廠區(qū)道路施工組織設(shè)計

廠區(qū)道路施工組織設(shè)計一、

編制依據(jù)1、××設(shè)計院設(shè)計的廠區(qū)道路施工圖

（土建工程篇）二、

工程概況本工程為

2×25MW

火力發(fā)電廠廠區(qū)道路，道路路面為

C30、C25

水泥混

個廠區(qū)道路根據(jù)使用情況分為通行載重車輛路面、通行非載重車輛路面、人行道等。廠區(qū)混凝土道路寬度為

7m、6m

和

3.5m，車間引道寬度根據(jù)單項工程設(shè)計情況確定。道路做法如下所示：7m

級配砂石基層→22cm

C30

混凝土面層；6m

級配砂石基層→20cm

C30

寬道路：基底素土夯實→25cm

級配砂石基層→20cm

C25

混凝土面層。通往各建筑物的引道：若車間引道路面寬小于

4.0m，路面結(jié)構(gòu)層做法同

3.5m

寬

6.0m

寬的路面；若引道路面寬度小于

2.5m，則做為人行通道，寬度同建筑物門寬。脹縫的間距按

100～200m

曲線處。其余縮縫、縱縫、伸縫按圖紙設(shè)計執(zhí)行。路緣石選用預(yù)制混凝土路緣石，路緣石高出路面

100mm。磚，人行道做法為鋪砌預(yù)制異形連鎖塊。三、

施工部署及任務(wù)安排根據(jù)整個電廠建設(shè)項目的施工安排，廠區(qū)道路的施工順序安排如下：110KV

升壓站范圍內(nèi)路面→西面、北面主干道路面→南面主干道路面→廠區(qū)內(nèi)各分支路面→東面主干道路面→大門入口處路面原土、級配砂石碾壓：采用8t

振動壓路機，輔以蛙式打夯機進(jìn)行壓實，壓實系數(shù)不得小于

0.95。級配砂石：在攪拌站按配合比拌和均勻后運至現(xiàn)場，直接進(jìn)行鋪筑。在泵管長度能到達(dá)的地方采用泵送混凝土，其余部分利用自卸車進(jìn)行運輸；面層的縮縫和伸縫采用切割機進(jìn)行切割。四、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是做好每項工作的必要條件，施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量好壞，組的注意。施工前，工程、技術(shù)、質(zhì)量各部門、各專業(yè)工長及有關(guān)管理人員要召開碰頭會，溝通情況；施工班組要開準(zhǔn)備會進(jìn)行動員，明確任務(wù)、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。（一）施工機械設(shè)備準(zhǔn)備施工機械設(shè)備計劃表

KW

H

（二）勞動力安排勞動力安排表工種 木工 鋼筋工

混凝土工

力工人數(shù)

8

2

10

15（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、充分熟悉圖紙、工程規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑點以及與現(xiàn)場施工有沖突的地方，提前與設(shè)計洽商，做好施工前的準(zhǔn)備工作。2、進(jìn)行逐級技術(shù)交底：專業(yè)工長以書面形式向各班組進(jìn)行交底，班組長再向工人進(jìn)行交底。技術(shù)交底要有重點，要有針對性，要針對班組和個人的技術(shù)技能特點，針對關(guān)鍵部位和質(zhì)量控制點，提出具體措施和要求。技術(shù)交底要有符合性和實用性，既要符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，又要符合施工現(xiàn)場實際情況，便于操作，便于貫徹執(zhí)行。技術(shù)交底內(nèi)容一定要便于操作者易懂易通。組交底落實情況，班組人員是否安排落實，任務(wù)是否明確。（四）作業(yè)條件1、

地下預(yù)埋管線、管道全部施工完畢并經(jīng)檢驗合格。2、

施工所需要的材料運輸至現(xiàn)場并檢驗合格3、

施工用機械設(shè)備已進(jìn)場4、

道路已定位并驗收復(fù)核5、

根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，向班組進(jìn)行技術(shù)交底五、施工工藝流程基層平整→壓路機碾壓→級配砂石基層施工→混凝土面層分塊施工→混凝土面層切割縫、縫隙填料→路緣石安裝→檢查驗收六、混凝土路面主要施工方法及技術(shù)要求（一）基底壓實(1)

清除腐植土及拆除障礙物(2)

利用挖掘機、鏟車、推土機將基底土方平整至設(shè)計標(biāo)高(3)采用

8t

振動壓路機，輔以蛙式打夯機進(jìn)行壓實，壓實系數(shù)不得小于

0.95。（二）級配砂石基層施工攪拌站通過機械攪拌后運送至工地。1、級配碎（礫）石施工時，必須遵守下列規(guī)定：（1）

顆粒級配要求（2）

配料必須準(zhǔn)確（3）

混合料必須拌和均勻，沒有離析現(xiàn)象（4）

在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到要求的壓實度（5）

采用

8t

振動壓路機碾壓時，每層壓實厚為

150～200mm2、施工技術(shù)要求（1

P.O

32.5

級，混合料拌和及養(yǎng)生用水應(yīng)選用清潔飲用水。（2）混合料配比為重量比，最大含水量及最大壓實干容量應(yīng)通過試驗或參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定。（3）碾壓前必須檢查控制最佳含水量和拌和的均勻性。含水量過大時應(yīng)加干混合料重新拌和，含水量過小時應(yīng)均勻灑水，以手握成團(tuán)但不冒漿粘手、落地散開為宜；拌和過程中及碾壓前應(yīng)挖深點檢查是否拌透拌勻，否則重拌。（4）每次壓實厚度最小為150mm，最大為200mm，超過200mm

時應(yīng)分層拌和、壓實。（5）碾壓時自兩側(cè)壓向路中，用振動壓路機碾壓時，應(yīng)先靜壓

2-3

遍后再加振碾壓，每次重疊1/3

輪寬，碾壓應(yīng)以表面平整無明顯輪跡、壓實度符合設(shè)計要求，標(biāo)高和橫坡、平整度符合驗收標(biāo)準(zhǔn)為止。（6）碾壓過程中，采用控制樁拉線或水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高和找平，在壓路機穩(wěn)壓后及時鏟高補低，填補處應(yīng)翻松加料重新壓實成整體，不準(zhǔn)出現(xiàn)填補薄層。（7）分段施工銜接處可留一定長度不壓，亦可先壓實，待下段施工時再挖松并適當(dāng)加水泥和水拌和、整平與下段同時壓實。（8超過三小時；壓實成型后及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于三天，三天內(nèi)嚴(yán)禁上車，每次灑水?dāng)?shù)次，以保持表面濕潤為宜。（三）混凝土面層施工1、安裝模板模板采用

6m

定）及木模板組合使用(1)模板必須具有足夠的強度和剛度。立模時應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在混凝土振搗時不松動或變形。(2)

在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑，以利脫模和保護(hù)混凝土面層。(3)

模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭(包括企口接頭

)應(yīng)嚴(yán)密無隙，不得有離縫、錯縫。頂面應(yīng)齊平，不得有高低錯落。2、混凝土的攪拌混凝土攪拌可根據(jù)施工場地和運輸條件而采用集中或分散攪拌。以集中攪拌為宜，拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，必須保證混凝土配量的精確度。采用泵送混凝土?xí)r，需加入

AN1000

高效減水劑。水泥采用

P.O

42.5

級水泥，水泥的最小用量為

300kg/m。(1)嚴(yán)格控制用水量。每天應(yīng)對砂、石材料的含水量進(jìn)行三次測定(即早晨上工前、上午

11

時和下午

16

時)，雨后應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)測，由試驗人員根據(jù)測定結(jié)果在用水量中加以調(diào)整，其他人員不得任意增減。若使用攪拌機自動加水設(shè)備，每班開拌前必須認(rèn)真校驗其準(zhǔn)確性。(2)若使用袋裝水泥，應(yīng)抽查袋裝水泥的重量，確保水泥用量的精確度。(3)所有材料一律按重量比計。每拌所用材料，均需用磅秤過磅。每班開拌前磅秤必須校驗?；炷僚淞显试S誤差(自重的百分比)：水泥為土

1％，砂為土

2％，碎石為土

3％，水為±1％，外加劑為±1確。(4)混凝土攪拌必須做好記錄工作，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查控制，每班至少檢查二次材料配量的正確性和混凝土的坍落度。3、混凝土的運輸混凝土運輸通常采用手推車和自卸汽車或泵送。自卸汽車應(yīng)選用鐵皮車廂，車廂后門擋板必須緊密，裝載不應(yīng)過滿，以防漏漿或外溢?；炷吝\輸時應(yīng)使車行穩(wěn)，以免車輛顛動而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。若有離析，應(yīng)翻拌后方可使用。混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪地點，并有足夠的攤鋪、振實、整平和抹面的時間?；炷粱旌狭系男读系母叨炔坏么笥?/p>

1.50m，以免發(fā)生離析。運料車進(jìn)入攤鋪地段和卸料時，不得碰撞模板。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運輸時，應(yīng)加覆蓋。每車卸料后必須及時清除車廂內(nèi)的粘附殘料。4、混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前應(yīng)檢查下列內(nèi)容：(1)模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無縫隙，脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2)在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。(3)實。(4)臨時排水設(shè)施是否落實。運到澆筑現(xiàn)場的混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料，不得揚撒拋擲，以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象?；炷涟搴裨?/p>

22cm

22cm時，應(yīng)分二次攤鋪，分層振實。分二層攤鋪時，下層攤鋪厚度約為總厚度的

3／5(邊攤鋪、邊整平、邊振實)，振實后，緊接攤鋪上層，并整平振實。每倉混凝土板的攤鋪振實工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷。若有特殊的原因，在初凝時間內(nèi)被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋，以防假凝。恢復(fù)施工時，應(yīng)將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應(yīng)作施工縫處理。施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處。若無法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。超過初凝時間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。攤鋪時應(yīng)考慮振實后的下沉量。攤鋪時可在模板頂面加一厚約

2.5cm

的木條，以防振動時混凝土混合料外溢。木條可用

U

形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進(jìn)度向前移動。若澆筑過程中遇雨，對澆筑好的混凝土應(yīng)用事前準(zhǔn)備好的防雨設(shè)施進(jìn)行覆蓋，未澆筑混凝土?xí)和Ｊ┕ぁ?、混凝土振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒進(jìn)行振搗，在每一位置的振動時間一般為

15s—25s不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。振動時應(yīng)將振動棒垂直上下緩慢抽動，每次移動間距不得大于作用半徑的

1.5

倍。插入式振動棒與模板的間距一般為

lOcm

力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。用振動棒振搗完畢后，表面再用振動梁振實整平。振動梁在振搗時其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。為提高混凝土面層表面的平整度、密實度和耐磨能力，經(jīng)振實整平后，應(yīng)用振動梁擱在縱向模板

側(cè)模頂上，自一端向另一端依次振動兩遍。在振動梁拖振整平后，再用滾筒進(jìn)一步整平，并趕去多余浮漿。6、收水抹面及表面滾槽水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術(shù)操作的好壞與嚴(yán)格掌握混凝土的收水時間，及時做好抹面工作有關(guān)。收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型，并經(jīng)過整平后的一道表面處理工藝，它能增強抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫。收水抹面的目的，是使表面磨耗層(2mm—4mm

的砂漿層)密實、平整。在收水抹面成活的基礎(chǔ)上再進(jìn)行表面滾槽處理，處理后的路面表面要經(jīng)得起車輪長期作用而不磨光，其表面應(yīng)具有細(xì)紋理和一定的粗糙度并應(yīng)有貫道通的小溝槽以利于排水，并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求。混凝土面層抹面一般分

3

密實的效果。烈日曝曬時應(yīng)搭遮陽棚進(jìn)行抹面工作。抹面過程中，嚴(yán)禁采用灑水、撒干水泥、補漿等方法找平?；炷撩鎸诱侥ü獬尚秃?，應(yīng)平坦、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚呈濕潤時，應(yīng)趁此時機進(jìn)行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。表面平整后，多余水基本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)

2mm左右深度的凹痕，或抹子加壓抹面能出現(xiàn)水光，即為最佳滾槽時間。滾槽時應(yīng)順橫坡方向進(jìn)行，為形成勾通的溝槽而利于排水，滾槽工具應(yīng)在整個板面上一次進(jìn)行，中途不得停留或分二次，操作人員站在腳手板上，從第一條縱縫模板開始，滾槽工具接觸混凝土表面，腳同時移動走向另一塊縱縫模板上。7、接縫施工（1）

脹縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙填縫材料為

L-600

低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。及路面中心線，其誤差不得大于

5mm。傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應(yīng)符合下列規(guī)定：和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑

L-600

低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料和傳力桿套管，具體做法見下圖：先澆筑混凝土 端頭擋板 外側(cè)定位橫板半段涂瀝青傳力桿 固定橫木

端頭擋板立面詳圖厚土凝混（2）縮縫施工縮縫的施工方法，應(yīng)采用切逢法。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度的

25%～30%時，應(yīng)采用切逢機進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（3）施工縫施工傳力桿必須與縫壁垂直。施工縫的施工方法參見脹縫施工方法，縫隙填充料為

L-600

低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。（4）縱縫施工縱縫施工方法參見脹縫施工方法，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定；eq

\o\ac(○,1)

平縫縱縫，對已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在傳力桿上。eq

\o\ac(○,2)

縱縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。8、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度

(用手指輕輕撳上去沒有痕跡)()(不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上)?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E如腳印和草簾痕跡等。

14d，在養(yǎng)生期間覆蓋物應(yīng)始終保持濕潤，每天用噴壺或水龍帶均勻灑水至少

2-3

次，夏季灑水還需增加，混凝土在高溫條件下，才能加快其凝結(jié)作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時，均會影響混凝土強度的發(fā)育增長和表面抗磨性。以防止塵土、垃圾、小石子落人縫內(nèi)而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土堰，把路面分段圍住，然后在堰內(nèi)灌水5cm-l00cm

可避免烈日強風(fēng)對混凝土的侵害。過早的大量灑水養(yǎng)生可使表面起殼脫落。9、道路切縫經(jīng)過養(yǎng)生混凝土強度達(dá)到

25％-30

8mm掌握切縫時間

(參見下表)，防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂

42.5

級的普通水泥，混凝土強度增長較快，能適應(yīng)切割時間。用低于強度42.5

級的水泥，強度增長速度較慢，還未達(dá)到切割強度，往往混凝土板面已產(chǎn)生不規(guī)則的收縮、裂縫。經(jīng)驗表明，碎石混凝土的適宜切縫強度為

6MPa—12MPa

效果較好。切縫機切割時間表序號12345

晝夜平均氣溫(℃)510152025

以上

進(jìn)行切割時間(d)4321.51注：進(jìn)行切割時間指混凝土抹面成路后所經(jīng)的時間；若早晚溫差懸殊，應(yīng)通過試驗后決定進(jìn)行切縫時間。（1）

切縫機具切縫機具由切割、進(jìn)刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進(jìn)行切割，一臺行走移動。切割機應(yīng)有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。（2）

切縫施工工藝eq

\o\ac(○,1)

切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切割機組試行運轉(zhuǎn)的情況，切割機刀片應(yīng)與機身中心線成

90°角，并應(yīng)與切割線成直線。eq

\o\ac(○,2)

開始切割前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。eq

\o\ac(○,3)

切割時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于

0.2Mpa。eq

\o\ac(○,4)

切縫后應(yīng)盡快灌注填縫材料工作縫施工：施工時澆筑攤鋪時間不得過長，允許的最長間歇時間，應(yīng)按所用水泥的凝結(jié)時間及混凝土硬化條件確定。如無試驗資料，間歇一般不宜超過

1h

1h

濕麻袋蓋上，等恢復(fù)工作時將此混凝土耙松再繼續(xù)鋪筑，如停

1h以上時，應(yīng)作施工縫處理，其位置一般應(yīng)設(shè)在縮縫處，如遇特殊情況，其位置也可在每塊混凝塊的正中部分，但施工縫必須設(shè)置端頭模板和傳力桿，桿上不設(shè)套筒，其方法可參照脹縫預(yù)制定位固定傳力桿的安裝方法。10、路緣石施工混凝土面層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后開始施工路緣石路緣石施工工藝為：土方開挖（回填）→基底土夯實→

100厚三七灰土基礎(chǔ)夯填→立路緣石（路緣石下鋪1：3

水泥砂漿，路緣石上口高出路面

100mm石接縫處勾縫（勾縫材料為1：3

水泥砂漿）→路緣石北部土方回填七、人行道主要施工方法及技術(shù)要求人行道面層為預(yù)制異型混凝土連鎖砌塊，其做法為：基土夯實→200

厚三七灰土（分兩步夯實）→25

厚

1：3

水泥砂漿結(jié)合層，隨攤鋪隨鋪設(shè)砌塊→3：7

干石灰粗砂掃縫后灑水封縫200

路緣石→鋪砌路面砌塊→灌縫1、

三七灰土墊層：在已夯實的基土上進(jìn)行灰土墊層的分項操作，按設(shè)計要求的厚度分層進(jìn)行，厚度不應(yīng)小于

100mm。質(zhì)，使用前應(yīng)予過篩，其粒徑不得大于

15mm。熟化石灰可采用磨細(xì)石灰，并按體積比與粘土拌合灑水堆放

8h

后使用?；彝涟韬狭蠎?yīng)拌合均勻，顏色一致，并保持一定濕度。

150～250mm干密度為

0.93。2、找標(biāo)高、拉線：灰土墊層打完之后，根據(jù)建筑物已有標(biāo)高和設(shè)計要求的路面標(biāo)高，延路長進(jìn)行砸木樁（或鋼筋棍）

用水準(zhǔn)儀抄平后，拉水平線。3、立路緣石：測量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制混凝土砌塊安裝。先挖槽量好底標(biāo)高，再進(jìn)行埋設(shè)，上口找平、找直，灌縫后夯填背面三七灰土。4、鋪混凝土預(yù)制塊路面對進(jìn)場的預(yù)制混凝土塊進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的板塊剔出，強度和品種不同的板塊不得混雜使用。拉水平線，根據(jù)路面場地面積大小可分段進(jìn)行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排混凝土板塊，以此作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼砌。鋪砌前將灰土墊層清理干凈后，鋪一層25mm

厚的

1：3

水泥砂漿結(jié)合層，不得鋪的面積過大，隨鋪漿隨砌，板塊鋪上時略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實，使面層與水平線相平。板塊縫隙不宜大于

6mm，要及時拉線檢查縫格平直度，用

2m

靠尺檢查板塊的平整度。八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)道路基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法

預(yù)制塊人行道路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法

水泥混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法

伸縮縫及施工

井框與路面高 路緣石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法

九.

主要施工保證措施（一）

保證工程質(zhì)量措施1、根據(jù)本工程特點和質(zhì)量上等級創(chuàng)優(yōu)良的要求

,編制質(zhì)量管理體系如下：ａ、生產(chǎn)管理系統(tǒng)； ｂ、土建施工系統(tǒng)；c、質(zhì)量檢驗系統(tǒng)； d、材料供應(yīng)系統(tǒng)；2、對施工全過程（以上四個環(huán)節(jié)）進(jìn)行質(zhì)量管理控制，制訂各分部分項工程施工流程圖，設(shè)置控制點進(jìn)行工序質(zhì)量控制。3、加強質(zhì)量意識教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識和自身素質(zhì)，執(zhí)行自檢，互檢和專檢的“三檢”制度和質(zhì)量否決權(quán)制度，以全體施工人員的工作質(zhì)量來保證工程的總體質(zhì)量目標(biāo)。4、建立健全現(xiàn)場各項質(zhì)量管理崗位責(zé)任制和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。開工前必須有施工方案，工長必須對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，并作好施工記錄，使全體施工人員對設(shè)計技術(shù)要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作到心中有數(shù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)一致。5、質(zhì)檢員在開工前針對工程情況設(shè)置的質(zhì)量控制點，應(yīng)全面了解，在施工中嚴(yán)格按質(zhì)量控制點進(jìn)行監(jiān)檢，對材料、機具、各工序、各項檢測進(jìn)行質(zhì)量控。6、在工程施工的全過程中，質(zhì)檢人員和生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理部組織人員，不定期對工程進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，通過檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)7、為加強工程質(zhì)量管理，將執(zhí)行工程獎優(yōu)罰劣的辦法，每項工程開工前，即與施工班組制定工程質(zhì)量獎，罰條件，數(shù)額和辦法，且將該項目負(fù)責(zé)管理人員的獎罰與班組掛鉤。8、加強工程檔案管理。施工原始記錄和工程質(zhì)量資料，記錄著施工全過程的軌跡，是質(zhì)量狀況的工作見證。因此，各專業(yè)必須做到施工記錄與施工同步完成，應(yīng)將工程檔案管理與質(zhì)量管理一樣。9、現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員必須虛心