etc系統(tǒng)解決方案課件

點擊進入相關主題福建高速公路ETC系統(tǒng)解決方案第一章方案介紹第二章典型案例第三章設備及軟件清單1ppt課件點擊進入福建高速公路ETC系統(tǒng)解決方案第一章方案介紹第二1.1概述1.2系統(tǒng)目標1.3應用方式1.4系統(tǒng)架構1.5

ETC車道系統(tǒng)1.6技術特點第一章方案介紹返回點擊進入相關主題1.7工程應用案例2ppt課件1.1概述1.2系統(tǒng)目標1.3應用方式1.4系統(tǒng)架構第一章方案介紹適應中國國情的“兩片式電子標簽＋IC卡”組合式電子收費技術，是最經濟、最有效的電子不停車收費實現(xiàn)手段。

ETC系統(tǒng)的建設遵循最新頒布的國家標準。要在全省范圍內實現(xiàn)電子不停車收費，需要ETC關鍵設備供貨商、前臺（車道）軟件開發(fā)及集成商、MTC系統(tǒng)及后臺軟件開發(fā)商等角色的互相配合與協(xié)作

1.1概述返回3ppt課件第一章方案介紹適應中國國情的“兩片式電子標簽＋IC卡”組合式電子收費系統(tǒng)的整體目標是：在各路段已經實現(xiàn)IC卡現(xiàn)金收費的基礎上，采用基于兩片式電子標簽的組合式收費技術，向用戶提供MTC和ETC兩種方式下的非現(xiàn)金方式電子支付服務，以最經濟、最有效的手段實現(xiàn)準確收費、避免交通擁堵、提高服務質量、降低運營管理成本。第一章方案介紹1.2系統(tǒng)目標返回4ppt課件組合式電子收費系統(tǒng)的整體目標是：在各路段已經實現(xiàn)IC卡現(xiàn)組合式電子收費的服務方式包括：停車方式的現(xiàn)金付費停車方式的電子付費（非現(xiàn)金）不停車方式的電子付費（非現(xiàn)金）第一章方案介紹MTC入口MTC出口ETC入口ETC出口1.3應用方式返回5ppt課件組合式電子收費的服務方式包括：第一章方案介紹MTC入口MT第一章方案介紹在路網環(huán)境下，在ETC和MTC完全兼容的需求下，高速公路聯(lián)網收費ETC系統(tǒng)與MTC系統(tǒng)作為一個整體采用相同的數(shù)據(jù)通訊、傳輸方式，即“ETC/MTC收費車道----收費站----各運營公司收費中心----路網收費結算中心--一卡通結算中心”。1.4系統(tǒng)整體結構返回6ppt課件第一章方案介紹在路網環(huán)境下，在ETC和MTC完全ETC車道設計要點ETC車道設計基本原則是“側置、專用”。每個匝道的通行能力超過1500車次/小時，比普通的MTC車道（180~250車次/小時）高出5~7倍。采用“專用”車道模式，可讓任何在ETC車道未能正常處理和放行通過的車輛，通過輔助的車流引導設施引導至旁邊MTC車道，由人工收費系統(tǒng)進行后續(xù)處理。第一章方案介紹MTC車道ETC車道1.5

ETC車道系統(tǒng)返回7ppt課件ETC車道設計要點第一章方案介紹MTC車道ETC車道1.5第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)簡單的車道主控流程圖返回8ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)簡單的車道主控流程圖返第一章方案介紹ETC車道設置原則車道資源有限交通流量小重要城市出入口交通流量大車道資源豐富1.5

ETC車道系統(tǒng)返回9ppt課件第一章方案介紹ETC車道設置原則車道資源有限交通流量小重要第一章方案介紹ETC車道布局通訊區(qū)域高速欄桿車道天線落桿線圈抓拍線圈車道控制器觸發(fā)線圈1.5

ETC車道系統(tǒng)返回10ppt課件第一章方案介紹ETC車道布局通訊區(qū)域高速欄桿車道天線落桿線第一章方案介紹正常通行ETCMTCMTC中央分隔帶異常處理ETCMTCMTC中央分隔帶1.5

ETC車道系統(tǒng)返回11ppt課件第一章方案介紹正常通行ETCMTCMTC中央分隔帶第一章方案介紹ETC車道主要組成設備1.5

ETC車道系統(tǒng)返回12ppt課件第一章方案介紹ETC車道主要組成設備1.5ETC車道系統(tǒng)第一章方案介紹ETC車道系統(tǒng)單元構成圖1.5

ETC車道系統(tǒng)返回13ppt課件第一章方案介紹ETC車道系統(tǒng)單元構成圖1.5ETC車道系第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回電子收費專用車道實景基本功能按車道操作流程正確動作，于出口生成原始收費記錄，并將收費處理數(shù)據(jù)實時上傳收費站計算機系統(tǒng)；接收收費站下傳的系統(tǒng)運行參數(shù)(同步時鐘、費率表、黑名單和系統(tǒng)設置參數(shù)等)；為車輛提供交通指揮信息，將各種違章報警信號實時傳送到收費站監(jiān)控室；管理與控制車道設備，具有設備狀態(tài)自檢功能。14ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回電子收費專用車道實第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回ETC車道系統(tǒng)設備控制系統(tǒng)車輛識別系統(tǒng)車輛檢測系統(tǒng)計費系統(tǒng)設備診斷系統(tǒng)圖象抓拍系統(tǒng)通信系統(tǒng)信息保存功能工班管理功能車道控制軟件系統(tǒng)結構圖15ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回ETC車道系統(tǒng)設備第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明16ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明1第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明17ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明1擴展性強：ETC車道可根據(jù)實際需要進行逐步擴展，在資金投入和系統(tǒng)規(guī)模上富有彈性、易于試點和推廣，投資風險大大降低。實現(xiàn)一卡多用：持一張路橋收費卡即可從任何一個收費站的任何一條進/出車道（無論ETC或MTC）進/出封閉的高速公路。電子錢包：采用高安全性的CPU卡作為存儲介質，并采取規(guī)范的雙向認證技術，可勝任基于電子錢包方式的金融交易。支持多應用擴展：可無縫擴展到服務區(qū)、加油站、便利店、餐飲、汽修點、汽車美容服務等場合，或擴展到城市公交一卡通、出租車收費、公安交通管理等場合，實現(xiàn)“一卡多用”。第一章方案介紹1.6技術特點返回18ppt課件擴展性強：ETC車道可根據(jù)實際需要進行逐步擴展，在資金投入和第一章方案介紹1.7工程應用案例返回深圳水官高速公路深圳清平高速公路東莞?；⒏咚俟窂V州華南快速干線廣州街北高速公路東莞謝崗收費站廣州北二環(huán)高速公路廣州新光快速……19ppt課件第一章方案介紹1.7工程應用案例返回深圳水官高速公路深圳－－廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)2.1概述2.2服務功能2.3系統(tǒng)架構2.4運營模式第二章典型案例點擊進入相關主題返回20ppt課件－－廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)2.1概述2.2服務功能2技術方案：采用基于“兩片式電子標簽＋雙界面CPU卡”的組合式電子收費技術方案。地方標準：《廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)》、《廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)檢測指南》、《廣東省高速公路聯(lián)網收費關鍵設備測試認證制度》。專營公司：成立了非營利的全省聯(lián)網收費專營公司，負責全省收費結算，管理現(xiàn)金結算中心和粵通卡（非現(xiàn)金）結算中心各1個，區(qū)域數(shù)據(jù)采集中心6個。服務體系：建立了覆蓋全省的粵通卡銷售和客戶服務體系（共21個粵通卡客戶服務中心；近400個銀行代理點）第二章典型案例2.1概述返回21ppt課件技術方案：采用基于“兩片式電子標簽＋雙界面CPU卡”的組合式停車方式的現(xiàn)金付費（MTC+CASH）停車方式的儲值卡付費（MTC+SVC）停車方式的記帳卡付費（MTC+IDC）不停車方式的儲值卡付費（ETC+SVC）不停車方式的記帳卡付費（ETC+IDC）第二章典型案例2.2服務功能返回22ppt課件停車方式的現(xiàn)金付費（MTC+CASH）第二章典型案例2.2支付卡管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)通信系統(tǒng)IC卡密鑰管理系統(tǒng)電子標簽管理系統(tǒng)支付卡管理中心系統(tǒng)服務網點系統(tǒng)儲值卡充值點系統(tǒng)電子標簽管理中心系統(tǒng)電子標簽發(fā)行點系統(tǒng)支付卡庫存管理子系統(tǒng)支付卡初始化子系統(tǒng)帳務處理子系統(tǒng)黑名單管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)支付卡庫存管理子系統(tǒng)記帳卡發(fā)行子系統(tǒng)客戶服務子系統(tǒng)電子標簽庫存管理子系統(tǒng)電子標簽發(fā)行點管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)電子標簽發(fā)行管理子系統(tǒng)電子標簽維護管理子系統(tǒng)電子標簽庫存管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)廣東省高速公路“聯(lián)網收費、一卡通行”系統(tǒng)一卡通服務系統(tǒng)區(qū)域收費系統(tǒng)第二章典型案例2.3系統(tǒng)架構返回23ppt課件支付卡管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)通信系統(tǒng)IC卡密鑰管理系統(tǒng)電子標簽第二章典型案例2.4運營模式返回24ppt課件第二章典型案例2.4運營模式返回24ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運營模式返回25ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運營模式返回26ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part1第二章典型案例2.4運營模式返回27ppt課件2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part1第二章典型案2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part2第二章典型案例2.4運營模式返回28ppt課件2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part2第二章典型案例2.4.3結算管理現(xiàn)金聯(lián)網收費區(qū)域收到的現(xiàn)金由區(qū)域收費結算中心統(tǒng)一管理，區(qū)域收費結算中心根據(jù)現(xiàn)金收費記錄拆帳，計算每個路段業(yè)主應得的通行費，并通過銀行劃入各路段業(yè)主的帳號內。支付卡區(qū)域收費結算中心對支付卡收費記錄進行拆分和匯總，計算出各路段業(yè)主的應得通行費和支付卡帳戶消費金額，并上傳一卡通服務中心。一卡通服務中心根據(jù)劃款指令通過銀行完成轉帳，將各業(yè)主應得通行費劃入各業(yè)主指定的帳號；根據(jù)區(qū)域收費結算中心上傳的支付卡消費明細數(shù)據(jù)提供查詢等客戶服務。第二章典型案例2.4運營模式返回29ppt課件2.4.3結算管理現(xiàn)金第二章典型案例2.4運營模式返回儲值卡資金流向圖2.4.4資金流向圖第二章典型案例2.4運營模式返回30ppt課件儲值卡資金流向圖2.4.4資金流向圖第二章典型案例2.4記帳卡資金流向圖2.4.4資金流向圖第二章典型案例2.4運營模式返回31ppt課件記帳卡資金流向圖2.4.4資金流向圖第二章典型案例2.4停車繳費，可在收費出口直接獲取通行費發(fā)票。不停車繳費，可事后向一卡通服務中心索取通行費發(fā)票。兩種方式：用戶可以到服務網點打印未打印過的通行費發(fā)票；用戶可以要求服務網點，每個月打印、郵寄通行費發(fā)票。2.4.5發(fā)票處理第二章典型案例2.4運營模式返回32ppt課件停車繳費，可在收費出口直接獲取通行費發(fā)票。2.4.5發(fā)票處2.4.6業(yè)務流程示意圖第二章典型案例2.4運營模式返回33ppt課件2.4.6業(yè)務流程示意圖第二章典型案例2.4運營模式返3.1車道設備及軟件3.2站級設備及軟件第三章設備及軟件清單點擊進入相關主題返回34ppt課件3.1車道設備及軟件3.2站級設備及軟件第三章設備及軟第三章設備及軟件清單3.1車道設備及軟件返回35ppt課件第三章設備及軟件清單3.1車道設備及軟件返回35ppt課第三章設備及軟件清單3.2站級設備及軟件返回36ppt課件第三章設備及軟件清單3.2站級設備及軟件返回36ppt課謝謝37ppt課件謝謝37ppt課件點擊進入相關主題福建高速公路ETC系統(tǒng)解決方案第一章方案介紹第二章典型案例第三章設備及軟件清單38ppt課件點擊進入福建高速公路ETC系統(tǒng)解決方案第一章方案介紹第二1.1概述1.2系統(tǒng)目標1.3應用方式1.4系統(tǒng)架構1.5

ETC車道系統(tǒng)1.6技術特點第一章方案介紹返回點擊進入相關主題1.7工程應用案例39ppt課件1.1概述1.2系統(tǒng)目標1.3應用方式1.4系統(tǒng)架構第一章方案介紹適應中國國情的“兩片式電子標簽＋IC卡”組合式電子收費技術，是最經濟、最有效的電子不停車收費實現(xiàn)手段。

ETC系統(tǒng)的建設遵循最新頒布的國家標準。要在全省范圍內實現(xiàn)電子不停車收費，需要ETC關鍵設備供貨商、前臺（車道）軟件開發(fā)及集成商、MTC系統(tǒng)及后臺軟件開發(fā)商等角色的互相配合與協(xié)作

1.1概述返回40ppt課件第一章方案介紹適應中國國情的“兩片式電子標簽＋IC卡”組合式電子收費系統(tǒng)的整體目標是：在各路段已經實現(xiàn)IC卡現(xiàn)金收費的基礎上，采用基于兩片式電子標簽的組合式收費技術，向用戶提供MTC和ETC兩種方式下的非現(xiàn)金方式電子支付服務，以最經濟、最有效的手段實現(xiàn)準確收費、避免交通擁堵、提高服務質量、降低運營管理成本。第一章方案介紹1.2系統(tǒng)目標返回41ppt課件組合式電子收費系統(tǒng)的整體目標是：在各路段已經實現(xiàn)IC卡現(xiàn)組合式電子收費的服務方式包括：停車方式的現(xiàn)金付費停車方式的電子付費（非現(xiàn)金）不停車方式的電子付費（非現(xiàn)金）第一章方案介紹MTC入口MTC出口ETC入口ETC出口1.3應用方式返回42ppt課件組合式電子收費的服務方式包括：第一章方案介紹MTC入口MT第一章方案介紹在路網環(huán)境下，在ETC和MTC完全兼容的需求下，高速公路聯(lián)網收費ETC系統(tǒng)與MTC系統(tǒng)作為一個整體采用相同的數(shù)據(jù)通訊、傳輸方式，即“ETC/MTC收費車道----收費站----各運營公司收費中心----路網收費結算中心--一卡通結算中心”。1.4系統(tǒng)整體結構返回43ppt課件第一章方案介紹在路網環(huán)境下，在ETC和MTC完全ETC車道設計要點ETC車道設計基本原則是“側置、專用”。每個匝道的通行能力超過1500車次/小時，比普通的MTC車道（180~250車次/小時）高出5~7倍。采用“專用”車道模式，可讓任何在ETC車道未能正常處理和放行通過的車輛，通過輔助的車流引導設施引導至旁邊MTC車道，由人工收費系統(tǒng)進行后續(xù)處理。第一章方案介紹MTC車道ETC車道1.5

ETC車道系統(tǒng)返回44ppt課件ETC車道設計要點第一章方案介紹MTC車道ETC車道1.5第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)簡單的車道主控流程圖返回45ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)簡單的車道主控流程圖返第一章方案介紹ETC車道設置原則車道資源有限交通流量小重要城市出入口交通流量大車道資源豐富1.5

ETC車道系統(tǒng)返回46ppt課件第一章方案介紹ETC車道設置原則車道資源有限交通流量小重要第一章方案介紹ETC車道布局通訊區(qū)域高速欄桿車道天線落桿線圈抓拍線圈車道控制器觸發(fā)線圈1.5

ETC車道系統(tǒng)返回47ppt課件第一章方案介紹ETC車道布局通訊區(qū)域高速欄桿車道天線落桿線第一章方案介紹正常通行ETCMTCMTC中央分隔帶異常處理ETCMTCMTC中央分隔帶1.5

ETC車道系統(tǒng)返回48ppt課件第一章方案介紹正常通行ETCMTCMTC中央分隔帶第一章方案介紹ETC車道主要組成設備1.5

ETC車道系統(tǒng)返回49ppt課件第一章方案介紹ETC車道主要組成設備1.5ETC車道系統(tǒng)第一章方案介紹ETC車道系統(tǒng)單元構成圖1.5

ETC車道系統(tǒng)返回50ppt課件第一章方案介紹ETC車道系統(tǒng)單元構成圖1.5ETC車道系第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回電子收費專用車道實景基本功能按車道操作流程正確動作，于出口生成原始收費記錄，并將收費處理數(shù)據(jù)實時上傳收費站計算機系統(tǒng)；接收收費站下傳的系統(tǒng)運行參數(shù)(同步時鐘、費率表、黑名單和系統(tǒng)設置參數(shù)等)；為車輛提供交通指揮信息，將各種違章報警信號實時傳送到收費站監(jiān)控室；管理與控制車道設備，具有設備狀態(tài)自檢功能。51ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回電子收費專用車道實第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回ETC車道系統(tǒng)設備控制系統(tǒng)車輛識別系統(tǒng)車輛檢測系統(tǒng)計費系統(tǒng)設備診斷系統(tǒng)圖象抓拍系統(tǒng)通信系統(tǒng)信息保存功能工班管理功能車道控制軟件系統(tǒng)結構圖52ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回ETC車道系統(tǒng)設備第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明53ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明1第一章方案介紹1.5

ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明54ppt課件第一章方案介紹1.5ETC車道系統(tǒng)返回車道系統(tǒng)功能說明1擴展性強：ETC車道可根據(jù)實際需要進行逐步擴展，在資金投入和系統(tǒng)規(guī)模上富有彈性、易于試點和推廣，投資風險大大降低。實現(xiàn)一卡多用：持一張路橋收費卡即可從任何一個收費站的任何一條進/出車道（無論ETC或MTC）進/出封閉的高速公路。電子錢包：采用高安全性的CPU卡作為存儲介質，并采取規(guī)范的雙向認證技術，可勝任基于電子錢包方式的金融交易。支持多應用擴展：可無縫擴展到服務區(qū)、加油站、便利店、餐飲、汽修點、汽車美容服務等場合，或擴展到城市公交一卡通、出租車收費、公安交通管理等場合，實現(xiàn)“一卡多用”。第一章方案介紹1.6技術特點返回55ppt課件擴展性強：ETC車道可根據(jù)實際需要進行逐步擴展，在資金投入和第一章方案介紹1.7工程應用案例返回深圳水官高速公路深圳清平高速公路東莞?；⒏咚俟窂V州華南快速干線廣州街北高速公路東莞謝崗收費站廣州北二環(huán)高速公路廣州新光快速……56ppt課件第一章方案介紹1.7工程應用案例返回深圳水官高速公路深圳－－廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)2.1概述2.2服務功能2.3系統(tǒng)架構2.4運營模式第二章典型案例點擊進入相關主題返回57ppt課件－－廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)2.1概述2.2服務功能2技術方案：采用基于“兩片式電子標簽＋雙界面CPU卡”的組合式電子收費技術方案。地方標準：《廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)》、《廣東省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)檢測指南》、《廣東省高速公路聯(lián)網收費關鍵設備測試認證制度》。專營公司：成立了非營利的全省聯(lián)網收費專營公司，負責全省收費結算，管理現(xiàn)金結算中心和粵通卡（非現(xiàn)金）結算中心各1個，區(qū)域數(shù)據(jù)采集中心6個。服務體系：建立了覆蓋全省的粵通卡銷售和客戶服務體系（共21個粵通卡客戶服務中心；近400個銀行代理點）第二章典型案例2.1概述返回58ppt課件技術方案：采用基于“兩片式電子標簽＋雙界面CPU卡”的組合式停車方式的現(xiàn)金付費（MTC+CASH）停車方式的儲值卡付費（MTC+SVC）停車方式的記帳卡付費（MTC+IDC）不停車方式的儲值卡付費（ETC+SVC）不停車方式的記帳卡付費（ETC+IDC）第二章典型案例2.2服務功能返回59ppt課件停車方式的現(xiàn)金付費（MTC+CASH）第二章典型案例2.2支付卡管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)通信系統(tǒng)IC卡密鑰管理系統(tǒng)電子標簽管理系統(tǒng)支付卡管理中心系統(tǒng)服務網點系統(tǒng)儲值卡充值點系統(tǒng)電子標簽管理中心系統(tǒng)電子標簽發(fā)行點系統(tǒng)支付卡庫存管理子系統(tǒng)支付卡初始化子系統(tǒng)帳務處理子系統(tǒng)黑名單管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)支付卡庫存管理子系統(tǒng)記帳卡發(fā)行子系統(tǒng)客戶服務子系統(tǒng)電子標簽庫存管理子系統(tǒng)電子標簽發(fā)行點管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)電子標簽發(fā)行管理子系統(tǒng)電子標簽維護管理子系統(tǒng)電子標簽庫存管理子系統(tǒng)統(tǒng)計查詢子系統(tǒng)廣東省高速公路“聯(lián)網收費、一卡通行”系統(tǒng)一卡通服務系統(tǒng)區(qū)域收費系統(tǒng)第二章典型案例2.3系統(tǒng)架構返回60ppt課件支付卡管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)通信系統(tǒng)IC卡密鑰管理系統(tǒng)電子標簽第二章典型案例2.4運營模式返回61ppt課件第二章典型案例2.4運營模式返回24ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運營模式返回62ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運營模式返回63ppt課件2.4.1管理架構收費中心第二章典型案例2.4運2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part1第二章典型案例2.4運營模式返回64ppt課件2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part1第二章典型案2.4.2業(yè)務模式電子標簽業(yè)務-Part2第