時；空轎廂可以派往任意樓層待機(jī)。群控功能簡介群控系統(tǒng)的功能可以分為根本功能和附加功能，如下表所示。層站呼喚發(fā)生時呼喚登錄、安排、預(yù)報(bào)、再開門等長等待支援長等待的檢出以及追加安排、預(yù)報(bào)變更根本滿員通過支援滿員通過的檢出以及追加安排、預(yù)報(bào)變更功能預(yù)報(bào)偏差防止到達(dá)燈延遲、最終轎內(nèi)呼喚時反方向停頓配層站顯示時通過中的轎廂停頓、防止兩次停頓保養(yǎng)運(yùn)行模式全部無效、群控調(diào)整用轎廂負(fù)載設(shè)定等緊急地震、消防、后備電源運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)器設(shè)備區(qū)間溫度特別等附加操作效勞層切除、密碼呼喚、監(jiān)控屏等功能消息轎內(nèi)及層站信息系統(tǒng)、聲音引導(dǎo)、等待時間顯示等交通節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)、分散待機(jī)、UPS、DPS、LTS、CFS、MFP等功能名稱代號簡要描述群控微機(jī)間后備運(yùn)行功能名稱代號簡要描述群控微機(jī)間后備運(yùn)行SystembackupBKUP頂峰效勞PeaktrafficcontrolPTC全局分散待機(jī)StrategicoverallspottingSOHS上行頂峰效勞UppeakserviceUPS下行頂峰效勞DownpeakserviceDPS強(qiáng)制?？縁orcedfloorstop主層站待機(jī)MainfloorparkingFFSMFP〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)群治理把握器出錯，該功能保證電梯能夠繼續(xù)運(yùn)行?！矘?biāo)準(zhǔn)功能〕當(dāng)從主層站上行的電梯運(yùn)輸繁忙時，電梯被優(yōu)先派往主層站。當(dāng)下行至主層站的電梯運(yùn)行繁忙時，電梯被優(yōu)先安排到頂層。該功能用于削減電梯的擁擠狀況。〔標(biāo)準(zhǔn)功能〕該系統(tǒng)考慮整個建筑物中的客流狀況，推想什么地方最需要效勞，然后依據(jù)這些推想相應(yīng)地安排轎廂。這樣可以大大降低總的平均候梯時間，并且給整幢大樓中全部的旅客供給最正確的效勞?！策x配功能〕在預(yù)定時間段內(nèi)，且主層向上的電梯運(yùn)行特別繁忙時，系統(tǒng)優(yōu)先向主層不斷派梯以滿足上行的電梯需求?！策x配功能〕在預(yù)定時間段內(nèi)，向頂層不斷派梯以滿足下行需求，提高群控的工作效率?！怖鐚懽謽窍掳囗敺鍟r刻，酒店結(jié)帳時間?！场策x配功能〕群內(nèi)任一電梯正常運(yùn)行中，即使無轎內(nèi)或?qū)诱竞魡?，也?qiáng)制在某一指定樓層?？??！策x配功能〕當(dāng)無任何層站呼喚何轎內(nèi)指令時，電梯返回主層站待機(jī)。群控分組效勞BankSeparationOperation節(jié)能運(yùn)行-臺數(shù)把握Energy-savingoperation-Numberofcars特別樓層優(yōu)先效勞Specialfloorpriorityservice最近轎廂優(yōu)先效勞Closet-carpriorityservice輕載轎廂優(yōu)先效勞Light-loadcarpriorityservice特定轎廂優(yōu)先效勞Specialcarpriorityservice擁擠樓層效勞Congested-floorservice貴賓效勞VIPoperation主層站切換Mainfloorchangeoveroperation防止同時運(yùn)行PreventionofSimultaneousRunning

BSOESO-NSFPSCNPSUCPSSCPSCFSVIP-STFSPRS

〔選配功能〕把層站按鈕分成假設(shè)干組，供給獨(dú)立的分組群控，每組有各自的層站呼喚按鈕?！策x配功能〕在考慮客流量并滿足乘客需求的狀況下，當(dāng)電梯的效勞水平已超過規(guī)定指標(biāo)時，系統(tǒng)將會削減投入效勞的電梯數(shù)量以節(jié)能?！策x配功能〕當(dāng)特定樓層〔例VIP樓〕按下層站呼喚后，為該層供給優(yōu)先效勞?！策x配功能〕電梯應(yīng)答層站呼喚時，優(yōu)先分派最靠近該層站按鈕的轎廂?！策x配功能〕當(dāng)客流量較少時，優(yōu)先分派空載或載重較輕的轎廂。〔選配功能〕在群控系統(tǒng)中，對指定層站的層站呼喚，優(yōu)先分派指定的電梯來效勞(如觀光梯或配地下室效勞的電梯)。〔選配功能〕系統(tǒng)監(jiān)測大樓內(nèi)客流量，由于進(jìn)展會議或招待會，引起某些層樓臨時擁擠，系統(tǒng)優(yōu)先安排電梯去這些樓層以盡快減輕擁擠?！策x配功能〕一臺特定電梯可以從群控中撤出，被指定用于特別的或貴賓效勞。〔選配功能〕通過手動開關(guān)或時鐘可轉(zhuǎn)變指定主層站以適應(yīng)大樓需要。〔選配功能〕該功能避開安裝于同一井道內(nèi)的電梯在急行區(qū)內(nèi)同時運(yùn)行使轎廂內(nèi)噪音上升。門機(jī)把握系統(tǒng)概要ELENESSA門機(jī)系統(tǒng)具有格外高的集成度，相