【小松挖掘機】102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱課件

102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱發(fā)動機概述及結(jié)構(gòu)原理102、95發(fā)動機的構(gòu)造特點及其性能102、95發(fā)動機的檢查與測量正確分解發(fā)動機102、95發(fā)動機相關參數(shù)標準值正確組裝發(fā)動機問題解答及故障案例分析102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱發(fā)動機概述及結(jié)構(gòu)原理（一）發(fā)動機概述發(fā)動機——將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器裝置內(nèi)燃機——燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒并將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置內(nèi)燃機的分類按照燃料分：汽油機、柴油機、煤氣機、天然氣機等按照著火方式分：點燃式內(nèi)燃機、壓燃式內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機按照汽缸排列方式分：直列式內(nèi)燃機、V型內(nèi)燃機、對置式內(nèi)燃機、W型內(nèi)燃機、星型內(nèi)燃機按照冷卻方式分：水冷式內(nèi)燃機、風冷式內(nèi)燃機按照活塞運動方式分：往復活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機按照進氣方式分：自然吸氣式內(nèi)燃機、增壓式內(nèi)燃機按照汽缸數(shù)分：單缸內(nèi)燃機、多缸內(nèi)燃機按照轉(zhuǎn)速分：高速內(nèi)燃機、中速內(nèi)燃機、低速內(nèi)燃機按照用途分：工程機械用、汽車用、拖拉機用、船用、發(fā)電機用等（一）發(fā)動機概述發(fā)動機——將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器裝置不同類型內(nèi)燃機的圖片展示汽油機柴油機汽輪機蒸汽機直列式V型橫直式對置式不同類型內(nèi)燃機的圖片展示汽油機柴油機汽輪機蒸汽機直列式V型工程機械內(nèi)燃機的使用特點和要求工作環(huán)境惡劣，空氣沙塵含量大，要求大容量、低阻力的空濾器外界沖擊大，要求懸掛性能（穩(wěn)定性、減震性）好動態(tài)傾斜大，對潤滑、冷卻、燃料供給要求高使用區(qū)域廣，要求對溫度的適應性好特殊使用條件下要求低噪音、低排放、遙控性能等內(nèi)燃機的發(fā)展簡史1678年法國人浩特佛勒使用火藥的煤氣機1873年德國人奧拓火花點燃四沖程煤氣機1883年英國人派司爾四沖程汽油機1879年德國人狄塞爾壓燃式四沖程柴油機1905年瑞士第一臺二沖程柴油機1930年廢氣渦輪增壓柴油機工程機械內(nèi)燃機的使用特點和要求內(nèi)燃機的發(fā)展簡史（二）發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油嘴等進排氣系統(tǒng)——配氣定時齒輪、凸輪軸、隨動臂、推桿、搖臂、搖臂軸、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門導套、氣門鎖銷、空氣濾清器、渦輪增壓器、消音器、中冷器等潤滑系統(tǒng)——油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活塞冷卻噴嘴等冷卻系統(tǒng)——散熱器、水泵、風扇、節(jié)溫器等電器系統(tǒng)——蓄電池、發(fā)電機、起動馬達、起動開關、蓄電池繼電器等（二）發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主發(fā)動機整體系統(tǒng)簡圖工程機械一般使用四沖程發(fā)動機進氣沖程壓縮沖程膨脹沖程排氣沖程四缸發(fā)動機曲軸每旋轉(zhuǎn)180°按1-3-4-2缸的順序噴油六缸發(fā)動機曲軸每旋轉(zhuǎn)120°按1-5-3-6-2-4缸的順序噴油空濾器燃油箱消音器啟動馬達油底殼蓄電池散熱器噴油泵發(fā)電機發(fā)動機整體系統(tǒng)簡圖工程機械一般使用四沖程發(fā)動機空濾器燃油箱消機體部件——缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸體為鑄造件，活塞和曲軸在缸體中運動，用主軸承來支撐曲軸旋轉(zhuǎn)主軸承為三層結(jié)構(gòu)，鋼背上層為鉛青銅軸承合金，表面又鍍一層錫鉛合金在主軸承側(cè)面裝有止推環(huán)以防止曲軸前后移動缸體中有圓柱形氣缸使活塞上下移動，燃油在氣缸中燃燒形成高溫，要用冷卻水對其周圍進行冷卻通常氣缸內(nèi)部安裝有缸套機體部件——缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸體為鑄造件，機體部件——缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸套為鑄件，分干式缸套和濕式缸套濕式缸套與冷卻水直接接觸，因此上方要壓住缸體的臺階，下方裝有O形圈或U形密封，以防止漏水干式缸套不直接與冷卻水接觸，冷卻效果差缸蓋為鑄造箱體，中間有冷卻水通過，并有進氣通道和排氣通道缸墊安裝在缸體與缸蓋之間，防止漏氣漏水機體部件——缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸套為鑄件，分SAA6D102E發(fā)動機缸體1．主軸承蓋2．主軸承蓋螺栓3．機體4．凸輪軸襯套（1號軸頸）5．定位環(huán)（主軸承蓋定位器）6．凸輪隨動件蓋7．通氣軟管SAA6D102E發(fā)動機缸體1．主軸承蓋2．主軸承蓋螺栓SAA6D102E發(fā)動機缸體氣缸體·曲軸：7個軸承·凸輪軸：7個軸承氣缸·無缸套·內(nèi)表面加工：珩磨a．活塞冷卻噴口b．止推面（僅頂面、6號軸頸）SAA6D102E發(fā)動機缸體氣缸體a．活塞冷卻噴口4D95LE發(fā)動機缸體1.主軸承蓋2.主軸承蓋螺栓3.凸輪軸襯套（1號軸頸）4.缸體5.凸輪軸襯套（2號軸頸）6.凸輪軸襯套（3號軸頸）7.機油泵驅(qū)動軸襯套8.機油泵從動軸技術規(guī)格缸體曲軸：5個軸承凸輪軸：3個軸承氣缸無缸套內(nèi)表面精加工：珩磨4D95LE發(fā)動機缸體1.主軸承蓋技術規(guī)格燃燒室燃燒室的形狀起動性噴油壓力kg/cm2氣缸壓縮壓力kg/cm2耗油率g/psh排氣煙色適用燃油夏季冬季燃油直噴式簡單容易稍微困難190~30080~100147~170不太好ASTMD975№2預燃燒室式復雜困難容易120~14060~70180~220很好廣泛圍的渦流室式復雜困難容易120~16060~80180~192較好廣泛圍的燃油直噴式預燃燒室式渦流室式燃燒室燃燒室的形狀起動性噴油壓力kg/cm2氣缸壓縮壓力主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等曲軸——把氣缸內(nèi)活塞的往復運動通過連桿轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動；其主軸頸安裝在缸體的主軸承上，連桿軸頸與連桿相連；曲軸內(nèi)部有潤滑油道，使?jié)櫥鬏S頸的油通過該油道流進連桿軸頸曲軸采用含鉻、鉬等元素的高碳素鋼，經(jīng)模鍛、高頻淬火加工處理飛輪——安裝在曲軸后端的慣性輪，靠轉(zhuǎn)動慣量減少曲軸旋轉(zhuǎn)中的損失起動馬達小齒輪與飛輪齒圈嚙合，使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)起動主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等曲軸—主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等活塞——將燃油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槭够钊舷逻\動的機械能，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)活塞與缸套之間應留有間隙活塞環(huán)——防止氣缸內(nèi)高壓氣體從間隙中跑掉；二道氣環(huán)一道油環(huán)油環(huán)將氣缸壁上附著的油刮掉并保持適當?shù)挠湍ぶ鬟\動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等活塞—SAA6D102E發(fā)動機主運動部件1．曲軸2．曲軸齒輪（齒數(shù)：36）3．主軸承4．連桿軸承5．連桿6．氣缸體（無襯套）7．活塞8．連桿襯套9．活塞銷10．頂環(huán)11．第二道環(huán)12．油環(huán)17．止推軸承（僅頂面，6號軸頸）18．銷19．曲軸皮帶輪SAA6D102E發(fā)動機主運動部件1．曲軸2．曲軸齒輪（SAA6D102E發(fā)動機主運動部件曲軸·閉模鍛造，軸徑感應淬火?；钊び糜谥眹娛降陌记蝗紵摇！び糜谥眹娛降某h(huán)面燃燒室?！やX制活塞13．連桿蓋14．主蓋15．主蓋螺栓16．連桿蓋螺栓a：活塞環(huán)槽b：超環(huán)面c：燃燒室d：活塞冷卻機油噴口SAA6D102E發(fā)動機主運動部件曲軸13．連桿蓋4D95LE發(fā)動機主運動部件1.曲軸2.曲軸齒輪（齒數(shù)：24）3.主軸承4.連桿軸承5.連桿6.缸體7.活塞8.連桿襯套9.活塞銷10.第一活塞環(huán)11.第二活塞環(huán)12.油環(huán)13.止推軸承14.連桿蓋15.連桿蓋螺栓16.主蓋17.主蓋螺栓18.凸輪襯套4D95LE發(fā)動機主運動部件1.曲軸4D95LE發(fā)動機主運動部件技術規(guī)格曲軸·閉模鍛造活塞·直噴式的凹腔燃燒室?！т撔灾蔚淖詣訜崦艋钊ㄒ种茻崃颗蛎洸⒈３峙c氣缸之間的間隙）·活塞銷孔中心偏移量為1.0mm（為減少振動）·選擇的配合尺寸（當在工廠裝配活塞時，選擇L或S尺寸的活塞，以配合氣缸的內(nèi)徑，但為活塞更換提供的零件都裝配S尺寸的活塞。）4D95LE發(fā)動機主運動部件技術規(guī)格燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油嘴等

燃油系統(tǒng)——噴射燃油，并根據(jù)需要可改變噴射的時間和噴射量要求在壓縮沖程中的適當時間內(nèi)噴射自動調(diào)整噴射量以維持發(fā)動機的低速空轉(zhuǎn)或防止其超速運轉(zhuǎn)通過控制噴射量，控制發(fā)動機的功率輸出或使其停機燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油燃油系統(tǒng)部件（燃油箱、油水分離器）燃油箱——加油口裝有濾網(wǎng)，防止雜質(zhì)進入；裝有油位計或在駕駛室內(nèi)用可視儀表、液晶顯示、指示燈等以了解油量多少；每天作業(yè)前須排放水等沉淀物，每天作業(yè)結(jié)束后需將油箱加滿燃油油水分離器——分離混在油中的水，若浮標達到或超過紅線時須松開排放塞放水，放水后應通過手油泵排掉燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣油箱油水分離器燃油系統(tǒng)部件（燃油箱、油水分離器）燃油箱——加油口裝有濾網(wǎng)，SAA6D102E發(fā)動機噴油泵1．機油管2．輸油泵3．起動泵4．噴油泵（泵體）5．燃油濾芯6．噴油管（1號）7．噴油管（2號）8．噴油管（3號）9．噴油管（4號）10．噴油管（5號）11．噴油管（6號）12．溢流管13．溢流閥14．噴油泵（增壓補償器）15．噴油泵（調(diào)速器）16．增壓補償器管17．增壓補償器消除壓力管18．正時鎖定裝置噴油泵·型式：BoschPES-A·潤滑方式：用機油進行壓力潤滑調(diào)速器·型式：BoschRSV離心全速式A．燃油進口B．至燃油濾芯C．來自燃油濾芯D．至噴油嘴E．至燃油箱F．來自機油泵（機油）G．至燃油箱SAA6D102E發(fā)動機噴油泵1．機油管噴油泵A．燃油進口4D95LE發(fā)動機噴油泵1.潤滑油管2.主動軸3.輸油泵4.噴油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：48）5.泵座6.噴油泵7.燃油濾清器8.起動泵9.噴油管（1號）10.噴油管（2號）11.噴油管（3號）12.噴油管（4號）13.調(diào)速器噴油泵型式：Bosch型PES-A

潤滑方式：用機油強制潤滑調(diào)速器型式：BoschRSV，離心全速式A.燃油進口（自燃油箱）B.至燃油濾清器C.自燃油濾清器D.至噴油嘴E.至燃油箱F.自機油泵（潤滑油）G.至燃油箱4D95LE發(fā)動機噴油泵1.潤滑油管噴油泵A.燃油進口（燃油系統(tǒng)部件（供油泵、燃油濾清器）供油泵——安裝在噴油泵的側(cè)面，靠噴油泵內(nèi)的凸輪軸使閥芯動作，將燃油輸送給燃油噴射泵；另外安裝有啟動注油泵（手油泵）以便進行停機狀態(tài)下的燃油輸送燃油濾清器——過濾燃油中的雜質(zhì)、污垢，濾紙被疊成褶狀以擴大燃油通過的面積；濾芯需要定期更換供油泵燃油濾清器燃油系統(tǒng)部件（供油泵、燃油濾清器）供油泵——安裝在噴油泵的側(cè)燃油系統(tǒng)部件（燃油濾清器）1．支架（濾芯座）2．接頭3．密封圈4．濾筒A．燃油進口B．燃油出口燃油濾芯過濾面積：0.15m2燃油系統(tǒng)部件（燃油濾清器）1．支架（濾芯座）燃油濾芯過濾面燃油系統(tǒng)部件（噴油泵）形成高壓燃油在壓縮沖程的適當時間內(nèi)噴射通過調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整柱塞斜槽開口的方向，調(diào)整柱塞供油的有效行程，從而改變噴油量噴油泵柱塞與其各自的噴油嘴及氣缸相對應噴油泵噴油量的控制燃油系統(tǒng)部件（噴油泵）形成高壓燃油噴油泵噴油量的控制燃油系統(tǒng)部件（調(diào)速器）調(diào)速器控制調(diào)節(jié)齒條動作以改變噴油量當發(fā)動機負荷變大，轉(zhuǎn)速下降時，調(diào)速器自動增加噴油量，防止發(fā)動機停機當發(fā)動機負荷變小，轉(zhuǎn)速提高時，調(diào)速器自動減少噴油量，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高操作駕駛室內(nèi)的油門控制桿，調(diào)節(jié)調(diào)速器，可在全程范圍內(nèi)改變轉(zhuǎn)速調(diào)速器原理調(diào)速器燃油系統(tǒng)部件（調(diào)速器）調(diào)速器控制調(diào)節(jié)齒條動作以改變噴油量調(diào)速SAA6D102發(fā)動機調(diào)速器特性曲線點擊該圖片可鏈接進入《102發(fā)動機裝修手冊》第12-50-71頁SAA6D102發(fā)動機調(diào)速器特性曲線點擊該圖片可鏈接進入《14D95LE發(fā)動機燃油切斷電磁線圈將鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置，電流流過電磁線圈，線圈勵磁使柱塞動作并拉伸回位彈簧2（裝在電磁線圈中），將其拉至發(fā)動機運轉(zhuǎn)位置并保持住。當關閉發(fā)動機時，如果將鑰匙轉(zhuǎn)回到STOP位置，電磁線圈斷路，電磁線圈的磁力消失，噴油泵的停止桿在回位彈簧的彈簧力作用下移動到發(fā)動機STOP位置（不噴油）；電磁線圈柱塞也同時被拉回。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，噴油量由燃油控制桿5控制。安裝燃油切斷電磁閥時，調(diào)整桿的長度（參見“測試和調(diào)整”部分）1.殼體2.回位彈簧4.停止桿5.燃油控制桿6.電磁線圈4D95LE發(fā)動機燃油切斷電磁線圈將鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置，電流流燃油系統(tǒng)部件噴油嘴針閥靠噴油嘴彈簧壓住，關閉燃油出口；當噴油壓力達到燃油噴射壓力時，針閥被頂起，燃油成霧狀噴出轉(zhuǎn)動調(diào)壓螺釘則改變彈簧壓力，即調(diào)整燃油噴射壓力噴油嘴噴油嘴的工作原理燃油系統(tǒng)部件噴油嘴針閥靠噴油嘴彈簧壓住，關閉燃油出口；當噴油SAA6D102發(fā)動機噴油嘴的構(gòu)造特點1、密封件2、定位套3、噴嘴體4、針閥5、定位盤6、密封圈7、接頭密封件8、調(diào)整墊片9、彈簧10、挺桿噴油嘴型式：Bosch多孔式圓柱型噴油壓力：21.56MPa（220kg/cm2）SAA6D102發(fā)動機噴油嘴的構(gòu)造特點1、密封件噴油嘴型式：4D95LE發(fā)動機噴油嘴的構(gòu)造特點1.連接器2.噴嘴座3.調(diào)整墊片4.噴嘴彈簧5.彈簧座（有兩種型式）6.固定帽7.噴嘴體8.針閥A.燃油進油口（自噴油泵）B.燃油噴霧（氣缸內(nèi)）C.燃油回油口（至燃油箱）技術規(guī)格型式：Bosch多孔圓柱式噴油壓力（起動壓力）：19.6Mpa{200kg/cm2}

起動壓力調(diào)整：墊片調(diào)整4D95LE發(fā)動機噴油嘴的構(gòu)造特點1.連接器技術規(guī)格進排氣系統(tǒng)——配氣定時齒輪、凸輪軸、推桿、搖臂、搖臂軸、進排氣門、氣門彈簧、氣門導套、空氣濾清器、渦輪增壓器、消音器、中冷器等

進排氣系統(tǒng)——將空氣吸入氣缸，與燃油混合燃燒，燃燒后再將廢氣向外排掉進排氣系統(tǒng)——配氣定時齒輪、凸輪軸、推桿、搖臂、搖臂軸、進排進排氣系統(tǒng)部件曲軸轉(zhuǎn)兩圈時凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈，所以凸輪軸齒輪的齒數(shù)是曲軸齒輪的兩倍相互嚙合的齒與齒的數(shù)量是規(guī)定好的，齒上打印有相配的標記該齒輪傳動系靠曲軸齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)氣門機構(gòu)定時齒輪進排氣系統(tǒng)部件曲軸轉(zhuǎn)兩圈時凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈，所以凸輪軸齒輪的齒SAA6D102E發(fā)動機正時齒輪1．機油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：24）2．惰齒輪（齒數(shù)：23）3．曲軸齒輪（齒數(shù)：36）4．凸輪軸齒輪（齒數(shù)：72）5．噴油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：72）6．正時銷SAA6D102E發(fā)動機正時齒輪1．機油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：2SAA6D102E發(fā)動機配氣系統(tǒng)1．進氣門2．排氣門3．挺桿4．挺柱5．凸輪軸6．止推板7．凸輪軸齒輪（齒數(shù)：72）8．凸輪軸襯套9．搖臂支架10．調(diào)整螺釘11．鎖緊螺母SAA6D102E發(fā)動機配氣系統(tǒng)1．進氣門2．排氣門SAA6D102E發(fā)動機配氣系統(tǒng)技術規(guī)格氣門升程進氣門：9.9mm

排氣門：11.7mmSAA6D102E發(fā)動機配氣系統(tǒng)技術規(guī)格4D95LE發(fā)動機正時齒輪1.機油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：21）2.凸輪軸齒輪（齒數(shù)：48）3.曲軸齒輪（齒數(shù)：24）4.惰輪（齒數(shù)：48）5.噴油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：48）6.止推板7.惰輪軸8.惰輪襯套9.前密封件A、B、C：正時齒輪配合標記4D95LE發(fā)動機正時齒輪1.機油泵驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：21）4D95LE發(fā)動機配氣系統(tǒng)1.凸輪軸齒輪（齒數(shù)：48）2.止推板3.凸輪軸4.挺柱5.挺桿6.排氣門7.進氣門8.氣門彈簧9.氣門密封件10.氣門鎖夾11.氣門桿帽12.彈簧座13.搖臂彈簧14.搖臂支架15.搖臂軸16.調(diào)整螺釘17.鎖緊螺母18.搖臂4D95LE發(fā)動機配氣系統(tǒng)1.凸輪軸齒輪（齒數(shù)：48）4D95LE發(fā)動機配氣系統(tǒng)技術規(guī)格氣門升程進氣門：9.6mm

排氣門：10.6mm4D95LE發(fā)動機配氣系統(tǒng)技術規(guī)格進排氣系統(tǒng)（配氣定時）進排氣系統(tǒng)（配氣定時）進排氣系統(tǒng)（配氣定時）氣門從開始打開到足夠開度需要一定時間，故提前打開進氣門以保證活塞下降時，能夠吸入較多的空氣進氣門的遲后關閉是利用了吸入氣流的慣性力將更多的空氣進入氣缸同樣道理，排氣門提前打開也是為了保證活塞開始上升時排氣門打開足夠開度，使廢氣充分排出排氣門的遲后關閉也是利用了排出氣流的慣性力將更多的廢氣排出氣缸進排氣系統(tǒng)（配氣定時）氣門從開始打開到足夠開度需要一定時間，SAA6D102發(fā)動機氣門正時SAA6D102發(fā)動機氣門正時4D95LE-2發(fā)動機氣門正時4D95LE-2發(fā)動機氣門正時進排氣系統(tǒng)部件渦輪增壓器——利用氣缸排出的廢氣作動力，將高密度的空氣送往氣缸空冷式中冷器——利用環(huán)境溫度的空氣冷卻由渦輪增壓器送出的空氣，以提高進入燃燒室空氣的密度水冷式中冷器——利用冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水冷卻由渦輪增壓器送出的空氣，以提高進入燃燒室空氣的密度渦輪增壓器空冷式中冷器水冷式中冷器進排氣系統(tǒng)部件渦輪增壓器——利用氣缸排出的廢氣作動力，將高密SAA6D102發(fā)動機渦輪增壓器的構(gòu)造特點1、渦輪2、殼體3、隔熱罩4、油封5、卡環(huán)6、廢氣旁通閥7、殼體8、密封環(huán)9、開口漲環(huán)10、鎖緊螺母11、葉輪12、定位卡環(huán)13、導流板14、止推軸承15、止推軸承環(huán)16、中間殼體17、滑動軸承18、定位器19、開口漲環(huán)A、進氣進口B、進氣出口C、排氣進口D、排氣出口E、機油進口F、機油出口SAA6D102發(fā)動機渦輪增壓器的構(gòu)造特點1、渦輪A、進氣進SAA6D102渦輪增壓器廢氣旁通閥概述廢氣旁通閥的作用是使渦輪增壓器保持適當?shù)脑鰤簤毫?，避免因壓力過大造成發(fā)動機過載出口A處的壓力異常升高時，經(jīng)過信號反饋將廢氣旁通閥⑴打開（使廢氣旁流），則使渦輪轉(zhuǎn)速得以降低，從而使進氣出口A處的壓力得到保持SAA6D102渦輪增壓器廢氣旁通閥概述廢氣旁通閥的作用是使進排氣系統(tǒng)部件空氣濾清器——通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣過濾凈化，濾紙被疊成褶狀以擴大空氣的流通面積，工程機械多用雙層濾芯真空集動閥——當發(fā)動機停機負壓消失后，該閥自動打開，將集塵箱中積存的灰塵顆粒自動排出灰塵指示器——當空氣濾清器被堵塞時，灰塵指示器內(nèi)的紅色柱塞則被彈出，以提醒駕駛員清理或更換空氣濾芯空氣濾清器灰塵指示器進排氣系統(tǒng)部件空氣濾清器——通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣SAA6D102發(fā)動機空氣濾清器型式：徑向密封、雙層過濾型1、進口2、出口3、導流板4、外濾芯5、內(nèi)濾芯6、真空繼動閥7、集塵盤8、導流板9、濾清器殼體10、濾芯SAA6D102發(fā)動機空氣濾清器型式：徑向密封、雙層過濾型1進排氣系統(tǒng)部件（消音器）廢氣如果由排氣歧管直接排放到大氣中會產(chǎn)生較大的噪音，因此使用消聲器可以減小這種噪聲。進排氣系統(tǒng)部件（消音器）廢氣如果由排氣歧管直接排放到大氣中會潤滑系統(tǒng)——油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活塞冷卻噴嘴等潤滑發(fā)動機各運動部件防止其磨損，延長使用壽命冷卻高溫部件防止其燒結(jié)清潔因高溫運轉(zhuǎn)而在發(fā)動機內(nèi)部形成的油污附著物防止軸承和其它金屬表面生銹密封運動副表面間間隙潤滑系統(tǒng)示意圖潤滑系統(tǒng)——油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活塞冷卻噴嘴等潤滑【小松挖掘機】102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱課件潤滑系統(tǒng)部件溢流閥——油泵泵送的機油必須保持適當?shù)挠蛪?，油壓過低則不能到各潤滑部位，油壓過高則增加油耗；溢流閥通常設定值3~6kg/cm2安全閥——防止機油濾清器堵塞時油路不通機油濾清器——清除油中的碳沉淀物、金屬粉末、污垢，防止被污染的油再次流進潤滑部位濾紙被疊成褶狀，以擴大油通過的面積定期更換機油濾芯潤滑系統(tǒng)部件溢流閥——油泵泵送的機油必須保持適當?shù)挠蛪?，油壓潤滑系統(tǒng)部件機油冷卻器活塞冷卻噴嘴機油冷卻器——降低油溫，防止機油高溫裂化活塞冷卻噴嘴——噴出機油冷卻活塞，防止活塞燒結(jié)旁通濾清器——使機油得到充分過濾，降低機油污染程度潤滑系統(tǒng)部件機油冷卻器活塞冷卻噴嘴機油冷卻器——降低油溫，防SAA6D102發(fā)動機機油濾芯、機油冷卻器特點1、機油濾芯2、溢流閥（4.6kg/cm2）3、接頭4、安裝座5、機油冷卻器（芯子數(shù)：7）6、安全閥（1.6kg/cm2）7、機油泵SAA6D102發(fā)動機機油濾芯、機油冷卻器特點1、機油濾芯5SAA6D102發(fā)動機機油濾芯、機油冷卻器特點調(diào)節(jié)器閥1．柱塞閥2．彈簧3．塞調(diào)節(jié)器閥開啟壓力：451kPa{4.6kg/cm2}安全閥開啟壓力：157kPa{1.6kg/cm2}SAA6D102發(fā)動機機油濾芯、機油冷卻器特點調(diào)節(jié)器閥調(diào)節(jié)器SAA6D102發(fā)動機機油泵特點1、襯套2、驅(qū)動軸3、支承板4、殼體5、惰輪軸6、惰輪（齒數(shù)：23）7、驅(qū)動齒輪（齒數(shù)：24）8、內(nèi)轉(zhuǎn)子（驅(qū)動轉(zhuǎn)子）9、外轉(zhuǎn)子（行星轉(zhuǎn)子）SAA6D102發(fā)動機機油泵特點1、襯套8、內(nèi)轉(zhuǎn)子（驅(qū)動轉(zhuǎn)子冷卻系統(tǒng)——散熱器、水泵、風扇、恒溫器等燃油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫，為防止缸蓋、缸套、缸體因高溫產(chǎn)生裂紋或活塞燒傷，須進行冷卻最佳水溫78℃~93℃水溫低于65℃為過冷運轉(zhuǎn)冷卻水必須加防凍液防止凍結(jié)冷卻系統(tǒng)——散熱器、水泵、風扇、恒溫器等燃油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生冷卻系統(tǒng)示意圖1．散熱器2．節(jié)溫器3．水泵4．水溫表5．抗腐蝕器6．氣缸蓋7．活塞8．氣缸體9．機油冷卻器A．機油進口、出口大循環(huán)、小循環(huán)冷卻系統(tǒng)示意圖1．散熱器大循環(huán)、小循環(huán)SAA6D102發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置1、水泵2、發(fā)電機3、自動張緊輪4、風扇5、風扇轂6、風扇支架7、曲軸皮帶輪8、附件皮帶輪9、皮帶去散熱器去機體內(nèi)部風向SAA6D102發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置1、水泵2、發(fā)電機4D95LE發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置4D95LE發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置4D95LE發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置1.風扇2.風扇皮帶3.水泵4.風扇隔套5.風扇皮帶輪6.曲軸皮帶輪7.曲軸8.節(jié)溫器殼體蓋9.節(jié)溫器10.節(jié)溫器殼體11.交流發(fā)電機A.風向B.至散熱器（冷卻水）C.自發(fā)動機（冷卻水）a、b、c：皮帶輪外徑d.加熱器傳感器口e.熱敏傳感器（部分機型配備）f.水溫計傳感器口4D95LE發(fā)動機風扇驅(qū)動裝置1.風扇冷卻系統(tǒng)部件（散熱器、水泵）散熱器安裝在發(fā)動機前面，上下水室通過許多細小的水管連接在一起；來自發(fā)動機的冷卻水進入上水室，通過水管流到下水室；利用風扇向散熱器送風散熱器頂部安裝有減壓閥，防止內(nèi)部壓力過高或成為負壓，并提高冷卻水的沸點水泵安裝在缸體前面，靠內(nèi)部葉輪的旋轉(zhuǎn)將水從泵排出；水泵殼體上設有呼吸孔，以保證水封的正常密封和水泵軸承的正常潤滑冷卻系統(tǒng)部件（散熱器、水泵）散熱器安裝在發(fā)動機前面，上下水室冷卻系統(tǒng)部件（節(jié)溫器）節(jié)溫器內(nèi)部有熱敏元件（熱脹冷縮的石蠟），可根據(jù)溫度的不同上下移動當冷卻水溫度較低時石蠟收縮，將去散熱器的水道口關閉，同時打開去水泵側(cè)的開口；水溫上升一定程度時石蠟膨脹，將去散熱器的水道口開啟，同時關閉去水泵側(cè)的開口冷卻系統(tǒng)部件（節(jié)溫器）節(jié)溫器內(nèi)部有熱敏元件（熱脹冷縮的石蠟）SAA6D102發(fā)動機節(jié)溫器SAA6D102發(fā)動機節(jié)溫器4D95LE發(fā)動機節(jié)溫器微動閥允許空氣流動，但會阻止水流到節(jié)溫器頂部。它可使發(fā)動機水溫在短時間內(nèi)上升。1.活塞2.殼體3.片狀元件4.座5.閥6.殼體7.彈簧8.旁通彈簧9.旁通閥10.旁通座11.E形圈12.微動閥4D95LE發(fā)動機節(jié)溫器微動閥允許空氣流動，但會阻止水流到節(jié)SAA6D102E發(fā)動機水泵1．葉輪2．水密封件3．泵體4．皮帶輪5．驅(qū)動軸A．進口水B．出口水（至發(fā)動機）C．通氣裝置（排放孔）SAA6D102E發(fā)動機水泵1．葉輪4D95LE發(fā)動機水泵1.泵蓋2.葉輪3.水密封4.泵體5.法蘭6.驅(qū)動軸A.水進口（自散熱器）B.水進口（自節(jié)溫器）C.水出口（自發(fā)動機）D.水出口（自散熱器）4D95LE發(fā)動機水泵1.泵蓋A.水進口（自散熱器）電器系統(tǒng)——蓄電池、發(fā)電機、起動馬達、起動開關、蓄電池繼電器等充電電路起動電路起動開關接通時，⑴控制電流：蓄電池+→發(fā)電機B端子→起動開關B端子→起動開關C端子→起動馬達S端子→車架→蓄電池-⑵起動強電流：蓄電池+→起動馬達B端子→車架→蓄電池–充電電路電流：發(fā)電機B端子→起動開關B端子→蓄電池+→蓄電池-→車架→發(fā)電機E端子電器系統(tǒng)——蓄電池、發(fā)電機、起動馬達、起動開關、蓄電池繼電器SAA6D102發(fā)動機起動馬達內(nèi)部連接電路1、小齒輪2、電磁開關3、起動電機（軛鐵）型式：Nihondenso密封式技術規(guī)格：24V，4.5KW小齒輪數(shù)量：10重量：8.4kgSAA6D102發(fā)動機起動馬達內(nèi)部連接電路1、小齒輪型式：NSAA6D102發(fā)動機發(fā)電機內(nèi)部連接電路1、交流發(fā)電機2、皮帶輪3A、整流調(diào)節(jié)器3B、L端子載荷3C、鑰匙開關3D、蓄電池型式：Nihondenso開式技術規(guī)格：24V，35A皮帶輪直徑：77.5mm8槽V型皮帶重量：4.7kgSAA6D102發(fā)動機發(fā)電機內(nèi)部連接電路1、交流發(fā)電機型式：電器系統(tǒng)——起動輔助裝置電流流經(jīng)預熱塞使其頂端燒灼，點燃噴射的燃油帶狀電加熱器使冷空氣在進入氣缸之前得到預熱（100A/22V）電器系統(tǒng)——起動輔助裝置電流流經(jīng)預熱塞使其頂端燒灼，點燃噴射4D95LE發(fā)動機起動輔助裝置1.生熱線圈（Fe-Cr）2.控制線圈（Fe）3.本體4.額定電壓顏色標記技術規(guī)格額定電壓：24V顏色標記：紅色型式：標準型自控式陶瓷電熱塞4D95LE發(fā)動機起動輔助裝置1.生熱線圈（Fe-Cr）技（三）發(fā)動機的基本性能（三）發(fā)動機的基本性能發(fā)動機的性能曲線扭矩曲線輸出功率曲線燃油消耗率曲線額定輸出功率額定轉(zhuǎn)速最大扭矩最小燃油消耗率性能試驗臺發(fā)動機的性能曲線扭矩曲線性能試驗臺SAA6D102E-2-A發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：107KW（145PS）/1950rpm適用于PC200-7、PC200LC-7、PC210-7、PC210LC-7扭矩曲線功率曲線SAA6D102E-2-A發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：107KSAA6D102E-2-C發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：125KW（170PS）/2000rpm適用于PC220-7、PC220LC-7扭矩曲線功率曲線SAA6D102E-2-C發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：125K4D95LE-2發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：40KW（55PS）/2100rpm，適用于PC60-7扭矩曲線功率曲線4D95LE-2發(fā)動機的性能曲線飛輪功率：40KW（55P（四）102發(fā)動機的構(gòu)造特點及其性能型號的含義（四）102發(fā)動機的構(gòu)造特點及其性能型號的含義4D95LE發(fā)動機型號的含義4D95LE發(fā)動機型號的含義SAA6D102發(fā)動機的主要性能參數(shù)SAA6D102E-2-ASAA6D102E-2-C缸數(shù)-缸徑×行程mm6-102×1206-102×120活塞排量L（cc）5.883（5883）5.883（5883）額定功率kw/rpm（PS/rpm）107/1950（145/1950）125/2000（170/2000）最大扭矩Nm/rpm（kgm/rpm）610/1500（62.2/1500）610/1500（62.2/1500）無負荷最高轉(zhuǎn)速rpm2200±302260±50無負荷最低轉(zhuǎn)速rpm1000±251000±50最低燃油消耗量g/kWh（g/PSh）218（160）218（160）起動馬達24V4.5kW24V4.5kW發(fā)電機24V35A24V35A蓄電池12V110Ah×212V110Ah×2散熱器芯子型號CWX-4CWX-4SAA6D102發(fā)動機的主要性能參數(shù)SAA6D102E-2-4D95LE發(fā)動機的主要性能參數(shù)4D95LE-2缸數(shù)-缸徑×行程mm4-95×115活塞排量L（cc）3.26（3260）額定功率kw/rpm（PS/rpm）40/2100（55/2100）最大扭矩Nm/rpm（kgm/rpm）235/1500（24/1500）無負荷最高轉(zhuǎn)速rpm2250±60無負荷最低轉(zhuǎn)速rpm1100±50最低燃油消耗量g/kWh（g/PSh）224（163）起動馬達24V3kW發(fā)電機24V35A蓄電池12V60Ah×2散熱器芯子型號CWX4D95LE發(fā)動機的主要性能參數(shù)4D95LE-2缸數(shù)-缸徑×(五）102發(fā)動機的檢查與測量——測量項目及標準參數(shù)值SAA6D102E-2-ASAA6D102E-2-C測量項目測量條件單位標準值極限值標準值極限值發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速rpm2200±30——2260±50——最低怠速1000±25——1000±50——額定轉(zhuǎn)速1950——2000——排氣煙色突然加速時Bosch指數(shù)≤5.57.5≤5.57.5額定轉(zhuǎn)速時≤21.525≤21.525高速空轉(zhuǎn)時≤0.51.5≤0.51.5氣門間隙（常溫）進氣門mm0.25——0.25——排氣門0.51——0.51——壓縮壓力油溫40~60℃轉(zhuǎn)速250rpmKg/cm2≥24.617.2≥24.617.2漏氣壓力額定功率輸出mmH2O≤50100≤50100機油壓力高速空轉(zhuǎn)時Kg/cm23.5~6.02.53.5~6.02.5低速空轉(zhuǎn)時1.00.71.00.7機油消耗比持續(xù)額定功率%0.51.00.51.0機油溫度任意轉(zhuǎn)速℃90~11012090~110120噴油壓力噴嘴測試器Kg/cm2224~239184224~239184噴油正時上止點前°（度）11±111±111±111±1發(fā)電機皮帶松緊度用約6kg的手指力按壓中間位置時的偏移量mm86~1086~10壓縮機皮帶松緊度5~85~85~85~8(五）102發(fā)動機的檢查與測量——測量項目及標準參數(shù)值SAA4D95LE發(fā)動機的檢查與測量——測量項目及標準參數(shù)值4D95LE-2測量項目測量條件單位標準值極限值發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速rpm2250±60——最低怠速1050+60——額定轉(zhuǎn)速2100——排氣煙色突然加速時Bosch指數(shù)≤5.07.0高速空轉(zhuǎn)時≤1.02.0氣門間隙（常溫）進氣門mm0.35——排氣門0.50——壓縮壓力油溫40~60℃轉(zhuǎn)速250rpmKg/cm2≥3021漏氣壓力額定功率輸出mmH2O≤50100機油壓力高速空轉(zhuǎn)時Kg/cm23.5~6.02.5低速空轉(zhuǎn)時0.80.7機油消耗比持續(xù)額定功率%機油溫度任意轉(zhuǎn)速℃80~110120噴油壓力噴嘴測試器Kg/cm2224~239184噴油正時上止點前°（度）12±0.7512±0.75發(fā)電機皮帶松緊度用約6kg的手指力按壓中間位置時的偏移量mm86~10壓縮機皮帶松緊度5~86~104D95LE發(fā)動機的檢查與測量——測量項目及標準參數(shù)值4D9發(fā)動機的檢查與測量——測試調(diào)整時使用工具一覽表Bosch指數(shù)=污染度×1/10測試調(diào)整項目工具名稱工具零件號備注發(fā)動機轉(zhuǎn)速機械式轉(zhuǎn)速表799-203-80010~3000rpm電子式轉(zhuǎn)速表799-608-100060~19999rpm水溫·油溫數(shù)字溫度表799-101-1502-99℃~1299℃機油壓力油壓表799-401-23200~10kg/cm2壓縮壓力壓力表795-502-12050~70kg/cm2接頭795-502-1700漏氣壓力壓力表799-201-15040~500mmH2O接頭795-790-1950102發(fā)動機專用氣門間隙塞規(guī)——市場上可買到盤車用接頭795-799-1130排氣煙色煙色檢測儀799-201-9000污染度0~70%煙色表——市場上可買到發(fā)動機的檢查與測量——測試調(diào)整時使用工具一覽表Bosch指數(shù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102、95）測量條件：水溫正常范圍，機油油溫40~60℃用機械式轉(zhuǎn)速表測量如圖①：在曲軸皮帶輪上貼一塊銀薄紙，將轉(zhuǎn)速表的測量頭對準銀薄紙，固定支座，從表頭中讀出數(shù)值用電子式轉(zhuǎn)速表測量如圖②：將轉(zhuǎn)速表的T型分支接頭與轉(zhuǎn)速傳感器的插頭CN-E01連接，轉(zhuǎn)速表的電源電纜連接蓄電池（24V），從表頭中讀出數(shù)值測量項目：①最低怠速②最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速③斗桿溢流時的額定轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102、95）測量條件：水溫正常范圍，機油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102）拆下蓋1，安裝適配器A2，并連接萬能轉(zhuǎn)速表A1，在表中讀出數(shù)值測量項目：①最低怠速②最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速③斗桿溢流時的額定轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102）拆下蓋1，安裝適配器A2，并連接萬發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102）測量條件：水溫正常范圍，機油油溫40~60℃使用監(jiān)控器面板測量如圖：（1）按住上翻滾鍵，然后按1、2、3數(shù)字鍵即進入服務菜單；（2）在服務菜單中輸入“02”然后按確認鍵即選擇「監(jiān)控顯示」；（3）在監(jiān)控顯示菜單中輸入“010”然后按確認鍵即出現(xiàn)上圖畫面；（4）從顯示屏中讀出數(shù)值測量項目：①最低怠速②最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速③斗桿溢流時的額定轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量（102）測量條件：水溫正常范圍，機油油溫4氣門間隙的調(diào)整（102）使用盤車專用接頭按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到將正時銷插入，且正時指針與曲軸飛輪上的標記對正；此時為1號氣缸的壓縮上死點，調(diào)整標有●標記的氣門間隙然后按照曲軸皮帶輪上的標記a，正方向旋轉(zhuǎn)曲軸360°，調(diào)整標有○標記的氣門間隙氣門間隙的調(diào)整（102）使用盤車專用接頭按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直氣門間隙的調(diào)整（102）調(diào)整時的操作要領：松開鎖緊螺母，將塞規(guī)插在搖臂與氣門桿之間，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母直到塞規(guī)剛好在滑動配合狀態(tài)（抽出塞規(guī)時有輕微的阻力），最后擰緊鎖緊螺母（力矩2.45±0.41kgm）氣門間隙的調(diào)整（102）調(diào)整時的操作要領：松開鎖緊螺母，將塞氣門間隙的調(diào)整（95）按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到將曲軸皮帶輪的標記線1與缸體上的指針2對正；此時為1號氣缸的壓縮上止點，調(diào)整標有●標記的氣門間隙然后正方向旋轉(zhuǎn)曲軸360°，調(diào)整標有○標記的氣門間隙4D95LE發(fā)動機的點火順序：1-2-4-3調(diào)整時的操作要領：松開鎖緊螺母，將塞規(guī)插在搖臂與氣門桿之間，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母直到塞規(guī)剛好在滑動配合狀態(tài)（抽出塞規(guī)時有輕微的阻力），最后擰緊鎖緊螺母（力矩4.5±0.5kgm）氣門間隙的調(diào)整（95）按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到將曲軸皮帶輪的標測量壓縮壓力（102）壓縮壓力的測量條件：機油溫度40~60℃轉(zhuǎn)速250rpm拆下燃油控制桿，將噴油泵控制桿置于不噴油位置將測量接頭安裝在噴油嘴支座上，然后連接壓力表讀出表針穩(wěn)定時的壓力值測量壓縮壓力（102）壓縮壓力的測量條件：機油溫度40~60測量壓縮壓力（95）壓縮壓力的測量條件：機油溫度40~60℃轉(zhuǎn)速250rpm斷開發(fā)動機停機電磁線圈接線端子，將噴油泵控制桿置于不噴油位置將測量接頭（795-553-1110）安裝在噴油嘴支座上，然后連接壓力表讀出表針穩(wěn)定時的壓力值測量壓縮壓力（95）壓縮壓力的測量條件：機油溫度40~60℃測量下排氣壓力（102、95）漏氣壓力的測量條件：液壓油溫度50~80℃、水溫正常范圍、作業(yè)模式置于A模式、最大油門、行走溢流（額定功率運轉(zhuǎn)）將漏氣檢測儀接頭與排氣軟管連接，然后連接壓力表讀出表針穩(wěn)定時的壓力值測量下排氣壓力（102、95）漏氣壓力的測量條件：液壓油溫度排氣煙色的測定（102、95）測量條件：冷卻液溫度正常范圍使用手提式煙色測量儀測定：⑴將濾紙裝入測量儀內(nèi)⑵吸氣口插入排氣管⑶在突然加速發(fā)動機時同時操作測量儀的手柄以將排出的氣體收集在濾紙上取下濾紙并與樣標作比較，得出數(shù)值排氣煙色的測定（102、95）測量條件：冷卻液溫度正常范圍排氣煙色的測定（102、95）測量條件：冷卻液溫度正常范圍使用煙色表測量：⑴將測頭插入排氣管并固定⑵電源插頭連接交流電源插座⑶將濾紙裝入煙色表內(nèi)⑷在突然加速發(fā)動機時同時踩下踏板以將排出的氣體收集在濾紙上取下濾紙并與樣標作比較，得出數(shù)值排氣煙色的測定（102、95）測量條件：冷卻液溫度正常范圍噴油正時的檢查與調(diào)整（102）使用盤車專用接頭順時針轉(zhuǎn)動曲軸，直到正時指針與曲軸飛輪上的標記對正，且正時銷A插入齒輪小孔；卸下螺塞，將正時銷B掉頭插入，檢查正時銷B是否與噴油泵內(nèi)的正時銷指塊相咬合若未咬合，應進行如下調(diào)整：⑴卸下噴油泵總成⑵轉(zhuǎn)動噴油泵的凸輪軸，使正時銷B與正時銷指塊咬合⑶安裝噴油泵總成噴油正時的檢查與調(diào)整（102）使用盤車專用接頭順時針轉(zhuǎn)動曲軸噴油正時的檢查與調(diào)整（102）使用盤車專用接頭順時針轉(zhuǎn)動曲軸，直到正時指針與曲軸飛輪上的標記對正，且正時銷A插入齒輪小孔；卸下螺塞，將正時銷B掉頭插入，檢查正時銷B是否與噴油泵內(nèi)的正時銷指塊相咬合若未咬合，應進行如下調(diào)整：⑴卸下噴油泵總成⑵轉(zhuǎn)動噴油泵的凸輪軸，使正時銷B與正時銷指塊咬合⑶安裝噴油泵總成噴油正時的檢查與調(diào)整（102）使用盤車專用接頭順時針轉(zhuǎn)動曲軸噴油正時的檢查與調(diào)整（95）按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到將曲軸皮帶輪的標記線1（1.4TOP）與缸體上的指針2對正；此時為1號氣缸的壓縮上止點將正時檢查銷（直徑4~4.5mm、長80mm）通過前齒輪室蓋的銷孔a垂直插入，檢查確認其與噴油泵的傳動齒輪是否配合如果銷孔相互偏離，應拆下噴油泵和齒輪室前蓋，檢查確認惰輪3的齒頂正對“c”標記噴油正時的檢查與調(diào)整（95）按正方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到將曲軸皮帶機油壓力的測定（102、95）測量機油壓力時冷卻液溫度在正常范圍拆下機油壓力傳感器，安裝接頭和油壓表（量程10kg/cm2）分別測量發(fā)動機在低速和高速時的油壓機油壓力的測定（102、95）測量機油壓力時冷卻液溫度在正常轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)整（102）轉(zhuǎn)速傳感器的測量：⑴松開鎖緊螺母⑵旋轉(zhuǎn)傳感器直到其頂端接觸飛輪⑶然后反時針轉(zhuǎn)動傳感器1±1/6圈，使傳感器頂部與輪齒頂部之間間隙a為1.25~1.75mm⑷擰緊鎖緊螺母轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)整（102）空調(diào)壓縮機皮帶張緊度的檢查調(diào)整（102）在壓縮機皮帶輪與驅(qū)動皮帶輪之間的中間點用手指施加6kg的力，檢查皮帶的凹下量是否在正常（5~8mm）范圍內(nèi)調(diào)整時松開螺栓1和鎖緊螺母2，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓3調(diào)整皮帶張緊度至正常范圍，然后再緊固螺栓1和鎖緊螺母2空調(diào)壓縮機皮帶張緊度的檢查調(diào)整（102）在壓縮機皮帶輪與驅(qū)動發(fā)電機皮帶張緊度的檢查調(diào)整（95）在發(fā)電機皮帶輪與風扇皮帶輪之間的中間點用手指施加6kg的力，檢查皮帶的凹下量是否在正常（6~10mm）范圍內(nèi)調(diào)整時松開螺栓2和鎖緊螺母1，通過移動交流發(fā)電機調(diào)整皮帶張緊度至正常范圍，然后再緊固螺栓2和鎖緊螺母1發(fā)電機皮帶張緊度的檢查調(diào)整（95）在發(fā)電機皮帶輪與風扇皮帶輪調(diào)速器馬達操縱桿的檢查與調(diào)整（102）在服務菜單內(nèi)選擇07項后，按確認鍵即進入調(diào)整菜單；然后選擇調(diào)速器馬達調(diào)整項，按確認鍵即顯示調(diào)速器馬達操縱桿的調(diào)整菜單在調(diào)速器連桿行程調(diào)整菜單顯示后，選擇“調(diào)整”項目即進入調(diào)整狀態(tài)，請按照下面的步驟進行調(diào)整：1、將燃油控制旋鈕調(diào)到最大位置；2、松開鎖緊螺母（其中螺母2為反向左旋螺紋）；3、轉(zhuǎn)動桿5使操縱桿4與限位器完全接觸；4、然后將桿5反向轉(zhuǎn)兩圈使距離a縮短5mm；5、擰緊鎖緊螺母；6、將燃油控制旋鈕調(diào)到最小位置，然后再調(diào)到最大位置一側(cè)時，確認調(diào)速桿彈簧伸縮4mm；7、調(diào)整完畢后按確認鍵返回調(diào)速器馬達操縱桿的檢查與調(diào)整（102）在服務菜單內(nèi)選擇07項發(fā)動機停機電磁線圈連桿的調(diào)整（95）在更換噴油泵或發(fā)動機停機電磁線圈后，應對電磁線圈連桿進行調(diào)整調(diào)整步驟：1、將連桿一端與電磁線圈連接（鎖緊螺母為松動狀態(tài)），另一端與噴油泵止動桿斷開；2、起動開關轉(zhuǎn)到ON，然后推動止動桿并與連桿連接（鎖緊螺母為松動狀態(tài)）；3、調(diào)整連桿的長度，直到止動桿與噴油泵上的止動塊相接觸，擰緊螺母3并安裝開口銷；4、將連桿松回半圈~一圈，使止動桿與止動塊之間形成游隙，然后擰緊鎖緊螺母4和5；5、檢查發(fā)動機起動和停機是否正常，電磁線圈是否異常發(fā)熱發(fā)動機停機電磁線圈連桿的調(diào)整（95）在更換噴油泵或發(fā)動機停機燃油控制連桿的調(diào)整（95）在更換噴油泵、伺服馬達或軟軸拉線后，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速不在規(guī)定值范圍內(nèi)，應對燃油控制連桿進行調(diào)整調(diào)整步驟：1、將軟軸拉線與噴油泵調(diào)速桿的最低孔牢固連接；2、將起動開關轉(zhuǎn)到ON位置，燃油控制旋鈕轉(zhuǎn)到最大位置，使噴油泵調(diào)速器桿1與全速側(cè)的止動塊2接觸；3、以約10kg力拉動軟軸拉線，在消除游隙的狀態(tài)下擰緊暫時擰緊螺母4和5；4、擰松螺母4兩圈同時擰緊螺母5兩圈，然后擰緊兩個螺母；5、起動發(fā)動機并檢查是否在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)燃油控制連桿的調(diào)整（95）在更換噴油泵、伺服馬達或軟軸拉線后調(diào)整發(fā)動機失速防止開關（95）在轉(zhuǎn)速低于1400rpm時該開關動作。1）將起動開關轉(zhuǎn)到ON，燃油控制旋鈕轉(zhuǎn)到最低位置；2）通過移動支架8（其安裝孔為橢圓孔），將限位開關6的端面和板7之間的間隙調(diào)整為3-4mm；3）將燃油控制旋鈕置于最大（全速）位置，確保此時限位開關6不在其行程端部。調(diào)整發(fā)動機失速防止開關（95）在轉(zhuǎn)速低于1400rpm時(六）102發(fā)動機分解與裝配專用工具一覽表名稱件號工具圖示燃油泵驅(qū)動齒輪胎具795-799-1390盤車用齒輪795-799-1130壓縮器795-799-1120工作臺795-799-1150名稱件號工具圖示曲軸前油封安裝胎具795-799-1380活塞環(huán)工具795-100-2800刷子795-799-1140噴油嘴測試器795-203-7700(六）102發(fā)動機分解與裝配專用工具一覽表名稱件號工具圖示燃(七）102發(fā)動機分解與裝配時的注意事項102發(fā)動機使用的緊固件為公制螺紋，除特別注明外均為右螺紋必須按照規(guī)定的程序進行拆卸或組裝發(fā)動機對拆下的襯墊、密封、O形圈、軟管、過濾器等應作報廢處理，不得再次用于裝配，需要時可用于進行故障分析分解時拆下的零件應有序放置，必要時作以標牌、標簽等區(qū)分標記在不得不進行強力拆卸時，應使用木錘或銅棒敲擊，避免零件損傷分解過程中應盡量減少附著在零件上的油泥污垢，以便于清洗裝配時必須按照規(guī)定的力矩值擰緊螺栓裝配過程中應使用規(guī)定的粘接劑或機油來附著密封襯墊、O形圈等密封件(七）102發(fā)動機分解與裝配時的注意事項102發(fā)動機使用的緊(八）102發(fā)動機的分解分解步驟及順序（1/2）第一步（清洗）第二步（拆卸）第三步（安裝）第四步（拆卸）（1）清洗發(fā)動機總成（2）消音器（10）將發(fā)動機安裝到工作臺上（11）放掉油底殼中的機油（12）高壓噴油管（3）渦輪增壓器（13）中冷器（4）排氣歧管（14）進氣歧管（5）起動馬達（15）張緊輪、皮帶、風扇（6）防腐蝕濾芯組件（16）風扇皮帶輪及支架（7）機油濾芯（17）曲軸皮帶輪（8）燃油濾芯（18）驅(qū)動皮帶輪及支架（9）機油散熱器（19）交流發(fā)電機（20）水泵、節(jié)溫器(八）102發(fā)動機的分解分解步驟及順序（1/2）第一步102發(fā)動機的分解分解步驟及順序（2/2）第五步（拆卸）第六步（拆卸）第七步（拆卸）（21）搖臂室蓋（30）噴油泵（33）凸輪軸、隨動臂（22）噴油嘴（31）機油泵（34）齒輪室后蓋（23）搖臂、推桿（32）機體垂直翻轉(zhuǎn)180°（35）機油吸油管（24）氣缸頭組件（36）活塞連桿組件（25）隨動臂室蓋（37）主軸承蓋（26）飛輪、飛輪殼（38）曲軸（27）油底殼（39）活塞冷卻噴嘴（28）齒輪室前蓋（29）噴油泵驅(qū)動齒輪102發(fā)動機的分解分解步驟及順序（2/2）第五步(九）102發(fā)動機的裝配組裝步驟及順序（1/2）第一步第二步第三步（1）氣缸體安裝于工作臺（10）噴油泵（19）水泵、節(jié)溫器（2）氣缸套（需要時）（11）噴油泵驅(qū)動齒輪（20）風扇皮帶輪（3）活塞冷卻噴嘴（12）機油泵（21）交流發(fā)電機（4）曲軸、主軸承蓋（13）齒輪室前蓋（22）驅(qū)動皮帶輪（5）齒輪室后蓋（14）飛輪殼、飛輪（23）風扇（6）隨動臂、凸輪軸（15）氣缸頭組件（24）進氣歧管（7）活塞連桿組件（16）搖臂、推桿（25）中冷器（8）機油吸油管（17）氣缸頭蓋（26）高壓燃油管（9）油底殼（18）曲軸皮帶輪（27）水歧管(九）102發(fā)動機的裝配組裝步驟及順序（1/2）第一步第102發(fā)動機的裝配組裝步驟及順序（2/2）第四步第五步第六步（28）將發(fā)動機組件從組裝工作臺上拆下，然后放置在發(fā)動機支架上（29）機油散熱器（30）起動馬達（31）排氣歧管（32）渦輪增壓器（34）防腐蝕濾芯組件（35）機油濾芯（36）燃油濾芯（37）消音器102發(fā)動機的裝配組裝步驟及順序（2/2）第四步第五步(十）102發(fā)動機保養(yǎng)標準1/20——渦輪增壓器№檢查項目判別標準維修措施1轉(zhuǎn)子徑向間隙0.30~0.46mm修正或更換2轉(zhuǎn)子軸向間隙0.03~0.08mm↑3止推軸承厚度4.30~4.35mm↑4輪軸外徑10.97~10.98mm更換5輪軸彎曲度≤0.0003mm↑6中間殼體內(nèi)徑C：15.875~15.885mm↑D：19.305~19.330mm7后擋板內(nèi)徑19.305~19.330mm↑8螺栓安裝力矩14Nm9螺栓安裝力矩8.5Nm(十）102發(fā)動機保養(yǎng)標準1/20——渦輪增壓器№檢查項102發(fā)動機保養(yǎng)標準2/20——氣缸蓋№檢查項目判別標準維修措施1缸蓋安裝面變形量兩端間0.305mm修理或更換兩側(cè)間0.076mm2噴油嘴的伸出量5.10mm更換油嘴襯墊3氣缸蓋安裝螺栓擰緊力矩（螺紋部涂二硫化鉬）第一步90Nm（9.2kgm）第二步120Nm（12.2kgm）第三步再旋緊90°4噴油嘴座螺栓力矩60Nm（6.1kgm）再擰緊5缸蓋罩螺栓力矩24Nm（2.4kgm）102發(fā)動機保養(yǎng)標準2/20——氣缸蓋№檢查項目判別標準維修102發(fā)動機保養(yǎng)標準3/20——氣門和氣門導管№檢查項目判別標準措施1氣門下沉量0.99~1.52mm更換2氣門端面厚度0.79mm更換3氣門座角度排氣門45°進氣門30°修正或更換4氣門桿外徑7.98mm更換相關件氣門導管內(nèi)徑8.019~8.090mm桿與管的間隙0.039~0.099mm（進氣門）0.039-0.099mm（排氣門）5氣門彈簧安裝長度安裝長度安裝載荷更換49.25mm37~40.5kg彈簧非直角度≤1.0mm6氣門導管壓入高度11.25~12.75mm校正102發(fā)動機保養(yǎng)標準3/20——氣門和氣門導管№檢查項目判別102發(fā)動機保養(yǎng)標準4/20——氣門和氣門導管№檢查項目判別標準措施7氣門座安裝孔深度10.30~10.50mm更換8氣門座安裝孔內(nèi)徑46.987~47.013mm9氣門座研磨深度0.254mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準4/20——氣門和氣門導管№檢查項目判別102發(fā)動機保養(yǎng)標準5/20——搖臂、推桿和挺柱№檢查項目判斷標準措施1搖臂軸外徑18.938~18.975mm換軸搖臂內(nèi)徑19.000~19.051mm換搖臂軸與搖臂間隙0.025~0.083mm更換相關件2推桿彎曲度≤0.38mm更換3鎖緊螺母擰緊力矩34Nm（3.5kgm）4氣門間隙進氣門0.25mm調(diào)整排氣門0.51mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準5/20——搖臂、推桿和挺柱№檢查項目判102發(fā)動機保養(yǎng)標準6/20——搖臂、推桿和挺柱№檢查項目判斷標準措施5挺柱外徑15.936~15.977mm更換挺柱安裝孔內(nèi)徑16.000~16.055mm更換氣缸體挺柱與安裝孔配合間隙0.02~0.065mm更換有關件6搖臂安裝螺栓擰緊力矩24Nm（2.4kgm）102發(fā)動機保養(yǎng)標準6/20——搖臂、推桿和挺柱№檢查項目判102發(fā)動機保養(yǎng)標準7/20——氣缸體、氣缸№檢查項目判斷標準措施1氣缸蓋安裝面變形量兩端間≤0.076mm研磨校正兩側(cè)間≤0.051mm2主軸承安裝孔內(nèi)徑（螺栓力矩176Nm）87.982~88.018mm校正或更換氣缸體3主軸承內(nèi)徑（螺栓力矩176mm）83.106mm更換4凸輪軸襯套安裝孔內(nèi)徑57.222~57.258mm校正或更換氣缸體5凸輪軸襯套內(nèi)徑54.107~54.146mm更換6主軸承厚度2.438~2.464mm更換7主軸承蓋安裝螺栓力矩（螺紋部涂機油）第一步60Nm第二部119Nm第三部176Nm8油底殼安裝螺栓擰緊力矩24Nm102發(fā)動機保養(yǎng)標準7/20——氣缸體、氣缸№檢查項目判斷標102發(fā)動機保養(yǎng)標準8/20——氣缸體、氣缸№檢查項目判斷標準措施9曲軸皮帶輪安裝螺栓力矩125Nm（12.8kgm）10氣缸內(nèi)徑102.000~102.116mm校正或安裝氣缸套或更換氣缸體氣缸內(nèi)徑圓度0.035mm氣缸內(nèi)徑0.076mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準8/20——氣缸體、氣缸№檢查項目判斷標102發(fā)動機保養(yǎng)標準9/20——曲軸№檢查項目判斷標準措施1曲軸端隙0.102—0.432mm止推軸承修理或更換2曲柄銷軸頸外徑68.962—69.013mm修理或更換曲柄銷軸頸圓度0.050mm曲柄銷軸頸處間隙0.014mm更換主軸承3主軸頸外徑82.962—83.013mm修理或更換主軸頸圓度0.050mm主軸頸處間隙0.119mm更換主軸承4曲軸彎曲度≤0.15mm修理或更換5曲軸止推面寬度37.475—37.602mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準9/20——曲軸№檢查項目判斷標準措施1102發(fā)動機保養(yǎng)標準10/20——曲軸№檢查項目判斷標準措施6曲軸后部油封凸緣外徑129.975~130.025mm更換7曲軸前端和后端油承磨槽0.25mm8曲軸皮帶輪凸緣外徑18.924~19.000mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準10/20——曲軸№檢查項目判斷標準措施102發(fā)動機保養(yǎng)標準11/20——凸輪軸№檢查項目判斷標準措施1凸輪軸端隙0.08~0.47mm更換止推片2軸承軸頸外徑53.962~54.13mm校正或更換3凸輪軸彎曲度0.1mm更換4凸輪高度進氣47.040~47.492mm排氣46.770~47.222mm5凸輪軸外徑45.550~45.750mm校正或更換102發(fā)動機保養(yǎng)標準11/20——凸輪軸№檢查項目判斷標準措102發(fā)動機保養(yǎng)標準12/20——凸輪軸№檢查項目判斷標準措施6凸輪軸齒輪安裝表面外徑41.575~41.593mm校正或更換7凸輪軸止推片厚度9.4~9.6mm8凸輪軸齒輪孔內(nèi)徑41.500~41.525mm9凸輪軸止推片螺栓安裝力矩24Nm（2.4kgm）102發(fā)動機保養(yǎng)標準12/20——凸輪軸№檢查項目判斷標準措102發(fā)動機保養(yǎng)標準13/20——正時齒輪№檢查項目判斷標準措施1機油泵齒輪齒隙0.076~0.330mm更換2凸輪軸齒輪齒隙0.076~0.330mm更換3機油泵惰輪齒隙0.076~0.330mm更換4噴油泵齒輪齒隙0.076~0.330mm更換102發(fā)動機保養(yǎng)標準13/20——正時齒輪№檢查項目判斷標準102發(fā)動機保養(yǎng)標準14/20——活塞、活塞環(huán)、活塞銷№檢查項目判斷標準措施1活塞外徑101.823~101.887mm更換2活塞環(huán)端部開口間隙頂環(huán)0.40~0.70mm更換活塞環(huán)或活塞第2環(huán)0.25~0.55mm油環(huán)0.25~0.55mm3活塞環(huán)側(cè)向間隙頂環(huán)0.075~0.15mm更換活塞環(huán)或活塞第2環(huán)0.085~0.15mm油環(huán)0.040~0.13mm4活塞銷孔內(nèi)徑40.006~40.025mm更換活塞或活塞銷5活塞銷直徑39.990~40.003mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準14/20——活塞、活塞環(huán)、活塞銷№檢查102發(fā)動機保養(yǎng)標準15/20——連桿№檢查項目判斷標準措施1襯套內(nèi)徑（裝配狀態(tài)）40.019~40.042mm更換襯套2襯套安裝孔內(nèi)徑42.987~43.013mm更換連桿3連桿軸承內(nèi)徑69.051~69.103mm更換軸承連桿軸承厚度1.955~1.968mm4連桿軸承安裝孔內(nèi)徑72.987~73.013mm更換連桿5連桿彎曲、扭曲彎曲度0.15mm扭曲度0.15mm6安裝螺栓擰緊力矩（螺紋部涂機油）第一步70Nm（7.1kgm）第二部100Nm（10.2kgm）7連桿大端側(cè)向間隙0.100~0.330mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準15/20——連桿№檢查項目判斷標準措施102發(fā)動機保養(yǎng)標準16/20——飛輪、飛輪殼№檢查項目判斷標準措施1飛輪殼端面跳動0.20mm再裝配，校正2飛輪殼頸向跳動0.20mm3飛輪頸向跳動0.127mm4飛輪殼安裝螺栓力矩77Nm（7.9kgm）5飛輪安裝螺栓力矩137Nm（14kgm）6飛輪殼內(nèi)徑102發(fā)動機保養(yǎng)標準16/20——飛輪、飛輪殼№檢查項目判斷102發(fā)動機保養(yǎng)標準17/20——減振器、風扇皮帶輪支架№檢查項目判斷標準措施1損壞的橡膠材料3.175mm更換2減振器的端面跳動3減振器內(nèi)外不對準度1.588mm4安裝螺栓力矩125Nm（12.8kgm）№檢查項目判斷標準措施1風扇轂軸外徑41.75~42.25mm校正或更換2風扇轂軸外徑35.004~35.024mm3軸承安裝孔內(nèi)徑68.938~68.956mm102發(fā)動機保養(yǎng)標準17/20——減振器、風扇皮帶輪支架№檢102發(fā)動機保養(yǎng)標準18/20——節(jié)溫器、機油泵№檢查項目判斷標準措施1節(jié)溫器開啟溫度80℃更換2節(jié)溫器全開啟溫度95℃3節(jié)溫器全開升程6.6mm№檢查項目判斷標準措施1轉(zhuǎn)子軸向間隙0.127mm更換2轉(zhuǎn)子與殼體間隙0.381mm3內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間間隙0.178mm3安裝螺栓力矩24Nm（2.4kgm）102發(fā)動機保養(yǎng)標準18/20——節(jié)溫器、機油泵№檢查項目判102發(fā)動機保養(yǎng)標準19/20——噴油泵№檢查項目標準措施1柱塞外徑2柱塞功能3輸出閥功能4柱塞項總間隙5柱塞彈簧自由長度柱塞彈簧安裝載荷6輸出閥彈簧自由長度輸出閥彈簧安裝載荷7輸出閥座擰緊力矩102發(fā)動機保養(yǎng)標準19/20——噴油泵№檢查項目標準措施1102發(fā)動機保養(yǎng)標準20/20——噴油嘴№檢查項目標準措施1噴射角140°更換噴嘴噴射壓力224~239kg/cm2調(diào)整或更換2噴嘴彈簧自由長度噴嘴彈簧安裝載荷102發(fā)動機保養(yǎng)標準20/20——噴油嘴№檢查項目標準措施1恭祝馬到成功恭祝102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱發(fā)動機概述及結(jié)構(gòu)原理102、95發(fā)動機的構(gòu)造特點及其性能102、95發(fā)動機的檢查與測量正確分解發(fā)動機102、95發(fā)動機相關參數(shù)標準值正確組裝發(fā)動機問題解答及故障案例分析102、95發(fā)動機課程內(nèi)容提綱發(fā)動機概述及結(jié)構(gòu)原理（一）發(fā)動機概述發(fā)動機——將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器裝置內(nèi)燃機——燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒并將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置內(nèi)燃機的分類按照燃料分：汽油機、柴油機、煤氣機、天然氣機等按照著火方式分：點燃式內(nèi)燃機、壓燃式內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機按照汽缸排列方式分：直列式內(nèi)燃機、V型內(nèi)燃機、對置式內(nèi)燃機、W型內(nèi)燃機、星型內(nèi)燃機按照冷卻方式分：水冷式內(nèi)燃機、風冷式內(nèi)燃機按照活塞運動方式分：往復活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機按照進氣方式分：自然吸氣式內(nèi)燃機、增壓式內(nèi)燃機按照汽缸數(shù)分：單缸內(nèi)燃機、多缸內(nèi)燃機按照轉(zhuǎn)速分：高速內(nèi)燃機、中速內(nèi)燃機、低速內(nèi)燃機按照用途分：工程機械用、汽車用、拖拉機用、船用、發(fā)電機用等（一）發(fā)動機概述發(fā)動機——將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器裝置不同類型內(nèi)燃機的圖片展示汽油機柴油機汽輪機蒸汽機直列式V型橫直式對置式不同類型內(nèi)燃機的圖片展示汽油機柴油機汽輪機蒸汽機直列式V型工程機械內(nèi)燃機的使用特點和要求工作環(huán)境惡劣，空氣沙塵含量大，要求大容量、低阻力的空濾器外界沖擊大，要求懸掛性能（穩(wěn)定性、減震性）好動態(tài)傾斜大，對潤滑、冷卻、燃料供給要求高使用區(qū)域廣，要求對溫度的適應性好特殊使用條件下要求低噪音、低排放、遙控性能等內(nèi)燃機的發(fā)展簡史1678年法國人浩特佛勒使用火藥的煤氣機1873年德國人奧拓火花點燃四沖程煤氣機1883年英國人派司爾四沖程汽油機1879年德國人狄塞爾壓燃式四沖程柴油機1905年瑞士第一臺二沖程柴油機1930年廢氣渦輪增壓柴油機工程機械內(nèi)燃機的使用特點和要求內(nèi)燃機的發(fā)展簡史（二）發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油嘴等進排氣系統(tǒng)——配氣定時齒輪、凸輪軸、隨動臂、推桿、搖臂、搖臂軸、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門導套