人教新課標(biāo)牛頓第一定律精簡(jiǎn)精煉 省賽獲獎(jiǎng)

更上一層樓基礎(chǔ)·鞏固·達(dá)標(biāo)1.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了（）A.減小重力，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定B.增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變C.增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化D.減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變解析：殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，可以減小質(zhì)量，從而減小慣性，有利于靈活地做出各種戰(zhàn)斗動(dòng)作。答案：D2.下列現(xiàn)象中，體現(xiàn)了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”思想的是（）A.樹欲靜而風(fēng)不止B.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后逐漸停下來(lái)C.楚霸王不能自舉其身D.掃帚不到，灰塵照例不會(huì)自己跑掉解析：樹枝的擺動(dòng)、汽車的減速運(yùn)動(dòng)直至停下來(lái)、灰塵的掃除等都是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔枚a(chǎn)生的效果，因此“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”。答案：ABD3.下列對(duì)牛頓第一定律的理解，正確的是（）A.牛頓第一定律說(shuō)明了力是產(chǎn)生并維持運(yùn)動(dòng)的原因B.牛頓第一定律說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.牛頓第一定律描述的是一種理想情況，無(wú)實(shí)際意義D.牛頓第一定律給出了慣性的概念，而慣性大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)解析：牛頓第一定律雖然不是由實(shí)驗(yàn)得出的定律，但物體所受到的合外力為零與物體不受外力在效果上是等效的，因此它是由實(shí)際意義的，它揭示了正確的結(jié)論。答案：BD4.人從行駛的汽車上跳下來(lái)后容易（）A.向汽車行駛的方向跌倒B.向汽車行駛的反方向跌倒C.向車右側(cè)方向跌倒D.向車左側(cè)方向跌倒解析：人從車上跳下時(shí)，由于慣性，在水平方向具有和車一樣的速度，當(dāng)腳著地后靜止下來(lái)，但上半身還保持著原來(lái)的速度，因此容易讓人向汽車行駛的方向跌倒。答案：A5.在一艘勻速向北行駛的輪船甲板上，一運(yùn)動(dòng)員做立定跳遠(yuǎn)，若向各個(gè)方向都用相同的力，則相對(duì)船（）A.向北跳最遠(yuǎn)B.向南跳最遠(yuǎn)C.向東向西跳一樣遠(yuǎn)，但沒(méi)有向南跳的遠(yuǎn)D.無(wú)論向哪個(gè)方向都一樣遠(yuǎn)解析：運(yùn)動(dòng)員跳起后，在水平方向不受外力作用，符合牛頓第一定律的情形，因此，運(yùn)動(dòng)員在水平方向?qū)⒈３制鹛鴷r(shí)的速度（相對(duì)于船）做勻速直線運(yùn)動(dòng)。又因運(yùn)動(dòng)員向各個(gè)方向都用相同的力，所以起跳時(shí)相對(duì)于船的初速度大小是相等的，那么無(wú)論向哪個(gè)方向跳都應(yīng)一樣遠(yuǎn)。答案:D6.火車在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒出的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是（）A.一邊上升一邊向前飄B.一邊上升一邊向后飄C.只是上升不向任何一邊飄D.無(wú)法確定解析：我們看到的煙是由一些極小的顆粒組成的，由于上、下空氣溫度的不同，煙上升。而剛冒出的煙在離開衛(wèi)生香時(shí)已具有和車同樣的速度，故煙豎直上升。答案：C7.有一旅游愛(ài)好者，想作環(huán)球旅行。他設(shè)想乘坐一氣球?qū)⒆约簯腋≡诟呖罩?，因?yàn)榈厍蛟谧赞D(zhuǎn)，所以他只要在空中停留一天，就可以環(huán)球旅行一次了。你認(rèn)為這個(gè)旅游愛(ài)好者的想法能實(shí)現(xiàn)嗎?為什么?解析：旅游者在地面的時(shí)候，跟地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，地球上的大氣也跟著地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)旅游者乘坐氣球上升的時(shí)候，由于慣性，還是隨大氣跟著地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所以旅游者無(wú)法通過(guò)他所設(shè)想的方法乘坐氣球作環(huán)球旅行。答案：不能。理由見(jiàn)解析。綜合·應(yīng)用·創(chuàng)新8.(2022廣東)一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（）A.車速越大，它的慣性越大B.質(zhì)量越大，它的慣性越大C.車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)D.車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大解析：慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；由vt2-v02=2as，可知C正確。答案：BC9.(2022廣東)下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因C.牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去解析：運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。答案：A10.在谷物的收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起。另外，谷有癟粒，為了將它們分離，農(nóng)民常用一種叫做“風(fēng)谷”的農(nóng)具分選，如圖4-1-3所示，它的分選原理是（）圖4-1-3A.小石子質(zhì)量大，飛得最遠(yuǎn)B.草屑和癟粒質(zhì)量小，飛得最近C.草屑和癟粒的慣性最大，飛得最近D.空氣阻力作用使它們速度變化快慢不同解析：石子、谷粒、草屑和癟粒，它們飛出時(shí)初速度基本相同，由于形狀和大小不同，在飛行中受到的阻力不同。一般來(lái)說(shuō)，小石子受到的阻力比草屑等雜物受到的阻力要小，所以它們速度變化快慢不同，草屑和癟粒速度變化快，故落點(diǎn)近；小石子速度變化得慢，故落點(diǎn)遠(yuǎn)。答案：D11.伽利略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律，有關(guān)的實(shí)驗(yàn)程序內(nèi)容如下：（1）減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在此斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；（2）兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；（3）如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫诺母叨?；?）繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)按程序先后次序排列，并指出它究竟屬于可靠事實(shí)，還是通過(guò)思維過(guò)程的推論，下列選項(xiàng)正確的是（方框內(nèi)數(shù)字表示上述程序的號(hào)碼）（）A.事實(shí)（2）→事實(shí)（1）→推論（3）→推論（4）B.事實(shí)（2）→推論（1）→推論（3）→推論（4）C.事實(shí)（2）→推論（3）→推論（1）→推論（4）D.事實(shí)（2）→推論（1）→推論（4）解析：以（2）為事實(shí)，減小摩擦則小球上升到另一斜面的高度增大，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度，推理得出結(jié)論（3）；繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，小球仍到達(dá)原高度，得到結(jié)論（1）；最后使它成為水平面，小球?qū)⑦_(dá)不到釋放時(shí)的高度，故將沿水平面持續(xù)運(yùn)動(dòng)；高度上升是速率減小的原因，由于高度不變，因而速度不變，推理得結(jié)論（4）。答案：C12.兩個(gè)完全相同的物體，在同一水平面上分別沿直線滑動(dòng)，則初速度較大的物體要比初速度較小的物體滑行時(shí)間長(zhǎng)，據(jù)此，有的同學(xué)說(shuō)：“物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性越大?！贝朔N說(shuō)法是否正確?解析：根據(jù)題意，兩物體和水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，兩物體具有慣性，兩物體受到的摩擦力是相同的，至于為什么初速度大的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些，應(yīng)該這樣理解：由于兩物體所受的摩擦力相同（在此問(wèn)題中，物體受到的摩擦力等于物體所受的合外力），物體的質(zhì)量相同，所以物體做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)公式：vt=v0－at有t=（末態(tài)靜止），所以初速度v0大的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，滑行的距離s=也較大。由此可見(jiàn)，這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的，兩物體的慣性是一樣大的。答案：不正確。13.如圖4-1-4所示，一個(gè)較重的球連著兩根細(xì)繩，細(xì)繩1懸掛在球下面，細(xì)繩2連接在天花板和小球之間，兩細(xì)繩能承受的最大拉力大小相同?，F(xiàn)在細(xì)繩1的下端施加拉力作用，則以下兩種情況下哪根細(xì)繩先斷?圖4-1-4（1）拉力漸漸增大；（2）給細(xì)繩1突然施加很大的力。解：（1）當(dāng)下面細(xì)繩的拉力從較小的值漸漸