2021年質(zhì)保體系運(yùn)行情況匯報材料

201*年質(zhì)保體系運(yùn)行情況匯報材料201*年質(zhì)保體系運(yùn)行情況匯報材料上級各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!在這里，就我公司壓力容器制造質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和專家做如下匯報，雜，，。我公司自201*年7月24日取得壓力容器A1A2安全技，，確保了壓力容，具體如下1、具有相應(yīng)的組織管理機(jī)構(gòu)包括廠辦和各職能部門，各職能部門負(fù)責(zé)人能認(rèn)真的履行管理職責(zé)。2、具有相應(yīng)的質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)公司最高管理者任命了質(zhì)量保證工程師及各質(zhì)量控制系統(tǒng)責(zé)任人，各質(zhì)量控制責(zé)任人能獨(dú)立行使各自的責(zé)任。3、發(fā)布的質(zhì)量保證體系運(yùn)行正常。體系文件包括，《質(zhì)量保證手冊》、《程序文件》、《管理制度》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《工藝文件》、《質(zhì)量運(yùn)行記錄表》等。4、壓力容器制造《質(zhì)量方針》，對壓力容器產(chǎn)品的安全性能和質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)做出了明確的承諾和實(shí)踐，并對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了量化和分解，落實(shí)到了相關(guān)部門和有關(guān)責(zé)任人。5、各級責(zé)任人員能行使管理職責(zé)，并通過管理評審，確保了質(zhì)量保證體系的適應(yīng)性、充分性和有效性，能滿足質(zhì)量方針和目標(biāo)的要求。6、壓力容器生產(chǎn)制造的工程技術(shù)人員和特種作業(yè)人員能按照公司質(zhì)保體系要求和管理制度履行自己的崗位職責(zé)。7、生產(chǎn)設(shè)備、無損檢測設(shè)備、理化試驗(yàn)設(shè)備等生產(chǎn)檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置管理制度完善，設(shè)備運(yùn)行良好。9、壓力容器材料庫房和專用場地管理良好。焊接材料存放符合要求，有專用烘干設(shè)備和衡溫設(shè)備。壓力容器受壓元件材料管理制度健全原材料及外購件的采購、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、入庫、保管、領(lǐng)用、發(fā)放、代用、標(biāo)識與移植符合規(guī)定；焊接材料的保管、領(lǐng)用、烘干、發(fā)放、回收；焊材庫溫度、濕度的監(jiān)控管理正常。10、焊接和無損檢測的管理包括焊接、返修、焊工管理、焊接工藝評定、產(chǎn)品焊接試板、焊接環(huán)境、無損檢測等一切正常。11、工藝文件和圖紙資料的管理，包括壓力容器制造相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、施工圖、圖樣、技術(shù)資料、質(zhì)量保證體系文件、工藝文件管理符合規(guī)定。12、對制造和相關(guān)管理人員的培訓(xùn)、考核、上崗能按制度執(zhí)行。13、加強(qiáng)對合同的控制，包括合同評審的內(nèi)容、范圍；合同的會簽、簽訂、修改與登記。14、能堅決執(zhí)行特種設(shè)備許可制度有關(guān)規(guī)定。15、在工作中重點(diǎn)加強(qiáng)對壓力容器產(chǎn)品安全質(zhì)量的管理，通，；，堅持，、。、、質(zhì)量保證體系、，、，，、各位專家在百忙之中來我??！201*、01、16擴(kuò)展閱讀質(zhì)保體系檢查匯報材料質(zhì)保體系檢查匯報材料一、工程概況及進(jìn)展情況工程概況江蘇省泰州長江公路大橋G06標(biāo)路面項目線路全長2315公里（其中橋梁長度為16km）。主要工程內(nèi)容包括泰州大橋橋南引橋、揚(yáng)中接線、夾江橋及鎮(zhèn)江段接線范圍內(nèi)的路面工程、交通工程等工作內(nèi)容。路基寬度為35m/35m;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計底基層為18cm，工程量31；基層為36cm/38cm，工程量64面層結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計變更為5cm（SMA-13S）+6cm中粒式瀝青混合料(SUP20)+5cm(SUP25),瀝青混合料量為35項目工程總造價92億元合同工期為22。余中年9。、項目質(zhì)量管理總體思路泰州大橋G06標(biāo)路面項目是公司201*該項目作為泰州大橋的重要組，項目制定的質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收合格率100%；竣工驗(yàn)收優(yōu)良率100%；分項工程一次交驗(yàn)合格率分項工程質(zhì)量等級評定得分98，。項目進(jìn)場以來積““”活動為契機(jī)，，”管理領(lǐng)，，；、落實(shí)責(zé)任，“”“”三項目質(zhì)量管理的主要措施及成效1、建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化交底，定期總結(jié)分析，提高全體員工的質(zhì)量責(zé)任。，項目總工、，工藝負(fù)責(zé)人為質(zhì)量責(zé)任人的質(zhì)量，項目領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場、。對存在的質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)及時整改，，。，、管理水平的提高。，，工班長以及一線操作施工的人員都了解自己所要完成的具體工作內(nèi)容、、心中有數(shù)；，。定期總結(jié)為保證質(zhì)保，，總結(jié)會活動以增強(qiáng)項目全體員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任。截止到目前，由項目總工牽頭共組織質(zhì)量大檢查6次召開質(zhì)量專題會10次其中1），召開質(zhì)量總結(jié)會4次通過分析質(zhì)量管理中，同時通過定期總結(jié)、獎勵先進(jìn)，激發(fā)全員參與質(zhì)量管理的熱情。2、編制《路面質(zhì)量控制手冊》，明確質(zhì)量管理責(zé)任、措施、提高施工質(zhì)量控制水平。為了進(jìn)一步提高在建的泰州大橋G06標(biāo)路面項目的管理水平及工程質(zhì)量，再筑精品之路同時明確各，協(xié)作配；；“、、各工，。3、通過組織開展勞動競賽活動、動員布置，提高全員質(zhì)量意識。，項目于3月20日和8月16日在水穩(wěn)和瀝青“大干80，瀝青路面施工精使得全體參建員工統(tǒng)一了思想，施工的重要意義即只有我們，，，，”。4、項目通過全面推行瀝青路面精細(xì)化流程管理，促進(jìn)施工質(zhì)量升級?！绊椖恐拼_定了以“精以細(xì)，，瀝青》，從、、、，、、、。5、通過優(yōu)化變更設(shè)計，改進(jìn)施工工藝保障路面使用質(zhì)量。本項目路線全長橋梁總長占路線全長的40%，橋面防水層以及瀝青鋪裝是項目質(zhì)量項目在初期項目質(zhì)量策劃時就針對設(shè)計圖紙擬定了思路即通過變更結(jié)構(gòu)層設(shè)，，力爭優(yōu)化變更設(shè)計保證路面。下面層AC結(jié)構(gòu)變更為Sup，在全線中面層SUP20中摻3‰的聚酯纖維提高使用；針對項目超過5%，結(jié)合以往引橋橋面瀝青鋪裝層通車后出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，項目對縱坡較大的三座大橋防水層由普通的柔性防水層優(yōu)化變更為環(huán)氧瀝青、AWP201*加強(qiáng)型防水粘結(jié)層，一般橋梁變更為熱噴改性瀝青+同步碎石防水層。通過公司以往路面的施工實(shí)踐以上優(yōu)化變更對提高路面成品質(zhì)量可起到明顯成效。、①、。為，在施工、、、，；“、、，即先在瀝青拌和站進(jìn)行試拌試，，，時為保證工序施工的順利銜接以及質(zhì)量控制，項目制定了工序互檢驗(yàn)收制度，包括下承層交接、物資部門同試驗(yàn)檢測部門之間的交接、拌和站同試驗(yàn)檢測部門之間的交接、拌和站同施工現(xiàn)場之間的交接、施工現(xiàn)場同試驗(yàn)檢測之間的交接、測量組同施工現(xiàn)場之間的交接，有效地保障了各項工序作業(yè)緊密銜接。②、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。原材料的質(zhì)量對于路面質(zhì)量及使用壽命具有決定性作用，項目在水穩(wěn)基層施工時因工期緊且材料用量大，選用了湖北、安徽兩地生產(chǎn)的碎石材料，兩地市場上供應(yīng)的集料含泥量、級配和材料均勻性差，再加上供應(yīng)緊張，生產(chǎn)的材料質(zhì)量比我們要求有所降低；為了保證生產(chǎn)原材料的質(zhì)量，項目聯(lián)合監(jiān)理實(shí)行駐場加強(qiáng)源頭控制，對破碎前原石的現(xiàn)場進(jìn)行挑選把關(guān)，對含泥量較大的風(fēng)化石進(jìn)行剔除，嚴(yán)禁不合格原材料進(jìn)入破碎機(jī)；項目項目部中心實(shí)驗(yàn)室有效保證了，所有進(jìn)場材料經(jīng)檢測。項目根據(jù)招標(biāo)擇優(yōu)選用了長期與公司合作且質(zhì)量穩(wěn)定的船ft同時項目針對以往瀝青路面外購細(xì)集料質(zhì)量，，并配備大型除塵設(shè)備。③。，細(xì)集料料均設(shè)置大棚防止雨淋、，，。④、優(yōu)化施工配比及施工工藝，加強(qiáng)成品保護(hù)，減少質(zhì)量通病發(fā)生，提高水穩(wěn)基層成型質(zhì)量。優(yōu)化配比降低水穩(wěn)混合料合成級配中0.075mm，控制碎石單級配質(zhì)量的穩(wěn)定性二是采取了利用矛迪公司粉塵含量較小的上面層玄武巖石屑代普通石灰?guī)r石屑的方發(fā)法通過采取在保證強(qiáng)。。既保證了邊部混合；，；項目專門搭設(shè)保溫大棚進(jìn)行，，保證了壓實(shí)效果。，，養(yǎng)生期為7，后期繼續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)生達(dá)到14。養(yǎng)生期間進(jìn)行全路段交通封閉，對12月份氣溫在℃以下施工的水穩(wěn)上基層養(yǎng)生全部采。，對養(yǎng)生，，得到保障。⑤、嚴(yán)格控制瀝青混合料在成型過程中的溫度散失，有效提高瀝青砼成型質(zhì)量。瀝青路面成型質(zhì)量好壞與同時也與瀝青混合料的出場、到場、攤鋪、碾壓等各個工序的溫度控制直接相關(guān)項目部采取了運(yùn)輸車輛車廂側(cè)保溫板+鐵皮包裹，廂頂整體篷布+棉被覆蓋上攤鋪機(jī)卸料，，前擋板下方用耐高溫，，有效地減少了攤鋪過程中，除了采用棉毯吸水外另將鋼輪壓路機(jī)的；在前場安排專人對運(yùn)輸料車上攤鋪機(jī)、、、通，。⑥、采取有效措施狠抓施工細(xì)節(jié)管理，提升路面施工品質(zhì)，樹立路面施工新形象。交通管制為實(shí)現(xiàn)瀝青路面施工“零污染”、質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)，項目部對沿線進(jìn)行了全對進(jìn)入主線的三個出入口24；路面施工期間在施工在運(yùn)輸車輛入口處設(shè)立車輛污染檢查點(diǎn)，采取沖洗等措施減少行車污染；超前協(xié)調(diào)通過市橋指與路基、綠化、房建單位緊密溝通聯(lián)系，提前溝通計劃安排，合理排布工序施工時間，盡量避開交叉作業(yè)，減少對面層施工