滑動軸承(軸瓦)的刮研課件

一、滑動軸承的形式和結(jié)構(gòu)按構(gòu)造分：整體式剖分式（對開式）

需從軸端安裝和拆卸，可修復(fù)性差?？梢灾苯訌妮S的中部安裝和拆卸，可修復(fù)。

滑動軸承的分類

按尺寸分薄壁滑動軸承厚壁滑動軸承

節(jié)省材料，但剛度不足，故對軸承座孔的加工精度要求高。具有足夠的強度和剛度，可降低對軸承座孔的加工精度要求。

按材料分類單一材料兩種材料

強度足夠的材料可以直接作成，如黃銅，灰鑄鐵。軸承襯強度不足，故采用多材料制作。

----將軸承一端或兩端做凸緣。凸緣定位二、軸承的定位方法軸向定位凸耳(定位唇)定位凸耳凸緣目的：防止軸承與軸承座之間產(chǎn)生軸向和周向的相對移動。緊定螺釘周向定位銷釘三、軸承的油孔和油槽作用：把潤滑油導(dǎo)入軸頸和軸承所構(gòu)成的運動副表面。進油孔油槽F開孔原則：形式：按油槽走向分——沿軸向、繞周向、斜向、螺旋線等。F2)軸向油槽不能開通至軸承端部，應(yīng)留有適當?shù)挠头饷妗?)盡量開在非承載區(qū)，盡量不要降低或少降低承載區(qū)油膜的承載能力；雙軸向油槽開在軸承剖分面上δδ單軸向油槽在最大油膜厚度處φa45?寬徑比B/d----軸瓦寬度與軸徑直徑之比。重要參數(shù)液體潤滑摩擦的滑動軸承:B/d=0.5~1非液體潤滑摩擦的滑動軸承:B/d=0.8~1.5軸承中分面常布置成與載荷垂直或接近垂直。載荷傾斜時結(jié)構(gòu)如圖大型液體滑動軸承常設(shè)計成兩邊供油的形式，既有利于形成動壓油膜，又起冷卻作用。Bd軸瓦裝配1、軸瓦與瓦座和瓦蓋的接觸要求

（1）受力軸瓦。受力軸瓦的瓦背與瓦座的接觸面積應(yīng)大于70％，而且分布均勻，其接觸范圍角ａ應(yīng)大于150

°，其余允許有間隙部分的間隙ｂ不大于0.05mm。如圖1所示。

（2）不受力軸瓦與瓦蓋的接觸面積應(yīng)大于60％，而且分布均勻，其接觸范圍角ａ應(yīng)大于120°，允許有間隙部位的間隙量ｂ，應(yīng)不大于0.05mm。如圖1所示。軸瓦裝配（3）如達不到上述要求，應(yīng)以瓦座與瓦蓋為基準，用著色法，涂以紅丹粉檢查接觸情況，用細銼銼削瓦背進行修研，直到達到要求為止。接觸斑點達到每25mm23～4點即可。（4）軸瓦與瓦座、瓦蓋裝配時，固定滑動軸承的固定銷（或螺釘）端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)2～3mm，兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同，其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm，墊片應(yīng)平整無棱刺，瓦口兩端墊片厚度應(yīng)一致。瓦座、瓦蓋的連接螺栓應(yīng)緊固而受力均勻。所有件應(yīng)清洗干凈。軸瓦裝配在特殊情況下，接觸范圍角ａ也有要求為60°的。對于接觸范圍角ａ的大小和接觸斑點要求，通常由圖樣明確地給出。如無標注，也無技術(shù)文件要求的，可通用技術(shù)標準規(guī)定執(zhí)行。（參照表1）軸瓦的接觸斑點要求，可參照表2中數(shù)值要求，對軸瓦進行刮削和檢驗。軸瓦裝配（2）油線與瓦口油槽帶

a、半開式滑動軸承，都是采用強力潤滑，油槽一般都開在不受力的上瓦上（上瓦受力較?。?。截面為半圓弧形，沿上瓦內(nèi)周180°分布，由機械加工而成。油槽中間位置與上瓦中心位置的油孔相通，兩端連接瓦口油槽帶，由于上瓦有間隙量存在，潤滑油很容易進入上瓦面與軸上，其主要作用是能將潤滑油暢通地注入軸瓦內(nèi)側(cè)（徑向）的瓦口油槽帶。b、油槽帶分布在上、下軸瓦結(jié)合部位處（兩側(cè)）。如圖2所示。油槽帶成圓弧楔形，瓦口結(jié)合面處向外側(cè)深度一般在1～3mm。視軸瓦的大小，油槽帶寬度h一般為8～40mm。油槽帶單邊距軸瓦端面的尺寸b一般為8～25mm。上述要求通常在圖樣上明確標出。油槽帶的長度為軸瓦軸向長度的85％左右，是一個能存較大量的潤滑油的帶狀油槽，便于軸瓦與軸的潤滑與冷卻，油槽帶通常由機械加工而成，也有鉗工手工加工的。

圖二軸瓦的油槽帶與潤滑油楔分布軸瓦裝配

（3）潤滑油楔。潤滑油楔位于接觸范圍角ａ值之內(nèi)油槽帶與軸瓦的連接處，由手工刮削而成（俗稱刮瓦口）。其主要作用有兩個，一是存油冷卻軸瓦與軸，二是利用其圓弧楔角，在軸旋轉(zhuǎn)的帶動下，將潤滑油，由軸向?qū)挾鹊拿妫B接不斷地吸向承載部分，使軸瓦與軸有充分良好的潤滑。潤滑油楔部分是由兩段不規(guī)則的圓弧組成的一個圓弧楔角，它將油槽帶和軸瓦工作接觸面光滑地連接起來，其形狀如圖3所示。與油槽帶連接部分要刮得多一些，并將油槽帶連接處加工棱角刮掉，在潤滑楔角中部至接觸面過渡處，刮成圓弧楔角形。圖中ｂ的尺寸為油槽帶與潤滑楔角連接處尺寸，視軸瓦的大小，一般在0.10～0.40mm之間。刮削潤滑楔角，要在軸瓦精刮基本結(jié)束時進行，不易提前刮削。圖三潤滑楔角示意圖軸瓦裝配4）軸瓦的頂間隙與側(cè)間隙a、軸瓦的頂間隙，在圖樣無規(guī)定時，根據(jù)經(jīng)驗可取軸直徑的1‰～2‰，應(yīng)按轉(zhuǎn)速。載荷和潤滑油粘度在這個范圍內(nèi)選擇。對高質(zhì)量。高精度加工的軸頸，其值可降到5/10000。b、側(cè)間隙在圖樣上無規(guī)定時，每面為頂間隙的1/2。側(cè)間隙需根據(jù)需要刮削出來。但在刮削軸瓦時不可留側(cè)間隙，因刮軸瓦時，需確定軸在180°范圍內(nèi)的正確位置，此時需有側(cè)間隙的部位應(yīng)暫時作為軸的定位用，要在軸瓦基本刮削完畢時，將側(cè)間隙輕輕刮出。側(cè)隙部位由瓦口的結(jié)合面處延伸到規(guī)定的工作接觸角度區(qū)，軸向與油槽帶、潤滑楔角相接，此部位是不應(yīng)與軸有接觸的，刮削時應(yīng)注意這點。留側(cè)隙的目的，是為了散失熱量，潤滑油由此流出一部分并將熱量帶走。側(cè)隙不可開得過大，這樣會使?jié)櫥痛罅康貜膫?cè)隙流走而減少軸與軸瓦所需用的潤滑油量，這點應(yīng)特別注意。側(cè)隙如圖4所示，最寬處b為瓦口計劃面處，尺寸為規(guī)定側(cè)間隙的最大值。側(cè)隙與瓦口平面處的尖角應(yīng)倒角，視軸瓦大小，一般為1×45°～3×45°。側(cè)隙基本上是由兩段不規(guī)則的圓弧組成的。

圖四側(cè)間隙示意圖軸瓦裝配3、分式軸瓦的刮削過程（1）粗刮軸瓦。如圖5a所示