橋梁專業(yè)技術(shù)工作交流會(huì)及施工工藝詳解(珍藏版圖解)課件

2015年技術(shù)工作交流會(huì)

中鐵十一局集團(tuán)2015年3月22日12021/3/10一工程概況掛符橋特大橋起點(diǎn)于長店堡車站，里程DK45+415，終點(diǎn)于掛符橋車站，里程DK48+850，全程3435米。設(shè)計(jì)共有130個(gè)橋墩，主要工程量有574根鉆孔樁，8根人工挖孔樁，126個(gè)承臺(tái)（31、32、34、35#墩設(shè)計(jì)為Φ2.8米人工挖孔樁，樁接柱無承臺(tái)設(shè)計(jì)），155個(gè)橋墩（5-29#墩為雙柱墩），48聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁（其中有1聯(lián)48+80+48米，2聯(lián)40+64+40米，3聯(lián)30+50+30米，2聯(lián)25+40+25米，共計(jì)8聯(lián)變截面連續(xù)梁）。22021/3/10二主要建筑材料建筑材料數(shù)量鋼筋11108.5噸混凝土（含水泥漿和砂漿）88671m3預(yù)應(yīng)力材料（含鋼絞線和螺紋鋼）841.2噸預(yù)應(yīng)力波紋管52852米張拉錨具4832套橡膠支座358套預(yù)埋工字鋼和鋼板482.9噸接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)262套32021/3/10三樁基施工由樁和連接樁頂?shù)某信_(tái)組成的深基礎(chǔ)或由柱與樁基連接的單樁基礎(chǔ)，簡稱樁基。按照受力原理可分為摩擦樁和端承樁（嵌巖樁或柱樁）。1、摩擦樁：利用地層與基樁的摩擦力來承載構(gòu)造物并可分為壓力樁及拉力樁，大致用于地層無堅(jiān)硬的承載層或承載層較深。2、端承樁：使基樁坐落于堅(jiān)實(shí)的承載層上，使之可以承載構(gòu)造物。按照施工方式可分為預(yù)制樁和灌注樁。1、預(yù)制樁通過打樁機(jī)將預(yù)制的鋼筋混凝土樁打入地下。優(yōu)點(diǎn)是材料省，強(qiáng)度高，適用于較高要求的建筑，缺點(diǎn)是施工難度高，受機(jī)械數(shù)量限制施工時(shí)間長。2、灌注樁首先在施工場地上鉆孔，當(dāng)達(dá)到所需深度后將鋼筋放入澆灌混凝土。優(yōu)點(diǎn)是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機(jī)械數(shù)量的限制，所有樁基同時(shí)進(jìn)行施工，大大節(jié)省時(shí)間，缺點(diǎn)是承載力低，費(fèi)材料。42021/3/10掛符橋特大橋樁基我們標(biāo)段掛符橋特大橋的1、2、3、44、104#墩樁基設(shè)計(jì)為端承樁，其它均為摩擦樁。樁基施工要根據(jù)地質(zhì)情況和工期進(jìn)度計(jì)劃，采用合理的機(jī)械進(jìn)行施工。掛符橋特大橋樁基設(shè)計(jì)深度范圍地層主要為：粘土、粉質(zhì)粘土、角礫、中砂、泥巖、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化混合巖等，可采用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)施工成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。52021/3/103.1旋挖鉆機(jī)施工旋挖鉆成孔施工法，又稱鉆斗施工法。成孔原理是在一個(gè)可閉合開啟的鉆斗的底部及側(cè)邊，鑲焊切削刀鋸，在伸縮鉆桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)切削挖掘土層，同時(shí)使切削挖掘下來的土渣進(jìn)入鉆斗內(nèi)，鉆頭裝滿后提出孔外卸土，如此循環(huán)形成樁孔。

旋挖鉆機(jī)成孔施工具有低噪音、低振動(dòng)、扭矩大、成孔速度快、無泥漿循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是在粘性較大的粘性、淤泥土層中施工，回轉(zhuǎn)阻力大，鉆進(jìn)效率低，容易糊鉆。旋挖鉆孔適用于填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層以及短螺旋不易鉆進(jìn)的含有部分卵石、碎石的地層。62021/3/103.2沖擊鉆機(jī)施工沖擊鉆孔樁是使用沖擊鉆機(jī)通過機(jī)架、卷揚(yáng)機(jī)把帶刃的重鉆頭(沖擊錘)提高到一定高度，靠自由下落的沖擊力沖擊土層及切削破碎巖層鉆進(jìn)，利用泥漿和懸浮鉆渣護(hù)壁，成孔后放入鋼筋籠，澆筑水下混凝土成樁。72021/3/103.3鉆孔樁施工工藝流程82021/3/103.4鉆孔樁施工方法（1）施工準(zhǔn)備：按照橋墩設(shè)計(jì)樁位，用全站儀精確放出樁位。平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通施工便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。（2）泥漿池、沉淀池開挖：施工前選定泥漿池及沉淀池的位置，泥漿池宜低于沉淀池，泥漿經(jīng)過沉淀后流入泥漿池，以便泥漿能循環(huán)利用。根據(jù)樁基的直徑及孔深，確定泥漿池及沉淀池的大小，泥漿池的體積宜大于井孔體積。在水源不方便的位置，應(yīng)開挖清水池。

（3）埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用鋼板加工卷制，以能穿透地表軟弱層為宜，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭大20cm。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心對(duì)正測定的樁位中心，高出施工地面不小于0.5m，然后復(fù)核校正位置和標(biāo)高。用粘土分層回填夯實(shí)，避免護(hù)筒位移、掉落，以保證其垂直度并防止泥漿流失。（4）鉆機(jī)就位及鉆孔：鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處應(yīng)從鉆筒取樣查明土質(zhì)并記錄，與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。（5）成孔檢測：樁基成孔后，復(fù)核樁位，并用測繩查測孔深，同時(shí)用鋼尺復(fù)核測繩的長度。（6）骨架的起吊和就位：鋼筋籠在鋼筋加工場制作完成后，采用炮車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝入孔就位。92021/3/10（7）聲測管安裝：根據(jù)《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》要求，樁基長度大于40米或樁基直徑大于等于2米時(shí)采用聲波透射法檢測，樁身內(nèi)埋設(shè)3（4）根聲測管，在樁中位置等分樁的圓周，底部與樁底等齊。

（8）導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管采用Φ30cm鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)0.5～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。

（9）灌注水下混凝土：混凝土運(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，由現(xiàn)場試驗(yàn)人員對(duì)每一車混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行檢測，符合要求后進(jìn)行混凝土灌注?；炷凉嘧㈤_始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員在每車混凝土灌注完畢后測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～6m。102021/3/10四承臺(tái)施工承臺(tái)指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái)。樁基樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。承臺(tái)是樁與柱或墩聯(lián)系部分，按承臺(tái)類別分，可分為高樁承臺(tái)和低樁承臺(tái)，高樁承臺(tái)的底面位于地面線（或沖刷線）以上，低樁承臺(tái)的底面位于地面線（或沖刷線）以下，高樁承臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是基樁部分樁身沉入土中，部分樁身外露在地面以上（稱為樁的自由長度）。

高樁承臺(tái)由于具有一段自由長度，其周圍無支撐體共同承受水平外力?；鶚兜氖芰η闆r極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺(tái)要大，其穩(wěn)定性因此比低樁承臺(tái)差。高樁承臺(tái)一般用于港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。112021/3/10低樁承臺(tái)高樁承臺(tái)122021/3/10承臺(tái)施工工藝流程132021/3/10掛符橋特大橋承臺(tái)設(shè)計(jì)基本上為低樁承臺(tái)，設(shè)計(jì)深度范圍地層主要為強(qiáng)風(fēng)化混合巖、粉質(zhì)粘土、中砂等。根據(jù)地質(zhì)情況分析和計(jì)劃施工安排，部分有淤泥和流砂的承臺(tái)基坑采用鋼板樁防護(hù)后挖掘機(jī)開挖成形，地質(zhì)條件較好的承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)放坡開挖成形，泵送或者溜槽澆注混凝土成型。1、基坑開挖基坑開挖之前將地表水排除干凈，采取以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡開挖，必要時(shí)加設(shè)鋼板樁防護(hù)。2、截樁頭及檢測空壓機(jī)鑿除樁頭，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，邀請檢測單位人員檢測。142021/3/10承臺(tái)鋼筋安裝3、

鋼筋加工及安裝承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，按照設(shè)計(jì)施工圖，對(duì)承臺(tái)鋼筋進(jìn)行下料，鋼筋的規(guī)格、長度、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求；平板拖車運(yùn)輸至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎和焊接成型。4、模板安裝承臺(tái)鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員和監(jiān)理工程師檢查合格后，開始安裝承臺(tái)模板。152021/3/10承臺(tái)混凝土澆筑

5、墩身鋼筋預(yù)埋在安裝承臺(tái)鋼筋時(shí)，還應(yīng)安裝墩臺(tái)身伸入到承臺(tái)里面的鋼筋。6、承臺(tái)混凝土澆筑混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、牢固性、平整度等內(nèi)容是否滿足要求，檢查模板接縫是否嚴(yán)密，模板中的雜物應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號(hào)、位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求?；炷劣砂韬驼窘y(tǒng)一提供，用混凝土輸送罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場；采用溜槽或汽車泵將混凝土輸送到模板內(nèi)，采取插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r派專人對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件位置和保護(hù)層尺寸進(jìn)行檢查，確保其位置符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)應(yīng)檢查模板及支撐系統(tǒng)穩(wěn)固狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。162021/3/10五橋墩施工在兩孔和兩孔以上的橋梁中，除了兩端與路堤銜接的橋臺(tái)外其余的中間支撐結(jié)構(gòu)稱為橋墩。橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋臺(tái)主要由頂帽、臺(tái)身組成。頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給墩身和臺(tái)身。橋墩按立面形狀分為實(shí)體墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。按照受力結(jié)構(gòu)可分為薄壁墩

、柔性墩、柱式墩、樁式墩

、空心式

、重力式等。

掛符橋特大橋橋墩按照立面形狀可分為實(shí)體墩，平面形狀分為矩形墩，按照受力結(jié)構(gòu)可分為重力式橋墩。172021/3/10橋墩類型掛符橋特大橋橋墩三維圖182021/3/10橋墩施工工藝流程192021/3/10墩身鋼筋綁扎和防護(hù)平臺(tái)搭設(shè)1、基本準(zhǔn)備工作對(duì)承臺(tái)頂面墩臺(tái)身位置進(jìn)行鑿毛處理，測量班對(duì)墩臺(tái)身底輪廓線進(jìn)行測量放樣，同時(shí)檢查承臺(tái)頂面高程，不符合要求時(shí)鑿除或用砂漿找平處理。2、防護(hù)平臺(tái)施工采用碗扣式鋼管腳手架進(jìn)行墩身操作平臺(tái)的搭設(shè)，為墩身鋼筋綁扎，裝拆模板和澆筑混凝土?xí)r提供人員作業(yè)平臺(tái)。3、墩臺(tái)身鋼筋安裝墩臺(tái)身主筋接長采用搭接焊或幫條焊連接，箍筋采用10#鐵絲綁扎。墩身高度超過8米時(shí)鋼筋骨架安裝必須搭設(shè)臨時(shí)支架固定，四周采用纜風(fēng)繩拉緊牢固，防止鋼筋骨架變形。在支座墊石鋼筋綁扎完成后，測量班必須復(fù)核其平面位置和高程。202021/3/10墩身混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)4、墩臺(tái)身模板安裝墩臺(tái)身鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后，開始安裝墩臺(tái)身模板。模板安裝加固完成后應(yīng)進(jìn)行檢查拉桿螺母是否上緊，纜風(fēng)繩是否拉緊，模板與拼縫是否有錯(cuò)臺(tái)、漏縫現(xiàn)象；測量班必須對(duì)模板標(biāo)高、平面位置進(jìn)行全面復(fù)測。5、墩身混凝土施工事先進(jìn)行鋼筋、模板、預(yù)埋件檢查，各項(xiàng)完好方可澆筑混凝土?；炷翝仓皯?yīng)先加工好混凝土輸送串筒，串筒根據(jù)實(shí)際墩高進(jìn)行調(diào)整，要求串筒底口距墩底不大于2米，防止混凝土離析。6、混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹，頂部放置水桶的滴灌法進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。212021/3/10六現(xiàn)澆箱梁施工

箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期；現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見的以材料分，主要有兩種，一種是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，另一種是鋼箱梁。其中，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁為現(xiàn)場施工澆筑，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力；鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋混凝土鋪裝層。其中鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。222021/3/10現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程232021/3/10現(xiàn)澆箱梁滿堂支架橫斷面圖242021/3/106.1現(xiàn)澆梁地基處理場地平整，碾壓密實(shí)，地基承載力符合要求，軟基部位換填石渣，做到不積水，無沉降。252021/3/10滿堂支架搭設(shè)滿堂支架間距、層距符合方案計(jì)算要求，碗扣必須鎖緊，設(shè)縱橫向剪刀撐，用“井”字架與橋墩抱緊。262021/3/10支座安裝及底模板鋪設(shè)272021/3/10支架預(yù)壓及監(jiān)測，腹板模板安裝為驗(yàn)證支架的穩(wěn)定性，剛度及強(qiáng)度，消除支架及其基礎(chǔ)非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，采取支架預(yù)壓措施。支架預(yù)壓應(yīng)選用重量穩(wěn)定和易于計(jì)量、裝卸的材料，本橋采用鉆孔樁棄土作為預(yù)壓材料，現(xiàn)場測試砂土容重，確定加載數(shù)量。282021/3/10箱梁模板安裝

模板清潔，拼縫嚴(yán)密，接縫平整，線形平順。292021/3/1040+64+40米連續(xù)箱梁模板和底板鋼筋安裝大跨度連續(xù)箱梁的底模、腹板模、翼板模采用木模板，腹板上下倒角圓弧采用鋼模板。裝卸方便，成本節(jié)約。302021/3/10普通預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋和模板普通箱梁底模采用木模板，側(cè)模和翼板底模采用組合鋼模板。312021/3/10三線橋30+50+30米箱梁鋼筋及波紋管322021/3/1048+80+48米連續(xù)梁鋼筋，高壓線防護(hù)棚架332021/3/1048+80+48米連續(xù)梁鋼筋和內(nèi)箱室齒塊342021/3/1048+80+48米連