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文檔簡介

物流類企業(yè)安全培訓(xùn)

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流類企業(yè)安全管理概述1、什么是物流?物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。《物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)包括運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物資經(jīng)濟(jì)活動以及與之相關(guān)的信息活動

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流業(yè)的安全生產(chǎn)貫穿于整個物流系統(tǒng)的各個功能活動中。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流安全包括運(yùn)輸安全裝卸搬運(yùn)安全倉儲安全配送安全包裝安全消防安全

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班運(yùn)輸是不同區(qū)域范圍間以改變物的空間位置為目的的活動,運(yùn)輸方式主要有:道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

運(yùn)輸安全

中國物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r運(yùn)輸線路不斷延長中國的交通運(yùn)輸線路從1950年的20.7萬公里增加到1980年的124.5萬公里,2005年達(dá)到約375萬公里,其中:2005年鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到了7.5萬公里,比1980年增加50%;2005年公路通車?yán)锍踢_(dá)到了192萬公里,比1980年增加117%,其中高速公路從無到有,達(dá)到了4.1萬公里;2005年內(nèi)河航道里程達(dá)到了12.3萬公里,比1980年增加13.4%;西部地區(qū)運(yùn)輸線路的比重有了較大提高,鐵路從1950年的7.5%增加到2005年的38%左右,公路從1949年的25.6%增加到2005年的48%。公路

公路網(wǎng)中一、二級公路的數(shù)量從1980年的1.28萬公里增加到2005年的32.58萬公里,高速公路從無到有,到2005年達(dá)到近4.1萬公里;汽車保有量也從1980年的178.3萬輛增加到2005年的3356萬輛。1、運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量增加,技術(shù)水平有了提高

鐵路的復(fù)線率和電氣化率從1980年的16.3%和3.3%增加到2005年的33.9%和26.7%,機(jī)車車輛數(shù)成倍增加鐵路140-160km/h200-250km/h120km/h

中國的沿海泊位1980年330個,2005年增加到4298個,其中萬噸級以上泊位847個;運(yùn)輸船舶1980年1700萬載重噸,2005年達(dá)到10179萬載重噸。水運(yùn)民航機(jī)場的數(shù)量從1980年的81個,到2004年達(dá)到149個。飛機(jī)架數(shù)從462架增加到937架民航輸油輸氣管道道1980年年8660.4公里,2004年增增加到32592公里管道3、交通運(yùn)輸輸體制改革不不斷深化,市市場化進(jìn)程加加快港口屬地化管管理已基本本實現(xiàn)民航管理體制制改革方案已已全面實施公路運(yùn)輸市場場規(guī)范化管理理不斷加強(qiáng),,秩序明顯改改善鐵路行業(yè)的改改革穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)投資體制改改革取得新的的進(jìn)展,多渠渠道融資的局局面正在形成成4、交通通運(yùn)輸政策法法規(guī)逐步完善善頒布了《鐵路路法》、《公公路法》、《《港口法》《《民用航空法法》等交通運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的重要要法律,各部部門出臺了一一系列政策法法規(guī),使交通通運(yùn)輸行業(yè)的的管理有法可可依,有規(guī)可可循,從而進(jìn)進(jìn)一步提高全全行業(yè)的法制制管理水平5、交通通運(yùn)輸科技創(chuàng)創(chuàng)新能力增強(qiáng)強(qiáng),人才隊伍伍壯大2、交通運(yùn)輸輸服務(wù)質(zhì)量不不斷提高各種運(yùn)輸方式式的運(yùn)輸安全全、快速、及及時、方便的的情況有了極極大的改善6、運(yùn)輸輸線路少,通通達(dá)程度較低低到2005年年底,全國不不通鐵路的地地級市有20多個,占全全國地級市10%以上;;不通公路的的行政村約占占6%中國鐵路、公公路路網(wǎng)密度度遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)達(dá)國家,也低低于一些發(fā)展展中國家7、主要要運(yùn)輸方向上上能力嚴(yán)重不不足,“瓶頸頸”狀況又現(xiàn)現(xiàn)鐵路干線通過過能力利用率率普遍達(dá)到80%以上。。其中京滬、、京廣、京哈哈、京九、隴隴海、浙贛六六大干線能力力利用率高達(dá)達(dá)92.5%,部分區(qū)段段能力利用率率已達(dá)100%,處于飽飽和、超飽和和狀態(tài)一些港口的某某些貨類,特特別是集裝箱箱泊位能力不不足一些公路區(qū)段段,特別是大大城市或臨近近大城市的一一些公路區(qū)段段能力不足一些機(jī)場能力力緊張。1.2中中國運(yùn)輸發(fā)展展存在的問題題8、交通通運(yùn)輸技術(shù)裝裝備水平有待待提高公路路從公路網(wǎng)技術(shù)術(shù)結(jié)構(gòu)看,三三、四級公路路約占總里程程的80%,,高等級公路路(高速、一一、二級公路路)僅占公路路總里程的16.9%。??傮w上講,,公路路況差差、等級低的的局面仍未根根本改變內(nèi)河河如復(fù)線率、電電氣化率中國國只有34%和27%鐵路航道等級低,,可通航300噸級以上上船舶的航道道僅占通航里里程的15%左右,千噸噸級以上航道道所占比重僅僅為7%;部部分內(nèi)河運(yùn)輸輸船舶老舊,,噸位小、技技術(shù)水平落后后9、鐵路路、內(nèi)河發(fā)展展相對滯后中國的運(yùn)輸結(jié)結(jié)構(gòu),與改革革開放初期相相比,有了根根本性改善。。但是由于鐵鐵路發(fā)展緩慢慢、內(nèi)河水運(yùn)運(yùn)的發(fā)展重視視不夠,兩種種運(yùn)輸方式發(fā)發(fā)展相對遲緩緩,他們的優(yōu)優(yōu)勢沒有得到到充分發(fā)揮10、運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量不高高,交通安全全堪憂2005年全全國發(fā)生道路路交通事故45萬起,死死亡人數(shù)9.87萬人,,直接經(jīng)濟(jì)損損失18.8億元,萬車死亡率為為7.6,大大大高于國際際平均水平。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班交通運(yùn)輸安全全形勢堪憂2006年全國共發(fā)生一一次死亡10人以上特大大事故95起起,死亡1570人;其其中道路交通通發(fā)生38起起,死亡558人;鐵路路交通發(fā)生1起,死亡14人;船舶舶交通發(fā)生1起,死亡12人。全國發(fā)生一次次死亡30人人以上的特別別重大道路交交通1起,死死亡30人。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第一節(jié)道路路運(yùn)輸安全一、事故類型型道路交通事故故類型主要有有碰撞、碾壓壓、刮擦、翻翻車、墜車、、失火等。人、車、路人——駕駛員員、行人、乘乘客及居民車——客車、、貨車、非機(jī)機(jī)動車路——公路、、城市道路、、出入口道路路及其相關(guān)設(shè)設(shè)施在三要素中,,駕駛員是環(huán)環(huán)境的理解者者和指令的發(fā)發(fā)出和操作者者,它是系統(tǒng)統(tǒng)的核心,路路和車的因素素必須通過人人才能起作用用。三要素協(xié)協(xié)調(diào)運(yùn)動才能能實現(xiàn)道路交交通系統(tǒng)的安安全性要求。。(一)道路交交通系統(tǒng)的三三要素二、道路交通通安全影響因因素分析影響道路交通通安全的因素素包括三大類類:人員因素設(shè)備因素管理因素(一)人員員因素人員因素是影影響道路交通通安全的最關(guān)關(guān)鍵因素,包包括駕駛員、、行人、乘客客等。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班駕駛駛員員①疲疲勞勞駕駕駛駛;;②未未能能及及時時準(zhǔn)準(zhǔn)確確處處理理信信息息;;③駕駕駛駛技技能能低低下下;;④不不良良的的駕駕駛駛行行為為如如違違反反交交通通信信號號、、違違反反標(biāo)標(biāo)志志標(biāo)標(biāo)線線、、違違章章超超車車、、逆逆向向、、超超速速、、酒酒后后駕駕車車、、縱縱向向間間距距不不夠夠等等;;⑤制制動動反反應(yīng)應(yīng)速速度度慢慢。。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班2、、行行人人及及非非機(jī)機(jī)動動車車使使用用者者①與與機(jī)機(jī)動動車車距距離離太太近近;;②注注意意力力不不集集中中或或過過分分緊緊張張顧顧此此失失彼彼;;③不不遵遵守守交交通通規(guī)規(guī)則則;;④對對車車輛輛行行駛駛狀狀況況判判斷斷不不夠夠。。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班3、、車車輛輛的的因因素素①本本身身的的安安全全技技術(shù)術(shù)狀狀態(tài)態(tài),,包包括括動動力力、、穩(wěn)穩(wěn)定定性性、、制制動動性性以以及及耐耐撞撞性性能能、、抗抗翻翻滾滾性性能能、、對對乘乘客客((貨貨物物))的的約約束束性性能能及及碰碰撞撞后后緊緊急急撤撤離離的的性性能能不不良良;;②帶帶故故障障運(yùn)運(yùn)行行::制制動動失失效效、、制制動動不不良良、、爆爆胎胎、、燈燈光光失失效效及及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向失失靈靈等等。。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班貨物物的的因因素素①貨貨物物本本身身的的危危險險屬屬性性,,如如危危險險化化學(xué)學(xué)品品本本身身具具有有易易燃燃易易爆爆有有毒毒有有害害的的特特性性;;②貨貨物物裝裝載載超超重重、、超超限限;;③貨貨物物性性質(zhì)質(zhì)相相互互抵抵觸觸;;④貨貨物物裝裝載載加加固固不不當(dāng)當(dāng),,穩(wěn)穩(wěn)定定性性差差。。從一一起起案案例例來來看看道道路路運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡陌舶踩海?005年年3月月29日日晚晚,一一輛輛由由山山東東開開往往上上海海方方向向的的槽槽罐罐車車與與一一輛輛迎迎面面駛駛來來的的解解放放牌牌大大貨貨車車在在京京滬滬高高速速淮淮安安路路段段相相撞撞;;槽槽罐罐車車上上滿滿載載的的約約32噸噸液液態(tài)態(tài)氯氯氣氣快快速速泄泄漏漏;;一一夜夜之之間間綠綠色色的的麥麥田田變變成成金金黃黃,,導(dǎo)導(dǎo)致致1萬萬多多人人被被疏疏散散,,300多多人人住住院院治治療療,,29人人中中毒毒死死亡亡。。三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班事故原因因調(diào)查認(rèn)定定肇事的的重型罐罐式半掛掛車超載載嚴(yán)重,,超載達(dá)達(dá)169.6%%。而且且使用報報廢輪胎胎,安全全機(jī)件也也不符合合技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),在在行駛的的過程中中左前輪輪爆胎與與貨車相相撞槽罐罐車側(cè)翻翻,致使使液氯泄泄漏。肇肇事車駕駕駛員、、押運(yùn)員員在事故故發(fā)生后后逃離現(xiàn)現(xiàn)場,失失去最佳佳救援時時機(jī),直直接導(dǎo)致致事故后后果的擴(kuò)擴(kuò)大。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班運(yùn)輸安全全相關(guān)法法規(guī).doc介紹幾個個主要法法規(guī)道路運(yùn)輸輸安全常常見法律律、法規(guī)規(guī)和技術(shù)術(shù)規(guī)范安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求1、新車車使用前前應(yīng)全面面檢查,,按規(guī)定定進(jìn)行清清潔、潤潤滑、保保養(yǎng)及必必要的調(diào)調(diào)整和磨磨合維護(hù)護(hù)。2、駕駛駛員必須須由有資資格的培培訓(xùn)單位位培訓(xùn)并并經(jīng)有關(guān)關(guān)機(jī)關(guān)考考試合格格持證后后方可上上崗。3、車輛輛各種機(jī)機(jī)構(gòu)零件件,必須須符合技技術(shù)規(guī)范范和安全全要求,,嚴(yán)禁帶帶故障運(yùn)運(yùn)行。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求1、新車車使用前前應(yīng)全面面檢查,,按規(guī)定定進(jìn)行清清潔、潤潤滑、保保養(yǎng)及必必要的調(diào)調(diào)整和磨磨合維護(hù)護(hù)。2、駕駛駛員必須須由有資資格的培培訓(xùn)單位位培訓(xùn)并并經(jīng)有關(guān)關(guān)機(jī)關(guān)考考試合格格持證后后方可上上崗。3、車輛輛各種機(jī)機(jī)構(gòu)零件件,必須須符合技技術(shù)規(guī)范范和安全全要求,,嚴(yán)禁帶帶故障運(yùn)運(yùn)行。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求4、隨車車人員應(yīng)應(yīng)坐到指指定位置置。5、嚴(yán)禁禁駕駛員員酒后駕駕車、疲疲勞駕車車、爭道道搶行、、超速行行駛。6、按核核定的載載重量裝裝載貨物物,不得得超重、、超限。。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求7、應(yīng)當(dāng)當(dāng)根據(jù)車車輛的車車型和技技術(shù)條件件承運(yùn)適適合裝載載的貨物物,貨物物性質(zhì)相相抵觸或或者對運(yùn)運(yùn)輸條件件要求不不相同的的,不得得混合裝裝載。需需要運(yùn)輸輸超長、、超寬、、超高、、保鮮及及危險貨貨物等特特殊物資資時,配配備必要要的附加加裝備和和安全防防護(hù)裝置置;在特特殊運(yùn)行行條件下下,應(yīng)根根據(jù)需要要配備保保溫、預(yù)預(yù)熱、防防滑、牽牽引等臨臨時性安安全裝備備。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求8、經(jīng)過過改裝、、改造的的車輛,,應(yīng)經(jīng)車車輛所在在地主管管部門重重新核定定載質(zhì)量量。9、裝載載貨物必必須均衡衡,捆扎扎牢固。。裝載大大件和易易于滾動動的貨物物應(yīng)該用用繩索捆捆緊、拴拴牢,緊緊固妥當(dāng)當(dāng)。物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道路路運(yùn)輸主主要的安安全要求求危險貨物物《道路危危險貨物物運(yùn)輸管管理規(guī)定定》(交通部部令2005年年第9號號)10、從從事道路路危險貨貨物運(yùn)輸輸經(jīng)營的的企業(yè),,應(yīng)當(dāng)具具有專用用車輛及及設(shè)備,,相應(yīng)資資質(zhì)的駕駕駛員、、裝卸人人員和押押運(yùn)人員員,以及及健全的的安全生生產(chǎn)管理理制度,,經(jīng)有關(guān)關(guān)部門許許可后按按許可事事項進(jìn)行行運(yùn)輸。。運(yùn)輸時時采取必必要措施施,防止止危險貨貨物脫落落、揚(yáng)散散、丟失失以及燃燃燒、爆爆炸、輻輻射、泄泄漏等,,押運(yùn)人人員應(yīng)當(dāng)當(dāng)對運(yùn)輸輸全過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)管。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、道道路運(yùn)運(yùn)輸主主要的的安全全要求求11、、危險險貨物物不得得與普普通貨貨物混混裝,,專用用車輛輛應(yīng)當(dāng)當(dāng)根據(jù)據(jù)所運(yùn)運(yùn)危險險貨物物的性性質(zhì)配配備必必需的的應(yīng)急急處理理器材材和安安全防防護(hù)設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備,,并按按照國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《《道路路運(yùn)輸輸危險險貨物物車輛輛標(biāo)志志》((GB13392))的要要求懸懸掛標(biāo)標(biāo)志。。案例例安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班第二節(jié)節(jié)鐵鐵路路運(yùn)輸輸安全全一、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸事事故的的類型型鐵路運(yùn)運(yùn)輸事事故一一般分分為行行車事事故、、旅客客傷亡亡事故故、貨貨運(yùn)事事故及及路外外傷亡亡事故故(包包括道道口事事故))。行行車事事故主主要有有沖突突(如如列車車追尾尾)、、脫軌軌、車車輛傷傷害以以及火火災(zāi)。。路外外事故故是列列車運(yùn)運(yùn)行和和調(diào)車車過程程中,,發(fā)生生火車車撞軋軋行人人或與與路外外其它它車輛輛碰撞撞,導(dǎo)導(dǎo)致人人員傷傷亡和和財產(chǎn)產(chǎn)損失失的事事故。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班二、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸事事故的的原因因(一)運(yùn)輸輸企業(yè)業(yè)方面面的原原因1、機(jī)機(jī)車乘乘務(wù)人人員不不認(rèn)真真瞭望望,鳴鳴笛示示警。。2、鐵鐵道、、隧道道、道道口、、列車車、罐罐車設(shè)設(shè)施、、設(shè)備備存在在安全全隱患患。3、貨貨物超超載超超限、、配裝裝不當(dāng)當(dāng)、加加固不不良。。4、道道口看看守不不認(rèn)真真瞭望望,未未及時時放下下攔桿桿;無無人看看守道道口護(hù)護(hù)樁、、警告告標(biāo)志志不全全,模模糊不不清。。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班二、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸事事故的的原因因(二))其它它人員員和車車輛的的責(zé)任任1、行行人鉆鉆車、、扒車車,在在鐵路路及鐵鐵路路路基上上逗留留、行行走,,或者者在鐵鐵路路路基兩兩側(cè)做做影響響列車車行車車安全全的其其它事事情。。2、車車輛和和行人人搶越越鐵路路道口口。3、、人為為破壞壞鐵路路安全全設(shè)施施。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班二、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸事事故的的原因因(三))其他他原因因,如如洪水水、泥泥石流流、暴暴風(fēng)等等自然然災(zāi)害害或其其他不不可抗抗力致致人傷傷亡。。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班運(yùn)輸安安全相相關(guān)法法規(guī).doc具體介介紹::鐵路路運(yùn)輸輸安全全保護(hù)護(hù)條例例鐵路運(yùn)運(yùn)輸安安全常常用法法律、、法規(guī)規(guī)和技技術(shù)規(guī)規(guī)范安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班三、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸主主要的的安全全要求求1、用用于鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡陌踩雷o(hù)護(hù)設(shè)施施、設(shè)設(shè)備,,集裝裝箱和和集裝裝化用用具等等運(yùn)輸輸器具具,篷篷布、、裝載載加固固材料料或者者裝置置,運(yùn)運(yùn)輸包包裝及及貨物物的裝裝載加加固,,應(yīng)當(dāng)當(dāng)符合合國家家有關(guān)關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范范。2、鐵鐵路路運(yùn)輸輸托運(yùn)運(yùn)貨物物、行行李、、包裹裹時要要如實實申報報貨物物品名名、性性質(zhì)、、重量量。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班三、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸主主要的的安全全要求求3、危危險貨貨物只只能在在危險險品辦辦理站站、專專用線線、專專用鐵鐵路承承運(yùn),,且只只準(zhǔn)辦辦理經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的危危險貨貨物;;不得得在普普通貨貨物中中夾帶帶危險險貨物物,或或者在在危險險貨物物中夾夾帶禁禁止配配裝的的貨物物。安全第第一預(yù)防為為全物流類類企業(yè)業(yè)安全全全員員培訓(xùn)訓(xùn)師資資班三、鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸主主要的的安全全要求求4、應(yīng)應(yīng)按規(guī)規(guī)定的的重量量裝車車、裝裝箱。。5、應(yīng)應(yīng)當(dāng)對對承運(yùn)運(yùn)的貨貨物進(jìn)進(jìn)行安安全檢檢查,,拒不不接受受安全全檢查查的物物品不不得承承運(yùn)。。6、未經(jīng)批批準(zhǔn)不得承承運(yùn)超限、、超長、超超重、集重重貨物。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、鐵路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求7、鐵路與與道路交叉叉處的有人人看守平交交道口,應(yīng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置警警示燈、警警示標(biāo)志、、鐵路平交交道口路段段標(biāo)線及安安全防護(hù)設(shè)設(shè)施;無人人看守的鐵鐵路道口,,應(yīng)當(dāng)按照照國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)置警示示標(biāo)志。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、鐵路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求8、嚴(yán)禁以以下行為::①非法攔截截列車、阻阻斷鐵路運(yùn)運(yùn)輸;②毀壞鐵路路線路、站站臺等設(shè)施施、設(shè)備;;拆盜、損損毀或者擅擅自移動鐵鐵路設(shè)施、、設(shè)備、機(jī)機(jī)車車輛配配件和安全全標(biāo)志。③在鐵路線線路上放置置、遺棄障障礙物;安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、鐵路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求④在鐵路線線路上行走走、坐臥或或者在未設(shè)設(shè)平交道口口、人行過過道的鐵路路線(包括括鐵路橋梁梁、隧道))上通過;;⑤翻越、損損毀、移動動鐵路線路路兩側(cè)防護(hù)護(hù)圍墻、柵柵欄以及其其他防護(hù)設(shè)設(shè)施和標(biāo)樁樁;⑥⑥開啟、關(guān)關(guān)閉列車中中貨車閥、、蓋及破壞壞施封狀態(tài)態(tài);⑦⑦開啟列車車中集裝箱箱箱門,破破壞箱體、、蓋、閥及及施封狀態(tài)態(tài);安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、鐵路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求⑦開啟列車車中集裝箱箱箱門,破破壞箱體、、蓋、閥及及施封狀態(tài)態(tài);⑧松動、解解開、移動動列車中貨貨物裝載加加固材料和和加固裝置置;⑨⑨觸觸碰電氣化化鐵路接觸觸網(wǎng)或向其其拋擲物品品。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班第三節(jié)水水路運(yùn)輸輸安全一、水路運(yùn)運(yùn)輸?shù)氖鹿使暑愋退愤\(yùn)輸事事故包括船船舶的碰撞撞事故,擱擱淺事故,,觸礁事故故,觸損事事故,浪損損事故,火火災(zāi)、爆炸炸事故,風(fēng)風(fēng)災(zāi)事故,,自沉事故故以及其他他引起人員員傷亡、財財產(chǎn)損失的的事故。其其中碰撞事事故相對來來說發(fā)生數(shù)數(shù)量多,損損失大,碰碰撞事故的的種類包括括對駛碰撞撞,橫越碰碰撞,追越越、追尾碰碰撞,調(diào)頭頭、靠離碼碼頭碰撞。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班二、水路運(yùn)運(yùn)輸事故的的原因(一)操作作者的原因因1、沒有執(zhí)執(zhí)行有關(guān)航航行的安全全規(guī)章,如如未嚴(yán)格按按照《國際際海上避碰碰規(guī)則》、、《內(nèi)河避避碰規(guī)則》》的規(guī)定操操作船舶,,包括不按按規(guī)定使用用安全航速速,不保持持正規(guī)瞭望望,未按規(guī)規(guī)定鳴放信信號,違規(guī)規(guī)強(qiáng)行追越越,未遵守守分航道或或狹窄水道道的規(guī)定等等。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班二、水路運(yùn)運(yùn)輸事故的的原因2、操作者者感覺或判判斷失誤,,如對來船船的航速、、距離、對對航道水性性、障礙物物等感覺或或判斷失誤誤。3、操作錯錯誤。操作作者操作水水平低下或或身體狀況況不佳等導(dǎo)導(dǎo)致操作錯錯誤。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班(二)船舶舶及所裝載載貨物的原原因1、船舶的的結(jié)構(gòu)、工工藝、性能能存在缺陷陷。2、船舶上上信號、消消防、救生生等設(shè)施設(shè)設(shè)備不齊全全或安全技技術(shù)狀態(tài)不不良。3、貨物超超載,配載載不當(dāng)如貨物物性質(zhì)互相相抵觸,不不具備裝運(yùn)運(yùn)條件的船船舶裝運(yùn)危危險貨物或或者配載加加固不當(dāng)導(dǎo)導(dǎo)致穩(wěn)性不不佳。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班(三)環(huán)境境的因素1、暴雨、、臺風(fēng)、大大霧等惡劣劣的自然環(huán)環(huán)境。2、航道寬寬度、彎曲曲度,水深深情況及流流量、流態(tài)態(tài)、流速發(fā)發(fā)生變化,,航道障礙礙物的分布布,航標(biāo)的的設(shè)置,通通航密度等等航道環(huán)境境。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班運(yùn)輸安全相相關(guān)法規(guī).doc介紹:《國際海上上避碰規(guī)則則》、《內(nèi)內(nèi)河避碰規(guī)規(guī)則》《《水路危險貨貨物運(yùn)輸規(guī)規(guī)則》水路運(yùn)輸安安全常見法法律、法規(guī)規(guī)和技術(shù)規(guī)規(guī)范安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、水路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求1、無證人人員不得駕駕駛船舶。。2、船舶的的強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)性、吃水水、消防和和救生等安安全技術(shù)應(yīng)應(yīng)符合要求求,不得超超載,超限限、長大件件貨物不準(zhǔn)準(zhǔn)伸出舷外外。3、下列船船舶不得離離港或航行行:①載貨貨超過載重重線或載客客超過定額額;②裝載載加固不當(dāng)當(dāng),有礙航航行安全;;③船員配配備不足或或者無合格格的適任證證書。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、水路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求4、船舶在在航行中應(yīng)應(yīng)保持瞭望望,注意觀觀察,以不不危及本船船和他船或或設(shè)施的安安全以及不不影響他船船正常航行行的航速行行駛,注意意周圍船舶舶動態(tài),及及早采取避避讓措施。。船舶安全全航速應(yīng)當(dāng)當(dāng)根據(jù)能見見度、通航航密度、船舶操縱性性能和風(fēng)、、浪、水流流、航路狀狀況以及周周圍環(huán)境等等主要因素素決定。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、水路運(yùn)運(yùn)輸主要的的安全要求求5、對來船船動態(tài)不明明、聲號不不統(tǒng)一或者者遇有緊迫迫情況時,,應(yīng)當(dāng)減速速、停車或或者倒車,,防止碰撞撞。6、船船舶航經(jīng)復(fù)復(fù)雜航段、、警戒區(qū)和和顯示慢車車信號的地地點或水域域時,應(yīng)在在不妨礙本本船安全航航行的條件件下,盡可可能地減速速行駛。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班三、水路運(yùn)輸輸主要的安全全要求7、正在裝卸卸或正在進(jìn)行行蒸艙的油輪輪以及載有或或正在裝卸易易燃、易爆貨貨物的船舶禁禁止明火。8、船舶在內(nèi)內(nèi)河航行時,,上行船舶應(yīng)應(yīng)當(dāng)沿緩流或或者航路一側(cè)側(cè)航行,下行行船舶應(yīng)當(dāng)沿沿主流或者航航路中間航行行;在潮流河河段、湖泊、、水庫、平流流區(qū)域,應(yīng)當(dāng)當(dāng)盡可能沿本本船右舷一側(cè)側(cè)航路航行。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸輸主要的安全全要求9、船舶靠、、離泊前,掌掌握風(fēng)向、水水流和泊位前前后情況,注注意泊位特點點和來往船舶舶的動態(tài),以以適當(dāng)?shù)慕嵌榷群退俣劝踩侩x。10、拋起錨錨前要對錨設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查查,確認(rèn)無誤方可可操作,不得得在橋梁、高高壓線下等非非錨泊區(qū)下錨錨。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第三章裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)安全第一節(jié)貨物物裝卸搬運(yùn)安安全裝卸搬運(yùn)作業(yè)業(yè)也就是貨物物換裝作業(yè),,是連接運(yùn)輸輸、儲存的中中間活動,較較廣泛地存在在于各類物流流企業(yè),勞動動密集,作業(yè)業(yè)形式復(fù)雜。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班一、裝卸搬運(yùn)運(yùn)的方式分類標(biāo)準(zhǔn)類型1設(shè)施設(shè)備倉庫、車間、鐵路、站臺、港口、汽車2機(jī)械作業(yè)方式吊上吊下、叉上叉下、滾上滾下、移上移下、散裝散卸3操作特點堆碼取拆、分揀配貨、挪動移位4作業(yè)對象單件、集裝、散裝5作業(yè)特點連續(xù)性、間歇性6作業(yè)手段和組織水平人工、機(jī)械、綜合機(jī)械、自動化安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)運(yùn)一般安全要要求1、應(yīng)嚴(yán)格遵遵守安全操作作規(guī)程,正確確使用搬運(yùn)裝裝卸機(jī)械、工工索具。2、輕裝輕卸卸,堆碼整齊齊,捆扎牢固固,襯墊合理理,避免貨物物移動和翻傾傾。3、現(xiàn)場作業(yè)業(yè)必須戴好安安全帽;水上上作業(yè)必須穿穿好救生衣;;高處作業(yè)必必須系好安全全帶。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)運(yùn)一般安全要要求4、“七嚴(yán)禁禁”:嚴(yán)禁無無證從事特種種作業(yè);嚴(yán)禁禁在作業(yè)場所所吸煙或擅自自動火;嚴(yán)禁禁超負(fù)荷作業(yè)業(yè);嚴(yán)禁在吊吊物下和吊運(yùn)運(yùn)路線上停留留或作業(yè);嚴(yán)嚴(yán)禁無關(guān)人員員進(jìn)入裝卸機(jī)機(jī)械安全作業(yè)業(yè)警示區(qū);嚴(yán)嚴(yán)禁超員搭乘乘裝卸機(jī)械;;嚴(yán)禁在船艙艙內(nèi)、倉庫內(nèi)內(nèi)、車廂里、、車卡底、貨貨堆上及貨堆堆腳旁睡覺。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)運(yùn)一般安全要要求5、無關(guān)人員員與車輛不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)范范圍。6、貨物、托托盤、集裝箱箱、貨叉、貨貨斗內(nèi)不準(zhǔn)帶人升升降。7、吊運(yùn)作業(yè)業(yè)人員應(yīng)事先先走避到安全全位置,不準(zhǔn)準(zhǔn)站在無法避避讓或沒有避避讓余地而容容易導(dǎo)致傷亡亡的區(qū)域或位位置。案例安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)運(yùn)一般安全要要求8、易滾動貨貨物,應(yīng)逐層層裝卸,并做做好貨物的防防滾墊塞。9、風(fēng)速大于于7級時,應(yīng)應(yīng)停止露天貨貨物裝卸作業(yè)業(yè);雨天,應(yīng)應(yīng)停止標(biāo)有防防潮標(biāo)記的貨貨物在露天作作業(yè)。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班三、船舶裝卸卸安全1、應(yīng)從專用用梯或指定的的位置上下船船。2、對裝載有有糧食、原木木(板材)、、生鐵、廢鋼鋼、魚粉、飼飼料等易氧化化物質(zhì)的船艙艙及裝載其它它貨物的密封封艙,應(yīng)進(jìn)行行通風(fēng),并按按規(guī)范進(jìn)行檢檢測確認(rèn)達(dá)到到適工條件,,方可下艙作作業(yè)。3、嚴(yán)禁人員員隨貨物、機(jī)機(jī)械及工屬具具上下船艙。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班三、船舶裝卸卸安全1、應(yīng)從專用用梯或指定的的位置上下船船。2、對裝載有有糧食、原木木(板材)、、生鐵、廢鋼鋼、魚粉、飼飼料等易氧化化物質(zhì)的船艙艙及裝載其它貨物的密密封艙,應(yīng)進(jìn)進(jìn)行通風(fēng),并并按規(guī)范進(jìn)行行檢測確認(rèn)達(dá)達(dá)到適工條件件,方可下艙艙作業(yè)。3、嚴(yán)禁人員員隨貨物、機(jī)機(jī)械及工屬具具上下船艙。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班四、火車卡及及汽車裝卸安安全1、作業(yè)人員員上下火車卡卡時,應(yīng)從梯梯子、車梯或或中門上下;;不準(zhǔn)在車廂廂圍板上蹲、、坐、站立和和行走,不準(zhǔn)準(zhǔn)在兩節(jié)車廂廂圍板上直接接跨跳。2、裝火車卡卡時,按照貨貨物種類、規(guī)規(guī)格、件重等等合理安排,,做到不超載載、不集載、、不偏載、不不超限。3、長、大件件貨物吊運(yùn)進(jìn)進(jìn)出車卡時,,車卡內(nèi)不準(zhǔn)準(zhǔn)站人。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班四、火車卡及及汽車裝卸安安全4、火車卡裝裝卸完畢后,,應(yīng)關(guān)好門、、窗。5、汽車(拖拖車)裝載要要求整齊穩(wěn)固固,不拖地,,并且不超載載、不集載、、不偏載、不不超限。6、裝卸作業(yè)業(yè)的汽車與周周圍建筑物、、火車、貨物物均應(yīng)保持安安全距離。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班五、集裝箱裝裝卸安全1、吊運(yùn)集裝裝箱宜使用專專用吊具,起起吊集裝箱時時,不準(zhǔn)在地地面或下層箱箱頂上拖拉,,下降時應(yīng)緩緩速,到位時時應(yīng)輕放。2、作業(yè)人員員在指揮和配配合機(jī)械作業(yè)業(yè)時,應(yīng)注意意作業(yè)機(jī)械的的動態(tài),選擇擇安全的位置置,及時避讓讓,與作業(yè)無無關(guān)的人員和和車輛不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域域。3、叉車進(jìn)入入箱內(nèi)作業(yè),,箱門口應(yīng)鋪鋪過渡板,進(jìn)進(jìn)出貨箱速度度要慢,做好好人機(jī)避讓和和防止貨物傾傾倒傷人措施施。人員上落集裝裝箱面應(yīng)使用用配套上落設(shè)設(shè)備或硬梯。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班六、貨堆疊拆拆安全1、不得超過過倉庫、庫場場的承壓安全全負(fù)荷堆貨。。2、疊貨堆時時,堆形、堆堆高和墊襯應(yīng)應(yīng)符合裝卸工工藝規(guī)程的要要求。3、易滾動的的貨物,底層層應(yīng)楔牢加固固。4、貨物疊堆堆不得超過規(guī)規(guī)定的安全線線,不得挨貼貼墻、柱;不不準(zhǔn)堵塞倉內(nèi)內(nèi)車輛及消防防通道。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班六、貨堆疊拆拆安全5、拆堆要自自上而下并保保持臺階型,,有倒塌危險險的貨堆要先先進(jìn)行處理。。6、疊拆堆作作業(yè),不準(zhǔn)站站在貨堆邊沿沿和貨物吊運(yùn)運(yùn)路線上操作作;要站穩(wěn)并并扶穩(wěn)貨物,,不能背對空空位拉貨物。。安全第一預(yù)防為全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班七、、危危險險貨貨物物裝裝卸卸安安全全1、、裝裝卸卸易易燃燃、、易易爆爆貨貨物物,,應(yīng)應(yīng)按按有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定設(shè)設(shè)置置禁禁火火區(qū)區(qū),,裝裝卸卸機(jī)機(jī)械械((內(nèi)內(nèi)燃燃機(jī)機(jī)))應(yīng)應(yīng)安安裝裝火火星星熄熄滅滅裝裝置置,,禁禁止止使使用用非非防防爆爆型型電電器器設(shè)設(shè)備備。。2、、裝裝卸卸劇劇毒毒品品、、放放射射性性物物品品,,工工屬屬具具應(yīng)應(yīng)專專具具專專用用。。3、、應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)對對危危險險貨貨物物包包裝裝進(jìn)進(jìn)行行檢檢查查,,發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)包包裝裝不不符符合合要要求求的的,,不不得得予予以以作作業(yè)業(yè)。。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班七、、危危險險貨貨物物裝裝卸卸安安全全4、、嚴(yán)嚴(yán)格格按按積積載載圖圖裝裝卸卸,,爆爆炸炸品品、、有有機(jī)機(jī)過過氧氧化化物物、、一一級級毒毒害害品品、、一一級級易易燃燃液液體體、、放放射射性性物物品品,,原原則則上上應(yīng)應(yīng)最最后后裝裝最最先先卸卸。。5、、裝裝卸卸搬搬運(yùn)運(yùn)時時,,應(yīng)應(yīng)輕輕拿拿輕輕放放,,嚴(yán)嚴(yán)禁禁撞撞擊擊、、拖拖拉拉、、翻翻滾滾、、摔摔摜摜等等不不安安全全操操作作;;不不得得肩肩扛扛、、背背負(fù)負(fù)或或坐坐臥臥在在爆爆炸炸品品、、有有毒毒物物品品和和感感染染性性物物品品、、放放射射性性物物品品、、腐腐蝕蝕品品上上。。案案例例物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班七、、危危險險貨貨物物裝裝卸卸安安全全6、、裝裝卸卸危危險險貨貨物物時時,,遇遇有有雷雷鳴鳴、、電電閃閃或或附附近近發(fā)發(fā)生生火火警警,,應(yīng)應(yīng)立立即即停停止止作作業(yè)業(yè),,并并將將危危險險貨貨物物妥妥善善處處理理。。雨雨天天禁禁止止裝裝卸卸遇遇水水放放出出易易燃燃或或有有毒毒有有害害氣氣體體的的危危險險貨貨物物;;對對溫溫度度較較為為敏敏感感的的危危險險貨貨物物,,在在高高溫溫季季節(jié)節(jié),,應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)氣氣候候條條件件確確定定作作業(yè)業(yè)時時間間,,并并不不得得在在陽陽光光直直射射處處存存放放。。7、、凡凡裝裝卸卸危危險險貨貨物物用用過過的的工工屬屬具具、、勞勞動動防防護(hù)護(hù)用用品品,,作作業(yè)業(yè)完完畢畢后后應(yīng)應(yīng)按按要要求求進(jìn)進(jìn)行行清清洗洗、、消消毒毒,,并并做做好好維維修修、、保保養(yǎng)養(yǎng)和和更更新新工工作作。。破破損損、、不不合合格格的的工工屬屬具具、、勞勞動動防防護(hù)護(hù)用用品品不不準(zhǔn)準(zhǔn)使使用用。。安全全第第一一預(yù)防防為為全全物流流類類企企業(yè)業(yè)安安全全全全員員培培訓(xùn)訓(xùn)師師資資班班七、危險險貨物裝裝卸安全全8、進(jìn)行行具有毒毒害性、、腐蝕性性等危險險貨物作作業(yè),應(yīng)應(yīng)按要求求洗手、、洗臉、、漱口后后方可飲飲食。飲飲料食品品不準(zhǔn)帶帶進(jìn)危險險貨物作作業(yè)場所所。9、裝卸卸作業(yè)過過程中,,若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)危險貨貨物包裝裝破損或或發(fā)生撒撒(溢))漏或懷懷疑造成成污染時時,應(yīng)立立即暫停停作業(yè)并并及時處處理。10、作作業(yè)人員員如遇有有異常不不適感覺覺應(yīng)立即即停止作作業(yè),及及時進(jìn)行行檢查治治療,在在查明原原因,采取相應(yīng)應(yīng)措施后后方可繼繼續(xù)作業(yè)業(yè)。物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班八、其它它特殊貨貨物裝卸卸安全1、對重重大件貨貨物,要要根據(jù)貨貨物的重重量、重重心位置置、起吊吊部位和和外形特特征,選選用安全全、合適適的裝卸卸工屬具具,嚴(yán)禁禁超負(fù)荷荷使用,,卸載前前,應(yīng)拆拆除系固固貨物的的裝置,,對穩(wěn)定定性差和和易移位位的重大大件貨物物要拆一一件卸一一件,并并采取措措施穩(wěn)固固相鄰貨貨物;當(dāng)當(dāng)重大件件貨物與與雜貨混混合積載載時,應(yīng)應(yīng)先卸清清周圍的的雜貨后后再卸重重大件貨貨物。2、對貴貴重、易易碎貨物物要輕拿拿輕放,,不準(zhǔn)滾滾動、拋拋落、碰碰撞、重重壓,不不整車傾傾倒,車車輛載運(yùn)運(yùn)時,貨貨物應(yīng)捆捆綁牢固固,速度度要慢,,運(yùn)行要要平穩(wěn)。。物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班第二節(jié)裝裝卸搬搬運(yùn)設(shè)備備安全操操作要求求一、常見見起重設(shè)設(shè)備物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班二、常見見的機(jī)械械搬運(yùn)設(shè)設(shè)備物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班二、裝卸卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械基本本安全操操作1、裝卸卸機(jī)械司司機(jī)必須須經(jīng)過培培訓(xùn),經(jīng)經(jīng)考核合合格后,,持證上上崗,不不準(zhǔn)駕駛駛操作與與所持證證件不相相符的機(jī)機(jī)械。2、機(jī)械械設(shè)備不不準(zhǔn)帶故故障作業(yè)業(yè),交接接班時應(yīng)應(yīng)交代安全全措施和和注意事事項并對對機(jī)械進(jìn)進(jìn)行檢查查和試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。3、機(jī)械械起動前前,司機(jī)機(jī)應(yīng)確認(rèn)認(rèn)機(jī)械周周圍無人人和障礙礙物,鳴鳴號后才才慢速起起動。4、機(jī)械械運(yùn)行時時,應(yīng)關(guān)關(guān)好駕駛駛室門;;作業(yè)時時不準(zhǔn)超超負(fù)荷作作業(yè),不不準(zhǔn)做與與作業(yè)無無關(guān)的事事;不準(zhǔn)準(zhǔn)拔打、、接聽手手機(jī)。物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班5、廠內(nèi)內(nèi)搬運(yùn)機(jī)機(jī)械行駛駛中應(yīng)做做到“十十個慢””即:起起步慢;;人多車車擠慢;;將到作作業(yè)地點點慢;進(jìn)進(jìn)出倉庫庫或集裝裝箱慢;;橫過鐵鐵路平交交道口慢慢;道路路狹窄慢慢;道路路不平慢慢;上下下坡、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎慢;;過限高高廊道慢慢;裝載載貴重、、易碎、、危險物物品和重重大件慢慢。6、作業(yè)業(yè)中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)機(jī)械設(shè)設(shè)備有異異聲、異異狀、異異味時,,應(yīng)立即即停機(jī)檢檢查處理理。案例二、裝卸卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械基本本安全操操作安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班三、起重機(jī)機(jī)安全操作作1、“五五不吊”即即:指揮信信號不明不不吊;超負(fù)負(fù)荷不吊;;貨物有散散落危險不不吊;貨物物(托盤、、集裝箱、、貨叉、貨貨斗)上有有人不吊;;人員未避避開不吊。。案例2、貨物不不準(zhǔn)從人員員上方通過過。3、要垂直直起吊,不不得歪拉斜斜吊。4、作業(yè)時時,旋轉(zhuǎn)部部位與鄰近近的機(jī)械設(shè)設(shè)備、構(gòu)筑筑物或其他他障礙物應(yīng)應(yīng)有足夠的的安全距離離。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班1、鏟載貨貨物應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn),負(fù)載均均勻,貨物物應(yīng)盡量靠靠門架;鏟鏟運(yùn)貴重、、易損、易易倒、易散散的貨物時時,應(yīng)采取取穩(wěn)固措施施。2、叉運(yùn)作作業(yè)應(yīng)做到到“三不叉叉”即:超負(fù)荷曲線線范圍不叉叉;重心偏移不不叉;單叉齒不叉叉。案例四、叉車安安全操作安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班四、叉車安安全操作3、叉車鏟載或或吊貨行駛駛時,貨叉叉(貨物))應(yīng)離地0.2~0.3m,門門架后傾;;鏟載貨物物影響行車車視線時,,應(yīng)倒車慢慢速行駛,,并注意觀觀察車后環(huán)環(huán)境,若須須向前行駛駛,應(yīng)有專專人指揮。。4、不準(zhǔn)邊邊行駛邊升升高貨物。。5、配用鏟鏟板等工屬屬具作業(yè)時時,工屬具具與門架間間應(yīng)有防松松脫裝置。。6、進(jìn)出站站臺、倉庫庫、集裝箱箱和船艙作作業(yè)時,應(yīng)應(yīng)防止碰撞撞。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班五、拖車安安全操作1、倒車接接掛平板車車時應(yīng)注意意托掛人員員的位置和和指揮信號號,速度要要慢,不準(zhǔn)準(zhǔn)司機(jī)掛倒倒檔后下車車自掛平板板車。2、裝車時時,司機(jī)要要下車監(jiān)裝裝。3、拖運(yùn)時時,應(yīng)做到到“四不拖拖”,即::超負(fù)荷不不拖;貨物物偏載不拖拖;易燃貨貨物無防火火措施不拖拖;長型貨貨物、滾動動貨物和超超高貨物無無固定措施施不拖。4、運(yùn)長、、大件貨物物時,車速速要慢,注注意觀察,,運(yùn)行要平平穩(wěn)。物流類企業(yè)業(yè)安全全員員培訓(xùn)師資資班六、其它機(jī)機(jī)械安全操操作1、集裝箱箱牽引車在在拖運(yùn)前,,應(yīng)確認(rèn)貨貨箱已放穩(wěn)穩(wěn)放正,吊吊具已吊離離,轉(zhuǎn)鎖((或者是導(dǎo)導(dǎo)向裝置及及其它同類類裝置)與與集裝箱固固定牢靠;;2、連續(xù)續(xù)輸送機(jī)機(jī)主要的的危險部部位應(yīng)安安裝安全全防護(hù)裝裝置,危危險區(qū)域域應(yīng)添加加警示標(biāo)標(biāo)牌或防防護(hù)欄,,不準(zhǔn)人人員從無無專門通通道的輸輸送機(jī)上上跨越或或從下面面通過,,運(yùn)行時時,加強(qiáng)強(qiáng)對膠帶帶是否有有打滑、、跑偏、、撕裂等等現(xiàn)象和和張緊裝裝置進(jìn)行行檢查,,發(fā)現(xiàn)問問題立即即停機(jī)處處理。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班第四章倉倉儲安全全第一節(jié)倉倉儲儲安全概概述什么是倉庫?是指以庫庫房、貨貨場及其其他設(shè)施施、裝置置為勞動動手段的的,對商商品、貨貨物、物物資進(jìn)行行收集、、整理、、儲存、、保管和和分撥等等工作的的場所。。倉儲作為為連接生生產(chǎn)者和和消費(fèi)者者的紐帶帶,是物物流系統(tǒng)統(tǒng)的中心心環(huán)節(jié)之之一,是是貨運(yùn)樞樞紐、配配送中心心不可缺缺少的重重要組成成部分。。安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班一、倉庫庫的分類類分類標(biāo)準(zhǔn)類型功能儲備倉庫;周轉(zhuǎn)倉庫(生產(chǎn);流通;中轉(zhuǎn);集配;加工)用途自用;營業(yè);公共;保稅保管形態(tài)普通;冷藏;恒溫;危險品結(jié)構(gòu)與構(gòu)造平房;多層;高層;散裝;罐式選址港口;內(nèi)陸;樞紐安全第一一預(yù)防為全全物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班二、倉庫庫的一般般安全要要求1、新建建、改建建、擴(kuò)建建的倉庫庫的安全全設(shè)施應(yīng)應(yīng)與主體體工程同同時設(shè)計計、同時時施工、、同時投投入生產(chǎn)產(chǎn)使用。。2、倉庫庫選址應(yīng)應(yīng)根據(jù)儲儲存貨物物的特性性,充分分考慮地地質(zhì)、水水文、氣氣候、地地形等自自然條件件。物流類企企業(yè)安全全全員培培訓(xùn)師資資班二、倉庫庫的一般般安全要要求3、倉庫庫的電氣氣線路、、防雷裝裝置及電電氣裝置置要符合合國家現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)規(guī)定定,敷設(shè)設(shè)的配電電線路,,需穿金金屬管或或用非燃燃硬塑料料管保護(hù)護(hù)。庫房房內(nèi)不準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)置移移動式照照明燈具具。照明明燈具下下方不準(zhǔn)準(zhǔn)堆放物物品,其其垂直下下方與儲儲存物品品水平間間距不得得小于零零點五米米。4、選選用符合合質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的貨貨架、拖拖盤及其其它的倉倉儲設(shè)備備,并對對產(chǎn)品和和施工安安裝質(zhì)量量組織驗驗收,嚴(yán)嚴(yán)防不符符合質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)的的倉儲設(shè)設(shè)備設(shè)施施投入使使用。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、倉庫的一一般安全要求求5、庫存物品品應(yīng)當(dāng)分類、、分垛儲存,,并預(yù)留必要要的防火間距距,庫房內(nèi)每每垛占地面積積不宜大于一一百平方米,,垛與垛間距距不小于一米米,垛與墻間間距不小于零零點五米,垛垛與梁、柱的的間距不小于于零點三米,,主要通道的的寬度不小于于二米。6、、進(jìn)入庫區(qū)的的所有機(jī)動車車輛,應(yīng)安裝裝防火罩。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、倉庫的一一般安全要求求7、倉庫電器器設(shè)備的周圍圍和架空線路路的下方嚴(yán)禁禁堆放物品。。對提升、碼碼垛等機(jī)械設(shè)設(shè)備易產(chǎn)生火火花的部位,,要設(shè)置防護(hù)護(hù)罩。8、庫庫房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)設(shè)置醒目的防防火標(biāo)志,不不準(zhǔn)使用電熱熱器具及家用用電器,嚴(yán)禁禁使用明火。。9、甲、乙類類物品和一般般物品以及容容易相互發(fā)生生化學(xué)反應(yīng)或或者滅火方法法不同的物品品,必須分間間、分庫儲存存,并在醒目目處標(biāo)明儲存存物品的名稱稱、性質(zhì)和滅滅火方法,備備有與之相適適用的滅火器器材。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第二節(jié)倉倉儲常用設(shè)設(shè)備安全倉儲系統(tǒng)常用用的設(shè)備有裝裝卸搬運(yùn)類((在第三章中中具體介紹)),保管養(yǎng)護(hù)護(hù)類(貨架、、托盤、集裝裝箱等),計計量檢驗類((地中衡、磅磅秤等),通通風(fēng)照明類及及消防設(shè)備。。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班常用倉儲設(shè)備備安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班倉儲設(shè)備安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、倉儲設(shè)備備安全1、托盤。托托盤構(gòu)造簡單單,但仍存在在折斷、散架架等可能,使使用前必須檢檢查,確認(rèn)完完好,以防止止在使用過程程中出現(xiàn)問題題,造成不必必要的損失。。2、貨架.貨架的危險因因素。①本身身結(jié)構(gòu)不牢固固,不平穩(wěn),,使用過程中中出現(xiàn)散架和和倒架。②叉叉車或其它機(jī)機(jī)械與貨架碰碰撞,造成貨貨架或貨物倒倒塌。③貨物物超載,導(dǎo)致致散架或倒架架。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、倉儲設(shè)備備安全貨架的危險因因素③貨物超超載,導(dǎo)致散散架或倒架。。④固定貨架的的安全輔助設(shè)設(shè)施如閣樓式式貨架的樓梯梯、貨物的提提升電梯等本本身存在危險險性。⑤移動動貨架緩沖停停止器失效,,碰撞人員或或設(shè)備設(shè)施。。安全措施:根根據(jù)上述危險險因素,倉儲儲作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)控制貨物重重量,防止超超載,保證貨貨架間的安全全通道滿足叉叉車或小車行行駛,經(jīng)常檢檢查貨架、軌軌道、樓梯、、緩沖器等,,確保處理良良好的狀態(tài)。。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班3、堆垛機(jī)堆垛機(jī)必須備備有完善的安安全保護(hù)裝置置;①行走、升降降和伸縮的終終端設(shè)有限位位保護(hù);②聯(lián)鎖保護(hù),,行走與升降降時,貨叉不不能動,反之之貨叉伸縮時時,水平行走走與垂直升降降不能動作;;③貨叉運(yùn)動條條件控制,即即檢測確認(rèn)已已停穩(wěn)時貨叉叉方可伸縮;;④斷繩保護(hù),,阻止載貨臺臺墜落;⑤斷電保護(hù);;⑥松繩保護(hù);;⑦過載保護(hù)。。對上述安全全保護(hù)裝置應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)、、檢查,確保保其有效,這這是保護(hù)堆垛垛機(jī)安全性和和可靠性的關(guān)關(guān)鍵。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第三節(jié)危危險貨物安全全儲存一、危險貨物物儲存方式1、隔離存儲儲:在同一房房間或同一區(qū)區(qū)域內(nèi),不同同的物料之間間分開一定的的距離,非禁禁忌物料間用用通道保持空空間的貯存方方式。2、隔開貯貯存:在同一一建筑或同一一區(qū)域內(nèi),用用隔板或墻,,將其與禁忌忌物料分離開開的貯存方式式。3、分離貯存存:在不同的的建筑物或遠(yuǎn)遠(yuǎn)離所有建筑筑的外部區(qū)域域內(nèi)的貯存方方式。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求1、危險化學(xué)學(xué)品必須貯存存在有關(guān)部門門批準(zhǔn)設(shè)置的的專門的危險險化學(xué)品倉庫庫中,嚴(yán)格按按照限量儲存存,不得超量量存放。2、貯存危險險化學(xué)品的倉倉庫必須配備備具有專業(yè)知知識的技術(shù)人人員,其庫房房及場所應(yīng)設(shè)設(shè)專人管理,,管理人員必必須配備適用用完好的個人人安全防護(hù)用用品。相關(guān)人人員應(yīng)熟悉各各區(qū)域貯存的的危險化學(xué)品品種類、特性性、貯存地點點、事故的處處理程序及方方法。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求3、應(yīng)當(dāng)根據(jù)據(jù)危險化學(xué)品品的種類、特特性,在儲存存場所設(shè)置相相應(yīng)的監(jiān)測、、通風(fēng)、防曬曬、調(diào)溫、防防火、滅火、、防爆、泄壓壓、防毒、消消毒、中和、、防潮、防雷雷、防靜電、、防腐、防滲滲漏、防護(hù)圍圍堤或者隔離離操作等安全全設(shè)施、設(shè)備備,并按照國國家標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行維護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng),保證符合合安全運(yùn)行要要求。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求4、危險化學(xué)學(xué)品出入庫前前應(yīng)對數(shù)量、、包裝和危險險標(biāo)志進(jìn)行檢檢查驗收、登登記,性質(zhì)不不明的物質(zhì)不不得入庫。5、危險化學(xué)學(xué)品倉庫的耐耐火等級、層層數(shù)、占地面面積、安全疏疏散和防火間間距以及配電電線路、燈具具及電氣設(shè)備備均應(yīng)符合相相關(guān)要求。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求6、應(yīng)有事故故照明和疏散散標(biāo)志。7、危險貨物物的庫房或露露天堆垛附近近,禁止帶火火源,禁止明明火作業(yè)。8、無關(guān)人員員及未按要求求穿戴勞動防防護(hù)用品的人人員不得進(jìn)入入危險化學(xué)品品倉庫。9、劇毒品和和放射性物品品實行雙人保保管、雙把鎖鎖、雙本帳、、雙人發(fā)貨、、雙人領(lǐng)用““五雙”管理理。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求10、根據(jù)危危險化學(xué)品特特性和倉庫條條件,必須配配置相應(yīng)的消消防設(shè)備、設(shè)設(shè)施和滅火藥藥劑。并配備備經(jīng)過培訓(xùn)的的兼職或?qū)B毬毜南廊藛T員。11、具體的的儲存要求::1)儲存的危危險化學(xué)品應(yīng)應(yīng)有標(biāo)志,同同一區(qū)域儲存存兩種或以上上不同級別的的危險化學(xué)品品時,應(yīng)執(zhí)行行最高等級危危險物品的性性能標(biāo)志要求求。2)爆炸物品品、一級易燃燃物品、遇濕濕燃燒物品、、劇毒物品不不得露天堆放放(集裝箱貨貨物除外)。。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班二、危險貨物物儲存的基本本要求11、具體的的儲存要求::3)遇火、遇遇熱、遇潮能能引起燃燒、爆炸或發(fā)生生化學(xué)反應(yīng),,產(chǎn)生有毒氣氣體的危險化化學(xué)品不得在在露天或在潮潮濕、積水的的建筑物中貯貯存。4)爆炸物品品不準(zhǔn)和其他他類物品同貯貯,必須單獨(dú)獨(dú)隔離限量貯貯存,倉庫應(yīng)應(yīng)與周圍建筑筑、交通干道道、輸電線路路保持一定安安全距離。。5)有毒物品品應(yīng)貯存在陰陰涼、通風(fēng)、、干燥的場所所,不要露天天存放,不要要接近酸類物物質(zhì)。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班11、危險貨貨物具體的儲儲存要求6)壓縮氣體體和液化氣體體必須與爆炸炸物品、氧化化劑、易燃物物品、自燃物物品、腐蝕性性物品隔離貯貯存。易燃?xì)鈿怏w不得與助助燃?xì)怏w、劇劇毒氣體同貯貯;氧氣不得得與油脂混合合貯存,盛裝裝液化氣體的的容器屬壓力力容器的,必必須有壓力表表、安全閥、、緊急切斷裝裝置,并定期期檢查,不得得超裝。7)腐蝕性物物品,包裝必必須嚴(yán)密,嚴(yán)嚴(yán)禁與液化氣氣體和其他物物品共存。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第五章配配送送安全第一節(jié)配配送系統(tǒng)概述述配送是通過分揀配配貨及運(yùn)輸實實現(xiàn)將貨物送送達(dá)的目的,,即按照客戶戶提出的要求求,包括貨物物的品種、質(zhì)質(zhì)量、規(guī)格、、數(shù)量、送達(dá)達(dá)時間要求等等進(jìn)行備貨、、送貨,具體體包括“集貨-存儲-分貨-揀選選-配貨-送送貨”等作業(yè)。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班配送的基本環(huán)環(huán)節(jié)配送是由備貨貨、理貨和送送貨三個基本本作業(yè)環(huán)節(jié)組組成的。加工(一)備貨,,備貨指準(zhǔn)備貨貨物的系列活活動,嚴(yán)格說說來,備貨應(yīng)應(yīng)當(dāng)包括籌集集貨物和儲存存貨物兩項具具體活動。(二)理貨,,理貨包括貨物物分揀、配貨貨和包裝等活活動。(三)送貨(發(fā)送),送貨是配送活活動的核心,,也是備貨和和理貨工序的的延伸,包括配裝、運(yùn)運(yùn)送。物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班第二節(jié)配配送作業(yè)安安全一、分揀系統(tǒng)統(tǒng)安全分揀作業(yè)包括括行走、揀取取、搬運(yùn)、分分類及包裝,,最后是出貨貨、裝運(yùn)和送送貨。對于人工揀貨貨為主,輔以以機(jī)械搬運(yùn)的的分揀系統(tǒng),,應(yīng)注意①分揀人員應(yīng)應(yīng)配備與作業(yè)業(yè)對象相適宜宜的勞動防護(hù)護(hù)用品,如手手套、防護(hù)鏡鏡、口罩等,,如分揀危險險貨物,要根根據(jù)有關(guān)安全全防護(hù)要求,,正確穿戴相相應(yīng)的安全防防護(hù)用品;②②對人工分揀揀貨物的重量量和體積進(jìn)行行限制,較重重和較大的貨貨物盡量采用用機(jī)械分揀搬搬運(yùn)。安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安安全全員培訓(xùn)訓(xùn)師資班一、分揀系統(tǒng)統(tǒng)安全對于以機(jī)械操操作為主的揀揀貨系統(tǒng),應(yīng)應(yīng)注意:①操作人員應(yīng)應(yīng)熟練使用機(jī)機(jī)械,定期對對搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)進(jìn)行檢查和維維護(hù)保養(yǎng),保保證設(shè)備安全全可靠;②應(yīng)注意避免免搬運(yùn)機(jī)械與與貨架、貨物物、其它物品品以及人員發(fā)發(fā)生碰撞,造造成貨架、貨貨物倒塌或人人員傷亡。

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