道橋項目風險管理與質(zhì)量控制

道橋項目風險管理與質(zhì)量控制——史文杰質(zhì)量管理的根本質(zhì)量不良的原因：成本？技術(shù)？還是…？——根本還是風險控制一、施工風險一、什么是風險？二、道橋施工風險分析（一）風險的定義與性質(zhì)風險的定義：屬于不確定性的一種，但其不確定性服從某一概率分布。只要某一事件的發(fā)生存在著兩種或兩種以上的可能性，那么就認為該事件存在著風險。風險必然涉及受損和得益。風險的定義與性質(zhì)風險的性質(zhì)行為好壞的不確定性（誠信度-項目誠信體系）損失與獲利的不確定性（激勵與可適度-合適的環(huán)境采用合適的措施）風險來自：物的可靠度+人的誠信度+環(huán)境的適應度風險的定義與性質(zhì)誠信∶以真誠之心,行信義之事。誠，真實無妄之謂。信，人言為信，以實之謂信。曾子殺豬

曾子之妻之市，其子隨之而泣，其母曰：'女還，顧反為女殺彘。妻適市來，曾子欲捕彘殺之，妻止之曰：'特與嬰兒戲耳。'曾子曰：'嬰兒非與戲也。嬰兒非有知也，待父母而學者也，聽父母之教，今子欺之，是教子欺也。母欺子，子而不信其母，非所以成教也。'遂烹彘也。風險的定義與性質(zhì)缺乏誠信導致責任心缺失（不知而言，不究而為）；責任心缺失必然導致行為的多樣性（盲目求達于結(jié)果，而非求達于質(zhì)量）；因此質(zhì)量的根本在于誠信（匹夫有責），項目質(zhì)量的提升依托于誠信的建立。風險的實質(zhì)是秩序為什么垃圾分類總是無法實施？因為秩序沒有建立。日本的垃圾分類工作搞得很細致，關(guān)于垃圾處理的法律也極為完善。自從1970年出臺了首部關(guān)于垃圾處理的法律，至今日本已制訂了4部垃圾處理專門法和一部全面修正法。初來日本的人都覺得在日本扔垃圾是一門學問，要搞清哪天扔可燃燒垃圾，哪天扔不可燃燒垃圾。至于一些大件垃圾，像舊電視機、冰箱等也不能隨便扔，要與市區(qū)政府的專管部門聯(lián)系，他們實行收費運垃圾。為省掉這筆費用，不少日本人不得不半夜起來，偷偷摸摸處理掉大件垃圾。橫濱市將生活垃圾按等級分成10類，市政府還特別發(fā)送給市民一本厚達27頁的手冊，指導他們對垃圾正確分類。其中規(guī)定：唇膏屬于可燃物，但唇膏管則應被歸入小型金屬物或塑膠類。要丟鍋壺前，先拿尺子丈量，如果口徑超過12寸，就屬于“大型垃圾”了。最特別的，是關(guān)于襪子的規(guī)定。單只襪子算是可燃物，而成雙的，“穿破，但左右腳搭配”的情況下，應歸為舊衣料。領(lǐng)帶也可歸類為舊衣料，但要先清洗并晾干。風險的實質(zhì)是秩序長達２７頁的手冊，其條款有５１８項之多。試看幾例：口紅屬可燃物，但用完的口紅管屬小金屬物；水壺屬金屬物，但１２英寸以下屬小金屬物，１２英寸以上則屬大廢棄物；襪子，若為一只屬可燃物，若為兩只并且“沒被穿破、左右腳搭配”則屬舊衣料；領(lǐng)帶也屬舊衣料，但前提是“洗過、晾干”。不過，這與德島縣上勝町相比，那就是小巫見大巫了。該町已把垃圾細分到４４類，并計劃到２０２０年實現(xiàn)“零垃圾”的目標。在回收方面，有的社區(qū)擺放著一排分類垃圾箱，有的沒有垃圾箱而是規(guī)定在每周特定時間把特定垃圾袋放在特定地點，由專人及時拉走。如在東京都港區(qū)，每周三、六上午收可燃垃圾，周一上午收不可燃垃圾，周二上午收資源垃圾。很多社區(qū)規(guī)定早８點之前扔垃圾，有的則放寬到中午，但都是當天就拉走，不致污染環(huán)境或引來害蟲和烏鴉。當你入住出租房時，房東也許在交付鑰匙的同時就一并交予扔垃圾規(guī)定。有的行政區(qū)年底會給居民送上來年的日歷，上面一些日期上標有黃、綠、藍等顏色，下方說明每一顏色代表哪天可以扔何種垃圾。在一些公共場所，也往往會看到一排垃圾箱，分別寫著：紙杯、可燃物、塑料類，每個垃圾箱上還寫有日文、英文、中文和韓文。日本商品的包裝盒上就已注明了其屬于哪類垃圾，牛奶盒上甚至還有這樣的提示：要洗凈、拆開、晾干、折疊以后再扔。德國實行嚴格的垃圾分類，但正確地將垃圾分類可不是件容易事兒。在德國，每個家庭都必須自備棕色、綠色、黑色三個垃圾桶和一個黃色塑料袋。棕色桶用來收集菜葉、香蕉皮、雞蛋殼等生物類廢棄物。生物垃圾可用來制作肥料，絕對不能混入塑料或者化學類的廢棄物。綠色桶是裝報紙、雜志、舊書、紙箱子等紙制廢棄物的。紙制廢棄物必須干凈，若是裝比薩的紙盒子沾上了奶酪和番茄醬，就成為“其余垃圾”，從綠色桶降級到黑色桶。只有黑色桶才是名副其實的“垃圾桶”，用來收集毫無回收價值的廢棄物，又稱“其余垃圾”。所有不符合廢棄物分類標準的垃圾，都叫“其余垃圾”，如衛(wèi)生間垃圾、廢布、煙頭、碎瓷器、小型家電（比如不要的充電器）等等。不僅德國家庭垃圾這樣分類，在德國的大街上，大多數(shù)的垃圾桶也由三個部分組成，分別收集塑料、紙張和其余垃圾。德國垃圾分類復雜到普通人難以準確掌握。以一個廢棄的音樂光盤為例，光盤本身屬于“有害垃圾”，要送到專門的垃圾處理部門；印有曲目的內(nèi)頁自然是“紙質(zhì)垃圾”，要放到綠色桶。塑料制作的光盤盒呢？是不是要進黃色塑料袋？錯了！因為只有印“綠點”的包裝才能放入黃色塑料袋，但光盤盒沒印“綠點”，所以只能算是“其余垃圾”。廢棄的玻璃制品回收站每個小區(qū)只設(shè)一個，由三個并排的鐵箱子組成，分別用來收集白色、綠色和棕色玻璃制品。但是，鏡子和燈泡被規(guī)定為“其余垃圾”，要進黑垃圾桶。分類越細，人們越難遵守。據(jù)記者觀察，大街上很多人扔垃圾并不嚴格分類，總是隨手一扔了事。但是，市政部門會不定期到各家門口檢查垃圾桶，如果發(fā)現(xiàn)有人不按規(guī)定投放垃圾，會罰款。闖紅燈的控控制德國：與個個人信用掛掛鉤以講究秩序序和紀律而而著稱的德德國人很少少闖紅燈，，因為闖紅紅燈者將會會招致很嚴嚴重的后果果。在德國國,行人闖紅燈燈是與個人人信用掛鉤鉤的。你要要是闖了紅紅燈，別人人可以長期期貸款，你你卻不行。。并且銀行行給闖紅燈燈者的貸款款利率要遠遠比其他人人高，別人人的貸款利利率是5%，而你去貸貸款利率有有可能是10%。別人可以以分期付款款、延期支支付，而你你卻必須立立即支付;別人可以向向銀行拿到到比較長時時間的貸款款，而你卻卻不可以。。因為德國國人認為一一個亂闖紅紅燈的人是是一個危險險的人，生生命有可能能隨時不保保。在德國國首都柏林林，市政府府也對馬路路信號進行行了特別的的設(shè)計，為為了減少行行人等紅燈燈時間的枯枯燥，柏林林許多路口口的紅綠燈燈被設(shè)計成成卡通小人人形象，紅紅色小人是是站立，而而綠色小人人則是跨步步走。在德德國,信用非常值值錢。美國：可能能被拘留亂穿馬路在在美國被認認為是一種種違法行為為，有時甚甚至需要上上法庭解決決。據(jù)維基基百科記載載，不光紐紐約，在美美國其他大大城市，如如芝加哥、、波士頓等等地，行人人亂闖紅燈燈的現(xiàn)象也也非常普遍遍。如果情情況危急，，當?shù)鼐觳焱ǔ＿€會會對亂闖紅紅燈的行人人進行拘留留。在美國國，各州罰罰款數(shù)目不不同，數(shù)額額低至2美元，高達達1000美元，且處處罰記錄納納入個人信信用記錄中中。在加州州的洛杉磯磯，警察部部門對闖紅紅燈者的罰罰款高達191美元(約人民幣1200元)。澳大利亞：：巨額罰款款在澳大利亞亞，只要馬馬路十字路路口行人燈燈是紅色或或閃爍的紅紅色，行人人走過去均均被視為非非法行為。。一般情況況下，澳大大利亞相關(guān)關(guān)部門對亂亂穿馬路的的行人罰款款200澳元(約1300元人民幣)。新加坡：闖紅燈者最最重可判監(jiān)監(jiān)禁新加坡對亂亂穿馬路的的行為懲罰罰相當嚴厲厲。闖紅燈燈者可被判判3個月監(jiān)禁或或罰款300新元(約人民幣1500元)。第一次闖闖紅燈，罰罰款200新元(約人民幣1000元)，第二次、、第三次闖闖紅燈，最最重可判半半年到一年年的監(jiān)禁。。新加坡有有關(guān)部門稱稱，對亂穿穿馬路闖紅紅燈者的嚴嚴管重罰是是對生命權(quán)權(quán)的保護和和尊重，并并非故意為為難行人。。新西蘭：兒童和成年年人區(qū)別對對待在新西蘭,對亂穿馬路路的兒童罰罰款10新元(約50元人民幣)，對成年人人則罰款35新元(約180元人民幣)。法國：過馬路必須須走斑馬線線在法國，行行人禁止在在斑馬線外外橫穿馬路路，違者予予以4歐元(約人民幣32元)罰款。菲律賓：唱歌或者罰罰款任你選選菲律賓對亂亂穿馬路者者的處罰措措施相當人人性化，你你可以選擇擇交納罰款款，或者是是當眾唱國國歌。目前前，菲律賓賓首都馬尼尼拉對亂闖闖馬路行人人罰款200比索(約30元人民幣)。日本：不在孩子面面前闖紅燈燈在東京，絕絕大多數(shù)日日本人不會會在小孩面面前橫穿馬馬路、闖紅紅燈，即使使小孩并不不是自己的的孩子。日日本人認為為父母是孩孩子最好的的老師，言言傳身教對對孩子的影影響不可忽忽視。攤販管理在美國首都都華盛頓，，五花八門門的路邊攤攤已經(jīng)成為為街頭一景景。白宮旁旁、要道邊邊，都可見見排成一排排的廂式車車，支開一一邊車廂，，挑起遮陽陽板，就成成一個小賣賣鋪，有賣賣箱包、文文化衫的，，也有賣咖咖啡和面包包的。作為華盛頓頓街景的點點綴，小攤攤販已成為為游客的一一種記憶。。如何管理理小商販，，對市政府府來說，則則是一門很很深的學問問。實名申請手手續(xù)簡便商販需要提提前向住地地或經(jīng)營地地市政府提提出申請，，由市政府府簽發(fā)“許許可證”才才可以出賣賣物品。““許可證””有短期證證和長期證證兩種。經(jīng)經(jīng)營時間超超過90天以上的，，要申請長長期證。““許可證””上有經(jīng)營營者姓名、、“許可證證”號碼、、經(jīng)營項目目、市長簽簽名等，任任何人只要要提供個人人證件、聯(lián)聯(lián)系地址和和電話、貨貨物的合法法來源、合合作者之間間的書面協(xié)協(xié)議書等文文件，然后后填寫申請請表，只需需數(shù)日到數(shù)數(shù)周就可以以得到批準準。在絕大多數(shù)數(shù)城市申請請“許可證證”是不收收費的，但但是有時可可能要交一一部分押金金，已備過過期欠稅時時從中扣除除。由于手手續(xù)簡便，，而且有法法律保障，，所以絕大大多數(shù)小販販都是持照照上街的。。不過有些些城市“車車庫甩賣””反而每天天收5美元，可能能是為了便便于管理這這些特短期期和不固定定經(jīng)營者。。在美國城市市的市政管管理部門里里，沒有一一個獨立的的“城管””部門。警警察就是唯唯一的執(zhí)法法人員，負負責保障地地區(qū)的交通通、公共衛(wèi)衛(wèi)生和市民民安全。美國國法法律律規(guī)規(guī)定定，，警警察察可可以以在在任任何何時時候候要要求求檢檢查查個個人人的的各各種種證證件件，，包包括括駕駕駛駛證證、、商商販販的的營營業(yè)業(yè)執(zhí)執(zhí)照照等等，，但但是是他他們們的的處處理理方方式式相相對對溫溫和和。。發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)了了無無照照經(jīng)經(jīng)營營的的小小販販，，美美國國警警察察所所做做的的主主要要懲懲罰罰是是開開份份罰罰單單，，將將無無照照小小販販的的名名字字記記錄錄下下來來，，送送到到該該地地區(qū)區(qū)的的資資料料中中心心備備案案。。但但是是并并不不沒沒收收他他的的物物品品，，大大多多數(shù)數(shù)時時候候只只是是將將人人趕趕離離售售貨貨地地點點完完事事。。但但是是如如果果同同一一個個人人屢屢罰罰屢屢犯犯，，那那么么他他就就要要有有鐵鐵窗窗之之災災了了。。那么么收收了了罰罰單單要要交交多多少少錢錢呢呢？？警警察察都都回回答答說說不不知知道道，，他他會會指指著著罰罰單單上上的的市市政政法法庭庭電電話話，，讓讓小小販販自自己己去去問問。。原原來來，，警警察察開開罰罰單單并并沒沒有有要要求求罰罰多多少少款款的的權(quán)權(quán)力力，，他他只只是是寫寫明明小小販販違違反反了了哪哪些些規(guī)規(guī)定定。。警警察察也也沒沒有有權(quán)權(quán)力力決決定定該該罰罰多多少少，，罰罰款款的的數(shù)數(shù)額額交交給給法法官官來來決決定定。。在美美國國，，只只要要攤攤販販經(jīng)經(jīng)營營行行為為進進入入到到相相關(guān)關(guān)政政府府部部門門的的管管轄轄范范圍圍，，相相關(guān)關(guān)部部門門都都有有權(quán)權(quán)力力進進行行管管理理。。除除專專門門處處理理違違反反行行政政法法規(guī)規(guī)行行為為的的市市府府行行政政執(zhí)執(zhí)法法人人員員，，攤攤販販涉涉及及的的行行業(yè)業(yè)不不同同，，也也會會有有不不同同的的行行業(yè)業(yè)監(jiān)監(jiān)管管部部門門來來管管，，包包括括衛(wèi)衛(wèi)生生、、消消防防、、環(huán)環(huán)保保、、財財政政、、園園林林甚甚至至警警察察部部門門等等。。不不同同攤攤位位管管理理辦辦法法和和管管理理方方都都不不同同，，所所需需執(zhí)執(zhí)照照也也有有區(qū)區(qū)別別，，有有時時還還要要不不止止一一本本。。比比如如在在紐紐約約，，要要搞搞個個流流動動餐餐車車攤攤位位，，先先要要提提交交材材料料獲獲得得衛(wèi)衛(wèi)生生部部門門許許可可，，然然后后還還要要參參加加食食品品處處理理課課程程考考試試，，之之后后才才能能去去申申領(lǐng)領(lǐng)餐餐車車執(zhí)執(zhí)照照。。另另外外，，要要想想把把餐餐車車推推到到特特定定商商業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)，，還還得得拿拿到到相相應應執(zhí)執(zhí)照照。。拿到到執(zhí)執(zhí)照照后后去去哪哪兒兒擺擺攤攤呢呢？？美美國國許許多多城城市市會會規(guī)規(guī)劃劃出出具具體體擺擺攤攤地地點點和和數(shù)數(shù)量量，，然然后后網(wǎng)網(wǎng)上上公公布布讓讓攤攤主主申申請請。。為為鼓鼓勵勵合合法法攤攤販販，，許許多多城城市市會會在在重重要要景景點點和和主主要要街街道道劃劃出出擺擺攤攤區(qū)區(qū)域域，，甚甚至至在在白白宮宮和和國國會會周周圍圍都都有有數(shù)數(shù)十十個個這這樣樣的的擺擺攤攤點點，，另另外外還還有有一一些些優(yōu)優(yōu)惠惠政政策策，，有有時時甚甚至至會會減減稅稅。。只要要攤攤販販的的銷銷售售區(qū)區(qū)域域不不妨妨礙礙交交通通或或影影響響他他人人生生活活，，無無論論合合法法非非法法，，美美國國執(zhí)執(zhí)法法者者的的態(tài)態(tài)度度還還是是溫溫和和的的，，一一般般不不會會過過多多干干涉涉。。即便便管管理理，，也也只只是是開開罰罰單單，，很很少少動動粗粗或或沒沒收收貨貨品品。。如如果果攤攤主主有有異異議議，，可可上上法法院院申申訴訴，，這這樣樣減減少少了了執(zhí)執(zhí)法法者者與與攤攤主主沖沖突突的的機機會會。。英國國：：保保護護特特色色攤攤販販但但違違法法也也會會狠狠罰罰在英英國國，，攤攤販販交交易易很很好好地地融融入入到到了了整整個個城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)商商業(yè)業(yè)當當中中，，對對一一些些能能展展現(xiàn)現(xiàn)地地區(qū)區(qū)和和文文化化特特點點的的攤攤販販，，城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)還還會會進進行行保保護護。。當當然然如如果果被被抓抓到到違違反反規(guī)規(guī)定定，，小小販販們們也也會會遭遭到到嚴嚴格格處處罰罰。。2012年倫倫敦敦奧奧運運期期間間，，一一名名剛剛從從倫倫敦敦西西敏敏寺寺大大學學畢畢業(yè)業(yè)的的女女學學生生莫莫斯斯戴戴爾爾就就因因不不了了解解法法律律而而被被狠狠罰罰了了一一次次。。當當時時為為了了很很好好地地參參與與到到奧奧運運氣氣氛氛中中，，她她在在““大大本本鐘鐘””附附近近拿拿著著宣宣傳傳小小旗旗子子叫叫賣賣，，正正好好被被巡巡視視員員發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，，被被訴訴至至當當?shù)氐胤ǚㄔ涸?。。雖雖然然莫莫斯斯戴戴爾爾在在法法庭庭上上痛痛哭哭失失聲聲，，但但法法院院還還是是判判罰罰60英鎊鎊，，外外加加336英鎊鎊訴訴訟訟費費。。更更嚴嚴重重的的是是，，她她剛剛畢畢業(yè)業(yè)走走入入社社會會就就被被告告上上法法庭庭，，個個人人檔檔案案上上已已經(jīng)經(jīng)留留下下了了““污污點點””。。法國國：：注注重重服服務務精精神神警警察察無無權(quán)權(quán)沒沒收收攤攤販販所所得得法國國也也沒沒有有““城城管管””，，對對攤攤販販管管理理是是由由警警察察依依法法進進行行。。法法國國警警察察認認為為小小販販擺擺攤攤多多是是因因生生活活所所迫迫，，因因此此相相對對寬寬容容，，注注重重服服務務精精神神。。只只要要商商販販在在規(guī)規(guī)定定地地點點擺擺攤攤，，不不影影響響交交通通，，警警察察大大多多睜睜只只眼眼閉閉只只眼眼。。但但一一旦旦警警察察過過來來管管理理，，你你又又沒沒執(zhí)執(zhí)照照，，就就必必須須離離開開。。所所以以有有時時非非法法小小攤攤販販也也會會像像中中國國一一些些小小販販一一樣樣““打打游游擊擊””，，警警察察一一般般也也不不會會去去抓抓他他們們。。但但如如果果真真碰碰到到較較真真的的警警察察，，也也只只是是口口頭頭警警告告，，甚甚至至好好心心的的還還會會指指導導小小販販去去辦辦合合法法執(zhí)執(zhí)照照。。就就算算把把人人抓抓起起來來，，也也不不會會沒沒收收貨貨品品，，更更無無權(quán)權(quán)沒沒收收小小販販所所得得。。韓國：粗粗暴執(zhí)法法已成過過去小商販在在韓國首首爾街頭頭隨處可可見，吃吃的、穿穿的、看看的、聽聽的，賣賣什么的的都有。。其中不不乏非法法攤販，，但很少少看見有有被警察察清理。。其實，，1988年韓國漢漢城(即首爾)奧運會之之前，韓韓國執(zhí)法法者也常常常粗暴暴執(zhí)法，，沒收甚甚至毀壞壞攤販的的貨品，，并與小小販們發(fā)發(fā)生沖突突。但當當年為了了迎接奧奧運，市市政方面面改變做做法，為為避免切切斷小販販生計造造成不良良影響，，擺攤沒沒有一禁禁了之，，而是集集中設(shè)區(qū)區(qū)，引導導攤販合合法經(jīng)營營，同時時執(zhí)法也也變得更更人性化化。比如如，按首首爾現(xiàn)在在規(guī)定，，地鐵站站不許擺擺攤，但但人們總總能在地地鐵站看看到攤點點，地鐵鐵管理方方大多默默許了，，當然前前提是攤攤主要自自律，注注意衛(wèi)生生，別影影響行人人。四、超速速瑞士交通通法，他他們的法法律規(guī)定定如果你你駕車超超速并且且達到了了290公里/小時，那那么你的的罰單金金額會是是所開車車價的3.5倍，同時時沒收肇肇事車輛輛，并且且終生禁禁駕。一個瑞士士的男人人因為駕駕駛奔馳馳SLSAMG超速被罰罰100萬美元，，約合人人民幣677萬。這個個瑞士男男人所駕駕駛的奔奔馳SLSAMG在瑞士的的售價是是20萬歐元，，約合190萬人民幣幣。當天天他在瑞瑞士的一一條公路路上將他他的奔馳馳SLSAMG開到了290公里/小時，他他所在的的這條公公路限速速是120公里/小時，結(jié)結(jié)果可想想而知，，他被警警察逼停停在路邊邊。接著著發(fā)生的的就是開開頭那一一幕了，，不但開開了張?zhí)焯靸r罰單單，他的的車輛也也被完好好無損的的沒收。。美國：超超速可能能導致入入獄美美國是是世界上上擁有汽汽車最多多的國家家，也是是汽車法法規(guī)最嚴嚴苛的國國家之一一，在美美國，高高速公路路的限速速一般在在60英里至75英里之間間，多數(shù)數(shù)州規(guī)定定不能超超過100英里。大大多數(shù)州州對第一一次超速速違章的的司機會會采取教教育為主主的方法法。但如如果再次次違反交交通規(guī)則則，就逃逃不過懲懲罰。據(jù)據(jù)美國國國家公路路交通安安全管理理局的統(tǒng)統(tǒng)計，全全美國對對超速的的平均罰罰金是200美元。在在開車超超速罰單單最貴的的10個州中，，最高額額的罰單單可超過過500美元，北北卡羅來來納州和和喬治亞亞州的法法官還有有權(quán)增加加入獄處處罰。法國：超超速50公里是犯犯罪法國交通通部門的的數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計顯示示，該國國31.5%的交通事事故由超超速行駛駛造成，，所以法法國警察察對超速速駕駛者者毫不留留情。法法國法律律規(guī)定，，超速50公里以上上被視為為犯罪行行為。2005年，法國國政府將將超速作作為重點點打擊對對象，在在公路上上設(shè)置1000臺自動雷雷達測速速器，嚴嚴厲打擊擊超速行行為。法法國國電視一一臺曾播播出呂克克·貝松的飆飆車大片片《出租車》，激起了了法國民民眾嚴重重不滿。。法國三三大汽車車制造集集團相繼繼在新車車型上配配備了限限速裝置置。一旦旦速度被被設(shè)定，，即使司司機再踩踩油門，，汽車也也不會加加速。瑞典：直直升機監(jiān)監(jiān)管車輛輛在在瑞典，，平時很很少看到到交警，，但實際際上監(jiān)管管很嚴，，公路上上設(shè)有自自動監(jiān)測測器，空空中有直直升機，，都嚴格格注視來來往車輛輛。瑞典典超速30公里/小時以下下罰款150美元，如如嚴重超超速則由由法院決決定如何何懲處。。在瑞典，，超速行行駛者不不管是誰誰，一律律受罰，，而且第第二天就就能收到到罰單。。新加坡：：出租車車會自動動報警根據(jù)規(guī)定定，每個個新加坡坡司機在在兩年中中共有24分，如違違章不但但要被扣扣分，還還要罰錢錢。在新新加坡若若開車超超速，將將被罰5000新加坡元元和6個月以下下監(jiān)禁。。如果重重犯，可可被罰入入獄12個月。為為對付愛愛開快車車的出租租車司機機，政府府也出奇奇招：若若出租車車司機超超速，車車內(nèi)強制制安裝的的警報系系統(tǒng)便發(fā)發(fā)出像警警鐘般““叮當叮叮當”的的聲響，，令乘客客心驚司司機心煩煩，從而而也會讓讓司機減減慢速度度。日本：超超速可能能遭“苦苦役”日本2008年實施的的新《道路交通通法》非常嚴厲厲。一般般會根據(jù)據(jù)超速多多少增加加罰金。。司機一一年有16點，因為為違規(guī)超超速會被被扣點數(shù)數(shù)，扣完完不但要要罰錢，，還要上上課，更更可能被被吊銷駕駕照。如如果超速速行駛危危害公共共安全，，有可能能面臨服服苦役半半年的命命運。澳大利亞亞：對超超速予以以重罰澳大利亞對于于違反交通規(guī)規(guī)則的處罰，，一是累計扣扣分，二是罰罰款，三是吊吊銷駕駛執(zhí)照照，四是取消消駕駛資格，，五是監(jiān)禁。。小車超速一一般罰款2200澳元，并處暫暫停駕駛3個月；大貨車車和長途客車車則罰款3300澳元，并處暫暫停駕駛3個月風險的定義與與性質(zhì)風險的抵御：：辯證唯物的的三觀是抵抗抗風險的基石石宗教三觀：空觀、假觀、、中觀；別相相、通項、一一心；從行、、附法、托事事；性空、項項空、唯識；；辯證唯物主義義三觀：世界觀。最可可怕的是沒有有正確的世界界觀：頭腦簡簡單、容易從從眾、不知歷歷史、缺乏判判斷能力。人生觀。最可可悲的是沒有有堅定的人生生觀：看破紅紅塵、自我放放縱。價值觀。最擔擔心的是沒有有集體的價值值觀：自私自自利、唯我獨獨尊、不可天天下人負我。。風險的定義與與性質(zhì)風險的管理風險管理是指如何何在一個肯定定有風險的環(huán)環(huán)境里把風險險減至最低的的管理過程。。實事求是地評估風險實事求是地應對風險實事求是地處置風險道橋大修工程程風險分析事事例主觀分析的例例子導致方向向偏離投資11億元的白沙洲洲長江大橋，，于2000年建成通車至至2010年9月，十年間維維修“整容””24次，平均不到到1年要修兩次，，陷入“屢壞壞屢修、屢修修屢壞”的怪怪圈。2009年，該橋耗資資逾億元大修修，當時市長長的要求是最少管5年。通車后才才9個月，但2010年4月的時候，橋橋面又已經(jīng)是是大坑套小坑坑，深坑套淺淺坑了。原因“分析””作業(yè)面和交通通影響。引橋橋的防水層已已經(jīng)失效，漏漏水開始影響響到橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，需要重新新更換瀝青，，鋪設(shè)新的防防水層阻擋漏漏水。由于漢漢陽一側(cè)是環(huán)環(huán)氧瀝青送料料的進出通道道，當時引橋橋的防水層已已經(jīng)鋪上，還還未覆蓋瀝青青，就被送料料車碾壓，一一些瀝青也潑潑灑在防水層層上。碾壓和和遭污染的地地方，成為日日后引橋瀝青青與路面分離離破損的原因因。漢陽一側(cè)側(cè)因為是施工工通道，破損損尤其嚴重。?！靶虏牧鲜褂糜谩?。白沙洲洲大橋引橋的的防水層是首首次使用，它它是一種新型型防水卷材，，通過加熱，，與橋底板混混凝土和橋面面瀝青融為一一體。由于施施工時間緊張