模塊二汽車電路課一

模塊二汽車電路課題一汽車電路的組成及特點(diǎn)一、電器設(shè)備的組成

汽車整車電器設(shè)備包括滿足車輛運(yùn)行的基本設(shè)備和為了提高車輛安全性、舒適性而增加的一些電子控制系統(tǒng)組成。

傳統(tǒng)電器設(shè)備包括：1、充電系統(tǒng)（電源系統(tǒng)）2、起動(dòng)系統(tǒng)3、點(diǎn)火系統(tǒng)4、照明信號(hào)與警告系統(tǒng)5、儀表系統(tǒng)6、其他輔助電器1、充電系——由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設(shè)備的電源；2、起動(dòng)系——主要由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)保護(hù)裝置，起動(dòng)預(yù)熱裝置組成，其主要任務(wù)是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3、點(diǎn)火系——主要由分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞和高壓線組成。

其功能是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。4、照明信號(hào)設(shè)備——包括各種照明燈和信號(hào)燈以及喇叭、蜂鳴器等。其任務(wù)是保證各種運(yùn)條件下的人車安全；照明信號(hào)系統(tǒng)頭燈（前照燈）（HeadLamp）霧燈（FogLamp）倒車燈（BackUpLamp）室內(nèi)燈（RoomLamp）儀表燈（MeterLamp）

示寬燈（ClearanceLamp）停車燈（ParkingLamp）牌照燈（LicensePlateLamp）指示用照明用警告燈油壓警告燈（OilPressureWarningLamp）充電警告燈（ChargeWarningLamp）油量警告燈（FuelLevelWarningLamp）遠(yuǎn)光指示燈（HighBeamIndicator）駐車剎車使用燈（ParkingBrakeLamp）冷卻水溫警告燈（WaterTemperatureLamp）阻風(fēng)門使用燈（ChockLamp）尾燈（TailLamp）方向指示燈（TurnSignalLamp）剎車燈（BrakeLamp）

5、儀表——主要有燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表、車速表等；其主要功能是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況或車輛的運(yùn)行狀況。燃油表水溫表車速表發(fā)動(dòng)機(jī)速度表6、輔助設(shè)備——一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜裝置、空調(diào)、音響、中控鎖、電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡等。其主要功能是提高車輛的安全性、舒適性和使用方便性。輔助電器因車型的不同，配置也不一樣。7、電電子子控控制制裝裝置置（1）電電子子控控制制燃燃油油噴噴射射系系統(tǒng)統(tǒng)（（EFI-ElectronicFuelInjection）發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)艙艙內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)氣氣管管道道上上有有““EFI””字樣樣（2）電電控控自自動(dòng)動(dòng)變變速速器器（（AT-AutomaticTransmission/Transaxle）自動(dòng)動(dòng)變變速速器器換換檔檔操操縱縱控控制制臺(tái)臺(tái)（3）電電動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)（EPS-ElectronicPowerSteering）（4）電電控控懸懸架架系系統(tǒng)統(tǒng)Electronicsuspensionsystem（5）制制動(dòng)動(dòng)防防抱抱死死系系統(tǒng)統(tǒng)（（ABS-Anti-lockBrakeSystem）汽車車尾尾部部有有““ABS””字樣樣（6）輔輔助助乘乘員員保保護(hù)護(hù)系系統(tǒng)統(tǒng)（SRS-SupplementalRestraintSystem(安全氣囊)）方向盤上有有“SRSAIRBAG”字樣（7）自動(dòng)空調(diào)調(diào)（A/C-AirCondition）空調(diào)控制面面板上有““AUTO””字樣二、汽車電電路的基本本組成1、線路與電電路的基本本概念任何電源向向外供電，，任何用電電設(shè)備要使使用電能，，都必須用用導(dǎo)線將電電源與用電電設(shè)備兩者者合理地連連接起來，，讓電流形形成回路，，才能使電電流在用電電器中作功功。電工學(xué)學(xué)中將這種種電流通過過的路徑稱稱為電路。。而一般的的電路都是是導(dǎo)線，故故又稱為線線路。2、汽車電電路的組成成汽車電路一一般由電源源、電路保保護(hù)裝置、、電路控制制裝置、用用電設(shè)備及及導(dǎo)線組成成。1、電源汽車上有兩兩個(gè)電源，，即發(fā)電機(jī)機(jī)和蓄電池池，蓄電池池為輔助電電源，他們們的作用是是向用電設(shè)設(shè)備提供電電。汽車發(fā)電機(jī)機(jī)汽車蓄電池池2、電路保保護(hù)裝置電路保護(hù)裝裝置主要有有熔絲（熔熔斷器）、、電路斷電電器及易熔熔線等，其其作用是保保護(hù)用電設(shè)設(shè)備及導(dǎo)線線因電流過過大而燒壞壞，把故障障限制在最最小范圍內(nèi)內(nèi)。汽車保險(xiǎn)絲絲汽車斷電器器3、電路控控制裝置電路控制裝裝置除傳統(tǒng)統(tǒng)的各種手手動(dòng)開關(guān)、、壓力開關(guān)關(guān)、溫控開開關(guān)外，現(xiàn)現(xiàn)代汽車大大量使用電電子控制器器件，包括括：簡(jiǎn)單的的電子模塊塊如電子調(diào)調(diào)節(jié)器、電電子閃光器器等和微電電腦形式的的電子控制制系統(tǒng)單元元，如ECU（ElectronicControlUnit），““行車電腦腦”、“車車載電腦””，ECT（電子控控制變速器器）是牽引引力控制運(yùn)運(yùn)動(dòng)檔位，，效果比較較好，雨雪雪路面起步步也不錯(cuò),主要是提提高動(dòng)力性性！ECU4、用電設(shè)設(shè)備包括電動(dòng)機(jī)機(jī)、電磁閥閥、燈泡、、儀表、各各種電子控控制器件和和部分傳感感器。5、導(dǎo)線?用于連接接各種裝置置并構(gòu)成電電路，此外外為了節(jié)省省導(dǎo)線，汽汽車上用車車體代替部部分電器返返回電源的的導(dǎo)線。三、汽車電電路基本特特點(diǎn)汽車的種類類很多，各各種汽車電電器設(shè)備的的數(shù)量不等等，其安裝裝位置、接接線方法等等也各有差差異，但不不論進(jìn)口汽汽車還是國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車，，也不論是是大車還是是小車，其其電器電路路的設(shè)計(jì)一一般都遵循循一定的規(guī)規(guī)律。汽車車電路結(jié)構(gòu)構(gòu)，工作過過程和故障障性質(zhì)等方方面具有共共同特點(diǎn)的的。1、兩個(gè)電電源發(fā)電機(jī)為主主電源，在在汽車運(yùn)行行時(shí)向各用用電設(shè)備供供電和給蓄蓄電池充電電；蓄電池池為輔助電電源，主要要供起動(dòng)機(jī)機(jī)用電；2、低壓供供電汽車用電源源電壓有12V和24V兩種。將來來可能發(fā)展展成為36V、42V電氣系統(tǒng)；；3、直流電源主要從蓄電電池充電角角度來考慮慮；4、單線制汽車上所有有用電設(shè)備備是并聯(lián)的的，汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、底底盤等金屬屬機(jī)體，作作為各種電電器的公用用電路，由由用電器到到電源只需需一條導(dǎo)線線；但是安安裝在鈑金金件上、掛掛車上或非非金屬零件件上的電氣氣設(shè)備一般般采用雙線線制；5、用電設(shè)備并并聯(lián)所謂用電設(shè)設(shè)備并聯(lián)，，是指汽車車上的各種種用電設(shè)備備都采用并并聯(lián)方式與與電源連接接，每個(gè)用用電設(shè)備都都由各自串串聯(lián)在其支支路中的專專用開關(guān)控控制，互不不產(chǎn)生干擾擾。6、負(fù)極搭搭鐵為防止化學(xué)學(xué)腐蝕，提提高打鐵可可靠性，統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，，便于電器器設(shè)備的生生產(chǎn)、使用用和維修，，我國(guó)JB515-64《《汽車、拖拉拉機(jī)用電設(shè)設(shè)備技術(shù)條條件》中規(guī)定的必必須負(fù)極搭搭鐵，國(guó)外外也如此。。8、大電流開關(guān)關(guān)通常加中中間繼電器器汽車中大電電流的用電電器如啟動(dòng)動(dòng)機(jī)、電喇喇叭等工作作時(shí)的電流流很大(例如通過啟啟動(dòng)機(jī)的電電流一般約約100～200A)，如果直接接用開關(guān)控控制它們的的工作狀態(tài)態(tài)，往往會(huì)會(huì)使控制開開關(guān)早期損損壞。因此此，控制大大電流用電電設(shè)備的開開關(guān)常采用用加中間繼繼電器的方方法，即采采用控制繼繼電器線圈圈的小電流流，由繼電電器閉合后后的觸點(diǎn)為為用電設(shè)備備提供大電電流。7、控制保保護(hù)裝置為了防止電電路或元件件因搭鐵或或短路而燒燒壞電線束束和用電設(shè)設(shè)備，各種種類型的汽汽車上均安安裝有保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置。這這些保險(xiǎn)裝裝置有的串串接在元器器件(或零部件)回路中，也也有的串接接在支路中中。而用電設(shè)備備應(yīng)視需要要開關(guān)，所所以應(yīng)由開開關(guān)等控制制元件控制制。9、充放電電指示汽車上蓄電電池的充電電、放電情情況一般由由電流表指指示，也有有用指示燈燈指示。對(duì)對(duì)于前者，，當(dāng)蓄電池池向外供電電、發(fā)電機(jī)機(jī)向蓄電池池充電時(shí)，，都可從電電流表上指指示出來。。對(duì)于后者者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)未啟動(dòng)或或低速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)亮，，一旦發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速超過過1000r／rain以上時(shí)，充充電指示燈燈熄滅，以以示處于充充電狀態(tài)。。需需要說明明的是，由由于啟動(dòng)機(jī)機(jī)和電喇叭叭的用電量量大(十幾安～幾幾百安)，故它們的的工作電流流一般不經(jīng)經(jīng)過電流表表。10、汽車車電路上有有顏色和編編號(hào)特征隨著汽車用用電設(shè)備的的增加，導(dǎo)導(dǎo)線數(shù)目也也在不斷增增多，為便便于識(shí)別和和檢修汽車車電器設(shè)備備，汽車電電路中的低低壓線通常常由不同的的顏色組成成，并在汽汽車電器線線路圖上用用顏色的字字母代號(hào)標(biāo)標(biāo)注出。11、汽車車電器線路路由單元電電路組合而而成汽車電器線線路盡管復(fù)復(fù)雜，但都都是由完成成不同功能能、相對(duì)獨(dú)獨(dú)立的單元元電路組成成。四、汽車電電路的類型型1、電源電電路、搭鐵鐵電路及控控制電路（（信號(hào)電路路）2、直接控控制電路和和非直接控控制電路3、電子控控制電路和和非電子控控制電路五、汽車電電路的工作作特點(diǎn)（1）電源電壓壓的波動(dòng)性性電電源電壓壓總體上在在8V～14.5V之間變化，，每一瞬間間也是不斷斷變化的。。（2）瞬時(shí)過電電壓主主要由由電感性負(fù)負(fù)載，如喇喇叭電磁離離合器各種種電動(dòng)機(jī)等等產(chǎn)生。瞬瞬時(shí)過電壓壓峰值高（（可達(dá)290V），持續(xù)時(shí)時(shí)間短（0.1S或更短），，極易引起起電子組件件的損壞和和電子控制制器的誤動(dòng)動(dòng)作。應(yīng)特特別注意預(yù)預(yù)防。例如如：不能在在發(fā)動(dòng)機(jī)工工作時(shí)拆除除電瓶線或或發(fā)電機(jī)電電樞線（會(huì)會(huì)產(chǎn)生50V～100V的瞬時(shí)過電電壓）。（3）無線電干干擾任何的電磁磁振蕩都會(huì)會(huì)產(chǎn)生電磁磁波，這種種電磁波不不僅對(duì)車上上具有高頻頻響應(yīng)特性性的電子控控制系統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)生干擾，，還會(huì)干擾擾車上的收收音機(jī)和其其它通信設(shè)設(shè)備。1）車內(nèi)干擾擾源——如分電器和和直流電動(dòng)動(dòng)機(jī)的火花花放電等。。這種放電電產(chǎn)生的電電磁波中的的高頻部分分傳輸距離離較遠(yuǎn)，形形成對(duì)外界界的干擾源源。而車載載無線電話話的電磁波波發(fā)射同樣樣會(huì)產(chǎn)生上上述干擾，，2)車外干擾源源——由車外的收收發(fā)兩用機(jī)機(jī)之類的無無線電設(shè)備備、雷達(dá)、、廣播電臺(tái)臺(tái)等發(fā)射的的無線電波波也會(huì)干擾擾到車上的的電子設(shè)備備，使其失失去控制。。所以車上的的所有電氣氣設(shè)備都應(yīng)應(yīng)有良好的的電磁屏蔽蔽措施。比比如加屏蔽蔽罩，使用用屏蔽線等等。六、電路故故障特點(diǎn)1、電路故障障的分類1）按故障發(fā)發(fā)生的時(shí)間間長(zhǎng)短分為為：漸發(fā)性性故障和突突發(fā)性故障障。漸發(fā)性性故障通常常是由于零零件的摩擦擦和磨損引引起的。突突發(fā)性故障障是由于短短路或斷路路引起的。。2）按其對(duì)電電子設(shè)備功功能的影響響程度可分分為：破壞壞性故障和和功能性故故障。破壞壞性故障是是指不進(jìn)行行徹底維修修或更換零零件就不能能繼續(xù)工作作的故障。。功能性故故障是指經(jīng)經(jīng)過調(diào)整和和局部檢修修即可恢復(fù)復(fù)其功能的的故障。2、電路故障障的影響因因素①溫度——例如溫度高高時(shí)電子元元件易產(chǎn)生生熱擊穿；；溫度低時(shí)時(shí)蓄電池容容量下降；；直流電機(jī)機(jī)在溫度高高時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)會(huì)變慢等。。②濕度——如分電器、、電子線路路板、線束束插頭等受受濕度影響響易造成漏