市政道路工程施工重難點詳解

（一）施工過程中水系導(dǎo)流方案本工程采用的全斷面導(dǎo)流方式滿足設(shè)計及施工要求。導(dǎo)流管共布置4根，采用DN400鋼管，單根長度148米。上游圍堰采用雙排樁膜圍堰，圍堰長度38.8米，圍堰高4.0m；下游圍堰采用架子管樁膜圍堰，圍堰長38.8米，高2.5米。導(dǎo)流斷面形式如下圖所示：1.1、圍堰施工工藝圍堰砌筑的工藝為：打入立樁→固定側(cè)壁鋪板→固定防滲膜→鋪設(shè)袋裝卵石壓腳→基坑排水圍堰拆除的工藝為：取出壓布袋裝卵石→防滲膜拆除→側(cè)壁拆除→拆除立樁→清理河底1.2、圍堰施工技術(shù)要點①施工完畢后開始進(jìn)行基坑排水，排水前應(yīng)檢查立樁、膜布、支撐、袋裝卵石壓腳是否按照設(shè)計要求安裝牢固，位置是否準(zhǔn)確，然后再架設(shè)水泵進(jìn)行圍堰排水。排水過程中須配備專人隨時觀察立樁的位移，支架松動，膜布滲漏等異常狀況。一旦出現(xiàn)異常狀況，應(yīng)立即停止排水，直到檢查修復(fù)后才能繼續(xù)。②立樁背后的支撐是重要的受力構(gòu)件，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制安裝位置及連接質(zhì)量，保證標(biāo)高、軸線一致，確保圍堰的整體穩(wěn)定性及安全。③樁膜圍堰主要是以防滲膜進(jìn)行擋水，因此防滲膜的施工質(zhì)量是擋水的關(guān)鍵，施工中應(yīng)嚴(yán)格確保膜布，尤其是連接部、樁腳及膜布鋪設(shè)終點壓腳部位的施工質(zhì)量。④施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立樁的入土深度和樁兩側(cè)的堆載，避免發(fā)生單側(cè)超載擠壓鋼管樁的情況。同時，施工中的淤泥，挖掘的土方等應(yīng)及時處理，禁止堆載在圍堰立樁的兩側(cè)。⑤施工過程中應(yīng)密切注意圍堰的結(jié)構(gòu)變化，發(fā)現(xiàn)問題及早處理。⑥圍堰拆除同時，將河底的雜物清理干凈，防止對水造成污染。1.3、樁膜圍堰搭設(shè)圍堰采用6mΦ150鋼樁打入河底作為支撐骨架，插入地下2.0米，間距為1.0米,前后排間距為1.0米。鋼樁打入完成后，開始鋪設(shè)1.2cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板與鋼管網(wǎng)片制成的圍堰側(cè)壁，鋼管采用6mΦ48的架子管，按照間距30cm由人工用鉛絲綁扎固定，完成后，在鋼管上固定竹膠板，用鉛絲連接，形成圍堰面板。其立面與正面如下圖所示鋼管網(wǎng)片正面示意圖鋼管網(wǎng)片側(cè)面布置示意圖圍堰面板完成后，在迎水面一側(cè)鋪設(shè)雙軸向PVC涂層高強(qiáng)防滲膜布。由人工鋪入水中，在鋪設(shè)過程中要注意保護(hù)膜布不被刮破，并盡量使膜布平順。膜布鋪設(shè)方向自左岸向右岸進(jìn)行，順?biāo)畈?，搭接長度不小于6米。防滲布表面用袋裝卵石將其壓牢施工時碼放整齊。1.4、樁膜圍堰拆除施工工序：取出壓布袋裝卵石→防滲膜布的拆除→拆除圍堰面板及鋼管網(wǎng)片→拆除鋼樁→清理河底①、袋裝卵石拆除先由人工下水將壓在膜布上的袋裝卵石逐一取出，人工運(yùn)至河岸裝車，統(tǒng)一外棄。②、防滲膜布拆除拆除完袋裝卵石后，將固定膜布的鉛絲拆除，人工下水將防滲膜布拉到岸上裝車外棄。③、面板及鋼管拆除面板及鋼管的拆除由專業(yè)人員將卡子拆除，把拆下的鋼管人工運(yùn)至河岸。④、鋼樁拆除鋼樁采用挖掘機(jī)連接吊帶拔出河底，人工運(yùn)至河岸。⑤、清理圍堰拆除同時，將河底的雜物清理干凈，防止對水造成污染。1.5、施工安全注意事項①、在下水前，對河底情況作仔細(xì)調(diào)查，保證河底無危險物，下水后可以安全施工。②、下水前，必須對給下水工作人員系上安全繩，對下水工作人員進(jìn)行安全教育。③、所有施工人員一定要聽從專職安全人員的安排，不得擅自進(jìn)行施工。④、圍堰施工時，施工員、安全員必須親臨現(xiàn)場指揮、巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理解決。⑤、在日常維護(hù)使用的過程中，施工現(xiàn)場的電線線路符合要求,必須保證良好的絕緣狀況，配電箱及開關(guān)箱內(nèi)的閘器具必須完好無損，配電盤面上不得出現(xiàn)裸露帶電體，并有漏電保護(hù)裝置，非電工人員嚴(yán)禁開關(guān)電閘、接線等操作。⑥、在圍堰兩邊放上警示標(biāo)志，保證圍堰的安全性。⑦、設(shè)專人看護(hù)導(dǎo)流槽圍堰，每天檢查隱患,及時排除,保證圍堰安全。（二）冬、雨季施工方案冬季施工方案本工程工期180日歷天，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備，制定出冬雨季的施工措施，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。一、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃時，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3℃以下，土方施工按冬季施工進(jìn)行，當(dāng)晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：1、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運(yùn)輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對原材料的技術(shù)要求⑴水泥：選用水泥熱較大的，水泥強(qiáng)度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。⑵細(xì)骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量不大于3%，貯備場地，應(yīng)選擇地勢較高，不積水的地方。⑶粗骨料：采用級配良好，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。⑷防凍劑當(dāng)施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業(yè)混凝土外加劑廠生產(chǎn)的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。3、砼的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護(hù)措施砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天氣溫較高時進(jìn)行。⑴拌合站設(shè)備保溫措施拌合站的保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的暖氣管道，保證棚內(nèi)溫度不低于10℃。⑵砼的拌合砼拌合前應(yīng)對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。砼攪拌時間較常溫砼施工延長50%。⑶砼的運(yùn)輸砼采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，并保證在30分鐘內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場。=4\*GB2⑷砼灌注混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進(jìn)行。成型開始養(yǎng)護(hù)的溫度用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。=5\*GB2⑸砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%及5Mpa以前，砼不得受凍。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。4、注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，砼自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對砼的質(zhì)量及時進(jìn)行檢測。（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，應(yīng)安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。2、維護(hù)保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。3、準(zhǔn)備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。5、冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。6、當(dāng)路堤距路床度面1m時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標(biāo)高。7、冬季施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不小于設(shè)計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。雨季施工方案根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項目工作的順序。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：1、施工過程中應(yīng)隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎(chǔ)在雨季來臨前結(jié)束，以降低工程成本。3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機(jī)排水；施工便道采用單向坡，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保持道路排水設(shè)施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。4、料場的防雨措施完善拌和場的排水設(shè)施，保證場地內(nèi)雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機(jī)的生產(chǎn)率；預(yù)制構(gòu)件在雨天搭設(shè)簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內(nèi)存放，以免生銹；機(jī)械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應(yīng)隨時檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時調(diào)整施工配合比，確?；炷潦┕べ|(zhì)量；。6、施工現(xiàn)場的防雨措施⑴路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時碾壓和整平，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實，每一層壓實面按設(shè)計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機(jī)動車輛在未曬干的路基上行；加強(qiáng)現(xiàn)場人工排水，必要時用水泵強(qiáng)排，確保路基不被水浸泡。⑵已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設(shè)置臨時擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護(hù)；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。⑶大方量砼構(gòu)件澆筑時，加強(qiáng)對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應(yīng)搭設(shè)雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。⑷橋涵基礎(chǔ)施工時，在基坑外周圍設(shè)截排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝，雨后及時將基坑內(nèi)積水用人工或機(jī)械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。=5\*GB2⑸已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護(hù)措施，防止堵塞并及時疏通。（三）施工便道方案1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工便道按照公路工程路線設(shè)計規(guī)范DB33/T440-2003標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。便道道路設(shè)計為：路面結(jié)構(gòu)厚度為64cm，凈寬8.0m。基層為30cm厚手?jǐn)[片石，10cm厚碎石嵌縫，寬8.6m；面層為24cm厚C30混凝土。線路最大縱坡11.76％，最小縱坡-0.15％；便道頂面設(shè)橫向單側(cè)排水，橫坡1.5%。施工便道結(jié)構(gòu)詳見圖1-1《施工便道結(jié)構(gòu)圖》。圖1-1施工便道結(jié)構(gòu)圖2、便道施工工藝采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，填筑材料運(yùn)至施工現(xiàn)場卸載后，由人工進(jìn)行攤鋪整平，并充分碾壓密實再澆筑混凝土。施工工藝流程如下圖所示：施工準(zhǔn)備碾壓密實施工準(zhǔn)備碾壓密實基底整平及碾壓夯實灑水及支模基底整平及碾壓夯實灑水及支模面層混凝土澆筑面層混凝土澆筑基層手?jǐn)[片石施工切縫及養(yǎng)護(hù)碎石攤鋪及整平切縫及養(yǎng)護(hù)碎石攤鋪及整平圖1-2施工主便道施工工藝流程圖3、施工方法1、施工準(zhǔn)備：(1)測量人員根據(jù)規(guī)劃便道的走向，將便道邊線、中線、高程及坐標(biāo)等主要線形參數(shù)放樣出來，并用白灰將便道邊線劃出。(2)按設(shè)計要求準(zhǔn)備施工機(jī)械及材料。(3)作好試驗選樣工作，C30混凝土添加3天強(qiáng)度早強(qiáng)劑。2、路基施工(1)整平：用推土機(jī)、裝載機(jī)將原路基進(jìn)行整平，整平寬度9.0m。(2)碾壓：采用大于18t的重型振動壓路機(jī)振動碾壓，碾壓順序直線段自路邊至路中，曲線段從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，重復(fù)碾壓次數(shù)在4遍以上。3、路面結(jié)構(gòu)施工路面結(jié)構(gòu)施工順序：基層施工(30cm厚手?jǐn)[片石)→10cm厚碎石嵌縫→碾壓→安裝模板→澆水→面層混凝土澆筑(24cm厚C30混凝土)→切縫及養(yǎng)護(hù)(1)基層：選用抗壓強(qiáng)度大于20Mpa的砂巖片石、塊石，規(guī)格不大于30cm，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在規(guī)劃線范圍內(nèi)人工進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程中，片石之間較大空隙處，采用小石塊塞滿，然后選用級配良好、規(guī)格在20～40mm之間的碎石，人工攤鋪在片石層上，整平后反復(fù)振動碾壓密實。(2)安裝模板：模板采用材質(zhì)良好、表面光滑的木模板，立模前精確定出板塊的準(zhǔn)確位置，立模時掛線保證模頂平順，兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，并用紅漆在模板內(nèi)側(cè)劃出澆筑頂面位置，不符合要求的予以調(diào)整。(3)澆水：支模完成并具備面層混凝土澆筑條件后，將基層表面整體澆水潤濕，以免混凝土底部失水過大，導(dǎo)致裂縫。(4)面層C30混凝土澆筑：C30混凝土選用商品混凝土，運(yùn)達(dá)攤鋪地點后，將混凝土均勻地卸落到澆筑范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋填使混凝土產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高一般為設(shè)計厚度約10%左右。同時將角邊及模板處補(bǔ)實，防止蜂窩麻面。混凝土人工初平后，先碾壓一次再用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。若因故停工，在半小時內(nèi)用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作時把此處混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達(dá)到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混凝土?xí)r，嚴(yán)禁腳踩。(5)切縫與養(yǎng)護(hù)：混凝土表面具有相當(dāng)?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)主要以在表面灑水的方式進(jìn)行，噴灑時縱橫方向不小于兩遍；切縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后（一般在混凝土澆筑完成后20小時）進(jìn)行，切縫采用切割機(jī)切割，切縫深度以略大于1/2倍面層厚度為宜。(6)碾壓要求：碾壓順序按先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不得超過4Km/h。各區(qū)段交接處，相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。（四）桿管線施工、保護(hù)方案及路基處理、水穩(wěn)、瀝青專項方案桿管道施工方案Ⅰ、工藝流程：

測量放線→開槽、驗槽→管道基礎(chǔ)→下管、穩(wěn)管→挖接口工作坑→對口→檢查井砌筑→回填土方

Ⅱ、材料檢驗

①管材質(zhì)量檢驗

承口和插口工作面光潔平整，局部凹凸度用尺量不超過2mm，無蜂窩、灰渣、刻痕和脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護(hù)層厚度不超過止膠臺高度。

管體內(nèi)外表面無漏筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷。管體外表面要有合格證、管材型號、出廠水壓試驗結(jié)果、制造及出廠日期等標(biāo)識。

②接口膠圈質(zhì)量檢驗密封膠圈必須逐個個檢查，不得得有割裂、破破損、氣泡、飛飛邊等缺陷；；其硬度、壓壓縮率、抗拉拉力、幾何尺尺寸等要符合合有關(guān)規(guī)范和和設(shè)計的規(guī)定定。

檢查證明膠圈出廠廠檢驗質(zhì)量合合格德檢驗報報告；產(chǎn)品達(dá)達(dá)到現(xiàn)場后，要要抽檢5%

的密封膠圈圈的硬度、壓壓縮率、抗拉拉力，其值不不得小于出廠廠合格標(biāo)準(zhǔn)。

③墊層砂質(zhì)量檢查查

采用堅硬、潔凈、級級配良好的天天然砂，含泥泥量不大于55%。砂的品品質(zhì)、質(zhì)要符符合國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)《普通通混凝土用砂砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及檢驗方法》（JJGJ52）得得要求，進(jìn)場場后按照有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行取取樣試驗。

Ⅲ、機(jī)具準(zhǔn)備

根據(jù)管道直徑的大大小，選擇合合適的汽車吊吊、挖掘機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸汽車、機(jī)機(jī)動翻斗車、推推土機(jī)、壓路路機(jī)、振動夯夯、蛙式打夯夯機(jī)、切管機(jī)機(jī)、發(fā)電機(jī)、倒倒鏈、手拉葫葫蘆、千斤頂頂?shù)葯C(jī)具組合合進(jìn)行管道的的安裝和回填填施工。

Ⅳ、砂墊層基礎(chǔ)

①管道土方挖除后后，人工清理理槽底至設(shè)計計高程。之后后馬上鋪筑砂砂墊層基礎(chǔ)，盡盡量減少晾槽槽時間。向溝溝槽內(nèi)下砂石石料應(yīng)按照每每米用量進(jìn)行行控制，避免免在槽底堆料料和再由下向向上導(dǎo)料。

②砂石基礎(chǔ)由人工工平整，攤鋪鋪應(yīng)按照設(shè)計計厚度加一定定的松鋪系數(shù)數(shù)。虛鋪厚度度暫不能確定定時，應(yīng)作試試驗段進(jìn)行測測試，取得準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后再再大面積施工工。

③壓實工具最好使使用平板振搗搗器或電動夯夯，禁止使用用蛙式夯等跳跳躍型機(jī)具。單單點的夯實時時間控制在220～30ss，成活后表表面平整，無無明顯起伏。

④管道下方60°°支承角范圍圍內(nèi)在管道鋪鋪設(shè)完成后即即刻回填，以以避免管道因因外力作用而而產(chǎn)生位移。該該部位回填砂砂石的夯實使使用木夯等小小型工具人工工夯實。

⑤管道胸腔部分回回填應(yīng)及早進(jìn)進(jìn)行。管道兩兩側(cè)回填應(yīng)同同步進(jìn)行，在在管道半徑以以下部分砂石石基礎(chǔ)壓實應(yīng)應(yīng)公式進(jìn)行，盡盡量減少管道道發(fā)生位移的的可能性。

Ⅴ、管道安裝

①下管、穩(wěn)管

使用吊車和專用高高強(qiáng)尼龍吊帶帶下管，以免免傷及管身混混凝土。下管管時使管節(jié)承承口迎向流水水方向，下管管。安管不得得擾動砂墊層層基礎(chǔ)。

管道就位后，，為為防止?jié)L管，在在管兩側(cè)適當(dāng)當(dāng)加兩組四個個楔形混凝土土墊塊。管安安裝時將管道道流水面中心心、高程逐節(jié)節(jié)調(diào)整，確保保管道縱斷面面高程及平面面位置準(zhǔn)確。每每節(jié)關(guān)節(jié)就位位后，進(jìn)行固固定，防止發(fā)發(fā)生位移。

管道安裝前要在接接口處開挖工工作坑，承口口前大于等于于600mmm，承口后超超過斜

面長長，兩側(cè)大于于管徑，深度度不小于2000mm。

②對口

清理管膛、管口：：將承插口內(nèi)內(nèi)的所有雜物物予以清除，并并擦洗干凈，然然后在承口內(nèi)內(nèi)均勻涂抹非非油質(zhì)潤滑劑劑。

清理膠圈：將膠圈圈上的粘結(jié)物物清擦干凈，并并均勻涂抹非非油質(zhì)潤滑劑劑。

插口上上套膠圈：密密封膠圈要平平順、無扭曲曲。安管時，焦焦圈均勻滾動動到位，放松松外力后，回回彈不大于110mm，把把膠圈彎成心心形或花形裝裝入承口槽內(nèi)內(nèi)，用手沿整整個膠圈按壓壓一遍，確保保膠圈均勻一一致卡在槽內(nèi)內(nèi)。

頂裝接口：頂裝接接口時，對口口時應(yīng)在已安安裝穩(wěn)固的管管子上拴住鋼鋼絲繩，用鋼鋼絲繩和倒鏈鏈連好繃緊對對正，兩側(cè)同同步拉倒鏈，將將已套好膠圈圈的插口經(jīng)撞撞口后拉入承承口中。注意意隨時校正膠膠圈位置和狀狀況。

安裝時，頂、拉速速度應(yīng)緩慢，并并應(yīng)有專人查查膠圈滾人情情況，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)滾入不均勻勻，應(yīng)停止頂頂、拉，用鑿鑿子調(diào)整膠圈圈位置，均勻勻后再繼續(xù)頂頂、拉，使膠膠圈達(dá)到承插插口的預(yù)定位位置。

管道安裝應(yīng)特別注注意密封膠圈圈，不得出現(xiàn)現(xiàn)“麻花”、“悶悶鼻”、“凹凹兜”、“跳跳井”、“外外露”等現(xiàn)象象。

③鎖管

檢查中線、高程：：每一管節(jié)安安裝完成后，應(yīng)應(yīng)校對管體的的軸線位置與與高程，符合合設(shè)汁要求后后，即可進(jìn)行行管體軸向鎖鎖定和兩側(cè)固固定。

用探尺檢查膠圈位位置：檢查插插口推入承口口的位置是否否符合要求，用用探尺伸入承承插口間隙中中檢查膠圈位位置是否正確確。

已安裝就位的管道道，承插口間間隙處被壓縮縮的橡膠圈積積蓄了徑向膨膨脹應(yīng)力，由由于承口內(nèi)工工作面和插口口外工作面有有一定的坡度度，在安裝外外力取消后，橡橡膠圈膨脹的的水平分力會會推動管子插插口端向外退退，鎖管的目目的是外加一一個相平衡的的水平拉力，以以保持承插口口的正確安裝裝位置，控制制插口由于橡橡膠圈回彈造造成的退出量量不大于100mm。鎖管管的方法是將將剛安好的管管子，在拉管管就位吊鏈未未卸荷之前，另另與后面已安安裝就位的第第4～5節(jié)管管子之間，用用另外的鋼絲絲繩和吊鏈拉拉緊，防止其其自由松弛。隨隨著管子向前前安裝，鎖管管位置也向前前移。可以用用兩套拉緊裝裝置倒換交替替使用。

④轉(zhuǎn)角安裝

供轉(zhuǎn)角安裝的管子子必須滿足轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角水壓試驗驗。安裝前，要要把轉(zhuǎn)角處的的溝槽開得寬寬些，以適應(yīng)應(yīng)轉(zhuǎn)角需要。安安裝時，先直直線安裝，再再用千斤頂和和吊鏈等工具具調(diào)整至所需需要的角度。

偏轉(zhuǎn)角與后面管的的直線夾角不不得大于下面面的角度：EE400～7700管1..5度，E8800～12200管1度度。

⑤和檢查井的銜接接

管道和檢查井的連連接采用剛性性連接，井和和管之間用11：2.5的的砂漿結(jié)合密密實，井底流流槽和管內(nèi)壁壁接合平順，管管口和井壁齊齊平。桿管道保護(hù)方案a、架空的高壓線路路保護(hù)方案

施工現(xiàn)場內(nèi)遇到電電壓在3800V及以上的的高壓線路時時，必須做安安全防護(hù)。在在高壓線路的的下方搭鋼管管防護(hù)架，立立管埋入地下下800mmm深，立管間間距15000mm，掃地地桿距地面高高200mmm，水平桿間間距16000mm，鋼管管防護(hù)架高度度搭至距高壓壓線15000mm時，換換用直徑Φ1100mm以以上竹桿搭設(shè)設(shè)，高度超過過高壓線15500mm后后，將雙排架架體連結(jié)，上上面鋪竹膠板板。防護(hù)架縱縱向長度超過過600mmm時，設(shè)斜撐撐。剪刀撐的的間距為60000mm。

竹膠板防護(hù)護(hù)架高度超過過8000mmm時，設(shè)風(fēng)風(fēng)

高壓線

竹桿纜繩，纜纜繩用Φ122鋼絲繩，一一端與水平桿桿剪刀撐鋼立立管防護(hù)架聯(lián)聯(lián)接，另一端端固定在地錨錨上地坪。

b、其他情況管線保保護(hù)

⑴施工臨時道路下下方有各種管管線時，可采采用以下兩種種方式保護(hù)，一一是用20mmm厚鋼板鋪鋪管線上方的的路面；二是是澆筑2000mm厚鋼筋筋混凝土路面面，配筋是ΦΦ12＠200mmm雙向雙層鋼鋼筋網(wǎng)?；炷翉?qiáng)度等級級用C20。

⑵基坑開挖后，暴暴露或接近暴暴露的管線，應(yīng)應(yīng)提前做好準(zhǔn)準(zhǔn)備，及時予予以防護(hù)。根根據(jù)管線的種種類，材質(zhì)走走向和位置，可可分別選用以以下幾種方法法防護(hù)。

A.隔離法。通過過鋼板樁、樹樹根樁、深層層攪拌樁等形形成隔離體，限限制地下管線線周圍的土體體位移、擠壓壓或振動管線線。這種方法法適合管線埋埋深較大而又又臨近樁基礎(chǔ)礎(chǔ)或基坑的情情況。對于管管線埋深不大大的也可采用用隔離槽的方方法，隔離槽槽可挖在施工工部位與管線線之間，也可可在管線部位位挖，即將管管線挖出懸空空。隔離槽一一定要挖深至至管線地步一一下，才能起起到隔斷擠壓壓力和震動力力的作用。

B.懸吊法。一些些暴露于基坑坑內(nèi)的管線，或或因土體可能能產(chǎn)生較大位位移而用隔離離法將管道挖挖出的，中間間不宜設(shè)職稱稱，可用懸吊吊法固定管線線。要注意吊吊索的變形伸伸長以及吊索索固定點位置置影不受土體體的影響。懸懸吊法管線受受力、位移明明確，并可以以通過吊索不不斷調(diào)整管線線的位移和受受力點。

C.支撐法。對于于土體可能發(fā)發(fā)生較大沉降降而造成管道道懸空的，可可沿線設(shè)置若若干支撐點支支撐管線。支支撐體可考慮慮是臨時的，如如打設(shè)支撐樁樁、磚支墩、沙沙袋支撐等；；也可以是永永久性的，對對于前者，設(shè)設(shè)置時要考慮慮拆除時的方方便和安全，對對于后者一般般結(jié)合永久性性建筑物進(jìn)行行。

D.土體加固法。頂頂管、沉井施施工中，可能能由于土體超超挖和坍塌而而導(dǎo)致地面沉沉降和土體位位移的，可以以采用注漿加加固土體的辦辦法。一是施施工前對地下下管線與施工工區(qū)之間的土土體進(jìn)行注漿漿加固；二是是施工結(jié)束后后對管壁或井井壁松散土和和空隙進(jìn)行注注漿充填加固固。此外，在在砂性土層，且且地下水位又又較高的環(huán)境境中開挖施工工時，為防止止流砂發(fā)生，也也可用井點降降水法。E..選擇合理施施工工藝。基基坑開挖施工工可采用分段段開挖、分段段施工的方法法。使管線每每次暴露局部部長度，施工工完一段后再再進(jìn)行另一段段，或分段間間隔施工，盡盡量縮短管線線受影響區(qū)的的施工時間等等。

F.對管線進(jìn)行搬搬遷、加固處處理。對便于于改道搬遷，且且費用不大的的管線，可以以在基礎(chǔ)工程程施工之前先先行臨時搬遷遷改道，或者者通過改善、加加固原管線材材料、接頭方方式，設(shè)置伸伸縮節(jié)等措施施，加強(qiáng)管線線的抗變形能能力，以確保保土體位移時時也不失去使使用功能。

G.卸載保護(hù)。施施工期間，卸卸去管線周圍圍、尤其是上上部荷載、或或通過設(shè)置卸卸荷板等方式式，使作用在在管線及周圍圍的土體上的的荷載減弱，減減少土體變形形和

管線的受力力，達(dá)到保護(hù)護(hù)管線的目的的。

H.不保護(hù)方式。對對一些不明無無主管線，估估計破壞后不不會造成重大大損失或影響響，或經(jīng)與有有關(guān)部門聯(lián)系系，可暫停使使用的管線，可可采用不保護(hù)護(hù)方式，進(jìn)行行突擊施工，在在幾個小時或或者幾天施工工完后再恢復(fù)復(fù)管線使用功功能。路基處理、水穩(wěn)、瀝瀝青專項施工工方案一、路基處理1、路床整形根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測量道路路中心線和高高程,每100米測量一個個斷面且人工工帶線整平,,用壓路機(jī)壓壓實至設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2、工作面準(zhǔn)備級配碎石底基層施施工前，先進(jìn)進(jìn)行測量放樣樣工作，放出出軸線，備土土高程線，邊邊線，用石灰灰撒線標(biāo)出。原原路基表面的的雜物、浮土土等須全部修修整，并報監(jiān)監(jiān)理驗收合格格方可進(jìn)行級級配碎石層施施工。3、實驗段施工級配碎石底基層正正式施工前應(yīng)應(yīng)選擇不少于于100m長的的段落進(jìn)行實實驗段施工。實實驗段施工方方案報監(jiān)理工工程師審批，通通過實驗段施施工，確定相相應(yīng)的技術(shù)參參數(shù)，如：拌拌和遍數(shù)，松松鋪系數(shù)，含含水量，壓實實機(jī)型，碾壓壓遍數(shù)，碾壓壓速度，碾壓壓程序等。整整理出實驗報報告抱監(jiān)理工工程師審批，作作為指導(dǎo)底基基層施工的依依據(jù)。4、備料、整平、初初壓依據(jù)測量出的備土土高程線，計計算出上料車車數(shù)進(jìn)行備料料，料備齊后后用推土機(jī)大大致推平用本本地機(jī)整出設(shè)設(shè)計要求的路路拱路型。用用震動壓路機(jī)機(jī)初壓一遍后后，用人工或或平地機(jī)進(jìn)行行攤平，攤鋪鋪時應(yīng)均勻，以以保證不出現(xiàn)現(xiàn)集料窩。5、整平碾壓石料攤平后，首先先用6～8TT壓路機(jī)，從從兩邊向路中中碾壓，開始始時速度要漫漫，宜為1..2～1.77km/h，碾碾壓兩遍后，方方可用18～～21T壓路路機(jī)進(jìn)行碾壓壓，碾壓遍數(shù)數(shù)為6～8遍遍。二、水泥穩(wěn)定碎石石基層施工1、試驗階段先在路幅一側(cè)的車車道上，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意按混合料料設(shè)計實驗所所認(rèn)可的配合合比和批準(zhǔn)的的試驗方案，修修筑長度不少少于100mm的試驗段，施施工設(shè)備和工工藝的改變，應(yīng)應(yīng)試驗確定或或工程師審定定。試驗路段段應(yīng)采用不同同的壓實厚度度、測試其干干容重、含水水量、使混合合料達(dá)到最佳佳含水量的壓壓實系數(shù)、壓壓實遍數(shù)、壓壓實程序等施施工工藝。2、水泥穩(wěn)定碎石石的拌和與運(yùn)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石采用用廠拌。水泥穩(wěn)定碎石采用用自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸方式。廠拌的設(shè)備及布置置位置在拌和和之前提交監(jiān)監(jiān)理工程師并并取得批準(zhǔn)。水水泥和集料按按數(shù)量比例摻摻配，并以重重量配比、加加水。拌和時時的加水時間間及水量要有有記錄，以備備監(jiān)理工程師師檢驗。當(dāng)進(jìn)行拌和操作時時，穩(wěn)定料加加入方式應(yīng)能能保證自始自自終均勻分布布于被穩(wěn)定材材料中，在通通向稱量漏斗斗或拌和機(jī)的的供應(yīng)線上為為抽取試樣，提提供安全方便便的設(shè)備。拌拌和機(jī)內(nèi)的死死角中得不到到充分?jǐn)噭拥牡牟牧?，?yīng)及及時清除。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸輸設(shè)備，要分分散設(shè)備的壓壓力，均勻地地在已完成的的鋪筑層整個個表面通過，速速度宜緩，減減少不均勻碾碾壓及車轍。當(dāng)場拌離攤鋪點較較遠(yuǎn)時，混合合料在運(yùn)輸過過程中應(yīng)加覆覆蓋以防水份份蒸發(fā)，保持持裝載高度均均勻以防水份份蒸發(fā)，保持持裝載高度均均勻以防離析析。攤鋪時注注意卸料速度度、數(shù)量與攤攤鋪厚度及寬寬度。拌和好好的混合料要要盡快攤鋪。3、水泥穩(wěn)定碎石石的碾壓試驗驗水泥穩(wěn)定碎石攤鋪鋪前要進(jìn)行碾碾壓試驗，一一是測定碾壓壓機(jī)的碾壓參參數(shù)，包括碾碾壓機(jī)械的碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓機(jī)械的型型號；二是測測定虛鋪厚度度，以保證每每次攤鋪的水水泥穩(wěn)定碎石石經(jīng)碾壓后基基層設(shè)計厚度度的要求，且且一次性成型型，不需要再再添加或挖除除，以提高工工程質(zhì)量。4、水泥穩(wěn)定碎石石的攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪鋪采用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，攤鋪鋪前兩側(cè)均設(shè)設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線線，鋼絲基準(zhǔn)準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防防止松馳下垂垂，在整個作作業(yè)時間內(nèi)設(shè)設(shè)專人看管，不不斷檢查基準(zhǔn)準(zhǔn)線是否符合合標(biāo)高。如果施工是在接頭頭處，先將接接頭處已成型型的水穩(wěn)碎石石基層切成垂垂直面，或?qū)⒔宇^處的水水穩(wěn)碎石混合合料耙松，并并有專人指揮揮卸料。攤鋪機(jī)就位后，檢檢查刮板輸送送器閘門和螺螺旋分料器的的狀況是否良良好，振動等等級和行駛速速度是否合適適，熨平板底底面有無磨損損、變形，厚厚度調(diào)節(jié)器和和拱度調(diào)節(jié)器器是否良好，自自動找平裝置置是否良好，各各部位有無異異常。熨平板板按開始樁號號處的虛鋪厚厚度調(diào)整好，根根據(jù)試驗結(jié)果果虛鋪厚度為為16×1..25＝200。熨平板下下墊放和虛鋪鋪厚度相等的的木塊，并按按2%的橫坡坡將熨平板調(diào)調(diào)整好，自動動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)處狀態(tài)。當(dāng)拌和好的混合料料運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)應(yīng)馬上按松鋪鋪厚度均勻攤攤鋪。開始攤攤鋪前，應(yīng)將將兩側(cè)分料器器接頭處離析析混合料清除除。攤鋪中如如有離析現(xiàn)象象，應(yīng)用人工工進(jìn)行找補(bǔ)，同同時注意含水水量大小，及及時反饋拌和和場進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走走時，保證攤攤鋪機(jī)傳感器器工作良好，傳傳感器應(yīng)能自自動控制標(biāo)高高，盡量減少少人工手動操操作和調(diào)整攤攤鋪機(jī)熨平析析仰角。攤鋪鋪機(jī)鋪筑時，應(yīng)應(yīng)使送料槽中中的水穩(wěn)碎石石混合料高度度在螺旋布料料器中軸以上上，避免發(fā)生生兩邊缺料現(xiàn)現(xiàn)象。開始攤鋪3—6米米長時，應(yīng)立立即檢測攤鋪鋪面的標(biāo)高和和橫坡，不符符合設(shè)計要求求時，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)調(diào)整熨平板板高度和橫坡坡直到合格，再再進(jìn)行攤鋪。正正常施工時，攤攤鋪機(jī)每前進(jìn)進(jìn)10米，檢檢測人員應(yīng)檢檢測一次攤鋪鋪機(jī)的標(biāo)高、橫橫坡。并做好好虛鋪厚度記記錄。攤鋪面面上的泥塊及及大顆料的石石塊應(yīng)人工揀揀除。要防止水泥穩(wěn)定碎碎石混合料出出現(xiàn)過大離析析，嚴(yán)重離析析會造成壓實實系數(shù)不一致致而影響平整整度。設(shè)一個個3—5人的的小組，攜帶帶一輛裝有混混合料的小車車，跟在攤鋪鋪機(jī)后面，及及時消除粗細(xì)細(xì)料和粗集料料帶。5、碾壓選用適宜碾碾壓機(jī)械和碾碾壓工藝，碾碾壓是水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層成型的先決決條件，也是是保證基層平平整度的最后后一道關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，根據(jù)影影響路面平整整度的因素分分析，重點對對壓路機(jī)型及及碾壓工藝采采取一定的技技術(shù)措施。壓壓實機(jī)械組合合為振動壓路路機(jī)和靜壓壓壓路機(jī)，碾壓壓時先用振動動壓路機(jī)不開開振穩(wěn)壓一遍遍，再先輕振振后重振碾壓壓，后用光輪輪壓路機(jī)碾壓壓4—6遍，碾碾壓至要求壓壓實度。碾壓方式：：碾壓時應(yīng)應(yīng)應(yīng)遵循先外側(cè)側(cè)后內(nèi)側(cè)的原原則，外側(cè)碾碾壓必須在土土模上10CCM以上?？v縱向應(yīng)壓成鋸鋸齒狀，不能能在同一條線線上壓齊，壓壓路機(jī)要在已已壓實的路面面上開啟振動動碾壓到穩(wěn)壓壓處前三米時返回，錯錯半軸，碾壓壓接頭處應(yīng)錯錯成橫向455度的階梯狀狀；穩(wěn)壓和微微振前后錯一一米，微振和和重振錯一半半，光面和重重振錯一米，水穩(wěn)碎碎石兩側(cè)應(yīng)多多壓2—3遍遍；嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已完成成或正在碾壓壓的路段上“調(diào)調(diào)頭”和急剎剎車，也不準(zhǔn)準(zhǔn)停放在未壓壓實的路段上上。6、接縫處理橫縫：攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料時，因因故中斷2小小時或一天的的工作段結(jié)束束時必須設(shè)置置橫縫，攤鋪鋪時應(yīng)駛離混混合料末端。橫接縫的處理方式式是將已壓密密實且高程、平平整度符合要要求的末端拉拉成一橫向垂垂直向下的斷斷面，所有不不滿足壓實度度高程和平整整度的端部混混合料應(yīng)予以以鏟除?？v縫：在進(jìn)行后半半幅施工時，前前半幅靠近中中央一側(cè)的水水泥穩(wěn)定碎石石層，應(yīng)切成成垂直面，與與下幅垂直相相接，不應(yīng)斜斜接，當(dāng)分層層鋪筑時，每每層次分別垂垂直相接，保保證接縫平順順。7、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于7天。養(yǎng)養(yǎng)生方法可視視具體情況采采用灑水覆蓋蓋草袋麻袋，或或采用不透水水薄膜等。養(yǎng)養(yǎng)生工作設(shè)專專人負(fù)責(zé)，監(jiān)監(jiān)督灑水車經(jīng)經(jīng)常灑水，使使水穩(wěn)表面保保持潮濕狀態(tài)態(tài)，不受遍數(shù)數(shù)和用水量的的影響，另外外灑水時要注注意灑勻灑足足，特別上邊邊緣一定要注注意灑到位，養(yǎng)養(yǎng)生期間要求求封閉交通，對局部路段段不能封閉時時，車速限制制在30kmm/h以下，且且嚴(yán)禁重型車車輛通行。當(dāng)當(dāng)溫度低于55℃及降雨時時停止施。8、施工注意事項項如下：混合料配合比：按按設(shè)計要求，砂砂子含泥量不不得大于規(guī)定定值，水泥含含量6%，碎碎石干凈，壓壓碎值小于330%。下承層準(zhǔn)備：按技技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)經(jīng)工程師檢檢查合格，應(yīng)應(yīng)將下承層上上的浮土、雜雜物全部清除除，保持表面面整潔，并適適當(dāng)灑水滋潤潤。施工放樣時，沿中中線和邊線每每5米設(shè)一樁樁，在樁上標(biāo)標(biāo)出虛鋪厚度度，鋪筑前應(yīng)應(yīng)重新檢查一一次。培路肩時，壓實后后內(nèi)側(cè)切成垂垂直狀，切去去的土清理干干凈。施工期間，應(yīng)注意意收聽天氣預(yù)預(yù)報，避免在在雨中施工。已已經(jīng)做好的基基層如遇雨天天，應(yīng)在下雨雨前，鋪蓋好好塑料布，搞搞好臨時排水水設(shè)施，禁止止基層上和路路槽內(nèi)存有積積水。三、瀝青混凝土面面層施工（一）透層、粘層層、下封層施施工方案1、透層施工透層液體石油瀝青青的滲透深度度應(yīng)通過試灑灑確認(rèn)，并在在施工過程中中按每50000平方米11組（每組33個）的頻率率檢測，檢測測方法采用鉆鉆芯法。透層液體石油瀝青青必須使用瀝瀝青灑布車噴噴灑施工。瀝瀝青灑布車應(yīng)應(yīng)符合本施工工技術(shù)指南的的相關(guān)技術(shù)要要求。透層瀝青應(yīng)按以下下順序施工并并符合下列要要求：（1）澆灑透層瀝瀝青應(yīng)首先選選擇試驗段進(jìn)進(jìn)行試灑，確確認(rèn)瀝青灑布布車行走速度度、噴嘴型號號、噴灑高度度、噴霧工況況適宜后方可可正式施工。（2）透層瀝青宜宜緊接在基層層養(yǎng)生7d后后進(jìn)行。透層層油噴灑前應(yīng)應(yīng)用掃地王等等清掃設(shè)備對對基層進(jìn)行全全面清掃，露露出明顯的粗粗集料。當(dāng)基基層表面浮塵塵較多時，應(yīng)應(yīng)對基層用森森林滅火鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行清掃掃。（3）如遇大風(fēng)或或即將降雨或或氣溫低于110℃時，不不得澆灑透層層油。（4）澆灑透層瀝瀝青前，應(yīng)對對路緣石及人人工構(gòu)造物予予以適當(dāng)防護(hù)護(hù)（如采用手手持薄板隔擋擋），以防污污染。（5）應(yīng)按設(shè)計的的瀝青用量一一次澆灑均勻勻。當(dāng)透層瀝瀝青明顯流淌淌時可分為22次灑布。有有遺漏時，應(yīng)應(yīng)用人工補(bǔ)灑灑。局部地方方有多余透層層瀝青未滲入入基層時，應(yīng)應(yīng)予清除。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)嚴(yán)禁車輛與行行人通過，并并盡早鋪筑下下面層。透層層灑布后應(yīng)待待其充分滲透透后方可進(jìn)入入下道工序。2、粘層施工粘層瀝青用量應(yīng)根根據(jù)被粘結(jié)瀝瀝青混合料結(jié)結(jié)構(gòu)層的種類類通過試灑確確定。粘層瀝青應(yīng)使用瀝瀝青灑布車噴噴灑，灑布車車應(yīng)符合本規(guī)規(guī)定相關(guān)的技技術(shù)要求。在在路緣石、雨雨水進(jìn)水口、檢檢查井等局部部應(yīng)用刷子人人工涂刷。澆灑粘層瀝青應(yīng)符符合下列要求求：（1）噴灑粘層瀝瀝青前，應(yīng)將將瀝青面層表表面清掃干凈凈，用森林滅滅火器吹凈浮浮灰。當(dāng)有沾沾粘的土塊時時，應(yīng)用水刷刷凈，雨后或或用水清洗的的面層，水分分必須蒸發(fā)干干凈、曬干。（2）當(dāng)氣溫低于于10℃或路路面潮濕時，不不得澆灑粘層層瀝青。（3）乳化瀝青灑灑布車應(yīng)采用用專用的灑布布設(shè)備，具備備良好的計量量設(shè)施，確保保均勻地按規(guī)規(guī)定數(shù)量實施施噴灑。粘層層瀝青應(yīng)均勻勻灑布或涂刷刷，澆灑過量量處應(yīng)予刮除除。（4）乳化瀝青應(yīng)應(yīng)待破乳、水水分蒸發(fā)完后后緊跟鋪裝瀝瀝青面層確保保粘層不受污污染。在此期期間，嚴(yán)禁除除瀝青混合料料運(yùn)輸車外的的其他車輛、行行人通過。（5）每車乳化瀝瀝青施工單位位均應(yīng)取樣檢檢驗，內(nèi)容包包括粘度，蒸蒸發(fā)殘留物含含量，蒸發(fā)殘殘留物的針入入度、延度、軟軟化點等。粘粘層瀝青施工工每天上午、下下午各檢測一一次灑布量，并并隨時外觀檢檢查灑布的均均勻性。3、下封層施工（1）施工設(shè)備應(yīng)采用專業(yè)的機(jī)械械化施工隊伍伍。改性瀝青青的灑布應(yīng)采采用專用的、可可有效控制灑灑布劑量、具具有加溫保溫溫和攪拌功能能的灑布設(shè)備備。10噸以上的電腦腦自動化控制制的智能瀝青青灑鋪設(shè)備11臺；碎石撒撒布車2～33臺；膠輪壓壓路機(jī)1臺；；鋼絲清掃車車2臺；不小小于3～5m3的空氣壓縮縮機(jī)1臺；吹吹風(fēng)機(jī)4～66臺；（2）施工流程試灑工藝相當(dāng)于一一般瀝青路面面施工的試驗驗路段。通過過試灑確定一一些關(guān)鍵的施施工參數(shù)，為為正式施工做做好必要的準(zhǔn)準(zhǔn)備。如：每每平米碎石撒撒布的方量或或公斤數(shù)，施施工機(jī)械的有有效組合、改改性瀝青的灑灑布溫度，灑灑布設(shè)備的機(jī)機(jī)械參數(shù)等。1）瀝青灑布在瀝青灑布前應(yīng)對對下承層進(jìn)行行認(rèn)真的處理理，保持干凈凈、干燥。在在施工期間，如如遇下雨，應(yīng)應(yīng)在下承層表表面充分干燥燥的條件下灑灑鋪。在正式施工前，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照灑灑鋪劑量的要要求進(jìn)行試灑灑鋪，當(dāng)灑布布劑量滿足要要求后方可正正式施工。在灑布過程中，灑灑布車應(yīng)按照照試灑確定的的有關(guān)參數(shù)，保保持勻速行駛駛，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速速，以保證灑灑鋪的均勻。對對于SBS改改性瀝青的灑灑布量為1..6kg/mm2，灑鋪溫度度為175～～185℃。在瀝青灑鋪過程中中應(yīng)注重接頭頭的施工處理理，具體分為為橫向接頭和和縱向接頭。在在橫向接頭的的位置，再次次施工時既要要與前次施工工緊密的銜接接，同時也要要避免與前次次施工斷面重重疊。因此，當(dāng)當(dāng)每次灑鋪前前應(yīng)用油毛氈氈或鐵皮將已已灑鋪的路段段遮擋覆蓋，避避免再次灑鋪鋪時造成瀝青青的重疊。ba縱向搭接位置盡盡可能設(shè)置于于車道的分界界處，在確定定縱向搭接寬寬度的施工要要求時，首先先分析瀝青灑灑鋪的原理。瀝瀝青灑鋪時通通過噴頭灑成成扇形，相鄰鄰的兩個噴頭頭灑鋪的瀝青青相互重疊，重重疊后的灑鋪鋪瀝青量即為為設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)用量。ba2）下封層碎石的的撒布認(rèn)真準(zhǔn)備碎石，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計要要求準(zhǔn)備符合合規(guī)格的碎石石。撒布的碎碎石宜進(jìn)行篩篩分，保證碎碎石的單一粒粒徑，并通過過拌和樓進(jìn)行行加熱、除塵塵處理。如碎碎石粉塵過高高，應(yīng)進(jìn)行水水洗，處理好好的碎石應(yīng)單單獨堆放在硬硬化的場地，并并做好防塵、防防雨，避免二二次污染，以以備施工使用用。碎石的試撒主要確確定撒布車料料斗的傾角、車車速和標(biāo)準(zhǔn)的的撒布量。根根據(jù)本工程采采用的石料規(guī)規(guī)格和品質(zhì)。在噴灑改性瀝青后后應(yīng)及時撒布布碎石，以便便瀝青和撒布布的石料能有有效的粘結(jié)、固固定。在大規(guī)規(guī)模施工時，根根據(jù)施工效率率，一般1臺臺灑油車配備備2臺碎石灑灑布車。為保證施工質(zhì)量，撒撒布碎石時，除除了施工設(shè)備備配備的操作作手外，每臺臺碎石灑布車車應(yīng)再配備11～2名清潔潔工，跟隨在在撒布車后，將將散落在外邊邊的碎石清掃掃干凈。根據(jù)撒布碎石的原原理和意義，靈靈活掌握碎石石灑布的位置置。在靠近路路緣石和邊緣緣20cm左右右的寬度，在在不影響攤鋪鋪機(jī)械的運(yùn)行行的位置可不不撒碎石，更更便于層間的的粘結(jié)。為了避免碎石撒布布車與粘層瀝瀝青產(chǎn)生粘連連，碎石撒布布車的載重輪輪可略微噴灑灑水，但灑水水量需要嚴(yán)格格控制，以浸浸潤輪胎為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不可造造成水在粘結(jié)結(jié)層上流淌。在撒布碎石施工中中，為了保證證撒布的均勻勻性，應(yīng)注意意撒布車輛的的啟動階段、縱縱橫向的交接接位置，不能能出現(xiàn)重疊現(xiàn)現(xiàn)象，如造成成重疊，應(yīng)在在膠輪碾壓前前及時處理。3）下封層的成型型碎石撒布后，應(yīng)及及時用膠輪壓壓路機(jī)緊跟碎碎石撒布車碾碾壓成型。膠膠輪壓路機(jī)來來回碾壓1～～2遍。碾壓壓成型后應(yīng)盡盡快安排瀝青青混合料的攤攤鋪，間隔時時間不宜超過過24h，其其間應(yīng)臨時封封閉交通，避避免封層的二二次污染。（3）質(zhì)量檢測1）瀝青灑鋪量檢檢測測方法及標(biāo)準(zhǔn)：選選擇一橫斷面面，在三等分分點處放置兩兩塊0.5mm2木板，待瀝瀝青灑布車灑灑過后稱其增增加的質(zhì)量，三三個樣本的平平均值即為一一次瀝青量的的抽檢結(jié)果，結(jié)結(jié)果應(yīng)滿足相相關(guān)規(guī)范要求求。檢測頻率：在試驗驗段階段，防防水粘結(jié)層每每2000m2現(xiàn)場抽檢一一次瀝青灑鋪鋪劑量，以確確定瀝青灑鋪鋪的施工參數(shù)數(shù)。當(dāng)正常施施工時，通過過計量每臺瀝瀝青灑鋪車中中瀝青的裝載載重量及相應(yīng)應(yīng)的灑鋪面積積，計算實際際瀝青的灑鋪鋪量。2）碎石撒布規(guī)格格及數(shù)量檢測測檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)：：通過計量每每臺碎石撒布布車碎石裝載載的重量及相相應(yīng)的撒布面面積，計算實實際碎石的撒撒布量。同時進(jìn)行撒布碎石石的外觀檢測測，要求撒布布碎石均勻、無無重疊，且沒沒有明顯大范范圍移動現(xiàn)象象存在。檢測頻率：每天對對每臺碎石撒撒布車進(jìn)行檢檢測。3）整體質(zhì)量檢查查施工后，檢查施工工斷面是否有有漏灑（包括括粘輪粘起的的現(xiàn)象）、多多灑（瀝青膜膜厚度大于33mm），以以及撒鋪碎石石表面被瀝青青污染或塵土土污染（二）瀝青砼面層層施工（1）設(shè)備<1>本工程的瀝瀝青采用自拌拌砼，瀝青由由瀝青攪拌站站供應(yīng)。瀝青青砼攪拌站必必須配備足夠夠試驗設(shè)備的的實驗室，并并能及時提供供必須的試驗驗資料。<2>拌和機(jī)應(yīng)能能按重量分批批配料，并有有裝有溫度計計及保溫的成成品貯料倉和和二次除塵設(shè)設(shè)置。拌和設(shè)設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度度相匹配，在在安裝完成后后應(yīng)按批準(zhǔn)的的配合比進(jìn)行行試拌調(diào)試直直到符合要求求。<3>攤鋪設(shè)備應(yīng)應(yīng)裝配有電子子或機(jī)械調(diào)平平系統(tǒng)及可調(diào)調(diào)振幅的振動動夯具和振動動整平板，能能保證達(dá)到理理想的平整度度。<4>壓實設(shè)備應(yīng)應(yīng)配有鋼輪式式、輪胎式及及振動壓路機(jī)機(jī)，能夠按合合理的壓實工工藝進(jìn)行組合合壓實。<5>在該項工程程開工之前，承承包人應(yīng)將準(zhǔn)準(zhǔn)備用于本項項工程的所有有設(shè)備的型號號列單報監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，監(jiān)理工程程師若提出要要求，承包人人應(yīng)及時無償償增加或更換換。（2）混合料的運(yùn)運(yùn)送<1>應(yīng)采用干凈凈的自卸槽斗斗車輛運(yùn)送混混合料，車槽槽內(nèi)不得沾有有有機(jī)物質(zhì)。為為防止塵埃污污染和熱量過過分損失，運(yùn)運(yùn)輸車輛應(yīng)備備有覆蓋設(shè)備備，在槽四角角應(yīng)密封堅固固。<2>已經(jīng)離析或或結(jié)成不能壓壓碎的硬殼、團(tuán)團(tuán)塊或在運(yùn)料料車輛卸料時時留于車上的的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨水淋濕濕的混合料都都應(yīng)廢棄，不不得用于本工工程。<3>除非運(yùn)來的的材料可以在在白天鋪完并并能壓實，或或者在鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場備有足夠夠和可靠的照照明設(shè)施，當(dāng)當(dāng)天或當(dāng)班不不能完成壓實實的混合料不不得運(yùn)往現(xiàn)場場。（3）混合料的攤攤鋪<1>在鋪筑混合合料之前，應(yīng)應(yīng)檢查確認(rèn)下下層的質(zhì)量，當(dāng)當(dāng)下層質(zhì)量不不符合要求時時，不準(zhǔn)攤鋪鋪。在攤鋪前前應(yīng)報請監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。<2>面層和粘層層應(yīng)連續(xù)施工工。否則，對對表面的所有有松散材料都都應(yīng)清掃，直直到表面無污污物為止。鋪鋪筑面層前，應(yīng)應(yīng)灑粘層瀝青青并取得監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。對清掃過過及灑過粘層層瀝青的表面面，不許車輛輛行駛。<3>運(yùn)料應(yīng)盡快快地不間斷地地卸進(jìn)攤鋪機(jī)機(jī)，并立刻進(jìn)進(jìn)行攤鋪，不不得延誤。向向攤鋪機(jī)輸送送材料的速率率應(yīng)與攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)不斷工工作的吞吐能能力相一致，并并應(yīng)盡一切可可能使攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)作業(yè)。<4>攤鋪應(yīng)沿著著鋼絲繩或鋼鋼導(dǎo)梁向前推推進(jìn)，以控制制高程?；虿刹捎米詣诱移狡交鶞?zhǔn)裝置控控制高程。<5>攤鋪機(jī)的行行駛速度和操操作方法應(yīng)及及時調(diào)整，以以保證混合料料平整而均勻勻地鋪在整個個攤鋪寬度上上，不產(chǎn)生拖拖痕、斷層和和離析。<6>采用全幅路路面攤鋪，以以避免縱向施施工接縫。如如單機(jī)攤鋪寬寬度不夠而采采用兩臺以上上攤鋪時，應(yīng)應(yīng)以梯形交錯錯排列方式連連續(xù)進(jìn)行攤鋪鋪，前后兩臺臺攤鋪機(jī)的軌軌道應(yīng)重疊33～5cm。<7>在相鄰車道道鋪筑中，兩兩個單車道的的進(jìn)度不得相相差太遠(yuǎn)，以以使兩車道間間形成一道熱熱的縱向接縫縫。在完成第第一車道的攤攤鋪和碾壓后后，第二車道道應(yīng)在寬為115cm的預(yù)預(yù)留連接帶混混合料溫度不不低于1000℃時進(jìn)行攤攤鋪，并應(yīng)從從連接帶開始始碾壓，不得得留有縫跡。<8>對外形不規(guī)規(guī)則路面，厚厚度不同，空空間受到限制制以及橋梁伸伸縮縫等攤鋪鋪機(jī)無法工作作的地方，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)可以采采用人工鋪筑筑混合料。<9>面及1都混（4）壓實<1>在混合料完完成攤鋪和刮刮平后應(yīng)立即即對路面進(jìn)行行檢查，對不不規(guī)則之處應(yīng)應(yīng)及時用人工工進(jìn)行調(diào)整，隨隨后進(jìn)行充分分、均勻地壓壓實。<2>壓實工作應(yīng)應(yīng)按試驗路面面確定的壓實實設(shè)備的組合合及程序進(jìn)行行，并應(yīng)備有有經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可的小小型振動壓路路機(jī)或手扶振振動夯具，以以用于窄狹地地點壓實或修修補(bǔ)工程。<3>壓實分成初初壓、復(fù)壓和和終壓。壓路路機(jī)應(yīng)以均勻勻速度行駛，壓壓路機(jī)速度應(yīng)應(yīng)符合表-112規(guī)定。<4>初壓實采用用鋼輪或振動動壓路機(jī)(或或不振)，并并使驅(qū)動輪盡盡量靠近攤鋪鋪機(jī)，初壓后后應(yīng)檢查平整整度和路拱，必必要時應(yīng)予以以修整。復(fù)壓壓應(yīng)采用串聯(lián)聯(lián)式雙輪振動動壓路機(jī)或輪輪胎壓路機(jī)。終終壓應(yīng)采用光光面鋼輪壓路路機(jī)或振動壓壓路機(jī)(但不不得振動)。<5>碾壓作業(yè)應(yīng)應(yīng)在混合料處處于能獲得最最大密實度的的溫度下進(jìn)行行，一般初壓壓不得低于1130℃，復(fù)復(fù)壓不得低于于90℃，終壓壓完成時的溫溫度不得低于于70℃。改性性瀝青混合料料的碾壓溫度度宜提高100℃。<6>碾壓應(yīng)縱向向進(jìn)行,并由由材料攤鋪的的低邊向著高高邊慢速均勻勻地進(jìn)行，相相鄰碾壓至少少重疊寬度為為：雙輪300cm，三輪輪為后輪寬度度的二分之一一。<7>在碾壓期間間，壓路機(jī)不不得中途停留留、轉(zhuǎn)向或制制動。當(dāng)壓路路機(jī)來回交替替碾壓時，前前后兩次停留留地點應(yīng)相距距10m以上，并并應(yīng)駛出壓實實起始線3mm以外。<8>壓路機(jī)不得得停留在溫度度高于70℃℃的已經(jīng)壓過過的混合料上上。同時，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施，防止油油料、潤滑脂脂、汽油或其其它有機(jī)雜質(zhì)