2022年4月份汽車銷量分析：北京現(xiàn)代銷量同比增幅6%

年4月份汽車銷量分析：北京現(xiàn)代銷量同比增幅6%2022年4月份汽車銷量分析：北京現(xiàn)代4月銷量9.6萬輛，同比增幅6%。其中新車的表現(xiàn)頗為搶眼，領動上市其次月銷量連續(xù)破萬，D+S占比也持續(xù)保持在50%以上。

新車逆市強增長，為北京現(xiàn)代注入新活力

在SUV市場的逼迫下，如今的轎車市場已經(jīng)是風光不再，2022年一季度，轎車銷量連續(xù)消失近10%的跌幅，占轎車市場比例16.5%的中級車跌幅為17.5%，跌幅遠高于轎車市場的平均水平。然而正是在中級車市場整體低迷的狀況下，北京現(xiàn)代領動的銷量卻持續(xù)上漲，走出了獨立行情，在3月份上市6天內銷量過萬的基礎上，4月份更是達到了1.45萬輛，穩(wěn)坐中級車熱銷榜，新車導入勝利。

領動的熱銷不僅鞏固了北京現(xiàn)代在中級車市場的優(yōu)勢地位，也盤活了北京現(xiàn)代在汽車市場的整體表現(xiàn)，截至4月底，北京現(xiàn)代汽車總銷售量達到96，000輛，同比增長6%，D+S占比也達到50%，一舉扭轉了開年兩個月同比銷售下降的頹勢，從3月份開頭基本恢復正常之后，4月份連續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)定，為北京現(xiàn)代注入了新的活力。

D+S過半為后百萬輛時代加碼

除新車表現(xiàn)突出，北京現(xiàn)代的主力車型也不模糊。其中中高級車名圖以11000的銷量，仍穩(wěn)居萬輛陣營；索九銷量較3月有較大增幅，至4500輛。

SUV車型中，全新途勝自上市以來，每月銷量保持萬輛以后，4月以11500輛的銷量，連續(xù)顯威。深受年輕消費者寵愛的ix25銷量照舊不俗，實現(xiàn)9000輛的銷量。性價比頗高的ix35銷量6500輛。

中級車除了領動的熱銷，朗動的表現(xiàn)也可圈可點，實現(xiàn)18500輛的銷量，朗動與領動兩兄弟相得益彰，共同鞏固了北京現(xiàn)代在中級車市場的優(yōu)勢地位。除此之外，瑞納也實現(xiàn)了12971輛的銷量，為即將上市的悅納打下好的基礎。

在領動等新品的帶動下，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品全線出擊，不僅實現(xiàn)了銷量的持續(xù)高漲，同時以中高級車和SUV組成的D+S更保持了超過50%的占比。這意味著，在新品為市場帶來刺激作用的同時，也預示著含金量更高的北京現(xiàn)代后百萬輛時代正式開啟。

除領動外，北京現(xiàn)代其它新車和升級換代車型也將在今年間續(xù)上市，這些動作都將有效的刺激到市場的需求，拉動銷售的回升，而隨著滄州工廠、重慶工廠的竣工，北京現(xiàn)代還會間續(xù)引進全新車型，為進一步拉動北京現(xiàn)代的增量做預備。

用新產(chǎn)品來深耕細分市場，來激活市場，是北京現(xiàn)代進入后百萬時代的主要戰(zhàn)略，差異化的產(chǎn)品不僅能夠在同一細分市場內形成相互補充，更能夠滿意同一細分市場內不同的層次化需求，從而在滿意市場需求的前提下擴大市場占有率。從領動上市后產(chǎn)生的效應來看，北京現(xiàn)代這步順勢而為的棋下的的確高妙。

在經(jīng)受了1、2月的批發(fā)消化過程，以及新車產(chǎn)能調整，北京現(xiàn)代從3月份開頭，銷量開頭恢復正常。今后，通過銷量威力不減的全新途勝，新車效應初見端倪的領動，以及將來極具市場想象空間的悅納的上市，