公路工程質(zhì)量管理措施論文（共2篇）

公路工程質(zhì)量管理措施論文〔共2篇〕第1篇：市政公路工程質(zhì)量管理辦法分析市政作為城市中最主要的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)之一，在城市的發(fā)展中發(fā)揮著宏大的作用。市政是城市系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的主要保障，公路質(zhì)量出現(xiàn)問題，不只會給國家?guī)頁p失，還給居民生活帶了生活上的不便。因而，制訂相關(guān)辦法，加強市政公路工程質(zhì)量管理，保證市政公路嚴格根據(jù)工程施工圖和用料標準進行施工是非常主要的。一、市政公路工程質(zhì)量管理現(xiàn)在狀況1.1、建設(shè)程序不規(guī)范市政公路是市政基礎(chǔ)設(shè)備的一部分，屬于社會公益性項目，多為投資，當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或委托其他單位進行建設(shè)。遭到交通、用地和周邊環(huán)境的制約，市政公路工程工期一般不會太短。為了尋求進度、縮短工期，市政公路工程往往不履行基本建設(shè)程序，不根據(jù)要求進行施工圖紙設(shè)計，不委托監(jiān)理，以至利用其所處的特殊地位，以的名義不辦理施工答應(yīng)證和工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。為了節(jié)約資金，一味尋求最低價，導(dǎo)致材料質(zhì)量和施工人員技術(shù)都比較差，造成公路工程施工質(zhì)量差，功能也存在缺陷。1.2、質(zhì)量管理意識差由于市政公路工程的特殊性，為了獻禮或應(yīng)付檢查的市政公路工程應(yīng)運而生，工程施工往往是重政治輕技術(shù)，重工期輕質(zhì)量，導(dǎo)致許多市政公路的質(zhì)量不符合標準。另外，部門和監(jiān)督部門的質(zhì)量管理意識較差，對市政公路工程質(zhì)量管理不夠看重，以為公路經(jīng)常修修補補很正常，而沒有意識到公路工程質(zhì)量差造成的損失和負面影響。這種較差的公路質(zhì)量管理意識直接導(dǎo)致了不合格市政公路的出現(xiàn)，提升相關(guān)部門的質(zhì)量管理意識，刻不容緩。1.3、施工企業(yè)質(zhì)量管理混亂施工企業(yè)的工程質(zhì)量管理一般比較混亂，其對項目部的公路工程質(zhì)量管理經(jīng)常流于形式，這導(dǎo)致施工企業(yè)項目部在市政公路工程建設(shè)中隨意性很大。為了壓縮工期，尋求利潤，經(jīng)常不履行基本建設(shè)程序，以至將工程轉(zhuǎn)包給不具備相應(yīng)天資的施工單位進行施工。由于施工單位與項目部的質(zhì)量保證體系不健全，不按圖紙施工、偷工減料的現(xiàn)象時有發(fā)生。1.4、監(jiān)理機構(gòu)不健全由于監(jiān)理機構(gòu)不夠健全，監(jiān)理工作不到位，監(jiān)理效果達不到要求的情況許多。由于監(jiān)理單位內(nèi)部也存在項目承包制，許多低價獲得的監(jiān)理業(yè)務(wù)，在監(jiān)理工作中，人員裝備不足，專業(yè)也不配套，有的以至就是一個總監(jiān)和兩個監(jiān)理員應(yīng)付一下，監(jiān)理工作形同虛設(shè)。這種不健全監(jiān)理機構(gòu)，導(dǎo)致市政公路工程監(jiān)理效果很難到達要求。二、加強市政公路工程質(zhì)量管理辦法2.1、規(guī)范工程建設(shè)程序在市政公路工程建設(shè)中，要像對待其他項目一樣嚴格規(guī)范市政公路工程建設(shè)程序，從工程源頭做起，規(guī)范工程建設(shè)程序，緊抓工程質(zhì)量管理，使市政公路嚴格根據(jù)法定建設(shè)程序進行建設(shè)。杜絕為提升政績和應(yīng)付檢查的不規(guī)范工程，杜絕利用市政公路建設(shè)的特殊地位以名義不履行公路建設(shè)程序。加強對質(zhì)量責任主體的法律監(jiān)督，保證市政公路工程的質(zhì)量，為城市建設(shè)出實用的精品公路工程。2.2、加強工程施工圖設(shè)計和審查市政公路工程施工圖紙設(shè)計是整個工程施工的重要根據(jù)，加強培養(yǎng)市政公用工程勘察設(shè)計專業(yè)人才，建立專業(yè)的市政公用工程施工圖審查機構(gòu)，能力更好地保證市政公路工程的質(zhì)量。另外，施工企業(yè)也要看重工程施工圖紙設(shè)計，加強圖紙審查意識，嚴格根據(jù)市政公路工程的建設(shè)程序進行施工，為市政公路工程建設(shè)備工打好基礎(chǔ)。在市政公路工程的建設(shè)中，假如發(fā)現(xiàn)沒有施工圖設(shè)計或施工圖設(shè)計沒有經(jīng)過審查就進行施工的，施工企業(yè)一定要嚴格根據(jù)法律程序進行處理，讓施工企業(yè)認識到施工圖設(shè)計的主要性。2.3、加強工程質(zhì)量管理意識加強市政公路工程質(zhì)量管理意識，要樹立強烈的責任感和責任感。對市政公路工程的質(zhì)量管理，及相關(guān)部門能夠指派專人負責，并將各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理責任明確到人，公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，能夠查找原因，并追查相應(yīng)負責人的責任。通過質(zhì)量管理責任制的施行，能夠提升相關(guān)人員的質(zhì)量管理意識，有效保證市政公路工程的建設(shè)質(zhì)量。2.4、強化監(jiān)理本能機能監(jiān)理單位的有效監(jiān)理是保證市政公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，裝備需要的人員，強化監(jiān)理單位的建立本能機能，能力保證監(jiān)理工作的有效性。對于監(jiān)理單位的監(jiān)理工作，先關(guān)部門要積極地給與理解和支持，做到嚴格按法律法規(guī)開展監(jiān)理工作。三、總結(jié)市政公路工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到大眾的生命產(chǎn)業(yè)安全和社會公共利益。通過各種方法和辦法，加強市政公路工程質(zhì)量管理，提升市政公路工程質(zhì)量，不僅能夠降低市政公路的維修成本，還能減少市政公路上的交通事故。第2篇：淺析公路工程質(zhì)量管理0引言公路建設(shè)進入本以來，進入了快速發(fā)展時期，全國各地國道、高速公路、干線公路以及縣鄉(xiāng)公路全面開工，獲得了宏大成就。也引發(fā)了一系列的工程事故，路面毀壞，橋梁坍塌，工程缺陷等等。下面就圍繞工程質(zhì)量管理這個主題對當下公路建設(shè)形勢下，怎樣切實加強公路工程質(zhì)量管理加以介紹。1公路工程質(zhì)量管理的現(xiàn)在狀況當前我們國家的公路工程質(zhì)量管理在許多方面進行了需要的改革，管理的水平有了很大的提升。但是，從適應(yīng)將來公路工程質(zhì)量管理的要求來看，還存在著幾個重要的管理問題需要進行解決。首先是公路工程質(zhì)量管理的責任主體不明確。在一些重點公路工程項目上，很難保證公路工程項目的質(zhì)量安全。其次是管理控制不嚴格，許多的公路工程管理沒有制訂明確的管理目的，導(dǎo)致許多的項目容易出現(xiàn)延遲或者對突發(fā)的事件缺乏一個需要的處理。最后是在公路工程建設(shè)的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中沒有進行需要的控制，導(dǎo)致工程建設(shè)容易出現(xiàn)問題。2工程質(zhì)量問題的重要成因分析2.1公路建設(shè)市場監(jiān)管問題影響當下公路工程質(zhì)量的主要因素是部門公路建設(shè)市場監(jiān)管工作。假如沒有監(jiān)管，而市場具有趨利性，施工單位在選擇質(zhì)量和利益上肯定會選擇利益，造出不合格工程，要避免這一問題，自己就是一個需要加強市場監(jiān)管的問題。而有的地方、部門支持下屬企業(yè)或關(guān)系戶施工、監(jiān)理企業(yè)等，有的地方部門保衛(wèi)、區(qū)域保衛(wèi)，這樣就損壞了部門的監(jiān)管形象，損害了工程建設(shè)環(huán)境，進而導(dǎo)致了工程質(zhì)量的下降。只要市場監(jiān)管者的行為規(guī)范以后，才更有利于各類市場主體的行為的規(guī)范。2.2工程項目招標、投標和評標問題監(jiān)管和招標投標評標工作的不嚴格，不僅導(dǎo)致了差素質(zhì)的各類從業(yè)單位流入工程建設(shè)市場，同時也使得差素質(zhì)的各類從業(yè)人員混入市場，并間接導(dǎo)致真正人才流失，這更晦氣于工程質(zhì)量的提升。工程招投標問題是一個特別關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，直接導(dǎo)致了素質(zhì)差的，以至“假借天資〞的冒牌工程施工、監(jiān)理等單位中標。這也是導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的相當主要的因素。2.3公路工程建設(shè)管理問題面對當下工程質(zhì)量畢生負責制的要求，有的業(yè)主經(jīng)常缺乏制度和機構(gòu)上的有力支持，不能適應(yīng)新形勢。以至，有的地方部門行政人員參與工程項目業(yè)主工程管理。公務(wù)員參與公司經(jīng)營違背了〔中國公務(wù)員法〕。這樣，就嚴重降低了部門在工程建設(shè)中的監(jiān)督管理作用，損壞了部門在工程建設(shè)中的形象。2.4公路工程項目工期問題個別地方和部門下達的公路建設(shè)任務(wù)非常繁重，為了尋求政績，不按規(guī)律辦事，施工工期不合理，造成違背科學規(guī)律和施工規(guī)范進行施工。有些地方官員不按科學辦事，盲目搶工期，十分是在路基上，由于其本身的沉降規(guī)律和必須的穩(wěn)定時間，也往往成為搶工期的對象，已經(jīng)成為控制工期的關(guān)鍵工程，最易出問題。2.5公路工程項目設(shè)計問題設(shè)計是工程的靈魂，而如今的一些項目，設(shè)計深度不夠，前期工作粗放，設(shè)計周期過短，未拆先建，未批先建，“三邊〞工程現(xiàn)象突出，十分是一些地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，橋、涵、隧工程多的項目，隨著工程建設(shè)的逐步深切進入，迫切需要變化原設(shè)計，使之符合技術(shù)標準和質(zhì)量要求。3提升工程質(zhì)量的辦法及途徑3.1應(yīng)借助試驗檢測手段，施工經(jīng)過中，嚴格把好下面四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：3.1.1路用材料質(zhì)量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料，均應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)定，試驗檢測規(guī)程進行檢驗，經(jīng)檢驗合格方可使用。另外，對各種原材料為了確定該材料能否真正知足施工技術(shù)要求，除了要進行慣例試驗以外，有時還要進行一些需要的非慣例試驗。施工單位在施工前應(yīng)向監(jiān)理單位完好提供所使用材料的試驗報告、合格證、出廠證明或質(zhì)量證明書等資料。3.1.2施工控制參數(shù)確實定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指點施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指點施工，控制壓本質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的精確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以應(yīng)認真對待，在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，提升試驗精度，嚴格遵守試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，以確保試驗數(shù)據(jù)的可靠性，精確性。3.1.3現(xiàn)場施工經(jīng)過質(zhì)量控制。在施工經(jīng)過中，工程質(zhì)量的控制重要包含施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立工地實驗室，建立起一套較為完善的試驗檢測制度，并裝備相關(guān)試驗檢測人員，專職質(zhì)檢，專人負責，堅持“自檢〞制度。對于監(jiān)理方，“事前〞“事中〞“事后〞三層監(jiān)理要真正落實，十分是要防備于未然，發(fā)現(xiàn)問題，做好“事前〞監(jiān)理，及時解決。在監(jiān)理經(jīng)過中，要以試驗檢測作為一種有效手段，充足利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，嚴把質(zhì)量關(guān)，進而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要及時抽檢，真正發(fā)揮作為監(jiān)督本能機能的作用，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，抓典型，及時化解，樹典范，維護對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威性、嚴肅性、公正性。3.1.4分部分項工程質(zhì)量驗收。加強公路工程試驗檢測力度，另一個主要方面還具體表現(xiàn)出在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，是一個分部〔項〕工程施工結(jié)果的集中具體表現(xiàn)出，直接反映了一個分部〔項〕工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷。因而，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，對于公路工程，還要及時對每一分部〔項〕工程進行質(zhì)量驗收，并進行階段性施工總結(jié)。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關(guān)，努力提升公路工程質(zhì)量。經(jīng)歷體驗收不合格項目，堅決給予返工處理。3.2提升全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量不能一陣風，要時時刻刻地講，必需深切進入做好質(zhì)量宣傳工作，使抓質(zhì)量成為一種自發(fā)行動，在思想深處扎下根，成為一種工作習慣。質(zhì)量意識的灌輸，一級一級地下去，要分條理。提升全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作詳細、深切進入，使質(zhì)量這根弦繃緊在每個人的腦海中。3.3提升全員的責任意識由于個別從業(yè)人員責任心不強，僅僅靠質(zhì)監(jiān)部門催促檢查也不能完全起作用，在一些工作環(huán)節(jié)和工作流程沒有認真負責，必需落實責任，實行責任倒逼機制。同時項目法人是工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。項目管得好的，項目法人都是特別負責、技術(shù)和管理力量比較強的。反之，哪個項目管欠好，其項目法人肯定有問題。因而，當下質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)之一是提升項目法人的管理水安然平靜責任心。3.4切實發(fā)揮部門的監(jiān)管作用為了提升建設(shè)工程質(zhì)量，必需建立以規(guī)范標準為重要內(nèi)容的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)督體系，積極探尋求索對工程質(zhì)量的監(jiān)管，努力維護國家和公眾的利益，圍繞工程項目和建設(shè)主體，全方位，多條理施行工程質(zhì)量監(jiān)管，有效維護建筑市場秩序。應(yīng)具體表現(xiàn)出事前自動控制的監(jiān)督思想，嚴格按照法律規(guī)章，在市場準入和地方市場準入方面有所作為，自始至終貫穿事前、事中、事后控制監(jiān)督相結(jié)合的思想。3.5加強工程前期工作質(zhì)量控制對施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理，重要牽涉三個方面，一是對有關(guān)設(shè)計、勘察文件審查的監(jiān)督管理，一旦發(fā)現(xiàn)其違犯有關(guān)法律、法規(guī)和強迫性標準的設(shè)計和勘察文件，能夠通過直接的經(jīng)濟處理懲罰和法律制裁，使直接責任主體承當由其失誤忽略或有意所造成的質(zhì)量責任。二是對招投標活動的監(jiān)督管理，通過質(zhì)量監(jiān)督審查促進市場競爭的規(guī)范化和良性運轉(zhuǎn)，保證質(zhì)量監(jiān)督的有效性。三是對合同文本的監(jiān)督，把質(zhì)量管理的規(guī)范化和法制化落實到合同條款中，重點是施工合同的監(jiān)督，以合同的法律效力約束各建設(shè)主體的質(zhì)量行為和活動結(jié)果。3.6正確處理工程質(zhì)量、進度、效益的辨證關(guān)系各個部門對一個工程項目的著重點有所不同，