浦江鎮(zhèn)停車場施工總結(jié)

29/29上海軌道交通M8線浦江鎮(zhèn)公共交通配套停車場市政工程施工總結(jié)建設(shè)單位：上海軌道交通楊浦線發(fā)展有限公司施工單位：百仙控股集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院鐵道部第三勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)勘察單位：上海隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理有限公司上海正信建設(shè)工程管理有限公司上海圓鼎園林建設(shè)監(jiān)理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收日期：二○○九年五月八日上海軌道交通M8線浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程停車場市政工程施工總結(jié)一、工程概況（一）、工程簡介 浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程停車場位于浦江鎮(zhèn)浦星路以東、姚家浜既有河道與規(guī)劃河道以南、規(guī)劃東塔高速公路以北、三魯公路以西的地塊內(nèi)，占地面積約19.34公頃，總建筑面積36331.9平方米，建筑占地面積32464.3平方米，承擔(dān)軌道交通楊浦線（M8線）二期工程部分配屬列車的運(yùn)用、停放、列檢、雙周三月檢、臨修、定期清洗及內(nèi)部清掃、消毒工作和一般故障的處理，還承擔(dān)部分配屬列車的折返站司機(jī)的乘務(wù)工作、各系統(tǒng)工程設(shè)施和運(yùn)營設(shè)備的巡檢工作。停車場內(nèi)設(shè)有運(yùn)用庫、綜合樓、信號樓、洗車庫、汽車庫、工人宿舍樓、危險(xiǎn)品庫、混合變電所、降壓變電所、雨水泵站、生產(chǎn)污水處理站各一處，污水泵站、門衛(wèi)各二處以及圍墻設(shè)施等建筑物和室外構(gòu)筑物，還包括與之相關(guān)的動力照明和站場照明，同時(shí)還包括線路（含出入段線）、站場道路、橋梁三處（含雨排水倒虹吸管）、涵洞一處、地下管線等其他設(shè)施、與系統(tǒng)相關(guān)的通信、信號、接觸網(wǎng)、FAS、牽引變、降壓變等系統(tǒng)設(shè)備。市政工程主要包括：鐵路路基、橋涵工程、站場道路、雨污水管道（排水溝）、給水消防管道、電纜溝、站場電力外線及照明、電力（通信）管道、電力（通信）井、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)、圍墻工程、雨污水泵站。本工程由上海軌道交通M8線發(fā)展有限公司建設(shè)，上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，上海隧道工程軌道設(shè)計(jì)研究院勘察，上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，百仙控股（集團(tuán)）有限公司承包施工，檢測單位為上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測站。（二）、單位工程劃分本工程主要劃分為12個(gè)單位工程，個(gè)子單位工程，個(gè)部位工程。單位工程劃分情況表序號單位工程子單位工程部位工程數(shù)工序數(shù)1鐵路路基—2橋涵工程6單位工程劃分情況表序號單體工程子單位工程部位工程數(shù)工序數(shù)3道路工程124排水管溝工程—45給水消防工程—26電纜溝工程—37電力（通信）管道工程—8電力（通信）井工程—9電力外線及站場照明—10信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)—11圍墻工程———12排水構(gòu)筑物5——（三）、主要工程數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路路基工程設(shè)計(jì)基床底層設(shè)計(jì)厚度1.1m,填C組填料,表層設(shè)計(jì)厚度為0.4m,填B組填料,路基面設(shè)置2%坡路拱,路基填土擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要求基床表層壓實(shí)系數(shù)KL大于0.97,K30系數(shù)大于0.9,基床底層壓實(shí)系數(shù)KL大于0.92,K30系數(shù)大于0.7，主要的施工內(nèi)容有：池塘拋石擠淤處理，原地面表層耕植土、腐植土的清除碾壓，軌道路基填土，部分軟弱地段采用深層攪拌樁加固處理（庫前平過道位置），主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量：清表50435m2，浜塘處理8714m2，路基填筑53842m3,20%水泥攪拌樁加固8700m3。2、橋涵工程主要包括牛腸涇橋3座、RDK368及892電纜箱涵2座，RDK0+520新建1-1.5m圓涵1座。其中牛腸涇1、2、3號橋設(shè)計(jì)為3孔鋼筋混凝土箱涵，箱涵涵身為整體式框架，出入口設(shè)漿砌片石垂裙、干砌片石鋪砌，電纜保護(hù)箱涵為單孔鋼筋混凝土箱涵，所有橋涵均采用300*300預(yù)制樁基礎(chǔ),承臺混凝土為C30,涵身混凝土為C35P8,牛腸涇1,2,3及RDK0+368箱涵臺背20m范圍內(nèi)設(shè)置20%水泥攪拌樁加固。牛腸1號橋長25m，涇2號橋長58.2m,3號橋長22.5m,頂寬均為30m(9.1m+11.8m+9.1m),RDK0+368.36電纜箱涵長度30.27m,RDK0+892.53電纜箱涵長度51.82m,凈空尺寸1.6m*1.8m,兩端與電纜井（溝）相連，管涵長39.33m。3、道路工程場內(nèi)道路有E、F、G、H、I、G、K、L、M、N條道路，其中M道路寬4m，H、I、N道路寬6m，其余道路均為為7m寬，道路結(jié)構(gòu)層為：15cm碎石底基層，35cm粉煤灰三渣基層，C30水泥混凝土道路面層，道路路基密實(shí)度要求：填方大于80cm的路基，在0～30cm深度范圍壓實(shí)度不得小于0.9，且還應(yīng)滿足0～80cm深度的壓實(shí)度要求，三渣頂面彎沉值0.8mm，主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量：路基清表50472m2，土方填筑（含場地填土）：83317m3，碎石基層36548m2，三渣基層：35061m2，4、排水管溝工程包括雨水管、污水管、片石排水溝及隔油池,主要設(shè)計(jì)工程數(shù)量如下：漿砌片石排水溝4429m，1800mm鋼筋混凝土管10m，1200mm鋼筋混凝土管290m，1000mm鋼筋混凝土管280m，800mm鋼筋混凝土管50m，700mm鋼筋混凝土管100m，600mm鋼筋混凝土管50m，F(xiàn)RPP700mm管100m，F(xiàn)RPP600mm管500m，F(xiàn)RPP500mm管370m，F(xiàn)RPP400mm管480m，F(xiàn)RPP300mm管3500m，F(xiàn)RPP250mm雨水連管900m，倒虹吸一座，排水窨井206座（污水窨井為流槽式，雨水窨井落底30cm，井蓋采用新型高強(qiáng)度鋼纖維混凝土蓋），II型雨水口168座，倒虹吸1座，隔油池2座5、給水消防管道工程本工程主要為停車場提供生活及消防給水，水源分別從浦星公路和三魯公路市政給水管上接管。給水管管材：當(dāng)管材直徑小于等于DN100時(shí)，采用鋼塑復(fù)合管（絲扣連接）冷水型管材，當(dāng)管材直徑大于等于DN100時(shí)，采用球墨鑄鐵管（承插式柔性接口），當(dāng)給水管道穿越鐵道路基時(shí)采用鋼套管保護(hù)（熱鍍鋅無縫鋼管）。主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量：球墨鑄鐵管（DN250）2800m，球墨鑄鐵管（DN200）240m，球墨鑄鐵管（DN150）30m，鋼塑復(fù)合管（DN100）206、電纜溝工程設(shè)計(jì)800*1000電纜溝總長為1261.3m,900*1000電纜溝長300m，電纜溝結(jié)構(gòu)采用碎石及素砼墊層，砼強(qiáng)度等級C25、C30，抗?jié)B等級S6，墊層為C15素砼，蓋板為C25預(yù)制蓋板7、電力（通信）管道工程通信管道設(shè)計(jì)室外塑合金通信管道14000m，格柵式通信管2800m,采用10cmC15混凝土墊層，預(yù)設(shè)過軌鋼軌（Φ50mm）50m，管道設(shè)置有單孔，2孔，4孔，6孔，8孔，12孔及24孔布置方式。信號管道管道埋深要求：一般地段管頂距地面80cm，與鐵路交越時(shí)管頂距鐵路路基面130cm電力埋管主要為電力電纜穿越道路及軌道的埋設(shè)管，采用鍍鋅鋼管，主要工程數(shù)量為6900m，一般埋深不小于70cm。8、電力（通信）井工程其中電力井28座，通信井40座，井墊層為C15墊層，底板為C20混凝土，井身采用M10砂漿砌筑，井蓋采用C25預(yù)制蓋板。9、電力外線及站場照明工程包含0.4kv電力外線電纜及站場照明系統(tǒng),主要設(shè)計(jì)工程數(shù)量如下：低壓電力電纜（ZB－YJV－1*240）1800m,低壓電力電纜（ZB－YJV－1*120）1200m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－3*240+2*120）9385m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－3*120+2*70）1370m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－3*50+2*25）1320m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－3*35+2*16）3210m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－3*25+2*16）1520m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－5*16）3045m,低壓電力電纜（ZB－YJV22－5*10）110m,低壓控制電纜（ZB－KVV22－24*1.5）140m,低壓控制電纜（ZB－KVV22－10*1.5）1830m,低壓控制電纜（ZB－KVV22－7*2.5）180m,路燈（含燈柱）136座,傾倒式燈柱（3*NTC9210-N400W）1座,傾倒式燈柱（4*NTC9210-N400W）3座,升降式燈柱1座。10、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)工程本工程信號槽共計(jì)2650m，其中420mm*270mm1303m，270mm*200mm1026m，180mm*160mm312m11、圍墻工程圍墻位于浜塘段時(shí)清淤回填后采用20%水泥攪拌樁浜塘處理，墊層采用30cm碎石墊層，片石基礎(chǔ)M10砂漿砌筑，C20混凝土壓頂，上部結(jié)構(gòu)190厚空心砌塊，芯柱內(nèi)插12mm鋼筋C15混凝土灌芯，中間缺口采用鑄鐵花飾欄桿，墻面采用外墻砂漿、涂料粉刷及塊料面層，主次出入口門采用電動伸縮門，靠牛腸涇防汛通道采用鐵門，設(shè)計(jì)圍墻總長3725m。12、排水構(gòu)筑物工程本工程原設(shè)計(jì)雨水泵站沉井結(jié)構(gòu)1座，污水泵站沉井2座。雨水沉井：長方形結(jié)構(gòu),長15.63m,寬13.4m,高10m，沉井結(jié)構(gòu)采用采用框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)壽命50年,泵井及閘槽井為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，沉井法施工。沉井結(jié)構(gòu)柱、梁、板、鋼筋混凝土墻、沉井均采用C30砼，抗?jié)B等級為S6。鋼筋采用HPB235及HRB335級鋼筋。污水沉井：鋼筋混凝土圓形構(gòu)筑物，內(nèi)壁半徑1.5m，外壁半徑1.8m，壁厚0.30m，單座井筒內(nèi)面積約10.2m2，高度5.8~6.2m主要的施工內(nèi)容有：刃腳墊層施工，腳手架搭設(shè)拆，鋼筋制作綁扎，模板制作安裝拆除，混凝土澆注養(yǎng)護(hù)，沉井下沉，封底，內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土，設(shè)備安裝調(diào)試等。（四）開竣工情況停車場市政工程于2007年7二、本工程執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、強(qiáng)制性條文國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分、房屋建設(shè)部分上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-1999鐵路路基施工規(guī)范TB10202-2002鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999城市橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范DGJ08-117-2005，J10617-2005市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-98建筑樁基技術(shù)規(guī)范GBJ94-94市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DBJ08-225-97）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-308-2002.j10185-2002市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DBJ08-220-96）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB20235-97）鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10422-2003建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242-2002市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)范DGJ08—236—1999混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-96）地下防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）市政排水構(gòu)筑物工程施工和驗(yàn)收規(guī)程DBJ-224-96通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50374-2006鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-2003建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-2002城市道路照明工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-91城市道路照明工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)CJJ89-2001建筑電氣工程及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-2002鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-2003，T290-2004建筑工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DB50202-2002砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DB50203-2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DB50204-2002建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DB50210-2002屋面工程技術(shù)規(guī)范GB50207-2002建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50209-2002建筑裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JGJ73-91采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ242-82電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50259-96市政工程質(zhì)量保證資料’95表式匯編（市政施滬（95）第797號文）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)，業(yè)主提供的勘察資料及施工現(xiàn)場的實(shí)地踏勘資料與相關(guān)技術(shù)規(guī)范。三、施工概況（一）、施工測量1、主要測量儀器本工程用測量器具主要有：全站儀1臺，經(jīng)緯儀2臺，DSZ3水準(zhǔn)儀2臺及棱鏡1臺。所用儀器均通過檢驗(yàn)合格，并按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行復(fù)檢。2、控制測量施工前會同設(shè)計(jì)院現(xiàn)場交接平面控制網(wǎng)點(diǎn)和控制水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測復(fù)核后請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測驗(yàn)證。由于本工程場地面積大，工序復(fù)雜，施工測量的工作量較大，為保證施工的順利進(jìn)行，在施工現(xiàn)場布置了一條二級導(dǎo)線和一條三級水準(zhǔn)線路,并請監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)測，認(rèn)可后使用，同時(shí)按照測量計(jì)劃書，在施工過程中定期對控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢查，并根據(jù)具體情況進(jìn)行不定期復(fù)核。3、施工放樣施工放樣嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行，并嚴(yán)格按照測量復(fù)核制度進(jìn)行核對，經(jīng)復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后再提供給施工作業(yè)之用。（二）、各分項(xiàng)工程施工1、鐵路路基工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,08年月日通過驗(yàn)收。1）填料選擇及填料試驗(yàn)按照《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，開工前進(jìn)行填料擊實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)工程洽商記錄，采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，通過填料擊實(shí)試驗(yàn)，確定路基填料的最佳含水量和最大干密度。通過土工試驗(yàn)確定取土坑位置，對取土坑進(jìn)行了土樣試驗(yàn)報(bào)告，基床表層采用B組填料，基床底層采用C組填料，符合設(shè)計(jì)填土填料要求，同時(shí)為保證鐵路路基質(zhì)量部分地段采用摻6%石灰進(jìn)行處理，質(zhì)量控制采用壓實(shí)度和K30地基系數(shù)雙指標(biāo)控制。2）地表排水填土前對有水地段沿在路基兩側(cè)和中間開挖50×50cm3）原地面清理、處理對現(xiàn)場草皮、樹葉等雜質(zhì)以及耕植土進(jìn)行清除，做到表層無種植土、無腐植土、無生活垃圾及有機(jī)物，地表無積水，同時(shí)對原狀土進(jìn)行碾壓，試驗(yàn)合格后再進(jìn)行上一層土的回填。4）溝濱處理河塘地段均采取拋石擠淤方式進(jìn)行加固處理，片石頂高于常水位0.5m，片石頂面鋪厚0.3m反濾層，然后再使用符合設(shè)計(jì)填料夯填至原地面標(biāo)高。在進(jìn)行拋石擠淤時(shí)，所用片石堅(jiān)硬、不易風(fēng)化，飽和抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。片石運(yùn)至工地后，人工自河塘外側(cè)逐漸向中心進(jìn)行拋填片石，片石頂高出常水位0.5m以上，初平后采用振動壓路機(jī)碾壓，反濾層采用機(jī)械分層攤鋪逐層壓實(shí)碾壓。5）路基填筑路基填筑施工時(shí)，按《鐵路路基施工規(guī)范》要求分層填筑，采用機(jī)械攤鋪，機(jī)械壓實(shí)，每層攤鋪土層厚度控制在30cm以內(nèi)，為保證工程質(zhì)量，對部分6）路基面施工路基面施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工對部分不平整處進(jìn)行處理。對于需要填土的部分進(jìn)行翻挖，保證一次壓實(shí)厚度不小于10cm7）深層攪拌樁處理庫前平過道路基采用20%雙頭水泥深層攪拌樁加固，樁長15m，施工時(shí)樁機(jī)就位后攪拌機(jī)預(yù)攪下沉到設(shè)計(jì)規(guī)定深度，供漿人員根據(jù)機(jī)長（施工班長）的指令，及時(shí)把配制好（水泥：水=1：0.5）的水泥漿液供給攪拌樁機(jī)。當(dāng)漿液到達(dá)底后，機(jī)長立即緩速提升鉆桿。使噴入的水泥漿和原土均勻拌和。當(dāng)?shù)谝淮螄姖{結(jié)束后，鑒于原土與水泥漿未能充分?jǐn)嚁r，故進(jìn)行第二次攪拌，攪拌充分后再進(jìn)行第二次復(fù)噴。2、橋涵工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束，2008年5月20日通過驗(yàn)收。因牛腸涇及吳家東浜橋在原有河道上,施工時(shí)兩端采用圍堰擋水,清淤抽水后進(jìn)行箱涵施工。同時(shí)為保證牛腸涇水道暢通,利用場地內(nèi)原有一條河浜作為臨時(shí)引流渠,橋涵施工完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后引流渠回填后拆除圍堰原有河道恢復(fù)通水。1）圍堰：圍堰采用土圍堰,選用不透水粘土填筑,圍堰頂保持足夠的寬度作為施工便道，迎水面采用袋裝土護(hù)坡，圍堰封閉后將水抽除清除河底淤泥土后填土整平后作為打樁場地。2）樁基施工打入樁：樁基礎(chǔ)采用錘擊沉樁工藝，焊接接樁，主要施工機(jī)械為走桿式打樁機(jī)配備2.5T的重錘，履帶式起重機(jī)吊車配合吊樁施工，吳家東浜二號橋樁基礎(chǔ)施工過程中，274#、356#樁在施打過程因不明原因無法按設(shè)計(jì)標(biāo)高打入，經(jīng)請示監(jiān)理和設(shè)計(jì)后采取截樁處理，截樁后樁頭無破裂等質(zhì)量問題。樁基礎(chǔ)施工完畢基坑開挖后進(jìn)行樁基檢測及樁位測量，靜載、低應(yīng)變及樁位偏差均符合設(shè)計(jì)要求，其中電纜保護(hù)箱涵樁基礎(chǔ)低應(yīng)變檢測II類樁占的比例較大，已用書面形式上報(bào)并請?jiān)O(shè)計(jì)予以認(rèn)可,樁基礎(chǔ)已于08年4月10日通過關(guān)鍵工序驗(yàn)收。3）基礎(chǔ)開挖（1）開挖前設(shè)輕型井點(diǎn)降水，降低地下水位以保證基坑土體穩(wěn)定。（2）支護(hù)：基坑底部采用鋼板樁支護(hù)。（3）開挖：采用分臺階放坡開挖法施工，采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車運(yùn)輸，同時(shí)挖到樁頂后采用人工開挖避免挖機(jī)碰撞樁頭。4）主體框架施工（1）鋼筋加工及綁扎：鋼筋采用人工配合機(jī)械調(diào)直，機(jī)械切斷，機(jī)械彎曲，對焊或搭接接長，人工綁扎。（2）模板工程A、模板采用木模板人工就地拼裝。B、采用鋼管腳手架作模型支架。（3）砼工程：砼采用商品砼，6m（4）砼養(yǎng)生：主要采用草袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)生，冬季施工采用薄膜覆蓋養(yǎng)生。（5）拆模：頂板砼強(qiáng)度達(dá)到100％后拆模，邊墻模板砼強(qiáng)度達(dá)到75％強(qiáng)度后拆模。（6）框架分段澆筑程序：第一步，澆筑底板砼；第二步，澆筑墻身及頂板砼。5）缺口回填處理框架施工結(jié)束后分層回填臺背填土，回填后橋東西兩側(cè)20m范圍內(nèi)用10m長20%雙頭水泥攪拌樁作加固處理。3、道路工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2009年月日結(jié)束,09道路工程施工工藝流程如下：路基填土→路床施工→碎石墊層施工→三渣基層施工→混凝土面層施工→側(cè)石安裝。道路路基土方填筑前對原地面進(jìn)行清理，清理后對原地面進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后進(jìn)行路基填筑，填料要經(jīng)檢測合格后方能使用，每層壓實(shí)不超過20cm。路床施工僅需對路床表面進(jìn)行平整，采用機(jī)械進(jìn)行平整壓實(shí)，完成后檢測路床壓實(shí)系數(shù)，合格后進(jìn)行碎石墊層施工。碎石墊層施工采用機(jī)械攤鋪、機(jī)械壓實(shí)的方法進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施組進(jìn)行整平、碾壓、預(yù)留縱向作業(yè)銜接段。碎石墊層經(jīng)檢測合格后進(jìn)行三渣基層施工，三渣自專業(yè)廠家采購，施工采用機(jī)械攤鋪、機(jī)械碾壓的方法進(jìn)行。攤鋪和碾壓嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。三渣經(jīng)檢測合格后進(jìn)行混凝土路面施工。路面混凝土采用商品混凝土，側(cè)模采用與混凝土厚度同高和鋼模，縱向施工縫用Φ14螺紋鋼筋作傳力桿，橫向施工縫采用Φ25圓鋼作傳力桿。路面混凝土一次攤鋪成型，先用插入式振動棒振搗至混凝土不再下沉并泛漿，再用平板振動器全面振搗密實(shí)，然后用符合路面橫坡的振動梁沿縱向振搗拖平，最后用Φ100mm無縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍進(jìn)行整平?；炷脸跄筮M(jìn)行覆蓋，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求后，進(jìn)行拆模、切縫、割紋、填縫作業(yè)，同時(shí)自專業(yè)廠家采購側(cè)平石進(jìn)行安裝。4、排水管溝工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,091）雨污水管道施工工藝流程如下：基槽開挖→基礎(chǔ)施工→安管→窨井施工→閉水試驗(yàn)→塢膀→溝槽回填→安裝蓋座碎石墊層采用手推車運(yùn)輸，人工攤鋪，小型機(jī)具夯實(shí)。安管嚴(yán)格按施組所規(guī)定的方法、順序進(jìn)行，并按規(guī)范要求做好接口處理。窨井砌筑分兩次進(jìn)行，第一次先砌筑到管子腰中以上20cm，然后進(jìn)行底板、流槽以及外部粉飾，砌筑與粉飾連續(xù)施工一氣呵成。第二次待下部窨井養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，并完成下部閉水試驗(yàn)后進(jìn)行，按要求砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行內(nèi)外粉飾。污水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)，在磚墻接縫砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。試驗(yàn)前管道內(nèi)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透，封堵上水頭子時(shí)在靠近封墻管頂處設(shè)一個(gè)Ф25出氣孔，封堵下水頭子時(shí)在封墻的上側(cè)預(yù)埋一個(gè)進(jìn)水口（Ф25）。試驗(yàn)時(shí)先加水試磅20分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，再進(jìn)行正式磅水。管道塢膀在閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行，無閉水要求的管道在窨井第一次施工完畢后進(jìn)行。管道塢膀采用中粗砂，加筋管塢膀至管外頂平，鋼筋混凝土管塢膀到管腰中，塢膀時(shí)在管道兩側(cè)同時(shí)均勻下料回填，并分層（每層25cm高度）灑水振實(shí)拍平，其干容重≥16KN/m3。承插式混凝土管采用混凝土塢膀，混凝土頂面做成135°角，一個(gè)節(jié)段混凝土一次澆筑完成。2）蓋板排水溝施工工藝流程如下：基槽開挖→碎石墊層→底板混凝土→邊墻片石砌筑→壓頂混凝土→蓋板安裝，蓋板采用場內(nèi)集中預(yù)制，機(jī)械運(yùn)輸，人工安裝。5、給水消防管道工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09給水消防管道施工工藝流程如下：基槽開挖→管道安裝→檢查井施工→預(yù)先水壓試驗(yàn)→基坑回填→最后水壓試驗(yàn)。安裝管道前先平整基坑底，部分地段必要時(shí)先填黃沙10cm閥門井和水表井采用標(biāo)準(zhǔn)磚砌，蓋板進(jìn)行場內(nèi)集中預(yù)制，人工安裝。管道嚴(yán)密試驗(yàn)以設(shè)計(jì)壓力的2倍進(jìn)行，不得小于0.8Mpa,經(jīng)對接口、管身檢查無破損、漏水、試驗(yàn)水壓無下降現(xiàn)象，認(rèn)為管道試驗(yàn)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。消防管道壓力測試及管道消毒待浦東自來水公司接入后進(jìn)行,消毒完畢后進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)。6、電纜溝工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09電纜溝施工工藝流程如下：基坑開挖→墊層施工（部分地段采用攪拌樁加固）→底板鋼筋混凝土施工→邊墻鋼筋混凝土施工→預(yù)制蓋板安裝→基坑回填。電纜溝鋼筋制作采用機(jī)械加工，鋼筋焊接施工，鋼筋焊接、綁扎操作和質(zhì)量符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》要求。模板工程采用組合鋼模板為主，局部地方使用木模補(bǔ)充。模板、支架、配件均有足夠的強(qiáng)度和剛度，結(jié)構(gòu)各部位位置尺寸正確，模板拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，無跑模、變形現(xiàn)象?；炷琳駬v安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的專人進(jìn)行，并派人檢查鋼筋、模板，以防止出現(xiàn)鋼筋松支變形及跑模現(xiàn)象，混凝土施工完畢后及時(shí)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作。7、電力（通信）管道工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09基槽開挖→墊層混凝土施工→管道安裝→檢查井施工→基坑回填管道墊層采用C15混凝土，墊層不得鋪筑在淤泥或松土上，寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。管道敷設(shè)前應(yīng)先檢查管材及配件的規(guī)格和外觀質(zhì)量，確定管道的排列順序，確保管道內(nèi)無異物，截口斷面應(yīng)平直，無毛刺。管材布放應(yīng)人工遞放順直入溝內(nèi)，同溝布放的多根管可每隔2~3m用勒帶捆綁一次，以增加整體強(qiáng)度，并保持設(shè)計(jì)規(guī)定的管群斷面，管道接續(xù)采用套管連接?；靥钔燎扒謇聿蹆?nèi)所有雜物，排除積水，嚴(yán)禁帶水覆土。管的周圍必須填粉碎土，管頂以下不得有大的石塊，大于10cm的泥塊必須敲碎回填，管道頂部20cm內(nèi)應(yīng)由人工回填，管頂以上50cm下使用電夯夯實(shí)。8、電力（通信）井工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09墊層采用C15混凝土，井身采用M10砂漿標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑，蓋板采用C25預(yù)制蓋板。9、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)施工本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09信號槽及廣播基礎(chǔ)均采用預(yù)制法施工，預(yù)制完畢后運(yùn)至設(shè)計(jì)地點(diǎn)按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝。信號槽安裝先放線定位，然后人工開挖溝槽，槽底平整，然后鋪設(shè)10cm細(xì)砂找平，并牽線找平找齊，使電纜槽線型平直。信號槽蓋板待信號專業(yè)鋪設(shè)完電纜后再安裝。廣播立柱基礎(chǔ)同樣采用人工挖基礎(chǔ)后安裝，安裝完畢后四周回填土對稱分層夯實(shí)，以免基礎(chǔ)位移。10、電力外線及站場照明工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,091）電力外線敷設(shè)⑴電纜隧道、電纜溝內(nèi)支架上敷設(shè)電力電纜在電纜隧道、電纜溝內(nèi)支架上敷設(shè)施工工藝流程如下：清除結(jié)構(gòu)物內(nèi)垃圾及障礙物→電纜支架安裝→支架接地→電纜敷設(shè)→電纜交接試驗(yàn)、檢查→通電。A電纜支架安裝電纜支架在場內(nèi)加工并由專業(yè)廠家進(jìn)行鍍鋅處理，安裝時(shí)通過膨脹螺栓將電纜支架固定在墻壁上。B支架接地支架接地采用40×4mm鍍鋅扁鋼作為接地干線沿線敷設(shè)，接地體為變電所內(nèi)的接地極，接地扁鋼與支架進(jìn)行焊接，與接地體采用螺栓連接。C電纜敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，事先將電纜的排列用圖表的方式作出示意。敷設(shè)前先對電纜進(jìn)行絕緣測試，合格后采用人力或電纜機(jī)械牽引進(jìn)行敷設(shè)。電纜敷設(shè)符合以下規(guī)定：Ⅰ）電纜嚴(yán)禁有絞擰、護(hù)層斷裂和表面劃傷等缺損。Ⅱ）電纜轉(zhuǎn)彎和分支處不紊亂，走向整齊清楚。Ⅲ）電纜最小轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑵穿管敷設(shè)電纜穿管敷設(shè)前，首先完成接地焊接施工。并檢查管口是否光滑，內(nèi)部有無積水及有無雜物堵塞。穿電纜時(shí)，不得損壞電纜，穿電纜的同時(shí)在電纜護(hù)套處打上適量的滑石粉。采用兩人穿線，配合協(xié)調(diào)，一拉一送。電纜穿管敷設(shè)完時(shí)，端頭包扎，進(jìn)行防潮保護(hù)。2）站場照明施工⑴高桿照明A高桿照明燈塔基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，現(xiàn)場澆筑預(yù)拌混凝土基礎(chǔ)，并預(yù)埋好燈塔連接件。B燈塔鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)廠家定制，分節(jié)運(yùn)輸至現(xiàn)場后通過焊接拼接，采用大噸位吊車起吊安裝。C按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行燈塔接地施工，接地可靠拍，安裝燈具，燈具在安裝前必須地面通斷電試驗(yàn)合格。D燈塔基礎(chǔ)根據(jù)定型圖上的標(biāo)號進(jìn)行現(xiàn)場澆注。⑵站場道路照明A直埋電纜由人工開挖溝槽、鋪底砂，人力拉引敷線，注意設(shè)置適量的蛇形彎。經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行回填，按設(shè)計(jì)要求填料回填并夯實(shí)，并按規(guī)定埋設(shè)標(biāo)樁。B道路路燈基礎(chǔ)由場內(nèi)集中預(yù)制，在測量定位后，由人工開挖基坑，并用小型吊車安裝預(yù)制好的基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置可靠接地連接后，再由人工回填。C路燈燈柱自專業(yè)廠家定制，人工配合吊車安裝。燈柱組立時(shí)，先進(jìn)行燈具安裝及接線。燈具安裝前應(yīng)通過通斷電試驗(yàn)，接線前的導(dǎo)線必須絕緣測試合格。D全部燈具安裝完成后，進(jìn)行通電試運(yùn)行。11、圍墻工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年4月15日按原設(shè)計(jì)圖施工基本結(jié)束,后因申通集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)要求將圍墻加高1m，同時(shí)墻頂設(shè)置刺鐵絲網(wǎng)，現(xiàn)空心空心砌塊加高已全部結(jié)束，墻面粉刷和刺鐵絲網(wǎng)完成一半，預(yù)計(jì)到09年5月1）攪拌樁處理圍墻過浜塘段清淤回填素土至原地面后采用攪拌樁處理，深層攪拌樁采用二噴四攪法，水泥摻量20%。2）基槽開挖圍墻基礎(chǔ)均為淺基礎(chǔ)，采用人工配合機(jī)械開挖，并預(yù)留100cm厚土層由人工撿底，避免擾動地基原狀土。3）碎石墊層鋪設(shè)基槽開挖完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行碎石墊層鋪設(shè)，采有人工攤鋪，灑水后平板振動碾夯實(shí)。4）擋墻砌筑⑴砂漿采用機(jī)械拌和并嚴(yán)格按配合比過稱，以保證砂漿質(zhì)量。⑵擋墻砌筑采用人工砌筑，擠漿法施工，砂漿搗插密實(shí)，灰縫飽滿。⑶擋墻砌筑時(shí)，片石大面向下，丁順結(jié)合，面石必須精心修整。⑷鋪砌前基礎(chǔ)及塊石表面應(yīng)清理和清洗干凈，并澆水濕潤。⑸鋪砌時(shí)塊石每塊高度大體一致，先砌內(nèi)側(cè)，后砌外側(cè)，內(nèi)外搭接，灰縫寬度2～3cm，砌體灰縫砂漿必須飽滿。上層時(shí)應(yīng)與下層錯(cuò)縫，砌筑完成后外露面進(jìn)行勾5）壓頂混凝土施工⑴鋼筋自場內(nèi)加工場集中加工制作，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后進(jìn)行安裝。⑵模板采用組合鋼模板，搭設(shè)簡易鋼管支架作為模板支撐。⑶混凝土采用商品混凝土，人工布料，插入式振動棒搗固，人工灑水養(yǎng)生。6）圍墻墻體砌筑⑴墻體砌筑時(shí)應(yīng)掛線，隨著砌體的增高要隨時(shí)用靠尺校正平整度、垂直度。⑵砌筑時(shí)必須砌塊底面向上砌筑，上下皮應(yīng)錯(cuò)縫搭砌。⑶平灰縫應(yīng)平直、砂漿飽滿嚴(yán)禁用水沖漿灌縫，不得出現(xiàn)瞎縫、透明縫。⑷墻體轉(zhuǎn)角處即交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，如不能做到，應(yīng)留馬牙槎。⑸在砌筑砂漿終凝前后時(shí)間內(nèi)，應(yīng)將灰縫刮平。⑹砌筑時(shí)，應(yīng)對孔錯(cuò)縫搭砌，上下皮豎向灰縫相互錯(cuò)開1/2砌塊長，個(gè)別情況如無法砌筑時(shí)，砌塊的搭接長度不應(yīng)小于120mm，當(dāng)不能保證時(shí)，應(yīng)在灰縫中設(shè)置2Φ6拉結(jié)鋼筋。7）鑄鐵花飾及圍墻大門施工⑴鑄鐵花飾成品自專業(yè)廠家定制，運(yùn)送至現(xiàn)場后人工進(jìn)行安裝，將其焊接于墻體的預(yù)埋件上，后因變更取消而拆除。⑵圍墻平開鐵門在場內(nèi)自行加工后安裝。⑶主入口、次入口處自動門自專業(yè)廠家采購，并由廠家提供安裝服務(wù)。8）圍墻抹灰⑴施工順序基層處理→規(guī)方→澆水潤濕→甩毛→標(biāo)準(zhǔn)灰餅→充筋→底層抹灰→中層抹灰→面層抹灰→養(yǎng)護(hù)。⑵施工方法①抹灰前對基層表面的灰塵、污垢、堿膜等物均應(yīng)仔細(xì)清理干凈。②抹灰的工藝流程按“先上后下”的原則進(jìn)行，以便減少污染，保護(hù)成品。③罩面灰應(yīng)待中層達(dá)到六、七成干后進(jìn)行，先從陰角、陽角進(jìn)行，鐵板壓光應(yīng)不小與兩遍。9）外墻涂料施工⑴基體或基層的含水率不得大于10%。⑵施涂時(shí)，后一遍涂料必須在前一遍涂料表面干燥后進(jìn)行。每一遍涂料要施涂均勻，各層結(jié)合牢固。⑶按產(chǎn)品要求的溫度施涂。⑷為保證裝飾質(zhì)量，應(yīng)滿刮1～2遍膩?zhàn)雍?，再施涂涂料，在施涂刷過程中，應(yīng)用力及用量分布均勻，防止產(chǎn)生流掛、裂紋、顏色不一致等質(zhì)量問題。10）防爬刺鐵絲網(wǎng)施工⑴采用型角鋼（50mm等邊角鋼）支架，支架間距3.2m/擋,單根長1.75m,底部與圍墻壓頂用膨脹鑼栓連接。⑵刺鐵絲采用12#鍍鋅刺鐵絲,圍護(hù)高度0.6m,縱向鐵絲6道,圓箍20cm/道,直徑50cm12、排水構(gòu)筑物工程本工程于2007年10月18日開始正式施工，到目前為止，原設(shè)計(jì)雨污水泵站結(jié)構(gòu)已全部施工完畢（因相關(guān)單位施工工序上的干擾目前設(shè)備正在進(jìn)行調(diào)試收尾），因浦星公路上排水系統(tǒng)不接收場內(nèi)排水，故設(shè)計(jì)新增一座雨水泵站，將水提升后排入七一河，目前新增泵站下沉、上部框架結(jié)構(gòu)、出水管道、井基本完成，剩余設(shè)備安裝及調(diào)試，預(yù)計(jì)到09年5月20全部完成。1）施工流程如下：測量放線→墊層施工→鋼筋綁扎→支模板→安裝預(yù)埋件→澆搗砼→下沉→封底→內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)→預(yù)埋件（管線）安裝→上部結(jié)構(gòu)施工→設(shè)備安裝及調(diào)試→驗(yàn)收。2）、鋼筋施工（1）所有鋼筋均須按翻樣單進(jìn)行下料加工成型。（2）鋼筋綁扎必須嚴(yán)格按圖施工，鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量及間距必須核對準(zhǔn)確。（3）井壁內(nèi)的豎向鋼筋應(yīng)上下垂直，綁扎牢固，其位置應(yīng)按軸線尺寸校核（4）井壁水平筋的錨固長度，以及預(yù)留洞口加固筋長度等，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）合模后對伸出的豎向鋼筋應(yīng)進(jìn)行修整，宜在搭接處綁扎一道橫筋定位。澆灌混凝土后，應(yīng)對豎向伸出鋼筋進(jìn)行校正，以保證其位置準(zhǔn)確。3）模板施工（1）模板的制作尺寸準(zhǔn)確，表面平整無凹凸，邊口整齊，連接件緊固，拼縫嚴(yán)密。安裝模板按自下而上的順序進(jìn)行。模板安裝應(yīng)做到位置準(zhǔn)確，表面平整，支模要橫平豎直不歪斜，幾何尺寸要符合圖紙要求。（2）因沉井的制作高度較高，混凝土澆筑時(shí)對模板所產(chǎn)生的側(cè)向壓力也相應(yīng)較大。為了防止?jié)岔艜r(shí)發(fā)生脹?；虮Ｇ闆r，井壁內(nèi)外模板采用?16對拉螺栓緊固。對拉螺栓的縱橫向間距均為450mm。對拉螺栓中間滿焊100×100×（3）沉井制作時(shí)，井壁的內(nèi)外模板均采用支撐進(jìn)行加固，以保證模板的剛度與整體穩(wěn)定性,井壁內(nèi)模采用井內(nèi)設(shè)排架與水平鋼管支撐的方法進(jìn)行加固。（4）封模前，各種預(yù)埋件或插筋應(yīng)按要求位置用電焊固定在主筋或箍筋上。預(yù)留套管或預(yù)留洞孔的鋼框應(yīng)與鋼筋焊接牢固，并保證位置準(zhǔn)確。（5）模板安裝前必須涂刷脫模劑，使沉井混凝土表面光滑，減小阻力便于下沉。4）混凝土施工（2）澆筑混凝土前必須完成的工作主要有：鋼筋模板完成檢查驗(yàn)收合格，模板內(nèi)的垃圾及雜物已清理干凈，模板已涂刷脫模隔離劑；沉井的位置、尺寸、標(biāo)高和井壁的預(yù)埋件、預(yù)留洞等已經(jīng)過復(fù)核無誤。（2）混凝土澆筑采用汽車泵直接布料入模的方法，砼施工必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，不留置施工縫。（3）混凝土澆筑分層進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在300~500mm左右。（4）混凝土搗固操作做到“快插慢拔”，混凝土分層振搗密實(shí)，振動器插點(diǎn)均勻排列，防止漏振，振動避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋管件等。（6）為了防止模板變形或地基不均勻下沉，沉井的混凝土澆筑應(yīng)對稱、均衡下料。（7）因沉井多次制作水平施工縫加設(shè)橡膠止水帶，后續(xù)施工前鑿除或清理施工縫處的水泥薄膜和松動的石子，并沖洗干凈，繼續(xù)澆筑混凝土前，在施工縫處鋪設(shè)一層水泥砂漿。（8）混凝土澆筑完畢后12小時(shí)內(nèi)采取養(yǎng)護(hù)措施，混凝土表面澆水養(yǎng)護(hù)，井壁側(cè)模拆除后應(yīng)懸掛草包并澆水養(yǎng)護(hù)，每天澆水次數(shù)應(yīng)滿足能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)的要求。澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：不少于14天。5）沉井下沉本工程沉井下沉采用水力沖泥法下沉，沉井下沉前布置深井井點(diǎn)管降水一周后，通過監(jiān)測孔監(jiān)測水位低于施工標(biāo)高1m后進(jìn)行沉井下沉工作，用高壓水槍將泥沖成泥漿后用泥漿泵排出。（1）水力沖泥下沉施工應(yīng)按先中間后四面，分層對稱破土，先高后低及時(shí)糾偏的原則進(jìn)行操作施工。（2）沉井刃腳邊四周應(yīng)保留1m寬左右的土堤使沉井刃腳處擠土下沉，以減少對四周土體的擾動。只有當(dāng)沉井中間土體沖除而還不下沉?xí)r或糾偏時(shí)不可適當(dāng)沖除刃腳邊的土堤，但嚴(yán)禁用水槍掏刷刃腳踏面外土體。（3）嚴(yán)格控制四角高差，后視水準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)常復(fù)核，在下沉過程中要經(jīng)常測量觀測，隨時(shí)掌握沉井偏差值，以便及時(shí)采取措施。初沉階段：半小時(shí)至一小時(shí)測量一次，必要時(shí)隨機(jī)觀測。終沉階段：一小時(shí)測量一次。6）設(shè)備安裝（1）管電線路的預(yù)埋在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時(shí)由測量人員對預(yù)埋的管電線路進(jìn)行準(zhǔn)確的空間定位。對于電力設(shè)備電源箱的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并在這些位置預(yù)留安裝時(shí)所需的相應(yīng)的預(yù)埋鐵件，以確保設(shè)備與管線的連接。對閘箱、配電柜等需做基礎(chǔ)的設(shè)備提前做好基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定，位置準(zhǔn)確，基礎(chǔ)上預(yù)埋件位置同樣要求準(zhǔn)確無誤。對于控制電纜、封閉母線等線路的線路管道進(jìn)行預(yù)埋，保證預(yù)埋位置的準(zhǔn)確以及管道的通暢，并在管道中穿設(shè)鉛絲，以保證線路的順利穿入。配電箱、閘箱位置嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行安裝，其附屬預(yù)埋件預(yù)埋準(zhǔn)確。所有設(shè)備安裝完畢后，測量人員對其進(jìn)行復(fù)側(cè)，以保證其位置準(zhǔn)確。（2）潛水排水泵的安裝在上部結(jié)構(gòu)的吊車梁安裝完畢后方可進(jìn)行排水泵的安裝，利用上部吊車沿泵房橫向開動，依次對潛水排水泵進(jìn)行安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格控制潛水排水泵的空間位置，使其與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相吻合。并注意與其它設(shè)備的連接，保證連接位置準(zhǔn)確。（3）格柵除污機(jī)及格柵的安裝格柵除污機(jī)安裝時(shí)，采用吊車進(jìn)行安裝，接地一端與混凝土中的預(yù)埋鐵進(jìn)行連接，上部與無軸螺旋輸送機(jī)相連接。采用吊車安裝時(shí)，嚴(yán)格控制安裝位置的準(zhǔn)確性，使其與設(shè)計(jì)圖紙相符（4）拍門及鑄鐵閘門的安裝閘門安裝時(shí)保證其空間位置的準(zhǔn)確性，閘門采用吊車安裝，上部通過絲杠與啟閉機(jī)相連接，啟閉機(jī)與預(yù)埋件相連接。（5）電動單梁起重機(jī)的安裝待屋面框架梁施工完畢后，可進(jìn)行吊車梁的安裝，測量人員對吊車梁的位置做出定位，以保證其空間位置的準(zhǔn)確性。吊車梁采用工字鋼與屋面框架梁連接的方法，施工時(shí)嚴(yán)格控制螺栓的空間位置，使其與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置相符合，螺栓擰入混凝土的深度必須滿足相關(guān)規(guī)范、圖紙的要求。施工中所用螺栓全部采用鍍鋅螺栓，其它鐵件均刷防銹漆兩道，調(diào)和漆兩道。焊縫均為通焊。施工完畢后，測量人員對施工部分的各部位構(gòu)件、預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)側(cè)，以保證施工質(zhì)量。電動單梁起重機(jī)進(jìn)行安裝于工字鋼梁上，安裝時(shí)采用吊車或人工安裝，并保證其線路與其它管線的準(zhǔn)確連接。（6）接地、避雷裝置安裝接地及避雷線路和裝置嚴(yán)格設(shè)備按圖紙位置進(jìn)行，對其空間坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。安裝完畢后，測量人員對其位置進(jìn)行復(fù)測。四、施工中主要的設(shè)計(jì)變更在施工過程中，因牛腸涇水系調(diào)整、新增雨水泵站、增設(shè)消防管道，對停車場用地界（圍墻）、橋涵設(shè)置、道路里程標(biāo)高、雨污水管道標(biāo)高、排水構(gòu)筑物設(shè)置、消防管道等工程進(jìn)行了變更。主要工程變更如下：1、原設(shè)計(jì)停車場內(nèi)設(shè)置牛腸涇1~3號橋，RDK0+368、RDK0+892電纜保護(hù)箱涵、RDK0+5201-1.5m圓管涵，因吳家東浜水系調(diào)整及停車場范圍調(diào)整，取消牛腸涇1號橋及RDK0+5201-1.5m圓管涵，增加吳家東浜1，2號橋（橋兩側(cè)增加深層攪拌樁加固處理），具體詳見設(shè)計(jì)院工作聯(lián)系單（07）-082號、第26號、C2-S200103-2-S-002-QL-01C2-S200103-2S-002-QL-05號。2、因停車場內(nèi)水系調(diào)整及停車場用地界調(diào)整，H，I，G道路里程縮短，同時(shí)增加O道路（寬度為4m），同時(shí)原牛腸涇1，2橋之間西側(cè)L型鋼筋混凝土擋墻取消，具體詳見聯(lián)系單C2-S200103-2S-002-SX-02號。3、由于由于新增加停車位的需要，在綜合樓西側(cè)增設(shè)部分道路及停車場（連通E道路及M道路，包括道路、排水、站場照明做相應(yīng)調(diào)整，具體設(shè)計(jì)變更單C2-S200103-2-S-002/ZM-04、C2-S200103-2-S-002-JZ-05、C2-S200103-2S-002-SX-10號。4、因敷設(shè)強(qiáng)電電纜的需要，停車場內(nèi)增設(shè)1600*1800電纜溝長870m，電纜保護(hù)箱涵5座（F0，F(xiàn)路、F1，F(xiàn)2，F(xiàn)-1），同時(shí)為解決電纜溝的排水，在吳家東浜東西側(cè)設(shè)置集水井進(jìn)行強(qiáng)排水（包括電力配套及泵組設(shè)備），具體詳見聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002/SX-02、C2-S200103-2-S-002-QL-04、C2-S200103-2-S-002-QL-06、C2-S200103-2-S-002-QL-07、C2-S200103-2S-002-SX-11、C2-S200103-2S-002-JG/01-06號，。5、由于上海公安局技術(shù)防范辦公室以及申通地鐵集團(tuán)要求，停車場室外需增設(shè)電子圍欄和電視監(jiān)視系統(tǒng)，因此通信需增加相應(yīng)室外管道和手井，具體見上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院S200103-2-S-TX修TX-01變更/修改設(shè)計(jì)通知單。6、因停車場場內(nèi)水系調(diào)整，吳家東浜西增加1座污水沉井（含結(jié)構(gòu)、設(shè)備及電力配套），具體見設(shè)計(jì)變更補(bǔ)充通知單C2-S200103-2S-002/-SX-02、C2-S200103-2-S-002/ZM-01號。7、因三魯不接納場內(nèi)排水，新增一座雨水泵站（含結(jié)構(gòu)、設(shè)備及電力配套）將水提升至七一河排放，具體見設(shè)計(jì)變更補(bǔ)充通知單C2-S200103-2-S-002/ZM10，C2-S200103-2-S-002/SX-19，C2-S200103-2-S-002-JG/01-08。8、運(yùn)用庫FAS值班室需增加起動按鈕，二組控制綜合樓消防泵和噴淋泵，采用KVV22-14*2.5控制電纜,具體見C2-S200103-2-S-002/ZM02設(shè)計(jì)變更通知單。9、消防管道根據(jù)自來水公司意見增設(shè)一路獨(dú)立供水管道，具體見設(shè)計(jì)變更通知單C2-S200103-2S-002-SX-20號。10、由于停車場地面電纜槽與高架部分銜接、信號樓與室外電纜槽的連接增加420*270電纜槽150m詳見鐵三院XH-2008-30工作聯(lián)系單。11、因停車場內(nèi)水系調(diào)整及停車場用地界調(diào)整，牛腸涇西側(cè)圍墻移至東側(cè)，吳家東浜橋南側(cè)圍墻走向做調(diào)整，圍墻頂部標(biāo)高做相應(yīng)調(diào)整優(yōu)化及增設(shè)部分圍墻，浦星公路西側(cè)為保證綠化帶寬度向內(nèi)移4.9m(已做圍墻拆除)，詳細(xì)見變更聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002-SX-02。12、由于申通集團(tuán)公司要求，停車場內(nèi)圍墻花飾欄桿取消，圍墻加高1m，同時(shí)增設(shè)0.6m高刺鐵絲網(wǎng)，詳見變更聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002-JZ-08。本工程涉及到變更的設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單共計(jì)20份，工作業(yè)務(wù)聯(lián)系單份21，工程洽商記錄21份。五、工程質(zhì)量自檢情況匯報(bào)1、工程檢查制度對于工程的檢查，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。施工前，首先對施工技術(shù)交底和施工現(xiàn)場情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)施工技術(shù)交底是否正確，施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)及交底情況是否相符。施工過程中，要求每個(gè)施工人員對所施工的內(nèi)容進(jìn)行自檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正問題；同時(shí)，現(xiàn)場施工員和質(zhì)檢員隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核檢查，以保證自檢未發(fā)現(xiàn)的問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理；施工完成后，按規(guī)定填寫工序隱蔽檢查單，及時(shí)進(jìn)行實(shí)測實(shí)量和外觀質(zhì)量檢查，進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定，報(bào)請監(jiān)理工程師（有特殊規(guī)定時(shí)包括設(shè)計(jì)方、建設(shè)方和質(zhì)量監(jiān)督站）進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2、對相關(guān)方檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改情況在停車場市政工程施工過程中，監(jiān)理單位對施工的全過程進(jìn)行了質(zhì)量監(jiān)控，質(zhì)量監(jiān)督部門按照監(jiān)督計(jì)劃書進(jìn)行了質(zhì)監(jiān)抽查。施工中共接到監(jiān)理工程師通知單9份，對于監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門檢查所發(fā)現(xiàn)的問題